Leasing vs Credit

[resita]

Care credeti ca e mai avantajos pentru cumpararea unei masini?
Leasing-ul sau creditul?

[Hard]

din cate am auzit leasingul dar ma intereseaza si pe mine chestia asta:D

[delaparis]

Aici pot sa ma exprim imediat pentru ca sunt in aceasta situatie azi ... :D

Daca exersati o activitate profesionala pe cont propriu adica aveti o societate atunci leasing este avantajos pentru ca puteti deduce "chiria" din impozitul pe societate. Pretul global este ridicat dar o parte e platit de stat ... :rolleyes:
In plus, in functie de contractul semnat, aveti posibilitatea sa schimbati masina daca nu va convine. (ceea ce voi face eu probabil :D )

Daca sunteti salariat si vreti sa posedati masina atunci credit e mai bun deoarece pretul global e mai scazut calculand dobanda in plus nu aveti avantajele fiscale legate de impozit pe societate.

[Bumbescu]

Cel mai bun e furtul:D

[Ady]

leasingul este genial pentru firme ...

[Hard]

Cel mai bine e sa ai banii in mana...daca nu...fa-ti o firma si ia-ti masina in leasing:D

[Lauryca]

Credit si leasing auto - avantaje si dezavantaje


Datorita cresterii economice sustinute inregistrate in ultimii 4 ani si, implicit, a cresterii nivelului de trai al po****tiei, romanii isi investesc veniturile tot mai consistente in achizitionarea de bunuri cu folosinta indelungata. Dintre acestea, achizitionarea de masini, fie ele noi sau rulate, din import sau productie interna, ocupa primul loc. Statisticile arata ca, in ultimii 4 ani, cresterea anuala a vanzarilor pentru masini se dubleaza de la an la an. Un factor important in aceasta evolutie il constituie multitudinea de solutii financiare avantajoase la care un segment tot mai mare al po****tiei are acces si, nu in ultimul rand, adaptarea ofertelor societatilor bancare si non-bancare la cerintele pietei.
Cele mai uzitate solutii financiare in scopul achizitionarii unei masini sunt creditul si leasingul auto.
Mai jos, vom diferentia creditul si leasingul auto prin prisma avantajelor si dezavantajelor pe care le ofera si, pentru o concluzionare cat mai corecta, o comparare a valorilor creditului si leasinglui (pe baza unor criterii comune).

Urmatoarele criterii s-au luat in considerare pentru calculul comparativ:
Valoarea masinii: 11.900 EUR (pret cu TVA)
Avans: 25% (2.500 EUR + TVA)
Durata imprumut: 36 luni
Dobanda anuala: 7.7%
Comision initial: 2%
Fara valoare reziduala

CREDIT
DAE 9.46%
Comision (2%) 178 EUR*
Total de plata 10.024 EUR
Rata lunara 278,44 EUR (rate fixe)

LEASING
DAE 9.97%
Comision (2%) 238 EUR**
Total de plata 10.086 EUR
Rata lunara 269,31 EUR (rate crescatoare)***

* comisionul initial se aplica la valoarea creditului acordat
** comisionul initial la leasing se aplica la valoarea CIP a masinii (deci si la avans), iar la acest comision se aplica TVA
*** rata lunara (anuitatea) la leasing este crescatoare, datorita TVA-ului care se aplica lunar la principal

Putem concluziona ca pentru conditii de creditare asemanatoare, DAE (Dobanda Anuala Efectiva), totalul de plata si rata lunara nu difera semnificativ la credit si leasing. In cazul valorii reziduale platite la sfarsitul contractului de leasing, DAE este un indicator mai bun decat totalul de plata, deoarece DAE tine cont de valoarea in timp a banilor. Pentru a lua totusi cea mai buna decizie, trebuie avut in vedere ca ambele tipuri de finantare prezinta avantaje si dezavantaje:

AVANTAJE

CREDIT
- detineti masina in proprietate inca de la inceputul perioadei de creditare;
- comisionul initial se aplica la valoarea creditului acordat de banca (nu la valoarea CIP a masinii ca la leasing);
- rambursarea anticipata este posibila dupa minim 6 luni de la inceperea creditului;
- pentru multe oferte de creditare nu se solicita avans (Volksbank, Alpha Bank, BCR, Firenze, BRD, Finansbank, ProCredit);
- perioada de creditare prelungita (pana la 10 ani la BCR, Finansbank, Firenze, BRD);
- puteti sa va alegeti societatea de asigurare pentru Casco si RCA;
- rata lunara este fixa.

>LEASING
- vama, inmatricularea, asigurarea se realizeaza de catre firma de leasing;
- economisiti bani in timp - aveti posibilitatea sa platiti 20% din valoarea masinii la sfarsitul contractului de leasing (valoare reziduala);
- taxele vamale se calculeaza la valoarea reziduala; valoarea reziduala se poate plati lunar (se include in rata lunara) sau la sfarsitul perioadei de leasing;
- posibilitatea de a alege la sfarsitul perioadei de leasing daca masina intra in posesia Dvs., prelungiti perioada de leasing sau renuntati la contractul de leasing;
- dobanda se aplica la valoarea creditului fara TVA si nu este purtatoare de TVA;
- uzura morala este suportata de firma de leasing, deoarece aceasta este proprietara bunului.

DEZAVANTAJE

CREDIT
- sunt oferte la care se aplica si alte comisioane pa langa cel de acordare (cum ar fi comisionul de administrare lunar sau anual aplicat la sold sau la valoarea initiala a creditului);
- taxele vamale se calculeaza la valoarea initiala a masinii (nu exista valoare reziduala) si sunt platite integral de cumparator;
- dobanda se aplica la valoarea creditului care contine deja TVA;
- uzura morala este suportata de client, fiind proprietarul masinii.

>LEASING
- masina este "inchiriata", este proprietatea societatii de leasing pana la incetarea contractului de leasing;
- comisionul initial se aplica la valoarea masinii fara TVA (deci se plateste comision si la avans), iar la comisionul astfel calculat se aplica TVA;
- rambursarea anticipata este posibila dupa minim 12 luni de la incheierea contractului de leasing;
- rata lunara este crescatoare (TVA-ul se aplica lunar la principal, care este crescator);
- perioada maxima de finantare este de 5 ani;
- avansul este obligatoriu.

Sursa aici (http://www.curierulnational.ro/index.php?page=articolc&art=85374&sir=leasing). Iar comparatii intre oferte de moment ale pietei gasiti aici (http://www.finzoom.ro/).

[Lauryca]

La poll nu am votat pentru ca avantajele uneia dintre metodele de finantare depinde de foarte multe amanunte: ce masina cumperi (fabricata in europa sau nu), daca esti persoana fizica sau juridica, cat platesti impozit la stat daca esti persoana juridica (daca ai o firma mica si platesti 2500 euro impozite in 4 patru, e clar ca deducerea tva-ului pentru o masina de peste 20000 nu e mare chestie), costurile asigurarilor la persoane juridice (daca esti persoana fizica si ai masina luata in leasing platesti asigurarile ca persoane juridica), etc. Deci fiecaruia cum i se potriveste mai bine.

Sa enumar si cateva dezavantaje ale leasingului:
- ai numai o cheie de la masina; celalta e la firma de leasing care iti poate "salta" masina daca nu ai platit ratele
- iti trebuie imputernicire de la firma de leasing de fiecare data cand iesi din tara
- iti trebuie imputernicire de la firma de leasing pentru fiecare dauna suferita
- iti trebuie imputernicire de la firma de leasing cand cumperi rovigneta
- nu esti tu proprietar, deci nu poti vinde masina; masina luata prin credit se mai poate vinde (de ex daca ai credit la BRD sau BCR nu-ti retin cartea de identitate si nu gajezi masina; la Volksbank nu o poti vinde pentru ca o pui gaj).
- in cazul daunelor totale la unele firme de leasing pierzi tot (avans, rate platite si epava masinii avariate), iar firma de leasing incaseaza si despagubirea de la firma de asigurari; trebuie citit foarte-foarte bine contractul de leasing; de ex la Unicredit leasing pierzi tot in cazul daunei totale (cunosc o persoana care a patit-o).
-unele firme de leasing iti pun si TVA la rata asigurarii CASCO, ceea ce nu e ortodox (asigurarile nu sunt produse platitoare de TVA); firmele de leasing se folosesc de o scapare a codului fiscal care prevede ca si produsele neplatitoare de TVA pot plati TVA la refacturare.

[Ady]

cu o firma asa mica nu vei reusi mai mult ca sigur sa iei o masina foarte scumpa ... cei de la banca fac o analiza amanuntita a indicatorilor economici ai firmei ...

cat despre DAE, nu reflecta intotdeauna foarte fidel cate de competitiv pe piata este creditul/leasingul ... DAE asta mai include si niste cheltuieli care nu il privesc pe client si care nu sunt platite de el ...

de casco vroiam sa mai spun si eu ... in aia 9 virgula nu stiu cat este inclusa si casco si mai sus vad ca nu e trecuta ca avantaj ...
si poti sa scapi si de o mashina luata in leasing, se poate face transfer de leasing fara multa bataie de cap, ia cauta pe autovit.ro si vezi cati fac chestia asta ...


- rata lunara este crescatoare (TVA-ul se aplica lunar la principal, care este crescator);

cat ca iti baga astia rata crescatoare, cat ca iti baga aia la credit dobanda la sold (pe un sistem in care in primii ani platesti mai mult dobanda si comisioane si principalul nu prea scade) si te trezesti dupa 1 an 2 ca inca mai ai de dat inapoi mai mult decat ai luat mi-e totuna ...

[Lauryca]

"cei de la banca fac o analiza amanuntita a indicatorilor economici ai firmei ..."

Eu ma refeream la leasing, unde conditiile sunt lejere (sunt firme de leasing unde iei masina cu buletinul, ca la Altex), sunt societati nebancare (IFN - Institutii Financiare Nebancare), deci nu se supun normelor BNR si nu-ti analizeaza la sange veniturile pentru ca ei sunt proprietarii masinii si daca nu ai platit ratele iti iau masina, pentru ca titlul de proprietate e cu titlu executoriu.

[Ady]

astia de care zici in mod sigur au si dobanzi mai mari, tinand cont ca trebuie sa acopere cumva riscurile ...

[Lauryca]

Pai riscul e acoprit prin faptul ca ei sunt proprietarii masinii si ti-o pot lua cand nu platesti.

[Ady]

daca nu te obliga la casco si ai troznit-o pot sa o ia inapoi :)

ma gandeam ca dupa ce a fost folosita o perioada masina respectiva ei pot sa o ia inapoi, dar nu se stie daca gasesc pe cineva care sa o ia din nou ...
hai cu masinile astea mici mai e cum mai e, dar sunt multi care iau masini pe care le baga pe maxi taxi unde in cateva luni sunt distruse, cei de la firma de leasing in cazul in care vor lua masina inapoi nu o vor mai putea imprumuta altcuiva prin leasing folosid aceleasi dobanzi si pot sa iasa si pe minus ...

interesul lor e sa faca profit, nu sa aiba garajul plin de rable ...

[Lauryca]

si poti sa scapi si de o mashina luata in leasing, se poate face transfer de leasing fara multa bataie de cap, ia cauta pe autovit.ro si vezi cati fac chestia asta ...
Mda, uitasem de posibilitatea transferului de leasing..Dar e mai complicat asa..Eu cred ca mai usor vinzi o masina care e in proprietatea ta, decat una in leasing.

[Lauryca]

daca nu te obliga la casco si ai troznit-o pot sa o ia inapoi :)

ma gandeam ca dupa ce a fost folosita o perioada masina respectiva ei pot sa o ia inapoi, dar nu se stie daca gasesc pe cineva care sa o ia din nou ...
hai cu masinile astea mici mai e cum mai e, dar sunt multi care iau masini pe care le baga pe maxi taxi unde in cateva luni sunt distruse, cei de la firma de leasing in cazul in care vor lua masina inapoi nu o vor mai putea imprumuta altcuiva prin leasing folosid aceleasi dobanzi si pot sa iasa si pe minus ...

interesul lor e sa faca profit, nu sa aiba garajul plin de rable ...

Asigurari casco fac toate firmele de leasing.

Iar faza cu maxi-taxi nu e chiar asa de usor cum spui. Pai cand te duci sa obtii autorizatii de maxi-taxi iti trebuie acordul/imputernicire proprietarului. Nu ma pot duce eu cu masina altcuiva sa obtin autorizatii.

[Ady]

sunt o gramada care fac asta ... licentele sunt cumparate deja si cand te duci la ei iti cer o anumita suma lunara si te lasa cu masina pe traseul pe care au licenta , mai ales daca e noua, ei au toate autorizatiile si trebuie sa verifice daca si tu le intrunesti ... un fel de franciza ...

[Cristian]

Am un prieten care si-a luat un Chevrolet in leasing, a intarziat cu o singura zi sa plateasca ca nu avea bani in cont, iar cei de unde si-a luat masina au si venit cu o rampa de aia sa-i ridice masina...

[resita]

o intrebare.
daca societatea de leasing da faliment (in timp ce mai avem de platit) ce se intampla cu masina? :o: :o:

[Ady]

trebuie sa fie trecut in contract probabil ... ma gandesc ca masina va fi vanduta pentru a plati datoriile firmei ...
chestia cu ridicatul dupa o singura zi mie sincer imi pare exagerare, in mod normal te streseaza cu telefoane o perioada si poate dupa 2-3 luni (la fel ca si la credite) se trece la astfel de masuri ...

oricum nu e joaca cu astfel de chestii, de la CRB nu se iese usor ...

[georg40]

Leasing-ul este in principiu o treaba buna pentru unitati, care evita pe aceasta cale de a tine un parc de masini cu toate complicatiile sale, iar cheltuielile pentru leasing le poate contabiliza si scade din venituri , impozite etc.(nu intru in amanunte).
Pentru persoane particulare, nu ma gandesc aici la agenti de asigurari sau alte persoane cu rute kilometrice foarte lungi, ci la tot omul, leasing-ul este in principiu nerentabil: dai o gramada de bani si la urma tot nu ai masina...

[CrisS]

Leasingul este si pt persoane fizice mai oameni buni! In vara am vrut sa imi cumpar un fiat Albea prin leasing de la HVB Bank! parerea mea ca este mult mai avantajos leasingul ..chiar si pt persoanele fizice , decat creditul. Ca sa obtii un credit foarte mare(9-10.000 EURO) trebuie sa indeplinesti o gramada de conditii! Asadar optez pt Leasing! :ok:

[Lauryca]

Daca nu ai citit tot ce s-a scris aici nu mai vorbi degeaba...:drak:

[resita]

Credit versus leasing
In momentul in care vreti sa faceti o investitie pentru a porni o afacere sau pentru a dezvolta afacerea existenta, aveti urmatoarele posibilitati:
• Sa realizati investitia din surse proprii
• Sa apelati la un credit in completarea surselor proprii
• Sa faceti un leasing financiar pentru achizitia de echipamente


Mai jos puteti vedea o analiza comparativa a celor doua forme de finantare:
http://img98.imageshack.us/img98/7946/capture1av0.jpg (http://imageshack.us)
http://img98.imageshack.us/img98/1572/capture3lx1.jpg (http://imageshack.us)

Concluzii
In functie de situatia concreta a clientului, se poate aprecia care dintre cele doua forme de finantare este mai avantajoasa.
sursaMedicredit

[tchibos]

Nu am votat pentru ca a zis bine Lauryca: depinde de situatie. Eu de exemplu am optat anul trecut pentru credit. Asa mi-am luat Logan.

Legat de avantaje sau dezavantaje.. o firma opteaza pentru leasing si pentru faptul ca, fiind luata cu chirie (deci masina neaflandu-se in proprietate) sechestrul pe bunuri sau executarea silita nu se poate aplica in acest caz decat dupa ce se transfera dreptul de proprietate

[pinki]

pt persoane fizice, creditul e mai bun, pt ca la leasing mai platesti inca pe putin jumate din masina :rasc:

[tchibos]

Am vazut articolul de pe prima pagina si mi-am amintit inca ceva despre leasing. Si cu ocazia asta am votat si eu. CREDIT. Se pare ca operatorii de leasing cam fac legea pe piata vanzarilor. Dupa ce incepand cu 2007 au fost obligati agentii economici sa declare si implicit sa plateasca impozitul pe bunurile luate in leasing (practic niste bunuri inchiriate) am aflat mai nou la un curs pe tema Codului Fiscal, ca pentru a putea colecta TVA firmele de leasing trebuie sa aiba o notificare depusa la Administratia Fiscala teritoriala pentru a putea colecta TVA. In caz contrar facturarea cu TVA catre agentii economici a bunurilor vandute in leasing este ilegala. Si cum peste 80 % din operatorii de leasing nu o au depusa, cele mai multe facturi de leasing cu TVA sunt eronate si in afara legii. Mai mult, beneficiarii de leasing, persoanele juridice nu au dreptul sa deduca TVA de pe facturile de leasing decat de la societatile care au acea notificare depusa la AF. Beneficiarii de leasing ar trebui sa solicite de la operatorii de leasing acea notificare, iar in cazul in care nu o primesc sa refuze plata TVA colectata in mod eronat. Partea frumoasa este ca pana acum, nici un agent economic nu si-a pus problema asta. Toate firmele de leasing au facturat cu TVA (desi nu aveau acea notificare) si toti agentii economici, beneficiarii leasingului au dedus TVA. Ideea e ca, daca pana acum nici iinspectorii fiscali nu au controlat si implicit nu au amendat firmele pentru aspectul asta, de la 31.03.2007 toti operatorii de leasing si beneficiarii de leasing care nu se conformeaza cu Codul Fiscal vor lua amenzi usturatoare (neoficial de 5000 ron) Prevederea exista in Codul Fiscal din 2003, dar au cam sarit-o toti (contabili, patroni, inspectori etc). Acum cica li s-a impus din vest sa se conformeze, asa ca inainte de a va lua masina in leasing, ganditi-va de doua ori de unde o luati.

[TheIceMan]

In Romania: Credit.
In Canada: Leasing.

:)

[Lauryca]

Pentru ca tot a amintit tchibos de Codul fiscal, din câte stiu eu noul cod fiscal permite persoanelor juridice sa deduca numai 50% din facturile de leasing. Un artificiu pe care îl mai fac cateva firme este sa subînchirieze masina la utilizatorul final (pentru ca închirierea propriu-zisa a unei masini poate fi trecuta ca cheltuiala). Exemplu: dealerul Opel si Chevrolet, firma Gold&Platin, ia masina în leasing de la Unicredit Leasing, iar ca utilizator este firma Gold&Platin Leasing (cam impropriu denumita leasing). Firmea mea X închiriaza autoturismul de la Gold&Platin Leasing, caruia îi achit facturile (care pot fi trecute în întregime la cheltuieli). Asta e de fapt un sub-leasing. Tchibos, corecteaza-ma daca gresesc ca tot ai facut cursul ala.:)

[delaparis]

In Romania: Credit.
In Canada: Leasing.

:)
si in Franta LOA (location option achat)

adica la sfarsitul perioadei de chirie ai posibilitatea sa cumperi masina in schimbul unei sume care corespunde valorii venale a masinii.

Un fel de credit deghizat :rolleyes:

[tchibos]

noul cod fiscal permite persoanelor juridice sa deduca numai 50% din facturile de leasing.

nu am auzit de asa ceva

[TheIceMan]

si in Franta LOA (location option achat)

adica la sfarsitul perioadei de chirie ai posibilitatea sa cumperi masina in schimbul unei sume care corespunde valorii venale a masinii.

Un fel de credit deghizat :rolleyes:

Pai asta este chiar leasing :)

Credit sau 'financing' cum se numeste aici: Masina costa $10.000, daca o cumperi 'cu banii jos' la care se adaoga o dobanda anuala, simplistic valoarea in 5 ani pe cat o iei 'pe credit' este $12.000, deci per 60 de luni vine sa platesti $200 lunar. La sfarsitul contractului masina este a ta si nu mai ai nici o obligatie.

Leasing: Masina tot de $10.000 faci contract de leasing, o imprmuti pe 4 ani, la sfarsitul contrcatului se prognozeaza ca masina se devalorizeaza cu 45% fata de pretul initial deci, se va putea vinde pe piata cu $5.500. Deci pe perioada leasingului platesti doar ceea ce consumi adica $4.500 plus dobanda, deci vine o plata lunara de aprox. $110. La sfarsitul contractului ai doua posibilitati: o cumperi achitand valarea de piata ramasa $5.500, sau dai masina inapoi.

[starsteel]

Ma gandesc la 2 variante din care as vrea ca cine e pe felie sa-mi spuna care ar fi avantajele si dezavantajele acestor optiuni:
1. platesc un avans de 10.000 si fac un credit de 20.000 RON direct prin dealerul care imi vinde masina (BRD) luand masina pe persoana fizica cu rate pe 7 ani...asta inseamna o rata de aprox. 330 RON + casco aprox. 80 RON ==> 410 RON/luna
2. iau un credit pt. nevoi personale cam 20.000 RON (BCR) + 10.000 banul meu si o cumpar pe firma rezultand in prima faza niste taxe mai mari in jur de 1.000 -1.500 RON insa castig la deducerea TVA-ului 5.700 RON deci ies cu cel putin 4.000 - 4.500 RON in avantaj. Ulterior apare un act de vanzare/cumparare intre mine si firma (care e a unui bun prieten) dar asta nu e prioritate nu ma deranjeaza sa raman in continuare pe firma daca apar taxe care sa nu-mi convina.
Am vrut sa apelez la programul "rabla" insa e prea multa birocratie pt. 3.000 RON parliti pe care nici nu sunt convins ca ii pot obtine....imi exipra intr-o luna certificatul de inmatriculare, trebuie facut ITP, in concluzie multa alergatura, bani cheltuiti si exista posibilitatea sa nu intre in program chiar daca am aranjat ceva cu un dealer.
Astept un sfat competent. Mersi!

[Jerry20cm]

Stii cumva ce producatori de masini vor intra in programul rabla anul acesta?

Anul trecut a fost Opel/Chevrolet.:)

[starsteel]

Un amic dealer la Fiat a zis ca intra insa nu am fost curios....astia de la Dacia au luat o teapa de la un fost director a lor care a plecat la concurenta si imi spunea cineva ca nu stie sigur daca intra in program?! Totusi nu pot sa cred asa ceva!

[Ady]

În secolul vitezei, achiziţia unui autoturism a devenit o necesitate. Nu, însă, cu orice cost. Companiile îşi rezolvă problema apelând la leasing, în timp ce pentru persoanele fizice, varianta optimă rămâne creditul.

Dealerii vând, în prezent, autoturismele doar cu preţuri raportate la euro, iar costurile unui împrumut în moneda unică sunt sensibil mai mici decât cele ale unuia în lei. Din aceste motive, o analiză a ofertei bancare de credite auto în euro este cea mai indicată. În mod surprinzător, comparând ratele care se plătesc pentru un credit de 10.000 de euro pe cinci ani, diferenţele între bănci apar ca fiind aproape inexistente. Ca şi când s-ar fi înţeles înainte, toate cele zece bănci analizate au rate de credit ce gravitează în jurul valorii de 200 de euro. Totuşi, diferenţe există: între cea mai ieftină ofertă din piaţă (Raiffeisen Bank) şi cea mai scumpă (BCR), diferenţa de punctaj (în sistemul de notare propus de Capital) este de 4,5 puncte. Din analiza dobânzii anuale efective (DAE), cea care arată toate costurile aferente unui credit, se observă că diferenţa dintre prima şi ultima clasată este tot de peste patru puncte procentuale. Chiar dacă la prima vedere costurile adiacente unei rate nu sunt sesizabile, ele se regăsesc în costul poliţelor de asigurare, în comisioanele lunare la sold şi mai ales în dobânzile fixe în primul an (care sunt atractive pe moment, dar care, pe un trend descrescător al dobânzilor, se pot transforma într-o veritabilă armă care se întoarce împotriva clientului).

Comparând analiza din acest an cu cea făcută de revista Capital în 2006, nu putem să nu remarcăm un paradox: deşi dobânzile la credite au scăzut destul de abrupt în ultimul an, chiar cu 2%-3%, ratele la creditul auto sunt mai mari în 2007 decât în 2006. Prin comisioane, asigurări de risc financiar de neplată sau alte metode „contabiliceşti“, băncile au reuşit astfel să-şi acopere deficitul creat în buget de aprecierea leului în faţa euro.

Ajungem astfel la o concluzie surprinzătoare: dobâzile sunt mai mici decât în 2006, dar plătim mai mulţi euro decât atunci. Leii pe care îi transformăm în euro pentru a rambursa ratele sunt tot atâţia ca acum un an, când cumpăram mai puţini euro cu ei ca să achităm rata la credit.

De asemenea, se vede că foarte multe bănci şi-au schimbat total politica pentru acest produs. Cea mai mare surpriză în acest sens este chiar Raiffeisen, care a renunţat la împovărătoarele comisioane lunare la sold în favoarea unui singur comision flat şi chiar a renunţat la câteva procente de dobândă. O surpriză mai puţin plăcută este făcută de BRD Groupe Société Générale, cu oferte speciale pentru autoturismele Dacia şi Nissan. Dacă anul trecut se afla pe locul doi în topul celor mai avantajoase credite auto, anul acesta s-a clasat abia pe locul şase. Nu trebuie să uităm, însă, că, în 2006, BRD a fost într-o agresivă campanie de extindere a reţelei şi de rebranding general, motiv pentru care şi produsele sale au fost mult mai agresive.

Sursa: Capital

[resita]

am ramas putin uimit cand am vazut rezultatul pollului :shocked::shocked::shocked:

ma asteptam ca lumea sa prefere creditul

[archaeus]

Eu am facut leasing pe pers fizica din mai multe motive:
1. suma aprobata mai mare
2. se ocupa de inmatriculare asigurari etc etc, eu nu am timp de asa ceva
3. nu ma deranjeaza ca e masina lor 5 ani, la sfarsit o sa fie a mea
4. rapiditate in evaluarea actelor, a 2a zi am avut raspunsul favorabil

Ca dezavantaje pe care le vad eu ar fi chestia cu imputernicirile, din simplul motiv ca trebuie sa te duci peste ei, hartii semnate, acte, hartoage, mi-e sila de astea.