Page 1 of 24 12311 ... LastLast
Results 1 to 21 of 494

Thread: Area 51

  1. #1
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0

    Area 51

    Ani de zile, Pentagonul i-a negat existenta, chiar si-atunci cand devenise de domeniul public ca acea infama bucata de desert aflata la 120 kilometri de Las Vegas, denumita Area 51, era o baza a fortelor armate SUA, destinata unor experimente super-secrete. Potrivit legendelor, in acea bucata de desert extrem de bine pazita de militari aveau loc experimente UFO: se sectionau extraterestri, pentru a fi studiati, intr-o atmosfera de X-Files. In realitate, ceea ce se stie cu certitudine este ca acolo au fost experimentate arme SF, produse insa cu tehnologii terestre, de la avionul-spion U2, la Stealth F-117A si pana la bombardierul invizibil B2.

    Legenda dateaza din anii '40, cand la Roswell a fost reperat ceva ce semana izbitor cu o "farfurie" zburatoare. Potrivit documentelor, niciodata confirmate de guvernul american, in carcasa aparatului de zbor ar fi fost gasite corpurile a doi extraterestri, care ar fi fost transferate si conservate in laboratoarele secrete aflate in incinta bazei militare secrete. In 2001, in Statele Unite aparea cartea intitulata Dreamland. Autorul, jurnalistul Phil Patton, promitea sa le furnizeze cititorilor un reportaj detaliat pe tema unui mister american ce parea destinat a nu-si gasi o explicatie rationala. Titlul cartii se servea de unul dintre numeroasele nume utilizate de guvernul american pentru a defini acea zona situata in vestul Statelor Unite, in desertul Nevada, acoperita de un mister absolut: Dreamland, Area 51, Groom Lake, sau mai inocent, "parcul de joaca privat al militarilor", locul unde s-ar afla una dintre bazele militare cele mai sofisticate din lume, si unde ar avea loc cele mai inovatoare experimente tehnologice, necesare Statelor Unite pentru a-si mentine suprematia militara asupra restului planetei.

  2. #2
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Autostrada 375 traverseaza statul Nevada, mergand de-a lungul unui orasel numit Rachel. Nu este vorba nici pe departe de vreun loc cu relevanta turistica: domina tacerea tipica desertului, intrerupta la rastimpuri doar de zgomotul provocat de motorul unui avion sau de prezenta oarecum sinistra a unui vultur. Si totusi, in fiecare zi, aici vin sute de turisti pentru a vedea cu ochii lor celebra casuta postala amplasata pe o margine de autostrada si pentru a bea ceva la "Little A'Le' Inn": barul extraterestrilor. Guvernatorul statului Nevada a botezat chiar bucata de drum de langa Rachel "Extraterrestrial Highway" (autostrada extraterestrilor), in urma numeroaselor "aparitii" ale unor presupuse "navete spatiale", survenite in anii '90 langa casuta postala utilizata de trupa de la Klass-tv drept "nada" pentru UFO.

  3. #3
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Ani de zile, Pentagonul i-a negat existenta, chiar si-atunci cand devenise de domeniul public ca acea infama bucata de desert aflata la 120 kilometri de Las Vegas, denumita Area 51, era o baza a fortelor armate SUA, destinata unor experimente super-secrete. Potrivit legendelor, in acea bucata de desert extrem de bine pazita de militari aveau loc experimente UFO: se sectionau extraterestri, pentru a fi studiati, intr-o atmosfera de X-Files. In realitate, ceea ce se stie cu certitudine este ca acolo au fost experimentate arme SF, produse insa cu tehnologii terestre, de la avionul-spion U2, la Stealth F-117A si pana la bombardierul invizibil B2.

    Legenda dateaza din anii '40, cand la Roswell a fost reperat ceva ce semana izbitor cu o "farfurie" zburatoare. Potrivit documentelor, niciodata confirmate de guvernul american, in carcasa aparatului de zbor ar fi fost gasite corpurile a doi extraterestri, care ar fi fost transferate si conservate in laboratoarele secrete aflate in incinta bazei militare secrete. In 2001, in Statele Unite aparea cartea intitulata Dreamland. Autorul, jurnalistul Phil Patton, promitea sa le furnizeze cititorilor un reportaj detaliat pe tema unui mister american ce parea destinat a nu-si gasi o explicatie rationala. Titlul cartii se servea de unul dintre numeroasele nume utilizate de guvernul american pentru a defini acea zona situata in vestul Statelor Unite, in desertul Nevada, acoperita de un mister absolut: Dreamland, Area 51, Groom Lake, sau mai inocent, "parcul de joaca privat al militarilor", locul unde s-ar afla una dintre bazele militare cele mai sofisticate din lume, si unde ar avea loc cele mai inovatoare experimente tehnologice, necesare Statelor Unite pentru a-si mentine suprematia militara asupra restului planetei.



    Autostrada 375 traverseaza statul Nevada, mergand de-a lungul unui orasel numit Rachel. Nu este vorba nici pe departe de vreun loc cu relevanta turistica: domina tacerea tipica desertului, intrerupta la rastimpuri doar de zgomotul provocat de motorul unui avion sau de prezenta oarecum sinistra a unui vultur. Si totusi, in fiecare zi, aici vin sute de turisti pentru a vedea cu ochii lor celebra casuta postala amplasata pe o margine de autostrada si pentru a bea ceva la "Little A'Le' Inn": barul extraterestrilor. Guvernatorul statului Nevada a botezat chiar bucata de drum de langa Rachel "Extraterrestrial Highway" (autostrada extraterestrilor), in urma numeroaselor "aparitii" ale unor presupuse "navete spatiale", survenite in anii '90 langa casuta postala utilizata de trupa de la Klass-tv drept "nada" pentru UFO.



    Inaccesibila multa vreme, in 2009, zona de 20.000 km patrati unde, potrivit mitologiei ufologice, ar fi ascunse probele existentei extraterestrilor, a fost fotografiata de un satelit rusesc, iar imaginile au fost scoase la vanzare pe internet (www.terraserver.com), pe un site creat de Aerial Images, o societate din care fac parte Microsoft, Kodak, Digital si o agentie rusa. In fotografii nu se vad nici martieni, nici discuri zburatoare, dar pentru pasionatii de mistere exista multe lucruri de vazut: se vad sute de edificii, zone rezidentiale, terenuri de tenis si unul de baseball, o pista de atletism si o piscina, dar si niste cratere stranii, provocate de nu se stie ce. De fapt, mai mult decat ceea ce se vede, cred unii, este interesant ceea ce nu se vede: in toata zona, nu se vede nicio masina, nicio strada asfaltata si nicio parcare; doar cate un autobuz, catarandu-se pe cararile nepavate care dispar printre stanci, totul ducand cu gandul la existenta unei retele subterane de transport. "In zona respectiva se dezvolta proiecte secrete, importante pentru siguranta nationala", a fost singura informatie "smulsa" unei purtatoare de cuvant a Air Force, Goria Cales. Atat si nimic mai mult.

  4. #4
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Area 51 a fost fondata la inceputul anilor '50 (asadar la inceputul Raboiului Rece), cu aprobarea presedintelui Eisenhower. Armata SUA trebuia sa puna la punct un avion in masura sa treaca nedetectat de controalele radar si sa mearga in recunoastere pe teritoriul sovietic in vederea obtinerii de informatii pretioase cu privire la armamente si arsenaluri nucleare. Aeronautica militara a beneficiat in cadrul acestui proiect de colaborarea inginerului Clarence "Kelly" Johnson, unul din pionierii aviatiei americane. Johnson si-a pus intreaga maiestrie la dispozitia guvernului si toate resursele companiei lui aeriene: Lockheed, cu sediul in California. Johnson si personalul Area 51 au elaborat, in 1954, prototipul avionului-spion botezat . U2. Intre timp, pentru a mentine secretul asupra activitatilor desfasurate in incinta bazei, presedintele Eisenhower a semnat un decret-lege care, in fapt, facea inexistenta zona de 100 km patrati din desert din jurul Groom Lake. De asemenea, Eisenhower autoriza mass-media, tot mai curioasa in legatura cu operatiunile conduse in baza din desert, sa prezinte U2 opiniei publice drept "avionul meteorologic". In urmatorii ani au fost puse la punct alte prototipuri de astfel de avioane in laboratoarele Dreamland. Aparate de zbor sofisticate precum "A12" si "Blackbird SR-71", care zburau la viteze tot mai mari gratie utilizarii tehnologiilor de avangarda si a materialelor hi-tech.

  5. #5
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Interesul comunitatii stiintifice care gravita in jurul ufologiei incepe la finele anilor '80. In 1989, in mod deosebit, postul Klass-tv din Las Vegas transmite cateva interviuri de mare interes; intr-unul dintre ele, reporterul G. Knapp ii cere in direct lui Bob LazĂ r, un fost tehnician al Area 51, sa-i dezvaluie continutul anumitor documente examinate de acesta in interiorul bazei militare. Lazar declara ca este vorba despre dari de seama si fotografii legate de extraterestri si afirma si ca poate stabili cu exactitate locul si momentul cand navetele spatiale extraterestre se vor intoarce in Area 51. "Aparitiile" sunt filmate cum era si de asteptat de camerele Klass-tv si, in acest mod, ia amploare, in doar cateva zile, si interesul publicului cu privire la baza militara din desert.

  6. #6
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Area 51 devine astfel, timp de multi ani, obiectivul preferat al ufologilor din toata lumea, pana in 1996, cand un studiu condus de Federations of American Scientists pare finalmente sa elucideze misterul. Initiativa, botezata "Public Eye", prevede inchirierea unui satelit particular pentru obtinerea de imagini ale zonei secrete, iar concluzia furnizata de oamenii de stiinta este clara: baza serveste exclusiv pentru punerea la punct a aparatelor de zbor avansate tehnologic. Jurnalistii care se ocupa de "cazul Area 51" se declara de aceeasi parere. Unul dintre ei, Bill Sweetman, in mod deosebit, comenteaza: "In interiorul bazei se lucreaza la invizibilitatea radarelor. Punctul forte pare a fi avionul spatial, un avion care decoleaza utilizand propria energie si cu care se poate ajunge in orice parte a lumii in mai putin de jumatate de ora".

  7. #7
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Dreamland va reveni in centrul atentiei, in mod tragic, la finele anilor '90, in urma mortii a doi fosti angajati ai bazei secrete din desert. Avocatul J. Turley va reusi sa dezvaluie, la finele unui lung proces intentat guvernului SUA, un adevar deconcertant: ancheta, dorita cu ardoare de fosti angajati in Area 51 si de rudele muncitorilor decedati in mod misterios, certifica faptul ca in interiorul zonei militare au fost realizate experimente cu substante toxice, ale caror deseuri erau arse in interiorul bazei (angajatii numeau norul toxic "smogul londonez"). Adevarul, sau cel putin ceea ce se stie pana in prezent, pare a infatisa Dreamland mai curand drept un soi de "groapa de deseuri radioactive a Americii" sau sediu al cercetarii tehnologice in scop militar, decat un centru dedicat studierii presupuselor forme de viata extraterestra.

  8. #8
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Martorii care, dupa ani si ani, au decis (sau mai precis au fost lasati de CIA) sa rupa tacerea in 2009, nu au fost niste "oarecare": colonelul Hugh Slater, comandant al bazei in 1960, Edward Lovick, expertul care a testat vreme de 30 de ani radare pe unele dintre cele mai faimoase avioane din lume, printre care U-2, A-12 OXCART si F-117, Kenneth Collins, pilot experimental al CIA, decorat cu Crucea de Argint, Thornton Barnes, inginer pentru proiecte speciale in cadrul Area 51 si Harry Martin, responsabil cu aprovizionarea cu carburant a avioanelor experimentale ale bazei. "Nimeni nu stia cu adevarat de existenta noastra. Nici nevestele noastre nu stiau unde mergem cand plecam de-acasa lunea dimineata si ne intoarceam de-abia vineri seara", declara Thornton Barnes. Barnes, specialist in tehnologia radar si in avioanele de vanatoare MIG sovietice, ar fi fost contactat de CIA si solicitat sa se alature unui "pool" selectionat de experti, pentru a lucra la proiecte militare. In calitate de inginer electronist pentru NASA, el a lucrat la primul avion-racheta X-15, la capsula spatiala Apollo si la vehiculele utilizate de primii astronauti la aterizarea si deplasarea pe Luna; in cadrul bazei secrete, a lucrat la dezvoltarea lui A-12 OXCART, un avion de recunoastere super-secret, construit de Lockheed Corporation. Proiect desecretizat de CIA la peste 50 de ani de la finalizarea lui.

  9. #9
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Barnes si colegii lui au realizat 2.850 zboruri pentru testarea A-12 OXCART in afara Area 51.Aparatul putea zbura la viteza de 2.200 mile orare, la o inaltime de 90.000 de picioare; era avionul cel mai rapid din lume, pe care niciun sistem de supraveghere al URSS nu l-ar fi putut detecta vreodata. Si totusi, pe cat de imposibil de detectat, se pare ca cineva ar fi reusit sa repereze niste flash-uri luminoase, lucru care conform inginerului Barnes ar fi creat si mitul extraterestrilor asociati cu Area 51. "Am considerat ca este un lucru pozitiv. Miturile legate de OZN ne-au facut munca mult mai usoara. Adevaratii extraterestri eram noi".

  10. #10
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Veste bună pentru turiști: Cetatea Poenari, numită și Cetatea lui Vlad Țepeș, va fi redeschisă

    Cetatea a fost închisă în urma 'invaziei' a patru urși în zonă. aceștia au fost relocați într-o pădure de lângă localitatea Aninoasa, astfel obiectivul turistic poate fi redeschis.

    Cetatea lui Vlad Țepeș din Argeș va fi redeschisă curând accesului public, susțin autoritățile locale, după ce, în noaptea de marți spre miercuri, cei patru urși care dădeau târcoale zonei Cetății Poenari au fost capturați și relocați într-o pădure de care se ocupă Ocolul Silvic Aninoasa, notează Mediafax.

    Ministerul Mediului și-a dat acordul la începutul aceste luni pentru capturarea, transportul și relocarea celor patru urși, o femelă și trei pui, de pe fondul cinegetic din comuna Arefu din Argeș, după ce Cetatea Poenari a fost închisă din cauza pericolului iminent ca turiștii să se întâlnească cu animalele.

    Autoritățile locale atrag atenția turiștilor să nu mai hrănească animalele, pentru că din acest motiv urșii au coborât în zonele tranzitate de oameni.

  11. #11
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Înainte de moartea sa, presa a susținut că Nikola Tesla lucra la un proiect numit ,,Raza Mortală''. Aceasta putea distruge orice țintă militară de la sute de kilometri depărtare. Iată câteva dintre invențiile lui Tesla care nu au fost niciodată construite.

    Mașinăria pentru cutremure

    În 1893, Tesla a brevetat un oscilator mecanic alimentat cu abur care ar fi provocat vibrații cu o viteză uimitoare pentru a genera electricitate, informează History. La câțiva ani după obțierea brevetului pentru invenție, Tesla a declarat că prin pornirea mașinăriei în laboratorul său din New York a provocat vibrarea pământului. În timpul testului, a continuat să mărească puterea mașinăriei până a auzit mai multe crăpături. ,,Din senin,'' spune el, ,,întreaga mașinărie a început să provoace mișcări puternice ale pământului. Atunci am luat un ciocan și am distrus mașinăria. Altfel clădirea s-ar fi prăbușit la scurt timp.'' Poliția și ambulanța au ajuns imediat în zonă, însă Tesla le-a spus asistenților să anunțe polițiștii că a fost vorba doar despre un cutremur.

  12. #12
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Aparatul fotografic pentru gânduri

    Tesla considera că poate fotografia gândurile. Acesta a fost inspirat de experimentele pe care le-a realizat în 1893. După câțiva zeci de ani, Tesla a declarat pentru presă: ,,Eram convins că o imagine definită formată în gând poate, cu ajutorul reflexiei, să producă o imagine pe retină, care ar fi putut fi preluată de un anumit tip de aparat''. Tesla era convins că imaginea reflectată pe o retină artificială ar putea fi fotografiată și proiectată pe un ecran. ,,Dacă acest fapt ar putea fi realizat, obiectul pe care o persoană și-l imaginează ar putea fi reflectat pe un ecran în timp ce se formează''.

  13. #13
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Energia Wireless

    În 1901, Tesla a procurat suma de 150.000 de dolari de la bacherul J.P. Morgan pentru a construi un turn sub formă de ciupercă de 56 de metri înălțime. Cu ajutorul turnului ar fi fost posibilă trimiterea mesajelor, a apelurilor telefonice și a imaginilor de-a lungul Oceanului Atrantic. La începutul lucrărilor pentru structura denumită Turnul Wardenclyffe, Tesla a susținut că dorește să alimenteze cu electricitate orașul New York prin intermdiul aerului. Însă Morgan nu a dorit să mai finanțeze și alte idei ale inventatorului. Tesla a abandonat proiectul în 1906 înainte de a deveni operațional, Turnul Wardenclyffe fiind distrus în 1917.

  14. #14
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Crearea artificială a mareelor

    Inginerul considera că puterea științei ar putea fi utilizată pentru prevenirea războaielor. În 1907, New York World anunța o nouă invenție militară realizată de Tesla prin intermediul căreia explozibili puternici amplasați în mare ar putea fi detonați de la distanță pentru a distruge navele inamice. Ziarul afirma că mareele ar face navigarea navelor imposibilă.

  15. #15
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Avioanele supersonice alimentate cu energie electrică

    Din copilărie, Tesla a fost fascinat de zbor. Combinând cunoștințele pe care le avea privind electricitatea și ingineria mecanică, începând să proiecteze noi tipuri de mașinării aviatice după eșecul din proiectul Turnului Wardenclyffe. În cadrul unui articol din iulie 1919, Tesla discuta despre dezvoltarea unei aeronave supersonice care ar zbura la o distanță de aproximativ 13 kilometri deasupra pământului la o viteză care le-ar fi permis pasagerilor să călătorească din New York CIty în Londra în doar trei ore. De asemenea, Tesla dorea ca aeronava să fie alimentată de energie electrică transmisă wireless de la centralele electrice de pe sol.

  16. #16
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    ,,Raza Mortală''

    De-a lungul vieții sale, mintea sclipitoare a lui Tesla nu a încetat să aibă noi viziuni. La aniversarea celor 78 de ani, savantul declara pentru New York Times că va realiza una dintre cele mai importante invenții, una care ,,va provoca moartea instantanee a inamicilor''. Arma militară ar fi accelerat particulele de mercur la o viteză de 48 mai mare decât cea a sunetului în interiorul unui vid, prin aer fiind transmisă o rază cu velocitate înaltă care ,,ar putea distruge o flotă de 10.000 de aeronave inamice aflate pe o rază de peste 400 de kilometri. Tesla și-a propus ideea numeroaselor guverne, inclusiv Statelor Unite ale Americii, dar singură țară care a fost interesată de invenția lui Tesla a fost Uniunea Sovietică, care a realizat un test parțial în 1939.

  17. #17
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Tesla este considerat ,,părintele'' internetului, fiind savantul care a inventat ingineria electrică modernă, motorul electric, radarul, radioul și razele X. În ciuda gândirii sale sclipitoare, Tesla suferea de diferite afecțiuni obsesiv-compulsive.

    Mulți istorici au afirmat că mintea sclipitoare a inginerului era copleșită de manie. Tesla dormea foarte rar, el susținând că ar fi dormit în jur de două ore pe noapte și că odihna ocazională îl ajuta, informează OZY.

    Tesla ura senzația atingerii bijuteriilor și avea un ,,dezgust puternic împotriva cerceilor femeilor.'' Acesta nu atingea părul altei persoane ,,decât dacă ar fi amenințat cu un pistol,'' spunea el. Unul dintre cele mai extreme comportamente ale lui Tesla era legat de un porumbel alb, despre care credea că poate comunica cu el. ,,Erau momente în care era în centrul atenției și momente în care părea că își dorește să stea singur într-o cameră de hotel întunecată,'' a afirmat. W. Bernard Carlson, autor al cărții Tesla: Inventor of the Electrical Age.

    Geniul înnăscut și tenacitatea sa l-au ajutat să realizeze una dintre cele mai mari invenții: comunicarea fără fir și a energiei nelimitate. La începutul anului 1893 a dovedit posibilitatea comunicării prin unde radio cu ajutorul dispozitivelor sale, o barcă controlată de la distanță și un telefon fără fir, cu 70 de ani anterior intrării în circulație a telefoanelor fără fir.

    În 1904, Tesla scria că atunci când ideea sa va fi aplicată ''Pământul se va transforma într-un creier uriaș, capabil să răspundă oricărei părți a acestuia''. Însă, din lipsă de fonduri, proiectul lui Tesla a fost suspendat, factor care a dus la decăderea unuia dintre cei mai mari inventatori.

    La vârsta de 86 de ani, Tesla a murit singur în camera 3327 dintr-un hotel din New York. Acesta a rămas singur pe tot parcursul vieții, afirmând că acest lucru l-a ajutat să rămână concentrat.

  18. #18
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Tesla Motors vrea să construiască cea mai mare fabrică de baterii litiu-ion din lume, care ar putea nu doar să revoluționeze industria, ci și să declanșeze un război al ofertelor din partea statelor americane, atrase de investiția de 5 miliarde de dolari și de crearea a 6.500 de locuri de muncă.

    Lucrările de construcție a fabricii ar putea începe cel mai devreme în acest an, relatează Bloomberg.

  19. #19
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Producătorul de automobile electrice de lux a anunțat că va scoate la vânzare titluri convertibile în valoare de cel puțin 1,6 miliarde de dolari pentru finanțarea proiectului și evaluează mai multe amplasamente pentru fabrică, în Texas, Nevada, Arizona și New Mexico.

  20. #20
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Reprezentanții Tesla au refuzat să comenteze dacă au început negocierile.

    "Va fi cel mai atractiv proiect industrial de pe piață", a declarat Dennis Cuneo, președintele DC Strategic Advisors și fost director la Toyota Motor, care a ajutat grupul japonez să aleagă amplasamentele fabricilor sale.

    Tesla a supranumit proiectul drept o "gigafabrică", care l-ar transforma pe Musk într-o forță în industria americană a electricității.

    "Proiectul are un impact uriaș dincolo de Tesla. Dă o legitimitate enormă producției de baterii și viitorului automobilelor electrice, care depinde de baterii. Este o miză mare, în tehnologia înaltă", consideră Harley Shaiken, analist la University of California.

    Tesla intenționează să investească 4-5 miliarde de dolari până în 2020, iar compania va contribui din fonduri proprii cu 2 miliarde de dolari.

    Oferta de titluri convertibile ar putea ajunge până la 1,84 de miliarde de dolari, potrivit companiei.

    Cofondatorul Testla, miliardarul Elon Musk, a arătat că fabrica de baterii este esențială pentru ca Tesla să devină un constructor auto de serie, capabil să producă cel puțin 500.000 de vehicule pe an.

  21. #21
    Banned
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    12,804
    Reputatie
    0
    Cel mai ieftin automobil al Tesla, Model S, are un preț de pornire de 71.000 de dolari.

    Miliardarul de 42 de ani ar putea să se apropie prin acest proiect de obiectivul de a deveni lider în industria de stocare a energiei din SUA, americanii continuând să recurgă la baterii și panouri solare pentru reducerea facturilor la electricitate.

    Producția viitoarei fabrici ar fi atât de mare încât Tesla estimează că ar reduce costurile bateriilor litiu-ion cu cel puțin 30%.

    aterii.jpg

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •