Eu vorbesc de prezent.Originally Posted by Sorin Blaj
Eu vorbesc de prezent.
Am zis!
Prioritatea numarul 1 este o autoruta de tranzit Constanta-Bucuresti-Nadlag(Bors).
Ar fi o mare realizare sa se finalizeze una pana anul de gratie 2014,mie imi este greu sa cred ...pentru ca sunt 2 si amandoua neterminate
Zona Moldovei este si ea de tranzit insa nu se compara cu zona Transilvaniei.
Nu cred ca va fi o prioritate.
Asa cum PDSR-ul a asfaltat mult in Moldova pentru voturi.
PDL-ul va face cateva centuri si bucati de autostrata neterminate.
Gott würfelt nicht! Einstein.
Daca se intampla vreodata minunea sa avem si noi o retea de autostrazi sper sa fim atat de inspirati si sa evitam sistemul italian sau francez de taxare.O porcarie mai mare decat acele porti de plata nu poate exista.Rulezi cu o viteza superioara ,scoti o medie orara buna dupa care pierzi timpul la o amarata de bariera.
Acum 4 ani am stat la o coada de 28 de km ,8 ore la 40 de grade ca sa le platesc broscarilor autostrada.De atunci nu mai calc in ....bella italia!
De acord cu tine poti lua teapa in Franta si Italia daca este buson.
Insa un gps te scoate din problema atunci cand treaba este groasa pe autostrada.
Ironia sortii este ca in Franta dupa ce statul a construit autostrazi si-au dat seama ca au nevoie de bani si li se parea mare pretul intretinerii ei.Asa ca...le'au privatizt
Totusi un procent de aproximativ 6% il ia statul din incasari.
Iti suna cunoscut?!
De asta tot mai arunc soparle nu luati chiar totul de bun ce este fara,mai ales
in Franta&Italia unde statul privatizeaza sau nationalizeaza in functie de interesul dintr'o anumita perioada,de formatiunea la putere etc.
Last edited by iulian_1976; 7th November 2010 at 13:33.
Gott würfelt nicht! Einstein.
Prefer solutia austriaca;chiar daca doar tranzitezi tara cumperi o vigneta (la ei de min 10 zile).Prefer sa dau banii asa decat sa stau sa ma umileasca la o amarata de bariera.
La voi "francezii"
In prezent, abia se aduc drumurile din vest la nivelul celor din Moldova. Mai exact, din 2007.
[B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]
[I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]
Sistemul se bazeaza si pe nerabdarea francezilor o distanta de 200de km ei prefera sa o plateasca decat sa mearga pe un departamental.Prefer solutia austriaca;chiar daca doar tranzitezi tara cumperi o vigneta (la ei de min 10 zile).Prefer sa dau banii asa decat sa stau sa ma umileasca la o amarata de bariera.
La voi "francezii"
In Romania ar fi falimentara ideia.
Pe de alta parte sunt zone gen Lyon-Geneva sau traversarea Alpilor unde este aproape imposibil sa mergi pe departamentale,esti obligat sa intri pe autoruta si ...sa o platesti desigur.
Iarna deliberat statul francez blocheza departameantalele necuratand zapada din zonele unde sunt tunelele, pentru a obliga
plata prin tunel.
Last edited by iulian_1976; 7th November 2010 at 15:46.
Gott würfelt nicht! Einstein.
Sa inteleg ca pana in 2012 ar trebui sa fie gata tronsonul Arad-Timisoara?
[URL="http://www.dailymotion.com/video/x38r9e_ezekiel-25-17_school"]Ezekiel 25:17
in noiembrie 2011 e gata....
[B] "Behind this mask there is more than just flesh. Beneath this mask there is an idea... and ideas are bulletproof."[/B]
Da' au sapat mai mult de cateva sute de metri?
[URL="http://www.dailymotion.com/video/x38r9e_ezekiel-25-17_school"]Ezekiel 25:17
Asta ar insemna un prim pas, dar fara legatura cu Ungaria (Nadlac/Mako si continuarea spre Lugoj - Deva - Sibiu - Pitesti, suntem inca departe de o autostrada functionala.
[B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]
[I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]
Au si turnat cativa kilometri de asfalt.
[B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]
[I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]
[B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]
[I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]
CNADNR a semnat cu Strabag un contract de 220 milioane de euro pentru constructia tronsonului de autostrada Deva-Orastie
Marþi, 9 noiembrie 2010
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a semnat, marti, cu asocierea Strabag AG-SC Strabag SRL-SC Straco Grup contractul pentru constructia variantei de ocolire Deva-Orastie la standard de autostrada, informeaza Ministerul Transporturilor. Valoarea contractului este de 220,6 milioane euro (TVA inclus), din care contributia Comisiei Europene este pana la 133,6 milioane euro. Proiectul este finantat din fondul ISPA 2004 si are termen de finalizare 24 de luni din momentul inceperii lucrarilor. Tronsonul Deva-Orastie are 32,8 kilometri si este situat pe coridorul pan-european IV Constanta-Bucuresti-Nadlac.
"Contractul pentru constructia variantei de ocolire Deva-Orastie la standard de autostrada este cel mai mare contract din fonduri europene semnat pana acum de CNADNR", sustine Ministerul Transporturilor. Portiunea de 32,8 kilometri de autostrada are 15 poduri si 10 pasaje.
http://media.hotnews.ro/media_server...aneuropean.jpg
http://economie.hotnews.ro/stiri-com...va-orastie.htm
Strabag este o firma de prestigiu ce construieste de mult in Austria,in mod normal termina autostrada la termen.
Gott würfelt nicht! Einstein.
... Nu ca Astaldi sau ailalti care au luat pana acum autostrazi n-ar avea lucrari de referinta, terminate la termen in alte tari...
If I was half as good as I was, I’m still twice as good as you’ll ever be!
Si Bechtelu' nu-i de renume mondial la o adica? Acilea s-au stricat si ei...
Ca sa fie functionala in cativa ani, autostrada Nadlac - Pitesti trebuie executata in acelasi timp, pe toate sectoarele, altfel ...
In acest moment se lucreaza la centura Aradului, Arad - Timisoara si centura Sibiului. Sunt primii pasi, dar e prea putin.
[B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]
[I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]
Sectorul Deva - Orastie era in aer la momentul executarii hartii. Pana la urma a fost licitat primul.
Si sectorul Sibiu - Pitesti asteapta banii europeni.
[B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]
[I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]
timisoara - arad :
stadiul actual, lucrarile sunt oprite la 60% (asta inseamna ca mai trebuiesc terminate poduri, podete, jonctiuni si turnate inca 2 straturi de asfalt) din cauza ca guvernul nu a mai virat bani firmelor constructoare - bate vantul, nu mai e nimeni pe acolo
totusi mie calitatea mi se pare slaba, nu este beton intre pietris si bitum ...
http://img168.imageshack.us/img168/774/dsc0092x.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/4360/dsc0099x.jpg
http://img573.imageshack.us/img573/3964/dsc0114x.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/71/dsc0111xm.jpg
De unde stii ca lucrarile sunt oprite? Tocmai ce a fost virata finantarea de la Uniunea Europeana pentru acest tronson.
[B]HAI UNIVERSITATEA! HAI CRAIOVA!
ESTI CAMPIOANA UNEI MARI IUBIRI![/B]
[I]"Inteleptul invata din greselile altora, desteptul invata din greselile proprii, numai prostul le stie pe toate."[/I]
Posting Permissions
Reply With Quote
