Pe 20 aprilie, la San Marino, Ferrari va pune pe pista noua masina, F2003. Se va vedea si in rezultatele echipei sau va continua dezastrul la Ferari? Eu votez "da", cred ca se va observa o importanta schimbare in bine.
NU
NU, totul s-a sfarsit ;-(
Yao Ming (Houston Rockets) 13.5 ppg | 8.4 rpg | 1.6 apg
Amare Stoudemire (Phoenix Suns) 13.4 ppg | 9.0 rpg | sub 1.0 apg
Dajuan Wagner (Cleveland Cavaliers) 13.4 ppg | sub 2.3 rpg | 2.8 apg
Drew Gooden (Orlando Magic) 12.6 ppg | 6.6 rpg | 1.2 apg
Gordan Giricek (Orlando Magic) 12.4 ppg | 2.9 rpg | 1.7 apg
Nene Hilario (Denver Nuggets) 10.4 ppg | 6.2 rpg | 1.8 apg
Mircea Sandu
Gica Popescu
Iulian Filipescu
Mitica Dragomir
Giovanni Becali
Boloni
Dinu
Jenei
Lucescu
nu
normal, adicã prost
execrabil
Nu
Nu
Nu stiu
Norvegia
Bosnia
Miticã, Nasul & Micki ªpagã
inceperea finalelor
la sfantu ashteapta
antrenorul
conducerea
Netoiu
Jucatorii si/sau antrenorii
Spectatorii, publicul
Altii (precizati intr-un mesaj)
Nu
Pe 20 aprilie, la San Marino, Ferrari va pune pe pista noua masina, F2003. Se va vedea si in rezultatele echipei sau va continua dezastrul la Ferari? Eu votez "da", cred ca se va observa o importanta schimbare in bine.
Cred ca si fara noul F2003 Ferrari isi revenea. Nu poti avea ghinion intr-una.
S-ar putea totusi ca noua masina sa intarzie un pic revenirea (in special daca vor fi probleme de fiabilitate in primele 2-3 curse).
Concluzionand, nu poti arunca zeci de milioane de dolari pe fereastra fara sa obtii ceva mai bun (desi daca ma uit la cum se asfalteaza strazile in Bucuresti vad ca se poate).
Io am votat nu , pentru ca , cred ca shi acum masinile Ferrari is inca cele mai puternice, problema la Ferrari acum nu cred ca este de masina, problemele lor is altele acum, adica ma rog a lui Schumi ca Barichello i numa umplutura acolo, problema lui Schumi i ca dupa atatia ani de dominare acuma cu noul sistem i supus la presiuni prea mari , si dupa ce domini cum o dominat el in ultima vreme la un moment dat intervine si o lejeritate in abordarea curselor,si in plus de asta cei de la Ferrari din cei mai buni strategi ai curselor acuma cam o dau in bara cu strategiile de cursa, de revenit or sa-si revina cu sau fara noul model, poat enoul model sa le dea mai multa incredere numa, dar nu cred ca o sa mai domine cum au dominat cel putin anul trecut , conteaza cel mai mult cand o sa gaseasca si ei strategii mai bune pentru curse ca pana acum la acest capitol au fost cam pe langa , inca nu sau putut adapta la noul sistem.
De acord cu tine. Este mai usor sa ajungi in varf decat sa te mentii. Doar marii campioni o pot face o perioada mai lunga (Senna, Prost, Doohan etc. - dintre cei care nu mai concureaza).
Eh, o noua amanare la amanare. F2003 nu va debuta la San Marino, ci abia in Spania - si acolo cu semnul intrebarii. Mari probleme la Ferrari. Se pare ca se duc acolo de unde au venit. In "mocirla".
Eu zic ca le-ar prinde foarte bine o masina noua, mai puternica, eventual care sa intreaca cu un rezervor plin oricare alta cu un rezervor aproape gol. Altfel chiar ca se vor lupta de la egal la egal cu McLaren, Williams, Renault. Anul trecut au avut o masina extraordinara... practic nu au avut defectiuni tehnice, doar accidente.
Oricum eu cred ca de fapt i-a dat peste cap faptul ca nu mai e permisa comunicarea radio si reglarea "din mers" a masinii. Si nu o sa isi revina asa de usor. De aia le-ar folosi o masina mai puternica, sa suplineasca lipsurile materialului uman.
daca e gluma e buna ........Originally Posted by Cristi
Schumi? the only one!
A avut dreptate nenea Mosley inainte sa inceapa sezonul cand a zis ca "niste ingineri anonimi de la standuri pot influenta o cursa." Acum fiecare pilot e pe cont propriu, face cum il taie capatana aia stransa in casca.
-primele accelerari ale F20032 GA
Spanish Grand Prix final qualifying results:
1) Michael Schumacher, Marlboro Ferrari, 1:17.762
2) Rubens Barrichello, Marlboro Ferrari, 1:18.020
3) Fernando Alonso, Mild Seven Renault, 1:18.233
4) Jarno Trulli, Mild Seven Renault, 1:18.615
5) Jenson Button, Lucky Strike BAR/Honda, 1:18.704
6) Olivier Panis, Toyota, 1:18.811
7) Ralf Schumacher, Williams/BMW, 1:19.006
8) David Coulthard, West McLaren/Mercedes, 1:19.128
9) Juan Pablo Montoya, Williams/BMW, 1:19.377
10) Heinz-Harald Frentzen, Sauber/Petronas, 1:19.427
11) Jacques Villeneuve, Lucky Strike BAR/Honda, 1:19.563
12) Mark Webber, Jaguar/Cosworth, 1:19.615
13) Cristiano da Matta, Toyota, 1:19.623
14) Nick Heidfeld, Sauber/Petronas, 1:19.646
15) Ralph Firman, Jordan/Ford, 1:20.215
16) Antonio Pizzonia, Jaguar/Cosworth, 1:20.308
17) Giancarlo Fisichella, Jordan/Ford, 1:20.976
18) Justin Wilson, Minardi/Cosworth, 1:22.104
19) Jos Verstappen, Minardi/Cosworth, 1:22.237
20) Kimi Raikkonen, West McLaren/Mercedes, no time
Schumi? the only one!
Pentru mine nu este nici o indoiala ca Ferrari va domina si sezonul acesta . Dorin
Ferrari va ajunge pe locul 2 sau un alt loc inferior locului 1 !
io unu zic ca va ajunge pe unul superior ..........Originally Posted by nornor
/fu/
Schumi? the only one!
Cred ca Ferrari va domina acest campionat ca si in cele precedente.Poate nu in masura de anul trecut dar va reusi sa se impuna si acest sezon /fu/
[quote="oaspetele"]io unu zic ca va ajunge pe unul superior ..........Originally Posted by nornor
8) /fu/ /fu/ /fu/ /fu/ /fu/ /fu/ /fu/ /fu/
S-a vazut clar o imbunatatire a rezultatelor echipei Ferrari, odata cu lansarea noii F2003 - GA, impresia mea fiind ca Schumacher a mers la pas si nu a fortat in cursa, pentru a preveni o eventuala defectiune ce ar putea apara, dar daca ar fi fost in pericol sa piarda victoria, avea timpi mult mai buni pe tur.
Probabil ca odata cu cursa viitoare, decalajul Ferrari-restul lumii, se va mari foarte mult.
La fel, si mie mi s-a parut ca Schumi mai avea "rezerve" in caz de nevoie. Chiar "la pas" nu mi s-a parut a fi cursa ptr Ferrari, dar era clar ca daca F2002 a surclasat concurenta, atunci F2003 va reface decalajul intre Ferrari si restul. Acest lucru totusi nu as dori sa se intample, "de dragul fenomenului", dar se pare ca este inevitabil.
In alta ordine de idei, BMW-Williams si J. Villeneuve mi se par cele mai mari "dezamagiri"! De cand a plecat de la Williams, JV nu a mai aratat apropape nimic, mai mult, "vlaguieste" BAR-ul de bani cu salarul sau monstruos. Normal ca nu a acceptat micsorarea lui si directionarea fondurilor spre dezvoltarea masinii... De la anul: cale batuta JV! Jaguar au facut si ei o prostie f. mare, punandu-l pe liber pe Lauda! Acuma is in plop! Sa nu uitati ca Webber, tot de Lauda a fost adus in echipa si pare ca este singurul "semn pozitiv" al Jaguarului. Masina nu prea au...
Forza Ferrari!
Pai nush cat a influentat noul monopost evolutia celor de la Ferrari , un singur lucru am vazut , ca Barichello ajunge in fata doar datorita masinii nu si a pilotajului, ca Alonso cu un Renault o cam facut ceo vrut din el , se vede clar ca nu prea are ce cauta la Ferrari , si daca restul echipelor nu fac ceva va fi din nou un galop de sanatate al lui Shumi catre un nou titlu.
I-a revenit zambetul lui Schumacher dupa cursa din Spania. A inteles ca F2003 s extrem de bun si ca din nou va castiga titlul. Sezonul 2003 s-a terminat in Spania. Va reincepe baletul Ferrari.
Vadime frate , te-ai grabit cu intrebarea si prima concluzie dar vad ca esti catolic si poti sa recunosti greseala .Felicitri pentru obiectivismul ultimei concluzii.Nu stiu ce se scrie in presa romaneasca de F1 dar pe aici pe unde sint se stia de ce masina Ferrari avea in facere... Dorin
Toata lumea stia ce punea la cale Ferrari, dar asta nu insemna ca asa avea sa si iasa. Pana la urma, a fost asa cum au spus ei. S-au tinut de cuvant.
Ferrari e cea mai tare echipa din F1.Cu siguranta va domina si acest campionat 8)