Stiri Presezon 2007

[thanathos]

Ma gandeam ca ar fi bine sa le organizam un pic intr-un thread.

Prima:
Se pare ca la primul antrenament serios de anul asta Alonso a ramas fara frane (intentionat poate?) si l-a scos pe Badoer in decor.
Oricum...daca nu din cauza asta, din alta, dar McLaren-ul lui a tras la boxe cu lichide curgand din el.

A doua:
Timpii de azi de la Valencia:
Valencia* - 31/01/2007
1 . F. Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:12.582 (+ 0.000 ) - 86 laps
2 . G. Fisichella - Renault R27 - 1:12.737 (+ 0.155 ) - 37 laps
3 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:12.770 (+ 0.188 ) - 43 laps
4 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:12.860 (+ 0.278 ) - 51 laps
5 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:13.012 (+ 0.430 ) - 50 laps
6 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:13.297 (+ 0.715 ) - 47 laps
7 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:13.310 (+ 0.728 ) - 42 laps
8 . F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1:13.574 (+ 0.992 ) - 48 laps
9 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:13.690 (+ 1.108 ) - 72 laps

Si ultima si cea mai importanta din punctul meu de vedere
"Fernando is good," the Italian (n.e. Briatore) told Auto Motor und Sport, "but not as good as many people think." :yeah:

[Sorin Blaj]

Raikkonen incepe sa se obisnuiasca rapid cu masina Ferrari.

[megastar]

Favoritul meu... Button , are cineva noutati despre el?

[starsteel]

Eu nu ....Senna a fost unic pt. mine.

[thanathos]

reply la thread-ul gresit?:angry:
ca asta nu pare stire...:(

alt comment legat de stiri: In ultimele 2 zile de teste Alonso a avut timpi aproape identici, undeva la 1:12.5xx. A ajuns masina asa de repede la limita? sper din suflet sa nu.

At Vallelunga and this week in Spain, Raikkonen has struggled to find a dry track to continue his adaptation to a new team and F1 car.
Kimi s-a chinuit sa prinda pista uscata sa se obisnuiasca cu masina. Oricum, cel mai bun tur al lui a fost un 1:12:8xx, obtinut cu un singur rand de pneuri. Daca fara sa forteze prea mult a fost la 3 zecimi de McLarenul lui Alonso, ma intreb care e diferenta cand va
incepe sa forteze cu adevarat?
Declaratia Alonso: "I am content. At the moment everything is going very well, but in Formula One things can change quickly."
Desi "specialistii" ca Miki il pun deja in pole pentru un nou titlu, se pare ca si Alfonsito e constient ca inca n-a vazut cu adevarat ce pot celelalte echipe.

Timpii lui Massa sunt irelevanti pentru ca a mers pe un F248, din pacate.
Renault merg f bine cu ambele masini/ambii piloti.

[Sorin Blaj]

Test major la Valencia


Astazi a inceput un test la care participa 9 din cele 11 echipe pentru trei zile.

In prima zi a testului, Valencia a intampinat echipele cu o pista uda in prima jumatate, pilotii putand sa foloseasca noile pneuri Bridgestone de uscat abia dupa pranz. Fernando Alonso a fost cel mai rapid din pluton, Campionul Mondial reusind un timp mai bun cu aproape o secunda de cel de-al doilea clasat; totusi, al doilea a fost un alt pilot 'mutat' peste iarna, Raikkonen reusind in prima sa zi la volanul noului Ferrari F2007 un rezultat foarte bun.

Noul Renault R27 s-a clasat al treilea prin Nelson Piquet, la o mica diferenta de Ferrari-ul F2007. De fapt, intre Raikkonen si urmatorii clasati, cei cu monoposturi de specificatie 2007, diferentele sunt destul de mici, Alonso fiind singurul care a reusit sa se distanteze. Pista nu a crutat pe nimeni si au fost multe iesiri in decor, fara pagube prea mari, la fel ca si opriri cu probleme tehnice - Alonso, Badoer, Montagny, Nakajima; Vettel a reusit sa 'sparga' un motor BMW.

Testul va continua maine si poimaine

Valencia, prima zi - 30.01.2007
1 Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:12.538 - 96 tururi
2 Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:13.533 (+ 0.995 ) - 48 tururi
3 Piquet - Renault R27 - 1:13.550 (+ 1.012 ) - 31 tururi
4 Montagny - Toyota TF107 - 1:13.672 (+ 1.134 ) - 38 tururi
5 Trulli - Toyota TF107 - 1:13.722 (+ 1.184 ) - 54 tururi
6 Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:13.863 (+ 1.325 ) - 56 tururi
7 Fisichella - Renault R27 - 1:13.871 (+ 1.333 ) - 37 tururi
8 Barrichello - Honda RA107 - 1:14.018 (+ 1.480 ) - 35 tururi
9 Vettel - BMW Sauber F1.07 - 1:14.047 (+ 1.509 ) - 81 tururi
10 Nakajima - Williams Toyota FW28B - 1:14.527 (+ 1.989 ) - 79 tururi
11 Rossiter - Honda RA106 - 1:14.638 (+ 2.100 ) - 43 tururi
12 Sato - Super Aguri Honda RA106 - 1:15.684 (+ 3.146 ) - 31 tururi
13 Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:15.729 (+ 3.191 ) - 32 tururi
14 Badoer - Ferrari 248 F1 - 1:16.388 (+ 3.850 ) - 48 tururi


Sursa: livelyf1.go.ro


Se testeaza in draci, semn ca sezonul este aproape.
Am pus si prima zi pentru a putea compara evolutia timpilor. Cred ca mai era pe un alt thread stirea.

[thanathos]

testele de la Valencia continua si maine se pare, pentru ca ... vremea e ca vremea :o: si echipele nu-s multumite de progresele facute.

[thanathos]

Rezultate ziua 3

Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 R. Schumacher Toyota 01:11.297 60
2 G. Fisichella Renault 01:11.621 121
3 H. Kovalainen Renault 01:11.643 108
4 F. Alonso McLaren 01:11.710 95
5 N. Heidfeld BMW 01:11.989 99
6 K. Räikkönen Ferrari 01:12.360 66
7 P. de la Rosa McLaren 01:12.361 69
8 F. Massa Ferrari 01:12.418 98
9 R. Kubica BMW 01:12.857 20
10 J. Button Honda 01:12.976 77
11 A. Davidson Super Aguri 01:13.143 133
12 D. Coulthard Red Bull 01:13.450 59
13 J. Rossiter Honda 01:13.728 30
14 M. Webber Red Bull 01:13.796 23
15 K. Nakajima Williams 01:13.945 82

Renault arata o consistenta buna in timpi si de asemenea si pe distante mari. 120 tururi nu-s de ici de colo
S-a cam alergat ture cu kilu de catre toata lumea
Toyota pe primul loc...dar asa erau si anul trecut. In sezon s-au dovedit melci.
Oricum, rezultate interesante

Inca o observatie ce vroiam sa o fac: In momentul in care si altii si-au mai incordat muschii McLaren s-a pierdut in pluton.
Deocamdata totul arata ca si in anii trecuti: Mare tam-tam pe cat de buni suntem in calificari si cate secunde/zecimi le dam la
altii si cand se "supara" toata lumea stam chitic in papusoi :)

[thanathos]

explicatie pentru timpul oarecum slab al lui Kimi : Probleme tehnice la jumatatea zilei. A facut doar 66 tururi.
Oricum , si in astea, a fost mai rapid ca Massa.

Ferrari o sa continue testele maine, doar cu Kimi. Lucru bun, pentru ca cu toate problemele avute n-a chiar avut sansa
sa impinga masina la maxim

[Lordul]

o sa mearga bine Kimi

[Sorin Blaj]

explicatie pentru timpul oarecum slab al lui Kimi : Probleme tehnice la jumatatea zilei. A facut doar 66 tururi.
Oricum , si in astea, a fost mai rapid ca Massa.

Ferrari o sa continue testele maine, doar cu Kimi. Lucru bun, pentru ca cu toate problemele avute n-a chiar avut sansa
sa impinga masina la maxim
O simpla observatie. Massa este tot cu masina de anul trecut si nu este putin lucru.

[thanathos]

poate am inteles io gresit, da parca am vazut scris ca amandoi au mers azi pe F2007 in interiorul stirii..
In clasament apare masa cu 248

[oaspetele]

e poate prematur sa tragem concluzii. dar se pare ca kimi va avea un cuvant greu de spus. sa speram ca vom urmari un campionat echilibrat si sa urmarim testele cu un ochi la psita si cu unul pe calendar.
totusi, alta data prin februarie ma cuprindea un fior dulce, astazi incerc sa-mi amintesc cand are loc prima cursa...

[Sorin Blaj]

poate am inteles io gresit, da parca am vazut scris ca amandoi au mers azi pe F2007 in interiorul stirii..
In clasament apare masa cu 248
Massa a avut la dispozitie tot 248 F1, dar a incercat cateva componente noi,

Testele continua si azi.

[thanathos]

se pare ca Ferrari are masina cu cel mai mare ampatament anul asta.
O "sursa" bine plasata ce vrea sa ramana anonima :groggy: declara ca :confused: competitorii sunt pur si simplu uimiti de alegerea celor de la Ferrari.
Un ampatament mai mic al masinii e solutie unanim acceptata/folosita pentru a micsora uzura pneurilor spate.
So...its that good or bad? :scared:

[thanathos]

Teste Valencia - 02/02/2007
1 . L.
Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:11.119 (+ 0.000 ) - 112 laps
2 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:11.855 (+ 0.736 ) - 112 laps
3 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:12.242 (+ 1.123 ) - 57 laps
4 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:12.455 (+ 1.336 ) - 64 laps
5 . G. Fisichella - Renault R27 - 1:12.572 (+ 1.453 ) - 96 laps
6 . S. Vettel - BMW Sauber F1.07 - 1:12.675 (+ 1.556 ) - 73 laps
7 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:12.679 (+ 1.560 ) - 98 laps
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:12.776 (+ 1.657 ) - 23 laps
9 . J. Button - Honda RA107 - 1:12.995 (+ 1.876 ) - 89 laps.


Hamilton a mers excelent azi. Kimi in prima zi in care a putut trage de masina a scos cel mai bun timp doar cu o zecime mai mult decat al lui Alonso de ieri.
Recordul saptamanii il detine McLaren, prin Hamilton.

[Darth Revan]

Button spune ca nu stie daca peste 7 ani o sa fie tot in F1.
Briatore despre Alonso:este un mare pilot,dar nu atat de mare cat crede lumea. Si spera ca noul sau pilot,Kovalainen, va deveni la fel de bun ca el si ca Schumi :D
Am si eu o intrebare:mai apare F1 Racing in Romania. De un an n-am mai gasit-o pe nicaieri.

[Sorin Blaj]

Nici eu nu am mai vazut-o. Cred ca nu.

[velcovici222]

nici eu

[RAIKKONEN]

baieteii kimi va castiga cel putin 12 curse anu asta iar celelalte 5 le va scapa datorita problemelor tehnice!oricum cu 120 pct cred ca o sa ia titlul!

[Travis Daye]

Kimi Junior.... cred ca exagerezi..... :)

[thanathos]

baieteii kimi va castiga cel putin 12 curse anu asta iar celelalte 5 le va scapa datorita problemelor tehnice!oricum cu 120 pct cred ca o sa ia titlul!

ce fumezi? ca vreau si eu 2 :groggy: :yeah:

[thanathos]

timpii de marti:

1 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:20.001 (+ 0.000 ) - 108 laps
2 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:20.036 (+ 0.035 ) - 72 laps
3 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:20.159 (+ 0.158 ) - 46 laps
4 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:20.233 (+ 0.232 ) - 111 laps
5 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:20.245 (+ 0.244 ) - 86 laps
6 . R. Schumacher - Toyota TF107 - 1:20.254 (+ 0.253 ) - 55 laps
7 . J. Button - Honda RA107 - 1:20.371 (+ 0.370 ) - 99 laps
8 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1:20.409 (+ 0.408 ) - 46 laps

[RAIKKONEN]

thanathos si tu esti mare fan F1 , baiete stai jos ca habar n-ai pe ce lume esti , auzi FERRARI ... ai auzit si tu ca toti taranii de ferrari si gata tin cu ferrari. vere daca esti asa fan la cate curse ai fost si cate curse ai vazut din '96 sa zicem cand a venit schumi la ferrari,habarnistule. eu unul l-am remarcat pe kimi din franta 2002 ,tu nici macar nu stii la ce ma refer,asa ca baga pe google citeste ce a facut atunci kimi la doar 22 de ani parcasi cu stiftu ala de masina,in fine ce vb eu cu "acest mare campion" ....thanathos!
nu-i asa ca-ti place si steaua...eram sigur....
sloganu tau " HAGI PRESEDINTE NU?" SALUT.

[Sorin Blaj]

@Raikkonen.

Primul si ultimul avertisment. Ai grija la limbaj. Vezi ca nu esti la fotbal.

Cat il priveste pe Kimi, inca nu a confirmat. Una este sa speri ca va face performanta la Ferrari si sa-ti doresti asta si alta sa ai impresia ca ai pus coada la pruna si ai inventat mersul pe jos.

Fiecare dintre noi are optiunile lui, dar asta nu inseamna ca suntem atotstiutori.

[thanathos]

thanathos si tu esti mare fan F1 , baiete stai jos ca habar n-ai pe ce lume esti , auzi FERRARI ... ai auzit si tu ca toti taranii de ferrari si gata tin cu ferrari. vere daca esti asa fan la cate curse ai fost si cate curse ai vazut din '96 sa zicem cand a venit schumi la ferrari,habarnistule. eu unul l-am remarcat pe kimi din franta 2002 ,tu nici macar nu stii la ce ma refer,asa ca baga pe google citeste ce a facut atunci kimi la doar 22 de ani parcasi cu stiftu ala de masina,in fine ce vb eu cu "acest mare campion" ....thanathos!
nu-i asa ca-ti place si steaua...eram sigur....
sloganu tau " HAGI PRESEDINTE NU?" SALUT.

:confused: small di*k syndhrome? :evil:

btw, pentru cultura ta generala, am fost la mai mult de 20 curse de F1 de prin 97 incoace...:groggy: Cam peste tot prin europa (in afara de UK) si in ultimii ani la toate trio-urile americane (Brasil-Canada-USA).
any other questions? :rolleyes:

[Travis Daye]

:confused: small di*k syndhrome? :evil:

btw, pentru cultura ta generala, am fost la mai mult de 20 curse de F1 de prin 97 incoace...:groggy: Cam peste tot prin europa (in afara de UK) si in ultimii ani la toate trio-urile americane (Brasil-Canada-USA).
any other questions? :rolleyes:

speaking of... care mergeti la Hungaroring anu asta?

[thanathos]

Din pacate de cand am schimbat continentul nu mai frecventez cursele din Europa. Stiu ca la Spa e mai greu de ajuns...dar merita sa mergeti la o cursa acolo, mai ales acuma cand nu mai tre sa te chinui pentru vize Schengen :yes: (care mi-au dat atatea batai de cap in trecut :angry: )

[thanathos]

Jerez - 7/02/07
1. F. Massa - Ferrari F2007 - 1'19"746 (+0"000) - 46 laps
2. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'19"821 (+0"075) - 109 laps
3. R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1'19"839 (+0"093) - 96 laps
4. F. Alonso - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'20"046 (+0"300) - 101 laps
5. K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'20"068 (+0"322) - 46 laps
6. N.Piquet - Renault R27 - 1'20"070 (+0"324) - 76 laps
7. A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1'20"132 (+0"386) - 78 laps
8. N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1'20"143 (+0"397) - 66 laps
9. R. Schumacher - Toyota TF107 - 1'20"604 (+0"858) - 59 laps
10. M. Webber - Red Bull Renault RB3 -1'20"629 (+0"883) - 36 laps
11. D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1'20"702 (+0"956) - 70 laps
12. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'20"710 (+0"964) - 80 laps
13. J. Button - Honda RA107 - 1'20"751 (+1"005) - 100 laps
14. R. Zonta - Renault R27 - 1'20"767 (+1"021) - 86 laps
15. J. Trulli - Toyota TF107 - 1'20"898 (+1"152) - 80 laps
16. M. Andretti - Honda RA106 - 1'22"151 (+2"405) - 74 laps


Diferente minime, semn ca deocamdata se ruleaza la fiabilitate si nu la "rupere" de timpi.
Multe tururi facute de Maci si putine facute de restul

[Travis Daye]

Din pacate de cand am schimbat continentul nu mai frecventez cursele din Europa. Stiu ca la Spa e mai greu de ajuns...dar merita sa mergeti la o cursa acolo, mai ales acuma cand nu mai tre sa te chinui pentru vize Schengen :yes: (care mi-au dat atatea batai de cap in trecut :angry: )

ntz ntz ntz... se pare ca mai ai de invatat de legislatia europeana.... nu avem voie sa mergem inca chiar in orice tara din UE doar cu buletinul..... pt ca nu suntem in spatiul Schengen, singurele curse la care am putea merge fara probleme, ca la plimbare, ar fi in Ungaria si in Turcia

[RAIKKONEN]

thanathos daca esti asa bun iti propun 3 dueluri:
MASSA-RAIKKONEN
Fisichella-kovalainen
ALONSO-HAMILTON


sa vedem care se pricepe mai bine . eu merg pe ultimii(intelegi cred la ce ma refer,daca nu iti explic la urmatorul post daca nu ma cenzureaza prietenii tai,desigur). da si tu pronosticul si peste 9 luni vedem cate a nimerit fiecare! + iti mai dau o sansa,eu ca-s incepator merg pe ei si la clasamentul final in ordine
1. RAIKKONEN
2. Kovalainen
3. HAMILTON

[Sorin Blaj]

Raikkonen. Cine te-a cenzurat pana acum?

[thanathos]

thanathos daca esti asa bun iti propun 3 dueluri:
MASSA-RAIKKONEN
Fisichella-kovalainen
ALONSO-HAMILTON


sa vedem care se pricepe mai bine . eu merg pe ultimii(intelegi cred la ce ma refer,daca nu iti explic la urmatorul post daca nu ma cenzureaza prietenii tai,desigur). da si tu pronosticul si peste 9 luni vedem cate a nimerit fiecare! + iti mai dau o sansa,eu ca-s incepator merg pe ei si la clasamentul final in ordine
1. RAIKKONEN
2. Kovalainen
3. HAMILTON

Tu imi propui mie astea 3 dueluri? da' ce, tu le-ai organizat? grow up dude.
Iti propun si eu tie un duel: Tu impotriva rapidului Bucuresti-Constanta. I bet on CFR :evil:

[thanathos]

nevermind...m-am incurcat

[BMW Power]

Absent marti din cauza unei mici probleme medicale, Felipe Massa a revenit miercuri in actiune pe circuitul iberic de la Jerez, stabilind cel mai rapid timp al sesiunii de teste, dupa 46 de tururi parcurse brazilianul de la Ferrari fiind inregistrat cu 1:19.746.
Pe urmatoarele doua locuri s-au clasat alti doi piloti foarte tineri, Lewis Hamilton de la McLaren Mercedes (1:19.821) si polonezul Robert Kubica de la BMW-Sauber (1:19.839), acestia trei fiind de altfel singurii care au coborat sub un minut si douazeci de secunde.

Intrat si el in actiune, campionul mondial Fernando Alonso nu a reusit decat al patrulea timp (1:20.046), la fix trei zecimi in spatele lui Massa, dar suficient pentru a-l devansa pe Kimi Raikkonen, noul pilot al scuderiei Ferrari incheind sesiunea din nou cu al cincilea timp (1:20.068). Finlandezul s-a confruntat cu cateva probleme mecanice in prima parte a zilei, iar dupa-amiaza a fost impiedicat de ploaie sa-si imbunatateasca timpul.

Renault a continuat sesiunea de teste cu cei doi piloti secundari, Nelson Piquet Jr. si Ricardo Zonta, primul reusind al saselea timp (1:20.070), in timp ce Zonta a pierdut mai bine de o secunda in raport cu Massa. Din partea echipei Williams-Toyota, Alexander Wurz si Nico Rosberg au avut comportari bune, cei doi clasandu-se pe locurie sapte si opt, la o diferenta de 11 miimi, unul de celalalt.

In spatele celor doi s-a clasat primul reprezentant al echipei de uzina Toyota, Ralf Schumacher (1:20.604), acesta fiind mai rapid cu doua zecimi decat coechipierul sau Jarno Trulli. Pe locurile 10 si 11 s-au plasat din nou doua monoposturi ale aceleiasi echipe, Mark Webber si David Coulthard fiind mai lenti cu aproape o secunda fata de reperul zilei, Felipe Massa.

Dezamagirea zilei a fost reprezentata de Honda, al carei pilot principal, Jenson Button, nu a reusit decat al 13-lea timp (1:20.751), in timp ce al doilea monopost a fost ocupat din nou, dupa doua luni, de tanarul american Marco Andretti, pilot venit din seria americana Indycar. Nepotul lui Mario Andretti a obtinut cel mai slab timp al sesiunii, fiind cronometrat dupa 74 de tururi parcurse cu 1:22.151.


Sursa: onlinesport,ro

[BMW Power]

Vitantonio Liuzzi şi Scott Speed (foto) sînt în continuare în pole-position pentru ocuparea celor două locuri de titulari la Toro Rosso, chiar dacă echipa nu a anunţat încă ce piloţi va folosi în 2007. Gerhard Berger, coproprietar al Scuderiei Toro Rosso, a declarat că deocamdată cei doi piloţi de anul trecut rămîn favoriţi şi pentru acest sezon.

Cu toate acestea, anunţul oficial întîrzie să apară, Toro Rosso fiind singura echipă din Formula 1 care nu a dezvăluit încă numele piloţilor. “Cred că cei doi piloţi ai noştri sînt în pole-position”, a spus fostul pilot austriac. “Cel mai probabil vom merge pe această variantă, însă nimic nu este încă decis”, a adăugat Berger.

Conform acestuia, Toro Rosso, care nu şi-a prezentat nici noua maşină, are destule opţiuni în ceea ce priveşte piloţii. “Banii nu reprezintă o problemă. Încercăm să avem în maşini cei mai buni piloţi pe care-i putem găsi. Vrem să facem performanţă”, a declarat Berger, infirmînd varianta că ar căuta un pilot care să aducă bani la echipă. “Performanţa este cea care îi va aduce unui pilot un loc în echipă şi nu banii. Dacă principalul nostru criteriu ar fi fost banii, am fi făcut deja asta”, a încheiat Berger.

Sursa:autof1.ro

[BMW Power]

Ferrari va concura cu Disneyland

Prestigioasa revistă engleză Car a obţinut planurile viitorului parc de distracţii pe care Ferrari îl va inaugura în 2009 în capitala Emiratelor Arabe Unite, Abu-Dhabi. Cunoscută ca o companie care obţine venituri importante din marketing, Ferrari plănuieşte realizarea unui parc tematic dedicat mărcii. Acesta va fi construit pe insula Yas din Abu-Dhabi şi va include 24 de atracţii, inclusiv un turn înalt de 70 de metri, destinat experimentării forţelor G, sau un rollercoaster dublu, care va permite cursele între trenuleţe.

Vor exista de asemenea circuite de karting, zone amenajate pentru curse de buggy-uri şi, bineînţeles, numeroase puncte de vînzare a produselor branduite Ferrari. Marea atracţie a parcului va fi însă circuitul de Formula 1 pe care se va desfăşura Marele Premiu al Emiratelor Arabe Unite, lîngă care vor fi construite hoteluri, un teren de golf, un port pentru ambarcaţiuni, restaurante şi magazine.

Întreaga afacere va costa 300 de milioane de lire sterline (455 milioane de euro), o mare parte din sumă urmînd să fie investită de compania de dezvoltare imobiliară din Orientul Mijlociu Aldar Properties. Directorul general al Ferrari, Jean Todt, a caracterizat proiectul ca fiind “o importantă atracţie pentru fani şi pentru iubitorii de maşini din toată lumea”. Ferrari, care aniversează 60 de ani de existenţă în 2007, a vîndut anul trecut un număr record de automobile - 5.650. Astfel, compania italiană a încheiat anul fiscal 2006 cu venituri de 1,45 miliarde euro, din care a rămas cu un profit de 182 milioane.

Sursa: autof1.ro

[BMW Power]

Alonso, usor dezamagit de noul McLaren Mercedes

Campionul mondial de Formula 1, spaniolul Fernando Alonso, care va concura din acest an pentru echipa McLaren-Mercedes, consideră că noul său monopost este încă departe de a fi competitiv pentru noul sezon, a cărui primă etapă este programată în Australia, în luna martie.

'Chiar dacă ne mişcăm destul de rapid, maşina nu este încă pregătită să câştige curse', a spus Alonso, care a părăsit la finalul sezonului trecut echipa Renault, cu care a cucerit cele două titluri mondiale din palmaresul său.

Din cauza ploii, Alonso a efectuat doar nouă tururi de pistă, în cadrul testelor pe care echipele de Formula 1 le efectuează pe circuitul de la Jerez de la Frontera (Spania), cel mai bun timp fiind înregistrat de germanul Nick Heidfeld (BMW Sauber) - 1min.29sec.486/1000.

Sursa:onlinesport.ro

[BMW Power]

Usor, usor, BMW-ul incepe sa se miste din ce in ce mai bine. In ultime teste de la Jerez, o masina BMW s-a aflat comstant in top 3. Cred ca vor face o surpriza placuta anul acesta in campionat. Mi-ar fi parut bine.

[BMW Power]

Formula 1 pe nocturna ?!
Se pare ca ideea organizarii unui Mare Premiu in nocturna revine in actualitate. Bernie Ecclestone crede ca astfel va creste gradul de spectaculozitate, in special pentru anumite curse. Intentia este de a se organiza « curse in bezna » in Orient pentru a creste audienta Formulei 1 pentru suporterii europeni, care s-ar simti atrasi de urmarirea transmisiunilor directe ale curselor programate la ore matinale incomode.

« Mi-ar placea daca s-ar alerga una sau doua curse noaptea, dar ar fi frumos sa se poate face lucrul acesta in China sau in Japonia » a declarat boss-ul Formulei 1, Bernie Ecclestone.

Aspectul cel mai important va fi cel legat de siguranta, insa, cu modificarea corespunzatoare a circuitelor, Formula 1 s-ar putea apropia de sistemul folosit de competitiile americane si de faimoasa cursa de 24 de ore de la Le Mans.

[Sorin Blaj]

Ultima zi de teste la Jerez a fost perturbata de ploaie. Cu toate acestea au fost piloti care au parcurs si 89 de tururi. La polul opus a fost Alonso, care a parcurs doar 9 tururi. Cel mai buna fost Nick Heidfeld, pe BMW.

Dar iata clasamentul:

Jerez Test - 8 February 2007

1 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:29.486 (+ 0.000 ) - 36 laps
2 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:30.061 (+ 0.575 ) - 69 laps
3 . T. Glock - BMW Sauber F1.07 - 1:30.213 (+ 0.727 ) - 27 laps
4 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:30.628 (+ 1.142 ) - 89 laps
5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:30.684 (+ 1.198 ) - 64 laps
6 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:30.684 (+ 1.198 ) - 47 laps
7 . F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1:30.746 (+ 1.260 ) - 44 laps
8 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:30.981 (+ 1.495 ) - 89 laps


Dupa ce cu o zi inainte Massa a fost cel mai rapid, pe un Ferrari F2007, ieri el a revenit pe masina de anul trecut, parcurgand doar jumatate din tururile lui Raikkonen.

[thanathos]

Vad ca Kimi a mers 89 tururi...chiar si pe ploaie...
Se lucreaza in draci si se profita de orice sansa de a rula cat mai mult.
Massa probabil a trecut pe masina de anul trecut pentru a testa componente pentru cea noua.

[thanathos]

Barcelona - 12/02/2007
1 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:22.634 (+ 0.000 ) - 76 laps
2 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:22.635 (+ 0.001 ) - 60 laps
3 . F. Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:22.726 (+ 0.092 ) - 56 laps
4 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:23.037 (+ 0.403 ) - 44 laps
5 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:23.077 (+ 0.443 ) - 29 laps
6 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:23.215 (+ 0.581 ) - 25 laps
7 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:23.239 (+ 0.605 ) - 74 laps
8 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:23.491 (+ 0.857 ) - 55 laps
9 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:23.602 (+ 0.968 ) - 78 laps
10 . T. Glock - BMW Sauber F1.07 - 1:23.653 (+ 1.019 ) - 61 laps
11 . G. Fisichella - Renault R27 - 1:23.896 (+ 1.262 ) - 79 laps

nu s-a prea alergat serios azi si nici timpii n-au stralucit.
Ferrari au avut probleme electrice la ambele masini, Massa chiar la inceputul sesiunii, masina avand nevoie de stingatoare.. :)
Tot raul spre bine, de-asta-s teste.

[thanathos]

1 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:21.181 (+ 0.000 ) - 107 laps
2 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:21.719 (+ 0.538 ) - 154 laps
3 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:21.819 (+ 0.638 ) - 99 laps
4 . F. Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:21.901 (+ 0.720 ) - 63 laps
5 . G. Fisichella - Renault R27 - 1:21.997 (+ 0.816 ) - 129 laps
6 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:22.078 (+ 0.897 ) - 118 laps
7 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:22.100 (+ 0.919 ) - 56 laps
8 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:22.227 (+ 1.046 ) - 96 laps
9 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:22.249 (+ 1.068 ) - 10 laps
10 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:22.288 (+ 1.107 ) - 55 laps
11 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1:22.476 (+ 1.295 ) - 96 laps
12 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:22.618 (+ 1.437 ) - 92 laps
13 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:22.669 (+ 1.488 ) - 85 laps
14 . J. Button - Honda RA107 - 1:22.816 (+ 1.635 ) - 91 laps
15 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:22.916 (+ 1.735 ) - 83 laps
16 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:23.322 (+ 2.141 ) - 50 laps
17 . A. Davidson - Super Aguri Honda RA106 - 1:23.969 (+ 2.788 ) - 97 laps
18 . C. Albers - Spyker Ferrari F8-VII - 1:24.425 (+ 3.244 ) - 108 laps.


hmmmmm :yeah: :o: Ferrari up-on-top

[Sorin Blaj]

Presupun ca este clasamentul testelor de astazi.

Dupa cum se vede, Ferrari testeaza in draci, Raikkonen parcurgand un numar impresionant de tururi (154). Se pare ca masina incepe sa se apropie de ceea ce se doreste pentru 2007.

Mai surprinzator mi se pare locul ocupat de Kovalainen. Un pilot care va avea un viitor foarte promitator. Ochiul lui Briattore nu se dezminte.

[Travis Daye]

Toro Rosso si-a lansat noul monopost pe data de 13 februarie... dar ramane un mister cine va fi al doilea pilot al echipei. Nu cred ca s-a mai pomenit vreodata ca nici macar la lansarea noului monopost sa nu se stie ambii piloti ai echipei. Vitantonio Liuzzi a fost singur la lansarea monopostului.. singur si la primul test oficial al noului monopost

[BMW Power]

Mark Webber, de la Red Bull Racing, a declarat joi ca fosta sa echipa, Williams, nu va face in 2007 mai multa echipa B de la Toyota.
Mark Webber a petrecut doi ani tristi la Williams, o echipa care a avut rezultate foarte slabe si a trecut la motoare Toyota in acest sezon.

"Williams este acum o echipa de mana a doua, o Toyota B. Se vor chinui sa invinga Toyota, dar producatorul japonez va avantaja mereu echipa sa de fabrica si nu pe Williams".

Williams a incheiat sezonul pe locul 8 in 2006 la constructori, iar seful echipei, Patrick Head, a recunoscut ca este "rusinat'.

"Williams va avea motoare noi, dar nu va face nimic cu ele pentru ca structura echipei e cam aceeasi. Nu exista nici un motiv sa aiba rezultate mai bune in 2007 fata de anul trecut", a mai spus Webber

Sursa: Onlinesport.ro

[BMW Power]

Piloţii de Formula 1 joacă tenis

Mark Webber, Nick Heidfeld, Alexander Wurz şi Scott Speed vor lăsa pentru o zi maşinile de Formula 1 pentru a participa la un turneu caritabil de tenis înainte de Marele Premiu al Australiei.

Cei patru piloţi se vor alătura jucătorilor australieni de tenis Paul McNamee, Jason Stoltenberg şi Richard Fromberg pentru a participa la turneul intitulat “Pit Stop Tennis Pro-Am”. Acesta se va desfăşura pe 13 martie în arena Albert Reserve.

Fondurile strînse vor intra în conturile Fundaţiei Mark Webber Challenge. “Sînt încîntat să particip la evenimentul din acest an. E fantastic să avem sprijinul piloţilor de Formula 1 şi al jucătorilor de tenis australieni”, a declarat Mark Webber, care a fost învins anul trecut în acest turneu de Fernando Alonso. “Spectatorii vor asista garantat la un eveniment mare şi, cel mai important, cîştigul va fi al copiilor australieni care au nevoie de ajutor”, a mai spus Webber.

Sursa: autof1.ro

[BMW Power]

Massa lauda BMW-ul

Pilotul lui Ferrari Felipe Massa este de parere ca BMW Sauber are la aceata ora cea mai rapida masina din F1.

"McLaren-ul pare rapid, dar pentru mine BMW este la capacitate maxima acum", a declarat Massa pentru Gazzetta dello Sport.

"McLaren are cea mai rapida masina pe un tur, dar BMW este mult mai consistenta per-total chiar daca nu are o mare fiabilitate pe moment".

"Cred ca BMW este peste Ferrari si McLaren la acest moment," a mai spus Massa.

BMW a terminat in 2006 pe locul cinci si se afla la primul sezon pe cont propriu, dupa despartirea de Williams si achizitionarea elvetienilor de la Sauber.

Massa a castigat doua curse in 2006, sezonul in care a pilotat pentru Ferrari si l-a secondat pe Michael Schumacher in anul de retragere. Brazilianul va face in 2007 echipa cu Kimi Raikkonen.

"Ne aflam unde trebuie sa ne aflam", a descris Massa situatia de la Ferrari. "Masina este rapida si de incredere, mai avem cateva probleme pe care stim cum sa le rezolvam"

Sezonul 2007 al Formulei 1 incepe pe 18 martie in Australia.


Sursa: Onlinesport.ro

[BMW Power]

Brawn ar reveni la Ferrari doar ca şef al echipei

Ross Brawn a declarat că ar lua în considerare revenirea la Ferrari în 2008, dar pe postul de director al echipei. În vîrstă de 52 de ani, britanicul a renunţat la funcţia de director tehnic în 2006 pentru a face o pauză de un an. Brawn a declarat pentru Auto Motor und Sport că ia în considerare opţiunea de a deveni noul boss al Scuderiei.

“Dacă mă întorc, voi avea nevoie de o nouă provocare”, a declarat Brawn. Acesta a petrecut 10 ani la Ferrari, iar înainte de sosirea lui echipa nu mai cîştigase titlul piloţilor din 1979. Plecarea lui Brawn a coincis cu retragerea lui Michael Schumacher, cu care cîştigase două titluri şi la Benetton.

Şeful departamentului motoare, Paolo Martinelli, a plecat şi el la Fiat, în timp ce Jean Todt a devenit preşedinte peste întreaga activitate a grupului Ferrari. Brawn a adăugat că este puţin probabil să ajungă la o altă echipă: “Ferrari mi-a oferit atît de multe încît ar fi corect să vorbesc întîi cu ei”.

Sursa: autof1.ro

[BMW Power]

Villeneuve: “Kimi e supraevaluat, Massa va fi liderul”

A devenit deja o tradiţie ca Jacques Villeneuve să facă declaraţii critice despre toţi piloţii şi toate echipele de Formula 1 înaintea startului de sezon. De data aceasta, canadianul l-a luat în vizor pe Kimi Raikkonen. Fostul pilot de la BMW Sauber a declarat că Raikkonen este “supraevaluat”, criticîndu-l pe acesta pentru că nu se implică în toate aspectele muncii de pilot. Din acest motiv, Villeneuve crede că Raikkonen nu se poate compara cu Alonso.

Vorbind pentru revista F1 Racing, Villeneuve a declarat că Raikkonen este un pilot uni-dimensional: “Kimi este supraevaluat ca pilot, pentru că în afară de condus maşina rapid, lui nu îi pasă de altceva”. Canadianul consideră că “un pilot complet trebuie să petreacă timp cu inginerii, setînd maşina şi împingînd echipa înainte”. Villeneuve a continuat: “Lui nu-i pasă, aşa că nu e acolo sus cu Alonso. Într-un fel e bine pentru Formula 1 să aibă un astfel de pilot – nu poţi să ai doar roboţi”.

Villeneuve crede că e greu de spus cît de dedicat este Raikkonen muncii de pilot: “Poţi oricînd să ţi-l imaginezi spunînd fără motiv - OK, gata cu Formula 1, la revedere”. Canadianul este de părere că talentul natural al lui Raikkonen nu va fi suficient pentru a ajuta echipa Ferrari să depăşească epoca post-Schumacher.

Villeneuve se aşteaptă ca liderul echipei să devină Felipe Massa. “Dacă nu apar scîntei între Raikkonen şi Ferrari atunci va fi bine, însă doar dacă Felipe reuşeşte să conducă echipa. Kimi poate cîştiga cîteva curse, dar nu poate conduce echipa. Massa va deveni probabil noul lider al echipei”, a mai spus Villeneuve. “A făcut o treabă bună anul trecul, chiar şi cîteva greşeli, dar nu a părut slab pe lîngă Michael. E inteligent, talentat, rapid. Cu maşina potrivită, poate deveni un candidat la titlu. Apoi vom vedea dacă este cu adevărat un pilot mare sau doar unul bun”, a adăugat canadianul.

Sursa: Autof1.ro

[Lordul]

ca tot veni vorba cand este prima cursa : 11 martie sau 18 martie?

[Sorin Blaj]

CALENDARUL FORMULEI 1 IN 2007:


18 martie Australia Albert Park
08 aprilie Malaezia Sepang
15 aprilie Bahrain Bahrain
13 mai Spania Catalunya
27 aprilie Monaco Monte Carlo
10 iunie Canada Circuit Gilles Villeneuve
17 iunie SUA Indianapolis
01 iulie Franta Magny Cours
08 iulie M. Britanie Silverstone
22 iulie Germania Nurburgring
05 august Ungaria Hungaroring
26 august Turcia Istanbul
09 septembrie Italia Monza
16 septembrie Belgia Spa
30 septembrie China Shanghai
07 octombrie Japonia Fuji
21 octombrie Brazilia Interlagos

[Lordul]

Mersi mult . prea mare intervalul de timp intre 15 aprilie si 13 mai

[RAIKKONEN]

pe 09 septembrie in Italia la Monza se termina campionatul deoarece RAIKKONEN va avea cel putin 100 PT(10 v si 3 ab mecanice) cu victorii la :

Australia Albert Park
Malaezia Sepang
Spania Catalunya
Monaco Monte Carlo
Canada Circuit Gilles Villeneuve
Franta Magny Cours
M. Britanie Silverstone
Germania Nurburgring
Ungaria Hungaroring
Italia Monza!!!!!!!!! 100 pt

Abandonuri :
Bahrain Bahrain-motor
SUA Indianapolis-accident
Turcia Istanbul-hidraulica

REMEMBER

[RAIKKONEN]

inca ceva spaniolul varzet nu va castiga nici o cursa anu asta


REMEMBER

[thanathos]

Mai Sorine, las-o draq...se accepta post-uri de-astea?
asta-i un stats-whore...si pe deasupra si unul tampit.

[Kooler]

Mare incredere are in Raikkonen...

P.S.: Si eu am... Hai Raikkonen!!!

[RAIKKONEN]

Vb frumos. n-am voie sa am o opinie ca te deranjeaza pe tine?

[thanathos]

Testele de azi, rezultate inca neoficiale

1. Felipe Massa, Ferrari, 1:31.766
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:31.901
3. Jenson Button, Honda, 1:32.099
4. Lewis Hamilton, McLaren, 1:32.182
5. Rubens Barrichello, Honda, 1:32.570
6. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:32.621
7. Sebastian Vettel, BMW Sauber, 1:32.652
8. Jarno Trulli, Toyota, 1:32.787
9. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:32.810
10. Anthony Davidson, Super Aguri, 1:32.396
11. Heikki Kovalainen, Renault, 1:33.139
12. Nelson Piquet Jr, Renault, 1:33.816
13. Mark Webber, Red Bull, 1:34.077
14. David Coulthard, Red Bull, 1:34.595
15. Ralf Schumacher, Toyota, 1:35.265
16. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:36.345

Massa constant mai rapid decat Kimi....si in general decat toata lumea.
Astept sa vad ce face Alonso

[Sorin Blaj]

Ferraristii s-au abonat la primele doua locuri.

[RAIKKONEN]

thanathos chiar crezi "Massa constant mai rapid decat Kimi....si in general decat toata lumea" asta? ar fi super sa fie asta problema lui kimi(sa trebuiasca sa-l bata pe massa), mie imi este teama sa nu aiba din nou probleme cu monopostul(motorul in special) caci el merge la MAXIM 100% si forteaza masina! ar fi EXCELENT pt el ca singura problema sa fie duelul cu massa. nu vreau sa par ffff optimist(asa cum ma tot acuzi) dar nu cred ca massa poate sta in fata lui. sa fim seriosi.... testele is teste + kimi nu cunoaste masina nici pe departe la fel de bine ca si massa + uitate sa vezi ca difernta e f mica -0.125 + massa a facut 86 de ture iar kimi 47 . in fine vom vedea ce va fi. Sper sa nu urmeze iar un raspuns URSUZ de-al tau(thanathos).

[Sorin Blaj]

Raikkonen.

Nu pari fff optimist, chiar esti. Dar nu e nimic rau in asta.

Si eu il vad pe Raikkonen mai bun decat Massa, dar nu trebuie sa credem ca Massa nu va conta. Mai mult, cum spui chiar tu, daca Raikkonen forteaza masina si merge la maximum si abandoneaza in primele 5 curse, sa zicem, iar Massa termina in puncte in toate 5, cum crezi tu ca se va pune problema in cadrul echipei Ferrari restul sezonului?

[RAIKKONEN]

"Raikkonen forteaza masina si merge la maximum si abandoneaza in primele 5 curse, sa zicem, iar Massa termina in puncte in toate 5, cum crezi tu ca se va pune problema in cadrul echipei Ferrari restul sezonului?" ai dreptate ! de asta ma tem si eu! adversarul lui Raikkonen nu e Massa,cu atat mai putin alonso,nici chiar masina(vad ca in ultimul timp is destul de fiabile) ci Raikkonen . numai el se poate invinge! si stii de ce ? fiindca e NEBUN! el si cand are 30 s in fata merge ca nebunul,forteaza masina nu la 100%(cum am zis) ci la 120% :) . altii la 30 s merg ca la plimbare (vezi spaniolul{nu-i mai retin numele}) el nu... asta e problema, cred eu.

[Sorin Blaj]

Si atunci?

Nu ar trebui sa fii mai moderat in afirmatii? Prea esti sigur ca Raikkonen nu va avea probleme in a castiga anul asta primul titlu de Campion Mondial.

Ori, dupa cum spui chiar tu, nu va fi atat de usor. In plus, crezi ca Massa nu doreste acelasi lucru?

[thanathos]

in general nu dau raspunsuri ursuze, le dau ori la misto ori la subiect.
O fi Kimi rapid, insa asta nu-i de ajuns in F1. Nu intr-o F1 unde lucrurile se pot schimba radical in 2-3 curse.
Deocamdata toata lumea din sanul echipei ferrari incearca sa se inteleaga cu Kimi si se pare ca nu-i usor deloc. Schumi a construit o echipa intr-un anumit stil, oamenii aia lucreaza de 10 ani asa. Datoria lui Kimi nu e doar sa sara in masina si sa o conduca repede, datoria lui e sa sa umple intr-un fel locul lasat de Schumi, si prin asta ma refer la participarea activa la dezvoltarea masinii, lucu de care a dovedit ca nu e capabil la McLaren.
Massa nu va fi calul de povara la Ferrari, nu va fi cel ce va transpira dezvoltand masina in care Kimi isi va pune curul si va castiga curse. Brazilianul e prea destept pentru asta. Brazilianul stie masina Ferrari f bine, are deja relatiile cu mecanicii si staff-ul stabilite, toata lumea ii cunoaste mofturile si dorintele. In plus, a dovedit la sfarsitul sezonului trecut ca poate fi f rapid in momentul in care s-a acomodat cu masina si aceasta e rapida la randul ei.
Kimi are muuult de munca la Ferrari....la fel cum are si Alonso la McLaren. Faptul ca merge doar jumate din tururile facute de Massa, intr-un moment in care eu as considera ca ar trebui sa fie invers ma face sa banui ca dragul Kimi e mult mai prieten cu avatarul meu decat cu F2007....:confused:

[BMW Power]

Ferrari a dominat prima zi la Bahrein

Mult asteptatele teste de la Bahrein au debutat joi, cei doi echipieri de la Ferrari, Felipe Massa si Kimi Raikkonen, monopolizand primele doua locuri ale primei zile. La antrenamente au participat toate echipele 'Marelui Circ', mai putin Williams si Spyker, care au ramas in Europa, pentru trei zile de teste la Valencia. Campionul Mondial, Fernando Alonso, a lipsit de asemenea, lasandu-l pe De La Rosa sa regleze monopostul McLaren Mercedes.

[BMW Power]

Felipe Massa a stabilit cel mai bun timp al sesiunii de pe circuitul Sakhir, oprind cronometrul al 1:13.778, dupa 86 de tururi alergate, brazilianul fiind urmat la putin peste o zecime de noul coechipier, Kimi Raikkonen (1:13.901). Britanicul Jenson Button a urcat Honda pe locul trei, in pofida problemelor electronice avute in prima parte a sesiunii, pozitia a patra fiind ocupata de tanarul Lewis Hamilton de la McLaren Mercedes.

Surpriza zilei a fost un alt britanic, Anthony Davidson, care s-a clasat al zecelea pe un monopost Super-Aguri Honda, depasindu-i pe ambii reprezentanti ai echipelor Renault si Red Bull, cat si pe Ralf Schumacher (Toyota), clasat penultimul.

[BMW Power]

Clasamentul primei zile de teste din Bahrein

1. Massa Ferrari 1:31.766
2. Raikkonen Ferrari 1:31.901
3. Button Honda 1:32.099
4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.182
5. Barrichello Honda 1:32.570
6. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:32.621
7. Vettel BMW-Sauber 1:32.652
8. Trulli Toyota 1:32.787
9. Heidfeld BMW-Sauber 1:32.810
10. Davidson Super Aguri-Honda 1:32.996
11. Kovalainen Renault 1:33.139
12. Piquet Renault 1:33.816
13. Webber Red Bull-Renault 1:34.077
14. Coulthard Red Bull-Renault 1:34.595
15. R.Schumacher Toyota 1:35.265
16. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:36.345

[thanathos]

timesheet repost:)

[thanathos]

Ziua a doua

1. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:30.469
2. Fernando Alonso, McLaren, 1:31.225
3. Jenson Button, Honda, 1:31.807
4. Lewis Hamilton, McLaren, 1:31.934
5. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:32.220
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:32.240
7. Nelson Piquet Jr, Renault, 1:32.539
8. Felipe Massa, Ferrari, 1:32.584
9. Rubens Barrichello, Honda, 1:32.614
10. Heikki Kovalainen, Renault, 1:32.973
11. Mark Webber, Red Bull, 1:33.139
12. Jarno Trulli, Toyota, 1:33.155
13. Anthony Davidson, Super Aguri, 1:33.248
14. David Coulthard, Red Bull, 1:33.930
15. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:34.187
16. Ralf Schumacher, Toyota, 1:34.464


BMW up in the top, Toyota la coada ca de obicei.
Ferrari par sa nu se fi prea strufocat, au timpi mai slabi ca ieri.

[Sorin Blaj]

Bahrain, ziua a doua - 23.02.2007:


1 Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:30.469 - 103 tururi
2 Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:31.225 (+ 0.756) - 64 tururi
3 Button - Honda RA107 - 1:31.807 (+ 1.338) - 107 tururi
4 Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:31.934 (+ 1.465) - 87 tururi
5 Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:32.220 (+ 1.751) - 100 tururi
6 Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:32.240 (+ 1.771) - 67 tururi
7 Piquet - Renault R27 - 1:32.539 (+ 2.070) - 82 tururi
8 Massa - Ferrari F2007 - 1:32.584 (+ 2.115) - 68 tururi
9 Barrichello - Honda RA107 - 1:32.614 (+ 2.145) - 63 tururi
10 Kovalainen - Renault R27 - 1:32.973 (+ 2.504) - 67 tururi
11 Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:33.139 (+ 2.670) - 65 tururi
12 Trulli - Toyota TF107 - 1:33.155 (+ 2.686) - 90 tururi
13 Davidson - Super Aguri Honda RA106 - 1:33.248 (+ 2.779) - 108 tururi
14 Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:33.930 (+ 3.461) - 42 tururi
15 Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:34.187 (+ 3.718) - 24 tururi
16 Schumacher - Toyota TF107 - 1:34.464 (+ 3.995) - 50 tururi


Am mai pus o data rezultatele, cu tot cu numarul de tururi.

Heidfeld (BMW) a batut cu mult timpul din prima zi, realizat de Massa.

Button se mentine pe locul 3.

[RAIKKONEN]

pe cine vedeti favorit in Australia ,lasand deoparte simpatiile si antiipatiile fata de anumiti piloti. stiu ca nu aveam prea multe date(decat testele-care nu sunt super relevante-si pe disputele din anii trecuti pe acest circuit).
eu cred ca podiumul va avea 100% pe 3 dintre : RAIKKONEN,MASSA,ALONSO SI HEIDFELD(ACUM IN CE ORDINE SI CARE DIN EI 4 NU PRINDE PODIUMUL NU STIU) . CE CREDETI?

[thanathos]

daca-i tin pe toti masinile si n-o sa aiba probleme de alt fel (vezi surubu de la roata lui Alonso de anul trecut) io zic ca nu se poate bate nimeni cu sfanta treime: Kimi-Alonso-Massa :)

[Sorin Blaj]

Eu cred ca si Kovalainen poate emite pretentii. Nu cred ca BMW va reusi sa se bata acolo in fata, chiar daca au progresat mult. Vezi si testele de ieri.

[Kooler]

Raikkonen indiferent ca tin cu el sau nu. Alonso 2 Button 3.

[Sorin Blaj]

Rezultate Bahrain, ultima zi - 24.02.2007:


1 Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:30.994 - 73 tururi
2 Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:31.094 (+ 0.100) - 53 tururi
3 Massa - Ferrari F2007 - 1:31.718 (+ 0.724) - 52 tururi
4 Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:31.867 (+ 0.873) - 100 tururi
5 Kovalainen - Renault R27 - 1:32.032 (+ 1.038) - 86 tururi
6 Barrichello - Honda RA107 - 1:32.115 (+ 1.121) - 129 tururi
7 Button - Honda RA107 - 1:32.137 (+ 1.143) - 78 tururi
8 Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:32.220 (+ 1.226) - 73 tururi
9 Piquet - Renault R27 - 1:32.334 (+ 1.340) - 102 tururi
10 Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:32.451 (+ 1.457) - 65 tururi
11 Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:32.475 (+ 1.481) - 95 tururi
12 Davidson - Super Aguri Honda RA106 - 1:32.553 (+ 1.559) - 126 tururi
13 Montagny - Toyota TF107 - 1:32.917 (+ 1.923) - 110 tururi
14 Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:33.034 (+ 2.040) - 73 tururi
15 Trulli - Toyota TF107 - 1:33.062 (+ 2.068) - 104 tururi
16 Speed - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:33.255 (+ 2.261) - 60 tururi
17 Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:35.868 (+ 4.874) - 7 tururi

[BMW Power]

Speed ramane la STR ?



Scott Speed ar putea sa fi semnat deja cu Toro Rosso. Conform comunicatului de presa publicat de echipa Red Bull, Speed a jucat un rol in noul film de prezentare al echipei intitulat "Filmul dispozitiei".

Actorii acestei prezentari sunt David Coulthard si Mark Webber trimisi in Cehia pentru filmari si Vitantonio Liuzzi si Scott Speed care au filmat in Bulgaria.

Productia va fi lansata odata cu Marele Premiu al Australiei, cand ne asteptam ca Speed sa fie confirmat de Toro Rosso pentru sezonul 2007.

[BMW Power]

"Modelul SAF1 este la fel de asemanator cu Honda, cat este cu Ferrari" !?



Managerul echipei Honda, Nick Fry, a infirmat declaratiile conform carora echipa Super Aguri va concura in sezonul 2007 cu o masina asemanatoare modelului echipei Honda.



Conform unor stiri recente, Super Aguri va debuta in Australia cu o versiune a modelului Honda RA106 de anul trecut, in vreme ce zvonurile sugereaza ca masina va fi o copie fidela.

Acest subiect a declansat o mare controversa in randurile echipelor rivale, in special Williams si Spyker, ambele avertizand ca Super Aguri ar putea folosi o masina cumparata.



Fry a negat aceste acuze spunand ca masina echipei Super Aguri seamana la fel de mult cu Honda, cat seamana cu Ferrari.

"Masinile sunt foarte, foarte diferite", a declarat el pentru SpeedTV.

"Sunt foarte increzator ca in momentul in care se vor compara una langa alta cele doua masini se vor observa cat de diferite sunt"

El a adaugat: "Masina lor va fi diferita si de masina cu care noi am concurat anul trecut".

Spunand asta, Fry a admis relatia stransa dintre Honda si Super Aguri, anumite componente putand fi testate pe masinile fostului pilot Aguri Suzuki.

"Bineinteles ca s-au realizat schimburi de idei intre cele doua echipe", a continuat Fry.

"Cred ca un Red Bull proiectat de Adrian Newey si un McLaren proiectat de Adrian Newey au cateva elemente comune".

[BMW Power]

Zvonurile il dau pe Ross Brawn la McLaren



Ross Brawn este un posibil candidat pentru postul de Team Manager al echipei McLaren.

Publicatia germana Sport Bild considera ca Brawn ar putea ajunge la McLaren dupa plecarea lui Ron Dennis la Prodrive.

Sunteti confuzi ? Iata intregul lant de zvonuri:



Prodrive, care este proprietatea lui Dave Richards, este gata sa intre in F1 din 2008 cu o masina care va folosi un sasiu cumparat si un motor Mercedes.

Ron Dennis se pare ca este interesat in cumpararea unei parti din actiunile echipei Prodrive dupa vanzarea actiunilor pe care inca le mai detine la McLaren in favoarea colosului DaimlerCrysler.



Acum e mai limpede ?



La toate acestea se adauga stirea ca Brawn i-ar fi anuntat pe Ferrari ca ar fi dispus sa revina in F1 in 2008, dar numai in pozitia de Team Manager.



Punandu-le una langa alta, cele doua stiri ar putea anunta revenirea lui Brawn in F1, dar nu la Ferrari, ci la McLaren.

[RAIKKONEN]

Timpii de luni (27.02)

Name Team T Laps Time Gap
Massa Ferrari B 102 1:31.260 132.779 mph
Raikkonen Ferrari B 95 1:31.590 0.330
Alonso McLaren B 95 1:31.851 0.591
Kubica BMW B 74 1:32.108 0.848
Hamilton McLaren B 54 1:32.193 0.933
Fisichella Renault B 81 1:32.556 1.296
Kovalainen Renault B 19 1:32.688 1.428
Montagny Toyota B 36 1:32.999 1.739
Trulli Toyota B 63 1:33.150 1.890
Vettel BMW B 33 1:33.219 1.959
Klien Honda B 89 1:33.378 2.118
Coulthard Red Bull B 69 1:33.526 2.266
Webber Red Bull B 74 1:33.540 2.280
Rossiter Honda B 77 1:33.597 2.337
Sato Super Aguri B 74 1:33.813 2.553
R Schumacher Toyota B 36 1:34.030 2.770
Speed Toro Rosso B 44 1:34.057 2.797

Ferrari pare in forma , ca si Mclaren ca sa fiu cinstit(din pacate)!

[thanathos]

deocamdata e destul de greu sa ne pronuntam.
BMW a scos saptamana trecuta un timp de care nimeni nu s-a mai prea apropiat...din pacate de-atunci nu mai prea fac mare lucru. Ferrari stau constant in zona 1.31.xxx. Ori nu vor, ori nu pot sa coboare sub 1.31. Sper sa fie prima varianta.
McLaren azi au fost sus in 1.31, ieri erau sus in zona 1.30.
Deocamdata nu prea sunt motive sa fim hype pe timpii unora sau altora. Ce e bine e ca nu nici o echipa nu pare sa domine clar ... si asta e mai mult decat imbucurator. Probleme sunt pe la toti...se testeaza in draci.
Cum ziceam si alta data, sezonul se anunta f interesant.

[RAIKKONEN]

Name Team T Laps Time Gap
Massa Ferrari B 99 1:30.640 133.688 mph
Hamilton McLaren B 55 1:31.178 0.538
Raikkonen Ferrari B 93 1:31.490 0.850
Fisichella Renault B 107 1:31.967 1.327
de la Rosa McLaren B 52 1:31.971 1.331
Kovalainen Renault B 29 1:32.068 1.428
Heidfeld BMW B 71 1:32.254 1.614
Button Honda B 70 1:32.293 1.653
Liuzzi Toro Rosso B 47 1:32.359 1.719
Kubica BMW B 52 1:32.648 2.008
Barrichello Honda B 59 1:32.650 2.010
Sato Super Aguri B 99 1:32.837 2.197
R Schumacher Toyota B 84 1:33.054 2.414
Coulthard Red Bull B 51 1:33.146 2.506
Webber Red Bull B 52 1:33.238 2.598
Trulli Toyota B 33 1:33.384 2.744

A coborat si FERRARI sub 1.31 si inca bine. is in forma buna. pacat ca massa a reusit(si nu kimi) dar tot ma bucur deoarece in fine are si KIMI masina buna.
Fanii Massa si carcotasii sa nu se bucure inca, kimi inca se acomodeaza cu masina.In materie de VITEZA PURA e clar cel mai bun,probabil ca daca forta scotea si sub 1.30(thanathos nu ma contra iar,uita-te sa vezi ca pe toti coechipierii ii batea cu 0,4-0,6/TUR). eu cred ca el incearca sa acumuleze cat mai mult(aici ma refer la tot ce e nou pt el - cauciucuri,motor,setup,etc).daca n-am dreptate(desi nu cred ) MASSA e deja Campion(stiu,bla-bla-bla, teste....).Oricum va avea ceva de munca Kimi cu Massa(SINCER CREDEAM CA E MAI VARZA). Totusi un pronostic : Raikkonen 50%,Massa 25%,alonso 25%,restul 0 la Campionat(vede-ti am devenit si eu mai ponderat)!

[thanathos]

de unde am fost destul de entuziasmat la inceput urmarind timpii testelor, am ajuns dupa 2-3 zile (Jerez si mai apoi Barca) la concluzia ca deocamdata nimeni nu joaca cu cartile pe masa.
Fata de alti ani in care aratatul muschilor in presezon era un lucru comun, anul asta se pare ca lumea e mult mai atenta... Se fac teste, se lucreaza la imbunatatiri...insa lumea mi se pare ca are grija la ce timpi scoate. Poate o sa ziceti ca-i greu sau imposibil sa scoti timpi la comanda, insa nu-i deloc asa. Pentru niste oameni ce-si traiesc viata in zecimi si sutimi de secunda, e chiar common thing.
Am o vaga impresie ca Ferrari au adoptat tehnica asta, cu timpii la comanda. O sa vedem cum decurg lucrurile maine... insa io ii vad pe amandoi piloti ferrari in varful topului maine seara...si daca e asa imi va confirma doar banuiala ca ferrari forteaza lucrurile doar atat cat e nevoie pentru a fi in frunte.
anyway...sezonul regulat e alta mancare de peste si pana atunci mai avem doar 18 zile...:yeah: ...ca le tot numar din noiembrie :groggy:

[AllexChyu]

de observat ca timpul de 1:30.640 realizat de massa a fost facut cu un F2007 diferit fata de cel al lui kimi ( massa a testat un nou pachet aerodinamic )

[BMW Power]

Schumacher şi Alonso, nominalizaţi la premiile Laureus

Michael Schumacher şi Fernando Alonso sînt nominalizaţi la premiul Laureus, acordat pentru sportivul anului 2006 în lume. Nominalizaţii celor şapte categorii au fost anunţaţi marţi, iar cîştigătorii vor fi aleşi de membrii juriului format din 43 de membri. Un alt pilot de Formula 1, Lewis Hamilton, coechipierul lui Alonso la McLaren, este nominalizat pentru premiul de debut al anului.

La categoria sportive sînt nominalizate Amelie Mauresmo, Maria Sharapova, precum şi înotătoarea Laure Manaudou. Pentru premiul acordat celei mai bune echipe a anului candidează şi Renault F1. Decernarea premiilor va avea loc pe 2 aprilie la Barcelona. Schumi a mai cîştigat de două ori acest premiu în carieră

Sursa: autof1.ro

[thanathos]

Rezultatele ultimelor teste:

1. Felipe Massa, Ferrari, 1:29.989
2. Heikki Kovalainen, Renault, 1:30.384
3. Giancarlo Fisichella, Renault, 1:30.498
4. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:30.534
5. Fernando Alonso, McLaren, 1:30.564
6. Rubens Barrichello, Honda, 1:31.067
7. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:31.354
8. Scott Speed, Toro Rosso, 1:31.500
9. David Coulthard, Red Bull, 1:31.589
10. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:31.720
11. Mark Webber, Red Bull, 1:31.742
12. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:31.751
13. Ralf Schumacher, Toyota, 1:31.791
14. Jenson Button, Honda, 1:31.837
15. Franck Montagny, Toyota, 1:32.264
16. Takuma Sato, Super Aguri, 1:33.357


dupa cum banuiam, Ferrari iar au fortat doar atat cat trebuia.
Pentru a-si demonstra forta, au coborat sub 1.30...Timpul lui Massa, fata de tot ce s-a lucrat in 5 zile acolo, poate aduce multe ore de nesomn si munca in sanul celorlalte echipe.
A, si inca ceva: Massa deocamdata pare cel mai in forma pilot pe cea mai in forma masina.

[Sorin Blaj]

Si Renault se tine bine, iar Kovalainen va face multe surprize.

[tzaje]

Aveti aici toate stirile de F1 dintr-o zi. Se pare ca fac treaba buna baietii, le trebuie stirile pentru concursul lor. In conditiile astea, pariez ca stirile vor fi updatate zilnic si vor fi informatii si despre SuperAguri, si despre pilotii de teste si despre toata lumea.

E sectiunea noua a astora de la automarket (http://formula1.automarket.ro/).

[Sorin Blaj]

Bun site-ul. Il pun si pe thread-ul destinat site-urilor specializate in Formula 1.

Bine ai venit Tzaje pe sectiunea Formula 1 si pe Onlinesport. :ok:

Vezi ca mai avem cateva sondaje interesante.

[BMW Power]

ALONSO: "MA RETRAG DUPA CE VOI CISTIGA AL TREILEA TITLU MONDIAL"
Pilotul spaniol declarat intr-un interviu acordat postului Telecinco ca aceasta era obiectivul sau de cind si-a inceput cariera.
"Cind voi cistiga al treilea titlu mondial ma voi retrage. Acesta a fost obiectivul meu inca de cind mi-am inceput cariera", a spus Alonso, in virsta de 25 de ani.

Alonso a cistigat, duminica, pe circuitul de la Interlagos, al doilea titlul de campion mondial, dupa cel reusit in 2005.

Il credeti?

[Travis Daye]

da.... dar nu ca si-a impus obiectivul asta cand a debutat.... totusi,... era la Minardi... nu cred ca poti sa fii asa fantezist sa fii pilot Minardi si sa-ti imaginezi ca o sa ajungi candva campion :)

[BMW Power]

Sincer, nu cred ca se va retrage dupa cel de-al 3-lea titlu. Va da de gustul recordurilor, si va incerca sa depasesca si el ceva, cu toate ca are deja cateva (doua pare-mi-se, daca nu ma inseala memoria).

[Sorin Blaj]

ALONSO: "MA RETRAG DUPA CE VOI CISTIGA AL TREILEA TITLU MONDIAL"
Pilotul spaniol declarat intr-un interviu acordat postului Telecinco ca aceasta era obiectivul sau de cind si-a inceput cariera.
"Cind voi cistiga al treilea titlu mondial ma voi retrage. Acesta a fost obiectivul meu inca de cind mi-am inceput cariera", a spus Alonso, in virsta de 25 de ani.

Alonso a cistigat, duminica, pe circuitul de la Interlagos, al doilea titlul de campion mondial, dupa cel reusit in 2005.

Il credeti?
Stirea asta este veche. Declaratia a fost data la sfarsitul sezonului trecut. Am mai comentat-o o data.

Sa inteleg ca daca nu castiga al treilea titlu n-o sa se retraga niciodata?

[Lordul]

Alonso detine recordul pentru cel mai tanar detinator de pol-position (21 de ani in martie 2003 ) , cel mai tanar castigator de GP (august 2003 -22 de ani ) si cel mai tanar campion mondial (24 de ani septembrie 2005)

[AllexChyu]

si cu astea o sa ramana :drak:

[Lordul]

sa speram...............GO KIMI RAIKONNEN GO GO GO GO GO!

[BMW Power]

Massa: „Ii datorez totul lui Schumi”

Brazilianul Felipe Massa isi explica explozia de forma prin impactul pe care l-a avut fostul coleg de echipa, Michael Schumacher, asupra sa.
Brazilianul a declarat pentru cotidianul german, „Bild-Zeitung” ca a invatat multe anul trecut, cand a impartit acelasi garaj cu septuplul campion mondial, Michael Schumacher. „Am invatat atat de multe de la el. Fara Schumi n-as fi ajuns unde sunt acum”, a declarat Massa. Declaratiile pilotului brazilian in varsta de 25 de ani, par surprinzatoare in conditiile in care anul trecut Felipe l-a criticat pe Schumacher ca ar fi favorizat de echipa.
In jurul acestei declaratii s-au facut multe speculatii, unii sustinand ca Massa se pregateste pentru venirea lui Schumacher la sefia Ferrari, altii interpretand ca este vorba de o atitudine de viitor campion mondial, pe care brazilianul si-a atribuit-o.

[BMW Power]

Kimi este rezervat si asteapta cursa de la Melbourne



Kimi Raikkonen a refuzat sa dezvaluie sau sa discute prea multe cu jurnalistii, in ultima zi a pre-sesiunii de teste din Bahrain. Reporterii l-au intrebat pe pilotul finlandez care este echipa favorita, de ce este mai slab decat coechipierul sau Massa si daca monopostul Ferrari F2007 este intr-adevar cel mai competitiv pe care l-a condus pana in prezent.

La toate aceste intrebari finlandezul a declarat ca nu si-a indreptat atentia asupra a ceea ce fac rivalii. "Vom fi intr-o forma maxima pana la startul primului grand-prix si vom incerca sa castigam cat mai multe curse pentru a cuceri si titlul. Acest monopost ma multumeste pe deplin dar nu poti sti niciodata ce iti pregatesc rivalii, asa ca este mai bine sa asteptam si sa vedem ce se intampla la Melbourne" a declarat pilotul de 27 de ani.

[Sorin Blaj]

O sa avem parte de un duel pe cinste la Ferrari.

[BMW Power]

Sincer, cred si eu, si imi doresc asta. Dar totusi sa nu uitm ca acum 2 ani, cand s-a mutat Montoya la McLaren, la fel se zicea si despre "Sageata Argintie" ca va domina cel putin sezonul respectiv, si ca duelul Monty-Kimi....va fi unul de foc. In realitate insa......nu e fost nici un scantei. Doar intr-o singura cursa s-au duelat in mod direct, cand ambii erai in fruntea cursei, nu mai stiu ordinea. Pana la urma.....din cate imi amintesc, unul din ei abandonase, sau a avut ceva probleme, nu mai stiu exact ce s-a intamplat.

[Sorin Blaj]

05 martie
Ralf isi desfinteaza echipa


'Micul' Schumacher, Ralf, si-a criticat dur echipa intr-un interviu acordat Auto Bild.

Referindu-se la startul sezonului 2007, Ralf Schumacher admite ca celor de la Toyota le va fi greu (dar in cuvinte mult mai dure): "Am avut o perioada de pregatire catastrofica pentru acest sezon."

Neamtul crede ca monopostul pe care-l va avea la dispozitie se va dovedi mai rapid numai fata de cele ale Toro Rosso, Spyker sau Super Aguri. Nu doar ca masina nu genereaza suficienta aderenta in viraje (si asta dupa ce Toyota trecusera deja cu un an inainte la pneurile Bridgestone!) si ca la viteze maxime TF107-ul este mult in spatele rivalilor, dar masina s-a dovedit a fi si nefiabila.

"Exista o diferenta in performante fata de masinile din fata care necesita multa munca pentru a fi acoperita. Nu are rost sa ascundem acest lucru; probabil vom avea un start dificil de sezon. As astepta cu mai mult interes startul sezonului daca am avea mai putine probleme de rezolvat."

Avand, se pare, cel mai mare buget din Formula 1, cei de la Toyota vor mai avea un test inainte de Australia in aceasta saptamana, la Jerez.


Sursa: livelyf1.go.ro


Se pare ca la Toyota sunt probleme mari de tot. Chiar si fara declaratiile lui Ralf se vedea din rezultatele testelor ca stau rau.
Masinile Toyota sau clasat constant pe ultimele doua locuri in fiecare zi de teste.

[thanathos]

unde nu-i cap, vai de ... buzunare.

[Sorin Blaj]

Ecclestone îl vede pe Massa campion mondial


Boss-ul Formulei 1, Bernie Ecclestone, consideră că Felipa Massa este principalul favorit la cîştigarea titlului mondial în acest an. Într-un interviu acordat celor de la “Bild”, britanicul a afirmat că pilotul de la Ferrari are un aliat puternic în persoana lui Michael Schumacher, fostul lui coechipier din 2006.

Ecclestone este convins că Massa şi Ferrari vor cîştiga cele două titluri mondiale puse în joc. “Ferrari a muncit foarte mult. Iar Schumacher era deja în ultimii ani ca un team manager pentru Ferrari şi îşi va folosi puterea pentru a-l ajuta pe Massa în acest an”, a declarat Ecclestone. Acesta şi-a exprimat totodată îndoielile în privinţa piloţilor germani Ralf Schumacher şi Nick Heidfeld. “Ralf este rapid. Întrebarea este dacă nu cumva se află în maşina nepotrivită. Poate că s-ar potrivi mai bine la Renault”, a spus Ecclestone.

“Şi cei de la BMW sînt puternici. Dar în ultimii ani Heidfeld nu s-a aflat niciodată în top, aşa că de ce ar fi acum?”, a continuat britanicul, care susţine că momentul retragerii sale din Formula 1 este departe. “Dacă ajung la 100 de ani o să mă gîndesc la asta. Acum încă am multe de făcut”, a spus Ecclestone.

A vrut să cumpere clubul Chelsea!
Bernie Ecclestone a dezvăluit celor de la Bild şi un fapt inedit: în urmă cu cîţiva ani, împreună cu Flavio Briatore, a încercat să cumpere clubul de fotbal Chelsea Londra.

"Acum cîţiva ani, eu şi Flavio am fost pe punctul de a cumpăra Chelsea FC. Nu ne-am gîndit că vor găsi vreun alt cumpărător. Apoi a dat lovitura acest Abramovici. Noi am vrut pur şi simplu să cumpărăm prea ieftin, mizînd pe faptul că am fi singurii potenţiali cumpărători", a spus Ecclestone.


Sursa: autof1.ro

[Lordul]

mda...asta zice bernie...insa Kimi va fi noul campion mondial (:ras-plans: deja e campion mondial la petreceri cu alcool)

[BMW Power]

Spyker schimba culoarea monoposturilor



Cu mai putin de o saptamana inaintea startului oficial al antrenamentelor pe Albert Park, echipa olandeza Spyker a schimbat culoarea monopostului sau. Markus Winkelhock, pilotul de teste, a aparut pe circuitul de la Silverstone intr-un monopost ale carui culori erau schimbate. Culoarea portocalie si-a pierdut din intensitate si linii gri au fost imprimate pe monopost.

Un comunicat oficial, venit din partea echipei, a confirmat schimbarea de culoare si a anuntat-o ca fiind definitiva pe tot parcursul sezonului. Colin Kolles, managerul echipei, a explicat ca portocaliul intens si luminos, prezentat initial, nu "era acelasi si pe ecranul televizoarelor". El a adaugat ca "este important pentru brandul Spyker, ca paleta de culori sa fie uniform reprezentata si de ecranele televizoarelor".

[BMW Power]

Damon Hill il sfatuieste pe Button sa plece de la Honda



Damon Hill, campionul mondial din 1996, l-a sfatuit pe Jenson Button sa renunte la Honda daca isi doreste titlul la piloti. Hill, presedinte al clubului "British Racing Drivers", a declarat ieri la Silverstone ca "ceasul a inceput sa bata" pentru tanarul englez, desi acesta a reusit anul trecut sa castige primul grand-prix din cariera.

"Nu cred ca Honda este o echipa capabila sa caastige campionatul. Lipseste ceva in acea echipa". Echipa japoneza a indurat mai multe critici aspre la inceputul acestui an datorita vopsirii monopostului in culorile Terrei si incapacitatii de a pune la punct in timp util monopostul RA107.

Hill a pus la indoiala loialitatea lui Button fata de Honda, fiecare sezon nesatisfacator il face sa para insuficient pregatit pentru ceilalti manageri din F1, care ar putea intentiona sa-l coopteze in echipa lor. "Ar trebui sa-si puna intrebari serioase in privinta alegerii unui echipe pe care sa se poata baza" a mai declarat Hill.

[BMW Power]

Alonso face demonstratii la Santander
Contrar afirmatiilor precedente, campionul mondial de Formula 1, Fernando Alonso, nu isi va conduce monopostul McLaren pe strazile din Santander in aceasta sambata.

Sarbatoarea de la Santander il va avea ca invitat special pe Fernando, dar acesta ca face o demonstratie cu un Mercedes SL55 AMG si nu cu monopostul de F1, conform spuselor oficilitatilor locale.

[BMW Power]

Kimi calca stramb din nou

Desi Kimi Raikkonen a trecut de la McLaren la Ferrari, nu si-a pierdut vechile obiceiuri. Chiar inainte de inceperea sezonului, finlandezul a participat intr-un bar din Helsinki la o petrecere de karaoke unde si-a exersat calitatile de cantaret.

Kimi a petrecut toata noaptea consumand multe halbe de bere si chiar o sticla de votca Koskenkorva Viina. Se pare ca in ciuda schimbarii survenite in cariera sportiva a lui Kimi, prin trecerea la Ferrari, talentatul pilot nu a renuntat la consumul de alcool si la petrecerile nocturne.

[BMW Power]

Jean Todt cred ca inebuneste acum. Kimi cred ca-l va face pe Todt sa-si incheie cariera, tocmai acum cand a ajuns in postul de team manager general la Ferrari

[thanathos]

mare talent Kimi asta...si nu numai la volan :evil: :yes: :happy

[Lordul]

intocmai si george best a fost un mare talent si nu numai pe terenul de fotbal :happy:

[Travis Daye]

sa nu mai zicem de Wayne Rooney care frecventa des fetitzele :)))

[BMW Power]

Sponsolui echipei McLaren din 2005-2006, Johny Walker,i se potrivea de minume lui Kimi. Cred ca astia il plateau suplimentar pe Kimi ptr a le face reclama si a promova produsele. Ar face bine sa-l urmeze la Ferrari, conditia fiind ca sa se tina incontinuare de pahar, si nu de volan:bere:

[Sorin Blaj]

Hai sa lasam exagerarile si sa incercam sa analizam sezonul care sta sa inceapa.

[BMW Power]

Honda are un nou pilot de teste

Honda se pare ca isi continua traditia pilotilor britanici. Echipa de F1 a angajat inca un britanic, ca pilot de teste.


Mike Conway, in varsta de 22 de ani, care concureaza in GP2 pentru echipa Super Nova Racing, a semnat un angajament cu echipa de Formula 1, Honda Racing. Prin acest lucru, tanarul pilot va pilota un monopost Honda pentru teste. „Este o oportunitate fantastica pentru mine si vreau sa multumesc echipei Honda ca a avut incredere in mine”, a declarat Conway.

[BMW Power]

Circuitul A1-Ring din Austria va fi reconstruit
Reconstruirea defunctului circuit de Formula 1 din Austria, A1-Ring, va incepe dupa un indelung proces birocratic. Proiectul miliardarului Dietrich Mateschitz, care viza construirea unui circuit de 800 de milioane de dolari la Zeltweg a fost respins.

Cu toate acestea noi planuri de constructie a unui circuit standard sunt pe cale sa prinda viata. Cea mai viabila varianta este reconstruirea unui nou circuit pe ruinele celui demolat. Aproape 200 de milioane de dolari au fost stransi pentru inceperea constructiilor, banii provenind de la investitori privati, printre care Audi, Red Bull si Volkswagen.
Ultima cursa desfasurata pe A1-Ring din Austria a avut loc in 2003. La un an dupa, circuitul a fost demolat.

[BMW Power]

"Toyota nu are nevoie de Briatore", afirma Ralf Schumacher
Ralf Schumacher a dezaprobat ideea potrivita careia Flavio Briatore, managerul principal Renault, ar putea rezolva problema de forma a echipei Toyota.
Desi nu a dispus de un buget foarte mare, Briatore i-a adus titlul mondial lui Alonso in 2005 si 2006 si l-a ajutat pe Schumacher sa castige campionatul in anii 90, pe vremea cand era la Benetton.
Intrebat daca modalitatea de management a lui Briatore este lucrul care lipseste la Toyota,, echipa unde bugetul anual este de 525 milioane de dolari, Schumacher a raspuns: "Cu siguranta nu de asta duce lipsa Toyota. Un om care sa le faca pe toate ar fi de neconceput pentru filosofia echipei noastre".

[BMW Power]

Ralf Schumacher "Consider ca sunt unul dintre cei mai buni trei piloti ai momentului"
Ralf Schumacher se considera in prezent unul din cei mai buni piloti din Formula 1. Intr-un interviu acordat ziarului Bild, germanul in varsta de 31 de ani s-a catalogat, alaturi de Fernando Alonso si Kimi Raikkonen, ca fiind cel mai bun.
Ralf a declarat ca "intr-adevar sunt foarte rapizi dar nu cred ca trebuie sa ma ascund de cineva, de aceea consider ca sunt unul dintre cei mai buni trei piloti ai momentului. Daca nu as gandi asa nici nu m-as mai considera pilot de Formula 1" a adaugat micul Schumacher.
Cu toate acestea, Ralf pare sa fie dezavantajat de performantele slabe ale monopostului Toyota. "Sunt cu aproape o secunda mai slab pe fiecare tur, decat ceilalti piloti, datorita monopostului. Dar sa fim seriosi, intr-o masina slaba nici macar fratele meu nu ar fi devenit campion".
Schumacher a declarat ca nu are nici un rost sa isi piarda cumpatul pentru ca nu se va prezenta la capacitate maxima saptamana viitoare la Melbourne. "Trebuie sa muncim mult si nu sa cautam alte solutii. Doar asa eforturile noastre vor fi rasplatite. Inca ma gandesc sa castig prima cursa pentru Toyota in 2007" a precizat Ralf.

[BMW Power]

Din pacate, se pare ca visul celor de la Toyota nu se va indeplini in acest sezon. Mai degraba pare realizabil castigarea unei curse de BMW deecat de Toyota.

[Sorin Blaj]

Ralf Schumacher "Consider ca sunt unul dintre cei mai buni trei piloti ai momentului"
Ralf Schumacher se considera in prezent unul din cei mai buni piloti din Formula 1. Intr-un interviu acordat ziarului Bild, germanul in varsta de 31 de ani s-a catalogat, alaturi de Fernando Alonso si Kimi Raikkonen, ca fiind cel mai bun.
Ralf a declarat ca "intr-adevar sunt foarte rapizi dar nu cred ca trebuie sa ma ascund de cineva, de aceea consider ca sunt unul dintre cei mai buni trei piloti ai momentului. Daca nu as gandi asa nici nu m-as mai considera pilot de Formula 1" a adaugat micul Schumacher.
Cu toate acestea, Ralf pare sa fie dezavantajat de performantele slabe ale monopostului Toyota. "Sunt cu aproape o secunda mai slab pe fiecare tur, decat ceilalti piloti, datorita monopostului. Dar sa fim seriosi, intr-o masina slaba nici macar fratele meu nu ar fi devenit campion".
Schumacher a declarat ca nu are nici un rost sa isi piarda cumpatul pentru ca nu se va prezenta la capacitate maxima saptamana viitoare la Melbourne. "Trebuie sa muncim mult si nu sa cautam alte solutii. Doar asa eforturile noastre vor fi rasplatite. Inca ma gandesc sa castig prima cursa pentru Toyota in 2007" a precizat Ralf.
In visele lui.

[BMW Power]

Sa stii ca a visat ceva in noaptea permagatoare acestei declaratii

[RAIKKONEN]

mai sunt 3 zile(vineri dimineata incepe F1)! SUCCES KIMI!

[Kooler]

Prea de dimineata, dorm la ora aia...

[Lordul]

si eu.......................................

[thanathos]

close this topic please.

[Sorin Blaj]

S-a facut. :ok: