cam chinuiesti limba romana.Originally Posted by DC
sint curios cu se dovedeste ?? timpii is diferiti.
de unde stii tu ca ala e mai rapid daca tu esti curios sa vezi desfasurarea evenimentelor ??
inseamna ca, de fapt, stii de pe acum deznodamantul...............
atunci nu ne mai plictisi si prezinta-ne clasamentul final.
Schumi? the only one!
Scuze daca te-am suparat, Managere!
Supozitiile mele cred ca se vor adeveri, nu le interpreta ca fiind venite de la un "guru". Daca urmaresti in sezonul trecut clasarea pe grila a pilotiilor Ferrari vei vedea ca scor a fost de 10-7 pentru neamt (1-5 in ultimele 6 curse). Eu am tras o concluzie pertinenta, daca tu nu esti de acord foarte bine.
In rest OK, voi incerca sa nu mai "chinui" pe nimeni.
Apropo de clasamentul sezonului 2004:
1. RAIKKONEN
2. RALF
3. MICHAEL.
GO,GO, COULTHARD!
vezi tu, in cursa se adopta strategii diferite, deci incarcatura de combustibil diferita. de aici pot aparea si clasarea mai slaba a lui Schumi, care aproape de fiecare data a intrat la pit-uri dupa Barri.
apoi au mai fost cazuri conjuncturale, vezi ultima cursa din Japonia...........
interesant clasamentul tau. nu stiu daca ordinea va fi cea descrisa de tine, dar podiumul cred si io ca va fi ocupat de cei mentionati de tine.
Schumi? the only one!
Ai dreptate, dar de la a intra dupa 1-2 tururi dupa coechipier la pit si pana la a spuse ca asta a fost cauza clasari pe grila dupa brazilian e cale lunga. Asa pot sa ma consolez si eu cu Coulthard care totdeauna a intrat dupa Kimi la pit (daca masina nu-i cauza un abandon "prematur"). Si cred ca nu-i cazu' fiindca scotianul este mult sub Kimi in calificari. In cursa se poate discuta, dar la modul de desfasurare al calificarilor din anu' trecut, DC nu avut nici o sansa in lupta cu Raikkonen.
Esti de acord cu acest nou mod de desfasurare al calificarilor (cel di sezonu' trecut)? Eu unu' nu. A fost introdus special pt a mai micsora diferenta dintre Ferrari si restu' lumii. Atunci mi-a placut dar dupa 3-4 etape mi-am dat seama ca acest sistem aduce neplaceri in curtea celor de la McLaren.
GO,GO, COULTHARD!
Desi la inceput nu prea mi-a placut, acum sint...topit dupa calificari !
Nici un expert nu mai poate sustine 100% strategia unui TEAM !
Apoi, SCHUMI va ramine detinatorul celor mai multe POL POSITION !
Imi place mai mult cind vad favoritii plecind mai din spate !
E clar, cindva...tot in fata ii vei vedea dar cursa nu e la fel de monotona ca in trecut cind SCHUMI & RUBENS porneau "de mina" si treceau linia tot asa !
Dupa calificari poti face DOAR supozitii : SCHUMI o fi avind mai multa benzina in rezervor ?! KIMI...etc...
Hei !
Ce parere aveti despre TOYOTA ?
Eu cred ca anul acesta se vor bate pentru ún loc pe podium la TEAMURI !
Baietii din KÖLN...nu culca-te ! :p
e cale lunga, dar sa-l scoti pe Barri mai rapid decat Schumi in calificari, desi scorul e evident favorabil neamtului, e autostrada lunga.
iar daca formatul vechi al calificarilor era pastrat, nici nu se putea pune problema invingatorului. de altfel;, se pare ca avem aceeasi parere despre noile calificari.
inca ceva : daca pe "vremea" lui Senna sistemul de calificari era cel de acum, Ayrton nu mai avea nici un record la pole position.
Schumi? the only one!
Schumi imbatraneste, si nu mai are tupeu din primii ani. Vezi, greselile din calificari si cursa, sunt din ce in ce mai dese. E normal. Trebuie odata si odata sa se intample. Doar nu-i robot. Oricum o sa vedem in acest sezon ca Barri in calificari ii poate lua fata.
Da, in noul format Ayrton nu ajungea la 65 de poluri. Eu as fi de acord cu acest mod de desfasurare daca la primii trei s-ar acorda 3,2 respectiv 1 punct atunci ar fi mai interesant. Dar totusi un singur tur nu-i relevant. Mai ales pentru voi fanii Ferrari. Ce sa zic eu ca DC pleca tot de pe locul 10 in sus??
GO,GO, COULTHARD!
Da, este mult mai interesant. Dar acum orice mica greseala iti poate compromite si cursa de a doua zi. Dupa cum ai observat, granzii au adoptat cam aceleasi strategii. Bine primele 10 tururi erau cei micuti prin fata dar dupa primul pit reveneau cei mari.
Toyota sper sa vina in frunte anu' viitor cand va sosi la ei Coulthard. Cred ca-i pilotul potrivit care sa-i duca in frunte.
GO,GO, COULTHARD!
Incepind cu 1 ian, in unele tari din EU a intrat in vigoare o lege care, in cazul unui accident pe pista, ar putea duce la arestarea si condamnarea (in functie de gravitate) pilotului !
Din acest motiv, se pare ca FORMULA 1 in EUROPA va fi boycotata !
In zilele urmatoare voi lua legatura cu nevasta lui ECLESTONE sa mai aflu cite ceva ! :p
Europa-i cam pe duca din toate punctele de vedere. Peste 5 ani vom avea curse numai prin Asia si America (Nord+Sud).
GO,GO, COULTHARD!
despre villeneuve, de pe pagina lui oficiala:
the man himself doesn't foresee a return to F1 in 2004 – and has no reason to believe that he could do in 2005 either.
"Unless I can drive a top car I am not sure I would consider it," he said. "And if there are no opportunities for 2004 why should there be any in 2005? I would not rule it out but I am not working towards it."
Jacques ruled out a return to US ovals but added that he would still consider competing at Le Mans or the ALMS.
JV was linked with a move to Jaguar, with reports claiming that he was looking for sponsorship to clinch the deal. But JV has given short shrift to those claims and says that he would never contemplate paying for a drive.
"That's nonsense. If it's the only reason I'm wanted somewhere, then no way," the 1997 World Champion told Autosport. "Why would I do that? I won't be a pay driver. If all they're looking for is a pay driver, it's already the wrong attitude. That means you're not wanted for what you can bring on the work side. They don't care. It's just a business. I'm not interested in it."
"I will not prostitute myself. I never have and never will. I will not be on my knees just to drive in F1, to just be part of the paddock. If I'm wanted, it's because of my qualities."
eu cred ca raikkonen ar putea castiga campionatul. si sper sa o faca.
e interesant ce se va intampla la williams, acum cand toti stiu ca montoya va pleca in 2005
La Williams va fi un dezastru, vor avea cea mai buna masina dar atmosfera din echipa nu va fi prielnica pentru performanta.
Raikkonen sa speram ca va pilota o masina competitiva cat mai apropiata de Ferrari si Williams si 100% titlul e al lui.
GO,GO, COULTHARD!
S-a lansat noul Ferrari, arata putin modificat dar mai fiabil. Se poate mai fiabil? Luca di Montezemolo a pus ochii pe Kimi. Cred ca-si da seama cine va fi noul campion mondial in 2004.
GO,GO, COULTHARD!
Eu cred ca mai fiabila masina Ferrari nu are cum fi, iar regulile din viitor, cu motor rezistent pentru un week-end intreg pana la cele cu un motor rezistent pana la 6 curse vor fi de partea echipei calutului. Insa aceasta e o arma cu 2 taisuri: nefiind suficient dezvoltata si cu inovatii putine, este posibil sa ajunga sa piarda pasul cu concurenta...
Senior Member
team
Cate echipe si-au prezentat monopostul si alcatuirea echipei??? Stie cineva.
Iar o sa vedem un Ferrari nou nout zburdand pe pista? Go go Shumy
by wallabies
Reply
2004 F1 cars
Williams FW26 (05/01)
Sauber C23 (12/01)
Toyota TF104 (17/01)
Jaguar R5 (18/01)
Ferrari F2004 (26/01)
Renault R24 (29/01)
BAR 006 (01/02)
Jordan EJ14 ???
McLaren MP4-19 ???
Minardi PS04 ???
TEAMS /DRIVER 1 /DRIVER 2 /TEST DRIVERS
FERRARI /Michael Schumacher /Rubens Barrichello /Luca Badoer Luciano Burti
WILLIAMS BMW /Juan-Pablo Montoya /Ralf Schumacher/ Marc Gene
MCLAREN MERCEDES /David Coulthard /Kimi Raikkonen /Alexander Wurz Pedro De la Rosa
RENAULT /Jarno Trulli /Fernando Alonso /Franck Montagny
SAUBER PETRONAS /Giancarlo Fisichella /Felipe Massa /Neel Jani
JORDAN FORD /Nick Heidfeld ? /Ralph Firman ? /? ? ?
JAGUAR /Mark Webber /Christian Klien /? ? ?
BAR HONDA /Jenson Button /Takuma Sato /Anthony Davidson
MINARDI COSWORTH /Gianmaria Bruni /Zsolt Baumgartner /? ? ?
TOYOTA /Olivier Panis /Cristiano Da Matta /Ryan Briscoe Ricardo Zonta
Iti recomand http://f1.racing-live.com/en/index.html
Gasesti acolo tot ce te intereseaza.
Forza Ferrari!
Olivier Panis a ajuns in Spitalul General al Catalunyei, dupa un incident avut in timpul incercarilor desfasurate pe circuitul din Barcelona.
Desi a parasit sigur monopostul, francezul acuza probleme de "vedere" , se pare ca nu este nimic grav.
de spui prostului ca-i prost/ te uraste fara rost
si de razi de-a lui prostie / te priveste cu manie
iar cand leaga trei cuvinte/ doar te-njura far' de minte
sal,
sunt nou p-aci si am tot cautat ceva ce ma intereseaza da' nu am gasit, sau poate mi-a scapat:
bai nene am scapat de miki???... traiesc cu spaima in suflet ca o sa ajung un criminal
Nu cred Nea Emile... o sa ne terorizeze in continuare cu vestile cum a luat el masa cu nevasta lu' Schumi cel batran sau cum i-a promis Schumi cel mic sapca daca o sa castige...
F**K that!!Nu cred Nea Emile... o sa ne terorizeze in continuare cu vestile cum a luat el masa cu nevasta lu' Schumi cel batran sau cum i-a promis Schumi cel mic sapca daca o sa castige...
Stii ceva concret?
Cred ca tot TVR va trasmite cursele, deci Alexandrescu este singurul in masura sa comenteze. Daca comentariu de cursa se poate numi ce debiteaza omu' asta. Din pacate pentru noi, asta avem cu asta defilam.
Am citit ca Raikkonense plange de masina. E groasa rau. Daca au inceput sa se planga de acum si mai ales ca au declarat ca prin iunie-iulie c=vor scoate o alta evolutie a MP4-19b, inseamna ca Mercedesul iarasi se va prezenta cu un rebut de masina. Ce drac' fac?
In alta ordine de idei, la Fiorano Barrichello a sbulberat recordul pistei cu aproape 2 sec. Ce sa mai zic?
Si mai sunt 3 duminici pana la Melbourne!
GO,GO, COULTHARD!
Posting Permissions
Reply With Quote