Discutii F1 [Archive] - OnlineSport Forum

6th November 2003, 12:43

Deschid acest topic in dorinta de-a acapara pe cati mai multi fani ai Formulei 1 la diverse discutii din lumea marelui circ.

Pe cine vedeti la anu' in lupta pentru titlul mondial? Va mai putea Schumacher sa-si pastreze titlul? Ce echipa va creste cel mai mult?

Eu cred ca, Kimi se va lupta cu Alonso si Montoya. Schumacher va avea cel mai slab sezon.

Cred ca Renault se va bate de la egal la egal cu cei trei mari. Pacat de gafele lui Trulli. De urmarit si evolutia Toyotei.

RedBaron

6th November 2003, 20:04

Un lucru am invatat de cand urmaresc F1 (si sunt cativa ani) si anume: este foarte greu de prevazut ce se va intampla! Putem doar sa ne exprimam dorinte sub forma unor pareri personale. A incerca o previziune este utopic cred.
Oricum eu sper ca Schumi sa nu aiba cel mai slab sezon din cariera sa in 2004, asta e clar!

Forza Ferrari!

7th November 2003, 07:17

Ai dreptate, dar cum suntem romani si ne plac supozitiile si previziunile, am zis ca nu strica sa stim si parerile celor care urmaresc la noi in tara acest sport.

Ce se mai stie de Villeneuve? Va reveni ca pilot de teste la McLaren? Sunt tot felul de zvonuri pe site-urile formulei 1.

Oricum e jalea unde a ajuns, mi-e groaza si de Coulthard ca va fi la fel la anu'. Trebuie sa stii sa te retragi cand trebuie. Dar ce nu fac pentru banii?
Traseul unui bun pilot se desfasoara cam asa. La inceput daca are noroc si o imagine buna ajunge la o echipa de top. Daca are valoare ramane la aceasta cat de mult se poate pentru a reusi o performanta (titlu mondial, victorii) cand vede ca nu mai face fata concurentei din propria echipa, o paraseste pt alta de mana a doua dar pentru un salar de "n" mai mare. Si de aici urmeaza dezastrul. Sunt nenumarate exemple (Mansell la McLaren in 1994, Irvine*Ferrari->Jaguar, Hill*Williams->Arrows, Villeneuve* Williams->BAR. Cred ca numai Schumache se va retrage de Ferrari cu titlul (mai bine zis titlurile) in buzunar. Dar nu stiu daca la anu' mai poate si mai simpte vreo provocare.

RedBaron

7th November 2003, 18:26

Schumi a declarat ca se va retrage cand nu va mai avea placerea pilotajului unei masini de F1! A spus-o de mai multe ori... Acum... cand se va intampla...

Ca sa revin la subiect, "vad" un an greu ptr. Ferrari, cu Mc Laren, Williams si Renault mult mai competitive, adica mult mai periculoase... Totusi... cine stie ce-o fi... Sa fie frumos/spectaculos totusi!

PS:- esti inscris in fan-clubul oficial DC?

Forza Ferrari!

7th November 2003, 19:27

Fan cluburile DC, sunt cam rare. De e scotian, zgarcenia i-a cuprins si pe fanii lui. Apropo de zgarcenie, cica David are un hotel in Monte Carlo. Si la cursa din 1999 si-a invitat cativa prieteni in weekendul acela (ce chefuri or fi fost!) la propriul hotel. Ma rog, dupa, luni le-a venit la baieti nota de plata. Iti dai seama? Scotianul tot zgarcoman ramane. De ce drac nu-i zgarcit pe pista sa nu fi lasat pe nimeni sa treaca de el?

DC cred ca are cele mai putine fan cluburi, eu cel putin m-am intalnit foarte rar cu cate un fan Coulthard. La Hungaroring am vazut doua femei super care aveau steagul scotian, deci cam asta e aluatul fanilor DC.Suntem putin dar nebuni cu el. Trebuie sa fii putin deplasat sa ti cu el. Dar eu ii recunosc neputinta si ii pot lua aparea non-stop. Ghinioane, ghinioane, ghinioane! Doar sunt roman!

alin

9th November 2003, 17:23

Traseul unui bun pilot se desfasoara cam asa. La inceput daca are noroc si o imagine buna ajunge la o echipa de top. Daca are valoare ramane la aceasta cat de mult se poate pentru a reusi o performanta (titlu mondial, victorii) cand vede ca nu mai face fata concurentei din propria echipa, o paraseste pt alta de mana a doua dar pentru un salar de "n" mai mare.

te contazici: pilot bun (mai intai) - pleca din cauza concurentei la alta echipa (mai apoi)...
io-s fan jv - asta ca sa n-avem vorbe la proces ;)
de frica cui a plecat jv de la williams? de frica lui frentzen?
unii au noroc si isi aleg un drum pe care reusesc sa ajunga la destinatie, altii nu. e vorba de alegere...

10th November 2003, 10:11

Aline, la Williams, Frank are o politica conservatoare. Scopul lui este de-a realiza o masina competitiva, astfel resursele financiare de care dispune le indreapta in aceea directie. Nu-l intereseaza asa de mult pilotii. Cred, ca gandeste astfel: Eu fac o masina pe care poate castiga si un pilot mediocru care nu vrea un salar mare. Dupa ce scoate un campion mondial acesta cere un salar mai mare (e normal) dar Frank Williams ii "face pasi" (exemple: Prost 92, Mansell 93, Hill 96, Villeneuve 97 si sunt sigur ca daca iesea campion Montoya anu' asta pleca sigur la McLaren) Toate aceste exemple sunt clare, campionul de la Williams pleaca anul urmator la alta echipa pentru un salar MULT mai mare (e normal ca vine cu numarul 1 pe o masina modesta, facandu-i o reclama serioasa).
Villieneuve a patit la fel. Din pacate pentru el a ajuns intr-un con de umbra, varsta spunandu-si cuvantul (la fel si pentru DC). Macar al tau a iesit campion mondial.....! Eu nu voi avea placerea asta niciodata!

13th November 2003, 16:20

Se pastreaza componenta echipelor McLaren si Williams si la anul? Ce stiti?

13th November 2003, 16:48

Da echipele vor ramane aceleasi.

Frankie

29th November 2003, 23:21

Michael va reusi un nou titlu daca Ferrari vor scoate repede un inlocuitor pt 2003 GA. Masina aia desi a fost cea mai avansata nu a dat randamentul lui 2002. Si celelalte echipe au scos masini competitive. De Renault se va alege praful (au schimbat inginerul care a conceput revolutionarul motor). Acel inginer a fost repede luat de Ferrari. Sa zicem ca Ferrari ar putea scoate o masina mai rapida. Si McLaren sa vedem ce masina va scoate dupa 2 ani cu aceesi masina :D . Bari daca nu isi revine va avea probleme serioase pt ca Massa promite mult. Dar pe total tot Ferrari vor face jocurile la anul.
Dar sezonul va fi palpitant. Hope so...

BadB

9th December 2003, 15:43

Schumi e batran si nu mai risca, dar asta nu inseamna ca a aparut cineva care sa-l bata de departe!!!! Si cit timp va mai alerga nu se va face de bafta! Asta sigur! Ramane de vazut ce masina va avea si poate cine stie un nou titlu mondial:)

Frankie

10th December 2003, 00:15

Consider ca cei ca Schumi, Ralf, Montoya,etc. (veteranii) cu greu vor mai face fata valului de tineri care par a avea un talent iesit din comun. Peste 2 ani titlul cred ca va fi disputat intre tineri, deoarece acestia vor sa dovedeasca ca au potential si vor risca peste masura, in timp ce (vorba lui BadB) batranii nu vor mai risca. Dar pana atunci, daca Ferrari scoate o masina buna, tot Schumi va lua titlul :yeah: .

Ayrton

7th January 2004, 09:25

Si s-a lansat noul model Williams pentru anul 2004, "rechinul-ciocan" cum a fost denumit de catre mas-media:
Detalii tehnice monopost FW26

Transmisie: Williams F1 semiautomată
Ambreiaj: AP
Şasiu: Williams F1
Suspensie: Williams F1
Direcţie: Williams F1
Frîne: discuri de carbon
Lubrifianţi: Castrol
Combustibil: Petrobras
Roţi: OZ, 13x12 faţă, 13x13,7 spate
Pneuri: Michelin
Greutate: 605 kg (cu pilot şi camera video)
Motor PS84
Tip: V10, aspirat normal
Unghi cilindri: 90 de grade
Capacitate cilindrică: 2.998 cmc
Bloc motor: aluminiu
Management motor: BMW

http://www.gsp.ro/images/content/articles/2004/01/05/formula_1/7146831781d7118d88d5_176_140_.jpg

9th January 2004, 13:55

N-au nici o sansa anu' asta. Dupa timpi obtinuti la Jerez se pare ca sunt acelasi nivel cu MP-19. Dar mai sunt 3 luni pana la inceputul sezonului.Cei doi piloti se vor ciocni intre ei. Montoya pleaca sigur dupa acest sezon iar Ralf vrea sa-i dovedeasca ca-i mai bun. Asa ca Williams va sta pe tusa anu' asta. Cred mult in Raikkonen, Alonso si sa dea Domnu' ca, Coulthard sa-si incoarde si el muschi vazand cum e tratat (poate merita) iar ambitia scotiana sa iasa odata la "suprafata". Schumi scade din in ce mai mult si din pacate nimeni nu-i ia locul de rege. Totusi cred ca Raikkonen e favorit pentru castigarea campionatului.

RedBaron

10th January 2004, 01:01

Dorin

10th January 2004, 14:33

Schumacher are o casa de iarna la Trysil in Norvegia pe granita cu Suedia si acolo unde se da startul in celebra cursa cu schiurile Vasaloppet.Tot pe acolo un pic mai la sud se desfasoara Raliul Suediei de obicei pe zapada. Anul acesta este multa zapada ! Schumi a fost ieri in vizita la antrenamente si castigtorul de anul trecut Peter Solberg l-a luat in masina .200 la ora pe drumuri de zapada in padure si pe linga prapastii. Sa va spun cum a fost dupa ???!!! Supershocat !!!
E alta mincare de peste la Raly.... :yeah: Dorin

RedBaron

10th January 2004, 14:38

Adevarat! Eu unul nu m-as incumeta spre o cariera de pilot de rally! De curse de monoposturi, turisme, m-as apropia, dar de rally nu. Totusi, in apararea pilotilor de monoposturi sau turisme pe circuit, as spune ca cei de la rally nu sunt neaparat mai rapizi sau talentati. Dar ptr asta ar trebui sa deschidem un alt subiect!

Dorin

10th January 2004, 15:03

Nu e nevoie de comparatie a virtuozitatii sau talentului. Sint doua sporturi diferite si sint convins ca si lui Solberg nu i-ar fii usor la 300 la ora in F1 !Finetea conducerii unui Fi e alta comparativ cu o masina de rally. Mesajul are doar intentia de fapt divers. :yeah: Dorin

13th January 2004, 07:45

Eu nu le-as rapi asa rapid "sansa" celor de la Williams, DC! Tin minte ca anul trecut, monopostul lor s-a prezentat foarte slab la primele 2 Gp-uri si in "intersezon". Cu toate acestea, s-a reusit o foarte buna dezvoltare, pana in punctul in care sa puna probleme celor de la Ferrari/Bridgestone. Eu unul nu le dadeam nici o sansa dupa ce vazusem inceputul sezonului si totusi... Asadar, spun ca este prematur sa judecam dpdv al performantelor. Intr-adevar, mai sunt 3 luni pana la inceputul sezonului.

Forza Ferrari!

Da ai dreptate, Daphix, dar nu ma referam la calitatea materialului de consurs ci la relatia din pilotii aceluiasi team. Vor fi mari orgolii. Nu-l vad pa Ralf sa stea linistit vazand ca si anu' asta Juan Pablo ii ia iarasi fata. Asa ca va fi de urmarit duelul fratricid. La Ferrari "totul este sub control", dar vom avea surprize mari dupa primele curse cand vom vedea o pozitionare pe grila mai buna a brazilianului. Dar totul va intra treptat "in normal". Iar la McLaren, raikkonen va forta inca de la inceput, transand imediat lupta din cadru' echipei. Sper ca si Coulthard sa nu-si fi spus deja ultimul cuvant. La Renault, Alonso va face legea
mai pronuntat decat sezonul trecut, Trulli va fi inca de la inceput "locotenentul".
Despre celelalte formatii, nimic sunt curios ce va face Webber. Daca va confirma sezonul trecut sau a fost un foc de paie.

oaspetele

14th January 2004, 00:18

14th January 2004, 07:48

" La Ferrari "totul este sub control", dar vom avea surprize mari dupa primele curse cand vom vedea o pozitionare pe grila mai buna a brazilianului. Dar totul va intra treptat "in normal"."

dezvolta.
Vreau sa spun ca exista un singur pilot de la inceputul sezonului, cel de-al doilea este NUMAI de ajutor. El nu are nici o sansa sa castige o cursa atata timp cat Schumi este in spatele lui si merge mai rau.

Sunt curios sa vad timpii din calificari (primele curse ale sezonului). Se dovedeste ca Barri este mai rapid decat german. In cursa totul revine la normal (Barri va avea probleme cu masina, sau va sta la pit mai mult,etc.). Dar ce nu faci pt. 10 mil.$ si un volan la Ferrari ?

oaspetele

14th January 2004, 12:21

Sunt curios sa vad timpii din calificari (primele curse ale sezonului). Se dovedeste ca Barri este mai rapid decat german. In cursa totul revine la normal (Barri va avea probleme cu masina, sau va sta la pit mai mult,etc.). Dar ce nu faci pt. 10 mil.$ si un volan la Ferrari ?

cam chinuiesti limba romana.
sint curios cu se dovedeste ?? timpii is diferiti.
de unde stii tu ca ala e mai rapid daca tu esti curios sa vezi desfasurarea evenimentelor ??
inseamna ca, de fapt, stii de pe acum deznodamantul...............

atunci nu ne mai plictisi si prezinta-ne clasamentul final.

16th January 2004, 10:51

cam chinuiesti limba romana.
sint curios cu se dovedeste ?? timpii is diferiti.
de unde stii tu ca ala e mai rapid daca tu esti curios sa vezi desfasurarea evenimentelor ??
inseamna ca, de fapt, stii de pe acum deznodamantul...............

atunci nu ne mai plictisi si prezinta-ne clasamentul final.

Scuze daca te-am suparat, Managere!

Supozitiile mele cred ca se vor adeveri, nu le interpreta ca fiind venite de la un "guru". Daca urmaresti in sezonul trecut clasarea pe grila a pilotiilor Ferrari vei vedea ca scor a fost de 10-7 pentru neamt (1-5 in ultimele 6 curse). Eu am tras o concluzie pertinenta, daca tu nu esti de acord foarte bine.

In rest OK, voi incerca sa nu mai "chinui" pe nimeni.

Apropo de clasamentul sezonului 2004:
1. RAIKKONEN
2. RALF
3. MICHAEL.

oaspetele

16th January 2004, 12:04

vezi tu, in cursa se adopta strategii diferite, deci incarcatura de combustibil diferita. de aici pot aparea si clasarea mai slaba a lui Schumi, care aproape de fiecare data a intrat la pit-uri dupa Barri.
apoi au mai fost cazuri conjuncturale, vezi ultima cursa din Japonia...........

interesant clasamentul tau. nu stiu daca ordinea va fi cea descrisa de tine, dar podiumul cred si io ca va fi ocupat de cei mentionati de tine.

16th January 2004, 14:22

ricky

16th January 2004, 20:40

Desi la inceput nu prea mi-a placut, acum sint...topit dupa calificari !
Nici un expert nu mai poate sustine 100% strategia unui TEAM !

Apoi, SCHUMI va ramine detinatorul celor mai multe POL POSITION !

Imi place mai mult cind vad favoritii plecind mai din spate !
E clar, cindva...tot in fata ii vei vedea dar cursa nu e la fel de monotona ca in trecut cind SCHUMI & RUBENS porneau "de mina" si treceau linia tot asa !

Dupa calificari poti face DOAR supozitii : SCHUMI o fi avind mai multa benzina in rezervor ?! KIMI...etc...

Hei !
Ce parere aveti despre TOYOTA ?
Eu cred ca anul acesta se vor bate pentru ún loc pe podium la TEAMURI !
Baietii din KÖLN...nu culca-te ! :p

oaspetele

17th January 2004, 07:02

Ai dreptate, dar de la a intra dupa 1-2 tururi dupa coechipier la pit si pana la a spuse ca asta a fost cauza clasari pe grila dupa brazilian e cale lunga. Asa pot sa ma consolez si eu cu Coulthard care totdeauna a intrat dupa Kimi la pit (daca masina nu-i cauza un abandon "prematur"). Si cred ca nu-i cazu' fiindca scotianul este mult sub Kimi in calificari. In cursa se poate discuta, dar la modul de desfasurare al calificarilor din anu' trecut, DC nu avut nici o sansa in lupta cu Raikkonen.
Esti de acord cu acest nou mod de desfasurare al calificarilor (cel di sezonu' trecut)? Eu unu' nu. A fost introdus special pt a mai micsora diferenta dintre Ferrari si restu' lumii. Atunci mi-a placut dar dupa 3-4 etape mi-am dat seama ca acest sistem aduce neplaceri in curtea celor de la McLaren.
e cale lunga, dar sa-l scoti pe Barri mai rapid decat Schumi in calificari, desi scorul e evident favorabil neamtului, e autostrada lunga.
iar daca formatul vechi al calificarilor era pastrat, nici nu se putea pune problema invingatorului. de altfel;, se pare ca avem aceeasi parere despre noile calificari.
inca ceva : daca pe "vremea" lui Senna sistemul de calificari era cel de acum, Ayrton nu mai avea nici un record la pole position.

17th January 2004, 17:19

e cale lunga, dar sa-l scoti pe Barri mai rapid decat Schumi in calificari, desi scorul e evident favorabil neamtului, e autostrada lunga.
iar daca formatul vechi al calificarilor era pastrat, nici nu se putea pune problema invingatorului. de altfel;, se pare ca avem aceeasi parere despre noile calificari.
inca ceva : daca pe "vremea" lui Senna sistemul de calificari era cel de acum, Ayrton nu mai avea nici un record la pole position.

Schumi imbatraneste, si nu mai are tupeu din primii ani. Vezi, greselile din calificari si cursa, sunt din ce in ce mai dese. E normal. Trebuie odata si odata sa se intample. Doar nu-i robot. Oricum o sa vedem in acest sezon ca Barri in calificari ii poate lua fata.

Da, in noul format Ayrton nu ajungea la 65 de poluri. Eu as fi de acord cu acest mod de desfasurare daca la primii trei s-ar acorda 3,2 respectiv 1 punct atunci ar fi mai interesant. Dar totusi un singur tur nu-i relevant. Mai ales pentru voi fanii Ferrari. Ce sa zic eu ca DC pleca tot de pe locul 10 in sus??

17th January 2004, 17:28

Da, este mult mai interesant. Dar acum orice mica greseala iti poate compromite si cursa de a doua zi. Dupa cum ai observat, granzii au adoptat cam aceleasi strategii. Bine primele 10 tururi erau cei micuti prin fata dar dupa primul pit reveneau cei mari.

Toyota sper sa vina in frunte anu' viitor cand va sosi la ei Coulthard. Cred ca-i pilotul potrivit care sa-i duca in frunte.

ricky

20th January 2004, 21:28

Incepind cu 1 ian, in unele tari din EU a intrat in vigoare o lege care, in cazul unui accident pe pista, ar putea duce la arestarea si condamnarea (in functie de gravitate) pilotului !
Din acest motiv, se pare ca FORMULA 1 in EUROPA va fi boycotata !

In zilele urmatoare voi lua legatura cu nevasta lui ECLESTONE sa mai aflu cite ceva ! :p

22nd January 2004, 07:29

Europa-i cam pe duca din toate punctele de vedere. Peste 5 ani vom avea curse numai prin Asia si America (Nord+Sud).

roxana

23rd January 2004, 08:59

despre villeneuve, de pe pagina lui oficiala:
the man himself doesn't foresee a return to F1 in 2004 and has no reason to believe that he could do in 2005 either.

"Unless I can drive a top car I am not sure I would consider it," he said. "And if there are no opportunities for 2004 why should there be any in 2005? I would not rule it out but I am not working towards it."

Jacques ruled out a return to US ovals but added that he would still consider competing at Le Mans or the ALMS.
JV was linked with a move to Jaguar, with reports claiming that he was looking for sponsorship to clinch the deal. But JV has given short shrift to those claims and says that he would never contemplate paying for a drive.

"That's nonsense. If it's the only reason I'm wanted somewhere, then no way," the 1997 World Champion told Autosport. "Why would I do that? I won't be a pay driver. If all they're looking for is a pay driver, it's already the wrong attitude. That means you're not wanted for what you can bring on the work side. They don't care. It's just a business. I'm not interested in it."

"I will not prostitute myself. I never have and never will. I will not be on my knees just to drive in F1, to just be part of the paddock. If I'm wanted, it's because of my qualities."

eu cred ca raikkonen ar putea castiga campionatul. si sper sa o faca.
e interesant ce se va intampla la williams, acum cand toti stiu ca montoya va pleca in 2005

23rd January 2004, 12:58

La Williams va fi un dezastru, vor avea cea mai buna masina dar atmosfera din echipa nu va fi prielnica pentru performanta.
Raikkonen sa speram ca va pilota o masina competitiva cat mai apropiata de Ferrari si Williams si 100% titlul e al lui.

27th January 2004, 11:25

S-a lansat noul Ferrari, arata putin modificat dar mai fiabil. Se poate mai fiabil? Luca di Montezemolo a pus ochii pe Kimi. Cred ca-si da seama cine va fi noul campion mondial in 2004.

Ayrton

27th January 2004, 16:13

Eu cred ca mai fiabila masina Ferrari nu are cum fi, iar regulile din viitor, cu motor rezistent pentru un week-end intreg pana la cele cu un motor rezistent pana la 6 curse vor fi de partea echipei calutului. Insa aceasta e o arma cu 2 taisuri: nefiind suficient dezvoltata si cu inovatii putine, este posibil sa ajunga sa piarda pasul cu concurenta...

wallabies

1st February 2004, 23:38

Cate echipe si-au prezentat monopostul si alcatuirea echipei??? Stie cineva.

Iar o sa vedem un Ferrari nou nout zburdand pe pista? Go go Shumy

RedBaron

2nd February 2004, 00:33

2004 F1 cars
Williams FW26 (05/01)
Sauber C23 (12/01)
Toyota TF104 (17/01)
Jaguar R5 (18/01)
Ferrari F2004 (26/01)
Renault R24 (29/01)
BAR 006 (01/02)
Jordan EJ14 ???
McLaren MP4-19 ???
Minardi PS04 ???

TEAMS /DRIVER 1 /DRIVER 2 /TEST DRIVERS
FERRARI /Michael Schumacher /Rubens Barrichello /Luca Badoer Luciano Burti
WILLIAMS BMW /Juan-Pablo Montoya /Ralf Schumacher/ Marc Gene
MCLAREN MERCEDES /David Coulthard /Kimi Raikkonen /Alexander Wurz Pedro De la Rosa
RENAULT /Jarno Trulli /Fernando Alonso /Franck Montagny
SAUBER PETRONAS /Giancarlo Fisichella /Felipe Massa /Neel Jani
JORDAN FORD /Nick Heidfeld ? /Ralph Firman ? /? ? ?
JAGUAR /Mark Webber /Christian Klien /? ? ?
BAR HONDA /Jenson Button /Takuma Sato /Anthony Davidson
MINARDI COSWORTH /Gianmaria Bruni /Zsolt Baumgartner /? ? ?
TOYOTA /Olivier Panis /Cristiano Da Matta /Ryan Briscoe Ricardo Zonta

Iti recomand http://f1.racing-live.com/en/index.html
Gasesti acolo tot ce te intereseaza.
Forza Ferrari!

inter

5th February 2004, 18:52

Olivier Panis a ajuns in Spitalul General al Catalunyei, dupa un incident avut in timpul incercarilor desfasurate pe circuitul din Barcelona.
Desi a parasit sigur monopostul, francezul acuza probleme de "vedere" , se pare ca nu este nimic grav.

Nea Emil

10th February 2004, 01:01

sal,
sunt nou p-aci si am tot cautat ceva ce ma intereseaza da' nu am gasit, sau poate mi-a scapat:
bai nene am scapat de miki???... traiesc cu spaima in suflet ca o sa ajung un criminal :evil:

Ayrton

10th February 2004, 08:40

Nu cred Nea Emile... o sa ne terorizeze in continuare cu vestile cum a luat el masa cu nevasta lu' Schumi cel batran sau cum i-a promis Schumi cel mic sapca daca o sa castige... :D

Nea Emil

11th February 2004, 00:46

Nu cred Nea Emile... o sa ne terorizeze in continuare cu vestile cum a luat el masa cu nevasta lu' Schumi cel batran sau cum i-a promis Schumi cel mic sapca daca o sa castige... :D
F**K that!!
Stii ceva concret?

11th February 2004, 08:13

Cred ca tot TVR va trasmite cursele, deci Alexandrescu este singurul in masura sa comenteze. Daca comentariu de cursa se poate numi ce debiteaza omu' asta. Din pacate pentru noi, asta avem cu asta defilam.

Am citit ca Raikkonense plange de masina. E groasa rau. Daca au inceput sa se planga de acum si mai ales ca au declarat ca prin iunie-iulie c=vor scoate o alta evolutie a MP4-19b, inseamna ca Mercedesul iarasi se va prezenta cu un rebut de masina. Ce drac' fac?

In alta ordine de idei, la Fiorano Barrichello a sbulberat recordul pistei cu aproape 2 sec. Ce sa mai zic?

Si mai sunt 3 duminici pana la Melbourne!

RedBaron

11th February 2004, 13:03

Si mai sunt 3 duminici pana la Melbourne!
Abia astept!!!
Nu uita ca anul asta avem 18 (sau 17??, nu mai stiu) GP-uri, deci timp este ptr. Mercedes. Apoi, sa nu fie vorba de o strategie... V-om vedea!
Forza Ferrari!

Nea Emil

11th February 2004, 22:36

Abia astept!!!
Nu uita ca anul asta avem 18 (sau 17??, nu mai stiu) GP-uri, deci timp este ptr. Mercedes. Apoi, sa nu fie vorba de o strategie... V-om vedea!
Forza Ferrari!

The full calendar is as follows:

March 7, Grand Prix of Australia (Melbourne)
March 21, Grand Prix of Malaysia (Kuala Lumpur)
April 4, Grand Prix of Bahrain (Bahrain)
April 25, Grand Prix of San Marino (Imola)
May 9, Grand Prix of Spain (Barcelona)
May 23, Grand Prix of Monaco (Monaco)
May 30, Grand Prix of Europe (Nurburgring)
June 13, Grand Prix of Canada (Montreal)
June 20, Grand Prix of USA (Indianapolis)
July 4, Grand Prix of France (Magny-Cours)
July 11, Grand Prix of Great Britain (Silverstone)
July 25, Grand Prix of Germany (Hockenheim)
August 15, Grand Prix of Hungary (Budapest)
August 29, Grand Prix of Belgium (Spa-Francorchamps)
September 12, Grand Prix of Italy (Monza)
September 26, Grand Prix of China (Shanghai)
October 10, Grand Prix of Japan (Suzuka)
October 24, Grand Prix of Brazil (Sao Paulo)
f1.com
deci 18 curse... si totusi... nu stie chiar nimeni cine retransmite F1???

Nea Emil

11th February 2004, 22:46

offtopic- sorry- cum naiba sa fac sa-mi pun si eu un avatar caci la optiunea edit avatar nu pot debifa optiunea Do not use an avatar?
Thx.

Vadim

12th February 2004, 00:05

Iti vei putea pune avatar numai dupa 30 de zile vechime si 50 de posturi pe forum.

ricky

12th February 2004, 07:27

F1 e transmisa de RTL dar...comentariul in limba germana ! :p

RedBaron

12th February 2004, 10:06

F1 e transmisa de RTL dar...comentariul in limba germana ! :p
Da, asa e! Eu acolo urmaresc cursele de F1. Or fi ei nemti, dar obiectivitatea nu le lipseste. Si apoi fiti siguri ca aia chiar se intalnesc zilnic pe parcursul unui GP cu Schumacher-i. Asta ca fapt divers.

kimi2

26th February 2004, 12:47

/hello
Deschid acest topic in dorinta de-a acapara pe cati mai multi fani ai Formulei 1 la diverse discutii din lumea marelui circ.

Pe cine vedeti la anu' in lupta pentru titlul mondial? Va mai putea Schumacher sa-si pastreze titlul? Ce echipa va creste cel mai mult?

Eu cred ca, Kimi se va lupta cu Alonso si Montoya. Schumacher va avea cel mai slab sezon.

Cred ca Renault se va bate de la egal la egal cu cei trei mari. Pacat de gafele lui Trulli. De urmarit si evolutia Toyotei.

kimi2

26th February 2004, 12:50

schumi nu va avea sansa in fata lui kimi.daca va fi lupta in acest sezon ca in precedentul.

kimi2

26th February 2004, 12:57

anul acesta va fi o lupta intre McLaren,BMW,Renault shi in ultimul rand Ferrari cu Barrichelo in fata lui Schumacher.

oaspetele

26th February 2004, 19:21

Fears that Ferrari were out of title contention substantially eased on Wednesday when Michel Schumacher smashed the Imola lap record in his F2004.

The German’s pace was devastating on his second day at the circuit as he obliterated his rivals in a display of his car’s great potential.

At the conclusion of play the timesheets showed the six times champion over a second quicker than his nearest rival, David Coulthard, in the McLaren MP4-19.

rezultate de ieri
01. Schumacher Ferrari 1:19.664 98
02. Coulthard McLaren 1:20.928 48
03. Montoya Williams 1:21.026 72
04. Barrichello Ferrari 1:21.235 52
05. Da Matta Toyota 1:22.165 62
06. Panis Toyota 1:24.356 54

roxana

27th February 2004, 09:26

multe se pot intampla ... eu sunt curioasa care va fi pozitia lui barri in clasament si in echipa

RedBaron

27th February 2004, 21:24

rezultate de ieri
01. Schumacher Ferrari 1:19.664 98
04. Barrichello Ferrari 1:21.235 52

Timpul lui Barrichello a fost realizat cu F2003 GA, modificat. Cel a lui Schumi, cu F2004.
Pozitia lui Rubinho va fi aceeasi in echipa... zic eu. Totusi sper ca el sa reuseasca anul acesta titlul de vice-campion, adica o pozitionare dupa Michael Sch. in clasament. :ok:
Forza Ferrari!

francezu

7th March 2004, 00:11

Eu cred totusi ca decat Senna l-ar fi putut detrona pe Schumi... Altfel ma tem ca anul acesta vom avea un castigator mai clar decat anul trecut si fara a fi sbiectiv, fiind un fan Ferrari, dar mai ales un fan al lui Schumacher nu cred ca cineva il va mai putea "depasi" la trofee pe Michael vreodata si ma gandesc cu "frica" ca va trebui sa se lase... Din acel moment formula 1 nu va mai fi la fel...

repyx

7th March 2004, 19:47

As vrea sa cred ca vor putea sa lupte anul acesta vreo 3-4 piloti, dar ...la cum se prezinta situatia acum... Daca e sa calculam lucid situatia, este clar ca lupta se va da [din nou] intre Schumi [care are de partea sa experienta, o masina fffff bine pusa la punct si o echipa teribila in spate], Montoya [care detina un motor de exceptie si o dorinta fantastica sa-i demonstreze lui papa Frank ca face o greseala cand il lasa sa plece atat de usor de la BMW], Kimi [care sunt convins ca va reveni in masura in care promisiunile McLaren vor avea si acoperire pe pista si care are un potential imens] si eventual Alonso. De ce "eventual"? Pentru ca, deci este extrem de talentat si motivat, cred ca deocamdata Renault nu a ajuns la o valoare care sa-l propulseze mai sus, poate la anu'. In rest, ar mai fi piloti da valoare [Button, Ralf] dar nu cred ca se vor implica prea mult, pentru ca primul nu are masina, iar al doilea face figuratie cam de mult in F1 [a cam inceput sa semene cu David C]. Cam acestea ar fi consideratiile male vis-a-vis de lupta pe care, cred ca o dorim cu totii mai palpitanta decat cursa de la Melbourne.