Cursa viitoare.....China

[ADY19]

Dupa ce am vazutcu totii ce s-a intamplat in Italia, ne indreptam atentia spre urmatoarea cursa, si anume cea din China. Care echipa si pilot se va adapta mai bine noului circuit? In Bahrein au fost cei de la Ferrari. Oare o vor face din nou? Avand in vedere rezultatele din Italia Ferrari e favorita.
Circuitul pare foarte interesant deoarece desi are 2 linii drepte are insa si multe ace de par si viraje rapide. Se vor parcurge 56 de tururi.
Cel mai bun sa castige :) . Dar sper in Schumi :yeah:

[RedBaron]

Si eu sper in Schumi. Probabil chinezilor le-ar face placere o victorie rosie. Lor si partidului :)

Si un articol interesant:


Selling Ferraris in China
Todt expects to double sales
Ferrari expect to sell 50 cars in China this year

The next race is in China, entirely new territory for Formula One, but it is a very important market for all of the manufacturers and sponsors involved in the Sport. Ferrari head to China not only to try and win the Grand prix, but to open a new showroom and boost sales in a country which is expanding rapidly and has a po****tion of well over a billion.

“I’ve been to Shanghai for the opening of the circuit, because we were opening our showroom as well and it’s unbelievable, just unique what they have done," explained Jean Todt. "I last went to China about 15 years ago for the Paris-Moscow-Peking rally when I was working for another company and the evolution of China is simply amazing."

“What they have been building and the time in which they have built it, is unbelievable," Todt continued. "Concerning Ferrari, we produce over 4500 cars. This year we will sell about 50 cars in China, hoping that we will 100 cars next year. We just took a licence with China, so before we are able to compare China to the United States, which is over 30 percent of our market, it will take a long time but countries like China, Russia, India definitely have a huge potential, and they could be the countries for the future.”

[RedBaron]

Meseriasi chinezii astia!

[...] For China [the GP], it is the latest step in its quest to bring top sports events to its shores, having already secured high-profile golf, tennis and football tournaments as well as the cherry on the cake, the Olympics in 2008. With a first-ever motorcycle Grand Prix scheduled for May next year in Shanghai and the World Amateur Boxing Championships in Beijing, China is becoming the new sporting hotspot.

Shanghai won a seven-year contract to host Formula One in 2002 and has thrown buckets of money into cementing it as a permanent fixture in a country seen as a vast untapped market for the sport's wealthy sponsors. The cost of transforming a swampy wasteland on the western outskirts of the eastern metropolis into a state-of-the-art race track has amounted to some 300 million dollars.

[...]Designed by renowned German Hermann Tilke, the circuit, loosely mirroring the Chinese character "shang", meaning upwards, can hold 200,000 spectators, including more than 29,000 in the grandstand opposite the pits.

BAR-Honda driver Jenson Button, who tested a car here earlier this year, described the infrastructure as 'staggering' and said the track would be 'physically challenging.' "It should be a good race. It looks like overtaking should be possible," he said.

[...]Drivers are expected to push their cars to 320 kph during 56 laps of the 5.45 kilometre track. Ferrari supremo Jean Todt described Shanghai's achievement as 'unbelievable'

[...]China was close to securing a Formula one race in the 1990s, spending nine years developing a track in the southern city of Zhuhai only for it to be dropped after allegedly failing to meet international standards.

Ce inseamna un circuit de F1, si cu ce praf in ochi se arunca pe la noi...

[Ayrton]

E, nu-ti pierde speranta... PDSR-ul ajuns PSD tot promite... ba pe langa Bucuresti, ba la Mangalia, acum in preaja localelor ziceau ceva de o locatie langa Arad, etc... Sigur promit ceva si in toamna asta...

[RedBaron]

Off-topic: pacat ca suntem campioni la vorbe, noi romanii. In schimb altii tac si fac, poate nu reusesc din prima (ca si chineziii cu circuitul de la Zhuhai, desi acolo s-au alergat totusi curse de anduranta), persevereaza si reusesc. Bravo lor! Noi.. cu vorbele, in cazul de fata, promisiunile :)

[ADY19]

Fata de noi chinezii si japonezii sunt extraterestri. Nici nu indraznesc sa fac o comparatie intre noi si "restu" lumii

[ADY19]

Prima sesiune:
1. DAVIDSON BAR M 1'35"369 - 22 tururi
2. R.SCHUMACHER Williams M +0'00"086 - 13 tururi
3. MONTOYA Williams M +0'00"392 - 13 tururi
4. MASSA Sauber B +0'00"717 - 12 tururi
5. BRISCOE Toyota M +0'01"025 - 21 tururi
6. BUTTON BAR M +0'01"106 - 11 tururi
7. BARRICHELLO Ferrari B +0'01"291 - 14 tururi
8. ALONSO Renault M +0'01"515 - 15 tururi
9. FISICHELLA Sauber B +0'01"575 - 9 tururi
10. ZONTA Toyota M +0'01"601 - 16 tururi
11. RAIKKONEN McLaren M +0'01"733 - 5 tururi
12. WIRDHEIM Jaguar M +0'01"773 - 19 tururi
13. PANIS Toyota M +0'01"822 - 14 tururi
14. VILLENEUVE Renault M +0'01"871 - 20 tururi
15. M.SCHUMACHER Ferrari B +0'01"931 - 11 tururi
16. SATO BAR M +0'02"069 - 9 tururi
17. GLOCK Jordan B +0'02"218 - 15 tururi
18. COULTHARD McLaren M +0'02"607 - 5 tururi
19. HEIDFELD Jordan B +0'02"763 - 14 tururi
20. KLIEN Jaguar M +0'03"136 - 15 tururi
21. WEBBER Jaguar M +0'03"392 - 11 tururi
22. BRUNI Minardi B +0'03"436 - 13 tururi
23. DOORNBOS Jordan B +0'03"875 - 23 tururi
24. LEINDERS Minardi B +0'04"161 - 15 tururi
25. BAUMGARTNER Minardi B +0'07"426 - 12 tururi



A doua sesiune:
1. DAVIDSON BAR M 1'33"289 - 22 tururi
2. BUTTON BAR M +0'00"885 - 19 tururi
3. RAIKKONEN McLaren M +0'01"000 - 16 tururi
4. COULTHARD McLaren M +0'01"073 - 15 tururi
5. BARRICHELLO Ferrari B +0'01"159 - 21 tururi
6. FISICHELLA Sauber B +0'01"391 - 23 tururi
7. R.SCHUMACHER Williams M +0'01"425 - 23 tururi
8. M.SCHUMACHER Ferrari B +0'01"487 - 25 tururi
9. ZONTA Toyota M +0'01"579 - 23 tururi
10. PANIS Toyota M +0'01"581 - 25 tururi
11. BRISCOE Toyota M +0'01"592 - 29 tururi
12. MASSA Sauber B +0'01"670 - 23 tururi
13. ALONSO Renault M +0'02"225 -27 tururi
14. MONTOYA Williams M +0'02"357 - 22 tururi
15. VILLENEUVE Renault M +0'02"562 - 25 tururi
16. WEBBER Jaguar M +0'02"597 - 22 tururi
17. WIRDHEIM Jaguar M +0'03"074 - 19 tururi
18. HEIDFELD Jordan B +0'03"341 - 19 tururi
19. BAUMGARTNER Minardi B +0'03"787 - 15 tururi
20. KLIEN Jaguar M +0'03"822 - 25 tururi
21. BRUNI Minardi B +0'04"142 - 19 tururi
22. GLOCK Jordan B +0'04"439 - 15 tururi
23. LEINDERS Minardi B +0'05"233 - 18 tururi
24. DOORNBOS Jordan B +0'05"762 - 15 tururi
25. SATO BAR fara timp

[grig_jr]

sa va trezti maine sa va uitati la cursa. grila: barich, raik, butt, massa, ralf, alo, fisi , panis, sato , coult, monty, weber, vill, zonta, heit, klien, glock, baum, bruni si SCH. schummi se pare ca a gresit in primul viraj ( nu m-am trezit sa ma uit, da' pe maine la cursa sigur ma trezesc).

as incepe un nou poll: pe ce loc termina schummi? eu zis intre 6-3.

[alin]

mai are si altcineva sentimentul ca schumi a facut-o intentionat?

[RedBaron]

nu prea imi vine sa cred k am facut-o intentionat. dupa spusele lui ross brawn, a fost o greseala, deoarece nu au gasit nimic neinregula cu monopostul. Initial se crezuse ca ar fi putut fi ceva de natura mecanica.
nici eu nu am reusit sa ma trezesc azi, dar am vazut in reluare. oricum, un circuit frumos, pe care se poate depasi, imi pare mie. tot asa ca si pronostic, poate sunt foarte optimist, dar eu zic ca Schumi va termina undeva pe locurile 1-3. totul e la start sa nu se intample ceva nedorit.

[grig_jr]

doar cineva care a vazut calificarile ar putea spune daca a fost sau nu intentionat, dupa cum am spus, nu m-am trezit. nu prea ii sta in fire sa faca din astea,... pe de alta parte nu ii sta in fire nici sa greseasca turul de calificare. mi se pare ca nu s-a mai intamplat mai mult de doua ori pana acuma.

problema este ca dupa cum am vazut in acest sezon la ferrari nu prea conteaza locul pe grila, strategia este dinamica si se muleaza dupa conditiile de cursa. ce va pot spune sigur este ca va merita sa vedeti cursa de maine.

[A|3x]

astept sa vad cine va castiga cursa de la chinezi, probabil va fi din nou o dubla echipei
ferrari dar oricum ramne ceva deosebit pista facuta acolo, am inteles ca este una dintre cele mai faine si care e luata dupa forma unui cuvant sau a unei litere din alfabetul chinez

[oaspetele]

ciudat tur de calificare..........chiar cand a apasat hotarat pe peadala, inainte de linia dreapta cu care debuta turul de calificare, a derapat nitel.
apoi, in prima curba la dreapta de dupa finalul liniei drepte a derapat usurel, fara a se vedea vreo corectura din volan, smucitura sau frana. ceva gen Alonso, acum 1 sau 2 ture.

ma, voi ce fani F1 sinteti, daca nu va puteti trezi la ora 9 ??

Schumi porneste de la boxe, pare-mi-se.
io zic ca e o gresala. nu va putea depasi la start 4-5 masini, ci va trebui sa-i ia pe rand.
bine, de la boxe poate sa plece cu benzina plin si cauciucuri mai putin moi, ca sa-l tina pe circuit mai mult.

oricum, in pre-calificari, Schumi a fost primul, cu 0.350 se cinaintea lui Kimi, 0.5 inaintea lui Fisico si 0.6 inaintea lui Barri.
asta ca sa va faceti o parere.

[grig_jr]

ceasurile sunt setate,.. o sa imi sune in cap 20000 de ceasuri dimineata,.... sigur o sa fac ochi :P. (eu am probleme cu trezirea mai tot timpul,... nu doar duminica dimineata cand este f1 pe celalata parte a globului :) ce o sa ma fac la japonia?)

[RedBaron]

Mi s-a intamplat odata sa opresc ceasul instinctiv, dar m-am trezit prin "autosugestie" sau vointa divina :D chiar in momentul turului de formare a grilei. Deci... daca la calificari mai adorm, la cursa... prin diverse modalitati nu o pierd.

Apoi, mie nu imi prea plac aceste calificari. Preferam tipul vechi, cu o ora si 12 ture/pilot. Dar asta e o alta discutie.

[Catalanul]

voi aveti ceva noroc ca va treziti la 9 fara, da yo tre sa ma trezesc la 8 si cand ma gandesc ca nu m-am culcat inca :rolleyes:
oricum eu zic un pronostic de acum ca poate nu mai apuc maine :D
castiga din nou Barichello, parerea mea, daca nu Button :D

[grig_jr]

jesse: vorbim maine dupa cursa, daca o sa te tzina sa mai dai pe aici.

singul pilot care nu are sanse la PODIUM, nu victorie este villeneuve. schummi de pe ultima pozitie are de 1000000000 de ori mai mari sanse sa castige decat JV, stai inistit. as paria 1 000 000 si pe baumgarner sau bruni odata, poate, poate, pe jv nu as pune nici un nasture. dupa cum ziceam, treci maine pe forum si mai vb

[oaspetele]

Cred ca va castiga Villeneuve... M.Schumacher e varza!


19. M.SCHUMACHER Ferrari 1'52"100 + 0'18"088 :lol:
dar daca dintr-o intamplare, nu castiga jac, vei recunoaste public ca tu esti varza ??

/hello

[oaspetele]

m-au auzit astia de la Ferrari
"Michael Schumacher will start the Chinese GP from pitlane or last place on the grid after a new engine was fitted to his Ferrari. The German spun in final qualifying, relocating him to the back. ''Depending on which strategy looks best,'' said technical director Ross Brawn, ''we will go for one or the other (option).''"

[grig_jr]

tet-a-que = -2 locuri;
pana = -6 locuri;
pozitie_finala = 12;
restul il calculati voi, nu uitati ca a intrat la primul stop de pe poz a 5a.
villeneuve a stat 20 ture in spatele lui webber, de la boxe ii ziceau aia :" you are 1 second faster than him, get him, get him" = gherla pt renault. el saracu a dat tot ce a putut, nu e vina lui. noroc macar ca merge moca pt renault, ca altfel erau in gaura cu el.

david s-a cam facut de ras si cu massa si cu fisichella

bari impecabil. nu vi se pare ciudat ca mai tot timpul un singur ferrari da randament. nu vreau sa il scuz pe schummi, pt ca a parut ca a gresit la iesirea din viraju ala, sincer, dar ma gandeam ca poate incearca baietii ceva electronici noi, sau oricum fac ceva incercati. cand mergea schummi impecabil, bari tot gresea si iesea etc, acuma cand a venit si randu lui sa castige ii merge masina impecabil, probabil cu solutiile tehnice care de obicei erau folosite pt schummi si acum e randul lui sa testeze dracu-stie-ce la masina.

dragutza cursa, am vazut si mai faine

in brazilia sigur o sa incerce ferrari sa il scoata pe bari in fata, sunt curios daca schummi va reveni la suzuka, unde ii place sa mearga (curcuit tehnic) si va incerca o victorie - poate si pe ploaie

[ricky]

Mi-a placut mult cursa de la chinezi !
Circuitul e...traznet !

A fost o cursa cu de toate !
Mai ales in ce-l priveste pe SCHUMI !
Nervos, nevoie mare, a incercat totul pentru a ajunge MACAR in puncte (ca pe podium nu cred ca spera prea mult ! ) !
Dar, a gresit intr-o curba acrosindu-l pe BRUNI (parca).
Apoi...pana !
Apoi...dorinta de-a schimba sensul de mers (rotire) !
Apoi...defectiunea statiei de alimentare !

Curioasa si reactia lui RALF de a nu mai continua cursa !

Pentru mine, a fost cea mai palpitanta cursa de anul acesta ! :ok:

[Catalanul]

castiga din nou Barichello, parerea mea, daca nu Button :D da' ce le am :lol:
dupa mine a fost o cusrsa frumusica :D cu dueluri interesante gen: Button-Raikonen, Schumacher-Villneueve :D.
Se pare ca lui Schumi nu-i prea place acest circuit :mda: dovada ciocnirea cu Klein si tet-a-quel de la mijlocul cursei parca... nu mai spun ca a avut si ghinion cand i s-a spart cauciucul din spate stanga :headbang:

[bapsy]

Frumoasa cursa. Plina de aventuri. Chiar daca stiam de la inceput (cu parere de rau) ca Villeneuve nu are sanse sa ajunga sus in clasament, pot sa zic ca s-a simtit prezenta lui. Renault in gaura? No way, cati bani va primi de la sponsori doar pentru nenumaratele ori in care Villeneuve era in prim plan. Normal ca nu a facut mare lucru, sa fim seriosi, in primul rand a lipsit un an aproape si in al doilea rand e nou-venit (doar pentru cateva curse, oricum) la Renault. Cursele astea 3 sunt un fel de antrenament pentru el. Nu are ce pierde. Plus ca e mai bine daca la anul circuitul din China nu va fi o experienta noua pentru el.

Daca tineam cu Schumacher ma distra la maxim incapatanarea acestuia de a-l depasi pe Villeneuve cu doua curbe inainte de a intra la boxe ... doar. Din pacate nu m-a distrat, totusi mi-a facut placere sa-i vad luptandu-se. Ce n-am inteles eu, de ce cu Ralph a facut aceeasi faza (la Schumi ma refer). Inainte de primul stop. Plus ca Ralph l-a lasat pur si simplu sa treaca, iar Michael i-a facut un semn de multumire. Chiar n-am inteles ideea ...

Cat despre Ralph ca nu a mai intrat in cursa ... e de inteles, nu mai are nici un sentiment de apartenenta pentru Williams. Pleaca in curand si oricum dupa cate am inteles nu este in relatii f. bune cu echipa. Coulthard la acea faza ne-a aratat din nou ca este "deosebit de talentat", un pilot cu o experienta ... care nu-l ajuta la nimic.

Schumi? Mda, a facut si el cateva greseli. Dovada ca este om. Ce ma enerveaza pe mine este ca ghinioane are doar atunci cand oricum nu mai conteaza.

[grig_jr]

jaq pe 11 si schumi pe 12 in conditiile in care schumi a facut pana, sa nu uitam, dar a trecut de el lejer. stia ca va intra la boxe, dar l-a depasit sa nu dea apa la moara celor care ar fi inceput: "jaq i-a tzinut piept neamtzului etc". nu s-a incapatzanat, nici macar nu a fost o lupta. pur si simplu l-a ajuns si in 4-5 viraje a trecut LEJER de el, nu ca jaq care a stat 20 de ture in spatele lui webber !!!!!!! asta nu ati mai vazut. si ma repet: nu ati auzit discutia din radioul lui jaq:" you are 1 second faster. get him get him" s-a auzit clar intr-o pauza de balacarii ale lui miki. cu toate astea acolo s-a ingropat jaq. asta e nivelul lui : in spatele lui webber!
bafta lui sauber care o sa il aiba pe cap la anu si va zic de acuma: doar probleme le va aduce

[grig_jr]

din cate citesc pe net acuma se pare ca se face un pic de lumina asupra ce s-a intamplat la ferrari azi. se pare ca toate eforuturile au fost concentrate pe bari, strategie, mecanici, tot. se pare ca i-au gresit strategia lui schummi cu primul schimb care a fost un pic prea repede si l-au scos in trafic, iar cand a facut si pana totul s-a dus dracului. au evaluat gresit cata benzina sa ii dea cand a venit la boxe pt pana si de aia a mai fost nevoie de un stop (al 3lea) care se pare ca a fost degeaba. puteau sa ii dea atunci benzina pt toata cursa, dar dupa cum am zis, toate capetele luminate de la boxe calculau solutii pt bari. se pare ca a fost o mare dilema cu privinta la numarul de stopuri pe care le va face button. aveau emotii ca nu se va mai opri. nu a fost cazul.

in legatura cu invarteala lui schumi: "Then I had a spin as I was following Alonso very closely in his slipstream and lost downforce". e clar era prea aproape de alonso, a intrat la aspiratie si a pierdut apasarea => o mica hora la iesirea din viraj.

acum din seria "ma cheama jaq si stiu numa sa ma plang" : " I was able to attack but unfortunately, I couldn't stay close enough behind Webber in turns 9 and 10 - which meant that I was too far behind to try and overtake when we got to the braking zone for the hairpin at turn 14. " - v-am zis eu: masina e de vina. hai sa va traduc: " EU eram in stare sa il atac, dar MASINA nu ma scotea bine din virejele 9 si 10. exact acolo unde aveam nevoie sa traga, nu mergea, astfel ca nu am putut sa trec de webber". comentariu clasic JV. puteti citi si voi stirile astea pe www.formula1.com, sa nu ziceti ca inventez :P - http://www.formula1.com/race/news/2274/729.html

[Catalanul]

cum vi s-a parut startul fantastic al lui Alonso (de pe locul 6 a ajuns pe 3) :shock: cred ca in acest moment este cel mai bun la starturi, tot timpul urca vreo 2 sau 3 pozitii :rolleyes:

[bapsy]

@grig jr
Te credem, nu-i problema. Ce-i asa surprinzator ca are o explicatie ... Si Schumi intotdeauna a avut explicatie pentru orice. Imi amintesc anii trecuti (inainte de '99) cand se facea misto de el pe tema asta. Era o emisiune de comedie la nemti in care unul il imita pe Schumacher ceva de genul: "Nu am reusit pentru ca am avut probleme cu stergatorile, am avut probleme cu scaunul pentru copii, am avut probleme cu aerul conditionat ... ". Mi-am amintit acuma. Am murit de ras :D Dar asa este, intotdeauna se gaseste o explicatie, iar voi, fanii Schmacher ma surprindeti cel mai mult cand comentati despre asa ceva. Schumacher era "tata plangaretilor".

Acuma se explica poate si faptul ca Barri era pana nu demult cel cu probleme si Schumi nu. Totul se concentra asupra lui Schumi. Poate chiar este pilot bun si l-am subestimat. Poate ar fi fost in stare sa castige si campionatul ... mai stii ...

[grig_jr]

eu de 5 ani de zile singurul tip de declaratie pe care l-am auzit de la schummi a fost: "multumesc echipei, totul a mers bine, speram sa fim competitivi si mai departe". poate in primi doi ani cand a ajuns la ferrari a mai zis ceva de masina,... da' de multi ani incoace are doar declaratii pozitive. incluziv cand au mai intrat unii, altii in el, tot timpu a zis: "incident de cursa, se intampla tot timpul" . nu cred ca poti sa zici de el ca e "tata plangaratilor", hai sa fim seriosi, jobu asta e ocupat de mult de altii. :P

[grig_jr]

vrei un exemplu mai concret? daca eram eu, faceam un scandal monstros la monaco cand a intrat in el bolovanu ala de montoya. ce e orb??!?!? a zis omu ceva? da, "incident de cursa". eu ii smulgeam ochii din cap!

[ricky]

au evaluat gresit cata benzina sa ii dea cand a venit la boxe pt pana si de aia a mai fost nevoie de un stop (al 3lea) care se pare ca a fost degeaba.

Se pare ca la stopul precedent sistemul de alimentare a avut o defectiune...

GRIG, nu fi aspru cu MONTOYA !
Intr-adevar, anul acesta a facut o gramada de greseli si a vorbit mai mul decit a condus !
Acum, de v'o citeva curse, cind nu i se mai intimpla nimic (nici macar de rau !), sper ca a avut timp sa-si revizuiasca atitudinea fata de colegii concurenti !
El a fost de principiul "EU nu gresesc niciodata ! Altii "e de vina" !
Deh ! "Pacatele" tineretii ! :evil:
Sa speram ca-i vine mintea la cap ! Altfel, nu-l vad bine !

[bapsy]

Pai nu prea a avut ce sa comenteze ultimii ani la Ferrari. Normal. Ma refer la perioada dinainte de a castiga el titlu dupa titlu. Referitor la incidentul cu Montoya, am auzit si pareri care spuneau ca Schumi a fost de vina la acel incident. Am dus acea discutie si pe acest forum legat de GP din Monaco. La inceput au fost nervosi amandoi ... stiu ca Schumi a asteptat cateva ore sa dea declaratie legat de acel incident (eram toti lipiti de televizor). Nu stiu daca l-a calmat cineva sau pur si simplu i s-a explicat ca s-ar putea sa fi gresit si el. Si astfel a declarat ca a fost "incident" de cursa. Dupa parerea mea asta a si fost. Nu cred ca ar fi declarat asta, asa doar ca sa fie diplomat. Avand in vedere ca-mi amintesc foarte bine cum a vrut sa-l stranga o data de gat pe "animalul" (asa l-a numit) de Coulthard prin '98 (nu ca n-ar fi avut dreptate, presupun ca ai observat ca nu-l suport).

[ricky]

BAPSY, cred ca e simplu : si pe strada, daca unul din spate intra in tine...el e de vina ! :evil:

[RedBaron]

Cursa din China.. foarte frumoasa as zice.
In primul rand, un circuit deosebit, infrastructura gandita bine, etc. Nota 10 ptr chinezi la acest capitol.
Apoi, cu referire la Schumi niste pareri personale:
Niciodata Schumi nu va fi neglijat de echipa. Fiecare pilot are echipa sa tehnica, iar Ross Brawn gandeste ambele strategii. La Schumi azi nu prea au fost solutii salvatoare, cu toate ghinioanele astea. Dar, eu zic ca sansele s-au diminuat odata cu plecarea de la boxe si nu din grila. Normal, pe grila, cu start normal ar fi existat un risc, dar cum startul a fost linistit, eu zic ca dupa 1 tur ar fi fost confortabil macar pe locul 15... In fine. Acrosajul cu Klien (Jaguar) nu a fost vina lui Schumi. El a intrat pe viraj, pe interior fiind in paralel cu Jaguarul. Klien insa nefiind copt la cap a preferat sa faca pe eroul si asta l-a costat. Pana la urma este ilogic ce a facut. Schumi oricum trecea virajul urmator. A doua greseala din acest week-end pentru Schumi a fost acel derapaj... Dar, multa lume a gresit acolo. In fine, o cursa de recuperare, a tras tare, acesta a fost riscul. Apoi pana de cauciuc, problema la pit... S-au adunat cateva.
Concluzia este ca Schumi a gresit de 2 ori, insa asta nu dovedeste decat ca este om. Dupa parerea mea nu i se pot imputa incompetenta sau altceva. S-a intamplat. Tocmai faptul ca e un fenomen rar la el, ii agita pe multi.
Dupa mine tot el este castigatorul de azi, pana la urma a reusit si cel mai rapid tur. Pe Montoya azi nici nu l-am vazut (serios), JV s-a chinuit, DC a facut boacane, Ralf mi-a placut, la fel si Button. Kimi nu a putut mai mult, dar astea fiind limitarile monopostului. Alonso la fel. Iar Barrichello, bravo lui ca a castigat, dar intr-o maniera care pe mine nu m-a impresionat. Aici probabil sunt subiectiv.
Foarte frumoasa initiativa aceasta de a ne lasa sa auzim ce se mai discuta intre pilot si echipa. Pe RTL comentatorii stiu sa taca si chiar sa repete ce se spune acolo, pe TVR.. sincer, cred ca este un chin sa ascultati. Mereu pe langa subiect, mereu baliverne. De nu ar fi RTL, as invata chineza si as urmari ceva post de acolo. E pacat ca se dau atatia bani, pentru ca nu avem comentatori.
Re.

[RedBaron]

Mda... intre timp s-a dezvoltat discutia ca Schumi s-ar fi plans in primii ani la Ferrari? Si ma rog cand si unde? A avut motive sa se planga, nu a avut? Sa discutam pe argumente clare. La modul general sunt vorbe in vant.

[bapsy]

Ai dreptate Daphix, si eu ma uit la RTL. In pauzele publicitare dau la TVR 1. Am observat si eu asta cu "Team Radio". Chiar este faina ideea. Dar cred ca Miki nici nu stie ca s-a introdus, sau oricum nu stie cand se-ntampla, pentru ca nu se uita pe ecran. Nu stiu daca mai vorbeste prin legatura telefonica sau nu, dar oricum sunt dezastru comentariile. N-au nici o treaba cu cursa.

Cat despre "plansetele" lui Schumi. Am folosit acest cuvant din cauza ca grig jr se referea astfel la comentariile lui Villeneuve dupa cursa. Ma refer la interviurile date dupa curse. Daca vrei neaparat ma voi documenta, dar ma indoiesc ca nu-ti mai amintesti faptul ca pentru orice Schumi avea o explicatie legata de masina. Am dat exemplul cu emisiunea de comedie ca sa arat faptul ca Schumi asa era vazut pe-atunci (apropos, emisiunea tot la RTL se transmitea).

[ricky]

Circuitul chinezesc a fost proiectat de unul din AACHEN (GERMANY) .

[RedBaron]

@ricky
Intr-adevar e un neamt, arhitectul. Acelasi om care a desenat si circuitul din Malaysia. Tilke il cheam sau ceva de genul. Oricum, ultimele circuite arata superb. Nu pot decat sa imi imaginez cum e acolo.

@bapsy
Pai normal ca gasea si motive legate de masina. Pana la urmasunt sigur ca iti amintesti un pic ce insemna Ferrari prin 96-97-98. Nu stiu care din voi, pe ceva topic aici a reprodus un citat celebru a lui Irvine: "I had understeer, oversteer... You name it I had it." A mai gresit si Schumi, dar oricum nu s-a plans el de masina, ca sa isi ascunda neputinta. Asta cu referire la Schumi. La alti piloti nu stiu, deci nu comentez.

[Sergio]

Tilke asta a proiectat cam toate circuitele noi aparute, inclusiv Bahrein. Se vede ca stie meserie.
In legatura cu cursa, ma bucura victoria lui Rubinho, iar Schumi daca n-ar fi avut acele probleme din timpul cursei, cred ca ar fi prins podiumul. Pacat pt Ralf ca a abandonat, iar Villeneuve a dovedit ca mai are mult pana a reveni la forma de altadata.