Scuderia FERRARI

[Sorin Blaj]

Am considerat ca o echipa ca FERRARI TREBUIE sa aiba un thread distinct, pentru ca toti fanii acestei echipe sa poata sa-si spuna opiniile si sa poate comenta subiectele de interes care o vizeaza.

Am verificat in arhiva domeniului Formula 1 si nu am gasit un alt thread identic.

Asa ca, fanii Ferrari si nu numai, sunt invitati la discutii.


Cateva cuvinte despre echipa:


Scuderia Ferrari este o echipă de Formula 1, singura care a participat până acum la toate ediţiile Campionatului Mondial de Formula 1, luând startul în 743 curse, fiind astfel cea mai de succes echipă din campionat, dominând cu autoritate toate clasamentele statistice.

Scuderia Ferrari este subordonată direct companiei Ferrari, care la rândul ei face parte din grupul de companii Fiat.


Născut în 1898, Enzo Ferrari, fost pilot de curse, a fondat Scuderia Ferrari în 1929, preparând automobile Alfa Romeo pentru piloţii privaţi. După opt ani Scuderia Ferrari devine Alfa Course, echipa de uzină a fabricantului de automobile, însă Enzo Ferrari a rămas manager.

După cel de-al doilea război mondial Enzo Ferrari pleacă de la Alfa Romeo şi decide să construiască primul său automobil, în ciuda unui contract pe care îl semnase cu Alfa Romeo şi care îi interzicea acest lucru. În paralel cu construcţia de automobile de stradă, Enzo Ferrari se ocupa şi de echipa de curse, care a debutat în Formula 1 în 1950, odată cu prima ediţie a campionatului mondial de profil.

Enzo Ferrari a fost înzestrat cu o personalitate extrem de puternică, acest lucru ajutându-l de nenumărate ori în contrele pe care le-a avut de-a lungul anilor cu Federaţia Internaţională a Automobilului. Conştient de puterea sa şi mai ales de importanţa prezenţei echipei sale în campionatul mondial, Enzo Ferrari a ameninţat de multe ori cu retragerea echipei dacă regulamentul nu este schimbat după bunul său plac.

Enzo Ferrari a condus Scuderia Ferrari până în ultimii ani ai vieţii. A decedat în 1988.


Caluţul cabrat este cel mai cunoscut simbol atât al echipei de Formula 1 cât şi a diviziei de automobile de stradă. La origine el a fost simbolul familiei Baracca, o familie nobiliară din Italia. Francesco Baracca, fiul conţilor Baracca, a luptat în primul război mondial alături de Alfredo Ferrari, fratele mai mare a lui Enzo, ambii fiind piloţi de vânătoare, căluţul fiind simbolul escadrilei.

După război, conţii Baracca i-au permis lui Enzo Ferrari să folosească simbolul în memoria fiului lor dispărut în luptă. Acestuia i-au fost adăugate fundalul galben, culoarea oraşului Modena, steagul Italiei în partea de sus, precum şi literele S şi F, iniţialele Scuderiei Ferrari.

[Travis Daye]

la pariu ca threadul asta o sa fie mai mult locul unde "dusmanii" isi spun parerea in modul cel mai "civilzat" posibil...

[Sorin Blaj]

Pana o sa-si spuna parerea fanii celorlalte echipe, avem noi destule de spus.

Echipa se pregateste de o noua era, de dupa Michael Schumacher, cu Kimi Raikkonen si Felipe Massa, piloti.

Din 2007 apare o regula noua privind motoarele, astfel evolutia de motor cu care se va alerga in ultimul mare premiu din acest an va fi motorul utilizat in urmatorii doi ani (2007 si 2008). Asa ca, este foarte important ca motorul sa fie performant, atat ca putere cat si ca fiabilitate. Pana acum Ferrari ne-a obisnuit cu motoare foarte bune si ne asteptam ca si in urmatorii doi ani sa fie la fel.

[thanathos]

In ultimii 8 ani Ferrari n-a mai prea avut probleme de motor. N-au fost cei mai tari dar au venit cu idei pe care toata lumea le-a adoptat mai apoi. Au aratat ca o masina echilibrata cu un motor bun face mai mult decat un motor f puternic pe o caruta.In ultimii 6 ani au fost tot timpul in top3 cu puterea motorului si in buna traditie cred ca si pentru urmatoarele 2 sezoane vor avea motoare cel putin decente.
Anul viitor va fi un campionat pe cinste. Toata lumea pe aceleasi gume, motoarele vor fi aprox egale, sasiul va ramane in mare parte acelasi si deocamdata McLaren si Ferrari arata f bine. BMW incepe sa scoata nasul la plimbare, inca astept (de 6 ani deja) revenirea Honda...Ce mai, se anunta ceva echilibrat si diferenta o va face pilotul.

[Travis Daye]

da... BMW pare ca o echipa bunicica in urmatorii ani..... au si piloti buni... Heidfeld mi-a placut dintotdeauna... il stiu de pe vremea cand se batea cu Montoya pentru titlu in Formula 3000, ia Robert Kubica nu numai ca este singurul reprezentant al Poloniei din istorie, dar este si un pilot foarte bun.... parerea mea e ca s-a cam grabit lumea sa-l numeasca pe Nico Rosberg debutantul anuluil... e mult mai bun Kubica

[Sorin Blaj]

FERRARI se anunta cea mai competitiva si puternica echipa pentru anul 2007, principala candidata la titlu.

Argumente:

1. Masina beneficiaza de un motor care rareori a dat rateuri. Sunt foarte putine cazurile cand o masina Ferrari a abandonat in cursa din cauza motorului si ma refer aici la ultimii 7 ani.
2. Cauciucurile Bridgestone. De la anul TOATE echipele din Formula 1 vor fi "incaltate" cu pneuri Bridgestone, iar Ferrari, echipa ce a ramas cu acest furnizor si in ultimii ani, in conditiile in care toate celelalte echipe de top au trecut pe Michelin, vor avea cele mai bune date cu privire la comportamentul acestora pe fiecare circuit.
3. Alonso trece la McLaren si chiar daca este un pilot extraordinar, va avea handicapul unei masini care in ultimii ani ia creau probleme foarte mari lui Raikkonen. Practic anul trecut acesta a pierdut titlul din cauza masinii.
4. McLaren, asa cum am spus mai sus nu are o masina competitiva si in plus nu va avea un al doilea pilot care sa il poata ajuta prea mult pe Alonso.
5. Renault va ramane o masina competitiva, dar fara un pillot capabil sa se bata pentru titlu, cu Fisichella si Kovalainen, nu va avea nicio sansa. Fisichella si-a dovedit neputinta si limitele, iar Kovalainen nu are experienta necesara pentru a se putea bate pentru titlu la debut.
6. Raikkonen va fi decisiv pentru Ferrari, deoarece chiar daca Michael Schumacher a anuntat ca se va retrage, va avea un inlocuitor de acelasi calibru, iar in conditiile in care va avea o masina competitiva, va fi imbatabil.
7. Felipe Massa, coechipierul lui Raikkonen, a dovedit in acest an ca poate ajuta echipa cu puncte importante, chiar daca mai are carente.

Practic, daca Michael Schumacher nu si-ar fi anuntat retragerea, urmatorii doi ani ar fi reprezentat o DEFILARE FERRARI, dar nici asa nu va fi rau. :ok:

[Travis Daye]

da.... intr-adevar... e posibil ca Alonso peste cativa ani sa-si blesteme zilele ca s-a hotarat sa plece de la Renault la McLaren.... nu sunt sigur ca McLaren n-o sa vina cu imbunatatiri totusi..... iar pe cei de la Renault chiar nu-i inteleg... mi se pare foarte riscant pentru o echipa care anul trecut era campioana mondiala si care anul asta inca poate sa ia titlul..desi nu se stie... sa aduca in echipa un pilot debutant..... poate ca Flavio Briatore este asa de sigur pe el si pe masina incat se gandeste ca daca l-a facut pe Alonso campion mondial poate sa-l faca si pe Fisichella.. ca totusi ii e compatriot..... cat despre colegul de echipa al lui Alonso la McLaren, cel mai probabil se pare ca va fi Lewis Hamilton, repet... ce cauta un pilot debutant la o echipa de top? chiar nu pot sa inteleg

[whisper]

Sper ca Raikkonen sa castige campionatul anu' viitor sa faca uitat faptul ca a pilotat pentru o echipa adversa si nu oricare ci McLaren.
Ce cauta debutanti la echipe de top?Probabil vor sa faca performanta da' nu chiar imediat ci peste un an ,doi.:ras-plans: Desi cam greu de crezut ca daca nu vor avea performante vor rezista atat.

[Travis Daye]

or vrea ei sa faca performanta, dar n-a zis nimeni ca echipele sunt si obligate sa-i angajeze..... ce, crezi ca eu care am facut karting vreo 2 ani daca ar veni Flavio Briatore la mine sa ma intrebe daca vreau sa concurez in Formula 1 pentru Renault as zice nu? :)))))

[thanathos]

Viitorul suna bine la Ferrari.
Kimi e in crestere de forma, masina se comporta bine, o sa fie un singur furnizor de gume, reteta perfecte pentru spectacol.
Poate pentru cei ce nu sunt fanii acestei echipe o sa fie din nou plictisitor sa vada 1-2 "rosii" tot timpul pe podium si o sa se sature de imnul Finlandei cum s-au saturat de cel al germaniei...
Dar asta e ... " regele a murit, traiasca regele".
Un campion fabricat de presa nu putea sa stea mai mult de 1 an in picioare...Anul asta si viitorii 2 se arata a fi anii adevaratilor campioni

[whisper]

Nu vorbeam despre piloti ci despre echipe-probabil nu se gandesc la o performanta imediata-da' cum am si zis nu cred in varianta asta.
Nici nu te-as sfatui sa zici nu :D .Da presupun ca cei doi au facut ceva mai mult de 2 ani de karting :ras-plans:

[Sorin Blaj]

Viitorul echipei Ferrari sta in Kimi Raikkonen si Felipe Massa:

[resita]

Cutremur la Ferrari: pleaca Brawn si Martinelli

Geniul tactic din spatele lui Michael Schumacher, Ross Brawn, a decis joi sa paraseasca Ferrari, pe fondul unor schimbari care au loc dupa ce Shumi s-a retras. O data cu el pleaca si omul care se ocupa de motoare, Paolo Martinelli, iar Jean Todt nu mai este director general.

Ross Brawn, tacticianul de geniu al lui Ferrari, a fost urmat de seful de dezvoltare a motoarelor, Paolo Martinelli.

Ferrari a remis un comunicat de presa in care ii asigura pe cei doi de "o multumire uriasa, in inima" pentru "imensa lor contributie".

Sub Brawn si Martinelli, Scuderia a castigat 11 titluri mondiale si 90 de Mari Premii.

Brawn a anuntat ca doreste sa se ocupe de viata personala, iar Martinelli va primi o functie importanta in cadrul Grupului Fiat.

O alta schimbare este promovarea lui Jean Todt in rolul de administrator-delegat la Ferrari, dupa ce pana acum ocupa pozitia de director general.

sursa Onlinesport

ce nasol, o sa fie foarte greu fara ei.

[Sorin Blaj]

Jean Todt a fost numit director general la Ferrari

Era post-Schumacher la Ferrari începe cu o schimbare importantă: Jean Todt a fost numit director general la Ferrari şi va conduce atît departamentul de maşini de stradă, cît şi cel de competiţii. Recunoscut ca omul din spatele revitalizării echipei de Formula 1, la care i-a adus pe Michael Schumacher, Rory Byrne şi Ross Brawn, Jean Todt a devenit acum omul numărul 1 în ierarhia executivă a Ferrari. Alături de francez, a mai fost promovat şi Amedeo Felisa în funcţia de secund al lui Todt (vice general manager).

Numirea lui Todt dă tonul pentru o serie de schimbări manageriale, în special în divizia de motorsport a mărcii. Zvonurile că Jean Todt va pleca de la Ferrari odată cu Michael Schumacher nu mai au nici o acoperire acum, însă este de urmărit cum va afecta această numire munca de zi cu zi a francezului. Preşedintele Luca di Montezemolo deja îi oferise în acest an controlul asupra diviziei de maşini de serie, noua funcţie marcînd probabil trecerea lui Todt de la conducerea echipei de Formula 1 către un rol mai general în cadrul companiei. Cît de curînd Ferrari va face publică şi structura echipei de Formula 1 pentru anul viitor.

Sursa: autof1.ro

[Sorin Blaj]

Ferrari a pornit in tromba testele pentru sezonul 2007, dominand de o maniera categorica testele efectuate la Jerez, in conditiile in care au participat toate echipele favorite:


Jerez: Ferrari duo set the pace
Thursday December 07 2006


Ferrari drivers Felipe Massa and Luca Badoer set the pace on the opening day of testing at Jerez, edging out McLaren rookie driver Lewis Hamilton.

Poor weather conditions on Wednesday morning meant that all the drivers present got their first taste of Bridgestone's wet-weather tyres, while in the afternoon they run on dry tyres.

Massa set the fastest time of the day, clocking a 1:19.046, as himself and Badoer both began an intensive technical programme, based on engine endurance testing, experimentation with new components and working on finding the best set-up on the 248 F1.

Badoer, Ferrari's test driver, finished 0.662 seconds behind Massa.

Hamilton, who concentrated on the rear suspension programme, was third quickest, finishing a further 0.537 seconds off the place, while Christian Klien claimed fourth place for Honda.

Franck Montagny, who was initially expected to test this week, set the fifth best time for Toyota. "It was not a bad day," he said.

""I was in this car last at Silverstone in September so it has been a long time. This morning it was wet and therefore a little bit difficult to run through our programme but we did find some interesting things. We worked on the set-up of the car and in the afternoon we were the first ones to put on the dry, grooved tyres.

"It was quite a good experience to test these new tyres and get a feeling for them, even though on this circuit it was a little challenging because of the track conditions this morning. We followed our programme and we did a good job - the car was quite quick."

Super Aguri driver Anthony Davidson continued to show his class, clocking the sixth best time ahead of McLaren tester Pedro de la Rosa and Honda's James Rossiter.

Heikki Kovalainen was the lead Renault in ninth. The Finn worked on chassis set up, with a focus on comparing tyre characteristics from last week's Barcelona test with data from this circuit.

"We lost a lot of running time this morning because it took a long time for the track to dry out properly, and we didn't see any point in running when the track wasn't ready," said Kovalainen.

"In spite of that, we did some important tests that help us better understand our conclusions from Barcelona, and that is a good step."

Mark Webber was tenth for Red Bull Racing. The Aussie completed 81 laps.

Times
01 F. Massa Ferrari 1:19.046 54 laps
02 L. Badoer Ferrari 1:19.708 77 laps
03 L. Hamilton McLaren 1:20.245 79 laps
04 C. Klien Honda 1:20.394 89 laps
05 F. Montagny Toyota 1:20.398 96 laps
06 A. Davidson Super Aguri 1:20.437 52 laps
07 P. de la Rosa McLaren 1:20.442 65 laps
08 J. Rossiter Honda 1:20.725 103 laps
09 H. Kovalainen Renault 1:20.784 67 laps
10 M. Webber Red Bull 1:21.053 81 laps
11 R. Kubica BMW 1:21.079 72 laps
12 M. Ammermuller Red Bull 1:21.143 74 laps
13 N. Rosberg Williams 1:21.182 75 laps
14 G. Fisichella Renault 1:21.183 49 laps
15 K. Hirate Toyota 1:21.424 75 laps
16 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:21.472 96 laps
17 S. Vettel BMW 1:22.067 77 laps


Sursa: planet-f1.com

[Sorin Blaj]

Ferrari vrea să prezinte noul monopost pe 14 ianuarie


Ferrari plănuieşte să lanseze pe data de 14 ianuarie monopostul cu care va participa în sezonul 2007 de Formula 1. Prezentarea va avea loc la Fiorano, circuitul privat de teste al Scuderiei Ferrari, situat în apropierea uzinei din Maranello.

Cu toate acestea, cei de la Ferrari nu sînt siguri că maşina va fi gata pînă la data anunţată. Echipa va oferi o prezentare pentru presă, la care vor fi prezenţi şefii şi piloţii de la Ferrari, însă este posibil ca maşina să lipsească de la prezentare. Un purtător de cuvînt al team-ului italian a declarat pentru revista britanică Autosport că s-ar putea ca maşina să nu fie arătată pe 14 ianuarie. „Vom avea o avanpremieră pentru presă, dar nu ştim încă dacă maşina va fi gata”, a declarat oficialul de la Ferrari.

Echipa italiană plănuieşte să testeze pentru prima dată noua maşină pe 15 ianuarie, la Fiorano, cu Felipe Massa la volan. Fotoreporterii nu vor avea acces nici la lansare, nici la teste, imaginile cu noua maşină urmînd a fi furnizate de echipă. Kimi Raikkonen, înlocuitorul lui Michael Schumacher, va conduce pentru prima dată maşina la o săptămînă după Massa, la Mugello.


Sursa: autof1.ro

[Sorin Blaj]

F2007 - noul monopost Ferrari


Monopostul cu care Ferrari va ataca titlul mondial în 2007 se numeşte F2007, italienii revenind la denumirea tradiţională (litera F urmată de anul în curs), după o pauză de un an, în care maşina s-a numit 248 F1.

F2007 este a 53-a maşină din istorie cu care Scuderia Ferrari participă în Formula 1. Faţă de monopostul 248 F1, F2007 vine cu un şasiu sensibil modificat, o suspensie faţă complet nouă, un ampatament mărit, un sistem de răcire revizuit şi o siguranţă îmbunătăţită. Suspensia frontală complet nouă este descrisă de Ferrari ca o inovaţie conceptuală majoră, în special în ceea ce priveşte aerodinamica. Forma pontoanelor laterale şi a aerisirilor au fost de asemenea revizuite, pe baza modificărilor aduse sistemului de răcire.

Au rămas aproape la fel suspensia spate (pe care Ferrari vrea să o modifice substanţial pînă la startul sezonului) şi motorul V8 de 2,4 litri, amplasat longitudinal şi limitat la 19.000 rotaţii pe minut. Ferrari a acordat o atenţie sporită siguranţei, maşina trecînd prin numeroase crash-teste frontale şi posterioare. În plus, protecţia cockpit-ul la impactul lateral a fost îmbunătăţită. Datorită modificărilor aduse, greutatea maşinii a crescut cu 10 kg.

Ferrari F2007 va face cunoştinţă cu circuitul luni, cînd Felipe Massa o va conduce pe pista de la Fiorano.


Sursa: autof1.ro

[Sorin Blaj]

Un altfel de Ferrari:

http://www.autof1.ro/index/VIDEO__FERRARI_PE_POST_DE_GONDOL.html

[Sorin Blaj]

Un colaj de imagini avandu-i pe Felipe Massa si Kimi Raikkonen ca protagonisti:

http://www.youtube.com/watch?v=oAKYsRUqNcQ

[alexrows]

un clip interesant: Ferrari F40 vs masina de formula 1 (cred ca jordan)
http://www.spymac.com/details/?1830710

[Sorin Blaj]

Ferrari speculează breşele din legislaţia anti-tutun


Ferrari este singura echipă din Marele Circ care mai are contract de sponsorizare cu un producător de ţigări, Phillip Morris. Toţi ceilalţi producători s-au retras din Formula 1 în urma interzicerii publicităţii la tutun. Cu toate acestea, Phillip Morris, prin brand-ul Marlboro, a rămas alături de Ferrari.

La lansarea noul monopost F2007, acesta nu a mai avut afişată nici o aluzie la Marlboro, iar numele producătorului a fost eliminat din denumirea oficială a echipei. Luca Colajanni, purtătorul de cuvînt de la Ferrari, nu a exclus însă folosirea însemnelor Marlboro în timpul sezonului 2007. Pentru prima dată în acest an, echipa italiană a afişat la testele din Bahrain (foto) numele Marlboro pe maşini şi pe echipamentele membrilor echipei.

“Ferrari va afişa însemnele complete ale Marlboro acolo şi atunci cînd va fi permis să o facă, conform legilor locale şi dintr-o varietate de alte motive”, a spus Colajanni. Întrebat dacă Ferrari va afişa la în prima cursă a sezonului (Australia) însemnele Marlboro, Colajanni a răspuns: “Vom face ceea ce este potrivit să facem. Verificaţi legile locale”.

Publicitatea la ţigări este interzisă în Australia. “Evenimentele sportive nu mai pot să găzduiască publicitate la tutun”, este răspunsul dat de Ministerul Australian al Sănătăţii.


Sursa: autof1.ro

[BMW Power]

Raikkonen, prudent în declaraţii

Kimi Raikkonen nu s-a grăbit să laude forma bună arătată de Ferrari în testele din Bahrain. Cu doar două săptămîni înainte de startul sezonului, echipa italiană a dominat testele de pe circuitul Sakhir, fiind considerată de toată lumea drept favorită în prima cursă din Australia.

Cu toate acestea, Raikkonen a declarat că preferă să aştepte prima cursă pentru a se pronunţa asupra noii maşini, chiar dacă a recunoscut că are încredere în monopostul F2007.

“Cred că noua maşină este foarte bună”, a spus Raikkonen la finalul testelor din Bahrain. “Cel puţin aici s-a prezentat bine. E dificil de spus cum stau celelalte echipe aşa că va trebui să aşteptăm şi să vedem acest lucru la Melbourne. Sîntem mulţumiţi de felul cum merge maşina. Sper să fie suficient de rapidă şi în curse. Sîntem optimişti, dar trebuie să aşteptăm pînă la prima cursă pentru a vedea unde ne aflăm, pînă acum sîntem mulţumiţi”, a adăugat finlandezul.

Chiar dacă a încercat să fie rezervat în declaraţii, Raikkonen nu şi-a ascuns intenţia de a cîştiga titlul. “Bineînţeles, vom încerca să cîştigăm titlul şi să cîştigăm cît mai multe curse”, a încheiat Raikkonen.

[Sorin Blaj]

Numele oficial: Scuderia Ferrari Marlboro
Sediu: Maranello, Italia
Manager: Jean Todt
Director Tehnic: Mario Almondo

Piloţi: 5. Felipe Massa 6. Kimi Räikkönen

Piloţi de teste: Luca Badoer Marc Gene

Şasiu: Ferrari F2007
Motor: Ferrari Tipo 056
Pneuri: Bridgestone
Debut: Monaco 1950
Starturi: 743

Titluri la constructori: 14:
1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Titluri la piloţi: 13:
Alberto Ascari (1952, 1953)
Juan Manuel Fangio (1956)
Phil Hill (1961)
John Surtess (1964)
Niki Lauda (1975, 1977)
Jody Scheckter (1979)
Michael Schumacher (2000, 2001, 2002, 2003, 2004)

Victorii: 194
Pole positions: 186
Tururi rapide: 195
Puncte: 4499,77
Loc sezonul trecut: 2 (2006)

[Lordul]

Ferrari va reinoda sirul succeselor in acest an !

[BMW Power]

Daca nu anul asta, de la anul sigur. Din pacate

[Sorin Blaj]

BMW. Nu fii rau. Dupa cursa de astazi iti spun eu: sigur de anul asta.

[BMW Power]

Da. Dupa prima cursa, s-a vazul clar asta.

[BMW Power]

Montezemolo, incantat de succesul Ferrari
Presedintele Ferrari, Luca Cordelo di Montezemolo, a fost foarte incantat de victoria obtinuta, duminica, de Kimi Raikkonen in Marele Premiu al Australiei, cursa de debut a noului sezon.
La prima cursa dupa retragerea lui Michael Schumacher, Ferrari a impresionat prin ambele monoposturi, Kimi Raikkonen conducand de la start si pana la sosire, in timp ce Felipe Massa a realizat o cursa incredibila de recuperare, incheind al saselea, dupa ce a plecat ultimul de pe grila.

"Nu-mi pot gasi cele mai potrivite cuvinte pentru a exprima ceea ce simt dupa aceasta cursa", a declarat Montezemolo pentru Gazzetta dello Sport. "Este o victorie speciala pentru noi: prima din era post-Schumacher. Un gigant care a scris istoria Formulei 1 s-a retras, insa totul a ramas neschimabt".

"Ross Brown a plecat si el, dar echipa nu a avut de suferit, ceea ce demonstreaza ca am construit un nucleu nu numai pentru prezent, ci mai ales pentru viitor", a mai completat boss-ul de la Ferrari.

In ceea ce priveste performantele celor doi piloti ai Scuderiei, Montezemolo nu a contenit cu laudele. "Ati vazut ce cursa a facut Massa? Era doar un baiat cand l-am angajat prima dat, dar acum a devenit un pilot complet. Imi place si acest Kimi. Vorbeste foarte putin, dar conduce ca un rege".

"Indiferent care din cei doi va castiga campionatulm un singur lucru conteaza: Ferrari", a conchis Luca di Montezemolo, la primul interviu acordat presei dupa victoria lui Raikkonen din Australia.

Urmatoarea cursa a Campionatului Mondial este programata pe 8 aprilie la Sepang, in Malayesia.

[BMW Power]

Triseaza Ferrari?

In culisele Formulei 1 au aparut noi acuzatii legate de ilegalitate unor sisteme utilizate de unele echipe participante in Marele Circ. Astfel, Ferrari sunt acuzati de faptul ca podeaua monopostului este desenata astfel incat la viteze mari aceasta sa isi schimbe pozitia, aducand un avantaj enorm din punct de vedere aerodinamic. Practic, in cazul echipei italiene este reluarea unei acuzatii de anul trecut, cand celebrele aripioare deformabile ilegale au consituit subiectul unor ample discutii in paddock.

"Vom analiza situatia in primele doua sau trei curse. Asta pentru ca de obicei avem nevoie de o cursa sau doua in plus pentru a vedea ce este si ce nu este permis", a declarat Ron Dennis, facand referire la faptul ca regulamentul nu este foarte clar si ca acesta trebuie reanalizat. S

uprinzator, partea italiana nu a negat acuzatiile, limitandu-se la a declara ca "nu este pentru prima data cand sunt ridicate intrebari legate de legalitatea masinilor noastre. Daca cineva are o plangere, se poate adresa celor de la FIA".

[BMW Power]

Se pare ca cei de la Ferrari, sunt prinsi la furat cu rata in sac.

[Sorin Blaj]

Crezi?

[BMW Power]

Vom vedea dupa 2-3 curse disputate. Cel putin, anul trecut asa a fost.

[Sorin Blaj]

Ce anume a fost anul trecut?

[BMW Power]

Pai povestea aia cu eleronul spate flexibil. Pana la urma....au fost fortati de cei de FIA sa renunte la el. Sau ma inseala memoria?

[Sorin Blaj]

Si Renault au fost mai breji? Au speculat regulamentul atata tot.

[BMW Power]

Cu....greutatea aia de pe nasul masinii? Ca am uitat cum i se spune. Mast...damper, sau ceva de genul.

[BMW Power]

Pana la urma....uneia i s-a taiat coada, alteia-nasul. Au fost chit ambele echipe, ca sa zic asa.

[AllexChyu]

chestia cu eleronu' a fost verificata de FIA prin atarnarea de greutati de eleronul spate ( evident era rotit la 90 de grade in sensul acelor de la ceasornic pentru a simula fortele aerodinamice din timpul mersului) si a trecut testul. celelalt "gadjet" era numit mass damper si pentru cei ce vor sa afle cam cum arata uitati aicea o schita http://www.formula1.com/photos/ta_article/full/ta_article_311.jpg

[Sorin Blaj]

Fanii F1 vad un triumf Ferrari in 2007
Miercuri, 21.03.2007


Ferrari este favorita publicului la castigarea titlului atat la constructori cat si la piloti. Dominatia italiana din presezon a fost confirmata de prima cursa din acest an, Marele Premiu al Australiei. Dupa aceasta cursa, po****rul ziar german Bild-Zeitung a publicat rezultatele unui sondaj care arata ca peste 73% din fanii Formulei 1 cred ca Ferrari va triumfa in acest an pentru prima oara din 2004 incoace.

McLaren a obtinut 14 procente din voturi, iar BMW 7%. Cand au fost intrebati pe cine vad campion mondial la piloti in sezonul 2007, cititorii ziarului german l-au ales pe Felipe Massa cu 36% din voturi, urmat de Kimi Raikkonen si Fernando Alonso cu 29% respectiv 11% din voturi.

[Iulius]

Se pare ca cei de la Ferrari, sunt prinsi la furat cu rata in sac.


Nici BMW-ul nu se lasa mai prejos , barem sa fure impreuna cat se poate .mai mult mi-as dori un duel Ferrari - BMW decat Ferrari - Mc Laren

[BMW Power]

Nici BMW-ul nu se lasa mai prejos , barem sa fure impreuna cat se poate .mai mult mi-as dori un duel Ferrari - BMW decat Ferrari - Mc Laren

Sincer, sunt incantat de dorinta ta. Sa speram ca asa va fi in viitor.

[flor]

in sfarsit este o alta stire in top decat cea cu raikonen in picaj.oricum era veche si nu mi se pare de..bun gust dupa ce a castigat primul g p sa primeze tot o stire de scandal!

[Sorin Blaj]

Kimi: Un vis devenit realitate
23 martie


Maranello, 21 martie 2007; Kimi Raikkonen a vorbit cu biroul de presa al Ferrari si printre altele, finlandezul declara ca la un moment dat chiar era aproape de a adormi in cursa de la Melbourne.

Kimi Raikkonen: "Inca din prima zi in care am venit la Ferrari, nu mi-am ascuns bucuria. Acum, dupa prima cursa alaturi de Ferrari sunt - daca se poate - chiar si mai bucuros. Cand am semnat contractul cu Ferrari m-am gandit ca ar fi bine sa incep sa castig cat mai curand posibil, dar prima victorie alaturi de Calutul Cabrat, la Melbourne, a venit chiar mai repede decat imi inchipuiam. In intreaga mea cariera n-am castigat la prima cursa a unui sezon, asa ca satisfactia este cu atat mai mare. Cand incepi alaturi de o noua echipa incerci sa castigi cat mai repede, iar faptul ca am reusit asta in ziua debutului inseamna ca sunt in cel mai potrivit loc. Intr-un anumit sens, visul de iarna trecuta a devenit realitate. Ferrari si eu am inceput in cel mai bun mod posibil: victorie, pole positon si cel mai rapid tur in cursa. Din exterior poate ca a parut o cursa dificila, dar cum am spus si duminica dupa-amiaza la conferinta de presa, n-a fost deloc usor. Nu exista victorii usoare. Am avut ceva mici probleme la Melbourne, cea mai mare fiind aceea ca n-am putut comunica cu boxele din cauza unui contact defect. Totul a inceput imediat ce am urcat in masina pe grila de start: incepand de-atunci n-am mai putut comunica. Din fericire planuisem la nivel de minut cursa si m-am concentrat asupra acelui program in cele 58 de tururi."

"Stiam ca startul va fi crucial: am dat tot ce-am putut pentru a-mi pastra pozitia castigata cu o zi in urma si am reusit. Cand am ramas in frunte si dupa primul viraj, lucrurile au devenit putin mai usoare, desi n-am putut comunica cu inginerul meu de cursa, Chris Dyer. Stiam ca ritmul nostru de cursa era foarte competitiv: n-am fost nevoit sa merg la limita, dar poate ca daca am fi putut comunica as fi putut sa fiu si mai rapid. La un moment dat - cu vreo 10 tururi inainte de final - aproape ca am adormit! Am fost distras, nivelul de concentrare a scazut putin si am blocat rotile, iesind prea larg din virajul cu numarul 3: chiar si fara comunicare stiam ce spuneau cei de la boxe: 'Kimi, trezeste-te!'"

"Echipa a avut mult de lucru pentru a ma tine la curent prin panourile de informare. De vreo doua ori nu am reusit sa le citesc pentru ca era greu sa le vezi printre cele ale celorlalte echipe. Cand am trecut de steagul in patratele a fost un moment extrem de emotional si celebrarea alaturi de baietii de pe zidul boxelor a fost fantastica. A fost un moment pe care nu l-as fi pierdut pentru nimic in lume."

"Aceasta victorie a fost foarte importanta pentru echipa, dar a fost mare pacat ca Felipe a avut acea problema in calificari: n-am putut termina cu cel mai bun rezultat posibil, asa cum ar fi trebuit. Sper ca fanii s-au distrat si ca le-am transmis bucuria noastra din Melbourne. Vreau sa dedic aceasta victorie fanilor Ferrari, mai ales celor italieni si celor din tara mea natala, Finlanda. Sa speram ca le putem oferi din nou motive de bucurie foarte curand!"


Sursa: livelyf1.go.ro

[Sorin Blaj]

Blogul lui Massa
23 martie


Felipe Massa isi va impartasi parerile cu fanii Ferrari dupa fiecare etapa a sezonului; dupa prima etapa brazilianul e foarte dezamagit ca nu a putut lupta pentru victorie alaturi de Raikkonen.

Felipe Massa: "Dupa Marele Premiu al Australiei mi s-a spus ca o buna parte din media a scris ca am facut o cursa buna din spatele grilei de start pana la finish-ul in puncte, pe locul al saselea. Desi sunt de acord ca a fost o cursa buna, nu am fost atat de multumit de rezultatul din acest weekend din cauza circumstantelor care m-au impiedicat sa fac o sesiune de calficari asa cum trebuia."

"Dar in cele din urma am avut un Mare Premiu al Australiei bun, o cursa buna, si asta ne incurajaza pentru urmatoarele etape ale Campionatului. Nu exista nicio indoiala ca am fost competitiv in Melbourne inca de la primele tururi din antrenamentele de vineri. Totul fusese pregatit pentru a obtine un rezultat minunat. Trebuie sa ma gandesc insa la ce va urma si la un nou inceput odata cu etapa de la Sepang, si sa astept cu nerabdare sa lupt in fata."

"Pentru mine au existat doua mari surprize in Melbourne: in primul rand faptul ca atat de multe masini au terminat cursa avand in vedere ca a fost prima cursa a sezonului, iar in al doilea rand faptul ca n-a exista nicio iesire a Safety Car-ului pe pista, lucru care ar fi fost aproape normal pe acest circuit. Un Safety Car ar fi fost cu siguranta ceva bun; nu pentru lideri, dar pentru mine!"

"Daca as fi inceput din frunte, cu siguranta ar fi fost o lupta stransa intre mine si Kimi, mai ales daca as fi avut o strategie cu doua opriri la boxe, daca as fi inceput cu pneurile potrivite si daca circumstantele ar fi fost mereu cele potrivite. Sunt sigur ca ar fi fost o cursa foarte buna pentru mine. Pe de alta parte, ma gandesc la etapele de anul trecut cand am 'aruncat' multe puncte, dar de data asta, chiar daca am avut un rezultat slab in calificari, am putut sa terminam si sa castigam puncte care s-ar putea dovedi foarte importante la sfarsitul Campionatului. Acesta a fost cel mai bun lucru din intregul weekend."

"Masina mea a fost foarte greu de pilotat in prima parte a cursei pentru ca in niciun test din aceasta iarna nu testasem pentru o perioada atat de lunga cu o masina atat de plina ca in Melbourne. Asta a ingreunat lucrurile, mai ales cand incepusem sa cresc ritmul si am vazut ca monoposturile Honda din fata mea erau foarte lente, mai ales cea a lui Button care-l avea pe Rubens blocat in spate si care nu putea trece. Aceasta perioada a fost cea mai dificila pentru mine si cea care m-a impiedicat sa lupt cu Fisichella pentru locul cinci spre finalul cursei."

"Daca analizam nivelul de performanta al rivalilor, sincer sa fiu totul a decurs asa cum preconizam dupa testele de iarna: McLaren putin mai bine decat ceilalti dar putin in spatele Scuderiei, iar apoi BMW. Sper sa ramana aceeasi ierarhie pentru urmatoarele cateva curse!"

"Voi pilota numai in ultima zi a testului de la Sepang de saptamana viitoare, iar Kimi in primele doua, in timp ce atunci cand va veni vremea testului din Barcelona eu voi pilota in doua zile, iar Kimi intr-una singura, pentru ca timpul alocat testelor sa fie impartit in mod egal intre noi doi. Acum cand numai o singura masina poate fi prezenta la teste si sunt mai putine zile, chiar trebuie sa te pregatesti bine pentru cursa si sa fii cat mai bine organizat si sa profiti la maximum de fiecare tur petrecut pe pista in teste."

"Deocamdata sunt in Brazilia, dar nu acasa in Sao Paulo. In schimb, ma aflu la ferma unui prieten care se afla chiar in mijlocul tarii si e foarte cald, alegere pe care am facut-o pentru a ma pregati de atmosfera umeda si extrem de incinsa din Malaiezia. Am antrenorul alaturi de mine si fac un program pentru a ma obisnui cu acele conditii. Voi pleca de-aici duminica, voi face o escala de o zi in Europa, iar apoi voi pleca spre Kuala Lumpur pentru test."


Sursa: livelyf1.go.ro

[Sorin Blaj]

O reclama monumentala FERRARI - SHELL:

http://www.autof1.ro/index/VIDEO__O_RECLAMA_MONUMENTALA_FER.html

Merita vazuta! :ok:

[Sorin Blaj]

Plangerea McLaren, respinsa de FIA
Marti, 27.03.2007


Imediat dupa Marele Premiu al Australiei, FIA a primit o contestatie din partea celor de la McLaren cu privire la legalitatea masinilor utilizate de Ferrari.

Britanicii se plangeau de nu mai putin de trei elemente ale monoposturilor Ferrari care, se banuia, le acordau pilotilor Scuderiei avantaje ilegale. Pe langa podeaua mobila deformabila despre care am vorbit saptamana trecuta, McLaren a instiintat FIA de partea interioara a cockpitului si de aripa abia sesizabila de deasupra cutiei de viteze.

Toate cele trei elemente au fost investigate de Charlie Whiting, delegatul tehnic al Federatiei Internationale, care a anuntat insa ca plangerile britanicilor sunt nefondate.


Sursa: formula1.automarket.ro

[BMW Power]

Isi schimba Raikkonen motorul?
Problema motorului lui Raikkonen devine din ce in ce mai serioasa la Ferrari.

Dupa ce inginerul de motoare al Scuderiei a anuntat faptul ca motorul lui Raikkonen s-a incins peste limita in Australia, exista posibilitatea ca finlandezului sa ii fie schimbat propulsorul in cursa din Malaezia. Acest lucru ar insemna automat retrogradarea lui Raikkonen cu 10 pozitii pe grila de start.

"Cred ca am apelat la intregul potential al masinii in cea mai mare parte a cursei insa am avut o mica scurgere a apei si asta a incins peste masura motorul. Am fost nevoiti sa il racim si sper ca este OK. A fost verificat, acum trebuie sa vedem ce e de facut. Vom decide vineri sau sambata. pana atunci, raman optimist", a declarat Kimi dupa testele de astazi de la Sepang.

[Sorin Blaj]

Concluzia este ca vor folosi acelasi motor in antrenamentele libere de vineri si sambata si daca vor fi probleme il vor schimba pentru calificari.

Nu vom sti pana in weekend-ul cursei din Malaezia.

[BMW Power]

Eventual pana la primele antrenamente permegatoare cursei

[BMW Power]

Domenicali il apara pe Massa
Stefano Domenicali, directorul sportiv al celor de la Ferrari, il apara pe Felipe Massa dupa greseala care l-a scos in decor in momentul in care brazilianul a vrut sa il depaseasca in cursa pe Lewis Hamilton.


"Evident ca nu suntem fericiti cu rezultatul cursei. Ne asteptams a fim mai puternici, insa asta e Formula 1. Toti spuneau ca deja suntem campioni mondiali insa dupa ce am vazut astazi va trebui sa muncim din greu ca sa obtinem acest rezultat la finalul sezonului. In cea ce il priveste pe Felipe, pot sa spun ca in astfel de situatii este foarte usor sa pierzi controlul masinii. Era foarte important sa treaca de Hamilton pentru a ne duce mai departe strategia de cursa", a precizat oficialul italian.

[Sorin Blaj]

Massa va incerca sa castige duminica in Bahrain. Trebuie sa arate ca este capabil sa castige si sa devina campion.

[cipi13]

A dovedit ca nu prea e capabil....

[dardar_3]

http://espndeportes-att.espn.go.com/2003/photos2007/0110/a_raikkonen3_vtop.jpg

Un interviu cu Raikkonen:

Q: Ce se afla in garajul tau acasa?
A: Am tot felul de chestii cu motor, cum ar fi motociclete sau masini... in mod normal orice este rapid.

Q: Spune-ne ceva despre tine pe care nu il stim?
A: Am doi caini, Ajax si Pepe.:)

Q:Cantecul favorit la karaoke?
A: Nu sunt cel mai bun cantaret din lume, insa imi plac cantecele si formatiile finlandeze.

Q: Care este cea mai intalnita rugaminte din partea unui fan?
A: Sunt atat de multe si ciudate incat ar fi bine sa nu le punem pe hartie.

Q: Care este cel mai comic lucru pe care l-ai citit in presa despre tine?
A: Sunt foarte multe. In special atunci cand spun ca sunt intr-un anumit loc ,pe cand eu in realitate am fost in cealalta parte a lumii.:)

Q: Cand esti acasa, ce asculti cand conduci?
A: In princiupiu hiturile din ziua de azi si muzica finlandeza.

Q: Cea mai frumoasa parte pentru un pilot de Formula 1 care este?(excluzand sofatul)
A: Competitia.

Q: Care sunt cele mai pretuite bunuri ale tale?
A: Sotia si masina mea, Enzo Ferrari.:)

Q: Ce ai fi facut daca nu erai pilot de curse?
A: Probabil as fi fost un jucator profesionist de hockey sau intr-un alt sport.

Q: Care sunt persoanele care le admiri cel mai mult?
A: Parintii mei.

Q: Care este cel mai bun lucru care l-ai facut?
A: Am facut diferite donatii in Finlanda.

Q: Cine ai vrea sa joace rolul tau intr-un film?
A: Oricine este un actor bun in filme de actiune.

Q: Ai vreun gest urat?:)
A: Imi rod unghiile.


Sursa: formula1.com

Traducerea: dardar_3:yeah:



PS: Asta a fost cu dedicatie pentru userul Raikkonen...;)

[4500rpm]

Massa va incerca sa castige duminica in Bahrain. Trebuie sa arate ca este capabil sa castige si sa devina campion.

daca trece cu brio de start nimic nu il mai opreste

[Sorin Blaj]

Asa zic si eu, chiar daca voi fi contrazis.

Pana la urma am avut dreptate. Massa a castigat clar.

[Sorin Blaj]

Massa si-a sarbatorit ziua de nastere acasa
Joi, 26.04.2007


Brazilianul Felipe Massa si-a sarbatorit ziua de nastere acasa, in Brazilia, alaturi de familie.

"M-am decis sa imi petrec acasa, in Sao Paulo, ziua de nastere, alaturi de cei dragi. Am profitat de aceasta pauza pentru a da o fuga in Brazilia. Vor urma etape in Europa si in America de Nord care ma vor tine mult timp departe de casa. Nu vreau sa ma plang, dar in tara natala ma simt cel mai bine", a declarat Massa, care ieri a implinit 26 de ani.

Referindu-se la urmatoarea etapa din Formula 1, Marele Premiu din Catalunya, brazilianul a mai spus: "Trebuie sa ne imbunatatim mereu parcursul din curse, cu toare ca in ultimele am rulat destul de bine. Va fi o etapa foarte importanta, in cadrul careia se vor produce schimbari la varf".


Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-si-a-sarbatorit-ziua-de-nastere-acasa-2959.html

[Sorin Blaj]

Ferrari: "Fiecare detaliu va conta in Spania"
Vineri, 27.04.2007


Ferrari declara, prin vocea lui Marc Gene, ca in Catalunya va conta fiecare detaliu in lupta cu cei de la McLaren.

"Vom alerga in Spania cu importante schimbari la nivel de aerodinamica, prin intermediul carora speram sa fim cu doua sau trei zecimi mai rapizi pe tur. Fiecare detaliu va conta in Catalunya", a declarat Gene.

Oficialii Scuderiei au spus ca isi pun mari sperante in rezultatele pe care le vor obtine cei doi piloti ai team-ului italian pe circuitul de langa Barcelona.


Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ferrari-fiecare-detaliu-va-conta-in-spania-2984.html

[Sorin Blaj]

Noutati aerodinamice cu folos la Ferrari
Marti, 01.05.2007


Dupa ce McLaren si-a prezentat noua forma a eleronului, Ferrari au iesit si ei la iveala cu o noua modificare aerodinamica. Aceasta este legata de forma si dimensiunea prizelor de aer laterale ale masinilor Calutului Cabrat. Modificarea a fost testata in avanpremiera de Luca Badoer saptamana trecuta la Fiorano, ea aparand acum oficial pe masina pilotata de Kimi Raikonnen in prima zi de teste de la Barcelona.
Se pare ca efectul aerodinamic al noii gaselnite Ferrari este pozitiv, finlandezul reusind nu doar cel mai rapid tur in prima zi de teste ci si urmatorii cinci timpi ai zilei.


Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/noutati-aerodinamice-cu-folos-la-ferrari-3017.html

[aphelyon]

s-ar parea ca Kimi are un mic avantaj in fata coechipierului sau:

"Q: You beat Massa's track record, was that down to the new package?

Kimi: The aero package is better for sure but I found a better set-up for myself, the car is better for me and the changes they have done improved the car, that is the main thing."

[aphelyon]

Kimi extrem de increzator

Raikkonen recunoaste ca nu s-a 'identificat' la perfectie cu monopostul F2007 in primele trei etape, dar spune ca dupa aceste doua zile de teste Ferrari-ul sau va fi mai rapid - si nu neaparat datorita noilor componente aerodinamice.

Kimi Raikkonen: "Am aflat multe lucruri noi. Nu stii niciodata ce fac ceilalti, dar suntem increzatori in privinta cursei. Masina este foarte rapida aici, asa ca sa asteptam si vom vedea cum se vor desfasura lucrurile."

Finlandezul este increzator in privinta celei de-a patra etape a sezonului, desfasurata chiar pe circuitul unde a testat ieri si astazi, mai ales pentru ca, spune el, a gasit un bun compromis de reglaje pentru monopostul Ferrari: "Am gasit un set-up care mi se potriveste mai mult iar masina pare sa se comporte acum asa cum imi doresc eu. Cred ca acum ne aflam intr-o pozitie mult mai puternica. Campionatul a inceput acum trei etape, dar clasamentul este strans si nimic nu e pierdut pana acum. Este important ca acum sa avem parte de curse reusite. Avem un pachet competitional bun, am un set-up mai bun si sunt mult mai multumit decat in primele trei curse. Cred ca e bine."

Kimi spune de asemenea ca timpul avut pana acum la dispozitie nu i-a permis sa foloseasca la maximum potentialul masinii si ca acest test a fost foarte binevenit: "Masina a fost buna si s-a imbunatatit pe parcurs, dar niciodata n-a fost asa cum trebuia. N-am fost multumit dupa calificarile din Melbourne si la fel s-a intamplat si in Malaiezia. Stiam problema dar nu putea fi rezolvata intre curse. Dar in cele din urma am gasit ceva, si m-a ajutat foarte mult."

"Cred ca ne-am imbunatatit mult ritmul fata de cursa trecuta si intelegem mai bine masina. Acest lucru este cel mai important. Sigur ca vrem sa castigam cursa si vom vedea ce putem face in acest sens, dar acum sunt mult mai fericit fata de ultimele doua etape gandindu-ma la cursa care urmeaza. Am gasit ceva care ma ajuta in mod clar. Cred ca acum putem folosi la maximum potentialul masinii."

[fakeru]

mizez si eu pe o victorie a lui kimi la barcelona. daca se califica in pole atunci cursa e a lui

[aphelyon]

da pana acum merge cel mai bine....foarte probabil sa castige la barcelona

[aphelyon]

Raikkonen: "Trebuia sa castig tot pana acum"
Joi, 03.05.2007


Finlandezul Kimi Raikkonen nu se declara multumit cu cele 22 de puncte acumulate in clasament, el fiind de parere ca putea sa castige in toate cursele disputate pana acum.



"22 de puncte inseamna ceva, dar stiu ca as fi putut avea toate punctele. Sunt sigur ca putem fi mult mai puternici decat suntem acum daca intelegem mai bine masina", a spus Kimi.



Referindu-se la criticile pe care le-a primit in legatura cu parcursul mai slab din calificari, finlandezul a declarat: "Recunosc ca cele mai mari probleme ale mele sunt in calificari, acolo unde nu merg asa cum mi-as dori".

Sursa:formula1.automarket.ro

[aphelyon]

Alain Prost: "Cred ca Massa va castiga titlul"
Luni, 07.05.2007

Fostul campion mondial Alain Prost este de parere ca in acest sezon de Formula 1 cele mai mari sanse de castig le are Felipe Massa.



"Se poate observa ca Ferrari sunt cei mai rapizi in acest moment. Felipe cunoaste mult mai bine masina decat Raikkonen, iar acest lucru va fi un avantaj important pentru brazilian", a spus francezul.



Comentand pe marginea duelului de la constructori dintre McLaren si Ferrari, cvadruplul campion al lumii a declarat: "Consider ca italienii au mult mai multa experienta in Marele Circ decat cei de la McLaren, iar ei voi fi greu de invins in acest an".

[aphelyon]

Massa: "Am o masina extraordinara cu care voi castiga din nou"
Luni, 07.05.2007

Felipe Massa, pilotul brazilian al celor de la Ferrari, a declarat ca este foarte incantat de masina pe care o poseda si ca asteapta o noua victorie in Formula 1.



"Pana la modificarile din ultima perioada, masina era competitiva. Acum insa, ea este de-a dreptul incredibila. Sunt pregatit sa castig din nou", a declarat Massa.



Referindu-se la recordul stabilit de David Coulthard in cadrul ultimei zile de teste din Catalunya, Felipe a mai spus: "Nu ne-a interesat ceea ce a facut Coulthard. Orice pilot Ferrari putea fi foarte usor mult mai rapid decat el".

[aphelyon]

Raikkonen: "Mergem in Spania ca sa castigam"
Luni, 07.05.2007


Finlandezul Kimi Raikkonen considera ca Scuderia Ferrari are toate sansele de a triumfa in Catalunya.



"Venim in Spania cu gandul clar de a castiga. Avem nevoie de cat mai multe puncte, pentru ca lupta va fi stransa si apriga", a spus Raikkonen.



Finlandezul este de parere sezonul este totusi la inceput si ca se pot intampla multe pana la final: "Sezonul de-abia a inceput, iar in vara asta vor incepe cursele din Europa".

[Sorin Blaj]

Daca va castiga Massa cursa din Barcelona, va avea un ascendent asupra celorlalti trei din frunte. Va fi o lupta in patru. Foarte dura.

[Sorin Blaj]

Massa a primit premiul Bandini
Marti, 08.05.2007


Felipe Massa a fost recompensat cu trofeul Lorenzo Bandini, cel care ii premiaza pe pilotii care se implica activ in motorsport.

Brazilianul a fost apreciat pentru munca depusa in anul 2006, alaturi de Scuderia Ferrari.

"Acest premiu este unul foarte important pentru mine, mai ales ca l-au castigat nume mari precum Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen sau Jacques VIlleneuve", a spus Massa.

Evenimentul a avut loc in casa lui Bandini din Brisighella, onorurile fiind facute de sora lui Lorenzo, Gabriella.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-a-primit-premiul-bandini-3175.html

[Sorin Blaj]

Schumacher: "Ferrari va castiga"
Miercuri, 09.05.2007


Multiplul campion mondial Michael Schumacher a declarat ca anul acesta va fi unul in care Scuderia Ferrari va triumfa.

"Cred foarte mult in Ferrari si sunt sigur ca ei vor castiga, asta pentru ca sunt singurii care conteaza", a declarat germanul.

Referindu-se la viata pe care o are acum si la cum este sa privesti Formula 1 la televizor, Schumacher a mai declarat: "Sunt foarte fericit acum. Am timp sa imi duc copiii la scoala si pot spune ca am parte de clipe deosebite. Este interesant sa vezi campionatul dintr-un cu totul alt unghi de abordare. Ideea este ca nu duc dorul pilotatului si ca ma simt mult mai bine acum decat anul trecut".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/schumacher-ferrari-va-castiga-3178.html

[Sorin Blaj]

Felipe Massa: "Am masina potrivita pentru a castiga"
Miercuri, 09.05.2007


Felipe Massa, pilotul brazilian al celor de la Ferrari, este de parere ca are masina potrivita pentru a castiga titlul mondial.

"Castigarea titlului mondial reprezinta obiectivul meu din acest an. Ma gandesc ca am masina potrivita pentru a putea realiza acest lucru", a spus brazilianul.

Referindu-se la faptul ca si-a facut ucenicia cu Michael Schumacher, Massa a mai spus: "Anul trecut am invatat foarte multe lucruri bune, iar toate acestea i se datoreaza lui Michael Schumacher. Personal, tin sa ii multumesc cu aceasta ocazie!".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/felipe-massa-am-masina-potrivita-pentru-a-castiga-3183.html

[aphelyon]

Raikkonen saluta intoarcerea lui Schumi


Michael Schumacher va fi in acest weekend in boxele Ferrari si la un circuit de Formula 1 pentru prima data de la retragerea din acest sport.

Cel care a fost adus in cadrul Scuderiei imediat dupa ce Michael s-a retras, Kimi Raikkonen, se bucura de revenirea acestia si ii asteapta ajutorul.

"Este inca implicat in echipa si de-asta vine. Va incerca sa ajute echipa sa inainteze, acesta cred eu ca este motivul. Cred ca nu poate sa fie decat un lucru bun. Este aici sa ajute echipa. Sa speram ca are mai mult timp sa vada ce fac celelalte echipe si vine cu ceva idei. De-asta va fi prezent in acest weekend si bineinteles ca nu vine sa ne invete cum sa pilotam masinile. Nu s-a pus niciodata astfel problema."

Raikkonen a continuat in declaratiile sale pentru reporterii prezenti astazi in Barcelona si a spus ca septuplul Campion Mondial nu va avea nicio influenta asupra sa odata ce va urca in cockpit: "Cred ca tot eu pilotez masina si, alaturi de inginerii mei, fac ceea ce vreau."

Michael va avea maine o conferinta de presa la Circuit de Catalunya.

[flor]

ferrari vrea sa intre in cartea recordurilor-organizeaza o parada la silverstone<autoMarket>

[aphelyon]

Raikkonen, inca nefamiliarizat cu monopostul Ferrari
Sambata, 12.05.2007


Finlandezul Kimi Raikkonen se declara inca neobisnuit cu masina Ferrari, fiind de parere ca doar prin multa munca va putea sa cunoasca suficient monopostul italienilor.



Kimi da vina pe ultimul sector al circuitului catalan pentru performanta mai putin satisfacatoare din calificari, acolo unde a sosit al treilea.

Spre deosebire de el, brazilianul Felipe Massa a acaparat primul loc al grilei de start, demonstrand ca experienta acumulata anul trecut alaturi de Schumacher isi spune cuvantul.

[aphelyon]

Victorie si abandon


A treia victorie a sezonului pentru Scuderia Ferrari, a doua adusa de Felipe Massa. Aceasta este cea de-a 10 victorie pentru Ferrari in Spania si cea de-a 195-a in 745 de curse disputate. A fost a patra victorie din cariera pentru Felipe Massa in cele 75 de Mari Premii alergate.

"Pole position, victorie si cel mai rapid tur pentru Felipe Massa, iar asta in al doilea weekend consecutiv - performanta fara greseala" asa caracterizeaza Jean Todt cursa de astazi. Brazilianul a plecat din pole position si nu s-a lasat intimidat de atacul din primul viraj al eroului local si dublu Campion Mondial, Fernando Alonso. Din pacate, Kimi Raikkonen a abandonat cu probleme electrice.

Felipe Massa, locul I: "Fantastic! Nu gasesc cuvintele pentru a descrie emotia dupa o cursa atat de disputata. Duelul de la start a fost extrem de strans: Am riscat putin, dar nu aveam deloc de gand sa pierd pozitia iar asta a insemnat ca ne-am atins cand el [Alonso] a intrat pe interior. Din fericire masina n-a avut de suferit, asa ca am putut imediat sa ma indepartez de urmaritori. Am vrut sa ma distantez bine imediat pentru a putea gestiona situatia in al doilea stint si asa s-a si intamplat. F2007-ul este o masina minunata, dar trebuie sa o imbunatatim si mai mult pentru a termina cursele cu ambele monoposturi, asa cum au facut rivalii nostri cei mai apropiati. Fiabilitatea este cheia. Acum vom veni la Monaco: acolo poate fi o loterie si ai nevoie de putin noroc. Inca o data, as vrea sa-i multumesc lui Michael pentru ajutorul pe care mi l-a dat in acesti ani. Lectiile sale mi-au fost de mare folos!"

Kimi Raikkonen, abandon: "Sincer, sunt putine lucruri de spus in afara de faptul ca sunt foarte dezamagit. Am pierdut un loc in favoarea lui Hamilton la start, dar am profitat de lupta dintre Felipe si Fernando pentru a trece din nou pe pozitia a treia. Aveam un ritm bun si as fi putut avea un rezultat bun, dar dintr-o data masina a avut o problema electrica si tot ce-am putut sa fac a fost sa ma intorc la boxe. Am pierdut puncte pretioase dar pot recupera in cele 13 curse care mai sunt."

[aphelyon]

Ferrari: "Schumacher ne-a fost extrem de util in acest weekend"
Luni, 14.05.2007


Mario Almondo, directorul tehnic al celor de la Ferrari, crede ca prezenta lui Michael Schumacher la Barcelona a fost extrem de benefica pentru echipa. Septuplul campion mondial s-a aflat in cea mai mare parte a weekendului la standul Ferrari, de unde le-a dat sfaturi utile mecanicilor si inginerilor.



"Sa il avem pe Michael, un pilot talentat si experimentat, intre noi este intotdeauna foarte foarte util. Ne-a ajutat expunandu-si punctul de vedere pe tot parcursul weekendului", a spus Almondo.



Se pare ca Michael Schumacher si-a luat rolul intr-atat de serios incat vineri seara, dupa ce ambii piloti ai echipei plecasera din paddock, el se afla inca intre mecanici, impartasind idei pentru calificari si cursa.

[aphelyon]

Jackie Stewart: "Kimi plateste tribut unei vieti personale dezorganizate"
Marti, 15.05.2007


Jackie Stewart, campion mondial de trei ori, considera ca finlandezul Kimi Raikkonen nu a castigat niciun titlu mondial din cauza vietii personale dezorganizate pe care o duce.



"Stilul de viata al lui Kimi este total diferit de cel al lui Schumacher, campion al lumii de sapte ori, al regretatului Ayrton Senna sau de stilul pe care il aveam eu. Totul trebuie sa se afle intr-o ordine perfecta. Sunt lucruri care nu se regasesc la Kimi, iar el plateste tribut din aceasta cauza. Raikkonen nu pare a fi pregatit sa faca o serie de sacrificii pentru a putea castiga un titlu mondial", a declarat Stewart.



Finlandezul Raikkonen a fost criticat de-a lungul timpului pentru desele escapade nocturne soldate, de cele mai multe ori, cu diferite scandaluri.

[aphelyon]

Massa la cealalta cursa de casa

Massa este unul dintre multii piloti care locuiesc in Monaco si deci poate numi aceasta cursa drept una de casa.

Felipe Massa (2006: grila de start - locul 21, final - locul 9): "Saptamana trecuta am testat pentru doua zile la Paul Ricard. Cred ca testul a decurs destul de bine pentru noi. Ne-am concentrat asupra gasirii unui set-up bun pentru masina in configuratie de apasare aerodinamica mare, asa cum va fi cazul la Monaco. In afara de asta, cel mai important lucru a fost intelegerea celor doua tipuri de pneuri pe care le vom folosi aici."

"Sincer, situatia pneurilor n-a fost una usoara, pentru ca in zilele in care am testat eu am avut la dispozitie doar doua seturi din pneurile pe care Bridgestone le numesc 'super-soft' si am avut ghinion fiind prins in trafic in primul meu tur cu aceste pneuri. A fost pacat, caci n-am putut sa le exploatez asa cum trebuia. Dar stim ca acest tip de pneu este mai rapid decat celalalt, asa ca nu-i o problema prea mare. In afara de asta, totul a mers bine."

"Desi locuiesc in Monaco, n-am vazut exact zonele unde suprafata pistei s-a refacut. Dar am vazut ceea ce s-a facut pentru organizare si e incredibil cat de repede s-a construit acest circuit."

"Tinta mea personala este victoria aici, si cu siguranta ar fi un rezultat mai bun decat orice am reusit pana acum in Monaco. Doar locul cinci a fost cea mai inalta pozitie reusita de mine, dar cuvantul 'doar' este gresit pentru ca eram intr-un Sauber, atunci cand echipa era inca foarte noua in F1 si la momentul respectiv, n-a fost atat de rau. Am avut de asemenea si un loc sase alaturi de ei, dar anul trecut n-am avut un weekend bun. Stiu ca Monaco este un eveniment unic unde pot aparea multe abandonuri, asa ca prima grija este aceea de a incerca sa termin cursa."


Kimi pregatit pentru Monaco


Kimi Raikkonen despre cursa care urmeaza: Marele Premiu al Principatului Monaco.

Kimi Raikkonen (2006: grila de start - locul 3, final - abandon): "Daca as urmari Formula 1 ca si spectator si ar trebui sa aleg o singura cursa, n-as avea niciun dubiu, as merge la Monte Carlo. Este cel mai important Mare Premiu, cu o combinatie de sentimente extraordinara in timpul cursei, particularitatea locului si prestigiul inconjurand acest eveniment. Trebuie sa fie minunat sa urmaresti aceasta cursa, la fel ca si participarea in ea. Nu atat din punct de vedere al cursei in sine, dar pentru provocarile pe care le aduce: pilotajul rapid cu o masina de Formula 1 pe aceste strazi este cu siguranta cea mai mare provocare dintre toate. Imi plac provocarile: cu cat sunt mai mari, cu atat sunt mai atras. Sincer, abia astept acest Mare Premiu."

Raikkonen a alergat prima data in Pricipat in 2001 si a terminat atunci al zecelea. In 2003 a terminat al doilea, imediat in spatele lui Juan Pablo Montoya, iar in afara de victoria sa din 2005, acestea au fost singurele dati in care finlandezul a trecut linia de sosire: "Nu voi uita niciodata succesul din 2005, intr-o cursa care, dupa parerea mea, a fost una dintre cele mai frumoase din cariera. Aceasta va fi a saptea oara cand alerg aici si prima data alaturi de Ferrari. Ca de obicei avem mult de lucru, dar sper de asemenea ca voi putea petrece ceva timp cu prietenii si familia mea."

Dupa ce a fost batut in calificari de trei ori in acest sezon de coechipierul sau, Raikkonen stie cat de importante sunt calificarile la Monte Carlo: "Este important sa ai un tur bun si voi da totul. Pana acum calificarile n-au iesit asa cum mi-as fi dorit, dar am muncit mult pentru a remedia aceasta situatie. Ar fi minunat sa castig cu o masina rosie si ar fi mult mai usor daca as putea incepe din prima linie a grilei de start."

"De fiecare data cand urc in masina cunostintele mele despre pneuri se imbogatesc. Sunt foarte diferite fata de cele folosite anul trecut. Din cate inteleg citind ziarele si Fernando este in aceeasi situatie. Sesiunea de teste din Franta a decurs foarte bine, iar acum simt chiar mai bine monopostul F2007. In mod evident nu stim ce au facut rivalii nostri, asa ca vom vedea situatia mai clar numai joi, pe parcursul antrenamentelor libere."

"Sunt patru piloti care lupta pentru prima pozitie a clasamentului general, dar nu am niciun pilot anume asupra caruia ma concentrez. Voi merge la fiecare cursa cu aceeasi atitudine: incercand sa dau tot ce pot si sa castig cat mai multe puncte posibile. Dupa testul din Franta m-am intors acasa, unde m-am antrenat foarte mult: sunt pregatit pentru Monte Carlo."

[Sorin Blaj]

Jean Todt: "Ne intelegem foarte bine cu Kimi"
Miercuri, 23.05.2007


Jean Todt, presedintele celor de la Ferrari, considera ca finlandezul Kimi Raikkonen nu are nicio problema de adaptare cu monopostul Scuderiei si ca in scurt timp isi va arata calitatile.

"Kimi se simte foarte bine in mijlocul nostru, iar noi la fel cu el. Este un tip deosebit si foarte natural, iar eu unul ma inteleg foarte bine cu el. Nu avem nicio problema", a declarat Todt.

Oficialul francez a mai spus ca a crezut mereu despre nordic ca este un pilot bun si ca in afara Marelui Circ Kimi ramane acelasi individ onest.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/jean-todt-ne-intelegem-foarte-bine-cu-kimi-3466.html

[Sorin Blaj]

Jean Todt: "Nu mai avem voie sa facem pasi gresiti"
Marti, 15.05.2007


Jean Todt, boss-ul celor de la Ferrari, este de parere ca echipa italiana nu mai are voie sa faca niciun pas gresit daca vrea sa bata McLaren in lupta pentru cea mai buna echipa.

"Plecarea din pole-position, victoria si cel mai rapid tur de pista reprezinta lucruri deosebite pentru noi. Felipe a facut o performata deosebita in Spania. Am avut insa si probleme, Raikkonen fiind nevoit sa abandoneze din cauza unei defectiuni la instatalatia electrica. Acum trebuie sa lucram la remedierea problemelor daca vrem sa castigam anul acesta", a spus Jean Todt, boss-ul de la Ferrari.

Scuderia italiana a reusit sa castige trei din patru curse in acest sezon, dar se afla la noua lungimi distanta in spatele celor de la McLaren in clasamentul constructorilor.

Jean Todt considera ca Ferrari nu mai are voie sa faca pasiti gresiti daca vrea sa castige titlul la constructori, dupa o pauza de doi ani de zile: "Suntem constienti ca nu mai avem voie sa facem pasi gresiti. Suntem in fata in ambele clasamente si trebuie sa eliminam problemele pentru a putea castiga".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/jean-todt-nu-mai-avem-voie-sa-facem-pasi-gresiti-3305.html

[Sorin Blaj]

Massa, cu ochii pe Hamilton
Miercuri, 16.05.2007


Brazilianul Felipe Massa este de parere ca englezul Lewis Hamilton poate fi mult mai periculos decat campionul mondial Fernando Alonso in lupta pentru titlul mondial.

"In acest moment, nu pot sa spun care este adversarul meu direct, dar daca lucrurile vor continua in acest fel Hamilton devine mult mai periculos decat Fernando. Este evident faptul ca este un pilot foarte bun si ca rezista bine la presiune", este de parere Massa.

Pilotul celor de la Ferrari mai considera ca Hamilton s-a adaptat mult mai bine cu monopostul McLaren decat dublul campion mondial, iar acest lucru se vede in curse.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-cu-ochii-pe-hamilton-3327.html

[Sorin Blaj]

Luca di Montezemolo: "Suntem multumiti de Raikkonen"
Joi, 17.05.2007


Luca di Montezemolo, presedintele celor de la Ferrari, se declara multumit de evolutia de pana acum a finlandezului Kimi Raikkonen.

"Daca masina sa putea sa ajunga pana la finalul cursei, sunt sigur ca ar fi fost mult mai sus in clasamentul pilotilor. Abandonul sau din Catalunya este numai vina noastra, a echipei tehnice. Suntem multumiti de el", a spus presedintele Scuderiei Ferrari.

In varsta de 27 de ani, Raikkonen spera sa castige alaturi de echipa de la Maranello primul sau titlu mondial.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/luca-di-montezemolo-suntem-multumiti-de-raikkonen-3350.html

[Sorin Blaj]

Ferrari critica sistemul de punctare din F1
Joi, 17.05.2007


Echipa italiana Ferrari nu este de acord cu sistemul de punctare existent in Marele Circ in acest moment.

"Intr-o competitie care ar aprecia intr-adevar victoria, Massa ar fi trebuit sa fie lider in acest moment. A castigat doua Mari Premii si ar fi meritat sa fie pe prima pozitie a ierarhiei. Nu mi se pare normal ca Hamilton, care a fost constant pe podium, dar care nu a castigat nicio cursa , sa fie pe primul loc", a spus Luca di Montezemolo.

Sistemul de punctare din Formula 1 a fost schimbat in anul 2002, el acordand un avantaj destul de mic castigatorului unei curse fata de ocupantii pozitiilor doi si trei.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ferrari-critica-sistemul-de-punctare-din-f1-3355.html

[Sorin Blaj]

Kimi Raikkonen a dat 3.4 milioane de dolari pe un iaht
Luni, 21.05.2007


Finlandezul Kimi Raikkonen a cheltuit aproximativ 3.4 milioane de dolari pentru un luxos iaht lung de 22 de metri.

Acesta a intrat in posesia pilotului celor de la Ferrari imediat dupa Marele Premiu al Spaniei, acolo unde Kimi a fost nevoit sa abandoneze din cauza unor probleme tehnice ale monopostului sau.

Ultima achizitie a nordicului a fost adusa din portul din Helsinki la Monte Carlo, acolo unde va ramane pana dupa Marele Premiu care va avea loc in Principat la sfarsitul acestei saptamani.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/kimi-raikkonen-a-dat-34-milioane-de-dolari-pe-un-iaht-3411.html

[aphelyon]

Cursa dificila pentru Ferrari la Monaco


Ferrari nu s-au putut apropia astazi de ritmul rivalilor de la McLaren Mercedes si, dupa greseala din calificari a lui Kimi Raikkonen, echipa trebuie sa se multumeasca doar cu sapte puncte.

Felipe Massa (locul 3): "Cred ca a fost cel mai bun rezultat posibil astazi avand in vedere ritmul celor mai apropiati rivali ai nostri. La jumatatea cursei, avand in vedere situatia, am inceput sa ma concentrez doar pe gestionarea ritmului si pe aducea masinii la linia de sosire. Aceste sase puncte sunt foarte importante: Campionatul este inca foarte deschis si mai avem mult pana la final. Am incercat sa vedem daca putem schimba situatia si am folosit pneuri moi in al doilea stint, dar n-a contat prea mult. Principala problema de astazi a fost traficul: am pierdut foarte mult timp in spatele pilotilor intarziati, da nu cred ca acest lucru a influentat rezultatul final. Astazi noi am fost echipa inferioara dintre cele doua, dar avem tot ce ne trebuie pentru a reveni la victorie incepand cu etapa urmatoare."

Kimi Raikkonen (locul 8): "Stiam ca avem in fata o lupta grea si asa s-a si intamplat. Am luat un start bun, ajungand repede pe pozitia a 12-a, dar apoi am fost mai mereu blocat in trafic, neavand nicio oportunitate de depasire. N-am avut niciodata o pista libera in fata si numai datorita strategiei am reusit sa urc mai multe locuri si sa intru un puncte, dar mai bine nu s-a putut. Bineinteles, situatia de la general este acum mai complicata, dar mai e mult pana la final si nu sunt genul care renunta."

sursa:http://www.********.ro/Cursa_dificila_pentru_Ferrari-n24068.html

[aphelyon]

Kimi: "Am pierdut o sansa importanta"


Raikkonen a castigat numai un punct in Monte Carlo dupa ce a plecat al 16-lea; finlandezul admite ca greseala din calificari l-a costat totul in a cincea etapa a sezonului.

La fel cum a declarat si imediat dupa cursa, Kimi Raikkonen crede ca nu a putut sa exploateze la maximum potentialul monopostului sau Ferrari, iar asta tocmai acum cand in sfarsit credea ca a ajuns la un numitor comun cu masina. Finlandezul era foarte multumit de set-up-ul si comportamentul F2007-ului, iar asta era o premiera, dupa spusele sale, in 2007, caci pana acum Raikkonen n-a fost pe deplin multumit din acest punct de vedere.

Kimi Raikkonen: "Totul s-a decis in calificari. In a doua parte a calificarilor, am iesit pe pista cu pneurile super-soft, iar la iesirea din sicana Swimming Pool am atins barierele cu roata dreapta-fata. N-a fost o lovitura puternica, dar suficient pentru a rupe bratul directiei si a indoi partea de jos a suspensiei. In trecut lovisem mai puternic barierele si n-am patit nimic. Am stricat totul in calificari. A fost greseala mea. Sa nu dramatizam pentru ca astfel de lucruri se pot intampla in motorsport si ce-a fost a fost."

"Nici macar pentru un tur n-am reusit sa fortez asa cum as fi putut si as fi vrut. E deci dificil sa stiu care ar fi fost ritmul meu de cursa. Masina a fost OK inca de la inceputul weekend-ului, asa cum a fost si in testele de la Le Castellet cu o saptamana inainte. Ma gandeam ca poate pentru prima data in acest sezon voi putea sa scot totul din monopostul F2007. E enervant sa fii mereu blocat in spatele unei masini mai lente si sa nu poti sa faci nimic pentru imbunatatirea situatie. Cel putin am reusit sa castig un punct."

Finlandezul stie de asemenea ca situatia de la general nu este deloc una fericita pentru el, insa promite ca nu se va da batut: "Desigur, gap-ul dintre mine si lideri va face viata mai dificila, dar inca suntem in prima parte a Campionatului. Vom da totul pentru a reveni si vom lupta pana la final."

sursa: ********.ro ( sport 365)

[Sorin Blaj]

Hamilton la Ferrari?
Miercuri, 30.05.2007


De numai cinci curse a avut nevoie Lewis Hamilton in Marele Circ pentru a atrage, conform presei intrnationale, atentia celor de la Ferrari.

In varsta de 22 de ani, britanicul a realizat cel mai bun start de sezon din istoria unui debutant, fiind unul dintre protagonistii acestui inceput de sezon din Formula 1. Zvonurile spun ca Lewis, care in prezent castiga 500.000 de dolari pe sezon, ar putea ajunge la aproximativ 40 de milioane de dolari la Ferrari, lucru deloc de neglijat.

Daily Mail noteaza chiar ca Hamilton ar fi fost foarte suparat dupa Marele Premiu din Principat, acolo unde ar fi primit semnale din partea echipei ca sa-l lase pe Alonso sa castige, lucru care alimenteaza si mai mult aceste speculatii.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/hamilton-la-ferrari-3597.html

[Sorin Blaj]

Eddie Irvine: "Kimi trebuie sa termine cu betiile"
Miercuri, 30.05.2007


Alain Prost, fostul campion mondial, considera ca finlandezul Kimi Raikkonen plateste tribut faptului ca nu s-a adaptat inca cu Scuderia Ferrari.

"Eu consider ca nu este complet integrat la echipa", este de parere Alain Prost. Ziaristii din Cizma considera ca Raikkonen a sosit la Ferrari intr-un moment nepotrivit, atunci cand cel mai valoros pilot din istoria F1, Michael Schumacher, a decis sa nu mai imbrace echipamentul rosu al Scuderiei, inlocuirea acestuia devenind oarecum imposibila.

Referindu-se la situatia in care se gaseste finlandezul, Eddie Irvine, fostul pilot al celor de la Ferrari, a spus: "Nu stiu ce se intampla cu el in aceste momente, dar ideea este ca trebuie sa se mobilizeze si sa termine cu betiile daca vrea sa castige".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/eddie-irvine-kimi-trebuie-sa-termine-cu-betiile-3609.html




Mare idiot Irvine. El vorbeste de betii? :)

[Sorin Blaj]

Massa: "Am acelasi numar de victorii ca si Alonso, prezentele pe podium vor face diferenta"
Miercuri, 30.05.2007


Felipe Massa, pilotul celor de la Ferrari, considera ca sansele sale la titlul sunt aceleasi si ca acela care va avea mai multe prezente pe podium va castiga titlul mondial.

"Sezonul decurge bine pentru mine si cred ca am aceleasi sanse de a castiga. Au trecut cinci curse si mai sunt 12 de disputat. Am doua victorii la fel ca si Alonso, dar cinci puncte in spatele lui. Prezenta constanta pe podium va face insa diferenta", a spus Felipe.

Vorbind despre ultima cursa a sezonului si despre monopostul Ferrari, brazilianul a mai declarat: "Sunt multumit cu ceea ce am realizat in week-end la Monaco, insa nu suntem atat de incantati de performantele masinii in aceasta etapa".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-am-acelasi-numar-de-victorii-ca-si-alonso-prezentele-pe-podium-vor-face-diferenta-3615.html

[Sorin Blaj]

Eddie Irvine: "Kimi trebuie sa termine cu betiile"
Miercuri, 30.05.2007


Alain Prost, fostul campion mondial, considera ca finlandezul Kimi Raikkonen plateste tribut faptului ca nu s-a adaptat inca cu Scuderia Ferrari.

"Eu consider ca nu este complet integrat la echipa", este de parere Alain Prost. Ziaristii din Cizma considera ca Raikkonen a sosit la Ferrari intr-un moment nepotrivit, atunci cand cel mai valoros pilot din istoria F1, Michael Schumacher, a decis sa nu mai imbrace echipamentul rosu al Scuderiei, inlocuirea acestuia devenind oarecum imposibila.

Referindu-se la situatia in care se gaseste finlandezul, Eddie Irvine, fostul pilot al celor de la Ferrari, a spus: "Nu stiu ce se intampla cu el in aceste momente, dar ideea este ca trebuie sa se mobilizeze si sa termine cu betiile daca vrea sa castige".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/eddie-irvine-kimi-trebuie-sa-termine-cu-betiile-3609.html




Mare idiot Irvine. El vorbeste de betii? :)
Raspuns dur al lui Raikkonen:


Raikkonen: "Irvine a fost o eroare a Formulei 1"
Vineri, 01.06.2007


Kimi Raikkonen ii raspunde in termeni duri lui Eddie Irvine, cel care declarase despre finlandez ca ar trebui sa lase de-o parte betiile pentru a redeveni competitiv.

"Nici macar nu vreau sa ma gandesc la asemenea declaratii. Irvine a fost o eroare a Formulei 1si nu are dreptul sa vorbeasca asa despre piloti de Formula 1 care ii sunt superiori", a declarat Kimi.

Irlandezul spusese despre Raikkonen ca este mult sub Felipe Massa si ca ii arde mai mult de distractii decat de Marele Circ.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/raikkonen-irvine-a-fost-o-eroare-a-formulei-1-3666.html

[aphelyon]

Hakkinen: “Raikkonen nu trebuia să plece de la McLaren”

Fostul campion mondial al Formulei 1, Mika Hakkinen, a declarat că previziunile sale au început să se adeverească, Kimi Raikkonen avînd dificultăţi de adaptare la Ferrari. Hakkinen spusese încă de la anunţul trecerii conaţionalului său la Ferrari că îi va fi dificil să aibă rezultate la echipa italiană. La acea vreme, fostul rival al lui Michael Schumacher l-a sfătuit pe Raikkonen să nu plece de la McLaren.

“L-am avertizat că schimbarea echipei s-ar putea să nu fie bună pentru el. Din nefericire pentru Kimi, previziunile mele s-au adeverit”, a declarat Hakkinen pentru ziarul finlandez Iltalehti. Fost pilot la McLaren, acesta a rămas alături de echipă într-o perioadă dificilă (anii ’90) şi a reuşit să cîştige ulterior două titluri mondiale, în 1998 şi 1999. “Cîştigarea titlului suprem este ca o pînză de păianjen, care are nevoie de multe fire şi de mult timp”, a explicat Hakkinen.

“Desigur, e adevărat că McLaren a avut unele probleme în trecutul recent, dar este o echipă care a avut întotdeauna capacitatea de a-şi reveni”, a mai spus finlandezul. Acesta crede că Raikkonen ar fi avut mai mult success dacă nu pleca la Ferrari. “E posibil ca Raikkonen să nu fi luat prea bine în considerare riscurile trecerii la Ferrari, întrucît se pare că are un an dificil. De cealaltă parte, maşina McLaren a evoluat mult în ultimele curse, iar cîştigarea titlurilor poate depinde mult de factori minori”, a adăugat Hakkinen. “Sînt în joc mulţi piloţi excelenţi, iar Kimi nu se poate baza exclusiv pe talentul său”, a încheiat finlandezul.

sursa: autof1.ro

[aphelyon]

Andretti: "Kimi mi se pare un pic cam pasiv"
Miercuri, 06.06.2007


Mario Andretti, campion mondial in anul 1978, a declarat despre Kimi Raikkonen ca i se pare ca trateaza cu pasivitate Formula 1.

"Nu il cunosc pe Kimi personal, dar mereu ma gandesc ca poate este un pic prea pasiv. Poate ca nu are cu adevarat echipa in jurul sau asa cum te-ai putea astepta", a spus Andretti.

Referindu-se la taria de caracter a lui Kimi, fostul campion a mai declarat: "Presupun ca are un caracter mai puternic decat Massa, fiind de parere ca el reactioneaza mai bine la situatii de presiune mare".

Transferat in vara de la McLaren Mercedes, Raikkonen era cotat cu unele dintre cele mai mari sanse la castigarea titlului mondial. In acest moment, finlandezul este devansat atat de coechipierul Felipe Massa cat si de cei doi piloti ai celor de la McLaren, Alonso si Hamilton.

sursa: formula1.automarket.ro

[aphelyon]

"Massa a crescut datorita lui Schumacher"
Sambata, 09.06.2007


Giancarlo Fisichella crede ca Michael Schumacher l-a ajutat enorm pe Massa in anul in care cei doi au fost colegi de echipa.

"Felipe e un pilot bun si a invatat enorm in ultimii ani, mai ales cand a stat langa Michael la Ferrari. Acum se descurca foarte bine, se simte OK in echipa si, cel putin in acest moment, e mai rapid ca Raikkonen", crede Fisichella.

Italianul a fost coleg de echipa cu Massa la Sauber, in 2004.


sursa: formula1.automarket.ro

[Sorin Blaj]

Presa italiana: "Ferrari are reale probleme"
Luni, 11.06.2007


O parte a jurnalistilor din Peninsula sunt de parere ca Scuderia traverseaza o perioada neagra in actualul sezon de Formula 1.

"Massa trebuie sa recunoasca dezastrul si faptul ca a gresit. Scuderia nu mai este competitiva in niciun sens. In plus de asta, nimeni nu se astepta la asemenea rezultate. Este evident acum ca Ferrari are reale probleme", se scrie intr-unul dintre materialele aparute in presa din Italia dupa cursa de la Montreal.

Scuderia Ferrari se afla la 28 de puncte in spatele celor de la McLaren Mercedes in clasamentul constructorilor din Marele Circ.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/presa-italiana-ferrari-are-reale-probleme-3872.html

[Sorin Blaj]

Jean Todt: "Sunt foarte dezamagit"
Marti, 12.06.2007


Jean Todt, boss-ul celor de la Ferrari, a declarat ca este foarte dezamagit de faptul ca Scuderia a pierdut puncte importante in Canada.

"Vreau sa spun ca sunt foarte dezamagit din cauza faptului ca am pierdut puncte importante la Montreal. Am fost capabili sa ne batem cu oricare dintre echipe, mai putin cu cea care a castigat. Pentru al doilea Mare Premiu consecutiv am fost invinsi de o echipa mai buna decat noi", a declarat francezul vorbind despre McLaren Mercedes.

Referindu-se la performanta britanicului Lewis Hamilton, primul om de la Ferrari a mai declarat: "Este un pilot deosebit care facut o treaba foarte buna cu o masina minunata. Observ ca este capabil de multe, dar sezonul inca nu s-a terminat"



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/jean-todt-sunt-foarte-dezamagit-3880.html

[Sorin Blaj]

Todt: "Nu am avut rezultate atat de slabe"
Miercuri, 13.06.2007


Jean Todt, presedintele celor de la Ferrari, considera ca Scuderia nu a avut rezultate slabe in acest inceput de sezon, in care a reusit trei victorii.

"Nu stiu de ce spun multi ca nu am inregistrat rezultate bune pana acum. Daca stau sa ma gandesc, avem trei victorii de etapa si patru pole-position in sase Mari Premii disputate. Consider ca rezultatele de pana acum nu sunt chiar asa de catastrofale", precizeaza francezul.

Jean Todt a mai spus ca nu plecarea lui Ross Brown sau a lui Michael Schumacher sunt de vina pentru diferenta inregistrata intre McLaren si Scuderia italiana



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/todt-nu-am-avut-rezultate-atat-de-slabe-3931.html

[aphelyon]

o fi adevarat!? :shocked: :http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31824

[Sorin Blaj]

Raspunsul la intrebarea din final: Michael Schumacher.

[aphelyon]

Raspunsul la intrebarea din final: Michael Schumacher.

oare chiar s-ar intoarce Schumi? :o:
pe undeva ar fi bine ...ca mi-am pus odata intrebarea: ce ar fi facut Schumacher cu Hamilton pe pista? :D

[Lordul]

l-ar fi batut normal ...oricat de bun e Hamilton cu Schumacher nu poate rivaliza ...ar fi interesant o cursa in situatia urmatoare :

1.Hamilton
2.Schumacher -foarte aproape de el..

[oaspetele]

http://www.grandprix.com/ns/ns19298.html


speculatii vizavii de tunelul aerodinamic al celor de la Ferrari...

[aphelyon]

Raikkonen, in pericol la Ferrari
Miercuri, 20.06.2007


Sederea lui Kimi Raikkonen la Ferrari depinde de rezultatele sale urmatoare, in cazul unor noi esecuri finlandezul riscand o inlaturare din cadrul Scuderiei.

Evolutiile mai putin satisfacatoare de la bordul monopostului Ferrari i-au facut pe oficialii italieni sa ia in calcul si o eventuala despartire de fostul pilot al celor de la McLaren.

Vizati pentru a-l inlocui pe nordic sunt Fernando Alonso, de la McLaren, si Nico Rosberg, de la Williams.


sursa:formula1.automarket.ro


nu prea il vad pe Alonso la Ferrari.

[aphelyon]

Scandal intern la Ferrari
Vineri, 22.06.2007


Ferrari a inaintat o plangere penala impotriva unuia dintre angajatii sai importanti. Este vorba de Nigel Stepney. Nu se cunoaste inca motivul actiunii Ferrari.

"Ferrari a depus o plangere impotriva lui Nigel Stapney, oficialitatile italiene demarand o ancheta in acest sens", a declarat unul dintre purtatorii de cuvant ai Calutului Cabrat. Stepney a activat pana la inceputul acestui sezon in functia de manager tehnic de cursa, plecarea lui Schumacher si Brawn avansandu-l pe acesta in postul de sef al echipei de dezvoltare si performanta. Stepney nu si-a dorit postul, cererea sa de demisie fiind espinsa insa de conducerea Ferrari.

Prima echipa interesata de Nigel Stepney este Honda, japonezii incercand sa inroleze persoane cu experienta in Formula 1.

sursa: formula1.automarket.ro

[georg40]

http://www.grandprix.com/ns/ns19298.html


speculatii vizavii de tunelul aerodinamic al celor de la Ferrari...


Mai pe romaneste lucrurile stau asa.
La jumatatea lunii mai in canalul aerodinamic a avut loc un accident care a deteriortat foarte serios constructia.
Testarea unor noi componente nu a mai fost posibila.
Mai multe saptamani tunelul a foast in reparatie.
Se spune chiar, ca purtatorul de cuvant, Luca Colajanni ar fi rugat reprezentatnii presei sa pastreze anonimatul despre aceasta intamplare.
Ziarul austriac "Salzburger Nachrichten" furnizeaza si alte amanunte.

Toate acesta sunt interesante doar pentru ca aici se presupun cauzele comportarii slabe din ultimele saptamani a masinilor si pilotilor Ferrari...

[aphelyon]

Massa: Am gasit ce n-a mers


Felipe Massa este foarte increzator ca situatia se va schimba in raportul McLaren - Ferrari odata cu Franta.

Brazilianul a declarat raspicat pentru Gazzetta dello Sport ca testul de la Silvestone de saptamana trecuta i-a ajutat pe italieni sa gaseasca motivul pentru care in ultimele trei etape McLaren Mercedes au fost mult superiori Scuderiei; bineinteles ca n-a divulgat secretul, dar ne-a trimis oarecum inspre pneurile Bridgestone; pilotul Ferrari atrage atentia asupra faptului ca diferentele pe care le are monopostul F2007 de acoperit fata de principalul rival nu sunt deloc mici.

Felipe Massa: "Sunt foarte multumit de testul din Silverstone. Imediat ce am urcat in masina mi-am dat seama ca imbunatatirea in performante este una importanta fata de cursele trecute. Sunt destul de optimist in privinta urmatoarelor etape. Dupa parerea mea putem fi in fata celor de la McLaren si oricum, acesta este obiectivul nostru incepand de-acum pana la finalul sezonului. Acum, am aflat ce nu a mers in ultimele trei curse, chiar daca diferenta pe care o avem de acoperit nu este mica. Dar nu s-a terminat, niciodata nu ne dam batuti."

"Am parcurs o distanta buna cu pneuri noi, soft, si imediat am reusit un timp bun pe turul de circuit. In mod evident Silverstone este un circuit favorabil Ferrari, dar in privinta anumitor aspecte ale set-up-ului am gasit ceva noutati care explica ce anume n-a mers in cursele trecute."


sursa: ********.ro (sport 365)

[georg40]

Cum e proverbul : nu iese fum de unde nu-i foc.

Dupa cum anunta La Gazzetta dello Sport mecanicul Nigel Stepney a fost concediat, lui reprosandu-i-se manopere la rezervoarele de benzina ale masinilor Ferrari. Se afirma ca procuratura din Modena a perchezitionat locuinta mecanicului gasind dovezi compromitatoare.

[aphelyon]

Se pare ca designerul sef de la McLaren,Mike Coughlan, este suspectat ca ar fi obtinut material tehnic apartinand echipei Ferrari, in colaborare cu acest Nigel Stepney. Acesta a primit pachetul cu informatii tehnice,personal, la sfarsitul lunii aprilie, de la angajatul Ferrari. Momentan Coughlan este suspendat din functie.

[Lordul]

foarte foarte interesant ,deci se practica lucruri din astea si-n formula 1 v-am spus eu

[aphelyon]

Brawn in locul lui Todt?
03 Iulie 2007

Ross Brawn, fostul strateg al celor de Ferrari in vremea succeselor lui Michael Schumacher, va reveni in conducerea tehnica a Scuderiei din Maranello. Si, se spune, nu oricum, ci in chiar cea mai inalta functie existenta in cadrul echipei, cea de director sportiv, urmand a-l inlocui pe actualul boss, francezul Jean Todt.

Informatia a fost publicata de „Bild“, care precizeaza ca Todt se va ocupa, in continuare, de modelele de serie, de la inaltimea functiei de director general Gestione Sportiva. Un soi de retragere binemeritata, dupa 14 ani si jumatate de servicii loiale si succese aduse Scuderiei pe pistele de Grand Prix.

Brawn ar deveni astfel primul conducator britanic din istoria team-ului italian. Inaintea sa, doar John Barnard, creatorul sasiului din carbon si a cutiei de viteze semi-automate, a mai avut o experienta la varf in cadrul echipei din Maranello, insa pe postul imediat inferior, cel de director tehnic.

Brawn n-a confirmat stirea, dar nici nu a infirmat-o. „Am decis ca, pana la sfarsitul verii, sa nu ma gandesc ce voi face anul viitor. Abia in aceasta luna port negocieri cu cei de la Maranello. Evident insa, pasiunea mea ramane Ferrari“, a declarat recent Brawn.

El a mai fost dorit si de alte echipe, dar si-ar dori sa revina la Maranello, si, se spune, si l-ar dori pe Schumi pe postul de strateg in cadrul echipei. De altfel, surse apropiate fostului campion mondial au confirmat faptul ca vizitele frecvente efectuate de Schumi pe circuitele de Grand Prix au menirea de a-l forma pe german pentru rolul pe care urmeaza sa-l ocupe in era Ross Brawn.

auto.ro

[Sorin Blaj]

Kimi si Schumi in topul celor mai puternice personalitati mondiale
Sambata, 16.06.2007


Desi s-a retras anul trecut din lumina reflectoarelor, Michael Schumacher continua sa fie una dintre cele mai puternice celebritati de pe planeta. Germanul s-a clasat al 24-lea in "Celebrity 100 Power List", alcatuit anual de celebra revista americana Forbes, avandu-i ca vecini de top pe "activii" Oprah Winfrey sau pe Tiger Woods.

Singurul pilot de Formula 1 in activitate care a intrat in topul Forbes a fost Kimi Raikkonen, care a ocupat locul al 41-lea.

Topul Forbes ia in considerare veniturile anuale, influenta, numarul de cautari pe internet, aparitiile la TV si aparitia pe copertile revistelor din toata lumea.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/kimi-si-schumi-in-topul-celor-mai-puternice-personalitati-mondiale-4015.html

[Sorin Blaj]

Ferrari ar putea vinde masina actuala altei echipe in 2008
Duminica, 17.06.2007


Jean Todt a confirmat zvonurile conform carora Ferrari ar putea vinde masina din sezonul in curs unei echipe doritoare care ar urma sa concureze in 2008 cu actualul monopost al Calutului Cabrat. Zvonurile din paddock arata ca cele doua echipe interesate de o astfel de colaborare sunt Spyker si Toro Rosso.

O eventuala astfel de tranzactie ar putea deveni legala in conditiile in care FIA va legaliza utilizarea unei "masini-client" pentru orice echipa de Formula 1. "Daca cineva ne va cere asta, ne vom gandi la aceasta posibilitate. Nu este insa vorba de o prioritate pentru noi", a comentat Jean Todt acest subiect.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ferrari-ar-putea-vinde-masina-actuala-altei-echipe-in-2008-4020.html

[Sorin Blaj]

Luca Baldisserri: "Vom aduce imbunatatiri la nivel de aerodinamica"
Marti, 19.06.2007


Luca Baldisserri, seful de cursa al celor de la Ferrari, a declarat ca Scuderia va testa la Silverstone noi componente aerodinamice cu ajutorul carora spera sa revina in frunte.

"Avem cu totul alte componente aerodinamice la dispozitie, pe care le vom testa la Silverstone. Cu ajutorul acestora speram sa castigam timpi importanti pe turul de circuit. Asta ar putea reprezenta o solutie pentru viitor, iar la Magny-Cours sper sa ne prezentam cat mai bine", a spus Baldisserri.

Ferrari se afla pe locul doi in clasamentul constructorilor, la o distanta de 35 de puncte de liderul McLaren.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/luca-baldisserri-vom-aduce-imbunatatiri-la-nivel-de-aerodinamica-4075.html



Se pare ca intre timp lucrurile chiar s-au imbunatatit pentru Ferrari, considerabil.


GO FERRARI!!!

[Sorin Blaj]

Raikkonen: "Depindem mult de aerodinamica masinii"
Joi, 21.06.2007


Kimi Raikkonen a declarat ca Scuderia depinde foarte mult de imbunatatirile aerodinamice care au fost aduse monoposturilor in perspectiva urmatoarelor Mari Premii.

"Succesul nostru depinde foarte mult de noua aerodinamica a masinii. Pe langa asta, mai lucram si la alte parti ale monopostului. Un lucru e sigur, avem mare nevoie de rezultate pentru a face uitate evolutiile mai putin bune din America de Nord", a punctat Kimi.

Scuderia Ferrari spera ca in Franta lucrurile sa capete o cu totul alta traiectorie, una care sa le permita sa-i invinga pe cei de la McLaren.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/raikkonen-depindem-mult-de-aerodinamica-masinii-4117.html

[Sorin Blaj]

Jean Todt: "Avem nevoie de imbunatatiri pentru a conta"
Joi, 21.06.2007


Jean Todt, boss-ul celor de la Ferrari, declara ca monopostul Scuderiei are nevoie de imbunatatiri pentru a putea tine piept rivalilor.

"Avem nevoie de multa munca pentru a putea imbunatati masina, astfel incat ea sa ajunga in fata rivalilor nostri. Trebuie sa lucram dupa un plan bine stabilit si sa facem uitate cat mai repede ultimele Mari Premii", a spus Todt.

Ferrari testeaza in aceste zile, la Silverstone, noi setari aerodinamice, cu ajutorul carora spera sa revina in fruntea Formulei 1.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/jean-todt-avem-nevoie-de-imbunantatiri-pentru-a-conta-4121.html

[Sorin Blaj]

Montezemolo: "Regulamentul trebuie schimbat"
Vineri, 22.06.2007


Luca di Montezemolo crede ca celor de la Ferrari nu le prieste regulamentul actual din Formula 1.

"Nu prea imi place, din mai multe motive. Trebuie sa schimbe regulile legate de depasiri. Nu imi plac punctele de regulament care se refera la Safety Car. A fost vorba de o ruleta la Monte Carlo. Nu imi place pentru ca nu ne bazam pe aerodinamica, si astfel depasirile sunt putine. Cred ca Formula 1, care are o multime de fani in intreaga lume, trebuie sa aiba in vedere aceste schimbari", a spus presedintele italienilor.

In privinta diferentei dintre Ferrari si McLaren, Montezemolo afirma ca "este vorba de doua sau trei fractiuni de secunda. Trebuie sa imbunatatim aceste milisecunde pentru a fi competitivi. Trebuie sa revenim la nivelul de performanta pe care il aveam acum doua luni. Avem piloti puternici si adversari foarte buni si nu trebuie sa uitam ca in primele patru curse ale sezonului am fost foarte puternici", a incheiat seful Ferrari.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/montezemolo-regulamentul-trebuie-schimbat-4155.html

[Sorin Blaj]

Massa: "Vom reveni!"
Vineri, 22.06.2007


Felipe Massa crede ca echipa sa va reveni in lupta pentru prima pozitie in scurt timp, dupa o perioada neagra care dureaza deja de patru curse. Afirmatiile brazilianului se bazeaza pe rezultatele multumitoare ale echipei din testele de la Silverstone.

"A fost OK. Am testat doar in ultima zi, insa sunt multumit de echilibrul masinii. Atat din punctul de vedere al consistentei cat si din cel al timpilor. In aceste conditii, sunt destul de optimist si sper in rezultate mai bune decat in ultimele trei curse", a declarat Massa.

Brazilianul explica si cauzele declinului Ferrari: "E dificil sa explic ce s-a intamplat. Raspunsul ar putea fi reprezentat de faptul ca ei s-au descurcat mai bine decat noi in ultimele trei curse. Insa campionatul nu s-a terminat, suntem inca motivati si muncim din greu sa ajungem din nou in fata celor de la McLaren".

In final, Massa i-a intepat pe organizatorii de la Silverstone: "E un circuit minunat, insa trebuie sa spun ca este valurit. Cred ca e mai rau decat anul trecut, asa ca ar trebui sa refaca suprafata foarte repede, pentru ca altfel vom avea probleme cu totii", a spus pilotul Ferrari.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-vom-reveni-4160.html

[Sorin Blaj]

Presedintele Ferrari il vrea "pe adevaratul Kimi"
Sambata, 23.06.2007


Luca di Montezemolo spune ca, in ciuda unui start mai putin reuzit de sezon, Kimi Raikkonen are capacitatea de a reveni in forma care l-a consacrat.

"Il asteptam pe adevaratul Raikkonen, cel de care se teme toata lumea. Kimi a fost intotdeauna implicat in batalia pentru primele pozitii, il asteptam sa intre din nou in forma. Michael (n.r. Schumacher) spunea ca principalii sai adversari sunt Raikkonen si Alonso iar Alonso spunea acelasi lucru despre Michael si Kimi", isi motiveaza di Montezemolo afirmatiile.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/presedintele-ferrari-il-vrea-pe-adevaratul-kimi-4168.html

[Sorin Blaj]

Kimi: "Noul pachet aerodinamic a dat roade"
Sambata, 23.06.2007


Kimi Raikkonen isi pune sperantele pentru urmatoarele curse in noul pachet aerodinamic pe care Ferrari l-a testa in premiera la testele de la Silverstone.

"In Anglia am testa un pachet aerodinamic nou si alte cateva elemente la fel de noi. Stim doar un lucru: trebuie sa ne imbunatatim rezultatele din SUA si Canada", a declarat pilotul finlandez. Acesta a concluzionat: "Noile imbunatatiri au dat roade la Silverstone. Sa speram ca vor functiona si in curse".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/kimi-noul-pachet-aerodinamic-a-dat-roade-4174.html

[Sorin Blaj]

S-a descoperit si motivul decaderii Ferrari. Intre timp s-a revenit la normal:



Motivul decaderii Ferrari: s-a stricat tunelul de vant!
Sambata, 23.06.2007


Presa germana a gasit si adevarata explicatie a reculului Ferrari: tunelul aerodinamic de testare s-a stricat chiar inaintea cursei de la Barcelona. Coincidenta sau nu, pilotii Ferrari au cazut imediat dupa Barcelona, nereusind sa castige ultimele Mari Premii.

Nu se stie daca defectele la partea rulanta a tunelului au fost remediate pana in acest moment, insa italienii au realizat deja un pachet aerodinamic nou, care la Silverstone l-a dus pe Felipe Massa pe prima pozitie in a treia zi de teste.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/motivul-decaderii-ferrari-s-a-stricat-tunelul-de-vant-4175.html

[Sorin Blaj]

Scandal intern la Ferrari
Vineri, 22.06.2007


Ferrari a inaintat o plangere penala impotriva unuia dintre angajatii sai importanti. Este vorba de Nigel Stepney. Nu se cunoaste inca motivul actiunii Ferrari.

"Ferrari a depus o plangere impotriva lui Nigel Stapney, oficialitatile italiene demarand o ancheta in acest sens", a declarat unul dintre purtatorii de cuvant ai Calutului Cabrat. Stepney a activat pana la inceputul acestui sezon in functia de manager tehnic de cursa, plecarea lui Schumacher si Brawn avansandu-l pe acesta in postul de sef al echipei de dezvoltare si performanta. Stepney nu si-a dorit postul, cererea sa de demisie fiind espinsa insa de conducerea Ferrari.

Prima echipa interesata de Nigel Stepney este Honda, japonezii incercand sa inroleze persoane cu experienta in Formula 1.

sursa: formula1.automarket.ro

Angajatul acuzat de Ferrari: "Sunt doar jocuri murdare"
Duminica, 24.06.2007


Nigel Stepney, angajatul Ferrari acuzat de sabotaj, a acordat ieri primul interviu de cand a fost pus sub acuzare de catre echipa sa. Italienii l-au trimis in judecata pe propriul lor angajat sub acuzatia de sabotaj dupa ce inaintea cursei de la Monaco pe rezervoarele masinilor lui Massa si Raikkonen a fost gasit un praf alb misterios.

Britanicul, care a avut un rol-cheie la cele cinci titluri mondiale castigate de Michael Schumacher la Ferrari, spune insa ca este nevinovat si ca italienii sunt implicati in jocuri murdare. "Am totala incredere ca voi fi declarat nevinovat in procesul care se deruleaza in Italia. E doar o campanie murdara si totul e in mainile avocatului meu, asa ca va trebui sa asteptam si sa vedem ce se intampla", a spus Stepney.

In privinta acuzatiilor ca ar fi fugit in Asia dupa ce a primit vestea procesului, britanicul a spus doar ca "sunt in vacanta cu logodnica mea si cu copilul nostru. Vacanta a fost planuita demult. Cum ar putea spune cineva ca nu pot fi contactat? Mi-am facut rezervarile prin oficul de turism Ferrari. Ei stiu foarte bine unde sunt".

Italienii, care au fost implicati ieri in sarbatorirea a 60 de ani de la nasterea legendei Ferrari, au refuzat sa comenteze: "Totul face parte din proces", s-au limitat sa afirme acestia.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/angajatul-acuzat-de-ferrari-sunt-doar-jocuri-murdare-4181.html

[Sorin Blaj]

Massa: "Vom reveni!"
Vineri, 22.06.2007


Felipe Massa crede ca echipa sa va reveni in lupta pentru prima pozitie in scurt timp, dupa o perioada neagra care dureaza deja de patru curse. Afirmatiile brazilianului se bazeaza pe rezultatele multumitoare ale echipei din testele de la Silverstone.

"A fost OK. Am testat doar in ultima zi, insa sunt multumit de echilibrul masinii. Atat din punctul de vedere al consistentei cat si din cel al timpilor. In aceste conditii, sunt destul de optimist si sper in rezultate mai bune decat in ultimele trei curse", a declarat Massa.

Brazilianul explica si cauzele declinului Ferrari: "E dificil sa explic ce s-a intamplat. Raspunsul ar putea fi reprezentat de faptul ca ei s-au descurcat mai bine decat noi in ultimele trei curse. Insa campionatul nu s-a terminat, suntem inca motivati si muncim din greu sa ajungem din nou in fata celor de la McLaren".

In final, Massa i-a intepat pe organizatorii de la Silverstone: "E un circuit minunat, insa trebuie sa spun ca este valurit. Cred ca e mai rau decat anul trecut, asa ca ar trebui sa refaca suprafata foarte repede, pentru ca altfel vom avea probleme cu totii", a spus pilotul Ferrari.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-vom-reveni-4160.html


Massa: "Ne putem reveni daca nu mai facem greseli"
Duminica, 24.06.2007


Felipe Massa crede ca este foarte important ca echipa sa sa nu mai faca greseli dupa ce rivalii de la McLaren s-au indepartat in clasament in urma ultimelor Mari Premii.

"Daca ma uit la ultimele doua curse, daca nu as fi avut acea problema cu descalificarea din Montreal, campionatul ar fi fost inca deschis. Nici acum nu s-a decis nimic, insa nu arata tocmai bine pentru noi, astfel ca trebuie sa avem grija sa nu facem greseli", crede brazilianul.

"In ultimele sezoane, uneori am avut doua weekenduri mai bune decat Renault, apoi situatia se intorcea. Competitia a fost deschisa pana la finalul sezonului. De aceasta data, chiar daca rivalii nostri au fost mai buni in ultimele doua curse, cred ca putem sa ne revenim. Lucram la acest lucru deja de ceva vreme, atat in Italia cat si la Silverstone, unde am testat in aceasta saptamana.Avem cateva idei bune legate de urmatoarele curse iar acestea pot schimba radical situatia. Insa trebuie sa ne asiguram ca nu vom face greseli si sper ca rivalii nostri vor face si ei cateva erori care sa ne dea spatiu de miscare", incheie Massa.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-ne-putem-reveni-daca-nu-mai-facem-greseli-4182.html

[Sorin Blaj]

Ross Brown isi apara pilotii
Luni, 25.06.2007


Fostul directorul tehnic al echipei Ferrari, Ross Brawn, a declarat ca revenirea fostului campion mondial Michael Schumacher ca pilot in cadrul echipei italiene nu ar rezolva problemele legate de performanta monoposturilor "scuderiei".

"Nu este adevarat ca un pilot ii poate ajuta pe ingineri sa construiasca o masina mai rapida. Rolul pilotului este acela de a descrie inginerilor impresiile sale legate de masina, pentru ca acestia sa poata interpreta corect datele", a comentat Brawn.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ross-brown-isi-apara-pilotii-4203.html

[georg40]

Oricum, problema nu se pune nici macar teoretic, Schumacher renuntand o data si pentru totdeauna la meseria de pilot.

[Sorin Blaj]

Raikkonen: "Suntem competitivi"
Miercuri, 27.06.2007


Dupa testarea noului pachet aerodinamic in cadrul testelor de la Silverstone, pilotul finlandez al echipei Ferrari, Kimmi Raikkonen, este increzator in sansele sale de a obtine o clasare buna la Magny Cours.

"Saptamana trecuta a fost foarte buna pentru noi. Testele efectuate la Silverstone au fost reusite: masina a mers mult mai bine decat in cursele de pe continentul nord-american. De aceea, sunt foarte optimist in ceea ce priveste cursa de duminica. Am imbunatatit performanta aerodinamicii, insa doar in Franta vom sti cum stam cu adevarat comparativ cu celelalte echipe din competitie. Tot ce stim acum este ca suntem competitivi", a declarat Raikkonen.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/raikkonen-suntem-competitivi-4256.html

[Sorin Blaj]

Ross Brown isi apara pilotii
Luni, 25.06.2007


Fostul directorul tehnic al echipei Ferrari, Ross Brawn, a declarat ca revenirea fostului campion mondial Michael Schumacher ca pilot in cadrul echipei italiene nu ar rezolva problemele legate de performanta monoposturilor "scuderiei".

"Nu este adevarat ca un pilot ii poate ajuta pe ingineri sa construiasca o masina mai rapida. Rolul pilotului este acela de a descrie inginerilor impresiile sale legate de masina, pentru ca acestia sa poata interpreta corect datele", a comentat Brawn.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ross-brown-isi-apara-pilotii-4203.html

Ross Brawn, aproape sigur de revenirea la Ferrari in 2008
Miercuri, 27.06.2007


Ross Brawn va reveni, aproape sigur, la Ferrari in anul 2008, in ciuda faptului ca reputatul inginer britanic a primit o oferta si de la Honda.
Revenirea lui Brawn la Ferrari ar putea insemna si o pozitie mai buna in cadrul echipei si pentru Michael Schumacher. Septuplul campion mondial este prezent la fiecare cursa pentru a invata cat mai mult, inainte de a deveni un bun strateg.
Brawn a afirmat ca nu doreste sa ocupe postul de director tehnic, dar ca pot exista noi provocari la echipa.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ross-brawn-aproape-sigur-de-revenirea-la-ferrari-in-2008-4267.html

[Sorin Blaj]

Massa: "Ne gandim la victorie in fiecare cursa"
Vineri, 29.06.2007


Brazilianul Felipe Massa nu se bazeaza pe rezultatele bune obtinute de Ferrari in anii precedenti pe circuitul de la Magny Cours, sustinand ca echipa tinteste victoria in fiecare cursa.
"Nu are sens sa spunem ca Ferrari a castigat aici de multe ori, pentru ca acelasi lucru l-am fi putut spune si acum doua saptamani la Indianapolis. Trebuie sa ne gandim mereu la victorie, indiferent despre ce circuit este vorba. Nu stam foarte bine in campionat si tocmai de aceea trebuie sa ne clasam in fata rivalilor nostri. Mai avem sanse, dar trebuie sa muncim cu totii foarte mult pentru a reusi acest lucru.", a comentat Massa.
Brazilianul se simte foarte bine la echipa in compania lui Kimi Raikkonen: "Suntem doi piloti tineri cam la acelasi nivel. Este normal ca fiecare dintre noi sa-si doreasca sa fie in fata celuilalt", a incheiat Massa.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-ne-gandim-la-victorie-in-fiecare-cursa-4317.html

[Sorin Blaj]

Angajatul acuzat de Ferrari: "Sunt doar jocuri murdare"
Duminica, 24.06.2007


Nigel Stepney, angajatul Ferrari acuzat de sabotaj, a acordat ieri primul interviu de cand a fost pus sub acuzare de catre echipa sa. Italienii l-au trimis in judecata pe propriul lor angajat sub acuzatia de sabotaj dupa ce inaintea cursei de la Monaco pe rezervoarele masinilor lui Massa si Raikkonen a fost gasit un praf alb misterios.

Britanicul, care a avut un rol-cheie la cele cinci titluri mondiale castigate de Michael Schumacher la Ferrari, spune insa ca este nevinovat si ca italienii sunt implicati in jocuri murdare. "Am totala incredere ca voi fi declarat nevinovat in procesul care se deruleaza in Italia. E doar o campanie murdara si totul e in mainile avocatului meu, asa ca va trebui sa asteptam si sa vedem ce se intampla", a spus Stepney.

In privinta acuzatiilor ca ar fi fugit in Asia dupa ce a primit vestea procesului, britanicul a spus doar ca "sunt in vacanta cu logodnica mea si cu copilul nostru. Vacanta a fost planuita demult. Cum ar putea spune cineva ca nu pot fi contactat? Mi-am facut rezervarile prin oficul de turism Ferrari. Ei stiu foarte bine unde sunt".

Italienii, care au fost implicati ieri in sarbatorirea a 60 de ani de la nasterea legendei Ferrari, au refuzat sa comenteze: "Totul face parte din proces", s-au limitat sa afirme acestia.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/angajatul-acuzat-de-ferrari-sunt-doar-jocuri-murdare-4181.html


Nigel Stepney a fost dat afara de la Ferrari
Marti, 03.07.2007


Nigel Stepney, inginerul acuzat ca a sabotat Ferrari, a fost dat afara de echipa de la Maranello.
Inginerul, vazut ca unul dintre personajele cheie care a contribuit la reconstructia echipei in ultimul deceniu, se afla sub investigatia autoritatilor italiene datorita acuzatiilor de sabotaj ale monoposturilor la cursa de la Monte Carlo.
Stepney a negat toate acuzatiile care i s-au adus, insa Ferrari a incheiat ancheta interna demarata anterior si a hotarat sa il demita.
Un purtator de cuvant al Scuderiei a confirmat informatia: "Investigatia interna initiata de noi a luat sfarsit, iar Nigel Stepney nu mai este angajatul Ferrari."
In replica, Stepney a declarat ca este nevinovat si ca are incredere ca avocatul sau il va scapa basma curata. In plus, acesta a mai spus ca avea de gand sa paraseasca Ferrari si ca,recent, a purtat negocieri cu oficialii echipei Honda.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/nigel-stepney-a-fost-dat-afara-de-la-ferrari-4407.html

[Sorin Blaj]

Ferrari aduce imbunatatiri la motor pentru Silverstone
Miercuri, 04.07.2007


Ferrari a anuntat ca va aduce imbunatatiri la motor pentru cursa de la Silverstone, masina urmand astfel sa fie mai rapida, lucru confirmat si de Kimi Raikkonen.

Raikkonen si Massa au dominat cursa de la Magny Cours, reusund sa obtina primele douas pozitii. In plus, monopostul F2007 a fost cel mai rapid si in testele desfasurate la Silverstone.
"Nu am fost capabili sa aducem toate imbunatatirile pentru cursa de la Magny Cours, si asta ne-ar putea ajuta la Silverstone", a declarat finlandezul.

In ciuda restrictiilor FIA privitoare la motor, este de asteptat ca Ferrari sa vina cu un upgrade semnificativ la Silverstone.
"Vremea poate fi foarte schimbatoare in Anglia, dar vom face tot ce ne sta in putinta pentru a castiga", a adaugat Raikkonen.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ferrari-aduce-imbunatatiri-la-motor-pentru-silverstone-4438.html

[Sorin Blaj]

Raikkonen: "Abia astept sa urc din nou pe podium"
Miercuri, 04.07.2007


Kimi Raikkonen a reusit duminica sa obtina cea de-a doua victorie in acest sezon, dupa succesul din prima cursa de la Melbourne. Finlandezul spera ca problemele il vor ocoli pe viitor.

"In sfarsit, la Magny Cours totul a mers bine si rezultatele s-au vazut. Situatia in campionat ramane dificila, dar este un rezultatul minunat pentru echipa", a precizat Kimi.

Referitor la cursa de la sfarsitul acestei saptamani, Raikkonen este optimist, mai ales dupa rezultatele bune obtinute in testele din Anglia, insa precizeaza ca este greu de spus cine este favorit la Silverstone.
"Am avut rezultate foarte bune la testele de acum doua saptamani. Cred ca Ferrari va fi mai competitiva decat la Magny Cours daca vom aduce toate imbunatatirile pe care le planuim. Situatia se schimba de la o cursa la alta: in SUA am fost in spate, in Franta am fost in fata. Este o pierdere de timp sa ne gandim cine va fi favorit la Silverstone. Trebuie sa asteptam pana vineri, cand vom sti mai multe. Abia astept sa ma intorc pe circuit si sa urc din nou pe podium", a declarat finlandezul.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/raikkonen-abia-astept-sa-urc-din-nou-pe-podium-4457.html

[Sorin Blaj]

Massa: "Suntem cu un pas inaintea lui McLaren"
Joi, 05.07.2007


Pilotul echipei Ferrari, Felipe Massa, considera ca echipa italiana va fi mai competitiva la Silverstone decat rivalii de la McLaren. Dupa dubla de la Magny Cours, brazilianul se asteapta la o evolutie buna si in Anglia.

"Avem o masina fantastica pentru cursa de la Silverstone, lucru confirmat si de rezultatele testelor. Sunt convins ca vom fi foarte competitivi. Bineinteles, nu trebuie sa ii subestimam pe cei de McLaren, insa cred ca suntem cu un pas in fata lor", a declarat Massa.

Acesta spune ca ii place sa conduca pe ploaie, chiar daca o astfel de situatie ar putea provoca multe rasturnari de situatie in timpul cursei.
"Sunt sanse mari sa avem parte de ploaie la Silverstone. Imi place sa conduc pe o pista uda, chiar daca totul poate deveni o loterie in acest caz. Indiferent de conditiile meteo, sunt sigur ca vom fi foarte competitivi", a incheiat Massa.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-suntem-cu-un-pas-inaintea-lui-mclaren-4476.html

[Sorin Blaj]

Nigel Stepney a fost dat afara de la Ferrari
Marti, 03.07.2007


Nigel Stepney, inginerul acuzat ca a sabotat Ferrari, a fost dat afara de echipa de la Maranello.
Inginerul, vazut ca unul dintre personajele cheie care a contribuit la reconstructia echipei in ultimul deceniu, se afla sub investigatia autoritatilor italiene datorita acuzatiilor de sabotaj ale monoposturilor la cursa de la Monte Carlo.
Stepney a negat toate acuzatiile care i s-au adus, insa Ferrari a incheiat ancheta interna demarata anterior si a hotarat sa il demita.
Un purtator de cuvant al Scuderiei a confirmat informatia: "Investigatia interna initiata de noi a luat sfarsit, iar Nigel Stepney nu mai este angajatul Ferrari."
In replica, Stepney a declarat ca este nevinovat si ca are incredere ca avocatul sau il va scapa basma curata. In plus, acesta a mai spus ca avea de gand sa paraseasca Ferrari si ca,recent, a purtat negocieri cu oficialii echipei Honda.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/nigel-stepney-a-fost-dat-afara-de-la-ferrari-4407.html

Ferrari: "Politia britanica nu este implicata"
Joi, 05.07.2007


Ferrari a dezvaluit prin intermediul unui comunicat de presa ca informatiile potrivit carora Mike Coughlan a intrat in posesia unor documente ale scuderiei italiene au provenit din surse externe Formulei 1. De asemenea, oficialii Ferrari au afirmat ca politia britanica nu a fost implicata in acest caz.

"Ferrari doreste sa clarifice faptul ca pana in prezent politia britanica nu a fost implicata in acest caz. O terta parte din afara Formulei 1 ne-a adus la cunostinta ca un membru al echipei McLaren Mercedes ar putea fi in posesia unor informatii confidentiale apartinand Ferrari.
Ferrari s-a adresat justitiei din Londra pe 2 iulie si, in acelasi timp, justitia din Modena cerceteaza acest caz. Datorita procedurilor legale, Ferrari nu va da publicitatii nicio informatie cu privire la derularea acestor investigatii", se arata in comunicatul echipei italiene.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ferrari-politia-britanica-nu-este-implicata-4487.html

[Sorin Blaj]

Stepney a fost interogat de politia italiana
Vineri, 06.07.2007


La scurt timp dupa ce a revenit in Italia dupa o vacanta in Filipine, Nigel Stepney, inginerul dat afara de Ferrari in celebrul caz de spionaj industrial, a fost interogat timp de peste 3 ore de catre politia italiana.
Presa din Peninsula speculeaza ca locuinta lui Stepney a fost perchezionata pentru a doua oara, insa informatiile nu sunt confirmate oficial.
La sfarsitul audierilor, avocatul lui Stepney a declarat:

"Domnul Stepney a raspuns intrebarilor formulate de politisti si si-a aratat surprinderea fata de acuzatiile care i se aduc. El isi va dovedi nevinovatia."



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/stepney-a-fost-interogat-de-politia-italiana-4504.html

[Sorin Blaj]

Stepney neaga ca i-a dat documente lui Coughlan
Duminica, 08.07.2007


Nigel Stepney, inginerul dat afara de la Ferrari in scandalul de spionaj, a negat public ca i-ar fi transmis lui Mike Coughlan documente secrete ale echipei italiene.

"Resping categoric acuzatiile ca am copiat documentele sau ca i le-am transmis lui Coughlan. Stiu ca am fost supravegheat tot timpul la fabrica si ca tot ce am facut sau am spus a fost raportat mai departe, iar acei oameni pot sti daca si cand am accesat documentele. Nu am nici cea mai mica idee cum a intrat Coughlan in posesia acelor documente. Daca el detine acele documente, le are din alte surse", a declarat Stepney.

Acesta considera ca este o victima a politicii interne a echipei Ferrari, pentru ca a inceput sa aiba probleme cand le-a spus superiorilor ca nu este fericit la locul de munca. "Celor de la Ferrari nu le-a placut asta. Am inceput sa fiu privit ca un tradator. Evident, sunt nelinistit, dar nu am gresit cu nimic", se apara fostul inginer al Scuderiei.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/stepney-neaga-ca-i-a-dat-documente-lui-coughlan-4533.html

[georg40]

Cazul Nigel Stepney ajunge in fata tribunalului, asa cum confirma Jean Todt.
Azi la Londra va avea loc prima sedinta de judecata in care tehnicianului britanic i se aduc acuze de spionaj si sabotaj in dauna echipei Ferrari.

[georg40]

La prima infatisare in fata completului s-a incercat clarificarea unor probleme de procedura amanarea procesului avand loc dupa numai cateva minute. In plus, judecatorul a declarat ca nu dispune inca de datele aflate in calculatorul lui Nigel Stepney sechestrat de procratura.

[aphelyon]

Ferrari si Coughlan au ajuns la o intelegere
Miercuri, 11.07.2007


Audierile programate pentru aceasta dimineata la Modena in cazul scandalului de spionaj in care sunt implicate Ferrari si McLaren au fost anulate, dupa ce Scuderia si designer-ul sef al echipei McLaren, Mike Coughlan, au ajuns la o intelegere.

Conform acestei intelegeri, Coughlan a fost de acord sa le ofere celor de la Ferrari toate informatiile pe care le detine in acest caz si sa coopereze in continuare cu echipa de la Maranello in aceasta investigatie.
In schimb, Ferrari a fost de acord sa nu mai furnizeze autoritatilor din Modena documentele si informatiile privitoare la acest caz.


formula1.automarket.ro

[aphelyon]

Fostul pilot de la Ferrari, Mika Salo, spune ca acest scandal Ferrari-McLaren nu reprezinta nimic nou:

" When I was driving for Ferrari we always spied on McLaren, listening to their radio traffic. After every practice session I had in front of me, on paper, all the discussions Mika Hakkinen had had with his engineer "

[flor]

Mika Salo...imi amintesc in ce conditii a venit la Ferrari.:(... mai activeaza in vreun campionat?...acum toata lumea asculta transmisiunile radio-in timpul cursei! Si in afara acestui subiect: am vazut o reclama la revista Top Gear-are ca sub. principal Ferrari-multe articole si poze cu masinile calutului cabrat!:)

[georg40]

Dupa informatii care au ...inundat mass-media in Germania, Ferrari planuieste marea lovitura: transferarea lui Lewis Hamilton de la McLaren-Mercedes ! Dupa cele trasnmise de "Tuttosport" exista deja discutii concrete , Ferrari oferind pentru "dezlegarea" lui Hamilton 35 milioane euro.

[aphelyon]

Deocamdata Todt neaga toate aceste "speculatii false".

[BMW Power]

Dupa informatii care au ...inundat mass-media in Germania, Ferrari planuieste marea lovitura: transferarea lui Lewis Hamilton de la McLaren-Mercedes ! Dupa cele trasnmise de "Tuttosport" exista deja discutii concrete , Ferrari oferind pentru "dezlegarea" lui Hamilton 35 milioane euro.

Nu cred asa ceva. Nu cred ca Ron Dennis e asa de...incat sa cresca un pilot de vartsa de 10 ani (practic copil), ca sa-l faca super vedeta si sa-l dea altei echipe sa savureze placerea succesului pe spinarea lui. Pun pariu ca Hamilton va sta ani buni la McLaren, daca nu chiar va fi singura echipa pentru care v-a alerga.

[Sorin Blaj]

Si eu cred ca mai degraba pleaca Alonso la Ferrari, decat Hamilton. PM

[georg40]

Nu cred asa ceva. Nu cred ca Ron Dennis e asa de...incat sa cresca un pilot de vartsa de 10 ani (practic copil), ca sa-l faca super vedeta si sa-l dea altei echipe sa savureze placerea succesului pe spinarea lui. Pun pariu ca Hamilton va sta ani buni la McLaren, daca nu chiar va fi singura echipa pentru care v-a alerga.

Tot ce se poate. Eu scriu numai ceea ce am citit pe toate Site-urile, pe toate videotexturile etc. Eu am invatat in anii multi de cand ma ocup de sport sa nu zic niciodata nu !

[BMW Power]

Tot ce se poate. Eu scriu numai ceea ce am citit pe toate Site-urile, pe toate videotexturile etc. Eu am invatat in anii multi de cand ma ocup de sport sa nu zic niciodata nu !

:ok:

[Sorin Blaj]

Pana la urma cred ca Alonso va pleca, nu Hamilton. Echipa este britanica, Hamilton britanic. De cand nu au mai avut britanicii un pilot de marca? Nu au cum sa rateze momentul. Maine, poimaine, il anunta pe Alonso pilot numarul doi si va pleca sigur.

[BMW Power]

Pana una alta, Alonso nu poate pleca asa usor de la McLaren, deoarece are un contract "de beton" cu echipa, care nu poate fi reziliat chiar asa usor.Unica modalitate de reziliere a contractului, este pe cale amiabla din partea ambelor parti

[aphelyon]

Pana una alta, Alonso nu poate pleca asa usor de la McLaren, deoarece are un contract "de beton" cu echipa, care nu poate fi reziliat chiar asa usor.Unica modalitate de reziliere a contractului, este pe cale amiabla din partea ambelor parti

asta nu cred ca ar fi o problema pentru ca Dennis zicea undeva ca daca Alonso chiar vrea sa plece el nu va sta in calea lui.

[BMW Power]

asta nu cred ca ar fi o problema pentru ca Dennis zicea undeva ca daca Alonso chiar vrea sa plece el nu va sta in calea lui.

Oricum, anul asta il termina unde a inceput. Tot ce se vorbeste, s-ar putea intampla in intersezon.

[jesus supremu]

Pana una alta, Alonso nu poate pleca asa usor de la McLaren, deoarece are un contract "de beton" cu echipa, care nu poate fi reziliat chiar asa usor.Unica modalitate de reziliere a contractului, este pe cale amiabla din partea ambelor parti

e nu zau?si daca alonso intra in hamilton?chiar or sa tina cu dintii de el?:happy:happy ia mai gandeste-te

[milanezu]

fain conducator are si ferrari.
montezemolo a fost surprins de o revista de scandal din italia la bordul yachtului sau in costumul lui adam.
greu ii sa-ti tii slipul pe tine.

[oaspetele]

no ma. unde zici ca a fost "surprins" ??

[milanezu]

no ma. unde zici ca a fost "surprins" ??

http://www.tgcom.mediaset.it/gossip/articoli/articolo376135.shtml
incearca adresa asta.:lol::lol:

[oaspetele]

http://www.tgcom.mediaset.it/gossip/articoli/articolo376135.shtml
incearca adresa asta.:lol::lol:

mda. totusi, nu cred ca e corect spus "surprins". acasa la tine sau pe iahtul tau nu prea poti fii "surprins".

[BMW Power]

e nu zau?si daca alonso intra in hamilton?chiar or sa tina cu dintii de el?:happy:happy ia mai gandeste-te

Astea sunt deja actiuni neomenesti:rosu:

[BMW Power]

Ferrari sustine ca nu va favoriza niciunul dintre piloti

Seful Scuderiei Ferrari, Jean Todt, sustine ca cei doi piloti ai echipei, Felipe Massa si Kimi Raikkonen, se vor bucura de sanse egale la titlu in ultimele 5 curse ale sezonului.

“Ar fi ceva neadecvat pentru doi piloti ca Felipe si Kimi, care fac o treaba atat de buna si care sunt despartiti de numai un punct dupa 12 curse. In acest moment nu avem nicio strategie care sa favorizeze unul dintre pilotii nostri”, a declarat Jean Todt la finalul cursei de la Istanbul.

Felipe Massa a castigat duminica Marele Premiu al Turciei, iar Kimmi Raikkonen a sosit pe locul 2. Cei doi sunt despartiti in prezent de un singur punct, Massa avand 69 de puncte, iar Raikkonen 68. Pe primul loc se mentine britanicul Lewis Hamilton, cu 84 de puncte.

Sursa:automarket.ro

[BMW Power]

Jean Todt: “Ma simt foarte motivat la Ferrari”

In timp ce discutiile dintre Ferrari si Ross Brawn au inceput, Jean Todt a negat in Turcia speculatiile potrivit carora britanicul il va inlocui in functie anul viitor. Dupa o pauza de un an, Brawn isi doreste sa revina in Formula 1 anul viitor, insa a precizat anterior ca nu doreste sa se rezume la o functie de director tehnic.
Insa Todt a declarat la Istanbul ca nu este pregatit sa paraseasca acest sport.

“Inca ma simt foarte motivat si sper sa mai fiu aici inca cativa ani”, a explicat Todt, in varsta de 61 de ani. “Bernie Ecclestone, daca il intrebati, este inca foarte motivat, desi intre mine si el este o diferenta de 15 ani. Asa ca nu ma gandesc sa ma opresc aici”.

Todt a confirmat discutiile cu Brawn, insa a precizat ca inca nu au ajuns la niciun acord. “In momentul de fata doar discutam despre optiunile lui si optiunile noastre. Poate vom gasi un punct comun, poate nu”, a spus Todt.


Sursa:automarket.ro

[BMW Power]

Massa si Raikkonen, liberi sa concureze pentru titlul mondial

Directorul Scuderiei Ferrari, Jean Todt, a precizat ca nu exista ordine de echipa pentru cei doi piloti ai echipei italiene, atat Felipe Massa, cat si Kimi Raikkonen fiind liberi sa concureze unul impotriva celuilalt.

Speculatii privind o posibila ingerinta a echipei de la Maranello in ordinea de cursa au aparut dupa Marele Premiu al Turciei, disputat duminica la Istanbul, inaintea celei de-a doua intrari la boxe fiind evident plusul de viteza avut de Raikkonen in fata lui Massa. Cu toate acestea finlandezul a fost primul chemat de echipa la standuri, ordinea ramanand neschimbata dupa iesirea pe circuit a brazilianului. Massa a castigat in cele din urma a 12-a etapa a Campionatului Mondial, urcand din nou pe a treia pozitie in clasamentul pilotilor.

"Felipe si Kimi au facut o treaba buna de-a lungul celor 12 curse din acest sezon, fiind despartiti de doar un singur punct. Au fost si cateva greseli, dar este normal sa se intample. Suntem oameni si in acest nu este niciun plan de a interveni cu o strategie asupra unuia sau altuia dintre pilotii nostri", a declarat Jean Todt, al carui viitor la carma echipei Ferrari este inca incert.

In urma succesului din Turcia Felipe Massa a redus la 15 puncte ecartul care-l separa de Lewis Hamilton, liderul campionatului, in timp ce la constructori Ferrari mai are de recuperat doar 11 puncte in fata celor de la McLaren-Mercedes. In aceste conditii Jean Todt este increzator in obtinerea titulurilor mondiale la finalul sezonului.

"Simtim ca lupta este inca deschisa. Va fi dificil de atins acest obiectiv, dat intotdeauna este la fel. Asa cum am spun mereu, vom incerca sa mergem la limita si sunt sigur ca vom reusi sa ne atingem tintele", a mai adaugat Massa.

Urmatoarea etapa a Campionatului Mondial de Formula 1 este programata pe 9 septembrie la Monza (Italia), pe circuitul de casa al celor de la Ferrari.

Sursa:OLS

[jesus supremu]

Astea sunt deja actiuni neomenesti:rosu:

prost nu a intrat in senna?si ce s-a intamplat ma rog frumos?nu m-am referit la o intrare cu 300 la ora dar un mic acrosaj acolo uuuups:evil::evil:

[BMW Power]

prost nu a intrat in senna?si ce s-a intamplat ma rog frumos?nu m-am referit la o intrare cu 300 la ora dar un mic acrosaj acolo uuuups:evil::evil:

Cel putin la momentul actul, Alonso nu e interesat de asa ceva, fiindca e in dezavantajul lui. Daca e sa treaca el pe 1 loc, sa preia sefia clasamentului, sincer il cred in stare. Dar dupa asta....va avea zile de cosmar, mai mult ca sigur.

[aphelyon]

Stefano Dominecali il inlocuieste pe Jean Todt? link (http://www.autosport.com/news/report.php/id/63901)

[Lordul]

nu stiu ...nu cred ...Todt e o adevarata eminenta la Ferrari

[aphelyon]

nu stiu ...nu cred ...


Ferrari anunta noua structura a echipei
Luni, 12.11.2007

Scuderia Ferrari a anuntat ca Stefano Domenicali va prelua rolul de Director al departamentului Sportiv, pozitie detinuta anterior de Jean Todt.

De asemenea, directorul tehnic Mario Almondo va prelua functia de director de operatiuni, in timp ce Aldo Costa va fi noul director tehnic. In plus, Gilles Simon va fi directorul departamentului de motoare.

Anuntul vine la scurt timp dupa ce Honda Racing a confirmat ca fostul director tehnic la Scuderiei, Ross Brawn, se va alatura team-ului japonez ca sef de echipa.

formula1.automarket.ro

[Lordul]

aha ...interesant ,dar si Honda a facut o miscare buna prin aducerea lui Ross Brown...

[aphelyon]

Începând din acest an maşinile Ferrari folosesc termocoperte făcute într-o fabrică din Oradea. Proprietarul fabricii, Gino Tonello, spune că cea mai mare satisfacţie a avut-o atunci când managerul echipei, a trimis pe adresa firmei un mail, în care scria că echipamentele făcute la Oradea au jucat un rol important în succesul echipei Ferrari. :D

[Sorin Blaj]

Noul Ferrari va fi testat in ianuarie
Joi, 22.11.2007


Noul monopost Ferrari va fi testat pentru prima oara pe pista pe 14 ianuarie 2008, daca toate lucrurile decurg conform planurilor.

Luca Baldisserri a confirmat pentru presa din Italia ca obiectivul echipei de la Maranello este de a avea doua masini noi in primele saptamani ale anului viitor, ce urmeaza sa fie testate pe circuitul de la Jerez. Scuderia spera sa obtina cea mai buna fiabilitate posibila pentru noul sezon. Este binecunoscut faptul ca monopostul F2007 a fost mult mai putin fiabil decat versiunile anterioare, iar de aceea echipa lucreaza mult pentru a acoperi aceasta deficienta pana la primul Mare Premiu al sezonului viitor din luna martie.

In acest moment nu a fost anuntat oficial numele noului monopost si nici data la care acesta urmeaza sa fie lansat.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/noul-ferrari-va-fi-testat-in-ianuarie-7904.html

[Sorin Blaj]

Baldisserri: "Raikkonen si Massa vor fi egali"
Joi, 22.11.2007


Directorul tehnic al Scuderiei Ferrari, Luca Baldisserri, a afirmat ca cei doi piloti ai echipei, Kimi Raikkonen si Felipe Massa, vor avea in continuare statut de egalitate, in ciuda faptului ca finlandezul a castigat titlul mondial in acest sezon.

"Relatiile au fost resetate complet", a declarat Baldisserri. "Kimi Raikkonen si Felipe Massa vor incepe din nou de la zero. Ierarhia dintre cei doi va fi decisa pe pista, la fel ca atunci cand Michael Schumacher era aici. De exemplu, Rubens Barrichello a terminat foarte bine sezonul 2003 si a inceput sezonul 2004 plin de sperante, insa apoi Michael a castigat primele 5 curse.

Raikkonen si Massa se vor lupta pentru suprematie pe pista in acest sezon, chiar daca finalndezul a castigat titlul in acest an", a explicat oficialul italian.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/baldisserri-raikkonen-si-massa-vor-fi-egali-7921.html

[Sorin Blaj]

Monopostul Ferrari, lansat oficial pe 7 ianuarie?
Joi, 06.12.2007


Monopostul Scuderiei Ferrari pentru 2008 ar putea fi lansat pe 7 ianuarie, potrivit noului campion mondial Kimi Raikkonen.

Revista germana Auto Motor und Press sugereaza ca finlandezul a dezvaluit din greseala aceasta informatie, crezand ca echipa cu sediul la Maranello a anuntat deja stirea. Seful departamentul de curse Luca Baldisserri a dezvaluit deja ca noua masina va fi testata pentru prima oara pe 14 ianuarie la Jerez.

De asemenea, Auto Motor und Sport sustine ca monopostul McLaren MP4-23 va fi lansat in prima saptamana a lunii ianuarie, in timp ce Toyota si Williams vor testa masinile pentru 2008 la mijlocul lunii ianuarie.

BMW-sauber va lansa monopostul F1.08 pe 14 ianuarie, iar Red Bull si-a programat lansarea in aceeasi perioada. Honda si-ar putea prezenta masina pe 21 ianuarie, in timp ce Force India si-ar putea dezvalui monopostul in Delhi, capatala Indiei.

Se crede ca Super Aguri si Toro Rosso vor incepe sezonul 2008 cu actualele monoposturi.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/monopostul-ferrari-lansat-oficial-pe-7-ianuarie-8210.html

[Sorin Blaj]

Ferrari: "Vom incepe anul cu o masina complet noua!"
Luni, 17.12.2007


Masina cu care Ferrari se va alinia la startul lui 2008 va fi, spune directorul tehnic al Calutului Cabrat, "complet noua". Aldo Costa sustine ca, desi elementele tehnice nu pot fi inlocuite din cauza regulilor foarte stricte si extrem de conservatoare, elementele aerodinamice fac ca monopostul cu care Kimi Raikkonen va incerca sa isi apere titlul sa fie absolut nou.

"Va fi o masina complet diferita, chiar daca schimbarile radicale vor lipsi din cauza regulamentului. de exemplu, partea frontala a monopostului va fi diferita, cu elemente laterale si o aripa frontale noi", spune oficialul Ferrari.

"Testele de la Barcelona si Jerezau fost pozitive, am simulat patru curse complete fara niciun fel de problema. Vom aduce cateva modificari la nivelul suspensiilor si vom implementa o cutie de viteze cu raport mai bune al treptelor. Intentionam sa incepem puternic sezonul 2008 si vom trage la maximum in timpul iernii pentru ca debutul anului sa ne gaseasca in conditie perfecta", concluzioneaza Aldo Costa.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ferrari-vom-incepe-anul-cu-o-masina-complet-noua-8415.html

[Travis Daye]

Raikkonen si Massa langa noul Ferrari :)

[Sorin Blaj]

Caracteristicile tehnice ale monopostului F2008
Luni, 07.01.2008


Dupa prezentarea oficiala a noii masini pentru sezonul urmator, Scuderia Ferrari a publicat pe site-ul oficial un amplu material in care descrie caracteristicile tehnice ale monopostului F2008.

Astfel, F2008 este al 54-lea monopost construit de Ferrari pentru a lua startul in campionatul mondial de Formula 1. Designul reprezinta in viziunea Scuderiei interpretarea noului regulament care va intra in vigoare in 2008. Un element major este reprezentat de introducerea unui nou sistem electronic care va fi utilizat de toate echipele, cunoscut drept SECU (Standard Electronic Control Unit) si produs de MES (McLaren Electronic Systems). Acesta consta intr-o singura unitate de control si un software, dezvoltarea acestuia terminandu-se la inceperea sezonului.

Alte zone afectate de noile reguli sunt: cutia de viteze, care trebuie utilizata in 4 Grand Prix-uri consecutive; siguranta, care va fi sporita prin folosirea unei protectii mai inalte in jurul castii; materiale, cu o limitare a tipului de componente care pot fi utilizate. Ca rezultat a acestor reguli, greutatea masinii a crescut. Toate suprafetele aerodinamice au fost complet revizuite; cu toate acestea, versiunea curenta va fi inlocuita de o configuratie complet noua pana la inceputul sezonului. De fapt, programul de dezvoltare este foarte intens si va fi rulat pe parcursul intregului sezon. Capota motorului este acum mai ingusta, iar sistemul de suspensii a fost refacut si dezvoltat in jurul noii aerodinamici.

Ampatamentul si distributia maselor au fost adaptate conform noului regulament si pe baza lectiei invatate in sezonul trecut in privinta performantelor pneurilor Bridgestone.

Schimbarile survenite in regulamentul sportiv si cel tehnic in privinta electronicii, alaturi de introducerea sistemului SECU, au dus la inlaturarea mai multor elemente care ajutau pilotajul, ca de exemplu tractiunea controlata, frana de motor si sistemul de pornire asistat de computer.

Carcasa cutiei de viteze este construita din fibra de carbon, in timp ce transmisia este montata longitudinal. Pentru al doilea an consecutiv exista un sistem care micsoreaza timpul de schimbare a treptelor de viteza, adaptat la noul sistem SECU. In ceea ce priveste fiabilitatea conform noului regulament, Shell a avut un rol esential in stabilirea lubrifiantilor pentru cutia de viteze. Sistemul de franare a fost imbunatatit cu noi concepte referitoare la racire. Motorul 056 este montat longitudinal si continua sa fie un element de sustinere. Structura de baza a ramas practic idenica cu unitatea omologata la inceputul sezonului trecut, in timp ce admisia de aer si combustibil au beneficiat de dezvoltari.

Noul regulament tehnic prevede folosirea unui combustibil corespunzator cu normele Uniunii Europene. Astfel, 5.75% din combustibil trebuie fabricat din surse biologice. Ca de obicei, pe parcursul etapelor de design, partenerii tehnici ai Scuderiei au jucat un rol important. Pe langa aportul primit din partea Shell, trebuie mentionata contributia Centrului de Cercetare Fiat, in special in privinta simulatoarelor, precum si companiei Brembo pentru dezvoltarea sistemului de franare.

Specificatii tehnice:

- Structura din fibra de carbon
- Cutie de viteze in 7 trepte longitudinala cu schimbarea rapida a treptelor
- Discuri de frana din fibra de carbon
- Suspensii independente
- Greutate (inclusiv apa, clubrifianti si pilot): 605 kg

Motor

Tip: 056
Numar de cilindri: 8
Numar de valve: 32
Greutate: <95 kg
Combustibil: Shell V-Power ULG 64
Lubrifiant: Shell SL-1098



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/caracteristicile-tehnice-ale-monopostului-f2008-8594.html

[georg40]

Luca di Montezemolo a dezmintit un presupus interes pentru angajarea lui Fernando Alonso, declarand in Gazzetta dello Sport ca o pereche Raikkönen - Alonso nu ar promite nimic bun. Eu doresc a zis seful de la Ferrari doi piloti de valoare apropiata si care inteleg sa colaboreze in armonie si intelegere.

[paul30]

Nici daca ar fi siguri ca Alonso sau oricare alt pilot va fi membru al echipei incepand cu 2009 nu o vor spune deschis mediilor de presa si nici propriilor piloti. Ce atmosfera ar fi in echipa stiind ca unul dintre cei doi piloti vor fi schimbati indiferent de rezultatele pe care le vor obtine. Asa ca daca este adevarat ce se zvoneste cum ca Alonso a semnat un contract cu Ferrari incepand cu 2009, nu-l vor spune pana cand nu se termina actualul campionat. In plus contractele se pot rupe. Deci eu cred ca toate declaratiile despre acest subiect nu pot avea prea multa credibilitate.

[georg40]

Stefano Domenicali, seful echipei, a dezmintit zvornurile potrivit carora in cazul in care Raikkönen ar castiga in acest an cel de-al doilea titlu al sau s-ar retrage din activitatea competitionala.
"Aceste zvonuri le-am auzit si eu, ele nu au nicio baza, Kimi are contract pana in anul 2009 si este motivat 100% in meseria lui", a declarat Domenicali.

[Sorin Blaj]

Atat timp cat Raikkonen va fi la Ferrari, Alonso nu intra in planurile echipei.

[georg40]

O informatie neconfirmata 100 la suta.
Valentino Rossi, cunoscutul motociclist, a declarat ca a avut oferte din partea lui Ferrari pentru a trece la Formula unu.

[wolful]

eu sunt extrem de atent la ce se face la Ferrari si in afara de o intrebare despre posibila participare a lui Vale in echipa rosie, pusa de cei din presa si dezmintita destul de vehement nu am vazut.
Stiu ca Vale viseaza, dar o echipa ca Ferrari nu poate sa se joace cu jumatate din punctele ce le-ar castiga pentru ifosele unui superstat de motociclism. Pentru ei campion de F1 din campion de motociclism nu este o noutate, l-au avut pe John Surtees prin anii 60. si daca stam sa socotim, primul la constructori ia aproape un sfert din banii de la Eckelstone,..... Vale nu cred ca poate aduce atata cu schemele lui de mascarici.

[Lordul]

nici nu va veni Vale , va fi si in 2009 la MotoGp

in pol-position pt Ferrari s-ar afla Kubica !

[freeonlinegambl]

i can't understand

[Elphax]

cea mai tare echipa din istorie si nu s-a scris nimic aici din iulie 2008?

[Catalanul]

Fernando Alonso este noul pilot al lui Ferrari. Spaniolul il va inlocui pe Raikkonen incepand cu sezonul viitor si va fi coleg de scuderie cu Massa.

[Lordul]

da probabil Alonso va mai castiga vreo 2 titluri mondiale

[Reaction]

Daca Alonso e la Ferrari, sa inteleg ca Ferrari va fi implicata intr-un scandal in urmatorii 2-3 ani? Ca asta cam poarta ghinion...

[Lordul]

ramane de vazut , se stie ca „fernandel ” e un tip conflictual

[Sasuke Uchiha]

pacat mare pacat pentru ferrari !

[ricochet4]

LordulCapdeMort, de ce e tip conflictual ? Ce conflicte a creat ? La McLaren el a venit cu planurile lui Ferrari ? La Renault, el l-a pus pe Piquet sa faca accident ? Daca tu mergi pe strada si se leaga un betiv de tine si apoi il alta zi, da unul peste tine cu masina, tu esti tip conflictual ?

[rtl]

Sa o luam in ordine:
- la Renault, in ultimul an, inainte de sosirea la McLaren, a inceput sa-si acuze echipa ca il saboteaza pentru ca pleaca;
- la McLaren l-a adormit Dumnezeu la boxe la Hungaroring;
- tot la McLaren a incercat sa-l santajeze pe Dennis;
- apoi a inceput sa tipe ca Lewis are masina mai buna de se mutasera comisarii FIA la boxele McLaren sa fie siguri ca nu se intampla asa;

Mai sunt dovezi, dar mi-e lene sa le scriu.

[Jacob]

Conflictual, neconflictual or sa fie destule probleme cu cei 2 piloti la Ferrari...ambii cu sange cald, latin(Nurburgring 2007 este un ex)...dar pe de alta parte daca stau sa ma gandesc, probabil Alonso il va distruge din primele 3-4 curse(cu toate pilele pe care le are Massa) si va deveni pilotul nr 1, iar Massa scutier :D
Oricum anul viitor lupta dintre Alonso,Hamilton si Raikkonen(daca ajunge la McLaren, sunt sanse foarte mari) va fi splendida. Interesant va fi si cum vor gestiona cei de la McLaren frecusurile Raikkonen-Hamilton(a se vedea 2007) :)

[Sorin Blaj]

Sa o luam in ordine:
- la Renault, in ultimul an, inainte de sosirea la McLaren, a inceput sa-si acuze echipa ca il saboteaza pentru ca pleaca;
- la McLaren l-a adormit Dumnezeu la boxe la Hungaroring;
- tot la McLaren a incercat sa-l santajeze pe Dennis;
- apoi a inceput sa tipe ca Lewis are masina mai buna de se mutasera comisarii FIA la boxele McLaren sa fie siguri ca nu se intampla asa;

Mai sunt dovezi, dar mi-e lene sa le scriu.

Ca sa nu mai vorbim de ce s-a intamplat anul trecut si anul asta la Renault.

[Travis Daye]

Conflictual, neconflictual or sa fie destule probleme cu cei 2 piloti la Ferrari...ambii cu sange cald, latin(Nurburgring 2007 este un ex)...dar pe de alta parte daca stau sa ma gandesc, probabil Alonso il va distruge din primele 3-4 curse(cu toate pilele pe care le are Massa) si va deveni pilotul nr 1, iar Massa scutier :D
Oricum anul viitor lupta dintre Alonso,Hamilton si Raikkonen(daca ajunge la McLaren, sunt sanse foarte mari) va fi splendida. Interesant va fi si cum vor gestiona cei de la McLaren frecusurile Raikkonen-Hamilton(a se vedea 2007) :)

chiar haios.. in 2007 erau: Alonso (McLaren), Hamilton (McLaren), Raikkonen (Ferrari).... acum.. Alonso (Ferrari), Hamilton (McLaren), Raikkonen (McLaren) ;))

[ricochet4]

Sa o luam in ordine:
- la Renault, in ultimul an, inainte de sosirea la McLaren, a inceput sa-si acuze echipa ca il saboteaza pentru ca pleaca;
- la McLaren l-a adormit Dumnezeu la boxe la Hungaroring;
- tot la McLaren a incercat sa-l santajeze pe Dennis;
- apoi a inceput sa tipe ca Lewis are masina mai buna de se mutasera comisarii FIA la boxele McLaren sa fie siguri ca nu se intampla asa;

Mai sunt dovezi, dar mi-e lene sa le scriu.

- Nu cred.
- A fost decizia lui Ron Denis. In fond era pole-ul lui. Si Hamilton a fugit ca un copil razgaiat sa se vaite la comisari, fara a mai trece pe la echipa.
- Asta e gluma sau ce ?
- Asa era, era mai buna. Ron Denis a declarat "we are not racing against Kimi, we are racing against Fernando".

[ricochet4]

Ca sa nu mai vorbim de ce s-a intamplat anul trecut si anul asta la Renault.

Ce s-a intamplat ?

Asa, ca tot esti fan Schumacher, pot spune ca Schumacher numai conflicte a cauzat:

- nu a oprit in 1994 (nu mai stiu exact unde) la semnalul comisarilor cu steag negru. suspendare 2 curse
- l-a lovit intentionat pe Hill, in 1994
- l-a lovit intentionat pe Villeneuve in 1997
- l-a scos cu farasul in Canada, nu mai retin anul, pe Frentzen, la iesirea de la boxe
- l-a acuzat pe Coulthard ca a vrut sa-l omoare
- punea masina pe circuit, pentru ca altii sa nu-i ia pole-ul provizoriu
- frana in mod intentionat ca altii sa-l depaseasca pe steag galben si apoi sa urle din gura de sarpe.
- iata o parte din prietenii facuti in F1: Hill, Villeneuve, Barrichello, Irvine, Senna (care aproape ca l-a altoit), Coulthard si lista poate continua.

Daca mai caut, gasesc mai multe.

[Sorin Blaj]

Noi discutam despre un anumit subiect. Tu cu cine te certi?

[Sasuke Uchiha]

inca am speranta sa fie doar o gluma de prost gust....
ce fac bani lui santander....................................

[paul30]

Sorine, vad ca suntem "colegi de echipa". Era normal ca cel mai bun pilot sa fie parte din cea mai buna echipa de F1. Mai lipseste doar ca Shumi sa revina in F1 si vom avea spectacol asigurat.

[rtl]

- Nu cred.
- A fost decizia lui Ron Denis. In fond era pole-ul lui. Si Hamilton a fugit ca un copil razgaiat sa se vaite la comisari, fara a mai trece pe la echipa.
- Asta e gluma sau ce ?
- Asa era, era mai buna. Ron Denis a declarat "we are not racing against Kimi, we are racing against Fernando".
- http://www.dailymail.co.uk/sport/othersports/article-408532/Alonso-My-team-me.html
- A fost pe dracu.
- Neah. Cauta pe internet ca n-am chef sa caut iar pentru tine.
- Era pe dracu. McLaren ii plateau lui Alonso o caruta de bani ca sa-l saboteze. Ce tampiti. Pe deasupra vorbim de Ron Dennis cel care tragea masinile la sorti pe vremea lui Prost si Senna (Prost l-a acuzat pe Dennis ca il favorizeaza pe Senna sa castige, iar Dennis a decis sa se traga la sorti masinile). Vrei sa-ti mai scriu ce cupluri de piloti a avut McLaren in era Dennis?

[ricochet4]

Esti hilar. McLaren era nevoita sa-l plateasca pe Alonso. Avea contract. Cu cautatul pe internet, eu nici atat chef nu am sa caut imbecilitati. Hamilton l-a injurat si l-a amenintat pe Dennis. Stii cine e Hamilton ? Ala mic, negru, cu strungareata. Iar cu pole-ul, nici nu mai are rost sa insist. Echipa a stabilit ca pole-position-ul revine lui Alonso in acea cursa. Cu acordul lor Alonso a stat la boxe. Nici sa fi vrut sa plece nu ar fi putut. Nu avea liber de la echipa.

[paul30]

Sa o luam in ordine:
- la Renault, in ultimul an, inainte de sosirea la McLaren, a inceput sa-si acuze echipa ca il saboteaza pentru ca pleaca;
- la McLaren l-a adormit Dumnezeu la boxe la Hungaroring;
- tot la McLaren a incercat sa-l santajeze pe Dennis;
- apoi a inceput sa tipe ca Lewis are masina mai buna de se mutasera comisarii FIA la boxele McLaren sa fie siguri ca nu se intampla asa.

1. In ultimul an, inainte de McLaren, atat Alonso cat si Renault luptau pentru titlul mondial de piloti, respectiv de constructori, asa ca stirea cu faptul ca a el acuza echipa de sabotaj e mai falsa ca moneda de 3€ si absurda in acelasi timp. Un pic de logica, nu?
2. In 2007, in anumite circuite, exista posibilitatea ca unul din piloti sa faca in ultima sesiune de calificari o tura in plus, iar intelegerea in McLaren era ca beneficieze de acest extra-lap de forma succesiva, iar in Ungaria era randul lui Alonso, dar in momentul in care i-au transmis prin radio lui Hamilton sa-l lase pe Fernando sa depaseasca acesta s-a negat cu intentia de a face el acesta tura in plus, desi nu-i corespundea. Atunci a fost cand Alonso a ramas 15 sec in plus la boxe ca sa nu faca Hamilton turul in plus care nu-i corespundea. Rezultat Pole pentru Alonso intr-un circuit in care 90% sanse ca cel care pleaca din prima pozitie sa castige cursa, dar copilul alintat care a intrat in F1 pe usa din dos direct la o echipa de top ajutat de "tata Ron" s-a plans la comisarii de curse iar acestia l-au penalizat pe Alonso cu 5 pozitii pe grila de start. Cel mai curios e ca nu exista nici un articol in care sa fi putut nimeni incadra asa numita infractiune. Si sa nu uitam ca in acel an Hamilton a castigat titlul mondial pentru 1 punct iar in Ungaria datorita penalizarii absurde a pierdut cel putin 5 puncte.
3. Nici unul dintre timpii din ultimile curse in care Hamilton scotea 0.5-1 sec pe tura avand amandoi acelasi monopost nu era normal, dar ai dreptate ca erau doar speculatii, pentru ca nu s-a putut dovedi nimic.

[fakeru]

In 2006 Alonso era suparat pe Renault pentru ca cica nu-l ajuta :) Nu a iesit din asta scandal, dar urat din partea lui.
In 2007 l-a blocat intentionat pe Hamilton la boxe. Trebuie sa fii fan Alonso ca sa nu intelegi asta.

[rtl]

OK aveti dreptate.

[paul30]

In 2007 l-a blocat intentionat pe Hamilton la boxe. Trebuie sa fii fan Alonso ca sa nu intelegi asta.

Nu trebuie sa fii fan Alonso, trebuie sa fii fan F1 si sa citesti toate stirile nu doar stirile senzationaliste dintr-un singur ziar care citeaza alta publicatie cu o stire incompleta.

[rtl]

Cred ca trebuie sa-ti schimbi sursa de stiri. Eu ti-as fi dat niste link-uri cu carti si reviste (vechi si noi), dar n-are rost sa te dezinformez cu sursele mele.

[fakeru]

http://img33.imageshack.us/img33/2329/82375979.th.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=82375979.jpg)
cand a fost Fisichella in Romania? :)

[aphelyon]

Acum doua saptamani s-a deschis un showroom Ferrari la Bucuresti, si a fost si Fisichella pe acolo :)

[fakeru]

http://img163.imageshack.us/img163/131/e6b91fe5.th.jpg (http://img163.imageshack.us/my.php?image=e6b91fe5.jpg)http://img96.imageshack.us/img96/3693/b788702b.th.jpg (http://img96.imageshack.us/my.php?image=b788702b.jpg)http://img695.imageshack.us/img695/3275/5c8cf22e.th.jpg (http://img695.imageshack.us/my.php?image=5c8cf22e.jpg)http://img96.imageshack.us/img96/2665/8ba4c57f.th.jpg (http://img96.imageshack.us/my.php?image=8ba4c57f.jpg)http://img695.imageshack.us/img695/788/f9c172c7.th.jpg (http://img695.imageshack.us/my.php?image=f9c172c7.jpg)http://img683.imageshack.us/img683/2273/n505787haydenstoner03or.th.jpg (http://img683.imageshack.us/my.php?image=n505787haydenstoner03or.jpg)

[Sorin Blaj]

Si un filmulet: http://sport.hotnews.ro/stiri-motor-6806247-video-fernando-alonso-pentru-prima-data-culorile-ferrari.htm

[fakeru]

http://img194.imageshack.us/img194/6060/e1v1891.th.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=e1v1891.jpg)http://img97.imageshack.us/img97/5214/100023eve.th.jpg (http://img97.imageshack.us/my.php?image=100023eve.jpg)
Fosti coechipieri (Fisichella-Massa in 2004, Fisichella-Alonso in 2005-2006) acum toti intr-o echipa :D

[aphelyon]

F60 cu Santander si Alonso la Paul Ricard

[fakeru]

http://img22.imageshack.us/img22/2456/791bb272299d.th.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=791bb272299d.jpg)http://img230.imageshack.us/img230/7817/63bbdb0b2084.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=63bbdb0b2084.jpg)

[ricochet4]

Ptiu drace. Rau ii sta in rosu.

[mih09]

Uite asta nu mai imi place mie, ca l-au lasat pe Kimi sa plece.
Kimi cu o masina buna facea treaba.
S-ar putea sa ma reorientez catre Brawn Mercedes, pentru ca de la inceput nu l-am suferit pe Alonso asta, si acum a ajuns la echipa mea favorita.
La Ferarri sper doar Massa sa faca treaba.

[Tazz]

F60 cu Santander si Alonso la Paul Ricard

Gata, s-a incheiat colaborarea cu Marlboro ? N-am stiut... :o:

[aphelyon]

Din cate imi aduc aminte nu s-a vorbit nimic de Marlboro in ultimele luni. Ma gandesc ca a ramas totusi pe capota motorului, dar in pozele astea nu se observa.

[aphelyon]

Gata, s-a incheiat colaborarea cu Marlboro ? N-am stiut... :o:

Uite ca avem confirmarea pe site-ul oficial: "...the last details are being defined for tomorrow’s presentation of the new Scuderia Ferrari Marlboro F1 single-seater. The debut of the new car can be seen live at 10:30 am on www.ferrari.com and RAI 2."

[Mario Di Lazi]

Ferrari construieşte un nou sediu pentru angajaţi la Maranello

Ferrari a început construcţia unui nou sediu pentru manageri şi ingineri, situat în imediata apropiere a fabricii de la Maranello.

Ferrari a decis să îmbunătăţească condiţiile de lucru ale angajaţilor săi din toate departamentele, motiv pentru care a iniţiat construcţia unui nou sediu în care vor lucra atât persoanele angajate în structurile de conducere, cât şi inginerii constructorului italian.

Noua clădire este poziţionată în imediata apropiere a fabricii de la Maranello şi va fi construită pe un teren care până în prezent a fost utilizat pe post de parcare.

"Un proiect care are legătură cu viitorul pe termen lung al Scuderiei a început să se cristalizeze: un nou sediu. Primele excavaţii au început să lucreze la fundaţia clădirii care va găzdui birourile managerilor, inginerilor şi personalului administrativ alături de zonele de lucru ale echipei", precizează Ferrari într-un comunicat de presă.

Presa internaţională a speculat că Ferrari va lansa noul monopost pentru sezonul 2013 în 2 februarie, însă echipa s-a limitat să anunţe că evenimentul este programat la începutul lunii februarie. Cert este că prezentarea va avea loc la Maranello, la fel ca şi în ultimii ani.

"În primele zile ale lunii februarie, noul monopost va fi dezvăluit oficial la Maranello înaintea debutului pe circuitul de la Jerez", a adăugat Ferrari, referindu-se la prima sesiune de teste din această iarnă, care va avea loc în perioada 5-8 februarie.

Nu în ultimul rând, Ferrari a confirmat că în perioada 14-18 ianuarie va avea loc ediţia din acest an a tradiţionalului eveniment Wrooom din staţiunea montană Madonna di Campiglio, acolo unde reprezentanţii presei vor avea ocaiza să discute cu Fernando Alonso, Felipe Massa şi şefii echipei de Formula 1.

automarket.ro

[Mario Di Lazi]

Red Bull şi Alonso, implicaţi într-un schimb de replici înaintea noului sezon

Helmut Marko şi Fernando Alonso au fost implicaţi într-un schimb dur de replici după ce pilotul Scuderiei Ferrari a fost acuzat de "jocuri politice".

Helmut Marko, consultantul Red Bull, a afirmat în această săptămână că Fernando Alonso a apelat la jocuri politice în timpul luptei pentru titlul mondial cu Sebastian Vettel, în timp ce germanul a preferat să se concentreze la ceea ce trebuie să facă pe circuit.

Austriacul crede că acest lucru demonstrează că pilotul Scuderiei Ferrari a fost stresat să câştige trofeul suprem.

"Vettel s-a închis în el însuşi de restul lumii pentru a putea solicita întăriri în cazul în care alţi piloţi nu au parte de aşa ceva. Alonso a fost ocupat cu politica şi comentariile amuzante. Cred că am văzut stresul sub care s-a aflat Alonso spre finalul sezonului. A spus că luptă cu Lewis Hamilton şi nu cu Vettel sau că rivalul său este Adrian Newey (n.r - directorul tehnic al Red Bull). Noi am spus doar că trebuie să ignorăm aceste jocuri psihologice", a declarat el pentru publicaţia Red Bulletin.

Replica lui Alonso nu s-a lăsat aşteptată mai mult de 24 de ore şi a venit prin intermediul reţelei de socializare Twitter. "Mă bucur să citesc că Red Bull consideră în continuare că vom fi cei mai puternici adversari anul viitor. Şi asta chiar înainte de începerea testelor. Sunt flatat", a scris spaniolul pentru cei care îl urmăresc pe Twitter.

automarket.ro

[Lordul]

a inceput razboiul psihologic pentru 2013 ? cei de la Red-Bull au dreptate aici, Mercedes inca nu poate emite pretentii la titlu...Button a avut un sezon sters in 2012...Perez sa-l vedem ce poate in 2013 la Mclaren....asa ca mai raman Ferrari si Alonso

[Fane Babanu]

O sa fie un sezon interesant de urmarit.....

[Razor]

Ce ar fi vrut Alonso sa spuna cei de la Red Bull ? Ca nu vor avea concurenta anul asta ? :)) Au dreptate , lupta se va da tot intre Red Bull si Ferrari...poate si McLaren , depinde cum se va descurca Perez , pe Button nu-l vad avand sanse mari la titlu.Mercedes nici nu intra in discutie...in rest ar mai ramane Raikkonen sa vedem ce va face si sezonul asta.

[Mario Di Lazi]

Alonso şi Massa participă la evenimentul Wrooom organizat de Ferrari

Fernando Alonso şi Felipe Massa se numără printre gazdele evenimentului Wrooom organizat de Ferrari în staţiunea Madonna di Campiglio.

Ferrari a dezvăluit programul ediţiei din acest an a evenimentului Wrooom, găzduit în mod tradiţional iin fiecare an la jumătatea lunii ianuarie în staţiunea montană Madonna di Campiglio împreună cu echipa Ducati din Moto GP.

În cadrul evenimentului, jurnaliştii presei internaţionale au oportunitatea de a afla aşteptările echipei pentru noul sezon, iar primul care va răspunde întrebărilor acestora va fi Stefano Domenicali, interviurile urmând să aibă loc miercuri.

Joi va fi rândul celor doi piloţi ai echipei, Fernando Alonso şi Felipe Massa, să ofere primele impresii despre noul sezon, înainte că vineri să participe la o cursă de karting pe gheaţă alături de motocicliştii Ducati.

automarket.ro

http://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/049/037/876073l-610x390-b-93f3da12.jpg

[Mario Di Lazi]

Ferrari este a4a echipa care si-a prezentat bolidul pentru sezonul 2013, dupa Lotus, McLaren si Force India.

http://static.automarket.ro/img/db/article/049/440/526359l.jpg?ts=1359712419

[Silviu1225]

Clar va fi un sezon interesant unde principalii actori vor fi cei de la Ferrari, Red Bull si McLaren, ca de obicei. Nu stiu ce va face Sergio Perez la McLaren acest sezon, e un pilot cu talent, dar totusi e primul sau an la o echipa de calibru. Mai interesant insa va fi sezonul 2014, cand se va da peste cap totul cu noul motor V6 turbo.

[Mario Di Lazi]

Teste Jerez, ziua 3: Massa, cel mai bun timp

TESTE JEREZ - CLASAMENT ZIUA 3:

1. Felipe Massa - Ferrari - 1m17.879s - 85 ture
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1m18.766s - 148 ture
3. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m19.052s - 102 ture
4. Kimi Raikkonen - Lotus - 1m19.200s - 40 ture
5. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1m19.247s - 85 ture
6. James Rossiter - Force India - 1m19.303s - 42 ture
7. Jenson Button - McLaren - 1m19.603s - 83 ture
8. Esteban Gutierrez - Sauber - 1m19.934s - 110 ture
9. Max Chilton - Marussia - 1m21.269s - 78 ture
10. Valtteri Bottas - Williams - 1m21.575s - 86 ture
11. Charles Pic - Caterham - 1m22.352s - 57 ture
12. Paul di Resta - Force India - 1m23.729s - 7 ture

[Mario Di Lazi]

De la Rosa: "Simulatorul McLaren are câţiva ani în faţă comparativ cu Ferrari"

Pedro de la Rosa a admis că simulatorul cu care va lucra în acest an la Ferrari este cu câţiva ani în urma celui pe care l-a folosit anterior la McLaren.

Pedro de la Rosa a devenit în acest an pilotul de dezvoltare al Scuderiei Ferrari şi se va ocupa de îmbunatăţirea monopostului în simulator.

Spaniolul a fost ales ca urmare a experienţei acumulate în acest domeniu în perioada 2003-2009, când a fost pilotul de rezervă al celor de la McLaren, echipa despre care se crede că deţine cel mai performant simulator din Formula 1.

Întrebat cum se prezintă simulatorul Ferrari comparativ cu cel folosit timp de şapte ani la McLaren, de la Rosa a admis că diferenţa este una majoră.

"Să fim realişti, cei de la McLaren au început simulatorul în 2003 şi este evident că sunt cu câţiva ani înainte comparativ cu alte echipe. Motivul pentru care sunt aici este să accelerez acest proces. Nu ştim sigur dacă ne va lua şase luni, un an sau doi ani, dar trebuie să muncim din greu pentru a recupera. Din păcate nu exista teste (n.r - în timpul sezonului), iar acesta este un mare handicap pentru toate echipele care nu şi-au dezvoltat un simulator", a declarat el.

Ferrari plăteşte tribut pentru decizia de a îmbunătăţi monopostul exclusiv prin intermediul numeroaselor teste pe circuite efectuate în anii 2000, când acestea nu erau practic restricţionate în niciun fel. De altfel, interzicerea testelor în timpul sezonului începând din 2009 este considerat unul dintre motivele pentru care echipa nu a mai obţinut performanţe majore în ultimii ani.

automarket.ro

[Mario Di Lazi]

Cea mai importanta mutare pentru sezonul 2014 este sosirea la echipa a finlandezului Kimi Räikkönen. Brazilianul Felipe Massa trebuie sa-si caute echipa, asta daca nu vrea sa fie pilot de teste.

[Mario Di Lazi]

Kimi Raikkonen a stabilit cel mai bun timp în prima zi de teste de la Jerez.

Teste Jerez - rezultate ziua 1:
1. Kimi Raikkonen - Ferrari - 1m27.104s - 31
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1m27.820s +0.716s - 18
3. Valtteri Bottas - Williams-Mercedes - 1m30.082s +2.978s - 7
4. Sergio Perez - Force India-Mercedes - 1m33.161s +6.057s - 11
5. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Renault - 1m36.530s +9.426s - 15
6. Esteban Gutierrez - Sauber-Ferrari - 1m42.257s +15.153s - 7
7. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - No time - 3
8. Marcus Ericsson - Caterham-Renault - No time - 1

[Razor]

Vettel la Ferrari. :ok:

[Lordul]

sa vedem daca va confirma..Ferrari n-a castigat nimic in ultimii 6 ani...deci va fi greu !

[Razor]

Mai ramane doar confirmarea celor de la Ferrari...plecarea lui Vettel de la RB e oficiala si nu vad altundeva unde ar putea sa mearga.

La cum au mers lucrurile pentru Ferrari in ultimii ani va fi o adevarata provocare pentru neamt. :ok:

[patriot]

sper sa faca si o masina decenta,degeaba aduci piloti buni daca masina e praf