Formula 1 are nevoie de grile de start inversate?

[Sorin Blaj]

Duminica a aparut o stire interesanta. De fapt, o propunere de modificare a grilei de start in Marile Premii ale Formulei 1.


Iata stirea completa:


Gary Anderson, fostul designer al celor de la Jordan, Stewart si Jaguar, crede ca actualul sistem de asezare pe grila de start reprezinta unul dintre motivele pentru care Formula 1 pierde constant spectatori si telespectatori.

"Daca esti un telespectator normal - nu neaparat fan al sporturilor cu motor - si deschizi televizorul pentru a urmari un spectacol, atunci vizionarea unei curse de Formula 1 nu este chiar lucrul spre care vei tinde. Un mare procent dintre privitorii Formulei 1 vor schimba canalul TV duminica dupa-amiaza pentru a vedea altceva. Oamenii vor sa vada concurenta, piloti care ruleaza in paralel, cinci depasiri pe tur. Ar trebui sa stim castigatorul abia cand este fluturat steagul cu patratele, la finalul cursei", crede Anderson.

Solutia pe care o da Anderson este interesanta: "Acum avem cea mai rapida masina in fruntea grilei si cea mai lenta masina in spatele grilei. In fiecare duminica asteptam cate minuni. Vrem ca masinile mai lente sa le depaseasca pe cele mai rapide, eventual pe o parte a pistei mai murdara pe care masina rapida nu are aderenta. Nu trebuei sa fii ceva chirurg pe creier pentru a-ti da seama ca acest lucru nu se va intampla niciodata. Trebuie sa schimbam ceva acolo. Trebuie sa refacem cursele. Pararea mea este ca trebuie sa inversam pozitiile pe grila. cel care conduce in clasamentul general ar trebui sa porneasca ultimul iar pilotul de pe ultima pozitie la general sa porneasca primul in cursa. Totul se va schimba natural pe masura ce pilotii castiga puncte. In acest fel, cel care castiga campionatul este cel care i-a batut intr-adevar pe toti ceilalti. Nu trebuie sa fii cel mai rapid si atat, trebuie sa fii inteligent, sa intelegi strategiile si sa depasesti din greu. E o altfel de provocare".


Sursa: formula1.automarket.ro


Ce opinie aveti? Comentati si votati in poll.

[delaparis]

interesanta intrebare/problema ...

Sincer nu cred ca ar schimba ceva dar sunt surprins de propunere ... deci ma mai gandesc :rolleyes:

[Sorin Blaj]

Intr-adevar, o propunere interesanta, care ar putea aduce spectacol in Formula 1.

Problema este cu calificarile, cine ar mai vrea sa fie in Pole position? Cine ar vrea sa plece ultimul pe grila?

[resita]

Problema este cu calificarile, cine ar mai vrea sa fie in Pole position? Cine ar vrea sa plece ultimul pe grila?

nu se mai tin calificari :D

[Sorin Blaj]

Si cum se stabileste ordinea pe grila? Dupa clasamentul ultimei curse?

[YoYoyOi]

Daca se face chestia asta o sa reincep sa ma uit la F1. Ca tocmai din cauza lipsei spectacolului m-am lasat. Ma plictiseam sa tot astept sa iasa vreunul in decor, sau sa se buseasca doua masini, ca sa mai vezi ceva interesant. In rest tot invarteala aiurea pe pista, cum au pornit asa au si terminat.

Dar cu faza asta cu inversarea o sa fie mult mai spectaculos. Asa se vede o masina buna si un pilot de valoare cand reuseste sa depaseasca tot in cale pana pe primul loc.

[kerosene]

Si cum se stabileste ordinea pe grila? Dupa clasamentul ultimei curse?

Se vor face probabil calificari doar pt prima cursa a sezonului.Apoi,da,vor fi asezati la start dupa locurile din cursa precedenta.
Mai greu e cu cei care vor abandona.Dar probabil ii vor alege dupa cum au iesit din cursa.Primul iesit va pleca din pole.:D

Acum despre idee,nu stiu.Pentru spectacol ar fi buna.Dar parca nu prea ma incanta.Deocamdata :D

[Elphax]

Si cum se stabileste ordinea pe grila? Dupa clasamentul ultimei curse?

asa ceva

nu se poate sa se tina cont doar de calificari - toti ar merge incet

eventual o combinare intre calificari + clasament general + clasament ultima cursa
:thinkso:

[Pending]

Problema F1 sunt toate asistarile electronice, si faptul ca nu sunt in stare sa depaseasca. Propunerae asta n-ar rezolva nimic. Ar fi 3-4 ture mai spectaculoase si atat.

[dardar_3]

Mi se pare o aberatie asta cu inversarea grilei de start...:)... Desi ar creste spectacolul cu siguranta nu asta e solutia...:)...

Oricum cred ca vom avea un sezon disputat...;)

[BMW Power]

Problema este cu calificarile, cine ar mai vrea sa fie in Pole position? Cine ar vrea sa plece ultimul pe grila?

Parerea mea este ca daca ar fi se aplice aceasta idee, ar trebui sa se umble un pic si la regulament. Pentru mentine lupta in calificari, si pentru a merge in continuare la limita si in timpul calificarilor, ar fi o idee sa se acorde cateva puncte si ptr calificari. In acest mod, fiecare pilot va fi motivat sa ocupe un loc cat mai sus pe grila de start, ptr a lua cat mai multe puncte.

[BMW Power]

In cursa....totul sa fie ca si acum (ma refer la punctaj), cu schimbarea ca, primul din calificari, pleaca ultimul in cursa.

[resita]

primul din calificari, pleaca ultimul in cursa.

si cine va mai dori sa fie primul in calificari atunci? :thinkso: :thinkso: :thinkso: :thinkso: :thinkso:

[AllexChyu]

ideea pare inspirata din superbike. pentru cei ce nu cunosc iata cum se desfasoara lucrurile in superbike: sunt 2 curse, in prima se pleaca in ordinea stabilita in sesiunea de calificari ( tot un fel de super-pole e si la ei ... dar mi se pare k primii 15 ajung in ultima sesiunea a calificarilor si beneficiaza de 1 singur tur ) iar in a 2-a cursa primii 10 (sper sa nu gresesc) pleaca in ordine inversata

[Travis Daye]

lume... chestia asta cu grila inversata a fost doar o parere care si-a pus-o cineva.... ca ar fi bine..... nici nu se pune problema sa vedem asa ceva in viitor :)

[thanathos]

o schimbare de-asta ar insemna o schimbare generala a felului in care se desfasoara cursele de F1. Si asa ceva n-o sa se intample curand.
Spectacol insa in f1 vom avea tot mai mult. Deocamdata e inceput de sezon si lucrurile sunt inca tulburi.
Inghetarea dezvoltarii motoarelor si alergarea pe aceleasi gume va duce in final la o echilibrare a fortelor. Acum unii sunt cu un pas in fata altora, insa incet incet gap-ul asta o sa se reduca simtitor. Aerodinamica o poti duce pana la o limita (regulamentul e destul de strict ce aripioare si pe unde ai voie sa le pui) si cu cat te apropii de acea limita progresul e tot mai mic. O idee a unuia poate fi usor copiata de altii...
Parerea mea e ca prin iulie-august for fi cel putin 6 masini ce se vor bate pentru pole, si toate vor fi inside 0.1s fata de castigatorul pole-ului. In cursa, diferenta nu va mai fi asa pregnanta ca acum, probabil primii 4-5 vor termina cursa in trenuletz.

[BMW Power]

si cine va mai dori sa fie primul in calificari atunci? :thinkso: :thinkso: :thinkso: :thinkso: :thinkso:

Am mentionat mai sus, ca in cazul in care s-ar dori o schimbare a grilei, sa se ofere puncte si pentru calificari. In acest caz, daca se vor puncta calificarile, toti vor dori sa ia puncte, si in acest mod se vor bate toti pentru poll asa cum o fac si acum. Cu cat in calificari te clasezi mai bine, cu atat obtii puncte mai multe.

[Val]

E o porcarie acesta propunere. Nu cred ca va castiga Formula 1 mai multi spectatori, ci din contra cred ca va pierde. Oricum nimeni nu va fi de acord cu ea, echipele trebuiesc si ele sa fie de acord si mie greu sa cred ca Ferrari sau Mclaren vor accepta sa plece mereu din coada grilei.

[resita]

dar nu-i propunere, este o parere a unei persoane implicate in F1 iar noi o discutam sa vedem fiecare ce parere are. :ok:

[Lordul]

am inteles eu bine ? adica ce care obtine poll-ul sa plece ultimul?ciudat...nu cred ca ar fi bine spectacolul ar creste insa vor fi piloti care deliberat vor merge mai slab si vor incheia pe 10 -11 sesiunea de calificari..

[tzaje]

Nope. Nu cel care obtine pole-ul.

In acest caz nu ar mai exista calificari. Si nu s-ar pleca in ordinea ultimei curse, cum s-a vorbit pe aici, ci in ordinea in care pilotii se afla asezati in clasamentul general. respectiv, in prima cursa a sezonului, in ordinea in care au terminat anul trecut.

Regula "ultimei curse" se aplica doar in cazul celor care se afla pe 0 in clasamentul general, pentru departajare.

Mi se pare o idee interesanta care insa nu va fi niciodata pusa in practica.

[Sorin Blaj]

Nu s-a vorbit pe aici, ci era o opinie, adica nu mai exista calificari, pentru ca nu-si mai au rostul si se pleaca in ordinea inversa a ultimei curse.

Cel care castiga pleaca ultimul, asa nu ar mai exista subiectivismul ca un pilot nu vrea sa fie in pole position, pentru ca nu cred ca va fi cineva sa nu vrea sa castige un mare premiu pe motiv ca nu vrea sa plece ultimul.

[oaspetele]

1.ar disparea calificarile - incasari mai putine.
2.echipele tari nu ar fi de acord, si pe buna dreptate.
in F1 castiga cel mai rapid, nu este penalizat. de aia se arunca banii cu caruta.
3.o solutie de compromis ar fi lestul pentru cei clasati in puncte. dar si aici e de discutat.

[Sergiu]

Eu zic ca cel mai bine ar fi sa se faca un program de generare aleatoare a grilei de start.
Sau de dragul spectacolului sa se desfasoare ca si acuma cu punctajele 10 8 6 ... si apoi dupa cursa sa mai existe inca una scurta de 10 tururi sau asa ceva cu pozitiile inversate si sa se dea puncte doar la primii 3 clasati ( 3, 2 si 1).

[kerosene]

1.ar disparea calificarile - incasari mai putine.
2.echipele tari nu ar fi de acord, si pe buna dreptate.
in F1 castiga cel mai rapid, nu este penalizat. de aia se arunca banii cu caruta.
3.o solutie de compromis ar fi lestul pentru cei clasati in puncte. dar si aici e de discutat.

Plus ca cei mai slabi vor detine recordul de pole position ;)

[dardar_3]

Aceasta afirmatie e ca si cum s-ar acorda punctaj maxim pentru cel care ocupa ultimul loc in cursa...:)...

Cred ca ar fi un spectacol fascinant cine ar abandona primu'...

PS: A fost penibil cine a spus asta...;)

[oaspetele]

mai, intelegeti ca daca s-ar materializa propunere NU ar mai exista calificari, si nici pole position propriu-zis !!

[Sorin Blaj]

Corect, dar este o teorie interesanta.

[ionut_cluj]

Ceva neaparat trebuie sa se schimbe. Eu mi-am pierdut total interesul, nu mai e nimic palpitant. Sunt groaznic de lungi cursele pt 5 depasiri cat se fac in total.

[aphelyon]

tocmai din cauza asta eu ma plictisisem de MSchumacher...pornea mereu primul si dupa jumatea cursei avea deja o distanta de 20 - 30 de secunde(singurele depasiri erau alea cand incepea sa ii ajunga din urma pe ceilalti :)) ) ...eu sunt fan Alonso dar daca se va intampla la fel si cu el probabil ca imi va disparea interesul si pt el...sper sa nu.
in orice caz ...trebuie gasite solutii!!!

[cipi13]

Stiu ce trebuie facut...sa se traga la sorti grila....
Si se fac si calificari ca pina acum doar ca pozitiile primilor 10 sint stabilite prin tragere la sorti...

[Liviu]

Ideea este fantezista , interesanta doar pentru spectacol pentru ca nu ar promova valorile . Totusi ar putea fi experimentat sistemul intr-o competitie secundara de monoposturi cum ar fi GP2 . Eu nu vad cum ar fi de acord cu asa ceva echipele mari din F1 , care invart cei mai multi bani si sa nu uitam chiar si de piloti .

[aphelyon]

Briatore, idee revolutionara

Flavio Briatore vrea sa imparta o cursa de Formula 1 in doua sesiuni diferite, cu calificarile de dimineata, iar cursa propriu-zisa dupa amiaza.

"Avem nevoie de doua curse in aceeasi zi. Prima va fi sprintul de dimineata si va dura 45 de minute, in timp ce a doua se va desfasura dupa amiaza, va avea o ora si va fi cea care va stabili castigatorii etapei", a declarat Briatore.

Italianul mai doreste ca ambele sesiuni ale cursei sa ofere puncte pilotilor angrenati in respectivul Mare Premiu, iar alimentarea sa fie interzisa pe durata cursei. Boss-ul de la Renault considera ca aceasta modificare ar face etapele de Formula 1 mult mai spectaculoase.

[Elphax]

Briatore, idee revolutionara

Flavio Briatore vrea sa imparta o cursa de Formula 1 in doua sesiuni diferite, cu calificarile de dimineata, iar cursa propriu-zisa dupa amiaza.

"Avem nevoie de doua curse in aceeasi zi. Prima va fi sprintul de dimineata si va dura 45 de minute, in timp ce a doua se va desfasura dupa amiaza, va avea o ora si va fi cea care va stabili castigatorii etapei", a declarat Briatore.

Italianul mai doreste ca ambele sesiuni ale cursei sa ofere puncte pilotilor angrenati in respectivul Mare Premiu, iar alimentarea sa fie interzisa pe durata cursei. Boss-ul de la Renault considera ca aceasta modificare ar face etapele de Formula 1 mult mai spectaculoase.

circ :thinkso:

[Sorin Blaj]

Poate pentru Renault ar merge.

[fakeru]

asa idei nu merg in f1. daca s-ar inversa grila de start, toti ar incerca in calificari sa faca un tur cit ma rau.. si va dati seama ce s-ar primi.. poate ca nimeni nici nu ar iesi sa faca calificarea

[Lordul]

ar fi interesant un sistem ca in WTCC cu 2 curse scurte de 30-35 tururi iar primii 8 clasati in prima cursa vor porni in ordine inversa in ceea de a doua.

[georg40]

Conservatorismul in formula 1 nu trebuie subapreciat. Trec ani pana sa se modifice ceva. Ganditi-va cati ani a durat pana sa se schimbe sistemul de calificari...Ecclestone nu mai ...renoveaza nimic.Poate succesorul.

[fakeru]

nu inteleg indeosbeste de ce va roade problema asta..
din 2005 incoace mie mi se pare ca formula 1 e tot mai interesanta1. si formatul calificarilor este destul de interesant.

[aphelyon]

Ar trebui Formula 1 sa schimbe formatul curselor ?

Formula 1 este des criticata din cauza lipsei depasirilor si a suspansului. Flavio Briatore a iesit cu declaratie publica pentru promovarea ideii schimbarii formatului Marilor Premii. El propune organizarea a doua curse intr-un weekend de cursa, asemanator sistemului folosit in campionatul GP2.

Briatore argumenteaza cu faptul in ultima treime a cursei pozitiile pe care concureaza pilotii nu prea se mai schimba. El crede in scurtarea cursei cu o treime. “Poate ca ar trebui sa avem curse in doua parti pentru a acorda sanse pilotilor care nu au mers bine in prima intrecere”, a spus bossul echipei Renault. “Am putea avea doua curse duminica de 45 si 50 de minute, nu una de o ora jumatate”.

“Daca ai un rezultat slab in prima cursa, poate un pilot a suferit un accident, poti recupera in a doua cursa. Ar fi bine pentru sponsori, pentru televiziuni, pentru toata lumea. Trebuie sa facem cursele mai interesante”.

Don Flavio tinde sa sustina ideea lui Ecllestone: mai multe boxe = BINE, mai putine curse = RAU. “Meseria noastra sunt cursele, nu testele”, spune el.

E greu sa-l contrazici. Avand in vedere faptul ca echipele sunt dispuse sa zboare pana in Bahrain cu toata infrastructura pentru a face teste cu mult inaintea desfasurarii cursei, inseamna ca au bugetul disponibil. Binainteles ca echipele ar avea bani si mai multi daca ar incasa banii din drepturile de televizare pentru doua curse.

E greu de imaginat cum poate concura cu sanse un pilot care a fost scos din cursa accidental in primul viraj al primei curse. Pilotii ar putea deveni mai agresivi stiind ca in cazul unor accidente consecintele n-ar mai fi catastrofice.

Pilotii n-ar refuza sa piloteze doua curse in loc de una, ar fi o intensificare a relatiei cu sponsorii. Cand esti platit cu aproape 1 milion pentru fiecare cursa trebuie sa te obisnuiesti cu ritmul.

Totusi, daca Formula 1 este considerata plictisitoare, de ce sa organizam mai multe curse ? Raspunsul se afla in dorinta mai multor natiuni de a organiza curse. In termenii audientei TV la nivel global, un sezon de Formala 1 este cotat pe locul doi dupa Olimpiada.

Exista si exemplele Malaeziei si Bahrain-ului, unde nu exista un interes imens pentru curse, iar masinile alearga prin fata unor tribune pe jumatate pline. Pentru comparatie campionatul British Touring Car atrage, in medie, mai multi suporteri decat a reusit cursa de Moto GP de la Shanghai.

E greu de acceptat curse mai scurte cand te gandesti ca vei rata scene precum cele create de Kimi la Suzuka in 2005 (cand l-a depasit pe Fisico in ultimul tur) sau duelul Alonso vs Schumacher la Imola in 2005 ori spectacolul oferit de Schumi anul trecut in Brazilia, cand a depasit tot ce i-a iesit in cale, inclusiv pe Kimi, de pe ultima pozitie pana pe 4.

O solutie ar fi stabilirea unor atribute pentru fiecare circuit in functie de caracteristicile lui, astfel:

- Monaco si Canada ar fi curse de uzura;
- Nurburgring, Hockeinheim, Turcia, Shanghai, Indy, Spa si Malaezia ar fi curse de depasire.

Pentru restul Marilor Premii dintr-un sezon intreg am putea folosi ideea lui Briatore cu impartirea curselor. Multi spun ca start-urile sunt cele mai interesante momente dintr-un Mare Premiu de Formula 1, in acest caz vom avea doua starturi !?

[jesus supremu]

f1 e un sport de elita.cel mai bun ia crema.de fapt ce nu vor cei care propun asa ceva sa precizeze este ca ii intereseaza cascavalul pe cere il aduc punctele obtinute.auzi cica vrem spectacol suspans.pai sa-si amaneteze casa si sa se duca la casino sa vezi atunci suspans cat cuprinde.ma mir ca n-au propus sa se dea cu zarul ptr stabilirea castigatorului