Monaco GP: Monte Carlo 24-27 Mai 2007

[Lordul]

Cea mai frumoasa cursa a sezonului .Este a doua miza din campionat pt piloti dupa campionatul mondial .Pol-positionul este 50 % din victorie la Monaco ,depasirile sunt aproape imposibile .

Rezultate anterioare :

1994: M.Schumacher (Benneton)
1995: M.Schumacher (Benneton)
1996: O.Panis (Ligier)
1997: M.Schumacher (Ferrari)
1998: M.Hakinnen (McLaren-Mercedes)
1999: M.Schumacher (Ferrari)
2000: D.Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001: M.Schumacher (Ferrari)
2002: D.Coulthard (McLaren-Mercedes)
2003: J.Montoya (Williams-BMW)
2004: J.Trulli (Renault)
2005: K.Raikonnen (McLaren-Mercedes)
2006: F.Alonso (Renault)

Recordemnul de victorii la Monaco este A.Senna cu 6 succese urmat de M.Schumacher cu 5 succese .

[aphelyon]

Marele Premiu al Statului Monaco aduce impreuna cei mai bogati oameni din intreaga lume. Este organizat pe strazile luxoaxe din Monte Carlo, si este una dintre cele mai cunoscute si traditionale curse din intreg calendarul.



Data crearii -1950
Debutul in F1 -21 mai 1950
Mari Premii tinute -53
Capacitatea tribunelor- in jur de 120000
Lungimea unui tur -3.340 km
Numarul de tururi- 78 (260.520 Km)
Numarul de viraje -16 (stanga:6) (dreapta:10)
Viteza maxima -305 Km/h
Setup aerodinamic- apasare ridicata
Cel mai rapid tur -M. Schumacher - 1'14''439 (2004, Ferrari)
Record Pole- F. Alonso - 1'13''962 (2006, Renault)
2006 Pole- F. Alonso - 1'13''962 (2006, Renault)
2006 Podium -1. F. Alonso, 2. J-P Montoya, 3. D. Coulthard

Prezentare:

Circuitul isi face loc pe strazi, pornind din virajul 1, urcand in piata Casino, coborand apoi in virajul Mirabeau inainte de a ajunge la acul de par Loews. Tunelul care duce la sicana de langa port produce ecoul motoarelor . Acesta este un circuit pe care depasirile sunt practic imposibile.

Prima cursa s-a organizat aici in anul 1929, iar in 1950 era a doua etapa din calendar, atunci cand 10 masini au fost implicate in aceeasi coliziune din primul tur de pista, iar Fangio a castigat cursa. Avand o istorie foarte bogata e greu sa comprimi totul intr-o singura fraza, insa este de necontestat faptul ca acest circuit ramane favoritul multora dintre fani. Este un circuit bazat mai mult pe talentul pilotului decat pe viteza monopostului.

Stirling Moss a castigat in 1956, dar in 57 a fost implicat intr-un accident in sicana iar victoria revenindu-i lui Fangio. Moss era cel care impunea de cele mai multe ori ritmul in timpul in care concura, iar cea mai cunoscuta victorie a sa este cea din 1961 cand a reusit cu iscusinta sa ramana in fata celor doua masini Ferrari.

Era prima cursa tinuta dupa moartea lui Ayrton Senna, iar Michael Schumacher a dominat autoritar, la fel cum a facut-o si in 1995. Panis a intregistrat o victorie surprinzatoare pentru Prost in anul 1996, iar Schumacher a dominat inca o data pe o pista uda in 1997.

McLaren-ul lui Mika Hakkinen a primit onorurile in 1998, iar in 1999 Michael Schumacher a consemnat cea de-a 4 victorie a sa pe acest circuit. In anul 2000 i-a venit randul lui David Coulthard sa iasa in evidenta, scotianul terminand unui pilot Ferrari, Rubens Barrichello, si a omului Benetton, Giancarlo Fisichella. In 2001 David Coutlhard a fost trimis in spatele grilei dupa ce a ramas bolcat pe aceasta la primul start si si-a petrecut intreaga cursa inpotmolit in spatele Arrows-ului lui Enrique Bernoldi in timp ce Michael Schumacher mai castiga inca o data. Totusi, scotianul a revenit in 2002 inregistrand o binemeritata victorie, singura pentru el in acel sezon.

Juan Pablo Montoya (Williams) a pilotat superb la cursa in 2003 aducand astfel prima sa, si a echipei sale, victorie a acelui sezon; el a terminat la numai 6 zecimi de secunda de finladezul Kimi Raikkonen. Michael Schumacher a trecut al treilea linia de sosire la inca o secunda in spatele lui Kimi.

Cursa din 2004 din Principat va ramane in istoria Formulei 1 prin prisma accidentului din tunnel, Fernando Alonso acrosandu-l pe Ralf Schumacher, pe atunci acesta din urma alergand pentru Williams-BMW. In cele din urma victoria a fost obtinuta de italianul Jarno Trulli de la Renault.

In 2005 s-a impus Kimi Raikkonen lejer, in fata celor doi echipieri de la Williams, Nick Heidfled si Mark Weber, pentru ca in 2006 cursa monegasca sa fie marcata de un imens scandal provocat de Michael Schumacher. Germanul a fost retrogradat pe ultimul loc al grilei de start, dupa ce a oprit monopostul sau Ferrari in primul viraj al circuitului, obstructionand astfel incercarea lui Fernando Alonso de a obtine un timp cat mai bun de calificare. Greseala lui Schumacher s-a dovedit decisive in economia campionatului, campionul german putand castiga titlul la finalul sezonului in eventualitatea obtinerii catorva puncte in cursa de la Monte-Carlo.

[thanathos]

Daca se ia in considerare ce s-a intamplat in ultimii 3 ani la Monaco, eu zic ca fara evenimente neprevazute Kimi are cursa in caciula.
2003 a fost in carti pentru locul 1,in 2004 abandon, in 2005 a castigat si in 2006 i-a luat foc masina cand era cat pe ce sa-l manance de viu pe alonso. Ferrari-ul de anul asta nu seamana cu pocnitoarea McLaren din anii trecuti. E o masina rapida si fiabila, lucru demonstrat de Massa. Kimi pare sa aiba o afinitate pentru Monaco, asa ca-l vad facand treaba buna acolo.
De Lewis nu stiu ce sa zic. Oricine poate merge cu viteza pe strazile alea. Sa mergi cu o masina de F1 la maxim e alta mancare de peste. Vitezele sunt altele, controlul e altul...Lewis e talentat, dar e nevoie si de experienta multa multa sa castigi pe un asemenea traseu

[aphelyon]

Referindu-se la viitorul Mare Premiu din calendarul Marelui Circ, Lewis Hamilton a spus: "Monaco a reprezentat intotdeauna ceva special pentru mine. Sunt deja cu gandul acolo si sunt constient ca trebuie sa fiu la nivel maxim pentru a putea sa castig".

[Sorin Blaj]

Massa are prima sansa.

[Kooler]

Da eu vreu sa castige Raikkonen.

[Sorin Blaj]

Te cred, dar va castiga Massa.

[aphelyon]

Hamilton, optimist inainte de Monte Carlo
Marti, 15.05.2007


Lewis Hamilton, liderul campionatului mondial, este optimist inaintea Marelui Premiu al Principatului Monaco, considerand ca va reusi o noua cursa mare.



"Monaco reprezinta un loc foarte important pentru mine si ma gandesc ca echipa va fi la fel de puternica si acolo. In ceea ce ma priveste, ma voi lupta pentru victorie", spune Hamilton.



Pilotul englezul se bazeaza in declaratiile sale pe faptul ca monoposturile McLaren au realizat curse bune de-a lungul timpului in Principat si pe faptul ca stie foarte bine circuitul din Monaco.

formula1.automarket.ro

[Travis Daye]

Massa nu are nici o sansa la Monaco. Tehnicitatea e ceva ce ii lipseste cu desavarsire pilotului brazilian, iar daca el nu reuseste mare lucru nici pe alte circuite cand nu pleaca din pole position, pe acesta nici atat.... poate sa incerce o depasire naiva si sa intre in parapet, ca aici nu mai e nisip ca la sepang unde a iesit.

[Travis Daye]

de asemenea vreau sa adaug ca cursa de la monaco va aduce surprize din partea lui Coulthard si a lui Fisichella, piloti cu experienta ce si-au demonstrat valoarea pe acest circuit in anii trecuti... iar lupta pentru victorie se va da intre alonso si raikkonen, desi cred ca finlandezul va iesi castigator.

[dumy84]

La Monte-Carlo nu se stie nicioadata. Pot aparea surprize oricand. Nu cred ca ar mira pe nimeni daca ar castiga, spre exemplu, Robert Kubica sau Nick Heidfeld. Pole-positionul are un rol determinant, dar cursa e lunga si acolo cea mai mica eroare se plateste scump.

[thanathos]

Fisichela? La monaco? never again in his life time
"Greseala" intamplata cu renault n-o sa se mai repete. Nici in cazul lui Pishico nici in cazul lui Alfonsito.
David poate face o figura faina, dar sunt alti piloti cu masini muult mai bune care emit pretentii mult mai serioase.
Invingatorul va fi fara indoiala de la McLaren sau Ferrari, iar runner-up la fel.
Pentru locul 3 se mai pot da lupte intre BMW si ceilalti, cu sanse f f mari pentru BMW.

[georg40]

Nu pot decat sa sustin opinia lui dumy84. La Monte Carlo se poate intampla orice, sunt atatea pericole, amplificate si de lipsa de expererienta a unor piloti, incat orice pronostic mi se pare hazardat.
Nu-mi amintesc anul exact, poate ca gresesc, dar a fost o editie in care au terminat cursa doar 4 (patru) concurenti, invingator fiind mi se pare Alesi. Cine si de ce trebuie sa abandoneze la Monte Carlo sta scris undeva in ceruri...

[aphelyon]

Hamilton a cîştigat de trei ori în formulele inferioare, din tot atîtea participări.Sunt sanse sa ne faca o surpriza placuta ,dar bineinteles F1 nu se compara cu celelalte formule.Eu unul ii doresc sa castige.

[Sorin Blaj]

Nu pot decat sa sustin opinia lui dumy84. La Monte Carlo se poate intampla orice, sunt atatea pericole, amplificate si de lipsa de expererienta a unor piloti, incat orice pronostic mi se pare hazardat.
Nu-mi amintesc anul exact, poate ca gresesc, dar a fost o editie in care au terminat cursa doar 4 (patru) concurenti, invingator fiind mi se pare Alesi. Cine si de ce trebuie sa abandoneze la Monte Carlo sta scris undeva in ceruri...

Era vorba de Panis. Alesi a castigat o singura cursa in cariera, in Canada, de ziua lui.

[Travis Daye]

o completare legata de victoria lui Panis... a fost in 1996 si au terminat-o 5 piloti

[Travis Daye]

o retrospectiva a acelei curse nebune http://www.youtube.com/watch?v=_YYV1Uppphs

[Sorin Blaj]

o completare legata de victoria lui Panis... a fost in 1996 si au terminat-o 5 piloti

Mai precis trei au parcurs toate cele 75 de tururi si unul 74.

[Sorin Blaj]

Teste Paul Ricard, ziua 1: Hamilton e cel mai rapid
Marti, 15.05.2007


Lewis Hamilton a confirmat perioada buna prin care trece la debutul primului sau sezon in Formula 1 si in testele care au inceput astazi pe circuitul Paul Ricard din sudul Frantei. Britanicul de la McLaren a reusit cel mai bun tur de pista astazi, fiind urmat la mare distanta de Ralf Schumacher (Toyota) si Nelsinho Piquet, pilotul brazilian de teste de la Renault. Cei trei au fost secondati de Mark Webber (Red Bull) si Nico Rosberg (Williams). Felipe Massa, castigatorul ultimelor doua Mari Premii de Formula 1, a fost al saselea, la aproape doua secunde de Hamilton.

James Rossiter, aflat in premiera la volanului unui Super Aguri, a terminat pe antepenultimul loc, inaintea "titularului" Scott Speed (Toro Rosso) si a lui Fairuz Fauzy (Spyker).



1. Hamilton McLaren 1:05.699
2. R.Schumacher Toyota 1:06.920
3. Piquet Renault 1:07.056
4. Webber Red Bull 1:07.161
5. Rosberg Williams 1:07.189
6. Massa Ferrari 1:07.271
7. Klien Honda 1:07.357
8. Glock BMW Sauber 1:07.712
9. Rossiter Super Aguri 1:08.026
10. Speed Toro Rosso 1:08.143
11. Fauzy Spyker 1:09.443



Sursa: http://formula1.automarket.ro/artico...apid-3321.html




Nici nu s-a terminat bine cursa din Spania si deja se testeaza in draci pe circuitul Paul Ricard.

[aphelyon]

Mike Gascoyne crede ca pilotul sau de la Spyker,Adrian Sutil, va "straluci" pe strazile de la Monaco:"I think he'll really be able to show what a talent he is (in Monaco). I think Adrian is doing a superb job and I think his pace is pretty strong.".Cel mai rapid tur la Monaco al lui Sutil este inca un record la categoria junior.
Sutil a fost coechipierul lui Hamilton in 2005 in F3.

[Sorin Blaj]

Teste Paul Ricard, ziua 2: Din nou Hamilton!
Miercuri, 16.05.2007


Lewis Hamilton a dominat si a doua zi de teste de pe circuitul Paul Ricard, reusind de aceasta data sa il depasesca la timpii zilei pe Felipe Massa. Pe locul al treilea s-a clasat Robert Kubica (BMW-Sauber), urmat de Coulthard si Sato. Desi a efectuat cele mai multe tururi astazi (161), Heikki Kovalainen a stabilit abia al saselea timp, finlandezul fiind secondat de Barrichello si Wurz.

Sebastien Bourdais, aflat la primele teste in Formula 1 cu Toro Rosso, a reusit sa se claseze in fata pilotilor titulari de la Spyker, care s-au multumit cu ultimele doua pozitii in clasamentul zilei.



Iata clasamentul timpilor celei de-a doua zile de teste de la Paul Ricard:



1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:05.614
2. Massa Ferrari 1:05.755
3. Kubica BMW-Sauber 1:06.185
4. Coulthard Red Bull-Renault 1:06.201
5. Sato Super Aguri-Honda 1:06.281
6. Kovalainen Renault 1:06.302
7. Barrichello Honda 1:06.516
8. Wurz Williams-Toyota 1:06.576
9. Schumacher Toyota 1:06.598
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:07.743
11. Albers Spyker-Ferrari 1:07.946
12. Sutil Spyker-Ferrari 1:08.134



Sursa: http://formula1.automarket.ro/artico...lton-3349.html