Page 5 of 6 FirstFirst ... 3456 LastLast
Results 85 to 105 of 122

Thread: TVA, de la 19% la 24%?

  1. #85
    sport legend
    Join Date
    Oct 2005
    Posts
    3,653
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Datenshi View Post
    As vrea doar sa intaresc ce a zis lordliv referitor la plata TVA, cu mentiunea ca nu numai statul este rau platnic. Eu am intalnit si suficiente firme private. Si ce te faci daca tu iti platesti cuminte TVA-ul in noiembrie si banii ii incasezi prin iunie anul urmator? Sau daca ai de facturat o suma cu 6-7 cifre in euro si clientul, din diverse motive, nu-ti primeste factura si facturarea se amana pe luna urmatoare? Conteaza atunci alea 5 procente in plus sau nu? Eu cred ca o sa conteze al dracu' de tare. Astea sunt exemple care nu se pupa deloc cu teoria, cu contracte, cu termene de facturare/plata, dar lucrurile astea au inceput sa se intample din ce in ce mai des si alea cateva procente in plus la TVA chiar pot afecta activitatea unei companii.
    solutia ar fi ori sa-ti asumi riscul de a nu ti se plati factura la timp si-ti refaci calculele, ori sa renunti sa mai discuti cu astfel de firme care nu-si platesc facturile, chiar si daca ele trebuie s aprimeasca de la altele, in final de la stat. Totul ar duce la o cadere rapida a comenzilor, de care va fi si statul fortat sa gaseasca solutii. In anii 95 era la moda blocajul financiar tot din cauza neplatii la timp, s-a rezolvat dupa cativa ani. Daca nu s-ar lucra la infinit pe promisiuni, statul ar fi fortat sa lucreze cinstit, pentru ca nu-si poate permite sa inchida jumate din activitati din cele pe care le plateste.
    Deja vedem de luni in sir ca statul nu vrea sa-si dea afara angajatii bugetari, ci doar le taie salariile.

  2. #86
    watcher Datenshi's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    online
    Posts
    12,851
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by J.Bond View Post
    De acord 90% cu Sorin Blaj mai sus!
    Eu as mai adauga in plus si cata ipocrizie, pe langa naivitate, sa afirmi ca, "cu PSD si PNL nu am fi facut aceste datorii uriase", cand toata ROMANIA a aflat deja de deficitul istoric la buget lasat de PNL sustinut de PSD in anul 2008, deficit care daca nu-l faceau idiotii de atunci care au fugit pe usa din dos de la guvernare(ajutati si de romani, desigur prin alegeri libere si democratice), cu siguranta ROMANIA ar fi iesit deja din recesiune inca din anul acesta, nu mai era nevoie sa asteptam anul viitor.


    Anul 2006:
    Venituri: 20.311,0 milioane RON
    Cheltuieli: 18.528,0 milioane RON
    Excedent: 1.873,0 milioane RON

    Anul 2007:
    Venituri: 24.603,9 milioane RON
    Cheltuieli: 23.077,4 milioane RON
    Excedent: 1.526,5 milioane RON

    Anul 2008:
    Venituri: 32.274,3 milioane RON
    Cheltuieli: 33.681,0 milioane RON

    Deficit: 1.406,7 milioane RON

    Anul 2009:
    Venituri: 33.033,8 milioane RON
    Cheltuieli: 40.389,9 milioane RON

    Deficit: 7.356,1 milioane RON

    Anul 2010: la 9 luni
    Venituri: 24.058,0 milioane RON
    Cheltuieli: 31.904,6 milioane RON
    Deficit: 7.846,6 milioane RON
    Deficit anual posibil: 10.500,0 milioane RON


    Stiu ca esti spalat la cap des, asa ca iti fac eu niste calcule pe cifrele date de Sorin:

    2006, 2007 excedent, nu e nevoie sa discutam.
    2008 - deficit, dar mic.

    Decembrie 2008 vine Boc, la putin timp dupa criza. Apropo, in 2008 am stat bine pana prin august-septembrie, cand a inceput sa loveasca criza.

    In 2009, sub guvernul Boc, veniturile se mentin cam la acelasi nivel cu 2008, in schimb, in plina criza, cheltuielile cresc cu aproape 30%. In 2010, cu acelasi Boc, deficitul se mareste. Verdict: guvernare incapabila.
    I must not let my passion interfere with my reason. That is not good. That is bad.

  3. #87
    sport legend
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    34,173
    Reputatie
    0
    O dati prea in tehnic.Riscati sa aveti un efect mai devastator decat markeritza.



    Parerea mea.

  4. #88
    sport legend Sorin Blaj's Avatar
    Join Date
    May 2004
    Location
    Lugoj, Romania
    Posts
    25,333
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Datenshi View Post
    Anul 2006:
    Venituri: 20.311,0 milioane RON
    Cheltuieli: 18.528,0 milioane RON
    Excedent: 1.873,0 milioane RON

    Anul 2007:
    Venituri: 24.603,9 milioane RON
    Cheltuieli: 23.077,4 milioane RON
    Excedent: 1.526,5 milioane RON

    Anul 2008:
    Venituri: 32.274,3 milioane RON
    Cheltuieli: 33.681,0 milioane RON

    Deficit: 1.406,7 milioane RON

    Anul 2009:
    Venituri: 33.033,8 milioane RON
    Cheltuieli: 40.389,9 milioane RON

    Deficit: 7.356,1 milioane RON

    Anul 2010: la 9 luni
    Venituri: 24.058,0 milioane RON
    Cheltuieli: 31.904,6 milioane RON
    Deficit: 7.846,6 milioane RON
    Deficit anual posibil: 10.500,0 milioane RON


    Stiu ca esti spalat la cap des, asa ca iti fac eu niste calcule pe cifrele date de Sorin:

    2006, 2007 excedent, nu e nevoie sa discutam.
    2008 - deficit, dar mic.

    Decembrie 2008 vine Boc, la putin timp dupa criza. Apropo, in 2008 am stat bine pana prin august-septembrie, cand a inceput sa loveasca criza.

    In 2009, sub guvernul Boc, veniturile se mentin cam la acelasi nivel cu 2008, in schimb, in plina criza, cheltuielile cresc cu aproape 30%. In 2010, cu acelasi Boc, deficitul se mareste. Verdict: guvernare incapabila.
    Dane. Analiza ta are multe hibe si sa nu crezi ca Bond ar putea sa-ti dea un raspuns avizat.

    Ca sa-ti formezi o idee mai clara, hai sa ne uitam peste evolutia valorii punctului de pensie:

    noiembrie - decembrie 2007: 541 RON
    ianuarie - septembrie 2008: 581,3 RON, crestere cu 7,45% a pensiilor
    octombrie - decembrie 2008: 697,5 RON, crestere cu 20% a pensiilor
    ianuarie - martie 2009: 697,5 RON
    aprilie - septembrie 2009: 718,4 RON, crestere cu 3% a pensiilor
    octombrie - decembrie 2009: 732,8 RON, crestere cu 2% a pensiilor
    ianuarie - noiembrie 2010: 732,8 RON

    Am stat bine pana in septembrie la bugetul pensiilor pentru ca n-am avut cresterea de 20%. Daca ar fi crescut cu 29% de la 1 ianuarie 2008 dezastrul ar fi fost simtit inca din acel an. Cu alte cuvinte, cresterea de 20% din octombrie 2008 a determinat un deficit de doar 1.406,7 milioane RON, deoarece s-a aplicat doar trei luni. In schimb, a afectat intreg anul 2009.

    Daca faci un calcul simplu si aplici la cheltuielile cu pensiile din 2008 (33.681,0 milioane RON), cresterea de 20%, o sa-ti rezulte exact dimensiunea cheltuielilor din 2009. De 2010 nu mai vorbim, ca lucrurile sunt chiar mai grave, pentru ca s-a mai adaugat o crestere de 5% in 2009.

    Tariceanu a facut un calcul simplu: dupa mine potopul. Eu cresc pensiile, sa le plateasca cine o veni dupa mine.

    Cam asa stau lucrurile.
    [B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
    ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]

    [I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]

  5. #89
    sport legend Sorin Blaj's Avatar
    Join Date
    May 2004
    Location
    Lugoj, Romania
    Posts
    25,333
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by tim S View Post
    O dati prea in tehnic.Riscati sa aveti un efect mai devastator decat markeritza.



    Parerea mea.
    Poate parea prea tehnic, dar, din pacate, eu n-am vazut pe nimeni pana acum sa explice cum stau lucrurile cu adevarat. Ma refer la cei din guvern sau chiar specialisti in domeniu. Cifrele sunt devastatoare.

    Efectul a fost evident, vreo 11 pagini in ultimele trei zile.
    [B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
    ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]

    [I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]

  6. #90
    watcher Datenshi's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    online
    Posts
    12,851
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Sorin Blaj View Post

    Tariceanu a facut un calcul simplu: dupa mine potopul. Eu cresc pensiile, sa le plateasca cine o veni dupa mine.

    Cam asa stau lucrurile.
    Nu sunt in totalitate de acord. Lucrurile inca mergeau cat de cat in 2008, criza era mai mult o sperietoare... Admit insa ca a gresit ca nu a luat asta in serios. De ce nu s-au luat masuri in 2009 care sa compenseze cat de cat aceasta greseala a lui Tariceanu?
    I must not let my passion interfere with my reason. That is not good. That is bad.

  7. #91
    sport legend Sorin Blaj's Avatar
    Join Date
    May 2004
    Location
    Lugoj, Romania
    Posts
    25,333
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Datenshi View Post
    Nu sunt in totalitate de acord. Lucrurile inca mergeau cat de cat in 2008, criza era mai mult o sperietoare... Admit insa ca a gresit ca nu a luat asta in serios. De ce nu s-au luat masuri in 2009 care sa compenseze cat de cat aceasta greseala a lui Tariceanu?
    Nu trebuie sa fii de acord, dar asa au stat lucrurile.

    Tariceanu s-a intrecut in pomeni electorale, presat de PSD, in loc sa realizeze inca vreo 50-100 de km de autostrada.

    Cei trei ani de alegeri, 2007, 2008 si 2009 ne-au nenorocit. Nimeni n-a avut curajul sa ia taurul de coarne.

    Iar acum batem pasul pe loc de aproape un an.
    [B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
    ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]

    [I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]

  8. #92
    sport legend
    Join Date
    Oct 2005
    Posts
    3,653
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Sorin Blaj View Post
    Tariceanu s-a intrecut in pomeni electorale, presat de PSD, in loc sa realizeze inca vreo 50-100 de km de autostrada.

    Cei trei ani de alegeri, 2007, 2008 si 2009 ne-au nenorocit. Nimeni n-a avut curajul sa ia taurul de coarne.

    Iar acum batem pasul pe loc de aproape un an.
    pana la urma ca sa ajungem candva la standardul vest-european (2050 sau 2150) trebuie sa ridici veniturile, suta de km de autostrada foloseste doar la cei care trec pe acolo si nu foloseste traiului.
    Am creat o nebunie nationala cu aceste autostrazi, iar cei 5 km de care tu te bucuri nu inseamna nimic pentru cei al caror nivel de trai a mai scazut un pic anul asta. Spuneam ca dupa 2004 salariile in lei s-au dublat, deci trebuia ca si pensiile sa creasca si au crescut si cheltuielile cu incalzirea.
    Spui ca Taricelu s-a intrecut in pomeni, dar uiti ca singur si-a dat cu tesla-n c.. cu salariile profesorilor, facand pe responsabilul, cand stia ca nu va mai fi la putere multi ani de-acum incolo.
    FMI a fost (iar) foarte multumit de cifrele din ultimele luni, iar ne da bani s atinem cursul pe loc, dar preturile la cartofi si ulei aproape s-au dublat fata de 2010.
    Cat despre pasul pe loc, dupa criza economica din toata lumea, sa ziceti merci ca n-a iesit cu concedieri masive la bugetari, ati renuntat la 25-50 % din venituri pentru ca sa tineti toate pilele in sistem.

  9. #93
    sport legend krokobaursolzos's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    La Bolta Rece
    Posts
    4,235
    Reputatie
    1
    Tariceanu a fost cel mai iresponsabil PM (l-a depasit chiar si pe Votcaroiu ), a stat pres sub galosii psd-ului si toate masurile importante le-a luat in favoarea (electorala) a psd-ului, cu speranta ca pnl-ul va fi remorcat mai departe .. apropo de legea dublarii pensiilor, mi-aduc aminte ca Baselu a respins-o prima data, tocmai pe motiv de sustenabilitate ... chestia asta, in plin an electoral, l-a "ajutat" foarte mult. Noroc cu prostovanul de Geoana si dorinta lui nestavilita de a face sauna la miez de noapte

  10. #94
    sport legend
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    34,173
    Reputatie
    0
    Quote Originally Posted by krokobaursolzos View Post
    Tariceanu a fost cel mai iresponsabil PM (l-a depasit chiar si pe Votcaroiu ), a stat pres sub galosii psd-ului si toate masurile importante le-a luat in favoarea (electorala) a psd-ului, cu speranta ca pnl-ul va fi remorcat mai departe .. apropo de legea dublarii pensiilor, mi-aduc aminte ca Baselu a respins-o prima data, tocmai pe motiv de sustenabilitate ... chestia asta, in plin an electoral, l-a "ajutat" foarte mult. Noroc cu prostovanul de Geoana si dorinta lui nestavilita de a face sauna la miez de noapte
    Bine mah orangistule , las'ca-i responsabil piticania!


    Chiar asteptam altceva de la timisoreni.
    Last edited by tim; 2nd November 2010 at 11:30.

  11. #95
    sport legend Sorin Blaj's Avatar
    Join Date
    May 2004
    Location
    Lugoj, Romania
    Posts
    25,333
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Romeo View Post
    pana la urma ca sa ajungem candva la standardul vest-european (2050 sau 2150) trebuie sa ridici veniturile, suta de km de autostrada foloseste doar la cei care trec pe acolo si nu foloseste traiului.
    Am creat o nebunie nationala cu aceste autostrazi, iar cei 5 km de care tu te bucuri nu inseamna nimic pentru cei al caror nivel de trai a mai scazut un pic anul asta. Spuneam ca dupa 2004 salariile in lei s-au dublat, deci trebuia ca si pensiile sa creasca si au crescut si cheltuielile cu incalzirea.
    Spui ca Taricelu s-a intrecut in pomeni, dar uiti ca singur si-a dat cu tesla-n c.. cu salariile profesorilor, facand pe responsabilul, cand stia ca nu va mai fi la putere multi ani de-acum incolo.
    FMI a fost (iar) foarte multumit de cifrele din ultimele luni, iar ne da bani s atinem cursul pe loc, dar preturile la cartofi si ulei aproape s-au dublat fata de 2010.
    Cat despre pasul pe loc, dupa criza economica din toata lumea, sa ziceti merci ca n-a iesit cu concedieri masive la bugetari, ati renuntat la 25-50 % din venituri pentru ca sa tineti toate pilele in sistem.
    Ca sa ridici veniturile trebuie sa ridici economia, iar economia depinde de infrastructura.

    Eu ma bucur de 5 km de autostrada? Nu crezi ca esti superficial si vorbesti aiurea?

    Sa ziceti, ati renuntat, sa tineti? Tu cu cine vorbesti?
    [B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
    ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]

    [I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]

  12. #96
    sport legend St3phano's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Posts
    1,580
    Reputatie
    1
    @ sorin: te rog, fa ca acele interventii inutile si deranjante sa dispara pt putin timp, gen pana la craciun.

    nu am urmarit toata discutia, dar e bine ca s-a facut acel dn de la lugoj. in schimb, putem sa recunoastem ca e putin si constructiv este sa nu ne multumim cu atat, ci sa presionam la mai multe.

  13. #97
    sport legend krokobaursolzos's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    La Bolta Rece
    Posts
    4,235
    Reputatie
    1

    Talking

    Quote Originally Posted by tim S View Post
    Bine mah orangistule , las'ca-i responsabil piticania!


    Chiar asteptam altceva de la timisoreni.
    Oh-oh, daca ma consideri oranj sper sa nu ma faci "fresh" stors

    ... piticania n-are cum sa fie responsabila, la ce inaltime are chiar ma mir ca a primit buletin , dar asta nu'l coafeaza pe motocicleanu, cu sau fara piciorul in ghips

    Pe scurt: in ultimii 4 ani, psd a facut ce-a vrut cu mezalianta DA; l-a teleghidat pe Tariceanu ca sa-si aranjeze pomenile electorale cu mana manjita a pnl-istilor si apoi l-a lasat pe boculin sa-si strepezeasca dintii in fructele de ceara lasate pe masa guvernarii. Eu, in locul lui baselu, l-as fi lasat pe geoana sa guverneze primii doi ani dupa alegeri (2010, 2011) si l-as fi trantit in ianuarie 2012

    Chiar, si eu asteptam altceva de la Ciuhandu, dar decembrie 2009 m-a cam dezumflat ... tot Boldea ramine mai de treaba
    Last edited by krokobaursolzos; 2nd November 2010 at 12:06.

  14. #98
    sport legend Sorin Blaj's Avatar
    Join Date
    May 2004
    Location
    Lugoj, Romania
    Posts
    25,333
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by St3phano View Post
    @ sorin: te rog, fa ca acele interventii inutile si deranjante sa dispara pt putin timp, gen pana la craciun.

    nu am urmarit toata discutia, dar e bine ca s-a facut acel dn de la lugoj. in schimb, putem sa recunoastem ca e putin si constructiv este sa nu ne multumim cu atat, ci sa presionam la mai multe.
    O sa incerc. Bine ar fi pentru totdeauna.


    Nu este putin, este foarte putin.

    Se poate spune ca in zona Lugojului am trait un adevarat cosmar dupa 1990. Iti dau doar trei exemple edificatoare:

    - un pasaj de traversare a caii ferate, spre Buzias, inceput in 1988 si terminat in 2008.
    - o scoala inceputa in 1989 si terminata in 2009.
    - drumul national Lugoj - Timisoara, inceput in 1999 si terminat in 2009.

    La prima lucrare, meritul principal ii revine lui Ludovic Orban. Jos palaria pentru ca a insistat ca pasajul sa se realizeze pe proiectul initial (cu patru benzi) si ca a asigurat finantarea, astfel ca in doar doi ani (2007 si 2008) lucrarea a fost terminata, deblocand circulatia spre Buzias.


    Cred ca niciun lugojean nu credea ca soseaua de centura va fi finalizata in doar doi ani.
    [B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
    ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]

    [I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]

  15. #99
    sport legend
    Join Date
    Oct 2005
    Posts
    3,653
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Sorin Blaj View Post
    Ca sa ridici veniturile trebuie sa ridici economia, iar economia depinde de infrastructura.

    Eu ma bucur de 5 km de autostrada? Nu crezi ca esti superficial si vorbesti aiurea?

    Sa ziceti, ati renuntat, sa tineti? Tu cu cine vorbesti?
    economia se ridicase in 2006-08, prin ridicarea veniturilor ridicai si consumul care ar fi dus la o si mai mare crestere a economiei. Ghinionul PDL ului a fost ca a venit criza, nu s-a mai facut bisnita cu terenuri si locuinte (deci imediat au scazut incasarile notariale), nu s-au mai construit sedii de firma, supermarketuri din cauza caderii perspectivelor (vad si acum, de ani de zile, in plin centrul orasului, o cladire construita de Romtelecm pe care nimeni nu o inchiriaza si nici nu o cumpara).
    Cum eu nu am calcat niciodata in Lugoj, nici in Timisoara, este normal ca de acei 5 km de autostrada va bucurati cei din zona respectiva, logic mie imi este indiferent.
    La fel s-a facut o centura ocolitoare a Pitestiului, ocolesti mai usor orasul, dar crezi ca asta duce la cresterea (vizibila) a economiei ?
    Or fi ele frumoase autostrazile, mergi mai repede, scade consumul de carburant, dar costa destul sa le construiesti si nu mai suntem in comunism sa zica: anul asta facem 100 km de autostrada. Statul are bugetele pe care le stii mai bine decat mine, un km de AS costa, si totodata trebuie sa cumperi acel pamant daca apartine cuiva. Daca apartine inamicului politic, poti sa zici stop, doar n-ai sa imbogatesti partidul oponent.
    Un drum de la Budapesta la Bucuresti dureaza 15 ore (cu o ora pauza de masa, plus inca cateva pauze de odihna). Este chiar atat de mult pentru economie ? Nu iti pot emite nicio explicatie de ce nu accesam fonduri europene pentru constructia de AS, dar dupa cum vezi, in afara de cei 42 km (omit centurile ocolitoare, ele sunt cioturi, chiar daca sunt la standard de AS) nu s-a mai facut nimic, probabil singura explicatie este ca NU SE VREA.
    Ma refeream la bugetari cand scriam ca trebuie sa se bucure ca nu au fost 'subtiati'. In conditiile de azi, la o restructurare vizibila a sectorului bugetar vor pleca cei neseriosi si fara pile, pe care ii faci direct muritori de foame. In primul rand ei nu sunt obisnuiti cu munca din sistemul privat, in al doilea rand, sistemul privat este suficient de blocat din cauza crizei ca sa faca angajari de personal de birou. In plus, se apropie iarna, constructiile vor scadea in mod normal, plus cei care deservesc constructiile (cei care produc/vand nisip, ciment, pietris, instalatii sanitare/electrice.

  16. #100
    sport legend Sorin Blaj's Avatar
    Join Date
    May 2004
    Location
    Lugoj, Romania
    Posts
    25,333
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Romeo View Post
    economia se ridicase in 2006-08, prin ridicarea veniturilor ridicai si consumul care ar fi dus la o si mai mare crestere a economiei. Ghinionul PDL ului a fost ca a venit criza, nu s-a mai facut bisnita cu terenuri si locuinte (deci imediat au scazut incasarile notariale), nu s-au mai construit sedii de firma, supermarketuri din cauza caderii perspectivelor (vad si acum, de ani de zile, in plin centrul orasului, o cladire construita de Romtelecm pe care nimeni nu o inchiriaza si nici nu o cumpara).
    Cum eu nu am calcat niciodata in Lugoj, nici in Timisoara, este normal ca de acei 5 km de autostrada va bucurati cei din zona respectiva, logic mie imi este indiferent.
    La fel s-a facut o centura ocolitoare a Pitestiului, ocolesti mai usor orasul, dar crezi ca asta duce la cresterea (vizibila) a economiei ?
    Or fi ele frumoase autostrazile, mergi mai repede, scade consumul de carburant, dar costa destul sa le construiesti si nu mai suntem in comunism sa zica: anul asta facem 100 km de autostrada. Statul are bugetele pe care le stii mai bine decat mine, un km de AS costa, si totodata trebuie sa cumperi acel pamant daca apartine cuiva. Daca apartine inamicului politic, poti sa zici stop, doar n-ai sa imbogatesti partidul oponent.
    Un drum de la Budapesta la Bucuresti dureaza 15 ore (cu o ora pauza de masa, plus inca cateva pauze de odihna). Este chiar atat de mult pentru economie ? Nu iti pot emite nicio explicatie de ce nu accesam fonduri europene pentru constructia de AS, dar dupa cum vezi, in afara de cei 42 km (omit centurile ocolitoare, ele sunt cioturi, chiar daca sunt la standard de AS) nu s-a mai facut nimic, probabil singura explicatie este ca NU SE VREA.
    Ma refeream la bugetari cand scriam ca trebuie sa se bucure ca nu au fost 'subtiati'. In conditiile de azi, la o restructurare vizibila a sectorului bugetar vor pleca cei neseriosi si fara pile, pe care ii faci direct muritori de foame. In primul rand ei nu sunt obisnuiti cu munca din sistemul privat, in al doilea rand, sistemul privat este suficient de blocat din cauza crizei ca sa faca angajari de personal de birou. In plus, se apropie iarna, constructiile vor scadea in mod normal, plus cei care deservesc constructiile (cei care produc/vand nisip, ciment, pietris, instalatii sanitare/electrice.
    Cred ca faci doua mari confuzii:

    1. La Lugoj nu exista niciun kilometru de autostrada, nu stiu de care 5 km vorbesti.

    2. Nu sunt bugetar, asa ca nu stiu de ce mi te adresezi la persoana a doua plural cand vorbesti de bugetari.
    [B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
    ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]

    [I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]

  17. #101
    Moderator iulian_1976's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Rhone-Alpes
    Posts
    7,661
    Reputatie
    0
    Quote Originally Posted by Romeo View Post
    Or fi ele frumoase autostrazile, mergi mai repede, scade consumul de carburant, dar costa destul sa le construiesti si nu mai suntem in comunism sa zica: anul asta facem 100 km de autostrada. Statul are bugetele pe care le stii mai bine decat mine, un km de AS costa, si totodata trebuie sa cumperi acel pamant daca apartine cuiva. Daca apartine inamicului politic, poti sa zici stop, doar n-ai sa imbogatesti partidul oponent.
    Un drum de la Budapesta la Bucuresti dureaza 15 ore (cu o ora pauza de masa, plus inca cateva pauze de odihna). Este chiar atat de mult pentru economie ? .[/B]

    Raspunsul este simplu nu cred ca ai idee ce factor de dezvoltare are o autoruta pentru toate regiunile prin care trece ea.

    Sa-ti spun eu cateva avantaje unei autorute de tranzit cum ar fi in Romania:

    -inseamna benzinarii,hoteluri,moteluri,serviceuri auto asta inseamna locuri de munca,inseamna bani rulati,alte firme care sunt furnizori pentru primele
    -inseamna un inceput de turism de masa asa cum se tot trambiteaza dar
    toti se mira ca nu apare scanteia
    -inseamna firme care se aseza in imediata apropriere a autorutelor,parcuri
    industriale etc.

    Nu cred ca stii ce inseamna o autoruta de tranzit,daca vrei sa vezi poate o sa ai ocazia sa vezi de exemplu un Salzburg-Munchen sau Viena-Linz.
    Oricare autoruta s-ar construi de la Bucuresti-la granita de V ar fi de tranzit
    nu cred ca stii ce inseamna tu crezi ca s-ar face in principal pentru ca o familie eventual PDL-ista sa ajunga de la Bucuresti la Arad mai repede ?!
    [B]Gott würfelt nicht! [/B] Einstein.

  18. #102
    sport legend
    Join Date
    Oct 2005
    Posts
    3,653
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by Sorin Blaj View Post
    Cred ca faci doua mari confuzii:

    1. La Lugoj nu exista niciun kilometru de autostrada, nu stiu de care 5 km vorbesti.

    2. Nu sunt bugetar, asa ca nu stiu de ce mi te adresezi la persoana a doua plural cand vorbesti de bugetari.
    ma refeream la soseaua de centura, sau fac vreo confuzie ?
    am inteles ca esti profesor. Facultatea la care predai nu este de stat ? Oricum, sistemul privat este apropiat de cel de stat, chiar daca am vazut cateva schimbari interesante (de ex examene date ca test pe PC, unde nu ai timp sa copiezi, dar nici nu prea ai timp sa 'respiri' - ma refer la Spiru Haret, Bucuresti).

  19. #103
    sport legend
    Join Date
    Oct 2005
    Posts
    3,653
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by iulian_1976 View Post
    -inseamna benzinarii,hoteluri,moteluri,serviceuri auto asta inseamna locuri de munca,inseamna bani rulati,alte firme care sunt furnizori pentru primele
    -inseamna un inceput de turism de masa asa cum se tot trambiteaza dar
    toti se mira ca nu apare scanteia
    -inseamna firme care se aseza in imediata apropriere a autorutelor,parcuri
    industriale etc.

    Nu cred ca stii ce inseamna o autoruta de tranzit,daca vrei sa vezi poate o sa ai ocazia sa vezi de exemplu un Salzburg-Munchen sau Viena-Linz.
    Oricare autoruta s-ar construi de la Bucuresti-la granita de V ar fi de tranzit
    nu cred ca stii ce inseamna tu crezi ca s-ar face in principal pentru ca o familie eventual PDL-ista sa ajunga de la Bucuresti la Arad mai repede ?!
    imi dai voie sa comentez la modul negativ ceea ce scrii (de acord, dar in alta proportie decat speri tu) ?
    ori o iei pe AS, ori pe drum national (noroc ca au fost altii care le-au facut), tot vei folosi hoteluri, moteluri, restaurante, daca ai nevoie. Cresterea cu 25 % a hotelurilor va crea alte locuri de munca, dar va reduce activitatea in cele existente. Oamenii care strabat tara sunt aceeasi. De acord, vor fi motive pentru alte constructii, dar daca facem un raport intre investitie si ce s-a construit pana acum (in orasul meu - nu vreau sa il pomenesc) nr hotelurilor s-a triplat, desi activitatea industraiala a scazut la sfert daca nu mai putin) nu stiu daca renteaza
    turism de masa vom avea atunci cand vom avea bani sa locuim in hoteluri. Cum la 3 din 4 mln angajati salariul ajunge doar pentru mancare si intretinere, ce sa mai ramana pentru tursim ? Eventual un concediu. Apoi sa nu crezi ca nu exista hoteluri construite, sunt destule, dar prefer sa fac 70 km sa dorm acasa decat sa platesc o camera pentru 2-3 persoane, eventual sa mananc la restaurant. Decat 200 lei intr-o zi, mai bine strangi pentru un TV nou/plasma. Nu toti romanii isi permit concedii, iar preturile la cazare sunt chiar mai mari ca in vest (daca stii unde sa te duci).

    Parcurile industriale au aparut la capatul oraselor (pamantul a fost mai ieftin), dar nu cred ca sunt atatea firme interesate de mana de lucru ieftina, iar ritmul de lucru 'de banda' nu este pe placul multor romani (doar tinerii sau 'fomistii' se bucura de cate un job - munca multa, ceva banuti).
    Salzburg-Munchen si Viena-Linz sunt in buricul Europei, din Ungaria spre Franta treci pe acolo, noi suntem la capatul Europei si nush cati moldoveni/ucraineni sunt foarte interesati sa strabata Romania.
    Apoi statul nostru nu este interesat si pace, vrei-nu vrei, asta este, ei trebuie sa arate taranilor cate o sala de sport (imi aduc aminte cat stres aveam de la proful de sport ca trebuie sa avem tenesii curati cand intram in sala), ca la oras orice ar face tot nu se vede.

  20. #104
    Moderator iulian_1976's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Rhone-Alpes
    Posts
    7,661
    Reputatie
    0
    Quote Originally Posted by Romeo View Post
    imi dai voie sa comentez la modul negativ ceea ce scrii (de acord, dar in alta proportie decat speri tu) ?
    ori o iei pe AS, ori pe drum national (noroc ca au fost altii care le-au facut), tot vei folosi hoteluri, moteluri, restaurante, daca ai nevoie. Cresterea cu 25 % a hotelurilor va crea alte locuri de munca, dar va reduce activitatea in cele existente. Oamenii care strabat tara sunt aceeasi. De acord, vor fi motive pentru alte constructii, dar daca facem un raport intre investitie si ce s-a construit pana acum (in orasul meu - nu vreau sa il pomenesc) nr hotelurilor s-a triplat, desi activitatea industraiala a scazut la sfert daca nu mai putin) nu stiu daca renteaza)..
    Din pacate tu te raportezi doar la romanii care,fac,dreg pe autostrada.
    Sunt decizii de investitii intr-o zona,decizia unei familii da a merge in scop turistic,a unor firme de transport:
    -in functie daca exista sau nu autoruta.

    Romania are sansa unei autorute de tranzit,inca o data imi dau seama ca esti un pic pe afara cu subiectul.
    Mergi la Nadlag,Cenad cu un carnetel si noteaza tot ce tranziteaza intr-o zi...apoi vii si imi explici cum sta treaba.


    Quote Originally Posted by Romeo View Post
    turism de masa vom avea atunci cand vom avea bani sa locuim in hoteluri. Cum la 3 din 4 mln angajati salariul ajunge doar pentru mancare si intretinere, ce sa mai ramana pentru tursim ? Eventual un concediu. Apoi sa nu crezi ca nu exista hoteluri construite, sunt destule, dar prefer sa fac 70 km sa dorm acasa decat sa platesc o camera pentru 2-3 persoane, eventual sa mananc la restaurant. Decat 200 lei intr-o zi, mai bine strangi pentru un TV nou/plasma. Nu toti romanii isi permit concedii, iar preturile la cazare sunt chiar mai mari ca in vest (daca stii unde sa te duci).
    Din nou te raportezi doar la tine si doar romani.
    Un familie care doreste sa viziteze Romania se raporteaza la cate zile pierde
    pentru a ajunge intr-un anumit punct.

    Un sofer de tir roman,turc,bulgar,ucrainean prefera sa doarma in Ungaria unde are
    conditii de parking,cazare etc astfel facand tot posibilul sa iasa din Romania mai repede.

    Quote Originally Posted by Romeo View Post
    Parcurile industriale au aparut la capatul oraselor (pamantul a fost mai ieftin), dar nu cred ca sunt atatea firme interesate de mana de lucru ieftina, iar ritmul de lucru 'de banda' nu este pe placul multor romani (doar tinerii sau 'fomistii' se bucura de cate un job - munca multa, ceva banuti)..
    Asta pentru ca nu ai idee cate firme din V Europei cauta zone acceptabile in zona de est. Romania ar fi o zona dar .... are o mica problema care nu se rezolva cu una cu doua.
    Daca te raportezi la ce cunosti tu in Romania ai impresia ca,cunosti toate firmele posibile din V Europei...Mda...eroare fatala
    Last edited by iulian_1976; 5th November 2010 at 01:52.
    [B]Gott würfelt nicht! [/B] Einstein.

  21. #105
    sport legend
    Join Date
    Oct 2005
    Posts
    3,653
    Reputatie
    1
    Quote Originally Posted by iulian_1976 View Post
    Din pacate tu te raportezi doar la romanii care,fac,dreg pe autostrada.
    Sunt decizii de investitii intr-o zona,decizia unei familii da a merge in scop turistic,a unor firme de transport:
    -in functie daca exista sau nu autoruta.

    Romania are sansa unei autorute de tranzit,inca o data imi dau seama ca esti un pic pe afara cu subiectul.
    Mergi la Nadlag,Cenad cu un carnetel si noteaza tot ce tranziteaza intr-o zi...apoi vii si imi explici cum sta treaba.

    Asta pentru ca nu ai idee cate firme din V Europei cauta zone acceptabile in zona de est. Romania ar fi o zona dar .... are o mica problema care nu se rezolva cu una cu doua.
    Daca te raportezi la ce cunosti tu in Romania ai impresia ca,cunosti toate firmele posibile din V Europei...Mda...eroare fatala
    foarte multi isi inchipuie in Romania ca daca dau facilitati o vor duce multi ca boierii. Citim clasamente, numaram someri, ne comparam cu germanii, luam cate o idee si o tinem 20 de ani, citandu-l pe Isarescu: trancanim.
    Tot mai mult, banii din buget sunt strict verificati, vad ca FMI ul s-a prins si pe smecheriile facute cu ajutorul arieratelor mutate la firmele de stat.
    Romania are drumuri, mai bune sau mai proaste dupa cum ministrii s-au ocupat sau nu (iti amintesti podul acela la care se ducea Base saptamanal ?). Fara sa pistoneze cineva de sus, la noi e debandada, dar oricum Base se ducea sa-si faca imagine, fata de dispretuitorul Taricel.
    Nu de parking de tiruri ducem lipsa, fii sigur ca se parcheaza si pe Dealul Negru si la Lipova, sau pe langa drumul Pitesti-Sibiu-Deva-Arad-Nadlac. Am trecut candva prin vama slovaco-maghiara si erau acolo vreo 20 de tiruri insirate pana la granita, nu pareau atat de interesati de moteluri si curve.
    Daca faci 12 ore sau 6 ore pe AS conteaza mai putin la afaceri internationale.
    Din pacate gandim tot in mod comunist: statul sa faca. In spatele acestui stat imediat se aciuiesc smecherii care fac averi pe seama cheltuielii statului (daca este) si la sali de sport si la Bechtel.
    Dar indiferent ce vrem noi, decizia o ia guvernul, oricare ar fi el, sau in zilele astea Base. Sigur, sunt destui care vor sa dea bani statului pentru a lua de doua ori mai mult, altii care sa excaveze pentru a lua zeci de mii pe zi si apoi daca la o sala de sport se fura cat putem citi, cat s-ar fura la o AS ? Vedem dupa 2014 ce se va face, dupa ce zice Base se pare ca atat cat va mai fi el nu se vor mai face multi km de AS.
    In ceea ce priveste investitiile straine, sunt strict monitorizate de SRI, intentia este sa lasa foarte greu Romania din ghearele lor, de aceea au fost adusi minerii de atatea ori. Nu furasera destuil pana atunci si fiecare an in plus inseamna boierie pentru smecherii care conduc. Orice mare investitie poate fi un munte agatat de mafia politica la proximele alegeri. Noi nu facem decat sa ne aruncam intr-o tabara si trancanim degeaba. Din cate vad, nici Merkel nu a avut prea mare succes cu creantele statului catre firmele germane.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •