IndyCar Series 2009

[dumy84]

Sezonul 2009 al campionatului IndyCar va debuta pe 4 aprilie in St.Petersburg (Florida), in total fiind programate 18 curse, dupa cum urmeaza:

Sun 5-Apr Streets of St. Petersburg 1.8-mile street course
Sun 19-Apr Streets of Long Beach 1.968-mile street course
Sun 26-Apr Kansas Speedway 1.5-mile oval
Sun 24-May Indianapolis Motor Speedway 2.5-mile oval
Sun 31-May The Milwaukee Mile 1.0-mile oval
Sat 6-Jun * Texas Motor Speedway 1.5-mile oval
Sun 21-Jun Iowa Speedway .875-mile oval
Sat 27-Jun * Richmond International Raceway .75-mile oval
Sun 5-Jul Watkins Glen International 3.4-mile road course
Sun 12-Jul Streets of Toronto 1.721-mile street course
Sun 26-Jul Edmonton City Centre Airport 1.973-mile airport course
Sat 1-Aug * Kentucky Speedway 1.5-mile oval
Sun 9-Aug Mid-Ohio Sports Car Course 2.258-mile road course
Sun 23-Aug Infineon Raceway 2.303-mile road course
Sat 29-Aug * Chicagoland Speedway 1.5-mile oval
Sun 6-Sep The Raceway at Belle Isle Park 2.07-mile street course
Sat 19-Sep Twin Ring Motegi 1.5-mile oval
Sat 10-Oct Homestead-Miami Speedway 1.5-mil oval

[dumy84]

Marco Andretti si-a prelungit contractul cu echipa Andretti Green Racing, dupa ce a incheiat pe locul 7 sezonul 2008.


"I'm really looking forward to 2009 at Andretti Green Racing," said Andretti. "As a team, we have a lot to prove next year and I want to be a big part of that.

"I learned a lot last year that I can build on going forward and I have every reason to believe that we can be a factor all year long."

autosport.com

Echipa AGR va miza in 2009 pe aceiasi patru piloti: Tony Kanaan, Danica Patrick, Marco Andretii si Hideki Mutoh.

[dumy84]

Pilotul venezuelean, Ernesto Viso (23 ani), a anuntat ca ramane pentru inca un sezon la echipa HVM Racing. Acesta a incheiat stagiunea 2008 pe locul 18, fiind al cincilea in ierarhia debutantilor.

Altfel, patronul echipei HVM, Keith Wiggins, a anuntat ca in 2009 va alinia pe grila IndyCar Series doua monoposturi, numele celui de-al doilea pilot nefiind inca anuntat.

[dumy84]

Adversar declarat al fuziunii dintre ChampCar si IRL, Sebastien Bourdais a declarat ca ia in calcul revenirea in America si nu oriunde, ci in seria IndyCar, daca si numai daca Toro Rosso il va lasa in afara grilei din 2009 in F1.



"I'm pretty open," he told Autosport. "Right now I need a good programme and America would be an interesting option.

"I have been looking at alternatives (to F1) because that's my job. I need to find a way to make a living, but that's not easy right now - everybody is not willing to commit to any programmes."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72527

[Mario Di Lazi]

Bourdais cred că o să-şi găsească volan în F1
chiar dacă eu m-aş bucura să revină în SUA

[Pending]

TR nu il vor lua. Au nevoie de piloti cu bani, si Bourdais si Sato au declarat ca din cauza problemelor financiare se tot amana anuntul, deci daca LeSeb nu gaseste cateva milioane rapid, e cam ciao. In Indycar nu vad unde ar putea ajunge. Si acolo e nevoie de bani. Newman Haas l-au lasat balta pe Wilson, si deocamdata il vor arunca in lupta doar pe Graham. Totusi sperante pentru Bourdais sunt. Nu uitati de probleme lui Castroneves cu legea. Daca Penske l-ar lua pe Bourdais vom avea o noua hegemonie.

Apropo de probleme financiare: http://www.indystar.com/article/20081218/SPORTS0107/81218065/1004/SPORTS
Etapa de la Detroit anulata.

[dumy84]

Intr-adevar etapa din Detroit a fost scoasa din calendarul sezonului 2009 din cauza de acum obsedantei crize ecoonomice mondiale.


“The current economic climate is a challenge for all of us, but as we look ahead to 2009 and beyond we remain bullish on the opportunities ahead for the unified IndyCar Series. Any decision on what we might do with a valuable asset like a Labor Day race weekend either short or long-term will not be decided upon quickly.”

After a six-year absence, IndyCar racing returned to Detroit in 2007 and staged two successful events on the island course, each attracting more than 100,000 spectators.

[Pending]

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-helio-out-penske-naming-successor-this-week-says-miller///

Pentru cei carora le e lene sa citeasca tot articolul...

-Probleme lui Castroneves cu legea, i-au facut pe cei de la Penske sa renunte la el. Power, Wilson si Hunter Reay sunt candidatii cei mai seriosi pentru un loc.
-Newman Haas il vor anunta oficial pe Robert Doornbos, si cauta sponsori pentru nimeni altul decat Sebastien Bourdais.
-KV Racing au nevoie de banii lui Mario Moraes pentru a-i inlocui pe Servia si Power
-Famila Phillipe au cumparat echipa lui Marty Roth si ii vor arunca in lupta pe fratii Nelson si Richard Phillipe.

[Pending]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72751

Will Power urmeaza sa fie confirmat astazi ca al doilea pilot al echipei Penske. :D Perfect!!

[dumy84]

Power merita un asemenea volan dupa ce a aratat in ultimele sezoane. :ok:

[Pending]

Insa din pacate (pentru Power) din cate am auzit este doar temporar. Daca Castroneves scapa, Power va fi din nou somer

[dumy84]

Dar ce spui de Bourdais? Sa revina el in Indy, tocmai in campionatul pe care l-a criticat cel mai aspru dupa 'unificarea' de catifea ?

[Pending]

Si Bourdais si Paul Tracy si Paul Newman au spus multe lucruri negative despre IRL in trecut. Au fost piloti si echipe anti-irl dar Champ Car nu mai exista, asa ca nimeni nu ar avea nimic de pierdut daca IRL ar creste. Din cate stiu eu, in mai Paul Newman a trimis scrisori semnate de el si de Roger Penske tuturor celor care au renuntat la biletele de la Indy 500 in 1996 rugandu-i sa vina la cursa.

Oricum nu vad cum ar putea cei de la NHL sa aibe capitalul necesar de a arunca in lupta 3 monoposturi. Ma refer aici la Rahal, Doornbos si Bourdais, daca Doornbos va fi intr-adevar anuntat oficial la echipa.

[Mario Di Lazi]

Pending ... am văzut că ai scris într-un mesaj mai sus că Helio Castroneves are probleme cu legea
la ce anume te referi ?

[Pending]

E acuzat de evaziune fiscala. In SUA treaba asta e grava de tot. Se pare ca e dator statului american cu cateva milioane bune. E de inteles ca Penske nu vrea sa fie asociat cu asa ceva. A fost dat afara de si din echipa din IRL si si-a pierdut si locul in echipa de 24 de ore de la Daytona. In cazul care va scapa va reveni, daca nu si-a incheiat cariera. Imi pare rau de el dar e vina lui...

[Pending]

Well, well, well



Tracy racing to IndyCar return

By DEAN MCNULTY, SUN MEDIA

Paul Tracy inched a step closer to a triumphant return to IndyCar racing yesterday.

The 2003 Champ Car World Series champion is in serious talks with KV Racing Technology about taking over their Indy Racing League car from Will Power who yesterday signed a deal to move to the 14-time Indy 500 winning Penske Racing team for 2009.

He'll replace Helio Castroneves, who faces a criminal trial on charges he evaded taxes on income of $5.5 million US.

KVRT co-owner Jimmy Vasser told Sun Media yesterday he is actively negotiating with Tracy and is seeking American and Canadian corporate support to help make the deal happen.

"I definitely think that PT has a few good years left in him," Vasser said. "I know he has some sponsors that he is working on. I just thought it would be a good idea if we worked together."

Vasser, who is also a former CART series champion (1996), said that Tracy's fourth-place finish at the Rexall Grand Prix of Edmonton in 2008 showed the 40-year-old still has the will and talent to win at the top levels of open wheel racing.

It doesn't hurt either, Vasser said, that Tracy's personality -- love him or hate him -- would be a terrific draw not only in the races at Edmonton and Toronto but across the IRL calendar.

"I think the series needs him," he said.

Vasser said that even if he is only able to put together a partial sponsorship package for Tracy it might be enough to get the "Thrill from West Hill" back in the series.

"If we can get a certain percentage done for PT ourselves we could maybe take it to (the IRL) to see if they can help," he said.

The current economic climate is an obstacle to getting a deal good enough to lure Tracy away from pursuing other forms of racing, most notably the NASCAR Camping World Truck series.

Vasser said that KVRT is also trying to line up sponsors for Oriol Servia, who drove the second team entry -- partially funded out of Vasser and co-owner Kevin Kalkhoven's pockets -- in 2008.

As a result Vasser said that the team, unless both Tracy and Servia came up with enough sponsorship, will only field one car this season.

"We are not in a position to fund (both) efforts without some backing," he said. "Whichever I can get done first is the one I will go with."

Tracy's deal, however, appears to be further advanced than that of Servia.

Another thing in Tracy's favour is the return of the po****r Honda Toronto Indy in July.

"We sure would welcome any inquiries from Canadian companies who would like to come on board," Vasser said.

http://www.torontosun.com/sports/oth...16826-sun.html

[dumy84]

Daca s-ar concretiza, atunci am avea o grila frumoasa. Plus ca sunt sanse sa-l revedem si pe Bourdais.

[Pending]

Il cam putem taia pe Tracy de pe lista , KV Racing sunt aproape siguri ca il vor arunca in lupta doar pe Moraes.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/73088

Rahal Letterman Racing au sanse mici fie full-time in campionat.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/73057

Loviti si ei de lipsa sponsorilor, Conquest inca incearca.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/73091

Dupa calculul meu nu sunt nici macar 17-18 masini confirmate pentru tot sezonul.

[Pending]

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-milka-duno-and-robert-doornbos-to-newman-hass-lanigan/


It's been a select fraternity over the past 26 years and it's featured Mario Andretti, Michael Andretti, Nigel Mansell, Paul Tracy, Bruno Junqueira, Sebastien Bourdais, Christian Fittipaldi, Cristiano da Matta, Justin Wilson, Oriol Servia and Graham Rahal.

For as long as the late Paul Newman, Carl Haas and Mike Lanigan fielded cars in CART and the IRL, they were able to hire the best drivers, as evidenced by that impressive list.

The winningest team of the past 20 years in open wheel racing has never gone with a rider buyer but, in these challenging economic times, that's about to change.

Boy, is that about to change.

Tineti-va bine. Bine de tot. Doornbos se indreapta catre Newman Haas Lanigan, prefect logic, insa pe langa el, Rahal va mai avea un coechipier. Nu, nu este vorba despre Bourdais, este vorba de....Milka Duno.

Marele Paul Newman nu cred ca se odihneste prea bine acum. Va dati seama in ce stare se afla sportul asta daca Newman Haas e nevoita sa recurga la astfel de cascadorii? Paul Tracy, Servia, Tagliani, Hunter-Reay, Justin Wilson, sunt someri, iar Milka Duno ajunge la una dintre cele mai prestigioase echipe din lume. E cam trist...

[dumy84]

Pai nu prea trebuie sa fim foarte mirati de mutarea asta. Seamana foarte mult cu ce se intampla in societatea romaneasca, unde oamenii valorosi nu au loc de oportunisti, pupin...dosieri si asa mai departe. Pana la urma se pare ca aceleasi cutume sunt aplicate cam peste tot, indiferent ca vorbim de Romania sau de mult visatul taram al Statelor Unite.

[Pending]

Dumy, intotdeauna au existat 'pilosi' in motorsport. Tommy Kendall a zis odata ca Motorsportul este singurul sport in care talentul nu iti garanteaza nimic. SI Doornbos ii are pe ING in spate, ceea ce e remarcabil ca o banca poate da atatia bani in zilele noastre. E clar ca singurele echipe din IRL care nu au probleme financiare sunt AGR, bani de la Honda si Penske, care inca mai primeste destul de mult de la Phillip Morris, culorile au ramas aceleasi ca atunci cand scria Marlboro pe sidepoduri. Dar totusi. Duno la NHL este ca si cum ar fi semnat Yuji Ide cu Ferrari sau McLaren. Pe langa faptul ca o droaie de piloti valorosi sunt fara volan, poate fi chiar periculos. Deasemea, sunt Duno si Danica dar nici un pilot canadian in campionat. Au de gand sa se prezinte la Edmonton si Toronto fara Tracy sau Tagliani?

Problema e ca in afara de Indy 500, Long Beach si Texas, cred, nici o cursa nu va mai fi transmisa pe ESPN, ci pe un canal obscur care ajunge la foarte putina lume. De aici una din probleme. Deasemenea Tony George se pare ca si-a pierdut interesul si nu mai ajuta echipele. De aici intrebarea de ce a pornit un razboi daca nu vrea sa fie rege?! Pentru urmatoarea generatie de sasiuri TG i-a trimis la plimbare pe Panoz, Lola, Swift si orice alt constructor in afara de Dallara. In aceste conditii italienii pot face ce vor, neavand concurenta. S-a zvonit in urma cu cateva luni ca Roger Penske ar putea fi interesat sa cumpere intregul circ de la TG. Asta ar fi singura salvare in opinia mea.

[dumy84]

Ar fi intr-adevar o solutie ca Roger Penske sa poata prelua campionatul, dar ma gandesc ca un Penske, Ganassi, Andretti, Rahal sau Green n-au avut de la inceput un cuvant de spus in fata lui Tony George. La inceput au fost atrasi de sumele imense aruncate pe piata, de mirajul Indy500 si acum s-au trezit intr-un campionat aproape mort. Este pacat pentru ca americanii au oferit intotdeauna o varianta de spectacol la monotonia care exista si inca mai exista uneori in F1.

Citeam pe Autosport acum cateva zile ca mai multi constructori ar fi interesati sa intre din 2010, printre acestia Audi, Porsche, Volkswagen si Fiat. Mi se pare totusi o utopie ca acestia sa se implice in IndyCar. Ce crezi?

[Pending]

Audi, Porsche si VW daca nu ma insel fac parte din acelasi grup, deci sunt doar 2, nu 4. Imi vine greu sa cred ca in situatia in care ne aflam sa isi permita cineva sa mai dezvolte un motor nou, in special pentru un campionat ca IRL. O solutie ar fi sa mearga pe motoarele turbo folosite in CART. Honda cu siguranta nu ar avea mari probleme sa se puna din nou pe treaba, iar de Cosworth nu mai vorbim. Problema e ca ar avea nevoie de cu totul alte sasiuri, nu pot fi adaptate.

[Pending]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73126

Asadar, se pare ca mai avem de asteptat pana cand "noii constructori" isi vor face aparitia. 2011? Nu, cel putin pana in 2012, ceea ce inseamna inca 4(!) ani cu mult indragitele Dallare si performantele motoare Honda.

[Mario Di Lazi]

Patrick, Fisher, Duno ... nu am nimic personal cu aceste fete, dar chiar cred că locul lor nu este aici

asta nu înseamnă că nu m-am speriat şi nu am avut emoţii la accidentul lui Patrick de acum vreo 3 sezoane ... dar având în vedere ce piloţi stau pe afară ...

[Mario Di Lazi]

FORMULA 1 Americanii îşi fac echipă pentru 2010
Danica Patrick, cunoscuta femeie-pilot, curtată de yankei

Este cunoscut că americanii plănuiesc să-şi facă o echipă de Formula 1. Proiectul urmează a fi prezentat pe 24 februarie, de doi dintre conducătorii acestui team. Fost manager al team-ului Williams, în prezent jurnalist sportiv, Peter Windsor a declarat că intenţionează a-i face o ofertă lui Danica Patrick. „Este un bun pilot şi este foarte mediatizată. Nu ştiu însă dacă e interesată de o asemenea încercare. Am dori ca ea să participe măcar la teste”, a declarat acesta.
Cunoscută pentru frumuseţea ei, Danica Sue Patrick va împlini 27 de ani pe 25 martie. Ca majoritatea piloţilor, a început prin a face karting, în 1992. După ce a obţinut câteva succese în SUA, în 1998 ea a plecat în Anglia, acolo unde şi-a construit cu adevărat o carieră în Motorsport. Prima reuşită s-a consemnat în 2000, când a ocupat locul 2 în Formula Ford Festival. Întoarsă în America, Danica a participat la competiţiile de acolo, iar în 2005 a fost propulsată în IndyCar, de echipa Rahal-Letterman. La celebra cursă de 500 de mile găzduită de Indianapolis a făcut senzaţie încă din calificări, unde a fost printre cei mai rapizi piloţi – a ocupat locul 4 pe grila de start, cea mai bună poziţie ocupată vreodată de o femeie în istoria prestigioasei curse. A terminat întrecerea pe acelaşi loc, însă după ce a condus până spre final. La sfârşit de sezon, Danica Patrick a fost desemnată cel mai bun pilot debutant al anului (Rookie of the Year), prestigioase publicaţii din SUA, mai ales Sports Illustrated, publicând numeroase articole despre ea.
Danica a abordat sezonul 2007 ca pilot al echipei Andretti-Green. Şi a avut cea mai bună evoluţie de până atunci, clasându-se de trei ori pe podium. Anul trecut, ea a reuşit să câştige Indy Japan 300, cu Twin Ring Motegi, devenind prima femeie care obţine victoria într-o cursă din IndyCar şi, totodată, într-o întrecere majoră cu monoposturi.
Danica nu ar fi prima femeie care ar participa la Campionatul Mondial de Formula 1. Pe 18 mai 1958, italianca Maria Teresa de Filippis a luat startul în calificările pentru Marele Premiu de la Monaco, la volanul unui Maserati, însă n-a reuşit să intre în cursă. Compatrioata sa, Lella Lombardi, a obţinut un loc 6 la Marele Premiu al Spaniei, în 1975, acesta fiind cel mai bun ocupat de o femeie în F1. Alte două femei pilot participante la Formula 1 au fost Desire Wilson şi Giovanna Amati.

prosport.ro

[Pending]

Nu gasesc smiley-ul adecvat pentru stirea asta.

[dumy84]

Eu sunt curios cate curse din motorsportul american a urmarit cel care a redactat stirea, asta asa ca idee despre cat intelege Formula 1 si alt gen de intreceri.

[Pending]

Probabil ca Patrick ar aduce cascavalul. Daca e nevoie de ea pentru ca un pilot tanar sa aibe loc, sa zicem ca e ok. Cam asta se inampla si cu Newman Haas. Se pare ca Duno aduce cu ea in cec foooaaarte mare, si astfel are loc si Doornbos si Rahal.

[Pending]

Dupa ce Doornbos a fost in sfarsit confirmat la NHL, Dale Coyne ne pregateste o surpriza foarte placuta.



INDYCAR: Justin Wilson Joins Dale Coyne, says Miller
Written by: Robin Miller
02/21/2009 - 04:45 PM
Indianapolis, IN

Dale Coyne could have his best chances at success with Wilson on board. Coyne's team has served as a safety net for numerous top drivers who've lost their rides over the years. (LAT) » More Photos
In his 25 years of competing in CART and IndyCar racing, Dale Coyne has been the consumate survivor -- doing whatever necessary to keep the doors of his Chicago shop open.

That's included taking money from unknown drivers and cutting corners to make ends meet.

Consequently, Coyne has never made it to victory lane despite some good drives through the years from Bruno Junqueira, Oriol Servia, Michel Jourdain and Alex Barron. But it appears he's getting real serious about changing that trend.

After signing veteran engineer Bill Pappas a few weeks ago, SPEEDtv.com has learned Coyne is close to closing a deal for the 2009 season with Justin Wilson. Wilson, a front-runner since leaving Formula One for CART in 2004, will be in Coyne's car Tuesday in Homestead, Fla. for the Indy Racing League's opening test.

"I haven't signed a contract yet and we're still working on some things but it's looking good," said Wilson, who lost his ride with Newman/Haas/Lanigan when no sponsorship could be found.
Coyne hopes to retain the talented Brazilian, Bruno Junqueira. Paired with Wilson, and with Bill Pappas engineering, Coyne's team would be a serious threat

"I met Bill (Pappas) yesterday and Dale seems very intent on being competitive so I intend to make the most it." Coyne admitted some new sponsor opportunities were on the horizon but sounded
like he was prepared to spend his own money to get to the front.

"I am committed to make it happen because I've got unfinished business in this sport," he said. "Bill is a great fit for this team and obviously Justin is one of the best drivers out there so we're going after it."

After scoring five victories in Champ Car and finishing runner-up to Sebastien Bourdais for the championship in 2006 and 2007, Wilson was hired by NHL for 2008 and delivered a win at Detroit. With Robert Doornbos and Milka Duno bringing sponsorship to Carl Haas and Mike Lanigan, Wilson was the odd man out. The 30-year-old Brit got a call from Coyne three weeks ago and they got serious last week.

Junqueira, who reportedly drove for no salary for Coyne the past two years, qualified three times in the Top 10 in 2008 and finished sixth at Watkins Glen and seventh at Detroit. He also scored seven wins in Champ Car for Ganassi and Newman/Haas.

"Is Bruno out of the picture for 2009?, no, we're working on several things," said Coyne. "He's been good for us and I think we were good for him and we want to run a second car if we can pull things together."

Asadar Coyne care in ultimii ani a salvat carierele unor piloti precum Da Matta sau Junqueira ii da o mana de ajutor lui Wilson. Sper sa puna la punct toate detalile si sa ii vedem pe Wilson si Junky la DCR, ar fi o echipa formidabila..

[Pending]

Iata si rezultatele din prima zi de teste la Homestead.


1. Scott Dixon Ganassi 211.372
2. Ryan Briscoe Penske 210.793
3. Dario Franchitti Ganassi 210.603
4. Mario Moraes KV 210.151
5. Will Power Penske 210.138
6. Marco Andretti Andretti Green 209.696
7. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 209.584
8. Tony Kanaan Andretti Green 209.067
9. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 208.802
10. Danica Patrick Andretti Green 208.720
11. Raphael Matos Luczo Dragon 208.694
12. Ed Carpenter Vision 208.672
13. EJ Viso HVM 208.637
14. Mike Conway Dreyer & Reinbold 208.568
15. Hideki Mutoh Andretti Green 208.029
16. Milka Duno Newman/Haas/Lanigan 207.403
17. Jaime Camara Conquest 207.378
18. Vitor Meira Foyt 207.184
19. Justin Wilson Dale Coyne 206.843
20. Stanton Barrett 3G 205.834

[Pending]

http://www.gordonkirby.com/categories/columns/theway/2009/the_way_it_is_no173.html

Se pare ca Paul Tracy a refuzat o oferta de la Dale Coyne pentru ca nu a vrut sa il lase pe Bruno Junqueira somer.
De apreciat gestul lui PT si trist ca nu e loc pentru amandoi in campionat. Ar fi fost frumos sa-si incheie cariera la DCR unde a inceput-o in 1991

[dumy84]

Alex Lloyd va concura din nou la Indianapolis intr-o masina pregatita in comun de Sam Schmidt Motorsports si Chip Ganassi Racing.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73660

[Pending]

Deci cu doar cateva saptamani inainte de St Pete, lucrurile nu arata prea roz din pacate...

Penske:
Will Power, Ryan Briscoe

Ganassi:
Dixon, Franchitti

Andretti Green:
Patrick, Mutoh, Kanaan, Andretti

NHL:
Rahal, Doornbos

Panther:
Wheldon

Vision:
Carpenter

Dale Coyne:
Wilson

HVM
EJ Viso

AJ Foyt:
Meira

Curb/Agajanian/Team 3G
Stanton Barrett

Luczo-Dragon Racing
Raphael Matos

KV Racing
Mario Moraes

Acestia presupun eu ca sunt echipele\pilotii full time. 18 in total. E cam trist avand in vedere ca anul trecut erau 26-27 inainte de prima etapa, si 18 erau si acum cativa ani pe cand exista Champ Car. S-ar putea totusi sa mai apara cativa piloti pe ici pe acolo, si prevad ca vor fi multi piloti care isi vor pierde volanul pe parcursul sezonului pe masura ce raman fara bani...

[Mario Di Lazi]

Văd că foarte multe echipe nu-şi permit şi un al 2 lea "volan".

[dumy84]

Japonezul Takuma Sato se pare ca va fi redirectionat spre IndyCar dupa ce a ratat un volan in F1.

[Pending]

Da, la Motegi....atat

[dumy84]

Ryan Hunter-Reay a fost confirmat la echipa Vision Racing alaturi de Ed Carpenter.

[Pending]

Tags va concura pentru conquest duminica.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74135

[Pending]

DUpa prima zi de antrenamente de la St. Petersburg, Rahal a stabilit cel mai rapid timp. Wilson pe doi. Calificarile vor avea loc azi la 12 noaptea ora romaniei, si cred ca vor in direct pe indycar.com...

1. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 1m03.4078s
2. Justin Wilson Dale Coyne 1m03.5881s + 0.1803s
3. Dario Franchitti Ganassi 1m03.7007s + 0.2929s
4. EJ Viso HVM 1m03.8156 + 0.4078s
5. Tony Kanaan Andretti Green 1m03.8454s + 0.4376s
6. Ryan Briscoe Penske 1m03.8603s + 0.4525s
7. Scott Dixon Ganassi 1m04.0071s + 0.5993s
8. Will Power Penske 1m04.0851s + 0.6773s
9. Vitor Meira Foyt 1m04.1641s + 0.7563s
10. Danica Patrick Andretti Green 1m04.2777s + 0.8699s
11. Darren Manning Dreyer & Reinbold 1m04.2820s + 0.8742s
12. Mike Conway Dreyer & Reinbold 1m04.3041s + 0.8963s
13. Alex Tagliani Conquest 1m04.5407s + 1.1329s
14. Marco Andretti Andretti Green 1m04.5955s + 1.1877s
15. Hideki Mutoh Andretti Green 1m04.6573s + 1.2495s
16. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 1m04.7011s + 1.2933s
17. Mario Moraes KV 1m04.7751s + 1.3673s
18. Raphael Matos Luczo Dragon 1m04.7968s + 1.3890s
19. Dan Wheldon Panther 1m04.9190s + 1.5112s
20. Ryan Hunter-Reay Vision 1m04.9882s + 1.5804s
21. Ed Carpenter Vision 1m06.0942s + 2.6864s
22. Stanton Barrett 3G 1m10.3202s + 6.9124s

[dumy84]

Graham Rahal in pole-position la St.Petersburg:

1. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 1m02.4110s
2. Justin Wilson Dale Coyne 1m02.4604s
3. Tony Kanaan Andretti Green 1m02.5307s
4. Ryan Briscoe Penske 1m02.5699s
5. Dario Franchitti Ganassi 1m02.6927s
6. Will Power Penske 1m02.7368s
7. Alex Tagliani Conquest 1m02.6952s
8. Scott Dixon Ganassi 1m02.9891s
9. Raphael Matos Luczo Dragon 1m03.1344s
10. Darren Manning Dreyer & Reinbold 1m03.3038s
11. Dan Wheldon Panther 1m03.4733s
12. Mike Conway Dreyer & Reinbold -
13. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 1m02.7934s
14. Ryan Hunter-Reay Vision 1m03.0223s
15. Danica Patrick Andretti Green 1m02.8268s
16. EJ Viso HVM 1m03.0601s
17. Vitor Meira Foyt 1m02.9132s
18. Marco Andretti Andretti Green 1m03.3652s
19. Hideki Mutoh Andretti Green 1m03.3300s
20. Mario Moraes KV 1m03.4520s
21. Stanton Barrett 3G 1m06.5934s
22. Ed Carpenter Vision 1m04.2416s

[Pending]

Wilson s-a plans ca Franchitti l-a blocat in cel mai rapid tur al sau, in timp ce era pe pneurile de calificare, care se duc foarte repede, i-ar timpul sau a fost obtinut in al doilea tur. Justin nu e un tip care sa se planga, deci probabil a fost adevarat, oricum locul doi inseamna foarte mult pentru Dale Coyne. Ar fi ceva sa obtina prima victorie pentru DCR...

[dumy84]

Crezi ca vom putea urmari cursa pe site-ul oficial?

[Pending]

Nu stiu. Oricum stream-ul de pe site nu prea rula bine. Poate pe justin tv, sau altundeva. Am sa postez diseara un link daca voi gasi...

[Pending]

Cursa poate fi urmarita acum pe www.indycar.com ...

[Mario Di Lazi]

La mine nu a mers :( ... probabil din cauza plăcii video, habar nu am :(

[Pending]

A fost cam nasol stream-ul oricum, pana la urma am gasit unul pe justin tv. In fine, Briscoe, a castigat in fata lui Ryan Hunter-Reay si Justin WIlson...A fost o cursa destul de interesanta, Wilson a condus in mare parte, dar a fost depasit pe final la un restart de Briscoe si dupa aia de RHR. Rahal a fost lovit la start de Kanaan si i-a fost destul de greu sa recupereze terenul. Accidentul zilei a fost intre Matos si Patrick, amandoi au scapat teferi. Culmea nu a fost vina lui Danica de data asta, hah.

1. Ryan Briscoe Penske
2. Ryan Hunter-Reay Vision + 0.4619s
3. Justin Wilson Dale Coyne + 0.9490s
4. Dario Franchitti Ganassi + 1.5230s
5. Tony Kanaan Andretti Green + 2.3214s
6. Will Power Penske + 3.4622s
7. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan + 4.0672s
8. Dan Wheldon Panther + 4.7283s
9. Vitor Meira Foyt + 5.9559s
10. Alex Tagliani Conquest + 1 lap
11. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan + 4 laps
12. Stanton Barrett 3G + 4 laps

Retirements:

Driver Team Laps
Marco Andretti Andretti Green 94
Dan Wheldon Panther 86
Hideki Mutoh Andretti Green 86
Scott Dixon Ganassi 80
EJ Viso HVM 75
Ed Carpenter Vision 71
Danica Patrick Andretti Green 31
Raphael Matos Luczo Dragon 31
Mario Moraes KV 31
Mike Conway Dreyer & Reinbold 1

[Pending]

Dupa ultimele zvonuri care circula pe net, se pare ca vineri va avea loc o conferinta de presa unde se asteapta ca Paul Tracy sa fie confirmat la KV pentru Indy 500. Cam aceeasi treaba si cu Oriol Servia.

[dumy84]

Primele antrenamente libere de la Long Beach:

1. Dario Franchitti Ganassi 1m11.1915s
2. Ryan Briscoe Penske 1m11.5385s + 0.3470s
3. Mario Moraes KV 1m11.6395s + 0.4480s
4. Will Power Penske 1m11.6512s + 0.4597s
5. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 1m11.6777s + 0.4862s
6. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 1m11.9263s + 0.7348s
7. Scott Dixon Ganassi 1m11.9562s + 0.7647s
8. Raphael Matos Luczo Dragon 1m12.023s + 0.8318s
9. Mike Conway Dreyer & Reinbold 1m12.0611s + 0.8696s
10. EJ Viso HVM 1m12.1371s + 0.9456s
11. Tony Kanaan Andretti Green 1m12.3380s + 1.1465s
12. Ryan Hunter-Reay Vision 1m12.3799s + 1.1884s
13. Justin Wilson Dale Coyne 1m12.5172s + 1.3257s
14. Marco Andretti Andretti Green 1m12.6952s + 1.5037s
15. Hideki Mutoh Andretti Green 1m12.7809s + 1.5894s
16. Dan Wheldon Panther 1m12.8060s + 1.6145s
17. Alex Tagliani Conquest 1m13.3121s + 2.1206s
18. Darren Manning Dreyer & Reinbold 1m13.4413s + 2.2498s
19. Vitor Meira Foyt 1m13.5154s + 2.3239s
20. Danica Patrick Andretti Green 1m13.8488s + 2.6573s
21. Ed Carpenter Vision 1m13.8651s + 2.6736s
22. Stanton Barrett 3G 1m14.1921s + 3.0006s

[Pending]

Helio Castroneves a fost achitat si va concura maine la Long Beach cu toate ca a ratat toata ziua de vineri, Will Power se va muta in a treia masina Penske cea cu numarul 12.... Doar pentru Long Beach si Indy. Asadar Will Power a rama din nou pe dinafara.

[Pending]

Ah si bineinteles Paul Tracy se intoarce la Indy. In sfarsit e oficial.

[Pending]

1. Dario Franchitti Ganassi 1h58m47.4658s
2. Will Power Penske + 3.3182s
3. Tony Kanaan Andretti Green + 4.0537s
4. Danica Patrick Andretti Green + 5.0742s
5. Dan Wheldon Panther + 6.5655s
6. Marco Andretti Andretti Green + 7.5900s
7. Helio Castroneves Penske + 8.6332s
8. Raphael Matos Luczo Dragon + 9.4835s
9. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan + 9.9583s
10. Alex Tagliani Conquest + 13.6185s
11. Ryan Hunter-Reay Vision + 15.2097s
12. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan + 15.8507s
13. Ryan Briscoe Penske +1m05.1013s
14. Vitor Meira Foyt + 1 lap
15. Scott Dixon Ganassi + 1 lap
16. Darren Manning Dreyer & Reinbold + 1 lap
17. Stanton Barrett 3G + 1 lap
18. Ed Carpenter Vision + 3 laps

Retirements:

Driver Team Laps
Mario Moraes KV 71
Hideki Mutoh Andretti Green 60
Mike Conway Dreyer & Reinbold 51
Justin Wilson Dale Coyne 24
EJ Viso HVM 16

Victorie pentru Franchitti la Long Beach. Power, care toata cursa nu a avut comunicatii radio cu echipa a reusit sa termine pe 2. Tot pe locul 2 se afla si la general, si ar fi o nebunie din partea lui Penske sa nu-i ofere o masina pentru restul sezonului insa din pacate se pare ca il vom vedea doar la Indy...

[Mario Di Lazi]

Nu am reuşit să văd decât vreo câteva imagini de la această cursă ... bolidurile încă arată a maşini de cursă, faţă de "cărucioarele de cumpărături" din F1 ...

[Pending]

Nu prea. Cei din F1 s-au straduit dar nu au reusit sa faca o masina mai urata ca cea din IRL. Trebuie sa insisti serios sa faci ceva mai urat ca Dallara.

[dumy84]

Pentru mine cele mai frumoase sasiuri raman cele din a doua parte a anilor 90, iar ca favorita ramane Lola cu numarul 6 a lui Michael Andretti.

[Pending]

Swift.

[Pending]

Graham Rahal din nou in Pole, al treilea in 2 curse...

1. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 211.311
2. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 210.665
3. Danica Patrick Andretti Green 210.470
4. Scott Dixon Ganassi 210.368
5. Marco Andretti Andretti Green 210.220
6. Mario Moraes KV 210.197
7. Ryan Briscoe Penske 210.098
8. Tony Kanaan Andretti Green 210.082
9. Dan Wheldon Panther 209.144
10. Ed Carpenter Vision 208.956
11. Sarah Fisher Fisher 208.543
12. Milka Duno Dreyer & Reinbold 208.537
13. Hideki Mutoh Andretti Green 208.506
14. Vitor Meira Foyt 208.461
15. Raphael Matos Luczo Dragon 208.382
16. Mike Conway Dreyer & Reinbold 208.145
17. Justin Wilson Coyne 207.971
18. EJ Viso HVM 206.779
19. Stanton Barrett 3G 205.820
20. Ryan Hunter-Reay Vision 205.673
21. Dario Franchitti Ganassi -
22. Helio Castroneves Penske -

[Mario Di Lazi]

Am văzut şi eu un rezumat de o oră ieri pe Sport Klub cu etapa de la Long Beach.

[Pending]

Tineti-va bine. Bine de tot. In conditile in care IRL nici nu exista in rating-uri la TV, nu exista in presa si este mai irelevant ca niciodata in lumea sporturilor cu motor, oficialii vin cu o idee nastrusnica: Vor sa se intoarca la Cleveland. Pe un oval. Da, vor sa transforme circuitul pe care CC a avut intotdeauna cele mai spectaculoase curse intr-un oval. Au mai incercat cascadoria asta prin 2000, insa ce-i de acolo nici nu i-au bagat in seama. Nu inteleg, de ce sa nu folosesti o reteta care e clar ca merge. E IRL.

[dumy84]

Oval la Cleveland? Asta chiar se vrea o gluma. Dupa mine cred ca americanii sunt plictisiti pana peste cap de cursele pe oval, de aici probabil si inexistenta in ratinguri. Pentru IRL se impunea introducerea unui numar cat mai mare de curse pe circuite stradale, plus 3-4 ovale gen Homestead, Indianapolis, Fontana sau Michigan. Alta intrebare care se ridica: cine sa mai faca spectacol pe ovale? Patrick, Duno sau baietii cu valiza...Inainte era un adevarat spectacol sa urmaresti o cursa pe oval, cu Andretti (Michael), Zanardi, Tracy, regretatul Moore, De Ferran si toti ceilalti.

P.S. Iti amintesti, Pending, de cursa fabuloasa de urmarire dintre Andretti si Tracy la Nazareth? Cred ca era 1997 sau 1998, nu mai retin exact.

[Pending]

oh au fost multe intre Tracy si Andretti, care de obicei se terminau prost pentru amandoi...

[Pending]

Si inca o bomba. IRL intentioneaza sa tina o cursa in China pe viitor. Chiar nu au invatat nimic de la CC?

[Mario Di Lazi]

Cred ca este vorba de bani la cursa din China ...

[Pending]

Se apropie Indy, si deja au avut loc primele antrenamente. Marti au iesit pe circuit debutantii, dar si Tracy si Scott Sharp care nu au concurat deloc anul acesta. Tracy a fost cel mai rapid. A mers doar cateva ture dar a ajuns la o viteza medie de 356 km\h. Ieri trebuiau sa aibe loc primele antrenamente cu toi pilotii pe circuit, insa ploaia a cam incurcat socotelile, si nici azi lucrurile nu arata mai bine. Sambata ar trebui sa aibe loc prima sesiune de calificari, unde e vor stabili locurile 1-10 pe grila...

[Pending]

Primele antrenamente la care au luat parte aproape toti pilotii...Primul care a facut cunostinta cu zidul de pe circuit a fost Hunter-Reay, insa nimic grav, nici macar masina sa nu a fost prea serios lovita. Azi de la ora 19 ora noastra vor avea loc din nou antrenamente.

Towsend Bell se pare ca va aparea si el la Indy in a treia masina KV. Servia e si el pe punctul de a reveni alaturi de Rahal Letterman.


1. Marco Andretti Andretti Green 39.9152s
2. Helio Castroneves Penske 39.9579s + 0.0427s
3. Ryan Briscoe Penske 40.0171s + 0.1019s
4. Scott Dixon Ganassi 40.0983s + 0.1831s
5. Dario Franchitti Ganassi 40.1499s + 0.2347s
6. Dan Wheldon Panther 40.1747s + 0.2595s
7. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 40.2518s + 0.3366s
8. Danica Patrick Andretti Green 40.3130s + 0.3978s
9. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 40.3594s + 0.4442s
10. Will Power Penske 40.3776s + 0.4624s
11. Hideki Mutoh Andretti Green 40.4049s + 0.4897s
12. Paul Tracy KV 40.4184s + 0.5032s
13. Tony Kanaan Andretti Green 40.4321s + 0.5169s
14. Ed Carpenter Vision 40.4364s + 0.5212s
15. Scott Sharp Panther 40.4609s + 0.5457s
16. Mario Moraes KV 40.5132s + 0.5980s
17. John Andretti Petty/Dreyer & Reinbold 40.5569s + 0.6417s
18. Sarah Fisher Fisher 40.6037s + 0.6885s
19. Davey Hamilton Dreyer & Reinbold 40.6094s + 0.6942s
20. Alex Lloyd Schmidt/Ganassi 40.6833s + 0.7681s
21. Justin Wilson Coyne 40.6872s + 0.7720s
22. Vitor Meira Foyt 40.6979s + 0.7827s
23. AJ Foyt IV Foyt 40.7165s + 0.8013s
24. EJ Viso HVM 40.7347s + 0.8195s
25. Mike Conway Dreyer & Reinbold 40.7894s + 0.8742s
26. Raphael Matos Luczo Dragon 40.8669s + 0.9517s
27. Milka Duno Dreyer & Reinbold 40.8943s + 0.9791s
28. Alex Tagliani Conquest 41.0051s + 1.0899s
29. Nelson Philippe HVM 41.0110s + 1.0958s
30. Ryan Hunter-Reay Vision 41.2221s + 1.3069s
31. Stanton Barrett 3G 41.2676s + 1.3524s

[Pending]

Castroneves in pole pentru Indy.


1. Helio Castroneves Penske 224.864mph
2. Ryan Briscoe Penske 224.083mph
3. Dario Franchitti Ganassi 224.010mph
4. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 223.954mph
5. Scott Dixon Ganassi 223.867mph
6. Tony Kanaan Andretti Green 223.612mph
7. Mario Moraes KV 223.331mph
8. Marco Andretti Andretti Green 223.114mph
9. Will Power Penske 223.028mph
10. Danica Patrick Andretti Green 222.882mph
11. Alex Lloyd Schmidt/Ganassi 222.622mph

Astazi se vor stabili locurile 12-22. E putin ciudat sistemul de calificare, dar asta e. Ieri a aflat toata lumea ca bugetul de care dispune KV pentru echipajul lui Tracy este extrem de mic, iar daca Tracy nu va reusi sa se califice astazi, totul s-a terminat pentru el.

[Pending]

22 din cele 33 de locuri pe grila s-au stabilit deja. Sambata va avea loc ultima sesiune de calificari. Sunt destui piloti "importanti" ramasi pe dinafara precum Tagliani sau Viso. Doornbos cred ca isi da suturi dupa ce a fost extrem de rapid in primele sesiuni de antrenamente dar a ramas fara masini dupa ce a distrus-o si pe a lui si rezerva lui Rahal, iar echipa nu a putut sa le reconstruiasca la timp, deci va trebui sa se multumeasca cu locul 23 in cel mai bun caz.

Grila pana acum:


1. Helio Castroneves Penske 224.864mph
2. Ryan Briscoe Penske 224.083mph
3. Dario Franchitti Ganassi 224.010mph
4. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 223.954mph
5. Scott Dixon Ganassi 223.867mph
6. Tony Kanaan Andretti Green 223.612mph
7. Mario Moraes KV 223.331mph
8. Marco Andretti Andretti Green 223.114mph
9. Will Power Penske 223.028mph
10. Danica Patrick Andretti Green 222.882mph
11. Alex Lloyd Schmidt/Ganassi 222.622mph
12. Raphael Matos Luczo Dragon 223.429mph
13. Paul Tracy KV 223.111mph
14. Vitor Meira Foyt 223.054mph
15. Justin Wilson Coyne 222.903mph
16. Hideki Mutoh Andretti Green 222.805mph
17. Ed Carpenter Vision 222.780mph
18. Dan Wheldon Panther 222.777mph
19. AJ Foyt IV Foyt 222.586mph
20. Scott Sharp Panther 222.162mph
21. Sarah Fisher Fisher 222.082mph
22. Davey Hamilton Dreyer & Reinbold 221.956mph

[Pending]

Incredibil, Tagliani a fost scos din pluton in ultimul minut din calificari de catre Hunter Reay. Coechipierul sau Bruno Junqueira s-a calificat pe 28, cu toate ca s-a urcat pentru prima oara in masina de-abia astazi! Chiar nu pot sa inteleg cum Tags a putut sa rateze aceasta cursa...


1. Helio Castroneves Penske 224.864mph
2. Ryan Briscoe Penske 224.083mph
3. Dario Franchitti Ganassi 224.010mph
4. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 223.954mph
5. Scott Dixon Ganassi 223.867mph
6. Tony Kanaan Andretti Green 223.612mph
7. Mario Moraes KV 223.331mph
8. Marco Andretti Andretti Green 223.114mph
9. Will Power Penske 223.028mph
10. Danica Patrick Andretti Green 222.882mph
11. Alex Lloyd Schmidt/Ganassi 222.622mph
12. Raphael Matos Luczo Dragon 223.429mph
13. Paul Tracy KV 223.111mph
14. Vitor Meira Foyt 223.054mph
15. Justin Wilson Coyne 222.903mph
16. Hideki Mutoh Andretti Green 222.805mph
17. Ed Carpenter Vision 222.780mph
18. Dan Wheldon Panther 222.777mph
19. AJ Foyt IV Foyt 222.586mph
20. Scott Sharp Panther 222.162mph
21. Sarah Fisher Fisher 222.082mph
22. Davey Hamilton Dreyer & Reinbold 221.956mph
23. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 221.692mph
24. Townsend Bell KV 221.195mph
25. Oriol Servia Rahal Letterman 220.984mph
26. Tomas Scheckter Coyne 221.496mph
27. Mike Conway Dreyer & Reinbold 221.417mph
28. John Andretti Dreyer & Reinbold/Petty 221.316mph
29. EJ Viso HVM 221.164mph
30. Bruno Junqueira Conquest 221.115mph
31. Milka Duno Dreyer & Reinbold 221.106mph
32. Nelson Philippe HVM 220.754mph
33. Ryan Hunter-Reay Vision 220.597mph

Cam asa arata grila de start. Tagliani, Barret si Lazier au ratat calificarea...

[piranha]

Wow, chiar si Buddy Lazier... :shocked:
La Indy500 nu se acorda din oficiu un loc pe grila unui fost campion. Mi se pare ca si Emerson Fittipaldi a ratat calificarea intr-un an.

Intre timp, Danica Patrick a pozat in bikini pentru inca o revista pentru barbati:
http://www.topgear.ro/blog/2009/05/danica-din-nou-in-bikini/

FHM, Sports Illustrated, Shape Magazine... haideti sa anticipam ce urmeaza... Playboy ?;)

[Pending]

Da, dupa ce au dominat in 1994 camionatul cu Tracy, Unser Jr si Fittipaldi, Penske au ratat calificarea la Indy in 1995. Atat Unser cat si Fittipaldy au ramas pe langa. Tracy era trecut la Newman Haas.

Intre timp Eric Bachelart ne-a uimit pe toti cand a anuntat ca Tagliani va lua startul in locul lui Junqueira. Imi place de Tagliani, dar Junky nu merita asta. S-a urcat in masina cu cateva ore inainte de calificari si a intrat fara nici o problema in ritm, dupa ce nu mai condusese nimic de la Surfers din octombrie. Intr-adevar trebuie sa faci ce iti cer sponsorii, dar Junqueira nu are nici o vina ca echipa a fost condusa de niste amatori aseara.

Cat despre Danica, bravo ei, ar fi mai bine sa se ocupe full time de asa ceva.

[Pending]

Castroneves, de la inchisoare la a treia victorie la Indy. Hah. A fost o cursa destul de plicticoasa, una care ne-a aratat din noi, daca mai era cazul ca Dallara e numai buna de fier vechi.


1. Helio Castroneves Penske 200 laps 3hr 19m 58.00005s
2. Dan Wheldon Panther +01.9819s
3. Danica Patrick AGR +02.3350s
4. Townsend Bell KVRT +02.7043s
5. Will Power Penske +03.6216s
6. Scott Dixon Ganassi +04.2988s
7. Dario Franchitti Ganassi +04.9159s
8. Ed Carpenter Vision +05.5096s
9. Paul Tracy KVRT +06.5180s
10. Hideki Mutoh AGR +07.3312s
11. Alex Tagliani Conquest +10.5351s
12. Tomas Scheckter Dale Coyne +10.9874s
13. Alex Lloyd Ganassi/Schmidt +11.1944s
14. Scott Sharp Panther +11.4259s
15. Ryan Briscoe Penske +12.6695s
16. AJ Foyt IV Foyt +15.4867s
17. Sarah Fisher Fisher +15.9774s
18. Mike Conway Dreyer & Reinbold +16.3488s
19. John Andretti Dreyer & Reinbold/Petty +18.0868s
20. Milka Duno Dreyer & Reinbold +1 lap

Rtd Vitor Meira Foyt 173 laps completed contact
Rtd Raphael Matos Luczo Dragon 173 laps completed contact
Rtd Justin Wilson Dale Coyne 160 laps completed contact
Rtd EJ Viso HVM 139 laps completed mechanical
Rtd Nelson Philippe HVM 130 laps completed contact
Rtd Oriol Servia Rahal Letterman 98 laps completed fuel pressure
Rtd Tony Kanaan AGR 97 laps completed contact
Rtd Robert Doornbos NHLR 85 laps completed contact
Rtd Davey Hamilton Dreyer & Reinbold 79 laps completed contact
Rtd Marco Andretti AGR 56 laps completed handling
Rtd Graham Rahal NHLR 55 laps completed contact
Rtd Ryan Hunter-Reay Vision 19 laps completed contact
Rtd Mario Moraes KVRT 0 laps completed contact

Din pacate Vitor Meira va lipsi probabil destul de mult dupa ce si-a fracturat doua vertebre in cel mai urat accident al zilei...

[dumy84]

Din pacata in Romania cursa nu a mai fost transmisa anul acesta :(

[Pending]

eh, eu m-am uitat pe net. A mers destul de bine. Acum, youtube is you friend.

[Pending]

Hmm, se pare ca Paul Tracy este in discutii cu AJ Foyt sa-l inlocuiasca pe Meira la Milwaukee. Avand in vedere ca Maira va lipsi intre 4 si 6 luni, adica tot sezonul poate il vom vedea pe Tracy in mai multe curse. Problema ar putea veni chiar de la AJ Foyt, Foyt 4, nepotul sau nu are nici el un volan, deci e foarte probabil ca nepotismele sa-si faca din nou loc in Indy car.

[Pending]

Ryan Briscoe va pleca din pole diseara la Milwaukee, lanaga australian se va afla Graham Rahal. Cursa incepe pe la 22:30 si foarte probabil se va gasi un stream undeva pe justin tv,,


1. Ryan Briscoe Penske 168.394mph
2. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 168.117mph
3. Tony Kanaan Andretti Green 167.793mph
4. Scott Dixon Ganassi 167.089mph
5. Mario Moraes KV 166.791mph
6. Hideki Mutoh Andretti Green 166.139mph
7. Danica Patrick Andretti Green 165.168mph
8. Dario Franchitti Ganassi 164.706mph
9. Raphael Matos Luczo Dragon 164.671mph
10. Tomas Scheckter Dreyer & Reinbold 163.310mph
11. Mike Conway Dreyer & Reinbold 162.187mph
12. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 161.657mph
13. Marco Andretti Andretti Green 161.531mph
14. Dan Wheldon Panther 161.433mph
15. Justin Wilson Coyne 161.411mph
16. Paul Tracy Foyt 160.798mph
17. EJ Viso HVM 160.744mph
18. Ryan Hunter-Reay Vision 160.381mph
19. Ed Carpenter Vision 160.079mph
20. Helio Castroneves Penske

[dumy84]

Primul pole pentru Dario Franchitti de la revenirea in Indy. Scotianul lui Ganassi i-a luat fata australianul Briscoe de la Penske.


1. Dario Franchitti Ganassi 214.513mph
2. Ryan Briscoe Penske 214.413mph
3. Scott Dixon Ganassi 214.296mph
4. Helio Castroneves Penske 214.228mph
5. Danica Patrick Andretti Green 213.929mph
6. Mario Moraes KV 213.717mph
7. Dan Wheldon Panther 213.596mph
8. Marco Andretti Andretti Green 213.540mph
9. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 213.479mph
10. Ed Carpenter Vision 213.435mph
11. Hideki Mutoh Andretti Green 213.327mph
12. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 213.178mph
13. Alex Tagliani Conquest 213.173mph
14. Sarah Fisher Fisher 212.554mph
15. Raphael Matos Luczo Dragon 212.137mph
16. Tony Kanaan Andretti Green 212.108mph
17. Justin Wilson Coyne 212.021mph
18. Tomas Scheckter Dreyer & Reinbold 211.741mph
19. Mike Conway Dreyer & Reinbold 211.686mph
20. Milka Duno Dreyer & Reinbold 211.601mph
21. EJ Viso HVM 211.553mph
22. AJ Foyt IV Foyt 211.454mph
23. Ryan Hunter-Reay Vision 210.532mph
24. Jaques Lazier 3G 209.329mph

[Pending]

Surpriza neplacuta pentru mine anul acesta este EJ Viso. SIncer ma asteptam sa se lupte in mod constant in top 10. A aratat sezonul trecut ca poate fi rapid pe oval. Nu a terminat nici macar o cursa in acest an. Poate ar trebui sa schimbe acel numar 13.

[dumy84]

Paul Tracy si-a asigurat prezenta la Watkins Glen alaturi de KV Racing.

[dumy84]

Rezultate inregistrate in cursa de pe ovalul din Kansas:


1. Scott Dixon Ganassi 1h48m02.4703s
2. Dario Franchitti Ganassi + 0.3109s
3. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan + 2.4085s
4. Hideki Mutoh Andretti Green + 13.5302s
5. Danica Patrick Andretti Green + 14.1111s
6. Tony Kanaan Andretti Green + 1 lap
7. Marco Andretti Andretti Green + 1 lap
8. Raphael Matos Luczo Dragon + 1 lap
9. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan + 1 lap
10. Dan Wheldon Panther + 1 lap
11. Tomas Scheckter Dreyer & Reinbold + 1 lap
12. EJ Viso HVM + 1 lap
13. Ed Carpenter Vision + 1 lap
14. Justin Wilson Coyne + 2 laps
15. Ryan Hunter-Reay Foyt + 2 laps
16. Mario Moraes KV + 3 laps

Retirements:

Helio Castroneves Penske 245 laps
Mike Conway Dreyer & Reinbold 135 laps
Ryan Briscoe Penske 26 laps
Jaques Lazier 3G 0 laps

[Pending]

Incredibil dar pana si pilorii isi cer scuze de calitatea curselor. Imi pare rau ca am stat treaz.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76597

[dumy84]

Nu inteleg de ce nu se renunta la unele curse pe oval, care oricum sunt total neatractive.

P.S. Ma uitam ca pe grila au fost doar 20 de piloti, asta in conditiile in care sa nu uitam a avut loc o "unificare" intre doua campionate.

[Mario Di Lazi]

Păi dacă nu era aceasta fuziune, am fi văzut puţin peste 10 boliduri în fiecare campionat ...

[Pending]

Cred ca acum ne dam seama ca un campionat cu masini egale ca performanta nu este o solutie. Dixon zicea ca masinile sunt 'prea' egale si ca nimeni nu poate depasi. Rahal a spus ca a depasit 2 masini toata cursa. Pe OVAL! Cei din IRL cauta solutii, cum ar fi un sistem push to pass ca in Champ Car.

Da Dumy, o parte din ovale trebuie sa dispara. Sa nu mai aud de circuite mai mici de o mila. Daca Tony George tot vrea sa aibe un campionat asemanator cu cel de care a incercat sa scape, cred ca am avea noi cateva sugestii pentru el. Cleveland, de exemplu, insa deja au anuntat ca acesta nu va face parte din calendar anul viitor.

Insa cea mai mare problema nu sunt circuitele, sunt masinile. Prea multa apasare aerodinamica si un motor de 650 de cai nu poate produce altceva decat o parada, vorba lui Dixon.

Macar duminica il vom vedea pe Paul Tracy, pe un circuit clasic, care garantat va face ceva pentru a sparge monotonia

[Pending]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76631

Tony George si-a dat demisia de la sefia circuitului Indianapolis dar si mai important de la IRL. Nu mai este decat un simplu sef de echipa. Deci momentan IRL nu are un lider. Sa inceapa oare sfarsitul?

[dumy84]

Sau poate relansarea campionatului. Sa speram.

[Pending]

Problema e ca Indy nu poate supravietui fara un om care sustina financiar campionatul. Cel putin nu acum. Oameni competenti care sa conduca ar fi. Tony Cotman, fostul director de curse din CC ar fi cel mai potrivit. Insa peste el ar trebui sa existe un om cu bani, cum este Bernie in F1. Marile probleme au inceput de cand destepii s-au hotarat sa semneze un contract pe 10 (da zece) ani cu Versus, care este un fel de GSPTV. Fiind un post pe care putini il prind multi sponsori au decis sa se retraga. Din pacate Falimentul bate la usa. Probabil ca IRL va fi vandut la sfarsitul campionatului pe bani putini, doar ca TG sa se scape alte obligatii financiare. Si din nou pun si eu intrebarea retorica. De ce pornesti un razboi daca nu vrei sa fi rege?

[dumy84]

Crezi ca-si permit americanii sa ramana fara un campionat de monoposturi? Adica ar fi indiferenti la un faliment? Pur sportiv sa recunoastem ca e o competitie cu circuit inchis, faima si titlurile din IRL servind la nimic practic. Nu mai exista concurenta intre motoristi, constructorii de sasiuri din anii 90, iar oamenii sunt din ce in ce mai putin interesati. E trist ce se intampla, mai ales ca personal am urmarit CART-ul ca o veritabila alternativa la monotonia din F1.

[Pending]

Justin Wilson a castigat la Watking Glen prima sa cursa a sezonului si prima cursa pentru Dale Coyne Racing in peste 25 de ani de competitie. Deasemnea este pentru prima oara de la Detroit din Septembrie anul trecut cand alta echipa decat Ganassi sau Penske castiga. Atunci s-a impus tot Wilson dar pt Newman Haas. Bravo Coyne! Am trait destul de intes ultime 15 tururi, dar ma bucur pentru Coyne.

[Pending]

Franchitti e in pole pt cursa de diseara de la Toronto.Will Power care n-a mai urcat intr-o masina din mai, de la Indy va pleca al dolea, si e marele favorit la victorie. El a castigat ultima cursa disputata aici, in 2007 in Champ Car. Buna clasare si pentru Tagliani alaturi de cei de la Conquest.


1. Dario Franchitti Ganassi 1m01.0249s
2. Will Power Penske 1m01.2851s
3. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 1m01.3301s
4. Justin Wilson Coyne 1m01.5157s
5. Alex Tagliani Conquest 1m01.6980s
6. Mike Conway Dreyer & Reinbold 1m02.0090s
7. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 1m01.4419s
8. Scott Dixon Ganassi 1m01.4718s
9. Raphael Matos Luczo Dragon 1m01.5348s
10. Helio Castroneves Penske 1m01.7954s
11. Ryan Briscoe Penske 1m01.8575s
12. Ryan Hunter-Reay Foyt 1m01.9680s
13. Mario Moraes KV 1m01.9704s
14. Tomas Scheckter Dreyer & Reinbold 1m01.8681s
15. Paul Tracy KV 1m01.9730s
16. EJ Viso HVM 1m02.1577s
17. Marco Andretti Andretti Green 1m02.2138s
18. Danica Patrick Andretti Green 1m02.5839s
19. Ed Carpenter Vision 1m02.5907s
20. Tony Kanaan Andretti Green 1m02.6556s
21. Dan Wheldon Panther 1m02.8411s
22. Hideki Mutoh Andretti Green 1m03.0413s
23. Richard Antinucci 3G 1m04.5132s

[Lordul]

oare de la anul va reveni Bourdais ?

[Pending]

De revenit, nu revine. A fost pilot Champ Car nu IRL. :)

Daca vor avea bani cred ca Newman Haas ii vor gasi un loc chiar de anul acesta...

[Pending]

Franchitti a castigat o cursa plina de incindente la Toronto. Cel mai importnant dintre ele a fost cand Paul Tracy a incercat sa treaca de Helio pentru locul 2, iar acesta i-a cam trantit usa, rezultatul fiind abandonul celor doi. A fost o mutare ieftina de tot din partea lui Castroneves, care cand s-a dat jos din masina a fost intampinat de huiduielile a catorva zeci de mii de canadieni. Nu m-as mira sa fie nevoit sa iasa pe ascuns din tara.

1. Dario Franchitti Ganassi 1h43m47.1408
2. Ryan Briscoe Penske + 1.6745s
3. Will Power Penske + 2.1355s
4. Scott Dixon Ganassi + 2.4803s
5. Justin Wilson Coyne + 2.9230s
6. Danica Patrick Andretti Green + 6.4095s
7. Ryan Hunter-Reay Foyt + 7.1837s
8. Marco Andretti Andretti Green + 8.2552s
9. Alex Tagliani Conquest + 13.4745s
10. Raphael Matos Luczo Dragon + 16.0983s
11. Mario Moraes KV + 19.0141s
12. Hideki Mutoh Andretti Green + 1 lap
13. EJ Viso HVM + 1 lap
14. Dan Wheldon Panther + 1 lap
15. Ed Carpenter Vision + 3 laps

Retirements:

Tomas Scheckter Dreyer & Reinbold 74 laps
Tony Kanaan Andretti Green 70 laps
Helio Castroneves Penske 65 laps
Paul Tracy KV 65 laps
Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 57 laps
Richard Antinucci 3G 41 laps
Mike Conway Dreyer & Reinbold 32 laps
Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan 26 laps

[Pending]

Will Power a dominat cursa de la Edmonton, pentru prima sa victorie in Indycar, si prima de la Long Beach din 2008. Aflat la doar a cincea cursa in acest sezon la Penske, pentru care va mai concura in doar 3 etape in acest an, Power are o victorie, doua podiumuri, un loc 6 si un 5 la Indy. Este de necrezut cat de rapid poate fi Power in unele curse, si e pacat ca se afla in situatia asta. Speram ca la anul Penske sa faca un efort si sa alerge cu 3 masini. Best of the rest a fost Paul Tracy, care s-a clasat pe 6 dupa cei de la Penske si Ganassi, nu fara probleme, insa. In primul tur l-a lovit pe coechipierul sau, Moraes, care s-a purtat ca un copil rasfatat si s-a plans pe pagina sa de twitter, cu toate ca nu a fost in totalitate, vina lui PT, iar acesta si-a cerut scuze dupa cursa.

Intr-un articol aparut intr-un ziar canadian, PT a recunoscut ca aceasta ar putea fi ultima sa cursa. Poate totusi apare vre-un sponsor, ar fi pacat sa fie nevoit sa se retraga, cand e clar pentru toata lumea ca inca se poate lupta pentru victorii...


1. Will Power Penske 1h42m42.3773s
2. Helio Castroneves Penske + 1.0936s
3. Scott Dixon Ganassi + 1.3213s
4. Ryan Briscoe Penske + 1.8266s
5. Dario Franchitti Ganassi + 4.4652s
6. Paul Tracy KV + 6.3941s
7. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan + 26.5700s
8. Justin Wilson Coyne + 26.9169s
9. Robert Doornbos Newman/Haas/Lanigan + 1 lap
10. Marco Andretti Andretti Green + 1 lap
11. Danica Patrick Andretti Green + 1 lap
12. EJ Viso HVM + 1 lap
13. Alex Tagliani Conquest + 1 lap
14. Hideki Mutoh Andretti Green + 1 lap
15. Dan Wheldon Panther + 1 lap
16. Ed Carpenter Vision + 2 laps
17. Ryan Hunter-Reay Foyt + 8 laps
18. Raphael Matos Luczo Dragon + 10 laps
19. Tomas Scheckter Dreyer & Reinbold + 22 laps
20. Mike Conway Dreyer & Reinbold + 32 laps

Retirements/not classified:

Tony Kanaan Andretti Green 34 laps
Richard Antinucci 3G 20 laps
Mario Moraes KV 0 laps

[Pending]

Calendarul competitional pentru 2010 a fost dezvaluit si este o mare dezamagire, pt mine cel putin. 2 curse noi una in Brazilia si una pe un circuit now din Alabama. Richmond a disparut, iar pentru prima oara in....foarte multe decenii Milwaukee nu va tine o cursa de monoposturi. Cel mai vechi circuit din lume este in faliment si va fi probabil demolat. Trist...Nu este nici o surpriza faptul ca lipseste Cleveland, Road America, Portland sau Laguna Seca, circuite cu mare traditie in sporturile cu motor americane...


1. Rio De Janeiro Brazil
2. St. Pete Florida
3. Birmingham Alabama
4. Long Beach California
5. Kansas Speedway
6. Indy Motot Speedway
7. Texas Motor Speedway
8. Iowa Speedway
9. Watkins Glen N.Y.
10. Toronto Canada
11. Edmonton Canada
12. Mid Ohio Sports Car Course
13. Sonoma California
14. Chicagoland Speedway
15. Kentucky Speedway
16. Twin Ring Motegi Japan
17. Homestead Miami Speedway

[piranha]

Ce zici, vine Seabass la NHL in locul lui Doornbos inca de anul asta sau asteapta pana la anul ca sa aiba o "well funded ride" ?

Nu cred ca mai are ce sa spere de la F1. Poate doar un agreement "off-court" de la Red Bull sa-i dea niste bani pentru IndyCar in 2010.

[Pending]

Nu. Seabass nu are ce sa mai demostreze acolo, iar de-a lungul anilor a fost un mare critic la adresa curselor pe oval din IRL. Daca nu va prinde loc in F1 la una din noile echipe de anul viitor probabil ca ajunge 'full time' in LMES, sau in ALMS. In locul lui Doornbos va ajunge pentru urmatoarele doua curse Servia, sau asa se zvoneste. NHL au mari probleme financiare, iar daca nu sare cineva cu cateva milioane vor avea o singura masina la anul, asta daca nu ajunge Rahal prin GP2 sau la Penske.

Nah, nevere say never, dar nu-l vad pe Bourdais in IRL...

[piranha]

Da, it makes more sense! Cu toate ca Seabass a castigat in CC si curse pe oval (e adevarat, inca de pe vremea aia spunea ca nu i-au placut!) cred ca o optiune mai buna ar fi anduranta. La urma-urmei, este nascut in Le Mans, nu ?

Ar putea urma destinul lui Pescarolo - cariera modesta in F1 dar in fiecare an era ofertat sa piloteze la Le Mans 24h cele mai performante masini. Daca la anul se concentreaza asupra locului din team-ul Peugeot, ar putea fi plasat in echipajul privilegiat cu prima sansa la victorie.

[Pending]

Dupa cum spuneam, Servia in locul lui Doornbos la NHL, unde a mai concurat in 2005, iar Doornbos la HVM unde a concurat si in 2007 in Champ Car (se numea Minardi atunci). De notat faptul ca Doornbos a ales sa plece de la Newman Haas Lanigan, deci nu a fost o problema financiara. A semnat cu HVM si pentru 2010. Deasemenea Moraes nu va lua startul la Mid-Ohio in acest weekend avand un deces in familie. Nu stiu cine ii va lua locul, Tracy probabil.

[piranha]

Imi pare rau sa aud asta despre Moraes. Ieri i-am dat follow pe twitter.

Nu se poate spune ca n-a fost o problema de bani la Doornbos. El a mers destul de bine anul asta pana a facut praf 2 masini la Indy. Pe urma cred ca n-a mai avut masini bune pt ca banii i s-au terminat. Cred ca la HVM este doar mai ieftin.

[Pending]

Mare, mare figura Paul Tracy asta. A postat pe Twitter: Ohh ohh ohh, hi hi hi ohh, I'm tired. Daca suntem putin atenti a scris defapt Ohio. Cursa de duminica are loc la Mid-Ohio. Deci PT ii va lua locul lui Moraes. Probabil va fi confirmata stirea in scurt timp...

Edit: S-a confirmat, haha!

[Pending]

Accident foarte urat in antrenamentele de la Sonoma, unde Nelson Phillipe a fost lovit perpendicular de Will Power. Power are 2 vertebre fracturate in timp ce Phillipe are o fractura deschisa la picior..Sezon incheiat pentru ambii.

http://www.youtube.com/watch?v=IJDSWwHRgI8

[Mario Di Lazi]

Am văzut şi eu accidentul ... mare păcat pt cei 2. Mai grav este Power ...

[Pending]

Am auzit ca Power si-a pierdut si cativa dinti in accident. :shocked:

Pana la urma se pare ca leziunile sale sunt mai grave decat s-a crezut initial. I s-au mai descoperit inca niste fracturi la coloana, si s-ar putea sa fie operat. Mai mult ca sigur ca nu il vom ai vedea anul acesta in masina. Sper doar ca in 2010 sa fie refacut si Penske sa inscrie full-time o masina pentru el, si ca acest accident sa-l nu-l fi afectat psihic.

[piranha]

@Pending: cei de la Top Gear au facut un top 10 al momentelor "cu scantei" intre piloti (unele sunt batai in toata regula) si ghici cine a iesit pe primul loc? Click aici: http://www.topgear.ro/blog/2009/09/top-10-durii-circuitelor/

[Pending]

Ne apropiem cu pasi repezi catre finalul sezonului. Titlul va fi decis sambata noapte la Homestead. Se anunta o cursa foarte tensionata. Scott Dixon conduce cu 570 de puncte, urmat de Franchitti cu 565 si de Briscoe cu 562. Personal pariez pe unul dintre primii doi. Fara indoila va fi un inca un photo finish la homestead.

[piranha]

Ma bucur ca a castigat Franchitti si nu a fost Briscoe. Nu-i nimic, Penske ramane la inaltime si poate la anul Helio sta departe de tribunale si castiga in sfarsit un campionat. Cred ca n-a mai luat un titlu de campion de pe vremea cand concura in karting...

[Pending]

Un sezon per total slab dupa parerea mea. Si eu ma bucur pentru Franchitti. Este incredibil ca singura echipa care a putut sa sparga domminatia celor de la Penske si Ganassi a fost Dale Coyne. Helio dupa parerea mea nu va mai castiga un titlu niciodata. Poate la Indy are sanse sa-i egaleze pe mears si pe Foyt dar atat. La anul vor matura cu el Briscoe si Power. Sper ca va supravietui pauza acest campionat, ca de iesit din obscuritate nu prea cred. Nu uita ca toate echipele 'mici' si sarace care au facut anul trecut saltul trebuie acum sa scoate banii si sa plateasca masinile pe care le-au primit gratuit in 2008. Sper ca il vom vedea si pe Tracy full time care la 41 de ani cat va avea este mai bataios si mai in forma decat multi dintre marionetele de acum de pe grila.

[piranha]

Rectific, Helio C. a castigat in ultimii 15 ani un titlu de campion: cel din finala concursului "Dancing With The Stars" in 2007. http://i57.photobucket.com/albums/g202/gr8link/orn/00.gif

[Pending]

Will Power a fost confirmat de Penske full time in 2010. Creste calitatea grilei. Il atept pe Tracy cu un anunt socant. :)

[Fane Babanu]

Cu mare tristete va aduc la cunostiinta ca Dan Weldon(cel ce a castigat Indy 500 anul acesta...) a incetat din viata in urma unui oribil accident ce a avut loc in ultima cursa a sezonului 2011 din Indy League.Cursa a avut loc la Las Vegas in aceasta dupa-amiaza(duminica,16 octombrie,2011).
Dumnezeu Sa-L odihneasca.......

P.S.
Ironia sortii....Dan Weldon a fost somer tot anul.pentru Indy 500 a acceptat o propunere din partea unei echipe(si a castigat cursa) iar pentru ultima cursa.....a luat locul altui pilot.

[Lordul]

am vazut accidentul.....teribil ....

R.I.P Dan Weldon

[dumy84]

Pacat...:(

R I P Dan Wheldon