Italia GP: Monza 07-09 Septembrie 2007

**BMW Power** · 4th September 2007, 17:57

Raikkonen prezice o lupta apriga la Monza

Kimi Raikkonen spera sa castige in acest weekend la Monza, unde finlandezul va concura acasa la Ferrari pentru prima oara de cand s-a alaturat Scuderiei.

“Prin traditie, Ferrari este foarte competitiva aici, dar cei de la McLaren au fost de asemenea puternici in ultimii ani. Insa, din anumite motive, nu am reusit niciodata sa castig. Sper sa pot face asta weekendul acesta”, a declarat Raikkonen.

Pilotul Ferrari admite ca echipa sa nu isi poate permite sa faca nicio gresala daca isi doreste sa mai aiba sanse la titlu. “Obiectivul meu trebuie sa fie sa castig mai multe puncte decat cei din fata mea. Cu cat reducem diferenta fata de Hamilton si Alonso, cu atat mai bine pentru mine si Felipe. Toate cursele care urmeaza sunt cruciale: nu putem comite nicio gresala. Echipa da 110%, trebuie sa-i batem pe adversarii nostri si sa castigam mai multe puncte decat ei in fiecare cursa”, a mai precizat Kimi.

**BMW Power** · 4th September 2007, 17:57

Button se astepta la o cursa buna in Italia

Jenson Button se asteapta ca Honda sa fie mai competitiva in Italia decat in cursele precedente.

“Am testat aici saptamana trecuta pentru 4 zile si totul a mers bine, in ciuda vremii urate. Am rulat masina cu un set-up unic pentru Monza. Cursa va fi dificila, insa ma astept sa fim mai competitivi decat in ultimele curse, motiv pentru care sunt optimist”, spune Button.

Directorul tehnic al echipei, Shuhei Nakamoto, este de acord cu afirmatiile englezului si spune ca echipa va fi intr-o forma mai buna. “Liniile drepte vor fi o provocare pentru noi, totusi, la fel ca in Turcia, ne asteptam sa fim mai buni in cursa decat in calificari, astfel ca vim putea lupta cu adversarii nostri de la mijlocul plutonului”, a declarat Nakamoto.

**BMW Power** · 4th September 2007, 17:58

Wurz alearga dupa puncte la Monza

Cu 5 curse ramase in calendarul Formulei 1, Alex Wurz spera sa urce cateva pozitii in clasament. Austriacul spera sa castige cateva puncte pentru a se apropia de Giancarlo Fisichella si pentru a mari distanta fata de Nico Rosberg.

“Cursa de la Monza este intotdeauna speciala datorita tifosilor. Circuitul este ultimul de mare viteza ramas in calendar si imi place foarte mult sa conduc aici. Intotdeauna este nevoie de ceva timp pentru a te obisnui cu circuitul, insa odata ce ti-ai adaptat stilul de condus este minunat. Provocator, dar minunat”, spune Wurz.

Pilotul Williams este optimist inaintea cursei, considerand ca si in trecut a obtinut rezultate bune. “De obicei fac curse bune la Monza si sper sa continui la fel si in weekend. Vreau sa mai castig cateva puncte pentru a-mi consolida pozitia in fata coechipierului meu si pentru ca echipa sa fie in fata celor de la Red Bull si Toyota”, a incheiat Wurz.

**BMW Power** · 5th September 2007, 11:18

Rosberg: “Fiecare viraj de la Monza este unic”

Nico Rosberg este incantat ca va concura pe circuitul de la Monza, cu atat mai mult cu cat are amintiri placute de pe circuitul italian, evoluand aici in GP2.

“Imi place sa pilotez la Monza. Am amintiri placute acolo, in special dupa cursa din GP2 cand am avut un weekend foarte bun, terminand de doua ori pe locul 2 si stabilind cel mai rapid tur. Circuitul in sine este unic, are o istorie bogata si este placut sa conduci”, a declarat pilotul echipei Williams.

Germanul lauda caracterisiticile circuitului, spunand ca fiecare viraj este deosebit. “Intregul tur de circuit reprezinta o experienta grozava pentru ca fiecare viraj este diferit si interesant in felul sau. A doua sicana este amuzanta, pentru ca trebuie sa duci masina peste bordura, sa mentii viteza mare cat de mult poti si sa franezi cat mai tarziu”, a mai precizat Rosberg.

Pilotul german ocupa locul 10 in clasamentul general cu 9 puncte.

**BMW Power** · 5th September 2007, 11:18

Barrichello: “Este o onoare sa pilotez pe circuitul de la Monza”

Pilotul echipei Honda Racing, Rubens Barrichello, se simte onorat sa concureze pe circuitul de la Monza, datorita istoriei bogate de care se bucura Grand Prix-ul Italiei.

“Monza este pur si simplu una dintre cele mai speciale curse din calendarul Formulei 1 si este o adevarata onoare sa pilotez pe acest circuit legendar. Cateva dintre cele mai placute amintiri ale mele se leaga de acest circuit, in special victoriile obtinute in 2004 si 2002”, a declarat Barrichello.

Brazilianul spune ca este optimist inaintea Grand Prix-ului si spera sa obtina un rezultat cat mai bun pentru el si echipa sa. “Monza este cel mai rapid circuit din calendar, avand linii drepte foarte lungi si viteze de top ce pot ajunge la 340 km/h. Am testat la Monza saptamana trecuta si ne-am concentrat pe set-up si pe evaluarea pneurilor. Am obtinut timpi destul de buni, iar masina a reactionat bine, astfel ca sunt optimist inaintea acestei curse”, a mai precizat Rubens.

**BMW Power** · 5th September 2007, 15:16

Massa: “Ferrari este mai puternica decat pare”

Felipe Massa sustine ca Ferrari este mai puternica decat a parut in cadrul testelor de la Monza de saptamana trecuta. Cele patru zile de teste de pe circuitul italian au fost dominate de catre rivalii de la McLaren. Totusi, Massa considera ca Ferrari este intr-o forma mult mai buna decat pare dupa victoria de la Istanbul.

“Suntem mult mai puternici decat parem, asta este sigur”, a declarat Massa. “Putem lupta cu McLaren si vom vedea daca vom fi mai rapizi ca ei. Cred ca va fi o lupta in doi, ca si pana acum. Aproape intotdeauna am avut aceeasi cantitate de benzina, iar diferenta timpilor este nesemnificativa”.

Massa a confirmat ca Ferrari va continua dezvoltarea masinii de anul acesta pentru ultimele 3 curse ale sezonului, iar echipa va introduce cateva componente noi in incercarea de a-i invinge pe cei de la McLaren. “Da, este adevarat”, a spus brazilianul.

Cu cinci etape inainte de final, Massa este la 15 puncte in spatele liderului Lewis Hamilton.

**BMW Power** · 5th September 2007, 18:52

Circuitul de la Monza, foarte solicitant pentru pneuri

Seful operatiunilor de cursa din cadrul Bridgestone, Kees van de Grint, spune ca circuitul de la Monza este foarte solicitant pentru cauciucuri.

“Monza este un circuit extrem de dificil din perspectiva pneurilor”, a declarat Grint. “In ceea ce priveste suprafata pistei, se pot folosi cauciucurile soft. Totusi, din cauza vitezelor mari este degajata foarte multa caldura si pentru a remedia aceasta problema se foloseste o componenta mai tare. Aceasta se combina cu apasarea aerodinamica scazuta pentru a face un compromis in ceea ce priveste aderenta”.

Grint afirma ca, din cauza masurilor de siguranta, echipele folosesc o presiune ridicata pentru pneuri. “Din motive de durabilitate, pe circuitul de la Monza cauciucurile monoposturilor trebuie sa aiba o presiune ridicata. Bineinteles ca presiunea ridicata compromite tractiunea in virajele lente, dar siguranta este cea mai importanta. Inginerii de echipa trebuie sa aleaga cel mai bun compromis pentru masini in ceea ce priveste setarile aerodinamice si cele pentru suspensii”, a incheiat oficilaul Bridgestone.

**BMW Power** · 6th September 2007, 17:26

BMW-Sauber este pregatita pentru Monza

Pe parcursul celor 4 zile de teste de la Monza de saptamana trecuta, echipa BMW-Sauber a obtinut date importante despre circuitul italian. Directorul tehnic Willi Rampf a descris caracteristicile “Autodromo Nazionale di Monza”.

“Circuitul este singurul de mare viteza care a mai ramas in Formula 1. Am dezvoltat un pachet aerodinamic special pentru aceasta cursa, iar aripile foarte late ne vor permite sa atingem o viteza de aproximativ 350 km/h. Totusi, viteza de top nu este cruciala pe acest circuit, iar inginerii s-au concentrat pe gasirea unui set-up, ceea ce le va permite lui Kubica si Heidfeld nu numai sa fie rapizi, ci si sa ia virajele cu viteza mare si sa aiba o masina stabila in momentele de franare”, a declarat Rampf.

Oficialul echipei germane spune insa ca si mecanica va juca un rol important la Monza. “Un alt factor important aici este mecanica, care combina stabilitatea franarii cu o parcurgere usoara a virajelor. Pregatirile noastre pentru cursa au mers foarte bine si avem asteptari foarte mari pentru cursa de duminica”, a mai precizat Rampf.

**BMW Power** · 6th September 2007, 17:27

Williams va folosi o aripa “pod” la Monza

Williams va folosi in premiera un element de “pod” deasupra nasului monopostului FW29 in cursa de la Monza din acest weekend. Dispozitivul este utilizat in prezent si de echipa McLaren

La Marele Premiu la Spnaiei din luna mai, McLaren a folosit pentru prima oara acest element inovativ, conectat la aripa fata, care are un orificiu deasupra nasului masinii. Interesant este faptul ca desi McLaren a folosit acest dispozitiv in utltima cursa de la Istanbul, britanicii au decis sa foloseasca o aripa mai conventionala la Monza.

Totusi, Williams a dus conceptul putin mai departe, dispozitivul parand mai curbat decat cel folosit de echipa lui Ron Dennis. Mai mult, designul elementului nu este o componenta a pachetului de apasare aerodinamica pentru circuitul de la Monza, urmand sa fie folosit si in celelaltwe curse ale sezonului.

**BMW Power** · 6th September 2007, 20:58

Ploaia va ocoli in weekend circuitul de la Monza

Ploaia a fost foarte persistenta la Monza saptamana trecuta, insa se astepta ca cerul sa fie senin la Autodromo Nazionale in acest weekend, cand va avea loc Marele Premiu al Italiei.

Echipele au fost nevoite sa isi prelungeasca testele cu o zi din cauza furtunilor care au afectat circuitul italian. Joi vremea a fost calda, vantul a batut slab, iar pe cer au fost zariti doar cativa nori.

Soarele va continua sa straluceasca la Monza de vineri pana duminica, meteorologii anuntand ca sansele de ploaie sunt extrem de reduse.

**aphelyon** · 7th September 2007, 12:44

Antrenamente Libere 1:

1. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.446 20
2. Massa Ferrari (B) 1:22.590 + 0.144 17
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.618 + 0.172 18
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:22.840 + 0.394 12
5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.472 + 1.026 21
6. Button Honda (B) 1:23.668 + 1.222 21
7. Fisichella Renault (B) 1:23.671 + 1.225 22
8. Kubica BMW Sauber (B) 1:23.703 + 1.257 22
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:23.886 + 1.440 17
10. Trulli Toyota (B) 1:23.965 + 1.519 29
11. Kovalainen Renault (B) 1:24.076 + 1.630 21
12. Barrichello Honda (B) 1:24.564 + 2.118 19
13. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:24.587 + 2.141 15
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:24.595 + 2.149 22
15. R.Schumacher Toyota (B) 1:24.660 + 2.214 20
16. Wurz Williams-Toyota (B) 1:24.689 + 2.243 29
17. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:24.694 + 2.248 17
18. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:24.810 + 2.364 19
19. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:25.130 + 2.684 24
20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:25.439 + 2.993 25
21. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) 1:25.448 + 3.002 25
22. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:25.762 + 3.316 25

**aphelyon** · 7th September 2007, 16:44

Antrenamente Libere 2:

1. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:22.386 30
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:23.209 + 0.823 33
3. Fisichella Renault (B) 1:23.584 + 1.198 38
4. Kubica BMW Sauber (B) 1:23.599 + 1.213 44
5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.679 + 1.293 33
6. Massa Ferrari (B) 1:23.722 + 1.336 27
7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:23.821 + 1.435 38
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:23.833 + 1.447 12
9. Kovalainen Renault (B) 1:23.848 + 1.462 32
10. Wurz Williams-Toyota (B) 1:23.881 + 1.495 32
11. Trulli Toyota (B) 1:23.919 + 1.533 39
12. R.Schumacher Toyota (B) 1:23.922 + 1.536 29
13. Button Honda (B) 1:24.137 + 1.751 36
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:24.328 + 1.942 31
15. Barrichello Honda (B) 1:24.462 + 2.076 40
16. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:24.605 + 2.219 31
17. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:25.328 + 2.942 27
18. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:25.459 + 3.073 36
19. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:25.531 + 3.145 24
20. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:25.567 + 3.181 26
21. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) 1:25.863 + 3.477 40
22. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:26.021 + 3.635 6

Kimi a stat mult timp pe margine din cauza unor probleme hidraulice.

**Clioblue** · 8th September 2007, 07:08

imi cer scuze pt ca nu respect topica. am o singura intrebare la care poate va pricepeti voi mai bine. habar nu am de rugby dar ma uit la CM care abia a inceput. are Romania vreo sansa?

**DRFYT** · 8th September 2007, 07:33

Originally Posted by Clioblue

imi cer scuze pt ca nu respect topica. am o singura intrebare la care poate va pricepeti voi mai bine. habar nu am de rugby dar ma uit la CM care abia a inceput. are Romania vreo sansa?

sa fim seriosi....

**aphelyon** · 8th September 2007, 13:05

Raikkonen - accident in ultima sesiune de antrenamente: http://www.autosport.com/news/report.php/id/62146

1. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:22.054 10
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.200 + 0.146 11
3. Massa Ferrari (B) 1:22.615 + 0.561 11
4. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:22.855 + 0.801 15
5. Kubica BMW Sauber (B) 1:23.287 + 1.233 14
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.454 + 1.400 13
7. Wurz Williams-Toyota (B) 1:23.596 + 1.542 15
8. Trulli Toyota (B) 1:23.672 + 1.618 16
9. Kovalainen Renault (B) 1:23.672 + 1.618 12
10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:23.708 + 1.654 13
11. Button Honda (B) 1:23.803 + 1.749 15
12. Barrichello Honda (B) 1:23.830 + 1.776 14
13. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.853 + 1.799 14
14. Fisichella Renault (B) 1:23.877 + 1.823 12
15. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.942 + 1.888 12
16. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:24.022 + 1.968 16
17. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:24.055 + 2.001 12
18. R.Schumacher Toyota (B) 1:24.167 + 2.113 13
19. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.208 + 2.154 15
20. Raikkonen Ferrari (B) 1:24.442 + 2.388 3
21. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) 1:24.736 + 2.682 17
22. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:24.943 + 2.889 18

**BlueEnergy** · 8th September 2007, 13:24

Weekendul McLaren din pacate!

**Sorin Blaj** · 8th September 2007, 15:11

Nu cred. Raikkonen va face astazi pole.

Au inceput calificarile.

**Sorin Blaj** · 8th September 2007, 15:23

Clasamentul dupa prima parte a calificarilor:

**Sorin Blaj** · 8th September 2007, 15:42

Dupa a doua parte lucrurile stau astfel:

**Sorin Blaj** · 8th September 2007, 15:54

Clasamentul intermediar:

**aphelyon** · 8th September 2007, 16:06

McLaren Prima Linie !!!!

...BRAVO ALONSO!

Grila de start:

Italy qualifying breakdown Session 1 Session 2 Session 3
Pos Driver Team Pos Time Lap Pos Time Lap Pos Time Lap
1. Alonso McLaren 1. 1:21.718 3 1. 1:21.356 3 1. 1:21.997 11
2. Hamilton McLaren 2. 1:21.956 3 2. 1:21.746 3 2. 1:22.034 11
3. Massa Ferrari 3. 1:22.309 3 3. 1:21.993 3 3. 1:22.549 11
4. Heidfeld BMW Sauber 6. 1:23.107 4 6. 1:22.466 3 4. 1:23.174 11
5. Raikkonen Ferrari 4. 1:22.673 7 4. 1:22.369 3 5. 1:23.183 11
6. Kubica BMW Sauber 5. 1:23.088 4 5. 1:22.400 3 6. 1:23.446 11
7. Kovalainen Renault 9. 1:23.505 7 10. 1:23.134 6 7. 1:24.102 11
8. Rosberg Williams 7. 1:23.333 7 7. 1:22.748 6 8. 1:24.382 11
9. Trulli Toyota 15. 1:23.724 7 9. 1:23.107 6 9. 1:24.555 11
10. Button Honda 13. 1:23.639 6 8. 1:23.021 6 10. 1:25.165 11
11. Webber Red Bull 11. 1:23.575 7 11. 1:23.166 6
12. Barrichello Honda 8. 1:23.474 7 12. 1:23.176 6
13. Wurz Williams 16. 1:23.739 5 13. 1:23.209 6
14. Davidson Super Aguri 14. 1:23.646 6 14. 1:23.274 6
15. Fisichella Renault 10. 1:23.559 7 15. 1:23.325 6
16. Vettel Toro Rosso 12. 1:23.578 8 16. 1:23.351 7
17. Sato Super Aguri 17. 1:23.749 5
18. R.Schumacher Toyota 18. 1:23.787 7
19. Liuzzi Toro Rosso 19. 1:23.886 6
20. Coulthard Red Bull 20. 1:24.019 6
21. Sutil Spyker 21. 1:24.699 10
22. Yamamoto Spyker 22. 1:25.084 8

De remarcat rezultatele Hondelor

View Poll Results: Cine credeti ca va fi castigatorul Marelui Premiu al Italiei

Thread: Italia GP: Monza 07-09 Septembrie 2007

Thread Tools

Display

Posting Permissions