Kimi Raikkonen (Lotus Renault)
Fernando Alonso (Ferrari)
Sebastian Vettel (Red Bull)
Felipe Massa (Ferrari)
Lewis Hamilton (Mercedes)
Mark Webber (Red Bull)
Adrian Sutil (Force India)
Paul di Resta (Force India)
Jenson Button (McLaren Mercedes)
Romain Grosjean (Lotus Renault)
Sergio Perez (McLaren Mercedes)
Nico Rosberg (Mercedes)
Alt pilot (mentionati-l pe thread)
Deci RBR, in loc sa-i spuna angajatului Webber sa-l lase pur si simplu pe Vettel sa treaca, a ales sa-si saboteze pilotul modificandu-i setarile masinii pentru a fi mai lent decat coechipierul sau.Originally Posted by mariomax
Ma intreb ce parere au extraterestrii de chestia asta...
[I]În timp ce Luceafărul brânzei își revarsă lumina hepatică la televizor, Steaua se stinge ca o lumânare, în cel mai tragic priveghi public pe care l-a cunoscut sportul românesc[/I]
Mda.....Ca o concluzie pot spune ca nu ma deranjeaza prostia UNORA-ca doar nimeni nu e perfect-ci doar CONSISTENTA perfecta de care dau dovada.
Nu mai conteaza ca unii piloti au 1,2,3....titluri ce campioni mondiali.Sunt falsuri,nemuncite,moca,etc.....dar cand apare 1,2,3....piloti care aduca ici-colo cate o victorie,si toate adunate poate face cat un titlu mondial,aia sunt cei mai nedreptatiti,furati la drumul mare,etc....
Nu mai conteaza ca un Ross Braun ia o echipa(Honda) care "pusese cruce" la intrarea in garaje, si ajunge CM la constructori si la piloti in primul an.Sau ca a fost CM cu Ferrari pana ia curs sange din na......
Dar el ramane "un neica nimeni" in opinia unora.....hmmmmmm.....
Trebuie sa ai probleme "la colivie" sa nu accepti realitatea.Sau cum spunea un amic de-al meu,doctor fiind,..."...un costum cu maneci la spate e un tratament adecvat+ un control la oftalmolog".....
Si mare dreptate a avut......
PS.
Oaspete....ai primit PM cu informatii despre Liga?
eu zic sa recitesti ce s-a scris ca te faci de.....Deci RBR, in loc sa-i spuna angajatului Webber sa-l lase pur si simplu pe Vettel sa treaca, a ales sa-si saboteze pilotul modificandu-i setarile masinii pentru a fi mai lent decat coechipierul sau.
Ma intreb ce parere au extraterestrii de chestia asta...
in echipa RBR era o intelegere si toti se asteptau ca Vettel sa nu o incalce, adica sa nu il atace pe Webber. de aceea lui Webber i s-a spus ca in acel moment cursa era ca si incheiata, totul trebuia doar ”conservat”. insa Vettel a ales sa o incalce si sa il depaseasca pe Webber, care normal, isi ”racise” ritmul...
[size="6"][b][color="blue"]M E S S[/color][color="dimgray"] 1[/color] [color="red"]3 5 2[/color] [COLOR="Gray"]&[/COLOR] [color="lightblue"]31[/color][/b][/size]
Atunci inseamna ca tu nu prea stii ce scrii pe-aici sau ca ar trebui sa te hotarasti pe ce varianta de scenariu mergi in continuare.
Asadar, ori exista o intelegere in cadrul RBR pe care Vettel a incalcat-o, caz in care Webber a fost totusi depasit net de colegul sau, ambii avand acelasi "material", ori Webber a fost sabotat de RBR la ultima intrare la boxe, cand i s-au schimbat setarile ca Vettel sa-l depaseasca, ori Webber a crezut in echipa si l-a lasat pe Vettel sa treaca pentru ca mergea "la ralanti", ori... ori... ori...
Reciteste ce-ai scris pe aici, cu fiecare post avansezi un nou scenariu. Poate te decizi candva
[I]În timp ce Luceafărul brânzei își revarsă lumina hepatică la televizor, Steaua se stinge ca o lumânare, în cel mai tragic priveghi public pe care l-a cunoscut sportul românesc[/I]
Eu nu stiu de unde ai tu informatiile astea 100% sigure vizavi de intelegerea asta.eu zic sa recitesti ce s-a scris ca te faci de.....
in echipa RBR era o intelegere si toti se asteptau ca Vettel sa nu o incalce, adica sa nu il atace pe Webber. de aceea lui Webber i s-a spus ca in acel moment cursa era ca si incheiata, totul trebuia doar ”conservat”. insa Vettel a ales sa o incalce si sa il depaseasca pe Webber, care normal, isi ”racise” ritmul...
Si eu cred ca exista o intelegere, o strategie mai bine spus, dar vezi tu, conditiile de pe circuit se mai schimba, masinile se mia schimba, pneurile se mai schimba. Ala care a avut cauciucuri mai bune la inceput sigur a bagat material, celalalt a rulat conservativ.
Ei bine, la final se schimba treaba. Mai mult, ai o diferenta de 4 sec intre cei 2 dar dupa schimbul de pneuri, desi executat in acelasi timp (sa zicem) Vettel iese exact in spatele lui Webber. Poi nu e clar ca s-au schimbat termenii intelegerii ?? (sau mai corect, a strategiei??) Plan B, Plan B
Schumi? the only one!
Took down McLaren's 2.31s record
Red Bull was able to establish a new pitstop record during the 2013 Malaysian Grand Prix.
The previous record belonged to McLaren as last year they were able to change all four tires in 2.31 seconds. However, at the Malaysian Grand Prix the record was improved no less than six times, with five of them belonging to Red Bull. One of those achievements happened during Sebastian Vettel's first stop when the pit crew did their job in 2.13 seconds.
The other four occurred during Mark Webber's pitstops, including the one in lap 19 when Red Bull's mechanics replaced the used rubbers in an almost unbelievable 2.05 seconds, thus establishing a new world record.
l-au boicotat !
Schumi? the only one!
omu... tu vorbesti cam mult de sabotarea de catre echipa si schimbarea setarilor la boxe... ai auzit vreodata de "fuel mixing"? e un butonel dintre acelea multe existente pe volanul oricarui monopost F1. Are trei pozitii: 1. Rich (performanta sporita dar consum mai mare); 2. Standard; 3. Lean (performanta scazuta dar consum mai mic).Atunci inseamna ca tu nu prea stii ce scrii pe-aici sau ca ar trebui sa te hotarasti pe ce varianta de scenariu mergi in continuare.
Asadar, ori exista o intelegere in cadrul RBR pe care Vettel a incalcat-o, caz in care Webber a fost totusi depasit net de colegul sau, ambii avand acelasi "material", ori Webber a fost sabotat de RBR la ultima intrare la boxe, cand i s-au schimbat setarile ca Vettel sa-l depaseasca, ori Webber a crezut in echipa si l-a lasat pe Vettel sa treaca pentru ca mergea "la ralanti", ori... ori... ori...
Reciteste ce-ai scris pe aici, cu fiecare post avansezi un nou scenariu. Poate te decizi candva
Cand echipa iti spune prin radio ca e terminata cursa si nu mai trebuie decat sa ajungi la sosire, se foloseste logic setarea "Lean", ca evident, vrei sa nu ai probleme de combustibil pe final. mai informeaza-te un pic de cum functioneaza o masina de Formula 1 inainte sa pui totul pe seama abilitatii umane. aceiasi facatura si cu ajutorul DRS-ului, sa exclame lumea: Vai ce spectaculos, vai ce talent, vai ce senzational, cand de fapt in spatele depasirii e doar un avantaj tehnic evident. (de-aia n-o sa fie niciodata Formula 1 sport olimpic)
Last edited by Travis Daye; 9th April 2013 at 18:02.
Pure driving... Pure racing... That makes me happy...
[I]Ayrton Senna[/I]
Omu', eu cred c-ar trebui sa recitesti ce-am scris si poate o sa intelegi. Si dupa ce o sa intelegi poate ca o sa ne intelegem sau macar eu o sa inteleg ce vrei.
[I]În timp ce Luceafărul brânzei își revarsă lumina hepatică la televizor, Steaua se stinge ca o lumânare, în cel mai tragic priveghi public pe care l-a cunoscut sportul românesc[/I]
ca in impunerea ritmului de cursa nu exista numai indicatia "las-o mai moale" ci si niste setari care se fac din interiorul cockpit-ului, iar unele din ele e posibil sa nu intre in efect imediat cum ai apasat butonul.
Pure driving... Pure racing... That makes me happy...
[I]Ayrton Senna[/I]
Posting Permissions
Reply With Quote