Cursa celor doua mari propune in 2009 startul in premiera din localitatea toscana Cecina, traseul oferind atat finaluri la sprint cat si catarari importante care sa pregateasca ciclistii pentru Milano-San Remo si Turul Italiei.
Sprinterii tin capul de afis ca in fiecare an, de la start nelipsind Daniele Bennati (Liquigas), Francesco Ginanni (Diquigiovanni-Androni), Alessandro Petacchi (LPR Brakes-Farnese Vini), Thor Hushovd (Cervélo TestTeam), Tom Boonen (Quick Step), Julian Dean (Garmin-Slipstream), Robbie McEwen (Katusha), Stuart O'Grady (Saxo Bank) sau Baden Cooke (Vacansoleil).
Etapa a patra propune un final in catarare pe ingustele stradute din Montelupone, unde in 2008 s-a impus spaniolul Joaquin Rodriguez.
Cursa se va incheia pe 17 martie la San Benedetto del Tronto.
Prima etapa a fost castigata de francezul Julien El Fares (cavalerul in limba araba), acesta impunandu-se la sprint in fata colegului de evadare, Vladimir Duma. Plutonul a sosit la 12 secunde in spatele celor doi, Bennati regland sprintul in fata lui Pettachi si Boonen.
Asteptat sa-si treaca numele pe lista invingatorilor de etapa, britanicul Mark Cavendish (Team Columbia) a fost invins surprinzator la sprint de americanul Tyler Farrar (Garmin-Slipstream), acesta trecandu-si in cont prima victorie a sezonului.
Disputata intre localitatile Fucecchio si Santa Croce sull'Arno (166 km), etapa a 3-a din cursa celor doua mari a fost o afacere a sprinterilor, finalul in linie dreapta favorizand batalia vitezistilor plutonului.
Desi a controlat ultimul kilometru cu nu mai putin de cinci oameni in sustinerea lui Thor Hushovd, echipa Cervelo a esuat lamentabil in a-l propulsa pe norvegian chiar in topul cinci, in spatele lui Farrar clasandu-se Cavendish, italianul Enrico Rossi (Ceramica Flaminia), australianul Robbie McEwen (Katiusa) si belgianul Tom Boonen (Quick Step).
Ierarhia generala a ramas nemodificata dupa aceasta mansa, cu francezul Julien El Fares (Cofidis) in pozitia de lider, urmat de sprinterii italieni Alessandro Petacchi (LPR) si Daniele Bennati (Liquigas).
Cursa italiana propune pentru etapa de sambata un final de cu totul alt calibru, ciclistii ajungand pe teribila catarare citadina de la Montelupone, unde exista sectiuni cu pante de pana la 21 la suta. Etapa porneste de la Foligno si are o lungime de 171 de kilometri.
Reply With Quote