Sambata, 23 iunie, debuteaza la Curtea de Arges a 44-a editie a Turului Romaniei, competitie la care si-au anuntat prezenta 14 echipe (10 nationale si 4 cluburi). Iata mai jos cateva date despre cea mai importanta competitie ciclista din Romania.
Traseu:
Prolog, 23 iunie: Curtea de Arges (circuit), 30 km
Etapa 1, 24 iunie: Pitesti - Targu Jiu, 174 km
Etapa 2, 25 iunie: Targu Jiu - Deva, 146 km
Etapa 3, 26 iunie: Deva - Alba Iulia, 141 km
Etapa 4, 27 iunie: Alba Iulia -Sibiu, 119 km
Etapa 5, 28 iunie: Sibiu - Balea Lac, 120 km
Etapa 6, 29 iunie: Medias - Izvorul Muresului, 175 km
Etapa 7, 30 iunie: Toplita - Piatra Neamt, 131 km
Etapa 8, 1 iulie: Piatra Neamt - Botosani, 164 km
Total: 1200 km
21 de sprinturi intermediare
24 de catarari (4 -categoria A si 20 - categoria B)
11 judete
Tari participante:
1 Olanda
2 Ucraina
3 Grecia
4 Germania
5 Bulgaria
6 Serbia
7 Turcia
8 Moldova
9 Tunisia
10 Romania - juniori
Premii
1.Clasament general individual:
Locul 1 500 Euro
Locul 2 300 Euro
Locul 3 200 Euro
Locul 4 175 Euro
Locul 5 150 Euro
Locul 6 125 Euro
Locul 7 100 Euro
Locul 8 100 Euro
Locul 9 100 Euro
Locul 10 100 Euro
2.Clasament general echipe:
Locul 1 500 RON
Locul 2 300 RON
Locul 3 200 RON
3.Clasament general combativitate (tricoul alb - TNT):
Locul 1 500 RON
Locul 2 300 RON
Locul 3 200 RON
4.Clasament general sprinteri (tricoul roșu - Niro):
Locul 1 500 RON
Locul 2 300 RON
Locul 3 200 RON
5.Clasament general cățărători (tricoul verde - Sert):
Locul 1 500 RON
Locul 2 300 RON
Locul 3 200 RON
6.Clasament general români (tricoul bleu - DHS Bike):
Locul 1 500 RON
Locul 2 300 RON
Locul 3 200 RON
7.Clasament etapă:
Locul 1 200 RON
Locul 2 150 RON
Locul 3 100 RON
Locul 4 80 RON
Locul 5 60 RON
Locul 6 50 RON
Frumos dumy84, la asa ceva m-am gandit si eu, sa speram ca ecoul va fi pe masura.
Voi urmari si eu site-ul federatiei poate mai culegem ceva informatii.
M-ar bucura nespus sa citesc aici contributii ale userilor nostri, spectatori din orasele de pe traseul competitiei.
Si eu pe aceasta cale ii invit pe toti userii din orasele sau de pe traseele Turului Romaniei sa ne impartaseasca impresiile de cursa, sa ne faca cunoscute pozele lor samd. Numai impreuna putem aduce un suflu nou acestui sport la noi in tara. Cu o poza, un mesaj, o impresie.
Poate peste cativa ani va concura si o vedeta, ma gandesc la un om gen Baso (dar nu la el, la cineva in situatia lui) care dupa ce este prins dopat sa stea cuminte si sa inceapa de jos, iar Turul Romaniei este jos si poate foarte bine sa inceapa de acolo, de ce nu chiar si Baso, totusi cam nicio echipa de prima liga sau de liga a doua (dar care se respecta si care participa pe la diverse Tururi) nu il vrea.
Pentru ca unul Basso, asa cum e pus la zid, sa concureze vreodata in Romania, trebuie mai intai ca Turul nostru sa fie inscris in UCI. Deocamdata nu avem nici un statut. Abia vin cateva echipe de club, restul fiind selectionate nationale.
Iar eu imi pun cateva intrebari despre oamenii din Federatie. Ei nu au un obiectiv clar, nu-si propun ridicarea acestui sport? Evident ca primul raspuns este: "nu avem bani". Pai de ce nu avem? Ca nu stim sa legam ciclismul de turism, nu stim sa vindem drepturile de televizare pentru a arata lumii ca alaturi de ciclism avem si noi o tara frumoasa. Francezii timp de 3 saptamani isi fac cea mai tare publicitate si nu mai au nevoie de nicio expozitie de turism. Cam asta e discutia cu ciclismul in Romania. Fara sa acuz pe nimeni, federalii nostri se cam zbat in anonimat cand vine vorba de proiecte.
Pai ziceam ca ar fi posibil, in ideea ca Basso (iau exemplul lui) este aproape terminat si nu cred ca are prea multe pretentii la TDF sau altceva, dar ai dreptate: Turul Romaniei nu este prea bun, iar in legatura cu federali... probabil nu va trece mult pana cand ciclistii vor face 20 de ture pe langa Palatul Parlamentului.
Am vazut ucraineni, moldoveni, letoni, lituanieni, estonieni, maghiari, cehi, croati, sloveni, pana si un bulgar in plutonul profesionist. Noi parca am fi de pe alta planeta, nu numai in ciclism, ci si in alte discipline. Iar problema vine nu de la sportivi, care saracii ar trage si cu dintii sa faca performanta. Problema rezida in slabul management. Nu stiu daca s-a preocupat cineva sa vanda imaginea unui Tur al Romaniei, cu toate frumusetile sale. Daca ASO (societatea care organizeaza Turul Frantei) a luat sub obladuire tururi precum cele din Burkina Faso, Gabon sau Camerun, unde conditiile sunt dezastruoase, de ce nu s-ar gasi cineva sa investeasca si in Romania intr-un proiect?
In primul rand romanii insisi trebuie sa prezinte un concept.
Turul trebuie bine gandit, facut atractiv, pe o distanta de cel mult o saptamana, sponzorizat corespunzator, echipele bune asteapta si niste premii si castiguri, traseele trebuie sa fie de calitate (nu numai asfaltul) dar si parcursul, publicitatea corespunzatoare si mai trebuie castigat niste oameni din anturajul UCI, care sa garanteze succesul. Si mai trebuie ca romanii sa iasa in lume, pentru ca la ora actuala tara noastra este in ciclsim cvasi necunoscuta. Pentru o pozitie in calendarul international, oricum foarte,foarte dens trebuie luptat !
Ba da. A avut loc un prolog la Curtea de Arges, disputat, ca si anul trecut, dupa o formula ciudata, cu rutierii impartiti in mai multe serii. In cele din urma victoria i-a revenit ucraineanului Vitali Brichak de la echipa Miraje Ucraina.
Interesant, interesant si chiar inedit, nu se poate spune ca romanii nu sunt inventivi. Sa fiu sincer de un asemenea prolog inca nu am auzit, dar nu se stie niciodata. Sa urmarim celelalte etape si sa vedem mai ales ce succes de public va avea turul in localitatile pe care le va strabate. Sa auzim de bine.
In sfarsit o victorie romaneasca in Mica Bucla. Alexandru Ciocan (Conpet Ploiesti), unul dintre cei mai reprezentativi rutieri romani ai momentului, s-a impus in prima etapa, alergata pe distanta a 174 de kilometri, intre Pitesti si Targu Jiu, prin Ramnicu-Valcea. Pe locul secund s-a clasat un alt ciclist autohton, Dan Anghelache (Dinamo Secrom).
La general, Ciocan a preluat tricoul galben de lider.
Media orara relativ modesta se explica probabil nu prin lungimea etapei, ci prin caldura excesiva si caracterul sinuos al traseului, exprimat de cele cinci puncte de catarare. Dar greul abia incepe. (Vasile Selejan a fost un bun ciclist, l-am cunoscut candva si personal, pe vemea cand T.Dinut era inca secretarul federatiei).
Au avut cateva urcusuri destul de aspre pentru prima etapa. Dealul Negru spre Valcea, apoi spre Horezu iar este un urcus pronuntat. Vad ca federalii mizeaza mai mult pe acest Anghelache. Eu acum aud de el. Ar putea fi bun. Ciocan a mai concurat, alaturi de Dinamo, in 2006 in Turul Greciei si Turciei, clasandu-se chiar pe noua in ultima etapa a celei din urma curse.
P.S. Pacat ca televiziunile de sport de la noi nu dau imagini din cursa. Doar postul public introduce 10-15 secunde la principalul buletin informativ de sport al zilei
Organizare defectuoasa in etapa a doua, un rutier de la Dinamo Secrom acrosand pe linia dreapta de la sosire un barbat de 60 de ani, care i-a aparut brusc in fata. Mai mult decat atat, un alt rutier era sa fie percutat de o masina, dupa ce politia nu a reusit sa opreasca complet traficul la intrarea caravanei in Deva.
Mai multe amanunte aici: http://www.onlinesport.ro/stiri/spor...l-romaniei.htm
Din pacate nu este un unicat.S-a intamplat si la case mai mari.Mi-aduc mainte de politistul care s-a apucat sa fotografieze pe Champs d`Elyssee si a fost lovit de un ciclist, mai multi fiind chiar angrenati in accident, etc. Spectatorii sunt indisciplinati si aceasta este cauza problemei, siguranta 100% nu exista si nu poate fi creata.
un roman este lider in clasamentul general...de la Dinamo , dar nush exact numele lui, am auzit mai devreme la stiri, iar victoria de etapa a obtinut-o un ucrainian
Runny Stanislav (Miraj Ucraina) a castigat etapa, fiind cronometrat in 3:49.40 , fiind urmat de Arne Hinrichsen (Emporelli Daccordi) și de Alexandr Braico (Olimpic Autoconstruct). Dan Anghelache (Dinamo Secrom) este lider la general.
Reply With Quote
, dar nush exact numele lui, am auzit mai devreme la stiri, iar victoria de etapa a obtinut-o un ucrainian
