Din pacate, multi nu realizeaza dimensiunea impactului infrastructurii (autostrazilor) asupra dezvoltarii afacerilor si aici ma refer si la investitiile straine directe.

Daca am avea doua autostrazi functionale din vestul tarii spre Bucuresti (Bors - Brasov - Bucuresti si Nadlac - Bucuresti - Constanta), de exemplu, am avea si o dezvoltare proportionala a investitiilor straine directe si nu ma refer doar la investitii noi, ci si la cele existente.

La acest criteriu (infrastructura rutiera) se adauga si cel local, referindu-ma strict la parcurile industriale.


Romeo. Daca ai impresia ca pentru o afacere nu conteaza reducerea la jumatate a timpului de aprovizionare sau de livrare a marfurilor, inseamna ca nu mai este nimic de adaugat.