Am cautat pe internet, dar nu gasesc nicaieri cam cate locuri de cazare au in momentul asta principalele orase (Bucuresti, Cluj, Timi, Brasov, Iasi, Constanta) si chiar as fi curios...
Am cautat pe internet, dar nu gasesc nicaieri cam cate locuri de cazare au in momentul asta principalele orase (Bucuresti, Cluj, Timi, Brasov, Iasi, Constanta) si chiar as fi curios...
Am zis!
Iata din cerintele UEFA pentru Euro 2016 (pentru ca euro 2020 si 2024 vor semana cu euro 2016):
1. Puternic sprijin politic la nivel central si local
2. Sistem dezvoltat de transport terestru (city and intercity)
3. Aeroporturi ( sunt admise si aeroporturi de rezerva din orase care nu sunt gazda dar sa fie la o distanta mai mica de 2 ore de orasul gazda respectiv).
4. Hoteluri: Meci deschidere cca. 4,000 camere/oras
Grupe cca. 2,600 camere/oras
Optimi cca. 2,800 camere/oras
Semi cca. 5,000 camere/oras
Finala cca. 7,200 camere/oras
Minim 75% din totalul camerelor in hoteluri de 4 sau 5 stele
maxim 25% din totalul camerelor in hoteluri de 3 stele
5. Stadioane: in numar de 9 , 2 minim 50,000 locuri (preferabil unul peste 60,000), 3 minim 40, locuri, 4 min. 30,000 locuri
Stadioanele trebuie sa fie usor accesibile din centrul orasului, de la aeroport si de la gara
6. Fan Zone - o piata centrala dotata cu ecran, scena, iluminat, sistem de sunet, de securitate, de urgenta, toalete, mancare, bautura, etc. usor accesibila atat pe jos cat si cu mijloacele de transport.
Bineinteles cerintele sunt foarte multe, le puteti vedea si voi intrand pe site-ul UEFA apoi jos la Euro 2016 si acolo intrand pe link-ul cu ''2016 European Championship final tournament requirements''.
Imi cer scuze ca mesajul a aparut si anterior. Am vazut dupa 10 minute si nu pot sa-l mai sterg. Mii de Scuze!
Hotelurile nu sunt o problema, problema o reprezinta autostrazile si caile ferate din punctul meu de vedere....
Cititi aici ---> http://autostrada-transilvania.ro/Statul plătește 2 milioane de euro pentru un metru liniar din autostrada Transilvania. Un câmp de cianuri face diferența
STEFAN ETVES
2010-10-10
Ca și predecesoarea sa Dorina Tiron, fosta directoare a Companiei Naționale de Autostrăzi, actualul șef interimar de la CNADNR, Liviu Costache, are grijă de conturile “regelui asfaltului”, Dan Besciu. Conducerea CNADNR a aprobat plata a circa 6,3 milioane de euro către Euro Construct Trading 98 pentru decontaminarea aliniamentului autostrăzii Transilvania, în zona tronsonului Turda-Gilău. În urma achitării acestei ultime tranșe, valoarea lucrărilor de decontaminare a celor 12.000 mp de teren „sar” de la 16 milioane de euro, valoarea inițială a contractului, la peste 40 de milioane de euro. Odată cu finalizarea celor 54 km de autostradă între Câmpia Turzii și Gilău, acest tronson devine cel mai scump din lume. Astfel, statul plătește către Bechtel 700 milioane de euro, contravaloarea a 120 km de autostradă.
Cea mai scumpă autostradă din lume se construiește în România. Pentru realizarea a 50 de metri din autostrada Transilvania, în zona Turda, statul român plătește aproximativ 100 milioane de euro. Numai pentru decontaminarea aliniamentului autostrăzii Transilvania, unde s-a construit aproximativ 50 de metri de șosea, la patru benzi, firma deținută de Dan Besciu, patronul firmei Euro Construct Trading 98 și al restaurantului bucureștean Golden Blitz, încasează aproximativ 40 de milioane de euro.
De unde infrastructura fratilor???Cand noi cautam sa dam cel mai mult pe 1 amarat de km de autostrada????
Am gasit date pt. Cluj. Cica aveam in aprilie 2009 2300 de camere in hoteluri, pensiuni, hosteluri etc. S-au mai deschis intre timp si mai urmeaza sa se deschida mai multe (in special de 4 sau 5 stele), asta ca sa nu vorbim de cele care sunt doar in stadiul de proiect. Avand in vedere ca orase ca Bucuresti, Constanta sau Brasov (de ultimul nu-s sigur) stau mai bine ca Clujul la numarul locurilor de cazare, cred ca am fi in grafic pentru anul 2020 din perspectiva asta.
Am zis!
nu cunosti adevarata situatie...administratia portului constanta varsa majoritatea banilor la bucuresti, doar cca 30 % raman in constanta...iar majoritatea firmelor de shipping si crewing care opereaza in port au sediile prin paradisuri fiscale...pe langa asta, datorita numelor din conducerea orasului, primim foarte putini bani de la bugetul de stat...exista un proiect pt o sala polivalenta (http://www.sport.ro/gadget/video-tre...mai-facut.html), insa atata timp cat e pdl-ul la putere nu sunt bani pt inceperea constructiei...stadionul este foarte bun raportat la majoritatea stadioanelor din romania si la situatia actuala a echipei care joaca pe el...baza sportiva a farului e destul de bine pusa la punct, unul din terenurile de antrenament fiind dotat cu nocturna...pe langa baza farului la anul va fi finalizata si baza academiei lui hagi, care probabil va fi cea mai moderna din tara...deci una peste alta perspective ar fi, numai sa se vrea
Am inteles.Multumesc
Sala sporturilor din constanta,e una care e mult depasit de anul 2010.
Stadionul lui farul,nu mi se pare unul de care sa zici ca macar e "decent".Insa daca tie iti place.
haha.sper ca-i ironie.
Intre stadionul dunarea si fostul national nu-i nicio diferenta ca gradene,fiind construite in aceeasi perioada.Stadionul trebuie reconstruit.
N-avem caile de comunicatii nici ca planuri facute (autostrada,linie feroviera)
Potentialul turistic este scazut,astfel ca n-ar fi relevanta construirea de hoteluri,moteluri,pensiuni, nici daca imbinam Braila si Galatiul,si doar ca sa valorificam putinul potential turistic pe care il avem,ar inghiti foarte multi bani.
In conluzie candidatura acestor orase nu are justificare.
Observ ca Brasovul este subestimat in aceste discutii.
Last edited by mihai_alex; 11th October 2010 at 20:08.
depinde la ce te raportezi cand spui decent...ti-am zis , daca te raportezi la majoritatea stadioanelor de la noi este peste medie...daca te raportezi la stadioanele din vestul europei ai dreptate, nu e nici macar decent...am si zis ca in eventualitatea (aproape imposibila din punctul meu de vedere) organizarii euro de catre noi stadionul ar reprezenta singurul punct slab pt constanta
Brasovul cu siguranta nu are cum sa lipseasca de la o eventuala candidatura... dupa Bucuresti ar indeplini cel mai bine conditiile ( ca un stadion de 30-35 mii nu e asa scump daca ne raportam la Cj) si nu ar fi o cheltuiala inutila..investita in hoteluri, aeroport ect...
[COLOR="Red"]PRO GLORIA [/COLOR][COLOR="Blue"]ET PATRIA [/COLOR]
As prefera cu ungurii si daca va fi sa participe 24 de echipe as propune 6 orase:Bucuresti Cluj-Napoca Timisoara Brasov Piatra-Neamt si Constanta astfel incat sa se poata juca in fiecare dintre provinciile istorice ale Romaniei ceea ce parerea mea ar putea aduce bani si din turism
manager
Bucuresti, Timisoara, Cluj-Napoca, Brasov, Constanta, Iasi (Craiova).
Piatra-Neamt ar trebui sa iasa din discutie, e oras frumos dar prea mic (105,000 loc), in plus au deja un stadion ok. mai bine sa se faca unde nu exista, dar in orasele mari.
București 1,926,334
Iași 320,888
Cluj-Napoca 317,953
Timișoara 317,660
Constanța 310,471
Craiova 302,601
Galați 298,861
Brașov 284,596
sunt 8 orase cu po****tie de peste 250,000 locuitori.
ce conteaza marimea po****tiei tin minte ca la euro 2008 klagenfurt a gazduit meciuri desi are o po****tie mai mica ca piatra neamt - 92.404 si in plus se poate ajunge mai usor spre obiectivele turistice din regiune(in cazul in care se vrea sa se scoata bani din turism)
Neamt e judet vecin cu Iasi. poti sa faci turism si la Piatra-Neamt si in Bucovina linistit, chiar daca orasul care ar gazdui ar fi Iasiul. Austria e mica, Klagenfurtul e totusi al 6-lea oras ca marime din aceasta tara.
1. Vienna 1,539,848
2. Graz 237,810
3. Linz 203,044
4. Salzburg 143,978
5. Innsbruck 118,112
6. Klagenfurt 89,415
cele 4 subliniate au gazduit.
7. Wels 52,594
8. Villach 54,640
ce faci cu stadion de peste 30,000 de locuri in Piatra-Neamt? preferi Piatra-Neamt, ori Iasiul care e capitala culturala a Moldovei, e si oras universitar si pe langa asta intreaga metropola e de aproape 4 ori mai mare.
problema e in felul urmator, in Romania toate stadioanele ar porni de la 0. mi-e greu sa cred ca stadionul din Piatra-Neamt ar fi doar renovat si marit, fara sa fie demolat inainte si ridicat de la 0.
asa ca de ce sa spargi un stadion decent pentru Liga 1 (eventuala promovare) ca cel de la Piatra-Neamt cand poti sa mai populezi fotbalul romanesc cu inca unul la Iasi.
cum zicea cineva si despre ligheanul "Dunarea" de la Galati, stadion exact ca fostul "23 August" sau ca stadionul din Timisoara, tribune direct pe pamant. deci daca s-ar pune problema ca Galatiul sa gazduiasca meciuri la Euro, ar trebui stadion de la 0.
suntem cu infrastructura la pamant, n-ar trebui sa ne intereseze de statele din jurul nostru, ci sa tindem la o infrastructura buna. VISUL MEU E SA GADZDUIM NOI SINGURI EUROPEANUL IN 2020! ce-i drept, foarte greu in momentul de fata ca acum ai nevoie de 12 stadioane si nu de 10 si in plus autostrazi, locuri de cazare, aeroporturi, etc. DECI PRACTIC IMPOSIBIL, asa ca sa ne rugam sa accepte Ungaria!
Stadionul din PN e frumos dar mai mult de un loc in care sa se joace amicale intainte de turneu nu poate fii, doar daca incep sa demoleze din el.
[SIZE="4"][I][FONT="Tahoma"]Onoarea patriei . . .[/FONT][/I][/SIZE]