PDA

View Full Version : Discutii despre Dacia Logan



Pages : [1] 2

spaimazmeilor
2nd November 2004, 11:00
DOSAR “DACIA LOGAN” pe www.autoexpert.ro :

In acest dosar veti gasi date tehnice, echipamente disponibile, masuratori complete (viteza maxima, acceleratia laterala maxima, cosum mediu de combustibil), costurile de exploatare pana la 90.000 de km , inclusiv, precum si indicele financiar AutoExpert, toate grupate explicit permitand o comparatie facila a acestor date.
Dosarul are 8 materiale si peste 120 de pagini de print.
Materialele din DOSARUL “DACIA LOGAN” sunt:

• Romanii vor masinile lor. Dacia Logan versus Daewoo Cielo

• Design auto - lectia de seductie.
Dacia Logan vs. concurenta

• Dacia Logan - Intre po****r si social

• Dacia Logan vs. concurenta. Aspecte financiare

• Pe cine sperie Logan?

• Platforma si securitatea Dacia Logan

• Opinii despre Dacia Logan

• Dinamica Dacia Logan versus concurenta

Linkul este: http://www.autoexpert.ro/revista/arhiva.php?id_rubrica=52

Mai multe fotografii din aceasta aventura "marca AutoExpert" se pot vedea si descarca de pe site, sectiunea Divertisment/Wallpaper.

Ayrton
2nd November 2004, 12:01
am stat sa ma gandesc... sa sterg sau nu postul (e totusi publicitate la alt site...)...
pana la urma m-am decis sa ramana... informatiile sunt interesante...

grig_jr
2nd November 2004, 12:53
e greu sa faci reclama la logan cand sunt pietele pline de ele second (aia de le-au cumparat inainte sa le vada si acuma s-au lamurit). cred ca stau mult pe net sa caut o sa gasesc si un caz in care unu si-a scos loganul la vanzare inainte sa apara !!! "logan second de vanzare: 100% nou! masina inca nici nu a aparut" faina lansare.

masina asta se vinde deja second,... asta e tragedia,.. este un esec !

cipi13
2nd November 2004, 12:59
Din pacate asta dovedeste ca suntem romani....
Nu poti sa spui ca e un esec....daca o parte din cei care au cumparat-o vor deja sa o vinda...
Poate ca se asteptau la un lucru dar realitatea a fost alta...nu inseamna ca masina nu e buna ci ca respectivii aveau alte idei despre masina...

grig_jr
2nd November 2004, 14:16
ce stiu eu: problema nr 1: loganu a mostenit boala de ambreiaj de la solentza si anume: exact cam pe cand iti iese din garantzie incepe sa se auda un sunet ciudat din ambreaj care dispare cand ambreezi. daca il mai si bruschezi problema se amplifica. iar intr-un final se face praf discu, trebuie schimbat tot, se lasa cu dat jos de motor, etc. - poate sunt din voi cu solentze care au avut problema asta. stati linistiti - si la logan este :P

2. ati mers careva la un showroom sa vedeti loganu??! eu m-am dus. ce cool ca se inchid usile!!!! stai linistiti, din nou,.. nu va tzine mult. !!! finisajele mi se par jenante, nu m-ar mira chiar sa inceapa sa ploua in ea intr-un an doi. sau in cazul in care o loviti putin .,..... putin de tot, preferabil intr-un colt, la revedere! tabla este extrem de proasta iar puntea spate este aceeasi ca la solentza, mostenita de la 1300. de aia are curu ala ridicat de nici cu spoileru ala imens nu au reusit sa rezolve ceva. ati vazut cum arata din spate?!?! extrem de dezechilibrata... de fapt nu arata nicicum. am stat la stop in spatele unui logan!! oribil.

3. (kind of funny) in ce salon auto (strain) ati mai vazut voi o masina noua prezentata cu capota ridicata. lollll intri la auto mda si au ultimul seria 5 cu capota ridicata (oricum nu vezi nimic in afara de 2 capace de plastic) sau ultimul clk cu capota in aer!!!! in schimb la dacia, trona un logan cu capota ridicata si m-am gandit ca a fost o treaba psiholoica studiata, gandita cam asa: "mah, sa punem si un logan cu capota ridicata sa vada tot romanu ca inca se mai poate mesterii la ea in fata blocului". si cam asa si este ca au pus ei acolo o gluma de capac, mi se pare ca sub ea e filtrul de aer si inca ceva,.. oricum acopera cam 20% din ce e sub capota. restul pieselor (cheie) delco, bujii etc troneaza la vedere parca pt vecinu meu gigi sau aurel sa mestereasca la ele :) - treaba romaneasca 100%

cipi13
2nd November 2004, 15:05
Exact ce spuneam....suntem romanai si gata...
Nimic nu e bun daca e facut in romania....nu se asteapta sa se vada sau nu rezultatele
Chestii de genul Dacia e tot Dacie....

1. Stii vreun Logan care sa fi iesit din garantie ?
2. Lasa sa treaca macar un an....si pe urma vedem
3. Nu am fost la salon auto strain....da aici la noi la SAB am vazut si masini cu capota ridicata...Cit despre dealer...fiecare isi prezinta marfa cum crede ca e mai bine....

grig_jr
2nd November 2004, 15:42
vorbim peste un an. or sa pice ca mustele

cipi13
2nd November 2004, 16:27
Pina atunci mai e un an... :D
De asta zic eu ca trebuie totusi sa avem rabdare....

Oricum punctul meu de vedere ramine acelasi....la banii astia nu aveau ce ferrari sa scoata...

grig_jr
2nd November 2004, 16:52
o masina proasta nu devine buna doar pt ca e ieftina. tot proasta ramane si daca e gratis.

vrei sa zici ca daca maine mergi la magazin si vezi acolo un trabant cu 1000 de lei devine o masina extraordinara pt ca raportul calitate/pret tinde la infinit doar pt ca pretul tinde la zero?

cipi13
2nd November 2004, 17:03
Nu se pune problema asa...
Trabantul nu mai e masina noua...
Insfirsit producem si noi o masina cu airbag si care este certificata de NCAP cu trei stele ...da` a trecut pe acolo...

Si, in alta ordine de idei, stii ca au fost cazuri de producatori de renume care au retras mii de masini de pe piata pentru defectiuni descoperite ulterior...
Loganul este inca o masina care este la inceput...
Tot ceea ce sper este ca dezvoltarea modelului sa continue, asa cum este normal...

grig_jr
2nd November 2004, 17:09
sti de ziua aia cand toate modelele de 1.6 au fost oprite de la vanzare ?!?!

cipi13
2nd November 2004, 17:10
La Logan?
Atunci cind s-a zis ca au fost probleme de livrare ?

Siddhartha
2nd November 2004, 17:23
@grig_jr: În afară de faptul că maşina e produsă în Romania şi se cheamă Dacia, lucru care probabil că îţi produce amintiri neplacute, sau după caz, poate chiar traume şi transpiraţii reci, mai ai şi alte argumente obiective verificate în prezent şi nu în viitorul mai mult sau mai puţin apropiat ?

Preziceri de genul: vedeţi voi peste un an cum îi cade ambreiajul sau nu i se vor mai închide uşile, intuirea complet empirică a motivelor care au determinat vânzarea maşinii de către unele persoane sau ideea că nu există un showroom în care maşinile sunt prezentate cu capota ridicată, nu mi se par argumente, ci mai degrabă prejudecăţi. Şi ardoarea cu care le susţii nu pot spune decât un singur lucru: aşa vrei tu ca maşina să fie. Probabil că ţi-ar părea rău dacă ar fi ieşit o maşină bună. Ţi-ar fi contrazis probabil părerea proastă pe care o ai despre noi românii. Asta deşi Dacia e deţinută de Renault şi proiectarea maşinii s-a facut în Franţa.

grig_jr
2nd November 2004, 17:44
argumente obiective verificate în prezent şi nu în viitorul mai mult sau mai puţin apropiat, care v-ar convinge din pacate nu vi le pot zice voua aici pe forum ca sa nu am probleme la job.

@siddhartha: inca nu am gasit ceva care sa imi contrazica parerea proasta care o am despre noi romanii

Siddhartha
2nd November 2004, 18:03
Eu nu spun că maşina e reuşită sau nu. Nu mă pronunţ din cauză că nu ştiu. Aş fi poate convins poate de cineva care şi-a cumpărat maşina şi a şi folosit-o. Argumentele de care pomeneşti nu pot fi evaluate dacă nu le exprimi. Sunt curios insă ce probleme poţi să ai, şi la cel fel de job din cauza asta.

Cât despre români, poate că nu ai cautat destul...

Vadim
2nd November 2004, 18:17
Eu as vrea sa imi iau in primavara un Logan, probabil cel mai ieftin. Insa ma pun pe ginduri afirmatiile lui grig_jr. Ar fi bine daca le-ar putea expune macar partial...

grig_jr
2nd November 2004, 18:40
Sunt curios insă ce probleme poţi să ai, şi la cel fel de job din cauza asta.

...

cu curiozitatea o sa ramai,.. sorry


ia fiti atenti: http://www.autoextrem.ro/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=53

there goes the ncap !!!!! se pare ca masina nu a fost testata la ei !!!!! sa va ajute cel de sus pe voi cei care va aflati acum intr-o astfel de masina.

Saber Rider
2nd November 2004, 19:46
Hai sa va spun eu o problema (minora) la un Logan de 1,4 (ala de 7.100 Euro) :

Mergeam cu un prieten care de abia si-a luat-o (a inceput sa plateasca ratele) de vreo 2 saptamani, si dintr-o data s-a aprins din senin lumina din plafon. De ce ? Pentru ca senzorul de inchidere al portierelor face fite : se tot aprindea si stingea ledul de pe bord la fiecare mica zdruncinatura a masinii, si lumina din plafon era setata sa se aprinda cand se deschida portiera ... :):):)

Marfa, nu ?

In rest, interiorul nu mi-a displacut (cel putin nu in asemenea masura ca exteriorul), in sfarsit arata ca o masina, chiar daca nu se compara cu o Skoda de exemplu, dar totusi, interiorul nu se mai compara cu ce stiam de la restul Daciilor.

Dar totusi, inceputul problemelor s-a produs. Tare sunt curios continuarea ! Va voi tine la curent.

grig_jr
2nd November 2004, 20:45
@Saber Rider: sa vezi ce cool o sa fie cand o sa semnalizezi si o sa iti porneasca stergatoarele :)

oaspetele
2nd November 2004, 23:08
Insfirsit producem si noi o masina cu airbag si care este certificata de NCAP cu trei stele ...da` a trecut pe acolo...




chiar a fost ??

Vadim, singura rentabila de la Logan eu zic ca e varianta cea mai ieftina, sau pe aproape.
Peste 7500-8000 de euro se poate sari la un second hand care in 2-3 ani va valora mai mult decat Loganu ala..........

cipi13
4th November 2004, 13:58
Se pare ca pe la NCAP nu a trecut....da airbaguri tot are...

Profetu
4th November 2004, 14:32
Am auzit si io de o problema a Loganului: modelul de top consuma 14-15 litri la suta. S-a oprit furnizarea de masini cu computer de bord, s-ar parea ca asta e problema.

In alta ordine de idei, nu cred ca mi-as cumpara vreodata un Logan, dar modelul e bine venit, schimbarea la fata a Daciei s-a produs si sper sa le mearga bine; sunt sigur ca nu au inceput productia acestui model fara o analiza amanuntita a pietei.

Vadim
4th November 2004, 17:00
Vadim, singura rentabila de la Logan eu zic ca e varianta cea mai ieftina, sau pe aproape.
Peste 7500-8000 de euro se poate sari la un second hand care in 2-3 ani va valora mai mult decat Loganu ala..........
Da, asa cred si eu. Mai mult de 5000 de euro nu merita. Cu 7000 se poate lua un second bun sau se mai poate astepta un timp si lua o masina noua la 11-12 mii (sau eventual avans si rate).

Maximus
4th November 2004, 18:17
Si eu am vrut Logan pt nevasta-mea. Si... s-a aprins simtul estetic in ea si n-am putut s-o conving ca la banii astia are o gramada de lucruri! Nu si nu! Atunci m-am (s-a, ok) reorientat catre Kalos. Versiunea hatchback cu clima, abs, oglinzi incalzite o gramada de chestii si costa fix ... 7800 EURO CIP. O luam pe firma asa ca eu zic ca e o alegere buna!

Vadim
4th November 2004, 19:12
Clar ca merita. Ce avantaje ai ca iei pe firma?

Maximus
4th November 2004, 19:16
La leasing nu platesti TVA si , in plus, ti se proceseaza actele mai repede. Firma la care lucreaza nevasta-mea are acest sistem cu toti angajatii. Ea plateste avansul si tu ii dai banii inapoi. Toti si-au luat masini asa. Daca va uitati la Kalos este cea mai buna varianta de pina in 8.000 EURO, plus ca masina e si pe stoc cu livrare in maxim 2 spatamini!
Link: www.chevroletgtt.ro

Vadim
4th November 2004, 19:37
Vad ca pretul cel mai mic este de 6.165 de euro. Problema la masinile straine e ca te usuca piesele de schimb.

spaimazmeilor
4th November 2004, 19:41
Baieti, cred ca va aprindeti prea repede. Ca Loganul este sau nu bun e o problema, dar ca Loganul se vinde in draci ...ASTA CHIAR E O PROBLEMA. De aia am lansat testul celor de la www.autoexpert.ro soun pe fata ce si cum. E bun-nu e bun...ce are si ce nu are...sunt peste 120 de pagini de text. Acum sunt as in Dacia Logan dupa ce am citit toate materialele lor.

realmadrid.com
4th November 2004, 22:00
Are un prieten Kalos si cu toate dotarile si in Leasing a zis ca o sa il duca la peste 13000 sau chiar mai mult de euro dupa ce termina cu ratele
Masina este buna, dar eu unul as mai strange ceva banii si mi-as lua un Clio, care parerea mea este mai frumos si mai bun
Uitatzi o reclama pe care am vazut-o acum in libertatea in legatura cu Kalos:

Chevrolet Kalos Plus sau GTT, incepand de la 63* Euro pe luna, adica 2 euro pe zi. GTT itzi ofera in dotarea standard: Aer Conditzionat, airbag sofer, geamuri electrice fatza, servodirectzie, radio-CD player Blaupunkt cu fatza detasabila, oglinzi reglabile mecanic din habitaciu, coloana de directzie reglabila in inaltzime, inchidere centralizata, pregatire ISOFIX pt. scaun copil, turometru, iluminare portbagaj, precum si bare de protectzie vopsite in culoarea caroseriei.

*rata de leasing CIP - nu include TVA si asigurarea CASCO. Leasing cu un avans de 50% si o perioada de 48 luni

www.chevrolettgtt.ro

Rata cu TVA inclus este de 75 euro, in 48 de lunii dai 3600 euro, deci cred ca avansul de 50% este de 3600 euro

Maximus
5th November 2004, 11:22
Am mers pe configuratorul de rate la Kalosul ales de mine.
Suma CIP 7800
Avans 3000
Rata 104 Euro.
E bine.
Clio arata mult mai rau si e cu 2500 mai scump decit Kalos FARA SA AIBA TOT CE ARE KALOS. Nu-mi spuneti ca sunt expert la masini noi intre 8.000-12.000

Maximus
5th November 2004, 11:31
Vad ca pretul cel mai mic este de 6.165 de euro. Problema la masinile straine e ca te usuca piesele de schimb.

Asta e o teorie veche care nu mai merge. Masina are 3 ani garantie. In plus NU se strica ca o Dacie. Eu am avut in ultimii 5 ani, 2 Cielo si un Punto. La Cielo n-am schimbat decit uleiul! Si masinile n-au fost noi. Prima avea 80.000 cind am luat-o si adoua 185.000. Nici macar o bucsa n-am schimbat.
Punto il am de 1 an si jumatate. Asta a fost nou. Am schimbat blocul de lumini in GARANTIE. N-am dat nici un ban. Mai are garantie 1 an si jumatate. Are deja 55.000km
Daca nu le lovesti, masinile NU se strica. Daca te comporti corect cu ele, n-ai nici o problema. Bun, daca vrei sa scirtii rotile, sa-i faci pe "fraieri" oriunde ar fi ei atunci mai dai prin gropi, o mai busesti, mai schimbi o planetara, un ambreiaj ceva.
Toata lumea mi-a zis ca la Punto schimbi discul de ambreiaj din 40.000 in 40.000. Ei bine, folosita corect a mea NU are nici o problema de ambreiaj.

PS. Acum nu stiu cum o sa mearga nevasta cu Kalos....Cu Tico a mers bine. In 4 ani are 30.000 de km. O vind de NOUA!

grig_jr
5th November 2004, 11:39
tzaparule !! :P

Ayrton
5th November 2004, 16:44
Stiu si eu cativa ce si-au luat Logan si pana acum nu se plang de nimic...

E drept ca e si devreme, dar eu cred ca exagerati cu intamplarile negative si povestile... O fi Dacie, dar parca ar fi cazul sa se mai termine odata cu problemele la masina asta... Si cred ca nici Renaultului nu-i convine sa faca o masina proasta si sa rada concurentii lor de masina, ca altfel nu scriu pe Logan "by Renault"...

grig_jr
5th November 2004, 16:48
daca la renault nu ii convine sa faca o masina proasta de ce au luat cutia, motorul si suspensiile de la clio si au inlocuit o gramada de subansamble cu altele mult mai ieftine si mult mai proaste.

sti ca au inlocuit distributia de pe clio cu una de seamana izbitor de mult cu cea de la 1300 !?!!?!??!??!?

RedBaron
5th November 2004, 17:28
In legatura cu Logan
Niste idei care nu au nici o legatura si nici argumente, doar... asa, "subiectivisme": seamana bine cu Simbol, pare a fi fratele mai mare "cu steroizi". Designul... la 8 din 10 oameni li se pare mai mult sau mai putin respingator. Totusi, multi acorda incredere "mecanicii" Renault.
Acum, afirmatii ca cele de mai sus, sunt subiective. Fiecare vede masina cum... o vede. A fost mai demult aici un topic referitor la Cielo, unde s-a discutat, tot asa de genul: Cielo, un fiasco sau un compromis reusit. Eu zic ca nu a fost un fiasco.
Acum Logan. E masina de 6mii-7mii de euro. NU poti cere de la un astfel de model un design sport, un consum insignifiant, un portbagaj mare... Ceea ce ar trebui sa reprezinte Logan-ul ar fi un automobil de familie robust, fiabil si sigur, in limitele bunului simt, cum se zice. Si sub pretul concurentei. Care e realitatea? Nu stiu.
E prematur sa tragem concluzii. Personal, astept comentariile din AutoMotor si Sport, precum si impresiile celor pe care ii cunosc si au Logan. E drept, momentan nu cunosc pe nimeni cu Logan la ... 50mii de km. Cel mult 5mii au masinile. Deci...
Repet ce a spus cineva, si am mai scris si eu mai demult. O masina, fie si BMW, se strica daca ii impui un regim inadecvat! Cu atat mai mult... am vazut sute de destepti care trag de masini de 10 ani sa le rupa nu alta prin oras, fara sa tina cont de gropi, unele reguli, etc. Chiar am vazut pe unu azi, cu un BMW nou... numere rosii, a luat o bordura solida. Probabil s-a crezut in Panzer VI Tiger. Pacat de masina aia. Tipi cu masini de firma... normal ca se aud zgomote, bielete distruse, etc.
Trebuie testat acest Logan intr-un regim de exploatare normal, de catre soferi decenti, cu reviziile facute la timp. Tot tacamul... Atunci se va vedea rezultatul: fiasco sau nu. Sincer, eu nu cred ca Logan, care ocupa un loc f.important in strategia Renault sa fie ... cum sa zic, un model care preia componente de la Dacia 1300.
Timpul va confirma sau infirma.
Si mai ceva: mi se pare o naivitate [poate ma insel] ca sa te arunci pe un model nou, fara traditie, cu ochii inchisi... cum s-a intamplat cu Logan-ul. Nu inteleg de ce nu au ales sa fie un pic mai circumspecti in cazul acesta, romanii. Parca a fost dorinta prea mare...
Re.

realmadrid.com
5th November 2004, 21:51
Acum pe bune, ai dreptate, la 7000 de euro nu prea potzi sa ceri mai mult:)
Si in legatura cu fiabilitatea masinii, care este interesul fiecarei firme ?, este acela de a face o masina care sa se strice mai repede si sa o duci la ei la service, asa isi scot mai multzi bani
Cunosc oameni care lucreaza la service si zic ca vin multzi cu masini de cateva luni si care au deja probleme, sau care au masini straine individual sau pe firma (Megane 2 si merg frumos cu ele) si le-au dus la reparat de cateva ori...
Masinile nu se mai fac ca acum 10 ani, adica un Mercedes S 600 (balena) din 95 clar este mai fiabil decat un S 600 din prezent...
Prin primavara imi voi lua si eu un Logan (nu eu, taicamiu:D, io mai am 2 ani:D), deci din acesta cauza sunt atent la ce scrietzi:), daor oricum cred ca suntetzi prea duri cu aceasta masina...

RedBaron
6th November 2004, 01:11
Si in legatura cu fiabilitatea masinii, care este interesul fiecarei firme ?, este acela de a face o masina care sa se strice mai repede si sa o duci la ei la service, asa isi scot mai multzi bani
Da-mi voie sa am dubii in prezenta acestei afirmatii. Pai daca ar fi asa, la concurenta care este pe piata in toate segmentele, respectivul producator ar fi falimentar cu o astfel de reclama. Cred ca faci o afirmatie gratuita si subiectiva.
Acum se intra si in absurd. Fiecare din noi stim, din auzite sau nu, ca la unu i s-a stricat nu stiu ce in garantie, la altu alta... Un ex. concret: un prieten si-a luat Golf4, chiar inainte de lansarea Golf5. A avut o problema la centura pasagerului din fata, in speta nu se cupla bine... si odata cuplata abia o scoteai din locasul ei. In fine, exemple ar mai fi... Dar, cum sa zic, sunt mici detalii, care dauneaza si ele intr-un fel imaginii unei marci, dar aceste subansamble, plasticuri sunt... neimportante, in definitiv. Cum se explica ca prin '94 Renault era lider in Germania in clasa masinilor compacte? Cel mai bine vandut model de provenienta straina, apropiindu-se ca vanzari de marcile germane! Mai sunt si alte exemple... Nu plictisesc aici, doar incerc sa argumentez. Asadar, concurenta genereaza produse de calitate si o oferta variata. Cum greseste unu.. cum s-a fript. Era cazul Mercedes A-Classe de nu trecea testul elanului sau problema cu rezervorul de la Astra (tot prin '94-'95).
Eu sunt un avocat al automobilelor si in general am pretentii, dar stiu destule modele, incepand cu Cielo, Skoda Felicia... Golf, Passat, cateceva din gama Renault, stiu indeajuns cat sa afirm ca din acesta relativ redusa experienta, masinile astea nu sunt de condamnat. Daca cauti cu lupa gasesti ceva sa reprosezi. Insa per ansamblu, producatori ca VW, Renault, GM... astia nu se joaca cu imaginea lor. Cu atat mai mult Mercedes sau BMW, pe teritoriul carora intra tot mai multe marci.
Cam atat pe aceasta tema. Si mai ceva: masina ta e cea mai buna. :cool: Intotdeauna! :rolleyes:
Re.

realmadrid.com
6th November 2004, 13:12
Cam cat costa sa zicem un Cielo nou, daca se mai vinde:)
Eu nu ma refeream la centuri de sigurantza sau alte nimicuri, ci la piese de baza care s-au stricat super repede, in ciuda faptului ca acei oameni nu omoara masinile...

grig_jr
7th November 2004, 04:12
voi nici nu va inchipuiti la cate chestii a renuntat renault ca sa scoata masina asta in pretul pe care il are.

procesul de dezvoltare la logan:
- se ia una bucata caroserie solentza si se umfla cu pompa. cu ocazia asta se disproportioneaza toata masina, mai ales spatele. jur ca o 1300 este mai bine proportionata.
- se ia mecanica de la clio si se inlocuieste orice se poate cu solutii tehnice mai ieftine(a se citi invechite) sau cu materiale mai ieftine(a se citi proaste) - vezi frane, suspensii, distributie, alimentare, aprindere, tablaraie. de interior nici nu mai aduc vorba. bine macar ca au reusit sa monteze lumina din tavan in pozita normala nu ca la solentza unde l-au pus invers ca nu incapea altfel ( pt cei care nu au vazut: solenta are lumina din tavan de la clio de forma ovala, dar era montata invers ca era prea ingusta solenta. drept urmare lumina se aprindea/stingea apasand plasticul in stanga/dreapta, nu fata/spate) - lista poate continua la nesfarsit. e o gluma sa vezi cum incearca sa sutina ca e o maisina noua dar cand arunci o privire la solutiile tehnice recunosti un ghiveci de 1300,super-nova,solenta,clio etc etc. it'a a joke !!!!!

stati linistiti: service-urile din romania nu vor falimenta !! au viata lunga si banoasa. thank renault for that!


aaaaaaaaaa, si incetati cu argumetul : "in 7000 euro nu aveau cum sa scoata un ferrari" - nu tzine !!!!! au renuntat la prea multe ca sa o scoata in banii astia. daca te uiti la ce primesti de banii astia nu o sa ti se mai para atat de avantajoasa afacerea. bine, e clar ca modelul se adreseaza unei clientele pentru care DA, e foarte bun.pentru gelu sau mitica, saltul de la 1300 la logan va fi realizarea vietii lui. felicitari lor, nici nu ma astept la mai mult de la acel nivel. dar cei care postati aici pe forum se presupune ca aveti acces la net so open ur mf eyes ! am mai spus-o: daca un kkt e gratis nu e mai bun dacat un kkt pt care trebuie sa platesc 5 lei ca sa il manac. sunt amandoi de kkt.

realmadrid.com
7th November 2004, 13:09
Daca tu itzi permitzi sa itzi iei Lamborghini felicitarile mele:ok:
Pt romanul de rand, aceasta masina este buna, nu inteleg de ce ii cautatzi toate defectele posibile, sunt multe masini scumpe, care nu faca banii si arata ca un kkt
Argumentul "in 7000 euro nu aveau cum sa scoata un ferrari" este adevarat...pt ca la bani astia nu prea gasesti tu alte masini bune, poate dar Kalos dar nici acela nu incanta si in plus pt un om la 40-50 de ani, aceasta masina este foarte buna, cei care vor mereu masini straine sunt tineri, care vor sa se sparga in figuri:D
Daca vrei masina buna (la cum critici Loganul cred ca vrei ceva din clasa lui A8) si nu furi, nu esti parlamentar, sau director pe la vreo firma mare, munceste ca prostul 30 de ani si itzi iei atunci masina buna cand nu mai ai ce face cu ea, asa au totzi mosi Mercedes...
De ce nu te uitzi si la alte masini si sa le cautzi nod in popura, nu imi spune ca daca este Audi, BMW sunt perfecte, Nu este adevarat
Poate nu cunosc atatea cate zici tu ca stii despre aceste masini, dar ma enerveaza la culme sa vad, cum ca critici aceasta masina la nesfarsit:mda:
Daca vrei viteza, ia-tzi motor, daca vrei masina buna si bani nu prea ai, pleaca in afara...sau ia-tzi Logan:)

grig_jr
7th November 2004, 14:00
Pt romanul de rand, aceasta masina este buna, nu inteleg de ce ii cautatzi toate defectele posibile, sunt multe masini scumpe, care nu faca banii si arata ca un kkt



repet din nou: daca gasesc o mie de masini mai scumpe ca loganu si si alea is de kkt nu inseamna ca loganul nu e. asta se numeste sofism, domnilor, nu este un argument valid. loganul e de kkt stand-alone :P, fara sa il compar cu alta masina. tu vrei sa zici ca daca tu gasesti o masina mai de kk decat loganul, automat loganul devine ok. FALS



Daca vrei masina buna (la cum critici Loganul cred ca vrei ceva din clasa lui A8) si nu furi, nu esti parlamentar, sau director pe la vreo firma mare, munceste ca prostul 30 de ani si itzi iei atunci masina buna cand nu mai ai ce face cu ea, asa au totzi mosi Mercedes...


daca lucrezi la sapa sau zilier la gara, te inteleg. poate mai sunt totusi oameni care au joburi care se si platesc (meritul lor) si isi permit sa isi ia ce vor. din nou: daca cineva are un job de kk si nu isi permite sa isi ia o masina klumea nu inseamna ca loganul e ok. tu ai fost la orele de logica in clasa a 9a??



De ce nu te uitzi si la alte masini si sa le cautzi nod in popura, nu imi spune ca daca este Audi, BMW sunt perfecte, Nu este adevarat



paca topicul era despre logan. deschide topic despre noul C class sa vezi cate o sa iti zic acolo. daca incep aici sa iti zic de alte masini or sa sara toti pe mine ca is offtopic - acuma e bai ca stau on-topic ?!?!?



Poate nu cunosc atatea cate zici tu ca stii despre aceste masini, dar ma enerveaza la culme sa vad, cum ca critici aceasta masina la nesfarsit:mda:
Daca vrei viteza, iatzi motor, daca vrei masina buna si bani nu prea ai, pleaca in afara...sau ia-tzi Logan:)

incercam sa fiu on-topic. asa mare problema e asta? sau ce vrei de la mine? un post sa o laud, un post sa o critic, asta e pct meu de vedere si gata! de ce te enervezi ca o critic? vrei sa avem cu totii aceeasi parere? sau ce? iti pica ceva de la dacia? ai actiuni acolo ? culmea: auziti oameni buni: se enerveaza unu la culme ca am avut tupeul sa critic o masina si ca nu cred ca e o minune a tehnicii moderne ca si el. aste e amice, oamenii sunt diferiti si au opinii diferite. nici nu as intra pe un forum unde toti sunt de acord. ar fi super naspa. armonie si pretenie all the way
oricum pana nu vede nimeni da un edit post la tine si corecteaza: :"Daca vrei viteza, iatzi motor" - poti gasi singur greseala? :P

realmadrid.com
7th November 2004, 14:18
Spune-mi si mie, cam ce masini consideri tu ca sunt bune:D
Sunt oameni care au salariu foarte mare (directorii, dar cred ca nici 1% din po****tzia tzari nu sunt directori:D), sau mare, (programatori sau altzi) si care isi permit o masina buna sa zicem...dar catzi sunt din acestia in a noastra tzara:mda:, sunt foarte putzini, tocmai din acesta cauza Renault a scos o "masina mai proasta" daca stau sa te citez pe tine...pt ca daca nivelul de trai aici era mai ridicat, itzi garantez ca faceau o masina de nota 11:D
De kkt sau nu, Loganul se vinde ca painea calda:D, deci o sa vezi pe strada la Logan pana te plictisesti:p

PS_Sunt in clasa a 9a:D

RedBaron
7th November 2004, 14:54
Tu fiind un pasionat al automobilelor, cum ti-ar placea sa ma iau eu de Lancia Delta Integrale sau de Subaru si sa le fac bucati... ca pot sa fac asta. As avea oare argumente insa?
Ideea e ca tu critici Logan mai mult sau mai putin pe argumente. Eu nu stiu momentan [si altii] daca are piese, subansamble de la 1300, tabla de kkt, cand cei de la Renault au spus clar ca e aceeasi tabla ca pe Laguna, spre ex.
Eu nu apreciez Logan-ul, mai mult, mi-as lua un Clio Symbol, daca as fi nevoit sa aleg intre cele 2.
Insa, inainte sa aruncam la WC masina, hai sa o lasam un pic sa fie testata.
Faci tu kkt Logan-ul si mai si spui ca Service-urile Renault au grija sa fie... ocupate? Pai arunci cu astfel de fraze si apoi vrei sa fim si noi de acord cu ele? Afla ca in TM, Auto Europa (concesionar Renault), e pe Calea Aradului, ar putea trai doar din revizii, la cat de ocupati sunt si cate Renault-uri sunt.
kkt de 7000 de euro... poate de 7000 mii iti iei tu vreun automobil meserias chiar si 2nd hand? Iar cu 2nd hand, ei aici e o intreaga discutie. K masina nu te costa doar cat dai p ea in piata. Intre 70mii-100mii de km, cati are la bord, tre sa schimbi niste piese, etc. Deci...

Eu nu sustin ca Logan merita 7mii. Nu sustin Renault. Nu am actiuni la ei si nici nu imi pica nimic de la ei. Dar... exista un fel de limita. Sunt unii care au deja Logan, alti care vor sa-si cumpere, iar argumente de genu: sa vedeti ca portbagajul e mai sus k sta pe sasiu de 1300 sau cum a fost formulat... suna SF un pic, chiar daca pot exista si adevaruri in ceea ce spui. Nu stiu... Si normal, ca au inlocuit unele materiale cu altele mai ieftine si mai putin estetice, ca de nu faceau asa iesea ceva la pret de Megane sau Clio logic. Adica... cum sa zic, 7mii, normal ca se folosesc subansamble de la Clio, materiale mai ieftine, etc. Ar trebui sa iei un pic sub lupa si masinile ce intra in concurenta cu Logan, dar pe care Logan le bate un pic la pret. Ia vezi ce se mai zice si de Fiat Albea, spre exemplu.
Re.

grig_jr
7th November 2004, 18:03
@ionutz: PS_Sunt in clasa a 9a
ok,.. te inteleg. keep up the good work. sa inveti la logica pt ca pe viitor sa poti sustine si tu un argument. vb in cativa ani. cius

ps: eu sunt programator :))
--------------------------------------------------------------------
@redbaron:" cum ti-ar placea sa ma iau eu de Lancia Delta Integrale sau de Subaru si sa le fac bucati... ca pot sa fac asta. As avea oare argumente insa?
"
de dragul exercitiului, hai sa te vedem!

auzi, tabla de laguna,........... chiar ai pus botu ca dacia importa tabla din franta? sau noi exportam tabla pt laguna? voi chiar nu ganditi si luati de bun tot ce va zic astia?

Fiat Albea?!??!!?!? de unde veniti cu masinile astea. ok,. hai ca iti dau dreptate, Loganul e mai kool decat Fiat Albea. esti happy? logan e mai kool ca lastunul. logan e mai kool decat trabantul. bravo! ce ati demostrat? inca nu ati inteles ca pentru a face evaluarea obiectiva a unei masini, trebuie sa te raportezi la procesul evolutiv al produsului. - iar acesta la logan este negativ!!!!!!!!!!!!!!! nu este normal si logic sa faci pasi inapoi cand dezvolti un nou model!!!! de ce nu intelege nimeni?!?!?!?!??!!??!??
nu e normal sa iei componete de la alte modele si sa le downgradezi, sa inlocuiesti piese cu altele mai iefitne si mai proaste !!!!!!!! de ce nu vede nimeni asta? e un pas inapoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! si asta nu are cum sa fie un lucru bun, oricum te-ai uita la el ! fie si financiar. daca romanu ala ar sti ca da 7000 de euro pe tehnoligie de ani 80, cel mult inceputul anilor '90 s-ar gandi de 2 ori.

comparatiile cu alte masini sunt subiective si depind de ce masini ti-ai ales sa faci comparatia. intr-o secunda iti gasesc 1000 de masini mai bune ca loganul si 1000 de masini mai proaste ca loganul. IRELEVANT !

RedBaron
7th November 2004, 19:05
@grig_jr
Pai mai, daca toate declaratiile si tot ce se scrie prin reviste este fals, atunci nu mai am nici un punct de referinta. Eu am auzit, live, cum unul din mai marii Renault [nu mai stiu cine era], la o emisiune TV, la ora de max. audienta a spus ca tabla e aceeasi cu cea de pe megane sau laguna. Acum daca astia mint... Nu pot eu sa verific de unde e tabla aia.
Eu nu am zis ca Albea e mai bun/slab decat Logan. Am incercat sa-ti sugerez un model de masina cu care sa compari Loganul. Ar mai fi si Suzuki Swift versiunea cu portbagaj lung. Pentru ca batalia pe acest segment unde este Logan e foarte mare. Adica o masina ieftina, de familie, fiabila. Asta se va vinde la noi, Rusia, China (io stiu...) etc samd cu mare succes. Piete in curs de dezvoltare, etc... si filozofii din astea.
Eu am incercat sa-ti dau o replica decenta, daca tu vii cu "esti happy?" si un rand de semne de "!" inseamna ca dialogul nu isi are rostul. Pe mine nu trebuie sa ma convingi de nimic.
Nu e normal sa iei piese de la alte masini, spuneai. Ei bine la destui producatori exista asa numitele platforme comune. Chestia asta se practica, deoarece necesita o dezvoltare a modelului mai putin costisitoare. Banuiesc ca stii asta. Nu stiu in ce masura e tehnologia anilor '90, poate e. Nu te pot contrazice, deoarece nu stiu exact si nu vreau sa ajung expert in Logan. Dar si asa... anii '90 se pot traduce prin niste modele de masini foarte bune.

Eu am inteles ce spui tu de la inceput. Dar Logan-ul poate fi un pas inainte daca privesti si din perspectiva asta: familie venit mediu, sta la bloc, fara garaj. Masina folosita (aproape) zilnic. Etc... Ceea ce incerca Dumitrescu Ionutz sa spuna. Acum, investitia intr-o masina e una majora. Copii, scoala, cheltuieli, tot tacamul. Optiuni? Daca aia 7mii euro (care sunt niste bani) aduc un compromis bun, adica o berlina fiabila (in anumite limite), mult superioara "Daciei clasice", de ce nu? Service oriunde in tara, garantie. Nu e masina ideala, e compromisul cel mai bun, probabil. Alte optiuni? Pai pana in 7mii euro, nu prea sunt. Avand in vedere ca masina tre' sa fie "de familie". 2nd hand? Risc, complicatii, nu toti pot sa isi aduca de afara un 2nd hand care sa fie o afacere. Priveste asa Logan-ul, deoarece asa a fost el gandit! Nu il privi ca o masina moderna... noul Astra, noul Vectra... Golf. Scopul Logan-ului asta. Dacia noastra dar adusa la zi, si la care sa i se inchida usile, sa nu ploaie inauntru, sa nu ii cada piesele dupa o luna...
Daca Renault reusesc un model fiabil, si-au atins scopul. Daca nu, e doar un pic mai bine pentru... romani.
Cam atat am avut de spus despre Logan. Si cred ca a fost destul. Oricum, eu sper sa se dovedeasca ca am dreptate, dar asta in timp. Intotdeauna vor fi opinii pro si contra, e clar. Cele contra de obicei pierd din vedere scopul pentru care a fost gandit modelul si CUI i se adreseaza (la ce pret, etc).
Re.

PS= Comparatiile isi au rostul, daca le faci intre masini concurente, adresate aceluiasi sector de piata, din aceeasi categorie.

oaspetele
7th November 2004, 21:27
Baroane, tu ai dreptate.
dar si grig are dreptate !!!
:ok:

tu ai dreptate cand spui ca e o masina care pentru 7000 de euro e ok, iar grig cand spune ca e cam de kko.
io unu zic ca aia de 5000-6000 merita, deja de la 7000 te poti baga la un second valabil.....
VW GOLF IV Edition Kategorie: Limousine
http://bilder.mobile.de/images/autos/526849/11111111147377426-25133-1099589328.bild


EUR 6.990

Daten:
49.000 km, 55 kW (75 PS), EZ: 01/01, TÜV: 12/05, AU: 12/05, silber-metallic, 2/3 Türen, Benzin,

Besonderheiten:
ABS, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung, Leichtmetallfelgen, Schiebedach, el. Fensterheber


si


Skoda FABIA 1.4 Kategorie: Limousine
http://bilder.mobile.de/images/autos/521765/11111111147209888-3535-1099466899.bild



EUR 5.600

Daten:
20.200 km, 44 kW (60 PS), EZ: 07/02, TÜV: 07/05, AU: 07/05, blau, 4/5 Türen, Benzin,

Besonderheiten:
ABS, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, Anhängerkupplung
cateva exemple.......

P.S. Baroane, astept si eu cu nerabdarea daramarea mitului Subaru.

:evil:

RedBaron
8th November 2004, 00:03
Masinile 2nd hand sunt o optiune pentru unii. Nu pentru toti. Am spus asta. Golful ala, cand ajunge la tine acasa din GER nu cred ca te costa 7mii euro! Parca se platea vama la aceste masini sau s-a scos? Asta daca e EuroX (cat o fi necesar 3-4) si poate fi inmatriculat. Si apoi mai costa ceva ca vine din GER in RO. Samd... Putem discuta asta pe alt subiect.

Aici incercam sa stabilim, asa fiecare dupa cum crede, daca merita Logan-ul ala 6-7mii, depinde de versiune. Eu zic, in credinta ca e o masina fiabila, daca tot se lauda cei de la Renault ca a fost gandita in ideea drumurilor noastre, ca merita. Merita pentru multi. Romani, rusi, chinezi si ce or sa fie.

Mitul Subaru sau io stiu ce alt mit... poate fi ponegrit fara prea multa jena. Cu netul la dispozitie, nu e greu sa afli ce spune concurenta despre un model. Si apoi sa reproduci... Asta era nuanta afirmatiei mele, la care ai facut tu referire.

Re.

oaspetele
8th November 2004, 00:19
in principiu, masinile cumparate de la handler (cum e cazul celor 2) contin TVA, 16% din valoarea lor. care s erecupereaza, mai devreme sau mai tarziu.
cu ala iti platesti macar o parte din accize si TVA statului roman.............
masinile sint 2001 si, respectiv, 2002, cu kilometrii foarte putini. cu certitudine au euro 3.
daca nu te sperie kilometrii, iti pot arat niste oferte beton la 7000-8000 euro.....

dupa cum ziceam : Logan merita 5000-6000. dar atat.

P.S. fara parti-prisuri, dar cred ca poti cauta mult pe net dupa ceva defaimator despre Subarau.

RedBaron
8th November 2004, 12:09
Deja am acordat prea multa importanta Logan-ului. Sunt masini care imi plac, dar de care nu am scris asa mult. :) Oricum, eu am incercat sa justific cumva modelul. Si ca o ultima idee: interesant ca lumea s-a aruncat pe modelele de Logan mai scumpe, si nu pe cel de baza, cum credeam eu.

Din punctul meu de vedere, daca ar fi sa imi cumpar masina, asa, la o prima evaluare, pana in vreo 9mii de euro as merge pe 2nd hand, iar peste 9mii pe o masina noua.

PS= Sa lasam Subaru, citeste atent cum am formulat. Nu am nimic de impartit cu japonezii... era un fel de a spune.

grig_jr
8th November 2004, 12:33
hai ca subiectul este cam expirat. nu mai zic nimic de logan, mi se pare rasuflat topicu. si ce masini ne putem lua in ce bani, noi sau second e discutie de alt thread.

imi place ce zice baron despre pragul de 9000 euro, in schimb de subaru,.. poti intra si la mitsubishi pe site si singurul lucru rau de zic de el este ca principalu competitor al lui subaru (evo-ul) ofera proiectoarele standard pe cand la impreza sunt optionale. atat. pana si ei recunosc pe undeva suprematia awd si electronica de pe subaru.

viorel 31
10th November 2004, 17:07
Sunt masini care iti plac sau nu.
Nu este cazul lui Logan. In urma cu apoximativ un an ma gandeam sa-mi schimb masina. Aveam optiune sa astept Logan de la Dacia sau sa-mi cumpar un Cielo de la Daewoo. Ei bine anul trecut in dec. mi-am luat un Cielo, si pot spune ca nu-mi pare rau deloc. Poate nici Cielo nu este o masina de efect dar in comparatie cu Logan este marfa.Poate sunt subiectiv dar asta e. /hello

grig_jr
10th November 2004, 17:38
(V) rules pe langa logan.
^->ala era semnu ala de la matematica (orice, sau oricare ar fi :>)

hai ca am zis ca nu mai zic de logan.

grig_jr
12th November 2004, 16:23
noi metode de ieftinire a productiei la logan: au renuntat la camasi la cilindri si au folosit unibloc. stiti ce inseamna asta? daca se caleaza,..... schimbati motorul. o capitala nu isi mai are rostul !!!!!!!!

(nu m-am putut abtine,.. este stigator la cer)

oaspetele
12th November 2004, 21:49
"Sunt posesorul uni LGN Preferance 1,4 i si vreau sa va anunt o problema f.f.f grava. Dupa 750 Km parcursi am ramas cu directia blocata dupa un viraj la stinga, si era sa intru cu masina intr-o cladire. Noroc ca am avut viteza mica (cca. 15-20 Km/h si am apucat sa frinez. Directia nu a mai vrut sa revina nici cu motorul oprit. Dupa mai multe incercari am reusit sa o deblochez. Bineinteles ca in acea zi am fost cu ea in service la IPSO unde spre norocul meu directia s-a blocat din nou chiar in timp ce o incerca unul dintre mecanicii de acolo. Tratamentul aplicat de Vocea Clientului a fost bineinteles execrabil. Masina a fost oprita in service si a stat la ei de luni seara pana vineri seara , desi Bucurestiul este la 1 ora si jumatate de Pitesti si la un asemenea defect ar fi trebuit sa primesc o atentie speciala din partea Dacia. Au schimbat caseta de directie si partea de servo. Bineinteles ca pe perioda in care masina a stat in sevice nu am primit alta masina in schimb desi am solicitat acest lucru. Tot timpul am primit asigurari de sprijin si promisiuni de rezolvare rapida din partea Dacia, dar va las sa apreciati singuri cat de promti au fost. Nici macar nu m-au anuntat ca masina este gata, eu fiind cel care am dat toto timpul telefon sa ma interesez de stadiul reparatiei. Imaginati-va ce s-ar fi putut intampla cu mine si cu restul participantilor la trafic la o viteza mai mare si pe un drum aglomerat.

Astept comentariile voastre. "

Vadim
12th November 2004, 22:26
Cam sinistru. Nu vreau sa imi inchipui senzatia si ce se intimpla daca erai pe autostrada si depaseai... Ce ai scris mai sus merita facut public si va fi.

RedBaron
12th November 2004, 23:06
Interesant mod de a... ma rog, cam asa se face presa la voi la Bucuresti?
Poate ar fi bine sa publici si parerile altor clienti Dacia, care nu au raportat asemenea probleme. Dar pana una-alta baga mare pe prima pagina "Logan sau moartea pe roti!?" Cred ca incep sa ma pricep. :headbang:

In ultimul numar din AutoMotor si Sport este un test comparativ intre Dacia Logan vs. Chevrolet Kalos, Fiat Albea, Hyundai Accent, Daewoo Cielo si Renault Clio Symbol. Cei interesati aruncati o privire si acolo. Poate o fi platit articolul de Dacia, in fine, dar... o revista apreciata in Europa, mai ales in Germania.

oaspetele
13th November 2004, 00:11
dupa cum bine sa vede, este vorba de un citat.
si corect e, sa citez si sursa :
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=8811&st=0

e vorba de o intreaga dezbatere, si de o initiativa laudabila.

@red baron, revista apreciata este auto motor und sport........

RedBaron
13th November 2004, 01:07
o ramura a aceluiasi copac, sau ma insel?

oaspetele
13th November 2004, 16:24
m atem ca te inseli.............a fost odata.

grig_jr
14th November 2004, 20:51
unde-s laudatorii loganului acuma ?!?!? sa-i vad ce mai au de zis. exemplu concret. i hate to tell u 'i tols u so', but i told u so. si stai linistiti,.. este doar varful icebergului,.. cazuri din astea tot or sa apara,... nu prea o sa auzim noi de toate,... dar vor fi !!!!

RedBaron
14th November 2004, 22:36
Nu are rost sa repet ce a zis omul acesta foarte corect:

incidentul este unul izolat. daca era generalizat se stia de foarte mult chestia asta. se putea foarte bine, ca in in timpul decurs de la iesirea din fabrica si pana la producerea accidentului, directia sa fii suferit anumite tratamente care poate au dus la o asemenea situatie. Parerea mea este ca e un caz particular. Au fost zeci de mii de caZuri cu masini care au avut probleme cu directia sau cu alte sisteme ce tin direct de siguranta, si nu am vazut pe nimeni sa comenteze despre ele pana acuma. Probleme au avut si firme mai mari. Daca va mai aparea un om tot cu aceasi problema, atunci pot spune ca situatia nu e deloc roz. Pana atunci...


ps imi amintesc, citeam acum cateva luni, cu un om cu passat, care pe la 130 pe autostrada a inceput sa faca singur slalom pe sosea. Dar asta iarasi e un caz izolat

link-ul: http://www.auto-motor-si-sport.ro/forum/viewtopic.php?t=569&start=0. Topicul: Logan...cea mai mare tzeapa..sau nu?!

oaspetele
16th November 2004, 00:27
aha, d-l ssilviu, il cunosc personal. e mare fan Renault, si implicit Logan.
eu vreau doar sa subliniez numarul de km : 750.
:rolleyes:

autoextrem
20th November 2004, 01:38
hai ca subiectul este cam expirat. nu mai zic nimic de logan, mi se pare rasuflat topicu. si ce masini ne putem lua in ce bani, noi sau second e discutie de alt thread.

imi place ce zice baron despre pragul de 9000 euro, in schimb de subaru,.. poti intra si la mitsubishi pe site si singurul lucru rau de zic de el este ca principalu competitor al lui subaru (evo-ul) ofera proiectoarele standard pe cand la impreza sunt optionale. atat. pana si ei recunosc pe undeva suprematia awd si electronica de pe subaru.
stiu ca se refera la altceva dar nu m-am putut abtine sa nu fiu offtopic.
cea mai mare rautate pe care cei de la mitsibishi o spun despre impreza (care de altfel cam bate la fund un evo VIII ) este: Am cumparat special un impreza ca sa le dovedim clientilor ca un evo e mai bun ....

grig_jr
20th November 2004, 10:36
ok, l-au cumparat si?
nu prea am inteles, ce au facut cu el?

oaspetele
21st November 2004, 23:52
l-au revandut la juma de pret.......

bog_tom
22nd November 2004, 19:54
Logan consuma in draci

Varianta echipata cu propulsorul de 1,6 litri si 90 de cai putere are un consum mai mare de 10 litri in oras, limita maxima trecuta in specificatiile tehnice.

http://www.bloombiz.ro/articol_48094.html

autoextrem
24th November 2004, 11:23
ok, l-au cumparat si?
nu prea am inteles, ce au facut cu el?
il dadeau eventualilor cumparatori de evo sa il testeze pr a le arata ca un evo e mai bun ca o impreza ( in visele lor)

grig_jr
24th November 2004, 11:49
lol,.. le faceau chiar iei reclama la impreza. cum dracu sa mergi la reprezentata mitsu si sa iti dea sa conduci subaru !!?!! ce idiotzi

Edgar
7th December 2004, 14:34
In caz ca nu ati primit deja link-urile astea pe ym :)

Poza 1 (http://us.f3.yahoofs.com/msgr/arhigrup/.tmp/__ff_cel%252bmai%252btare%252blogan1.JPG?ms2MgtBBl l49bYrv)

Poza 2 (http://us.f3.yahoofs.com/msgr/arhigrup/.tmp/___cel%252bmai%252btare%252blogan2.jpg?mscMgtBBr_F E.E0q)

viorel 31
14th December 2004, 09:21
Nu prea este frumos sa lovesti in cineva care este deja jos dar :drak: ...ieri am vazut la stiri un accident in care a fost implicat o Dacia Logan. Unui automobil achizitionat de 1 (una) luna I SA RUPT FUZETA si cauciucul era deformat prezenta "umflaturi" :rosu: ,in accident nu a mai fost implicat alt autoturism numai Logan-ul care nu a mai putut fi controlat si l-a scos pe sofer in decor, in urma accidentului trei persoane aflate in automobil au ajuns la spital. Este posibil asa ceva?!? daca nu as fi vazut as fi spus ca nu dar asa....sa nu uitam un amanunt important suntem in Romanica si Dacia este facuta tot de romani cu toata conducerea lor Renalut.

rasheedkpenny
14th December 2004, 19:26
Poate a mai fost postata sau nu...

viorel 31
15th December 2004, 09:12
....sau nu -cel putin eu nu am mai vazut-o. Este interesanta banuiesc ca fata este la fel..

Vadim
15th December 2004, 14:04
Direcţia unui Logan sub expertiză tehnică

Duminică, lîngă localitatea Şiria din judeţul Arad, trei persoane aflate la bordul unui model Dacia Logan au fost grav rănite într-un accident suspect de a fi cauzat de o defecţiune tehnică. Volanul automobilului cu doar 800 de kilometri parcurşi a devenit brusc de necontrolat, după ce şoferul a auzit un zgomot puternic, iar maşina a a sfîrşit prin a se răsturna.

La service s-a constatat că o fuzetă, componentă a sistemului de direcţie care realizează orientarea roţilor, era ruptă şi că defecţiunea nu s-a produs în urma accidentului, ci aceasta a fost cauza. Ca urmare, Dacia a trimis o echipă de specialişti la Arad pentru a efectua o expertiză tehnică, al cărei rezultat va fi anunţat peste circa patru zile.

Sursa: GSP - 15 decembrie 2004

grig_jr
15th December 2004, 15:05
nu stiu daca mai tzineti minte cand am zis ca astfel de cazuri vor incepe sa apara la max 6 luni de la lansare si se vor indesi tot mai mult. obisnuiti-va cu astfel de stiri.

au sarit toti pe mine cand am zis ca materiale sunt de toata jena (ca sa iasa ieftin), prelucrarea etc.

i hate to tell u i told u so, but i told u so !

oaspetele
5th January 2005, 14:00
ca o caoncluzie la cele postate de Vadim mai sus :

SPECTACOL TRAGICOMIC !!
Dupa ce service ul autorizat Dacia ARAD a efectuat o expertiza cu o echipa mixta de mecanici care au constatat fisura anormala a fuzetei si deteriorarea grava a bratului de directie concluzionand ca a fost clar vorba de o defectiune tehnica si nu imprudenta a soferului DACIA AUTOMOBILE S.A. a organizat(orchestrat) o expertiza in house fara acces pt presa si a spus ca "vina e a soferului" refuzand sa dea detalii. Mecanicul aradean a spus"Nu e vina omului ! chiar daca lua groapa nu avea voie fuzeta sa se fisureze.iar janta nu prezinta urme de deteriorare foarte mari." Dacia a mai sustinut ca Loganul ar fi lovit o borna kilometrica dar politistii au efectuat masuratori clare concluzionand ca masina a pierdut aderenta pe carosabil si nu in urma unei ciocniri cu o borna km. de altfel politia a cercetat toate bornele kilometrice din zona accidentului si nu a gasit urme de lovituri pe ele sau pe pomi. Proprietarul Loganului cere acum in justitie 20 000 daune materiale si 500 000 euro morale.


se pare ca avem deja 6 cazuri grave cu probleme la directie.

Vietnam
5th January 2005, 14:22
Cum judecata in acest caz va tine cam 2 ani ... avem timp sa vedem si alte accidente de genul asta .... Eu sper sa nu...

Imi place mai mult cum arata break-ul :ok: ( ca design evident)

grig_jr
5th January 2005, 14:40
am avut "placerea" sa stau intr-un logan, un drum cam de juma de ora pe niste drumuri destul de rele pe niste dealuri (e mult spus serpentine). concluzia este una singura: MERGE CA CEAPA !!!!!!!!!!!!!!
tzinuta de drum - zero
acceleratii - zero
suspensii - zero
tot ce vreti - zero

fact: grilajul de dezaburire de sub parbriz are vreo 30 (max 35) si e pus pe mijloc. drept pt care parbrizul de dezabureste doar pe mijloc jos. in rest,... ceata totala. a trebuit sa deschidem geamurile ca sa se dezabureasca parbrizul.
ETC

Vietnam
5th January 2005, 17:07
concluzia este una singura: MERGE CA CEAPA !!!!!!!!!!!!!!
tzinuta de drum - zero
acceleratii - zero
suspensii - zero
tot ce vreti - zero


Pai daca eu pun la "tot ce vreti" de exemplu risc la accidente = 0 pai masina merita :D

grig_jr
5th January 2005, 17:48
risc la accidente=0!??!?!!!?!!?!??!?!!?!? cred ca tu nu prinzi stirile de la ora 5. asa mult imi place imaginea unei masini straine (mai vechiutze, de obicei) cu o aripa indoita sau bara lovita si o dacie irecuperabila langa ea, din aia contorsionata,.. de nu mai recunosti ce era acolo inainte

RedBaron
6th January 2005, 09:22
Vrea despăgubiri de 520,000 de euro!
La 12 decembrie, o masină Logan a fost implicată într-un accident de circulatie în care două persoane aproape si-au pierdut viata. Soferul a simtit că pierde controlul volanului. După un slalom, masina s-a răsturnat în sant. Loganul fusese cumpărat cu doar o lună în urmă. La prima verificare tehnică s-a constatat că fuzeta era ruptă, iar cei doi angajati ai Daciei Service din Arad au spus fără dubiu că nu poate fi vorba de vina soferului. De atunci lucrurile s-au schimbat. S-a vehiculat chiar si ipoteza, desi martorii au infirmat-o, că soferul ar fi lovit o bornă. Firma Dacia nu se consideră vinovată. Pe data de 10 ianuarie va avea loc o primă întâlnire între cele două părti, în încercarea unei concilieri. Zaharia Iulian, avocatul familiei Crisan, spune: “Noi cerem 20.000 de euro daune materiale si alte 500.000 de euro daune morale de la Dacia Pitesti. În cazul în care nu vom ajunge la o întelegere îi vom actiona în judecată.”
Interesant... daca se doveste fara dubiu ca piesa aceea a cedat, este o lovitura de imagine pentru Dacia, implicit Renault si in mod normal, vanzarile si increderea publicului in masina ar trebui sa scada. Totusi, cum de nu s-a zis nimic la tv de acest incident? Sau s-a zis?

grig_jr
6th January 2005, 10:25
s-a zis, s-a zis. eu la tv am vazut prima data.

Ayrton
6th January 2005, 10:31
si in ziar am citit acum vreo cateva zile (chiar asteptam curios sa vad!) ca acheta a aratat ca nu e vorba nicidecum de vreo defectiune tehnica, a fost vina soferului.

grig_jr
6th January 2005, 10:47
what!?!?!??
am vazut stirea la tv in ziua in care s-a intamplat.
arata fuzeta si mecanicul explica CLAR ca a cedat materialul. si asta inainte sa ajunga dacia acolo. ziceau: "dacia va trimite o echipe sa evalueze etc"
se vedea clar piese fisurata. NU LOVITA. e clara diferenta daca ceva a cedat in urma unei lovituri sau pur si simplu a cedat

Ayrton
7th January 2005, 17:42
ma, asta a zis la tv ca e concluzia anchetei...

si sa nu crezi ca sunt avocatul lor (inca nu am masina...), mai bag o stire despre Logan:

"Remarcile clientilor referitoare la consumul ridicat al autoturismului Dacia Logan trebuie privite cu precautie, a declarat joi, intr-o conferinta de presa, directorul comercial al companiei Dacia, Jacques Abot.

Exista clienti care se plang in special de motorizarea pe benzina, de 1,4 litri, pentru care au constatat, in anumite conditii de trafic, un consum de 14 l / 100 km, insa reprezentantii companiei Dacia au precizat ca testarile/incercarile efectuate cu privire la aceste aspecte semnalate nu au confirmat acest nivel de consum.

Jacques Abot a declarat ca masina pe care o conduce, Dacia Logan cu motorizare pe benzina de 1,6 litri, consuma 7 l / 100 km.

Potrivit reprezentantului companiei Dacia, o explicatie a acestor consumuri mari semnalate de unii clienti ar fi interpretarea eronata a informatiilor oferite de computerul de bord, cu care sunt echipate versiunile superioare ale modelului Logan si care constituie o premiera pentru automobilele de fabricatie autohtona.

Astfel, computerul de bord poate afisa un consum instantaneu de un nivel ridicat, 14 l / 100 km spre exemplu, atunci cand masina este "prinsa" in traficul aglomerat si inainteaza metru cu metru sau cand automobilul "prinde un semafor de mai multe ori". Acest consum instantaneu nu are insa relevanta, computerul de bord afisand si consumul mediu, atunci cand soferul acceseaza meniul de optiuni. Exista numeroase automobile pentru care, in conditiile de trafic mentionate, computerul de bord afiseaza un consum instantaneu de 19-20 l / 100 km sau chiar mai mult.

Jacques Abot a afirmat ca aceste aspecte sunt in atentia retelei comerciale Dacia, care va trebui sa comunice mai clar clientilor aceste detalii tehnice."

grig_jr
7th January 2005, 17:53
sunt curios sa faca cineva un consum la un logan. the old fashion way.... cu plinul,... fara sa te bazezi pe computer.
desi, din cate stiu eu,.. este si afishare de consum mediu, nu de consum instantaneu.
evident ca cel instantaneu creste foarte mult la acceleratii si este foarte mic in frana de motor,... dar sigur este pozitie in care afiseaza consumul mediu.
sunt sanse sa fi gresit boii calibrarile. stiti ca au avut mai demult o zi oprita livrarea de logan 1.6 exact din aceasta cauza. schimbasera calibrarile ca sa reduca consumul, dar aveau o scadere de putere mult prea mare si motorul pur si simplu nu mai tragea.

Ayrton
10th January 2005, 16:19
Chiar nu are nici un forumist Logan sa ne zica si parerea lui?

grig_jr
10th January 2005, 16:26
nu mah, .. ca pe forumu asta sta oameni destepti mah ! :p

Profetu
10th January 2005, 17:00
Io nu m-am urcat in Logan decat oprit in showroom ...

Singura impresie ... balena !!!

grig_jr
10th January 2005, 17:04
v-am zis ca am fost cu logan.
balena rau !

oaspetele
18th January 2005, 23:05
12000 de (s)loganuri se intorc acasa pentru diverse cercetari.

grig_jr
19th January 2005, 00:59
toate ?!!? oare?!?! cate s-au exportat?

viorel 31
19th January 2005, 12:30
Sa le schimbe cricul :D :D :D chipurile..
Se zice ca daca o ridici pe cric ai sanse sa-i faci aer conditionat in orice sezon :degete:
Plus ceva pb la fise, furtune care se freaca intre ele si se ..duuuuc :drak:
Si mai au sa-i reseteze computerul de bord (probabil sa-l faca sa minta - ca acum cred ca arata corect consumul sloganului)
E de rau.....ma bucur odata in plus ca mi-am luat un Cielo ca aveam de gand sa astept lansarea noii Dacii

Ayrton
19th January 2005, 12:50
Si io aud din ce in ce mai multi oameni ce se plang de consumul in oras al Loganului...
Iar pe autovit au aparut o gramada de anunturi cu oameni ce-si vand Loganul...

Semtex
9th March 2005, 22:41
***later edit ayrton***

Semtex
9th March 2005, 22:50
***edit ayrton***

Semtex
9th March 2005, 23:14
e greu sa faci reclama la logan cand sunt pietele pline de ele second (aia de le-au cumparat inainte sa le vada si acuma s-au lamurit). cred ca stau mult pe net sa caut o sa gasesc si un caz in care unu si-a scos loganul la vanzare inainte sa apara !!! "logan second de vanzare: 100% nou! masina inca nici nu a aparut" faina lansare.

masina asta se vinde deja second,... asta e tragedia,.. este un esec !

Domnu' grig jr dupa cum ati spus...ati stat prea mult pe net...observ ca nu prea aveti nimic in comun cu domeniul tehnic ci pur si simplu aveti niste idei preconcepute...va recomand sa testati masina inainte sa faceti pe ''specialistul''!


sti de ziua aia cand toate modelele de 1.6 au fost oprite de la vanzare ?!?!

Prostii...poate dealerul la care te-ai informat nu avea cota si ti-a aruncat pastila...si tu ai picat...ha!


Am auzit si io de o problema a Loganului: modelul de top consuma 14-15 litri la suta. S-a oprit furnizarea de masini cu computer de bord, s-ar parea ca asta e problema.

In alta ordine de idei, nu cred ca mi-as cumpara vreodata un Logan, dar modelul e bine venit, schimbarea la fata a Daciei s-a produs si sper sa le mearga bine; sunt sigur ca nu au inceput productia acestui model fara o analiza amanuntita a pietei.

Asa este...strugurii sunt acri cand nu ajungi la ei! Chestia cu consumul cred ca e la fel de ''adevarata'' cum e si faptul ca nu se mai fac cu computer de bord...ALOOO! domnu consumu la 1.6 e de 6% afara si 8.5/9 oras!...pe onoarea mea!


Am mers pe configuratorul de rate la Kalosul ales de mine.
Suma CIP 7800
Avans 3000
Rata 104 Euro.
E bine.
Clio arata mult mai rau si e cu 2500 mai scump decit Kalos FARA SA AIBA TOT CE ARE KALOS. Nu-mi spuneti ca sunt expert la masini noi intre 8.000-12.000

Da' de taxe ascunse,comisioane si alte alea ce poti sa-mi spui domnu' ''expert''?


daca la renault nu ii convine sa faca o masina proasta de ce au luat cutia, motorul si suspensiile de la clio si au inlocuit o gramada de subansamble cu altele mult mai ieftine si mult mai proaste.
sti ca au inlocuit distributia de pe clio cu una de seamana izbitor de mult cu cea de la 1300 !?!!?!??!??!?

Hai ca deja te faci de ras! esti de domeniul patologicului...
Una din legile lui Murphy spune ca sunt doua chestii omniprezente pe lumea asta:HIDROGENUL SI PROSTII!!!

later edit ayrton

grig_jr
9th March 2005, 23:24
ai actiuni la Renault? de ii aperi asa
1. citeste regulamentul. nu posta consecutiv. foloseste Edit. daca nu te sti comporta pe un forum, du-te la pascut
2. stiu exact de ce a fost oprita vanzarea atunci. inside information. mai multe iti zic in privat daca vrei
3. am avut "onoarea" de a testa logan. si ca pasager si ca sofer. IT SUXXXX !
4. onoarea ta cu consumul cred ca e la pamant. iti aduc cativa proprietari care se pot plange. bine, se pot rezolva calibrarile de consum mic,.. dar atunci de unde putere?!?!\
5. iti pot spune exact de unde este luata fiecare componta din logan, de la puntea de spate de pe micra pana la plasicele de pe clio, dar subiectul este atat de rasuflat deja.

aaaa, si ai grija pe cine numesti si cum ii numesti

edit: daca tot veni vorba,... cum e cu loganurile alea de s-au spart in diverse locuri si erau sa moara oameni? si pentru ce s-au facut rechemarile?

si cine esti tu sa vii sa faci *** mare ? VALEA

cine crezi ca te baga in seama cu ce zici,.. intri si trolui si in 2 zile ai disparut. mai bine dispari de acuma direct si stim o treaba

oaspetele
9th March 2005, 23:29
domnu semtex, incearca sa concentrezi intr-un singur post ceea ce ai de zis.
mai ales ca nu ai de zis mare lucru.......

grig_jr
9th March 2005, 23:30
nu e in stare. o fi vreun pitestean refulat

Semtex
9th March 2005, 23:39
Sa le schimbe cricul :D :D :D chipurile..
Se zice ca daca o ridici pe cric ai sanse sa-i faci aer conditionat in orice sezon :degete:
Plus ceva pb la fise, furtune care se freaca intre ele si se ..duuuuc :drak:
Si mai au sa-i reseteze computerul de bord (probabil sa-l faca sa minta - ca acum cred ca arata corect consumul sloganului)
E de rau.....ma bucur odata in plus ca mi-am luat un Cielo ca aveam de gand sa astept lansarea noii Dacii

Chestia cu chemarea in service ptr verificarea gratuita zic eu ca tine de standarde...s-a intamplat si la case mai mai mari! Oricum sti care-i treaba cu cielo...cine n-are batrani sa nu-si cumpere!-model facut dupa opel kadet din anii '80...oricum daca te face sa te simti mai bine ai facut o alegere buna...acum doar nu o sa spui alfel! eu am un preferance 1.4 si e ok pana acum!

grig_jr
9th March 2005, 23:43
da' ce esti tu asa fan #1 LOGAN? ti-ai luat unu si este realizarea vietii tale? nu poti sa suporti ca altii nu au o parere asa buna despre ea. asta e. unii vor mai mult decat cu cat te-ai multumit tu.
du-te in pace si ai grija cum conduci. sa nu te lase vreo fuzeta sa de bagi pe sub vreun tir. da' chiar se vand roviginete pt loganuri? au voie sa circule pe drumuri nationale? sau doar pana la colt la aprozar?

Semtex
9th March 2005, 23:45
nu e in stare. o fi vreun pitestean refulat
N-ai ghicit mai incearca!

Semtex
9th March 2005, 23:47
domnu semtex, incearca sa concentrezi intr-un singur post ceea ce ai de zis.
mai ales ca nu ai de zis mare lucru.......
hmm...concret...ce ai de spus tu mai interesant?

oaspetele
9th March 2005, 23:47
va rog frumos, ramaneti pe subiectul toicului !!
daca doriti cu tot dinadinsul sa va jigniti, aveti mesajel private pentru asta !!

oaspetele
9th March 2005, 23:55
hmm...concret...ce ai de spus tu mai interesant?
citeste topicul in intregime si vei afla parerea mea despre acest automobil. daca e mai interesant sau nu, asta nu stiu. dar inca sint moderator pe acesta sectiune, asa ca trebuie sa fac si "curatenie".
considera ca te-ai ales cu un avertisment.
pe viitor, incearca sa ramai pe subiect, sa contraataci cu argumente, si cel mai important, sa te legi de opiniile userilor si nu de ei.

:rosu:

Semtex
10th March 2005, 00:16
ai actiuni la Renault? de ii aperi asa
1. citeste regulamentul. nu posta consecutiv. foloseste Edit. daca nu te sti comporta pe un forum, du-te la pascut
2. stiu exact de ce a fost oprita vanzarea atunci. inside information. mai multe iti zic in privat daca vrei


Amice fac ce vreau! nu-mi da lectii! ''inside information''...HA! asa e,toti au informatii din interior cand vor sa fie mai interesanti! Aberatii...


da' ce esti tu asa fan #1 LOGAN? ti-ai luat unu si este realizarea vietii tale? nu poti sa suporti ca altii nu au o parere asa buna despre ea. asta e. unii vor mai mult decat cu cat te-ai multumit tu.
du-te in pace si ai grija cum conduci. sa nu te lase vreo fuzeta sa de bagi pe sub vreun tir. da' chiar se vand roviginete pt loganuri? au voie sa circule pe drumuri nationale? sau doar pana la colt la aprozar?

Ce nu suport e ignoranta! Ptr cei ce vor mai mult e problema lor...sa scoata mai mult din buzunar. Ce stiu eu e ca masina are in prezent cel mai bun raport dimensiune/echipamente/pret de piata PUNCT!

Maximus
10th March 2005, 00:25
Da' de taxe ascunse,comisioane si alte alea ce poti sa-mi spui domnu' ''expert''?

Astea nu sunt la alte masini sau care e faza ca nu pricep? Am dat o cotatie de pret buna pentru o masina pe care ne-o putem permite majoritatea. te oftici ca nu-mi iau Logan?

Semtex
10th March 2005, 00:50
risc la accidente=0!??!?!!!?!!?!??!?!!?!? cred ca tu nu prinzi stirile de la ora 5. asa mult imi place imaginea unei masini straine (mai vechiutze, de obicei) cu o aripa indoita sau bara lovita si o dacie irecuperabila langa ea, din aia contorsionata,.. de nu mai recunosti ce era acolo inainte

Amice aici discutam de logan...esti off topic! Intradevar nu are airbeguri laterale(va avea in viitor) dar ai bare de otel in portiere,praguri,plafon,padinguri in usi+sistem de deformare programata ca in caz de impact sa absoarba o cat mai mare parte din soc...aaa si motorul e prevazut sa intre sub picioare(asta pe toate variantele) ECE94 & ECE95 daca n-ai auzit! crede-ma am vazut masina sectionata...nu esti singurul cu ''inside information''

Eu mi-am facut un ''tuning'' special...mi-am vopsit calandrul in culoarea masinii...un sistem audio...ce-mi recomandati? Casetofonul e destul de bun,boxele in schimb nu prea fac fata


12000 de (s)loganuri se intorc acasa pentru diverse cercetari.
Am o intrebare...ce inseamna ''acasa'' domnu' oaspete? solicit raspuns!



ai un avertisment pt ca nu stii sa postezi. invata si abia apoi mai scrie. ayrton

oaspetele
10th March 2005, 08:00
fa o cerere scrisa in prealabil.....
:D

acasa la mama lor, domnu.

Ayrton
10th March 2005, 10:50
Am vazut ca de azi s-au scumpit toate modelele Logan intre 50 si 200 de euro... Cica din cauza ca s-a apreciat euro in raport cu leul... Niste porci nesimtiti, ca daca ajungea euro la 45.000 nu-l ieftineau nici cu un euro...

grig_jr
10th March 2005, 11:03
cred ca ai vrut sa zici ca "s-a depreciat euro in raport cu leul" sau "s-a apreciat leul in raport cu euro", nu? :D porci clar !

Maximus
11th March 2005, 14:24
Ce urit! Nu se face! ei oricum cheltuie euro in Franta nu in Romania, contractele cu furnizorii sunt in euro, deci nu se face asa ceva!

cipi13
11th March 2005, 22:47
Eh...ca daca numai asta ar fi problema...ar fi bine...
Oricum, ca sa ma intorc la discutie, pina una alta, Loganul functioneaza...cu citeva impiedicaturi la inceput....dar functioneaza..
Sa o mai vedem la anu` dupa citeva zeci de mii de kilometri

janosh
25th March 2005, 12:58
Am un Logan Ambition de o luna si sunt aproximativ multumit.Doar aproximativ.Asa cum spuneau altii ne pricepem mai mult sa stricam.Am urmatoarele probleme (recomand verificarea lor) : nu functioneaza bine dezaburirea in partea dreapta, scartaie ingrozitot pedala de frana, cdplayerul are probleme de contact (astepti o luna ca sa-l schimbe), ingheta busonul de la rezervor (acum e mai cald), cand pornesc aerul conditionat scartaie ceva (habar nu am ce).M astept sa apara si alte probleme.Toate acestea puteau fi rezolvate cu vazelina sau cu niste garnituri care lipsesc sau au fost furate de pe masina.Pacat.
Motorul si cutia sunt bune, consumul mediu este de 7,3-7,5 la 100 (locuiesc la cluj unde este o circulatie infernala).
Este prima mea masina, nu ma prea pricep dar cred ca pentru Romania este o masina buna.Pentru vest nu prea cred deoarece chiar finisajul este acela care conteaza acolo iar acesta este foarte prost.

HF_Integrale
26th March 2005, 01:25
Tu fiind un pasionat al automobilelor, cum ti-ar placea sa ma iau eu de Lancia Delta Integrale sau de Subaru si sa le fac bucati... ca pot sa fac asta. As avea oare argumente insa?

N-ai avea.

RedBaron
26th March 2005, 15:57
N-ai avea.
Crezi tu!, asta ca sa iti raspund direct. :) Dar, raspunsul meu avea o anumita nuanta, era dat intr-un anumit context. Nu are rost sa revin.
Nu cunosc modelul acesta de Lancia, cum il stii tu, probabil esti un fan. Oricum, pentru mine Lancia Stratos e una din masinile de raliu preferate, alaturi de Alpine-ul celor de la Renault.
Re/

challenger
28th March 2005, 16:52
Dacia, o masina de prod romaneasca a fost si va ramane o masina prosta...La romani a dat bine pentru ca puteai sa faci unele reparatii acasa si ca de placerea romanului sa se bage la motor in fata blocui.Pe langa asta pretul e relativ accesibil. In schimb ultimele modele, solenta si logan nu isi merita banii...cu 7000 de coco iti iei masina la mana a doua...acceptabila. Pe de alta parte e un progres...macar asa mai arata a masina. Poate ii prostim pe straini...Apropo ce masina in lumea asta nu are buton de portbagaj in interior?

Profetu
21st April 2005, 10:37
Am ajuns si eu sa vad "de aproape" un Logan. /hello
Mi s-a parut in mare masura in regula. Am remarcat placut surprins functionalitatea computerului de bord, insa se distinge o diferenta de calitate defavorabila in ceea ce priveste materialele folosite la bord si consola de bord. :mda:

M-am gandit sa va atasez cateva poze, s-ar putea, totusi, sa va placa ... :D

Va astept cu reactii ... /OLE/

cipi13
25th April 2005, 02:20
Dacia, o masina de prod romaneasca a fost si va ramane o masina prosta...La romani a dat bine pentru ca puteai sa faci unele reparatii acasa si ca de placerea romanului sa se bage la motor in fata blocui.Pe langa asta pretul e relativ accesibil. In schimb ultimele modele, solenta si logan nu isi merita banii...cu 7000 de coco iti iei masina la mana a doua...acceptabila. Pe de alta parte e un progres...macar asa mai arata a masina. Poate ii prostim pe straini...Apropo ce masina in lumea asta nu are buton de portbagaj in interior?


Vrei sa stii care e marele avantaj ? Garantia....cit de greu s-au misca si alte probleme care le ridica...sa stii ca treaba asta conteaza foarte mult...am un prieten care si-a luat un Opel astra la mina a doua pe care a dat aproape 10 mii de euro...dupa o luna din motive necunoscute computerul de bord a decedat...l-a costat inca o mie ca sa il schimbe...
El s-a descurcat...dar daca eram in locul lui nu ma descurcam foarte repede...
si cre ca multi ar avea aceeasi problema...pe cind daca e in garantie....si nu e vina ta....iesi mai ieftin...


@ Profetu
Care ai vazut-o de aproape ? :D

Vadim
25th April 2005, 02:53
Am facut un test drive duminica pe Logan 1,4 modelul de mijloc. Mi-a placut cum merge si cum se aseaza la drum, la fel am observat ca finisajele nu se compara cu precedentele modele ale Daciei. Demarajul este slabut, cine vrea masina care sa "fuga", nu e Loganul. La ce pret are si ce ofera are departe cel mai bun raport.

realmadrid.com
25th April 2005, 14:32
Am si eu o intrebare cam off topic:D
Cam care este consumul mediu la 100 km...la Lancia Delta Integrale ?:)
Astept un raspuns...de la cunoscatori:D

Profetu
25th April 2005, 14:53
... Apropo ce masina in lumea asta nu are buton de portbagaj in interior?

Renault Clio ...


Am si eu o intrebare cam off topic
Cam care este consumul mediu la 100 km...la Lancia Delta Integrale ?
Astept un raspuns...de la cunoscatori

Chiar ca esti pe dinafara tinere :no: ... www.lanciadelta.ro

Imi poate spune cineva daca au existat ceva sondaje de testare a pietei inainte sa fie conceput Loganul ? Ati auzit de asa ceva ?
Intreb lucrul asta deoarece nu inteleg de ce masina are spatele asa mare. Este posibil ca romanul sa fii cerut spatiu de bagat vaca in portbagaj sau de stat 8 in spate ?
Sau este optiunea cumparatorului strain? Oare francezu isi doreste o masina imensa, la 7000 de EUR cu care sa se plimbe prin Paris ca sa-i consume 10%?

cipi13
27th April 2005, 14:33
Nu am auzit de nici un sondaj...poate sunt si nu stie nimeni....:D

dan89
5th May 2005, 19:18
sunt sobdaje!

daca sint, de ce nu le impartasesti celor curiosi ??

totmihnea
8th May 2005, 02:54
Yo am logan de 1,4 consuna in oras (bucuresti) 8.5 . Sunt foarte multumit de ea.Nu e atat de mare precum zic unii, e spatioasa . Singuru ;lucru care nu-mi place e inaltimea. De aia pare atat de mre pt ca e inatlta.

Vadim
29th May 2005, 15:41
A trecut ceva vreme de la lansarea Daciei Logan. Multa lume si-a cumparat. Ce parere au posesorii? Este o masina fiabila, de incredere? Ce probleme apar la folosire?

Profetu
1st June 2005, 12:29
A inceput si mie sa-mi placa Loganu ... :ok:

cipi13
11th June 2005, 16:06
Se vinde la set ? Ca fac credit si imi iau vreo trei.....

fia
29th June 2005, 09:18
Trei stele pentru Logan!
de Sorin Arecco
(c)GSP


Ieri, societatea independentă EuroNCAP a anunţat ultimele rezultate la testele de impact efectuate, printre care se numără şi cel mai aşteptat de români: cotaţia pentru Dacia Logan. Primul automobil românesc testat de această instituţie a obţinut rezultatul pe care proiectantul Renault îl anunţase o dată cu lansarea modelului ca fiind cel mai plauzibil: trei stele din cinci posibile. Pentru protecţia pe care o asigură pasagerilor copii, Logan a primit tot trei stele, în timp ce la capitolul "protecţia pietonilor" a fost cotat cu o stea. Proba s-a efectuat pe un exemplar Logan cu motor de 1,4 litri, preluat direct de la fabrica din Piteşti şi dotat cu airbaguri frontale pentru şofer şi pasager.

"Caroseria Daciei Logan s-a dovedit rezistentă, modelul fiind cotat cu trei stele pentru protecţia pasagerilor adulţi", este concluzia EuroNCAP. Cu toate acestea, senzorii manechinului de pe locul pasagerului din faţă au înregistrat un şoc puternic în zona pieptului. În aceeaşi zonă a pieptului lovirea a fost zdravănă şi pentru "şofer", dar în cazul testului de coliziune laterală. La abdomen şi în regiunea pelviană nu s-au înregistrat leziuni. EuroNCAP a descris protecţia oferită pasagerilor copii ca fiind una corectă, evaluîndu-se ca precară cea a pietonilor.

La impactul frontal, airbagurile au funcţionat bine. În schimb, pedala de frînă s-a blocat în timpul coliziunii, riscînd să rănească piciorul în zona tălpii. Integritatea piciorului şoferului a fost pusă în pericol şi de maneta schimbătorului, existînd şi riscul leziunilor la genunchi din cauza deplasării coloanei direcţiei.

Cele două scaune pentru copii folosite s-au fixat înaintea coliziunii cu centurile de siguranţă (foto). Manechinele s-au realizat pentru a se putea observa leziunile în cazul unui copil de trei ani şi al unui nou-născut. Ambele au fost bine protejate la impactul lateral, însă în urma coliziunii frontale au apărut leziuni la pieptul "copilului în vîrstă de trei ani" şi răni la gît la cel de-al doilea.

Protecţia oferită de capota Logan-ului pietonului a fost descrisă de EuroNCAP ca "limitată", în timp ce masca şi bara frontală s-au dovedit, de asemenea, prea rigide.

În afară de ABS şi airbaguri frontale pentru şofer şi pasager, printre sistemele de siguranţă ale Daciei Logan se numără centurile de siguranţă cu prindere în trei puncte (cele din faţă reglabile pe înălţime) şi tetiere pentru toate locurile. Planşa bordului e întărită de o structură în fagure din polipropilenă, material absorbant pentru protecţia genunchiului. Arhitectura compartimentului motor favorizează suprapunerea organelor mecanice în caz de impact, pentru a limita pătrunderea acestora în habitaclu. În viitor, Logan va beneficia de îmbunătăţiri pentru creşterea siguranţei.

giovany
2nd July 2005, 19:23
Mie imi place Loganul , nush de ce ii tot cautatzi defecte.se pare ka nu suntetzi mandri de romania.!!!!!!!

giovany
2nd July 2005, 19:28
Ka are, ka n-are !!! Toate masinile au un defect. Treaba e sa aiba kat mai putzine.

realmadrid.com
27th July 2005, 16:34
Noul model Dacia Logan, vândut cu mare succes ca marcă ieftină în mai multe ţări din Vestul Europei, a pierdut un test efectuat de ADAC (Clubul German Auto), răsturnându-se la o viteză de doar 65 km / h, relatează, marţi, ziarul german 'Hamburger Abendblatt', citat de Rompres.

Modelul Logan, construit la uzinele din Piteşti ale concernului francez Renault, a avut un succes de piaţă excepţional, numai în Franţa fiind vândute 5.000 de bucăţi, în timp ce pe străzile germane rulează deja 500 de 'Golfuri româneşti'.

ADAC a testat comportamentul maşinii pe o stradă închisă circulaţiei din localitatea Grevenbroich (landul Nordrhein-Westfallen). Supusă testului Elch (testul elanului - constând într-o manevră de viraj), la o viteză de 65 km / h, maşina s-a răsturnaT.

Potrivit unui expert în domeniu, citat de ziarul german, 'la automobilele dotate cu ESP (Program de Stabilizare Electronică) manevra nu pune probleme nici şoferului şi nici şasiului', dar chiar şi la cele fără acest sistem manevra respectivă trebuia să conducă 'cel mult la un derapaj, dar nu la o răsturnare'. La modelul Dacia Logan, în pofida presiunii corecte din pneuri, janta s-a agăţat de asfalt şi a produs astfel catapultarea.

Experţii au dedus de aici o problemă de coordonare la şasiul automobilului. (A. B.) Loganul nu dispune de sistem ESP, dar şi mai îngrijorător este faptul că, în urma răsturnării, sistemul de susţinere a capotei, situat între parbrizul frontal şi cel lateral, a cedat, într-un caz real spaţiul de supravieţuire al automobilistului suferind o restrângere masivă, ceea ce i-ar pune în pericol viaţa. Anterior acestui test, Dacia a mai obţinut o notă proastă în cursul unei testări la accidente EuroNCAP, la manevra de carambolaj lateral fiind cotată ultima din cinci modele testate.


Tot la testul EuroNCAP, siguranţa pasagerilor a fost considerată satisfăcătoare, fiind notată cu 19 puncte şi trei stele (din cinci). La testul de coliziune frontală, s-au constatat puternice leziuni în zona pieptului la copilot, la fel şi în cazul coliziunii laterale. Tot la coliziunea frontală a intervenit blocarea pedalei de frână, care poate provoca leziuni în zona picioarelor conducătorului auto. Acesta se poate răni şi la genunchi în cazul unei coliziuni frontale.

Protecţia copiilor a fost considerată satisfăcătoare, însă cea a pietonilor nu a întrunit standardele (a primit doar 5 puncte dintr-un total de 36).

Producătorul francez îşi apără, însă, modelul. Purtătorul de cuvânt al reprezentanţei Renault din Germania, Martin Zimmermann, afirmă că 'la testele efectuate de compania însăşi nu au fost probleme cu Dacia Logan, automobilul testat de ADAC urmând să fie examinat în detaliu de către firma Renault'.

În urmă cu opt ani, aceleaşi probleme au apărut la un Mercedes clasa A, unul din modelele testate atunci în Suedia răsturnându-se. Imediat după testare, producătorul a retras toate modelele vândute şi a instalat în ele un sistem ESP.

'În ciuda rezultatelor extrem de proaste, vânzarea Daciei Logan merge ca pe roate. Uzinele din Piteşti produc zilnic circa 640 de bucăţi, majoritatea fiind vândute în ţări asiatice şi în curs de dezvoltare, unde cultura 'chilipirului' este în floare, modelele putând fi achiziţionate, acolo, chiar şi la preţuri de 5.000 de euro bucata', scrie 'Hamburger Abendblatt'.

Succesul încurajează. Astfel, din 2007 Renault va pune în circulaţie un Logan Combi la un preţ de 8.000 de euro, din 2010 estimându-se o producţie de un milion de bucăţi pe an.

Sursa: OLS

Nemtzii vor cu orice pretz sa discrediteze Dacia Logan...
Articolul este scris de OLS, stire care a aparut si in GSP...
Acelasi test a fost trecut de Logan in Suedia, dar l-a picat in Germania...dc ?
Uitatzi dc..
http://www.hotnews.ro/images/articole/imgzoom_27665.jpg

"Potrivit forumurilor de specialitate, janta rotii din fata, pe care a pivotat Loganul rasturnat era singura din tabla, restul fiind din aluminiu"


http://www.hotnews.ro/articol_27626-Un-test-controversat-a-rasturnat-Dacia-Logan-la-65-km-h.htm

Profetu
24th August 2005, 10:09
Sper sa va placa noua Logan S200 ... cu motor de 2 litri si tractiune integrala ...

Profetu
26th August 2005, 14:48
De mai multa vreme circula zvonuri conform carora Renault a inceput dezvoltarea unei masini din clasa S2000 bazata pe modelul Megane insa zilele acestea pilotul francez - campion european de raliuri - Jean Joseph a testat noua masina ... Dacia Logan S2000.

Jean Joseph nu mai are nici o sansa de a-si pastra titlul de campion european dupa ce a ratat victoria in Raliul Barum, insa pregatirile pentru sezonul viitor sunt in toi. In Alpii francezi, echipa Renault a efectuat recent teste cu noua masina Logan S2000. Desi multa vreme au circulat zvonuri conform carora modelul Megane va fi folosit ca baza pentru dezvoltarea unei masini S2000 se pare ca francezii s-au orientat spre modelul de succes Dacia Logan. Folosirea noii masini va fi posibila in campionatele nationale dar si in Campionatul European de Raliuri, prezenta Logan-ului in Campionatul Mondial de Raliuri nefiind inca anuntata.

Profetu
26th August 2005, 17:15
http://www.rally-news.org/img/videos/05.08.25_Vessaislogan1.wmv

Ca tot vad ca va inghesuiti, va pun si filmuletzu cu testele la care a fost supus Loganu ...

fia
30th August 2005, 21:05
Uite un alt filmuletz cu Logan:

http://www.aicon.ro/fia/LoganS2000.wmv

Merge bine nu?

cipi13
31st August 2005, 16:20
Deci se poate da ?
Poate la anu` avem si noi parte de echpa in WRC.....

Profetu
31st August 2005, 16:28
In WRC in nici un caz ... un astfel de debut ar trebui pregatit cu ani buni de teste in categorii inferioare.
Oricum, se pare ca regulile federatiei internationale in ceea ce priveste raliurile se vor schimba si in acest caz, Loganul s-ar putea sa fie potrivita pentru noile reglementari.
Primul pas a fost facut !!!

cipi13
31st August 2005, 16:49
Atunci macar in campionatul european....si tot ar fi ceva.....

Nextel-Cup fan
7th September 2005, 14:14
Ar merita un topic special deschis pe aceasta tema. Revin cu detalii. Ar putea sa rupa moderatorul ultimele post-uri pe aceasta tema scrise aici ?

ricky
9th September 2005, 19:50
La aproape 3 luni de la intrarea pe piata germana s-au vandut doar 796 de
bucati .
Pentru comparatie : din marca VW-FOX, in luna iunie, s-au vandut 3788 de
exemplare.
Se pare ca printre cauzele care au dus la acesta slaba piata dupa mult
trambitatul succes sunt confortul redus si siguranta in trafic.

jos
10th September 2005, 15:07
ce oameni rai am gasit pe aici:)
nu stiu cum se face ca marea majoritate a posesorilor de Logan sunt f multumiti de masina.. iar nemultumitii sunt cei care comenteaza de pe margine... ca daca romanul nu-si da si el cu parerea...
recunosc ca si eu am vrut la inceput masina la mana a doua, pt ca mi se parea absurd sa dau 8500 de euro pe o dacie, dar nu m-am inteles cu parintii. si sa stiti ca nu imi pare rau deloc. de cand o am.. adica un an, in care am facut 17000 de km... nu am avut nici o problema. si nici nu am mers deloc ca bunicuta...
despre consum nu prea stiu ce sa zic... pt ca in iarna am avut numai 12%... iar peste vara am putin sub 8%... in ambele cazuri mergand numai prin oras. nu prea imi dau seama de la ce vine diferenta asta asa mare, dar probabil ca iarna nu ajunge la temperatura optima de functionare(eu nefacand drumuri prea lungi)...
pentru alti carcotasi... tata a avut masina de serviciu un Cielo... si l-am testat si pe ala destul... si vreau sa va zic ca Loganul este cu cel putin o clasa peste... sau poate ca sunt subiectiv, pt ca nu imi place cat de moale e volanul la Cielo.. si nici pozitia... nici franele... ca sa nu mai vb si de spatiul interior.
de rasturnat nu cred ca se rastoarna. gratie unui autobuz care a intors in fata mea fara sa semnalizeze am testat si eu... in schimb e destul de nasoala senzatia. ca si in curbele luate mai tare se lasa destul de mult. pana sa ma obisnuiesc mi-a luat ceva..

ca incheiere vreau sa va zic ca in acelasi timp in care mi-am luat eu masina... si-a luat si un prieten o vectra din 2002 la mana a doua.. 65.000km... misto rau masinutza... parca 120 de cp. dupa mai putin de 10.000 de km facuti prin bucuresti a bagat o gramda de bani in ea... deci nu prea stiu cine e mai castigat... el ca are masina ceva mai tare, dar ii mananca bani.. sau eu care pot sa strang linistit bani si pt un motor :rolleyes:
oricum... numai peste vreo 2 ani o sa putem sa ne dam parerea si despre fiabilitate...

oaspetele
11th September 2005, 05:10
ce probleme a avut amicul tau cu opel-ul ??
e sigur de km aia ??

ca sa trag si eu o concluzie, la 6-7000 de euro, logan-ul e o masina ok.
dar atat.
nu e nici masina anului, nici salvatorul economiei romanesti.

jos
11th September 2005, 21:13
sincer sa fiu, nu mai stiu exact ce a tot avut.. dar a umblat destul cu ea prin service-uri.... ultima problema a fost ambreiajul.. pe care l-a schimbat. tot asa se distra si cu nu stiu ce senzori defecti... oricum, de km sunt sigur, pt ca a verificat f atent masinile si a refuzat 2 pt ca aveau kilometrajul dat inapoi...

de acord, Logan este departe de masina ideala, dar daca a reusit sa convinga un sceptic ca mine... care sunt si tanar. ca pe tata cred ca-l multumea si varianta asta diesel:)... dar cand vad ca este mult prea criticata, mai ales de cei care nu au legatura cu ea... parca nu imi vine sa tac. cat despre faprul ca merita doar 6-7000 de euro... eu zic ca te inseli, pt ca eu stiu inca 5 persoane care au loganul in varianta maxima de echipare si sunt f multumiti. pt mine cea de 1,4 e prea lenta, la un consum f apropiat...(stiu 2 posesori care au consumul mai mare la 1,4 decat am eu la 1,6)... si inca ceva... daca nu avea ABS... cred ca de mult faceam paguba societatii de asigurari... m-a scos din 3 situatii nasoale. daca e sa garantez pt ceva.. garantez pt frane, ca tot am vazut ca zicea cineva ca sunt f proaste..
bine, nu sunt chior sa o laud si pt finisaje... usa de la torpedou nu sta bine inchisa din fabrica... si din cauza asta sta si becul aprins cand merg noaptea... sau alta prostie... nu se poate deschide porbagajul din interiorul maisinii. trebuie sa opresti frumos motorul, sa scoti cheia din contact, sa te dai jos din masina si sa-l deschizi... sau se te plimbi si cu cheia de rezerva la tine...
dar dupa cum am mai spus, eu sunt multumit.. si la fel sunt si prietenii mei.. asta conteaza pana la urma... tot ce sper e sa nu fie probleme prea mari cu fiabilitatea. dar si in cazul asta e bine ca sunt piesele mai ieftine si mai usor de gasit decat pt o masina la mana a doua.

Nextel-Cup fan
16th September 2005, 16:07
Atunci macar in campionatul european....si tot ar fi ceva.....

Nu foarte des m-am simtit mandru ca sunt roman... Ar fi absolut fabulos sa vedem o masina "made in Romania" (chiar daca tunata la greu in Franta) participand in WRC.

O revista de la noi care spune despre testele din Franta :

http://img392.imageshack.us/img392/5039/pmcover5ga.jpg (http://imageshack.us)

GoPens
16th September 2005, 22:47
da motorul parca e francez.
io nu pricep de ce-i obiect de mindrie nationala ca se asambleaza un autoturism in RO dupa blueprinturi si cu componente frantuzesti.

mai ales ca nu prea mai exista chestii de genul "masina $TARA".
pt. VW si Audi motoarele de ex. se fac in Austria, chiar si Porsche, ce se tot lauda ca nu "exporta" locuri de munca, fabrica componente in Cehia.
sediul concernului e in tara respectiva si singurul "merit" e ca acolo platesc impozit. daca platesc.
se vorbeste despre industria automotiva franceza, americana, germana, japoneza sau coreeana ca acolo-s majoritatea fabricilor si a locurilor de munca din bransa respectiva, dar nu mai exista vreo masina facuta cu componente realizate in una si aceeasi tara in ziua de azi.

adilie
18th September 2005, 10:40
Salutare
Fratilor, eu nu am Logan. Am studiat-o, am mers cu ea. Deci lucru cel mai nasol e caroseria. Tabla e nasoala rau, chiar daca are garantie. Lucrurile bune sunt motorul si cutia de viteze, evident. Despre fiabilitate se poate vorbi dupa vreo 2 ani de folosinta.
Am fost cu Dacia mea veche la mare (cu set nou). Am pornit urcarea unui deal. In spatele meu era un Logan care a pornit urcarea dealului cu acelasi demaraj. Vreau sa va spun ca m-am departat vizibil de el pana am terminat de urcat dealul. Apoi m-a depasit fara probleme (eu nu fac concursuri pe sosea). E clar ca se pierde din putere daca e pornit aerul conditionat, dar masina mea are totusi 10 ani.
Ce ziceti de asta? Dar aratati-mi mie masina noua la pretul de 6000-7000 de euro care sa merite?

oaspetele
18th September 2005, 11:02
nu sint noi, dar merita !
:D


Opel Astra 1.6 Caravan Selecti Kategorie: Kombi





EUR 5.800
MwSt. ausweisbar
Daten:
56.000 km, 74 kW (101 PS), EZ: 12/01, perlmutefekt-metallic, 4/5 Türen, Benzin,

Besonderheiten:
ABS, Klimaanlage, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen, el. Fensterheber

Beschreibung:
Silbermet. mit Perlmutefekt, Dackrailing, Selection Austatung, ALU, 8 fach bereift, Nackenstützen hinten, CD-Box, Color, usw, CD, Radio, Seiten Airb., Beifahrerairb., Airbag, 4 Zylinder, 5 Sitzer, 5 Gang, 1598 ccm, Leergewicht: 1245

5800 euro - tva + tva romanesc si accize + drum + inmatriculat nu cred ca iesi la mai mult de 6500 euro. la 56 000 km, e numa buna, ca sa zic asa. daca cauti, gasesti. a, asta are 100 cai, asa ca nu vor fi problema la demaraj.


sau poftim, un diesel

Opel Astra 1.7DTI KLIMA 1.HAND Kategorie: Limousine



EUR 5.999

Daten:
92.500 km, 55 kW (75 PS), EZ: 01/01, TÜV: 01/06, AU: 01/06, blau, 2/3 Türen, Diesel,

Kraftstoffverbrauch ca.:
4,5 l/100km

Besonderheiten:
ABS, Klimaanlage, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen, Garantie

Beschreibung:
Super sparsam & flott !! Euro3 Norm, 1. Hand, Klimaanlage, Sondermodell, Servo, ZV mit Fernbedienung, Alufelgen, 4x Airbag, 5 Gang-Getriebe, Colorverglasung, usw. ! 12 bis 24 Monate Garantie auf Wunsch.
asta iesi pe la 7500 probabil, dar e diesel...

Profetu
25th November 2005, 13:03
RECLAMA DE LA LOGAN !!!
- Tataaa, iar ai trecut de scoala !
- In p... mea... nu vezi ca nu ma mai tin franele ?!

Vadim
25th November 2005, 13:14
In spatele meu era un Logan care a pornit urcarea dealului cu acelasi demaraj. Vreau sa va spun ca m-am departat vizibil de el pana am terminat de urcat dealul.
Eu am Logan de 1,4. Asa este, la urcarea pantelor isi pierde din putere, mai ales daca rampele sunt lungi. Cand am fost in vacanta si masina era incarcata, in treapa a cincea pe rampe lungi scadea viteza de la 140 la 120. Nu putea duce. Insa, daca schimbam a 4-a si tineam motorul turat revenea la 140. Loganul este o masina mai lenesa, asta este clar. Pe mine insa nu ma deranjeaza. Apreciez mai mult confortul oferit, masina are foarte mult spatiuin interior si ma simt mai bine decat in multe masini straine.

Eu per total sunt multumit de masina nu am nici o problema cu ea. In afara de stergatoare care sunt proaste, in rest nu am ce sa reprosez.

Mai zici de tabla, este posibil sa fie proasta dar nici aici nu imi dau seama, nu stiu criteriile prin care sa pot clasifica.

Profetu
25th November 2005, 14:37
Mi-as lua un Logan nou in fata unui Opel Astra la mana a doua fara sa ma gandesc prea mult.
Cat despre pierderile de putere pe care le-a evocat Vadim, eu pot sa spun numai ca in cartea tehnica a Renaultului Clio este un paragraf in care conducatorii cu iesiri sportive sa se pondereze in momentele in care conduc masina producatorului francez deoarece acesta nu le poate satisface placerile "masochiste", as adauga eu. Nu stiu daca si in cartea tehnica a Loganului exista acest paragraf insa sigur se potriveste.

Apolini
26th November 2005, 13:05
Dacia Logan e o masina buna pentru Bucuresti desi mie nu imi place nimic la ea! Tatal meu acumparat la mana a doua un VW Lupo din 2003 (6 L/100km, mp3 player, dvd player, sistem de navigatie, incalzire in scaune, aer cond, 45000 km parcursi e.t.c.) cu 4900 Euro + 700 Euro vama. Ei bine,... cred ca masina asta nu se poate compara cu Dacia Logan, chiar daca e la mana a doua. :D

Profetu
26th November 2005, 13:42
De ce crezi ca Loganu nu se poate compara cu Lupo ?
Sa fiu sincer, eu nu cred ca am loc in Lupo nici macar in fata, in spate nici nu ma gandesc sa fac un drum Bucuresti - Constanta in ea.

Apolini
27th November 2005, 17:55
Da de ce? Tatal meu a venit cu masina asta din Germania si pe autostrazi mergea cu 180 km/h. Daca nu ai loc intr-un Lupo atunci de ce nu iti iei o dubita de la Iveco?

Profetu
29th November 2005, 12:46
Cand imi spui de 180 km/h incep sa cred ca vorbesti din basmele lui Petre Ispirescu ..

Apolini
3rd December 2005, 17:18
da da da. VW Lupo are la bord notat maxim 240km/h si eu am mers azi cu ea cu 180 km/h pe autostrada Bucuresti- Constanta. Normal ca nu atinge 240! Sau chiar 220, dar cu 180 merge lejer~!

maldini
3rd December 2005, 17:47
asa visam si eu la 14 ani ca merg cu trabantul cu 180 km/ora :drak: dacia logan este cea mai vanduta masina din romania si asta spune totul:D testele din germania s-au dovedit a fi o mare minciuna si nemtii si-au cerut scuze ...deh era normal sa fie invidiosi pe o masina buna si ieftina care si in franta si in germania se vinde foarte bine:drak:

realmadrid.com
3rd December 2005, 18:18
Cred ca majoritatea oamenilor din Germania ar prefera sa dea 7000 euro pe o masina destul de buna..cu garantie 5 ani, decat sa cumpere un Golf III sau IV cu 100.000 km in bord :D.....de aici se trag si testele alea :ok:

@tennisgirl

WV Lupo este o masina mai pt dame :D...este cam mica, in comparatie cu Loganul....si singurul avantaj ar fi consumul de 4l/100 km :)..

maldini
3rd December 2005, 18:24
comule aici santem de acord :ok: in franta loganul se vinde extraordinar de bine si nu poti sa zici ca francezii o cumpara ptr ca sant saraci ca noi:drak:

Vadim
4th December 2005, 23:39
Ii doare si pe ei mana sa dea 14.000 de euro pe o masina noua straina. Asa prefera una simpla, la jumatate de pret. Ai ce trebuie, fara tot felul de artificii de marketing care umfla aiurea preturile...

logany
10th December 2005, 01:04
O mare problema e ca nu merge cu...aer ,problema cu care se confrunta dealtfel toate automobilele.Am ''golan'' si pot spune ca e fain , Raportul pret/calitate/cheltuieli intretinere este optim ,pentru romanul de rand.

Vadim
10th December 2005, 01:23
Eu am constatat pe parcurs ca nu e chiar ieftin. Am schimbat doua usi cu 29 de milioane. Bine, la o masina straina poate atat e un far. :) Si eu sint foarte multumit.

realmadrid.com
10th December 2005, 02:30
Pai si de ce le-ai schimbat, ai comis-o tu la volan, sau ce s-a intamplat :D ?

fia
10th December 2005, 11:08
L-a lovit un oltean (fara caterinca), deh se mai intoarce roata. :evil:

Iata ce mi-a scris un prieten:

care aveti 8000 de euro si vreti o masina cuminte, noua si care sa consume putin luati-va logan diesel. tocmai am facut cam 400 d km cu o asemenea masina si am fost deosebit de incantat. o masina care nu te oboseste la drum lung si pe care mi-a fost drag sa o conduc. la 150km/h nici nu se simte ca ai viteza asta, in curbe sta la fel d bine. repet: daca vreti o masina cuminte, noua si sa consume putin! nu ma asteptam, dar am fost foarte surprins de ea...intr-un mod placut....atat d surprins incat tare ma tanteaza sa-mi iau una! :)
asa ca daca va ganditi sa va luati o masina noua, diesel si ...cuminte...ganditi-va si la un logan...nu va ganditi ca e prea cuminte, cand apesi acceleratia la fund nu te lasa motoru! :)
Raspunsul meu, a fost (de aici veti deduce si parerea mea despre logan):


Hai mai **** nu mai face reclama aiurea ca am mers si eu cu ea. Si e varza.
Vad ca ai accentuat de 1000 de ori cuvantul cuminte. Cuminte inseamna ca daca vrei sa depasesti doamen fereste vreo masina (pe un drum cu o singura banda pe sens) trebuie sa ai kilometrii buni liberi (cu exagerara de rigoare) in fatza pana pleaca din fundul masinii aleia. Nu are demaraj DELOC! Da merge cu 150, dar cat consuma la 150? Si la 150 esti cu ea la fund, nu? Si inca ceva in cat timp ajunge la 150? 10 minute? Poate doar daca esti la vale. Si nu troncane nimic prin ea? hmmm m-as mira? plasticele de la bord nu sunt finisate prost? un surub in afara, mai un capat de atza? si portbagajul ala ce e? bagi frigiderul inauntru? sa dea naiba sa ai vre-un accident sa-ti indoi vreo usa ca iti dai seama ca nu se va mai inchide bine niciodata chiar daca o schimbi. In portbagaj stii ca ploua, da? Mai am nenumarate chestii sa-ti zic despre ea... si 8000??? E IMENS! la banii astia iti iei una la mana a doua beton, iar ca alternativa de masina noua, kalos e peste. Intreaba si tu pe cineva cu Logan de mai mult de un an sa vezi cate probleme sunt.

Si inca o chestie? tie chiar iti place tancul ala :D? Conteaza mai putin dar masina arata ca DRACU!
O alta prietena a scris:

Va spun eu cum e cu Loganul: pentru agentie am luat 3 pana acum, una la CLuj, una la Iasi si una la Oradea si toti injura de zori! Vopseaua deja e patata si nu au 1 an vechime masinile; tabloul de sigurante a fost schimbat la toate masinile, unii au schimbat si filtrele de ulei si au inceput sa se planga ca de cand a venit frigul nici bateria nu mai merge bine!
Asa ca.... sa pastram prescurtarile corecte: DACIA=Daca Ai Cap Iei Altceva
Altcineva aprecia loganul asa:

eu am un prieten care si-a cumparat un Logan de cateva luni si deocamdata a facut mai multe drumuri pana la Timisoara si Sibiu, a facut si un drum pana in Austria si, culmea! s-a mai si intors cu masina, si nu are decat cuvinte de lauda la adresa ei. E adevarat ca nu se compara cu alte modele din aceeasi categorie, dar e un model OK. satisface. am sa ma mai interesez de starea ei si dupa un an de zile ... deocamdata nu i-au picat rotile, nici nu a ramas fara geamuri, nici nu i-a cazut motorul pe strada, si inca mai merge ventilatorul de la incalzirea masinii
Mai *******, asta e criteriu de a aprecia o masina ca e buna? astea trebuie sa fie default la o masina, ca nu-i cade motorul ca nu-i cad geamurile sau rotile. Asta e v-ati invatzat cu daciile vechi la care astea enumerate mai sus erau intr-adevar criterii. Dar numai ca dacia nu mai costa 3000, costa 8-9000 deci trebuie sa o apreciezi la pretul asta. Daca la 3000 te astepti doar sa mearga si sa coste putin reparatiile, cand dai o caruta de bani te astepti la mai mult (inca mai merge ventilatorul de caldura =)) )

Dacia inca nu a ajuns sa se compare la calitate cu nici o masina straina, pretul in schimb e deja acolo..... O sa vedeti in cativa ani ca am dreptate, cand o sa fie un scandal monstru cu loganurile vandute in afara, cand vor incepe sa se strice. Sa vedeti ce show o sa fie. Fraierii aia de nemti au zis ca fac o afacere... ca iau limuzina cu 9000 stai sa vezi cand le-o pica geamul.

Concluzia finala:
DACIA=Daca Ai Cap Iei Altceva

stefanm14
10th December 2005, 11:13
Pai si l-a lovit la ambele usi ? Erau doi ? :drak:

fia
10th December 2005, 11:20
Da-i pm si intreaba-l.... hai sa lasam offtopicul, aici vorbim de masini.

Vadim
10th December 2005, 12:10
Fia, e vrajeala ieftina ce ai scris mai sus. Am 10.000km cu masina, din iunie. Am fost pana in Grecia, nu troncane nimic, nu cade nimic, nu am schimbat nimic. Daca stii sa o conduci poti depasi oricand si oricum... Am schimbat doua usi si nici am nici o problema din cele enumerate mai sus. Am auzit o gramada de antireclama la Logan, e normal sa fie asa. Recomand oricui sa isi ia Logan, daca vrea o masina, noua, simpla si fiabila.

fia
10th December 2005, 12:17
Vadim, aia cu depasitul se referea strict la 1.5dCI. In rest poate ca ai avut tu noroc de o masina finisata mai bine. Numai faptul ca sunt oameni care au patit chestia asta, spune multe. Inseamna ca atunci cand cumperi o masina deja sa te bazezi pe factorul noroc, poate e buna. Am zis, atitudinea asta era valabila pentru masina de 3.000 sau hai de 5000 de euro. De la o masina de 8.000 astepti mult mai multe. Te inteleg ca o sa-ti aperi masina pana in panzele albe, si eu as face la fel.

Este o masina excelenta Loganul daca ar costa 5000. La banii astia (8000) nu face. Potzi sa bagi tu texte cate vrei cu "vrajeala ieftina", asta e convingerea mea, si am exprimat-o aici. Ai auzit tu pe cineva la o masina serioasa, sa se planga de vreo problema la o masina noua? La Dacia inca exista. Si atata timp cat se va fabrica in Romania, mult iubita noastra tara, vor exista.

Vadim
10th December 2005, 12:22
Aici sint de acord cu tine. 8000 nu merita. Mai pui 4-5 si iei ceva strain si nou. Eu nu mi-am luat modelul cel mai scump tocmai din cauza asta.

Nu cred ca poate fi vorba de noroc aici. Nu am citit nicaiei pe net sa se planga lumea de suruburi sau ce ai mai scris. Lumea s-a plans de stergatoare, care asa e sint proaste. Si cam atat. Am mai citit de unele zgomote, dar cei in cauza au descoperit ca era vorba de suruburi lasate de mecanici, dupa reparatii in service.

Am spus vrajeala ieftina in sensul ca nu sint opiniile tale, ci vorbe din auzit. Parerea mea despre Logan este ca merita modelul de 6.700 de euro, este o masina cu servo, airbag pasager si sofer, geamuri electrice fata, care isi face treaba.

andreiush
10th December 2005, 17:58
Nu stiu daca se merita sau nu sa-ti cumperi Logan, dar stiu ca am vazut Logan cu usa care nu se deschidea (exact ca la Dacia mea din 84). Am vrut sa ma dau jos din masina, si zice nenea: "Nu, nu pe acolo. Doar pe usa din dreapta poti cobori".
Si-atunci m-am gandit... Dacia tot Dacie ramane, indiferent ca e 1310, Nova, Solenza sau Logan.

maldini
10th December 2005, 23:49
fia ptr un roman care vrea o masina noua la 8000 de euroi LOGAN e singura !!!
iar la pretul asta vb de varianta cu motor de 1.6MPI care poate depasi multe masini daca sti sa conduci :D decat sa iau din germania un golf cu 120000 de km pe 8000 de euro mai bine iau un logan la 0km...vadim are dreptate :ok:

fia
11th December 2005, 00:34
D-aia suntem oameni diferiti, sa avem opinii diferite, daca am gandit toti la fel ar fi asa de plictisitor :)

Big Sexy
13th December 2005, 11:51
eu fac scoala pe logan si mi se pare ca se conduce incomparabil mai bine decat orice alta dacie (e adevarat ca am condus acum cativa ani doar o 1310 :P) insa daca e sa imi cumpar ceva e un ford mondeo ... pana atunci, ce-o pica de la firma ...

f1bimmer
13th December 2005, 19:42
Nu stiu daca se merita sau nu sa-ti cumperi Logan, dar stiu ca am vazut Logan cu usa care nu se deschidea (exact ca la Dacia mea din 84). Am vrut sa ma dau jos din masina, si zice nenea: "Nu, nu pe acolo. Doar pe usa din dreapta poti cobori".
Si-atunci m-am gandit... Dacia tot Dacie ramane, indiferent ca e 1310, Nova, Solenza sau Logan.

poate ca omul nu stia ca usile din spate se pot bloca pentru siguranta - in cazul in care copiii ar deschide din greseala portiera in mers.

Vadim
13th December 2005, 19:46
E incredibil ce face dezinformarea din om, alaturi de reflexul de a ramane la un vechi obicei. Nici vorba de asa ceva, de usi care nu se inchid sau alte prostii. As da masina inapoi, daca as avea macar una din problemele de mai sus.

andreiush
13th December 2005, 20:19
N-am zis ca e un lucru valabil la toate Loganurile...
Si nu e din auzite, e ceea ce am vazut...

Vadim
13th December 2005, 20:56
Se poate sa fie motivul invocat de f1bimmer, din cate stiu si eu masina are un sistem pentru protectia copiilor. Sau poate a facut soferul misto de el. :D

Loganurile sint la fel, nu difera cu nimic. Nu exista una sa aiba o usa asa sau asa, astea suntp ovesti inainte sa preia Renault. Acum cand pe Dacia scrie Renault si-au asumat o raspundere. Nu se mai vindeau in draci Loganurile daca erau masini proste. Nu uitai ca Logan a vandut luna de luna peste 9.000 de masini, are peste 50% din piata pe anul 2005.

La Logan rexiata problema stergatoarelor (sint proaste) si un comsum spre 9 in oras, e tot ce am de reprosat dupa 9.900 km si o excursie afara de 4.000km.

Adrian
14th December 2005, 04:00
Demarajul este direct proportional cu capacitatatea motorului. Nu stiu cat are Loganul (Dacia veche parca avea 1.4 litri), dar eu am Toyota Corolla din 2003 tot de 1.4 litri si intr-adevar e "cuminte" (a se citi puturoasa), asta dupa ce am avut un Mitzubishi Galant de 2 L care era si mult mai grea, dar se baga nene...
Acuma depinde si de stilul de condus, ca eu m-am speriat de condusul din tara, toti vor masini nervoase sa se infiga cu ele...Aici in 3 ani am facut cred 2 sau 3 depasiri si aia pe care i-am depasit (pe drum cu doar o banda pe sens) au intrat in sant de frica....

fia
14th December 2005, 12:20
Exista si o melodie dedicata sosesorilor de Dacia Logan - click aici (http://aicon.ro/fia/Logan.mp3)

Big Sexy
15th December 2005, 13:07
:yeah: , mult prea tare frate, asta da reclama la dacia logan ...hai ca ma duc sa vars un pic :P

daresbury
24th December 2005, 00:16
Fratilor!

Tocmai am semnat pentru un Logan Laureate diesel si am intrat sa vad un pic cam ce mai zice lumea (trebuia sa fac invers, dar...)

Am trait 11 ani in Vest (Franta, Germania) dar cu toate astea am ramas roman, cu metehnele aferente, inclusiv aceea de a ma simti obligat sa ma dau cu parerea...

Cunosc bine urmatoarele masini:
- Dacia 1310 model 1991, pe care inca o mai birjaresc si in continuare... no comment... are 4 roti si se misca. costa putin, o inepuizabila sursa de surprize, ca o curva in pragul reformei. Din pacate, ne vom desparti in curand, se pare.

- VW Passat model '92, cumparat in '97 la Koeln (D) cu 17000 DM la vremea respectiva. Probleme la cureaua de transmisie. Broasca de la usa soferului s-a rupt de vreo 3 ori, fara sa fi fost fortata in vreun fel. Probleme cu macaraua geamului pasagerului. Inadmisibil pentru un Passat. Chiar daca fugea cu 200 si consuma 6 % la 120-130.
- Peugeot 306 model '93, cumparat in '98 la Osnabrueck (D) cu 9500 DM. Pentru frate-meu. UN JAF. I-A MANCAT ZILELE SI LEAFA. E adevarat ca e cea mai stabila masina pe care am condus-o vreodata si am facut Arad-Bucuresti cu ea in mai putin de 5 ore. Suceava-Bucuresti in 4 ore. Dar data fiind frecventa cu care se strica... Practic nu gasesc vreo componenta fiabila, absolut totul l-a lasat si a trebuit reparat, de la motor injectie ambreiaj etc. pana la aeroterma si toate gadget-urile interioare, trecand prin toata bucsaraia suspensii samd.
- Tico al nevesti-mei model 2000. 170 000 km. Exceptional. Fiabil, robust, incapator (n-ai zice...) consum mic. E adevarat ca n-am avut nici un accident (cica ar fi cosciug ambulant), dar masina se infige incredibil de bine la drum, toate accesoriile sunt functionale, consumul e cum nu se poate mai mic (am scos 3,6% pe Bucuresti-Constanta cu 100 snur).

Acum s-a dovedit ca trebuia sa ne inzestram cu o noua masina cat de cat mai robusta. Dupa ce am amusinat mai multa vreme pe langa Citroen C3 sau Peugeot 206 (ambele 1,4 HDI) ne-am decis pentru un Logan Diesel full options. O fi bine? nu stiu...

Si apropo de experiente anterioare, v-am zis ca sunt trait ceva ani buni in vest si va pot cita:
- extrem de multi posesori de Clio (de la mama lui) se plang ca le ploua in masina. Si nu numai in portbagaj, ca la jaful meu de Dacie veche...
- Ford Focus nou (o prietena buna) dupa revizia de 30 000 km ramane cu franele blocate pe autostrada sicat pe ce sa-i ia foc o roata;
- VW care a avut mari probleme de retea de distributie (inclusiv cu calculatoarele) cand s-a lansat Golful IV, ceea ce a dus la intarzieri de livrari de pana la 6 luni. Seful meu din Germania pe chestia asta si-a luat BMW, desi era fan VW si nu-i suporta pe bavarezi;
- multi posesori (atentie) de Mercedes se plang de derapaje necontrolate, mai ales cand e putina mazga.

Ati inteles ideea, nu sunt un fan Dacia, dovada ca am tot cochetat cu ideea de a-mi lua o chestie mai vest. Insa, la condus, intre Clio Symbol si Dacia Logan (ambele diesel) n-am simtit mare diferenta. La buzunar este, insa, deoarece la dotari similare primul era 11600, a doua era 8700...

Si, ce, Clio e vest? doar e facut in Turcia.


La masini e si mare chestie de noroc. La noi era evident, insa e valabil si la "ei" acasa.

Om trai si-om vedea. Deocamdata o platesc acum si abia in februarie imi vine. Va in la curent.

fia
24th December 2005, 10:45
Salut,
Ma bucur pentru tine ca ti-ai comandat masina noua :), intotdeauna o masina noua este un motiv de bucurie (zic eu care am masina noua de 6 zile :D). Am comnetat destul de rau despre Dacia Logan pe aici, asa ca o sa ma abtin i continuare de la comentarii negative, doar o sa te intreb daca ai facut un tet-drive cu Loganul 1,5DCi. Mie unul mi s-a parut extrem de lenta. Consumul pe de alta parte este excelent ;)

fia
28th December 2005, 13:35
Ce poate dacia logan 1.6

Vadim
28th December 2005, 13:44
Am auzit de Loganul diesel ca face un zgomot infernal la viteze mari (de nu te auzi om cu om in habitaclu). Dar pana nu imi spune un posesor daca e asa sau nu, raman cu semnul ?, pentru ca la cate campanii de anti-marketing s-au facut Loganului nu mai cred nimic decat de la oameni care chiar au masina si pot vorbi din experienta.

fia
28th December 2005, 13:56
De la un posesor de logan dci: nu l-am auzit plangandu-se de zgomotul infernal... undeva pe la 140km/h (mai mult nu cred ca merge :evil:).... deci s-ar putea ca asta sa fie la capitolul zvon.... Oricum la orice masina (bine nu am mers cu x5 sau cine stie ce mertzan) creste zgomotul in habitaclu la viteza mare.... dar nu cat sa devina insuportabil. Daca deschizi geamul in schimb....

Vadim
5th January 2006, 18:37
Am un coleg de servici caruia i s-a stricat pompa de benzina la un Logan cu 10.000km. :( Eu am tot 10.000, pana acum nici o defectiune tehnica. E drept ca omul conducea ca un nebun, nu avea grija, nici macar in rodaj nu a respectat regulile, tura mototul la maxim si asa mai departe. Cred ca e important si daca o conduci in parametri normali...

oaspetele
28th January 2006, 20:32
http://www.hotnews.ro/articol_41620-Cu-Logan-compania-franceza-Renault-isi-schimba-directia.htm

fia
7th March 2006, 11:02
****Fashion va face o surpriza frumoasa.
****loganul: adica adevarul despre spotul Logan. Cel cu elicoptere si trenuri care nu exista in Romania, filmat in Spania, doar de pamplezir. Lasati jos plasele cu cumparaturi, asezati-va si asteptati un pic pina se incarca. Ginditi putin, apoi, aprindeti-va o tigara si relaxati-va.

http://www.****fashion.com/****film/video.html

fia
23rd March 2006, 09:52
Logan Cabrio:

http://www.bynetics.net/img/logan-cabrio/1.jpg
http://www.bynetics.net/img/logan-cabrio/2.jpg
http://www.bynetics.net/img/logan-cabrio/3.jpg
http://www.bynetics.net/img/logan-cabrio/4.jpg

Pepsi-Cola
15th May 2006, 00:41
Dacia Logan e o masina frumoasa ....:D

gabi94
9th June 2006, 13:39
Am descoperit si eu acest subforum care vad ca este unul dintre cele mai mediatizate...
Va trebui sa-mi fac ceva timp sa vad ce s-a postat p-aci ...si poate sa -mi exprim si eu parerea...chiar daca ar parea una subiectiva...

Elphax
10th June 2006, 17:55
Pai hai sa fac si eu o mica comparatie, ca tot vad ca s-a mai discutat.
Am condus pana acum, printre altele, Dacia Logan, Dacia Solenza, Clio Symbol, Clio (cel francez) sau Renault Megane.
Evident, Logan nu se compara cu Megane... :D
Dar parerea mea este ca e mult peste Clio Symbol, la toate categoriile - motor, performante pe sosea, dotari interioare, accesorii. Nu stiu inca la fiabilitate. Oricum Clio este un model relativ vechi.
Fata de Clio facut in Franta este peste doar ca dimensiuni. Clio fiind mic (ma refer la cel scurt, in caz ca nu v-ati dat seama) este mai usor de manevrat si mai iute. Plus ca are computer de bord.
Fata de Solenza , este din nou mai bun Logan, in schimb, parerea mea, e ca raportul calitate - pret e mai bun la Solenza. Este o masina buna pt aprox 5000 de euro, sau cat o mai fi acuma.

Legat de aspect, multi au zis ca e urata, altii ca e prea inalta. Acum a iesit noul Albea, care pare mai frumos. Dar parca e mai scump...

Ayrton
26th June 2006, 15:35
Pt ca sunt multi cei care au in vedere un Logan ca achizitie, iata o stire de azi 26.06.06:

Din cauza scaderii vanzarilor, Logan intra la infrumusetare

Designerii francezi de la Renault si-au dat seama ca Loganul are nevoie de cateva schimbari la capitolul estetic si au decis ca masina va fi supusa unui 'face-lift'. Schimbarea a fost hotarata intr-un moment in care cifrele vanzarilor Logan sunt in declin.
Pentru a scapa de imaginea de 'masina ieftina', designerii s-au gandit ca vor rezolva problema montand monograma pe spatele masinii. Un alt artificiu propus este portbagajul, care se va deschide si daca motorul va fi pornit, dintr-un buton montat pe exteriorul masinii. Restul se rezuma doar la mici retusuri. La exterior - jante noi, o oglinda identica cu cea de pe Loganul break si steppe, un spoiler bombat, deschizatori argintii si stopuri transparente. Deasupra emblemei din fata, designerii au asezat un mic ornament din carbon.


Noul Logan va avea si mai multe nuante ale caroseriei.
In ceea ce priveste motorul, acesta va fi mai puternic: 110 cai putere si o capacitate cilindrica de 1,6 centimetri cubi. Schimbarea la fata a Loganului va putea fi admirata la Salonul Auto de la Paris.
Dupa ce vanzarile Logan au doborat record dupa record, acestea au scazut cu 14% in primele patru luni ale acestui an. Daca pe ansamblul anului trecut Automobile Dacia a inregistrat vanzari cu 55,7% mai mari decat in 2004, iar modelul Logan a urcat cu 335%, in prima parte a acestui an comercializarea modelelor Logan si a autoutilitarelor a scazut de la 39.309 unitati la 33.855 de autovehicule. Productia s-a majorat cu 16 puncte procentuale, de la 54.357 la 63.050 de autovehicule.

Vadim
26th June 2006, 15:57
Nu sint in declin. In mai a vandut 10.000 adica in cote "normale": 45% din piata de vanzari de masini noi in Romania. E vorba de imbunatatiri, sa vedem cat vor afecta pretul pentru ca succesul Logan se bazeaza pe un pret foarte rezonabil.

Ayrton
26th June 2006, 16:02
Asa e articolul...

In fine, referitor la noua varianta, eu cred ca un motor de 110 cai asa cum se preconizeaza, va fi un succes. Din motoarele de acum, cel de 1.6 si 90 de cai e ok, insa cel de 1.4 si 75 de cai mi se pare ca nu are suficienta forta. Asa ca o sporire a puterii va fi bine-venita.

gabi94
27th June 2006, 16:35
Dacia nu este nicidecum in declin...noua versiune cu o motorizare de 110 cai , care va fi comercializata in aceasta toamna ,nu are nici o legatura cu asa zisele "scaderi de vanzari" fiind doar o speculatie a unor reporteri ...
Aceasta versiune a fost decisa acum 2 ani si jumatate si face parte din strategia de diversificare a gamei Logan,inceputa cu motorizarea Diesel,continund cu versiunea Break si Furgon si alte doua modele in 2008.
In ceea ce priveste asa zisele scaderi de vanzari ,piata interna nu poate fi constanta ca si cerere pe parcursul unui an ,in schimb Dacia nu mai este strict dependenta de piata din Romania,circa 45 % din productie fiind destinata exportului.

Cosmin Salajan
27th June 2006, 18:39
eu plec marti in ungaria sa cumpar loganul de acolo, ajung undeva pe la 5000 euro, nu cel putin 7500

gabi94
28th June 2006, 01:36
Imi vine greu sa cred ca vei gasi un Logan nou ,sau macar avand cateva luni la 5.000 de Euro in Ungaria .
Daca totusi reusesti aceasta performanta tine-ne la curent...

Catalanul
28th June 2006, 01:40
Au aparut deja Loganurile si prin Spania, mai ales zona mediteraneana (unde se afla multi romani) e plina de ele :D In castellon (unde se afla cea mai mare comunitate de romani din toata Spania) vezi Loganuri la orice colt de strada :D

Destepti romanii astia, vin in Spania si isi cumpara Dacie :happy :D

gabi94
28th June 2006, 01:54
Pai care-i problema ? eu o vad ca o dovada in plus de patriotism...Loganul e comercializat in 35 de tari...daca pana acum s-au fabricat cam 320.000 de Loganuri in 2 ani la orizontul 2010 ele se vor produce la nivelul de 1.000.000 anual ...asa ca sa nu va mire ca o sa le vedeti din ce in ce mai des ...

Elphax
28th June 2006, 02:38
hai ma, 1.000.000 de masini pe an? asta numa daca mai fac fabrici prin brazilia sau china...

gabi94
28th June 2006, 10:05
Nici nu am zis ca se vor fabrica toate la Colibasi...doar o treime...restul in alte 7 tari...

Ayrton
28th June 2006, 11:54
In 2010 tot Loganuri??? :o:

Ce vor, sa fabrice precum Dacia 1310 vreme de 30 de ani???
Pai in 2010 va fi o vechitura oribila... Crezi tu ca se vor gasi 1.000.000 de familii anual care sa dea bani pe un model invechit??? Mie mi-e greu sa cred, chiar si cu face-lift-urile alea anuntate...

Vadim
28th June 2006, 16:18
Vor scoate alte modele de Logan poate, daca sub eticheta Logan vor dezvolta asa cum au facut cu Clio, Megane etc.

Cosmin Salajan
28th June 2006, 20:19
5700 euro preference 1.6 mpi in ungaria
in romania e 7.400,
eu zic ca e o diferenta destul de mare

Ayrton
29th June 2006, 11:30
Pai si nu mai platesti nimic-nimic la vama? Taxe, etc?

gabi94
30th June 2006, 00:47
Cred ca pretul de care vorbeste Cosmin este pentru un Logan second hand,
Am accesat si http://www.renault.hu unde se gasesc si preturile pentru Loganurile comercializate in Ungaria

Ca si comparatie am gasit Ambiance 1,4 la 1,999.000 Ft sau 7200 Euro...in Romania costa 6200 Euro

Cosmin Salajan
30th June 2006, 01:01
se returneaza tva-ul la iesire din ungaria
iar taxele vamale nu se mai platesc , deoarece masina este fabricata in romania

gabi94
30th June 2006, 02:08
Chiar si-asa cu returnarea TVA-ului nu vad de unde vine diferenta de 1700 de Euro... Numai daca TVA-UL in Ungaria nu este de 40%....
In fine ,te asteptam cu detalii dupa ce-ti cumperi masina

Gabriel
7th August 2006, 23:18
De 6 zile sunt si eu posesor de Logan. Am mers deja 900 km cu ea si pot spune ca este o masina excelenta. Mai mult de 110 km/h n-am chinuit-o...ca am zis sa-i fac rodaj. Dar eu nici nu sunt adeptul condusului sportiv...asa ca a fost super OK. Confortabila, spatioasa, nu zdrangane, motorul toarce...o placere. Majoritatea celor ce critica Loganul...vorbesc doar din auzite. Sport national la romani, nu ?
Dupa cum zicea si Vadim. Tre' sa si stii sa conduci o masina.

adi_ilie26
9th August 2006, 01:18
Draga Cipri...posed un autoturism DACIA LOGAN...are 1 an si ceva dar inca nu am avut nici o problema cu el...la bani care-i dai pe ea sa stii ca nu e o masina rea....:1-incapatoare 2-stabila in curbe(100%probat) 3-tinuta de drum si confort ff bun.......daca u te-ai nascut in BMW..ata e...unii nu pot aprecia ori cat ar vrea efortul depus de toti acei oameni implicati in acest proiec...fratilor masina nu e perfecta..daca ar face Dacia&Renaultu..o masina la 28.000 de EURO si ar chemao DACIA..sar mai apropia lumea de ea..NU..dar asa usor usor in timp...si cu ajutorul nostru si cu ideile , intamplarile noastre la bordul acestei masini(D.Logan)...ea va evolua...mai bine mai usor decat f brusc....>Ex: maine apare LOGAN "VSD"...cu alea si alealalte optiunu si tabla asa si motor asa si sa consume atat 4X4....cu o un pret de 25.000 ai avea incredere sa sti ca pana mai ieri au facut o masina care nu era f reusita din multe privinte...Romanul de rand nu i-si permite...iar la banii care-i dai pe LOGAN merita..i-ti tragi o masina noua,garantie,moderna piese ce se gasesc usor..nu e bine...............

Elphax
9th August 2006, 20:22
ati vazut secventele astea de la TopGear?
nu ma asteptam la asa o reactie din partea realizatorului emisiunii care e cam ciudat uneori

http://www.maglavais.ro/articole/curiozitati/Logan.html

nigel
11th August 2006, 22:31
ady si eu am un Logan si-l conduce sotia si sunt multumit nu consuma are problemele obisnuite unei masinii din clasa ei. Inainte de a cumpara Logan am vrut Skoda fabia ( din cauza pretului )- ce-a mai "chioara" costa 13.000 Euro asa ca am cumparat logan la jumte de pret. Un prieten mi-a spus ca cel pe motorina este si mai bun si mi-a promos ca o sa-l pot testa in scurt timp si vom vorbni pe urma.

resita
12th August 2006, 19:27
dacia logan break

mai multe inf. pe
http://www.autof1.ro/index/Dacia_Logan_Estate.html

nigel
14th August 2006, 22:07
pentru resita,

edte urata rau nu tzi se pare ? Dar daca este buna ? ce na facem?!

Gabriel
23rd August 2006, 02:03
Am venit din concediu. Am pana acum 2500 km cu Loganul. Este cel mai bun prieten al meu. Am redescoperit condusul. Sincer zic !
O masina de 10+. S-a comportat perfect la toate capitolele.
Dupa 2000 km i-am dat 140 km/h. Nici nu se simt. Sublima masina !

dannymoga
26th August 2006, 18:51
masina excelenta , dar pretul e de neimaginat... :rosu: eu am preferat la 9000 de Euro un ford modeo, 2000cm3 , benzina, 7%, si cel mai important 155 de cai...si credeti-ma ca e limuzina pe langa logan, in toate punctele de vedere...

gabi94
27th August 2006, 14:34
Ai uitat sa spui din ce an e Fordul...si cat timp ai de gand sa-l tii ,inainte de a-ti goli buzunarele cu intretinerea si piesele de schimb...

Vadim
27th August 2006, 17:14
Si daca are garantie extinsa. :D

oaspetele
30th August 2006, 08:20
ce-i drept, 7% cu 155 de cai pare neverosimil.
mai pluseaza.
:)
cat despre partea a doua, nu e musai ca o masina de 3 ani sa se strice tot a doua zi. corect intretinuta, o masina ok nu ar trebui sa ridice prea mari probleme pana pe la 200 000 km. iar consumabilele se schimba si la Logan.
si chiar cu garantie extinsa, tot se platesc. ca sa nu vorbesc despre faptul ca fiind in garantie, esti obligat sa-ti faci service-ul la reprezentanta, fata de o masina SH. si stim ce preturi se vehiculeaza pe acolo.

dar in final, alegerea apartine fiecaruia dintre noi
-masina noua, in garantie
-masina SH, iesita din garantie, deci cu riscuri, dar dintr-o clasa superioara cu dotarile corespunzatoare.

s-ar putea ca peste 2-3 ani masina Sh sa valoreze mai mult decat loganul...

iulikk_91
1st September 2006, 20:47
poi numai la tata la serviciu knd au aprut loganurile si'au luat 16 oamnei acest model. aqm 7 dintre ei le'au dat pentru renault megane sau clio =))

Vadim
2nd September 2006, 18:14
Asa e, pana la Ferrari e cale lunga.

pytzy
14th September 2006, 15:49
Am venit din concediu. Am pana acum 2500 km cu Loganul. Este cel mai bun prieten al meu. Am redescoperit condusul. Sincer zic !
O masina de 10+. S-a comportat perfect la toate capitolele.
Dupa 2000 km i-am dat 140 km/h. Nici nu se simt. Sublima masina !

Si eu am facut 2700 km cu 'golanelul' si referito la spusele lui Gabriel si la intoarcerea de la mare acum o saptamana iam dat pe autostrada 160km/h si mergea excelent, la bani astia ce am vrea sa fie BMW....:ok:

Vadim
14th September 2006, 22:51
Logan a lansat azi modelul cu 110CP si un pachet nou de design.

http://www.onlinesport.ro/sport/motor/auto/index.php?meniuId=25&viewCat=257&viewItem=9657

pytzy
15th September 2006, 15:36
Arata binisor au mai lucrat putin pe la aspect. Dar se poate si mai bine. Astept sa-l si conduc sa vedem diferenta la motorizare. Poate peste doi ani cand vreau sa-l schimb pe al meu or sa fie mai ok ! Sau poate trec la alta marca(dar sa fie masina noua 0 km), cine stie.

Elphax
28th September 2006, 09:24
Dacia are din nou un Break. Logan Break (Estate, dupa cum obisnuieste sa denumeasca compania-mama, Renault, acest tip de caroserie) este prezentat astazi, in premiera mondiala, la Salonul Auto de la Paris.

http://www.evz.ro/article.php?artid=273850

arata ca dracu' !

pytzy
28th September 2006, 12:36
Daca scoteau Logan Steppe imi mai luam unu dar break-ul acesta numa atrage. Steppe ar fi fost fenomenal chiar daca pretul nu este chiar mic.

Hard
28th September 2006, 13:45
ce gasesti tu fenomenal la masina aia nu inteleg

Vadim
28th September 2006, 18:40
Azi s-a lansat MCV-ul: http://www.onlinesport.ro/sport/motor/auto/index.php?meniuId=25&viewCat=257&viewItem=10023

adilie
28th September 2006, 18:53
Sa spun si eu ceva de logan. In spate pe portbagaj a aparut o "floare" (de rugina). Am mers la reprezentanta ca e in garantie. Mi-au spus ca ce-s nebun pt. atata lucru vin la ei, ca doar n-o sa-mi vopseasca masina. Am zis sa se ocupe doar de partea cu rugina. Nici nu au vrut sa auda. Asta este garantia la Logan.

pytzy
28th September 2006, 18:57
ce gasesti tu fenomenal la masina aia nu inteleg
Steppe era chiar frumoasa in comparatie cu ce au scos pana acum. Ma refer si la toate dotarile exact cum au prezentato la salonul auto. Si fiecare intelege ce vrea si isi cumpara ce vrea, nu?:ok:

Vadim
28th September 2006, 19:33
Sa spun si eu ceva de logan. In spate pe portbagaj a aparut o "floare" (de rugina). Am mers la reprezentanta ca e in garantie. Mi-au spus ca ce-s nebun pt. atata lucru vin la ei, ca doar n-o sa-mi vopseasca masina. Am zis sa se ocupe doar de partea cu rugina. Nici nu au vrut sa auda. Asta este garantia la Logan.
La ce service ai fost. Ai imagine cu spatele ruginit?

Elphax
28th September 2006, 19:39
vad ca MCV-ul asta arata putin mai bine decat ala alb din filmulet, dar oricum e departe de steppe (desi, cu putin tuning...)

este mai inalt si mai are 2 locuri in spate

vreau zafira ... :cry:

adilie
28th September 2006, 19:45
Nu am facut o poza, dar o sa fac. Aici la mine, la Vaslui si apoi si la Iasi ca aveam treaba pe acolo. Sunt dealeri si service autorizat Dacia.

Vadim
29th September 2006, 00:11
Poate noua colectie sa fie imbunatatita. Eu nu am nici o problema de felul asta, nu am umblat la ea de 1 an jumate.

pytzy
29th September 2006, 13:20
Nici eu nu am avut probleme cu Logan-ul. La serviciu il am de 1 an si 9 luni totul este ok! decat mici zgarieturi care nu sunt din vina constructorului iar cea personala o am 2 luni si la fel impecabila. Probabil ai avut ghinion nu stiu ce sa zic, sper sa-ti rezolvi problema cat mai repede.

timmy_30
29th September 2006, 20:24
http://www.autoexpert.ro/el/galerie+foto/?&wpa=modview&wpi=ppg&pga=album&pgid=Logan%20Break

timmy_30
29th September 2006, 20:25
Imi vine Loganul !!!! Manca-l-ar tata pe el de golan!

Vadim
30th September 2006, 14:11
Ce ti-ai luat? Noua colectie?

Hard
30th September 2006, 21:54
logan poate fi considerata automobil?de computer de bord a auzit?ca sa nu mai zic de altele...

timmy_30
30th September 2006, 23:14
Ce ti-ai luat? Noua colectie?

Da, Logan Laureat Plus din colectia 2. Gri Platine.

timmy_30
30th September 2006, 23:18
logan poate fi considerata automobil?de computer de bord a auzit?ca sa nu mai zic de altele...

Loganul ARE computer de bord. Iar cele dotate cu ABS Bosch 8.0, au sistemul de franare asistat de calculator.
Asa ca eu zic ca este totusi automobil.

Hard
1st October 2006, 01:02
asa da ! imi poti spune cat ai dat pe ea si ce dotari are? computer de bord?:D

adrianu
6th January 2007, 00:16
mi-as cumpara dacia inapoi (78) decit cu loganul care este in GARANTIE si sunt tot in service cu el .

Celso
14th February 2007, 16:03
Logan, locul 1 la calitate pe segment

In revista L'Automobile Magazine, editia din februarie 2007, modelul Logan a fost plasat pe locul intai la calitate si fiablitate, clasa "Compacta". Ghidul oficial Calitate / Fiabiliate 2007, publicat de revista franceza, analizeaza peste 120 de modele a 31 de marci diferite.

http://www.onlinesport.ro/stiri/motor/auto/14303/logan-locul-1-la-calitate-pe-segment.htm

bixu4u
1st April 2007, 19:36
dar de loganul asta de 16 valve ce are in plus sau in minus stie cineva??

ionut_cluj
1st April 2007, 20:03
motoru ala.... e luat de pe Megane 1, deci are vreo 10 ani vechime. apoi volanul si schimabtorul sunt imbracate in pielem si pragurile alea cu dacia. in rest nu prea stiu

Eddy4Missy
31st May 2007, 12:32
Vreau sa va spun ca eu am facut romania . ungaria ..slovenia ...italia ...si inapoi ..austria ..ungaria ...romania ..si nu am avut nici cea mai mica problema ...pe autoband lasam in spate alte masini(vb ca pasager..nu sofer)..nu am avut nimic ..e super masina ...pana acum 3 luni nu imi placea deloc..dar de cand am fost plecat nu mai am nici o treaba ...e super masina ..merci!!!

resita
2nd July 2007, 10:00
Loganul cu instalatie GPL a aparut pe data de 22 mai, in varianta berlina doar pe motoarele de 1.4l in versiunile Preference si Laureate, costa 8.000 euro, respectiv, 8.800 euro. Instalatia GPL este produsa de o companie italiana cu traditie in domeniu, Landi Renzo.

Elphax
2nd July 2007, 10:40
mi-am luat si eu 2 bucati - easy 1.4
le dau in chirie si iese banu :D

in oras sunt f. bune, fac fata, pana in treapta a 4-a are sprint ok, te descurci bine in trafic, dar in a 5-a nu prea. nu iti vine sa te risti sa depasesti TIRuri pe sosea :D

asa ca urmatoarele care le cumpar vor fi AVEO - raport calitate/pret mult mai bun :)