Cauciucuri de iarna obligatoriu???

[Aurel.D]

Daca nu mi-ar trebui neaparat de vreo 2 ori pe saptamana, numai in parcare ar sta. Inca nu mi-am luat, dar 12 milioane? Stiu un amic care a gasit cu 120, voi ziceti de mai mult decat dublu.

Metroul e cel mai bun, btw

daca ai acces usor cu metroul pt serviciu sau orice alta destinatie, este o greseala sa te avanti cu masina in traficul din Buc. Cu metroul ajungi de cel putin 2 ori mai repede. Cu masina, doar daca ai vreo treaba care o necesita .

[Datenshi]

Nu iti recomand Barum, eu am de vara Barum si sunt cam zgomotoase ...sincer sunt mai silentioase astea de iarna decat ele

Hankook asa ieftin? ce dimensiuni?

Si alea de iarna sunt cam zgomotoase, am eu. Daca nu ai o problema cu asta, in rest sunt foarte ok.

Si pe mine ma mira pretul ala la Hankook. Eu am avut de vara si mi-au placut la nebunie.

[Doctor_Satan]

Nu iti recomand Barum, eu am de vara Barum si sunt cam zgomotoase ...sincer sunt mai silentioase astea de iarna decat ele

Hankook asa ieftin? ce dimensiuni?

195/50 R15. Raritati si destul de scumpe modelul meu.
Am verificat telefonic si au pe stoc Viking la 237, Barum la 247 si Nokian la 354.
Cred ca aleg vikingii, dar problema este ca ma pot duce la montat doar in data de 2.11, in rest fiind full.
Sper sa nu ninga pana atunci.
Centrul in cauza este marso.

In privinta zgomotului, nu-i o problema. Am avut Semperit de vara (cumparate ca fiind de iarna) cu un profil foarte interesant si zgomotos. Sincer, aceste cauciucuri mi-au placut, iar profilul deosebit i-a facut pe cei de la ITP sa-mi raspunda dupa vreo 10 minute de deliberari in 3 daca sunt de iarna sau de vara.
Cert este ca s-au comportat foarte bine pana acum, chiar daca sunt productie '99 si rascoapte.

[TheIceMan]

iar profilul deosebit i-a facut pe cei de la ITP sa-mi raspunda dupa vreo 10 minute de deliberari in 3 daca sunt de iarna sau de vara.

Asta ar trebui identificat in 10 secunde ...
In Romania nu se poarta ca anvelopele de iarna sa aiba pe ele inscriptionat simbolul "de iarna" "snowflake" si/sau "M+S" (mud and snow):

http://www.drivesmartbc.ca/sites/def....thumbnail.gif

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...X4Wx9NoPl4ULzS

http://www.pirelli.com/mediaObject/p...ke_Marking.png

http://www.conti-online.com/generato...y=original.jpg

http://www.conti-online.com/generato...y=marginal.jpg

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/ca...ll_about_tyres

http://www.conti-online.com/generato...rkings_en.html

[Celso]

Ba da! Cine stie peste ce incompetenti a dat Satan la ITP. Mie nici nu mi-au mai verificat anvelopele.

[Grecu_]

Ce ma, se uita aia de la ITP la roti?

Ice, ale mele cica au si fulgu' in munte si M+S scris.

[Celso]

Fulgul in munte e semnul pt America din ce am inteles, la noi merge si doar cu fulg & M+S, desi eu le am pe toate.

[Grecu_]

Eu am vazut pe net ca ar avea si muntele, la ele mi-a fost lene sa ma duc sa ma uit.

[Doctor_Satan]

Nu mai, nu se uita la ce cauciucuri ai. Doar daca respecti dimensiunile.
Dar eu am fost curios sa stiu ei ce opinie au, ca toti cu care vorbeam erau convinsi ca ba-s de vara, ba de iarna.
Singura inscriptii in afara de marca, dimensiune si serie este HighSpeed. Dar, datorita profilului, unii erau indusi in eroare ca sunt de iarna. Si pot sa spun ca s-au comportat destul de bine 2 ierni. Dupa ce am prins cum sa franez cu ele, n-am mai avut probleme cu derapajele.

[Celso]

Nu e important numai profilul la un cauciuc de iarna, conteaza si cum se comporta la temperaturi scazute, el trebuie sa fie mai moale ca sa nu se transforme intr-un plastic la temperaturi mici.

[Grecu_]

Nu mai, nu se uita la ce cauciucuri ai. Doar daca respecti dimensiunile.

D'aia am zis de roti. Eu m-am dus cu vreo 4" peste ce scrie in manuale si asta a fost cea mai mica dintre neconcordante.

Celso, se presupune ca virgula cauciucul de iarna tocmai iarna se comporta bine. Ale mele au profil de asfalt, pare slabut pe zapada dar n-am avut probleme deloc.

[Celso]

Celso, se presupune ca virgula cauciucul de iarna tocmai iarna se comporta bine. .

cum asa?

[Grecu_]

Daca un cauciuc de iarna e asa prost incat tocmai sa frig sa se rigidizeze... o fi facut in Romania

[Celso]

Pai eu vorbeam de cele de vara ale Doctorului, spunea ca s-a descurcat 2 ierni f bine cu ele, pt ca au un profil mai special.

[Grecu_]

My bad, in sfarsit m-am prins si eu

[Doctor_Satan]

Pai eu vorbeam de cele de vara ale Doctorului, spunea ca s-a descurcat 2 ierni f bine cu ele, pt ca au un profil mai special.

Da, au niste crampoane interesante. E adevarat, am avut derapaje cu ele pe gheata sau cand franam pe asfalt acoperit cu zapada la -10, dar au avut si performante cu ele.
Dar e adevarat si faptul ca nu m-am bagat la drumuri lungi pe timp de iarna tocmai pentru a nu risca.
Sper sa-mi fac timp sa le pozez si sa le pun aici, sa vedeti despre ce vorbesc.

[Marius]

Le-o fi pozat? Acu-s curios

[Doctor_Satan]

N-am mai apucat sa fac poze si numai ce le-am aruncat, acum in 2011.

[calatorii]

Ar trebui sa fie obligatorii doar atunci cand ninge si drumul este acoperit de zapada, ca nu cred ca va fi curatat imediat de cei care se ocupa de asta, nu sa ne oblige sa le purtam desi afara nu e pic de zapada, pentru stricam cauciucurile si masina, directia si ce mai poate fi afectat, oricum cred ca le-a inghetat mintile lor la ce legi le vin in minti..:-j

[piranha]

Niste articole interesante despre cauciucuri, nu numai de iarna :

7 mituri despre anvelope

Ponturi pentru întreținerea cauciucurilor

Pneul sport pentru o mașină performantă


http://ciclist.files.wordpress.com/2...zat-inegal.jpg

[GoPens]

Apai io am facut ultimele 2 ierni cu pirelli-urile mele de vara. Cu tot cu tractiune pe spate si 245 latime n-am avut probleme serioase. Doar cand urcam un deal si era zapada proaspat cazuta, peste care inca nu trecusera multe masini, mai intra din cand in cand DSC-ul. In schimb vedeam pe altii cu cutie automata cum se balanganeau cu cauciucuri de iarna cu tot, ca le schimba masina vitezele in jos, in timp ce io mergeam cu 40 in a 4-a.