Buna ziua
Acest thread are mai multe scopuri,.. sau mai bine spus mai multe motivatii. in principal, explicatia ar fi destul de simpla: probabil ca unii stiu, acu ceva vreme am fost implicat intr-o confruntare aici pe arena despre care si eu si altii au zis ca este aproape fara noima atat in modul in care a fost pornita cat si in modul in care a fost purtata. imi asum parte din vina, dar poti fi coerent si logic cat timp ai cu cine. ma rog, sa depasim momentul si sa ajung la ce avem aici:
Este un demo si mi-am ales o persoana cu care cred ca pot sa port o discutie bazata pe argumente, fara sa fim neaparat "la cutite". m-am gandit ca poate cineva de aici este interesat sa vada cum arata o confruntare de idei, dincolo de reprosuri si discutii pe marginea a ce s-a spus mai demult,.. si cine a zis ce si cine a injurat pe cine (chestii la care se rezuma cam toate arenele de aici,.. din cate am citit eu pana acuma – s-ar putea sa-mi fi scapat vreuna dar cred ca mi-am facut o idee cat de cat)
Acesta este motivul pt care il chem pe cocomic in arena. sa incercam sa facem o dezbatere logica si coerenta bazata pe argumente. si am stat mult si m-am gandit despre tema pe care ar trebui sa o propun. filme nu e bine pt ca nu cred ca i-ar place lui. ceva pe baza de sport, in special fotbal nu imi convine mie pt ca acolo este terenul lui. asa ca m-am gandit la ceva care nu implica direct nici una din temele mentionate mai sus in mod direct – analogiile care se pot face mai tarziu sunt cu totul alta poveste
Va fi mai putin important cine se impune si mult mai importatnt modul in care vor fi purtate discutiile.
Asa ca, tzinand cont ca este un demo, si ca poate reusim sa ne si distram intr-o oarecare masura vreau sa propun tema acestei confruntari:
Calul Vs Magarul
Nu as putea spune ca este o dilema seculara care a macinat omenirea de cand este,... si la o prima privire lupta pare castigata by default. tocmai de aceea o sa imi acord mie sansa de a lupta de partea "underdog-ului" si sa incerc sa constriuesc un sistem de argumentare in favoarea magarului.
Si ca sa nu mai lungim poveste, here we go:
M-am tot gandit de unde poate fi apucata povestea asta si inca am dilme. Cand incepi sa compari doua notiuni trebuie in prinicpal sa gasesti un sistem de referinta la care sa te relationezi si in care iti poti pune baza. Si vom porni pe 3 directii majore: psihologica , istorica si sportiva (ca deh, suntem totusi pe un forum de sport )
1. Magarul are presonalitate.
Stiu ca este vechea expresie "bate sheaua sa priceapa magarul" si se refera in principal la faptul ca magarul este un animal incapatzanat. eu nu as punea acest lucru pe baza lipsei sale de inteligenta, ci din potriva as motiva-o prin prezenta unei personalitati dezvoltate ale magarului. adica nu face el ce vrei tu, asa cu una cu doua,... lui ce ii pica ?!!? adica gandeste animalul, da ?! . calul saracul ce ii zici aia face. te duce pana la capatul lumii, sare obstacole cu tine in spate, no questions asked. fa asta cu un magar: te-ar lua la intrebari imediat: " de ce ma pui sa sar aiurea peste gardurile astea in asa graba? nici macar nu te grabesti niciunde" "si am ajuns de unde am plecat,.. what kind of shit is this !?". pe un cal il mituiesti cu un cub de zahar sau un morcov,.. cat poate sa fie de "ieftin" ?! .
Nu cred ca un magar ar accepta sa fie pus sa alege in cercuri in timp ce un jocheu il bate in continuu cu o cravasa. UNDE ESTE TARIA LUI DE CARACTER ?
2. Aportul magarului in decursul istoriei
Stiu la ce se vor gandi cu totii: calul a fost cel are a purtat omul in mai toate periclurile sale de-a lungul istoriei, dar hai sa putin sa ne gandim ce a determinat acest lucru: si explicatia ar fi una singura: a fost solutia cea mai la indemana. si asta doar pt zonele cu climat temperat. in alte locuri s-a inpus camila sau iacul etc. dar macarul s-a impus dpdv istoric din alte motive: a fost cel care a sprijinit omul in cele mai indraznete si importante realizari ale sale, de la piramide la canalul suez ca sa numesc cateva, dar am putea sta aici pana maine. tineti minte celebra expresie: "magarii si cercetatorii la mijloc" – Napoleon Bonaparte in Egipt in momentul in care au fost atacati primul gand i-a fost sa protejeze oamenii de stiinta si magarii. de ce oare?!? geniul lui napoleon a realizat importanta lor si primul sau gand a fost protejarea lor. si probabil ca acest ordin a fost dat calare de pe un cal, ceea ce amplifica importanta magarului in respectiva expeditie.
3. Cand vine vorba de cai si sport cei mai multi vad o multime de bividii transpirati alergand ca disperatii pe o pista de curse cu un jocheu mic in spinare. Si ati zice cu totii ca din punct de vedere al sportului calul nu are ce sta de vorba cu magarul,.... dar apoi ma gandesc la locurile prin care saracele animale sunt puse sa care tot felul de chestii (ma refer la magari acum) si imi inchipui tot felul de locuri indepartate, prin munti, cu drumuri pietroase si imbarligate. de aceea asi putea constui destul de repede o analogie cal-magar, f1-wrc.
Si din nou toata lumea ar putea sari la o concluzie pripita ca f1 nici pe departe nu se poate compara cu wrc-ul,.... 300 km/h, varful de tehnologie etc. dar hai sa aruncam o privire asupa a ce presupune wrc-ul. din punctul de vedere al tenhologiei nu putem face nici o diferenta intre cele doua. si aici se pun in practica tehnici de ultima ora si de cel mai inalt moment. orice echipa cu pretentii la titlul mondial si nu numai, dezvolta si cerceteaza in permanenta, exact ca in f1.
diferentele apar daca ne uitam la tehnica de pilotaj. ce face un pilot de f1? Invata foarte bine un circuit dupa care este pus sa mearga pe respectivul circuit de zeci de ori,... cat mai bine. puterea lui de concentrare este cea mai importanta calitate a unui pilot de f1 (pe langa starea fizica impecabila, pt a face fatza g-urilor). daca facem un calcul la rece: in medie 5km/circuit * 19 circuite/sezon, este undeva la 100 km/ an pe care pilotul trebuie sa le stie si pe care trebuie sa mearga intr-un an. daca aruncam acum o privire la wrc vom vedea ca o etapa de campionat mondial are undeva pe la 300 km de speciale, distribuite pe 3 zile de concurs. NICI NU SE PUNE PROBLEMA MEMORARII TRASEELOR. sunt cateva etape CLASICE in fiecare raliu pe care pilotii le cam stiu, dar nu este o situatie prea des intantalnita. pilotul de raliu se ajuta de dictarea co-pilotului dar trebuie sa proceseze o cantitate enorma de informatii pentru a putea tzine masina pe drum si a fi competitiv. ceea ce aude de la co-pilot trebuie coroborat cu ce vede, anticipeaza unul sau doua viraje si este atent la eventualele situatii neprevazute care pot aparea (belti, noroi, gropi, bolovani picati etc), in timp este atent la comportamentul masinii pe care o controleaza in permanenta. toate vin intr-un ritm infernal cu o succesiune care surclaseza clar ritmul pilotajului din f1. pilotii de wrc treapta suprema pe scara "soferilor".
In concluzie: scop clar – conform regulamentului – o confruntare de idei dar si un prilej de distractie,..... iar cat priveste Calul vs Magarul, ... sper ca v-am convins: CLAR Magarul !!!!