PDA

View Full Version : MP al Braziliei



Vadim
6th April 2003, 02:20
Barrichello pare sa fie prima vioara la Ferrari. S-a cam schimbat calimera. Schumacher nu prea mai stie sa tina "covrigul" in maini, masina nu il mai ajunta ca in vremea tineretii... A ajuns sa nu se mai scrie mai nimic despre el. El viseaza la 6 titluri. Pana una alta e jenant. Sa vedem cursa...

FreeRider
6th April 2003, 08:06
Barichello? nu cred ca va ajunge vreodata nr 1 la Ferrari,nu are constanta si dupa mine nu are stofa de mare campion :drak: ,i s'a dat prea multe sanse pe care le'a ratat......

Vadim
6th April 2003, 11:53
Ca la MP Austria 2002? :D

Vespa
6th April 2003, 12:18
Barrichello pare sa fie prima vioara la Ferrari. S-a cam schimbat calimera. Schumacher nu prea mai stie sa tina "covrigul" in maini, masina nu il mai ajunta ca in vremea tineretii... A ajuns sa nu se mai scrie mai nimic despre el. El viseaza la 6 titluri. Pana una alta e jenant. Sa vedem cursa...
Daca spui asa ceva dupa 2 mari premii inseamna ca te uiti la formula unu de putin timp yeah

Vespa
6th April 2003, 12:22
inca ceva , poate nu ai observat dar primi 13 piloti sunt toti in mai putin de 1 secunda !!! ) )

cata
6th April 2003, 13:25
Sunt sigur ca Schumi va forta totul ca sa castige, daca nu o va face astazi va fi chiar un moment critic. Asa cum suna un comentariu idiot "este condamnat sa castige". Previziunile meteo (e drept ca nu ne putem baza prea mult pe ele) arata vreme schimbatoare, cu posibilitati de ploaie, ceea ce l-ar favoriza.
Calificarile nu sunt relevante. Webber cred ca va opri pentru realimentare dupa maxim 15 tururi. Important pentru Ferrari este ca Barrichello sa le reziste celor de la McLaren pana la primul schimb de pneuri, este singurul ajutor de care are nevoie Schumacher. Schumi cred ca are multa benzina, va incerca sa intre ultimul la standuri si sa faca 4-5 tururi in plus cu masina usoara (cu toate ca si cei de la McLaren sunt experti in astfel de strategii).
Oricum s-ar putea sa avem parte si de niscaiva incidente la start. Webber este intr-o situatie inedita, Coulthard este experimentat, Raikonnen este lup tanar, Schumi va face orice pentru a castiga macar o pozitie, Montoya la fel, Ralf este incomodat psihic de prezenta fratelui sau in apropiere etc. Cred ca vom avea un start frumos, mai ales daca va ploua.
S-ar putea sa avem surprize placute de la BAR si Sauber si eventual de la Jordan (daca nu ii va trada masina).

Vadim
6th April 2003, 14:56
Da Vespa, am inteles, esti fan Schumi. Laca ca o sa revina, mai are ani buni de cariera.

cata
6th April 2003, 15:22
Ce este ciudat - am intalnit doar doua categorii mari de public: pro si anti Schumacher (Ferrari). La acestia din urma, pentru a nu fi acuzati ca sunt nihilisti, apar nuantari: ba ca este fan Villeneuve, ba Raikonnen, ba ca Heidfeld promite, ba ca Alonso este un tanar geniu. Cel mai bun caz este Miki Alexandrescu (urmariti-l si in seara asta). De fapt majoritatea sunt anti-F, insa multora le vine greu sa o recunoasca.
Desigur, nu am vrut sa jignesc pe nimeni, sunt si unii care cred sincer in calitatile lui Coulthard de exemplu (constanta dar nu si talent deosebit), Montoya (curaj in a apasa pe pedala insa nu si simtul masurii, vezi motoarele explodate) sau Villeneuve (tete-a-queueri geniale, dar traieste prea mult din trecut).
Oricum nu sunt in masura sa fac aprecieri de valoare (sunt doar un amator pasionat de curse), insa talentul trebuie apreciat. Iar in frunte sunt Schumacher si Rossi (din sportul frate) asa cum au fost Senna, Mansell si poate Patrese. Si sigur vor mai fi! Sa fim optimisti, si Schumi va iesi odata la pensie.

FreeRider
7th April 2003, 01:55
ceta...tu il compari pe Rossi cu Shumi?? Anul trecut ma uitam doar la Gp pt ca Shumi a stricat totul ,nimeni nu ii contesta valoarea,dar de la spectacolul oferit de Rossi si monotonia curselor de anul trecut in F1 e o mare diferenta.... Uite anul asta s'a mai schimbat ceva in F1 ,sa o tina tot asa.... :yeah:

kutzu
7th April 2003, 10:52
FreeRider asa ceva nu poti sa zici ca Schumi o stricat formula 1 , nici mie nu-mi place Schumacher, adica mi antipatic nustiu de ce, dar totusi un pic de respect trebuie. De ce i vinovat el sau Ferrari ? Pentru ca restul constructorilor nu o reusit sa faca o masina comparabila cu a celor de la Ferrari ? I cam mult sa spui asa ceva! Ferrari i vinovata ca BMW are cel mai puternic motor din F1 da nu pot face un sasiu performant ? Si mie anii trecuti imi placea sa ma uit la mult la motociclism pentru ca era mai palpitant si desi Rossi castiga cursele intruna dar facea spectacol intradevar , imi place Rossi enorm, dar Ferrari sau Schumacher nu au nici o vina ca anii trecuti cursele de F1 au fost cam plictisitoare.
Despre cursa din Brazilia ce pot zice ? o fost cam faina, palpitanta gen cursele de Indycar :yeah: , pacat de final, si io nam inteles de ce l-au trecut pe Raikkonen invingator, merita Fisichela sa castige cursa mai ales dupa depasirea din final, io n-am inteles de ce sa luat oridinea din urma cu 2 tururi , daca careva stie mai multe , plss spuneti-mi si mie.

Cipangoo
7th April 2003, 10:58
Daca ai vazut curse de MotoGP ai vazut ca daca incepe ploaia si au fost parcurse mai mult de 75% din tururi se declara invingator primul care a trecut linia de sosire al ultimului tur complet efectuat. La fel Kimi a trecut primul la ultimul tur complet inainte de accident asa ca el e fericitul castigator al unei excursii la poplaca. :P

silvio
7th April 2003, 11:08
S_a vazut si in Brazilia ca Schumi nu e de domeniul trecutului...inca mai are de aratat cate ceva! Dar si ghinionul face parte din joc si cred ca astia de la Ferrari l_au avut in astea primele 3 curse din plin!!!
Felicitari lui Raikonnen care cred ca va deveni in cativa ani un nou Schumi, nu neaparat prin nr de titluri mondiale , ci prin valoarea pe care o va avea. Si cred ca este cu mult peste Coulhardt care mi se pare mai mult un pilot mediocru, de genul Barichello....
Buna cursa a facut si Alonso, pacat de accidentul de la sfarsit! Iar in aceste 3 curse a aratat ca va fi un viitor campion...dar nu neaparat cu Renault! D

kutzu
7th April 2003, 11:19
Mercy , atata ca nu stiam ca si aici se ia cel care a terminat un tur complet , mercy mult.
Silvio faza cu viitor campion i cam expirata , ajunge sa zici ca i un pitot bun talentat , la cati viitori campioni is acuma nu ajung anii lor de pilotaj cati mai au sa ajunga fiecare, Ralf se zicea ca-i viitor campion, Montoya la fel , Fisichela era si el pe lista , Trulli iara , Heidfeld , Button , acuma Raikkonen , Alonso si care or mai fi.

spoileru
7th April 2003, 11:35
Toata lumea se cramponeaza pe Schumacher, Montoya, Coulthard si alti "batrani" si scapa din vedere performantele unor piloti extrem de tineri si foarte talentati. Ma refer, desigur, la Raikkonen si la Alonso. Pe Alonso il urmaream acum trei ani in Formula 3000, unde facea ravagii si i se vedea potentialul de mare pilot. Ma intrebam cand va intra in F1 si la ce echipa. Acum am primit raspunsul. Jos palaria in fata lui Raikkonen care deja domina in F1, desi Ferrari inca nu si-au aruncat noul monopost pe pista. Poate lucrurile se vor schimba in bine pentru ei, Ferrari fiind echipa mea favorita. Mi-ar place sa-l vad intr-o zi pe Alonso pilotand un Ferrari si duelandu-se cu Raikkonen. Va fi frumos ....

rasheedkpenny
7th April 2003, 11:45
Raikkonen mie mi s-a parut un nesimtit... i s-a dat o victorie dubioasa, si el nici macar nu i-a adresat un cuvant lui Fisichella. E normal? :?

Imi aduc aminte cand Barrichello l-a lasat pe Schumi in fata la finish, acesta s-a purtat "exemplar" (realizand ca nu a meritat victoria respectiva, a impartit locul I cu Barrichello); nimic de genul acesta la Raikonnen - ma enerveaza raceala asta a nordicilor.
Multi se intrebau in momentul transferului lui Schumi la Ferrari cum se va intelege un neamt cu o echipa italiana, caracterul popoarelor fiind total diferit. Schumi a devenit mult mai "latin" de cand cu transferul la Ferrari, mie, ca romān, Schumi mi se pare mult mai uman decat Raikkonen sau Coulthard.

cata
7th April 2003, 12:48
M-am cam inselat atunci cand am crezut ca pe ploaie Schumi va castiga (mea culpa). Oricui i se poate intampla sa rupa aderenta din cauza peliculei de apa (si eu am patit-o cu o Dacie si credeti-ma ca nu stii ce ti se intampla!). Ma mira ca la experienta lor, dupa 1-2 abandonuri in acelasi loc, ceilalti piloti nu au lasat-o mai moale (nu ma refer doar la Schumi, chiar si Raikkonen a fost depasit acolo).
In schimb cred ca ar trebui sa privim cu mai multa atentie echipele "mici-mijlocii": Jordan, BAR, Sauber, Renault. Noul sistem cu puncte pentru primii 8, le motiveaza mai mult.
Despre McLaren nu pot aprecia decat constanta: ei nu risca, nu ies in decor, tin volanul drept si atat. Presati cedeaza (amandoi au aratat asta ieri, fiind usor depasiti). Nu am vazut sclipiri din partea lor, dar se pare ca si asta este o tactica si inca una foarte buna. Desigur ca sunt si fani McLaren care nu vor fi de acord, insa ii rog sa isi aminteasca de o depasire "memorabila" a lui Coulthard (poate doar la standuri).
Despre Alonso - o fi un el talentat, insa daca nu vezi in linie dreapta o masina facuta praf, daca nu incetinesti atunci cand iti falfiie steagul galben inseamna ca mai ai de invatat.
Nu ma pot abtine - si iar supar pe altii, o fi primit Miki vreo maslina de la Sechelariu pentru a-l ridica in slavi pe geniul cartului mondial Dorulet? Miki stie ca atunci cand se sting luminile safety-carului acesta urmeaza sa iasa de pe pista? Daca nu stie ar trebui sa o rugam pe prietena lui Button sa ii spuna.
Victoria lui Raikkonen corecta (acesta este regulamentul!), partial meritata (a condus o buna parte a cursei), insa purtarea lui a fost nedemna. Avea rasul celui fericit ca "le-a tras-o", desi invingatorul moral era in dreapta lui. Putea sa fie mai sobru. Poate a dres-o la conferinta de presa, nu stiu.
Oricum brazilienii sunt artisti la dezorganizare (amintiti-va de Pele anul trecut). Daca mai apareau pe pista si vreo 2-3 dansatoare de samba era spectacolul complet. Este de rasul lumii sa se alerge in Brazilia sau Malayezia si sa se rada Spa-ul.

Vadim
7th April 2003, 15:38
Este mai mult decat evident ca M Schumacher nu are sangele rece despre care se tot vorbeste. Cand se afla la inghesuiala gresete, pe ploaie iese in decor, nu mai este la fel de calculat. Deja este al treilea mare premiu la care fae boacane, din ce in ce mai gogonate. Poate pentru ca stie ca nu mai are cea mai buna masina. Poate pentru ca nu mai vorbeste la standuri cu baietii care inainte dadeau un "Enter" si masina mergea singura.
Este drept ca uneori diferenta dintre o sclipire si un accident este norocul. Iar pentru o manevra trebuie curaj, lucru de care Schumacher nu a dus si nu duce lipsa. La fel si Hakkinen sau Villeneuve.
Pentru mine Alonso este o revelatie. A luat puncte la fiecare cursa, lucru pe care l-au mai reusit pana acum, in sezonul 2003, Raikkonen, Trulli si R Schumacher.

diablo20
7th April 2003, 17:02
Raikkonen mie mi s-a parut un nesimtit... i s-a dat o victorie dubioasa, si el nici macar nu i-a adresat un cuvant lui Fisichella. E normal? :?

Imi aduc aminte cand Barrichello l-a lasat pe Schumi in fata la finish, acesta s-a purtat "exemplar" (realizand ca nu a meritat victoria respectiva, a impartit locul I cu Barrichello); nimic de genul acesta la Raikonnen - ma enerveaza raceala asta a nordicilor.
Multi se intrebau in momentul transferului lui Schumi la Ferrari cum se va intelege un neamt cu o echipa italiana, caracterul popoarelor fiind total diferit. Schumi a devenit mult mai "latin" de cand cu transferul la Ferrari, mie, ca romān, Schumi mi se pare mult mai uman decat Raikkonen sau Coulthard.
ce ai fi vrut ca Raikkonen sa-i lase victoria lui Fisichella??
din cate stiu Raikkonen a condus o mare parte din cursa si a mers destul de bine. regulamentul este regulament si trebuie respesctat indiferent pt cine se aplica fie ca este vb de Shumi, Raikkonen,... Fisichella asa ca nu ar fi cazul sa punem la indoiala victoria lui Kimi, cat despre Fisichella el a condus 1 tur sau aproape un tur!!!

cata
7th April 2003, 17:28
Cred ca nimeni nu a contestat victoria lui Raikkonen din punct de vedere al regulamentului, nici macar Fissichella. Asa scrie - asa s-a aplicat.
Era vorba doar de putina demnitate (pe podium radea ca miss Etiopia), pana la urma a castigat (cu mult noroc) desi avea pe fata fumul si uleiul lasate de masina Jordan din fata lui sau pentru ca alti piloti (Webber, Alonso) au riscat mai mult.
Iar faptul ca a condus cursa o buna parte nu este absolut deloc relevant, important este cine trece primul linia de sosire.
Altfel spus, invingatorul moral este Fisichella iar cel din statistici Raikkonen.
Totusi a fost o victorie fara stralucire, fie si pentru ca a fost depasit ca un incepator. Din cauza asta (plus ca vedea absenta locului trei de pe podium, care de fapt i-a adus victoria!) trebuia sa aiba decenta de a-si tine buzele lipite.

oaspetele
7th April 2003, 17:38
mda..........
ba , da cine a zis ca Schumi are sangele rece ??
ca nu greseste niciodata ??
:?

de ce inventati ?? de ce nu-i remarcati si pe ceilalti piloti care au iesit in acea curba ???
:?
-schumi ramane cel mai bun - a dat clasa dupa primele ture , de altfel fastest lap pana ce pista s-a mai uscat el a reusit. :yeah:
-gumele japoneze incep sa nu mai faca fata...........am anuntat asta inca de mult timp :x
-motorul mercedes e extraordinar , fiabil si consuma putin.
-curba (curva) aia a aruncat in decor o serie de 7-8 piloti , din care mai multi au fost nevoiti sa abandoneze , remarcati va rog numele celor iesiti afara ......daca , ziceti voi , schumi e si-asa slab , atunci montoya??
buttun ?? verstapen = excelent pe ploaie , cu o experienta imensa ! :P
-accidentul din final a pus capac , e clar ca aceasta cursa nu isi avea locul
/nope/
-cursa s-a desfasurat pe o pista arhicunoscuta , deci scuza noului nu se pune /nope/
-si ca totul sa fie si mai urat , lui fisico i se fura locul l
-huooooooo /fu/
-rubens , eterne pareri de rau.........
:(

cata
7th April 2003, 17:53
Si eu consider ca Schumi a facut o cursa buna, cu sanse mari de a castiga daca ... (aici ma opresc deoarece intr-o analiza nu exista daca, exista doar faptele). A recuperat fantastic, a fortat cum numai el stie sa o faca pe ploaie, i-a presat pe cei din fata, parea intr-adevar rege.
Ce ii reprosez este ca atunci cand a vazut in fata lui 3 piloti abandonand in acelasi loc (printre care si Montoya) trebuia sa o lase mai moale pe acea portiune. Chiar si regele asculta de sfetnici sau se uita pe fereastra sa vada ce faci supusii.
Sa speram ca atmosfera italiana il va motiva suficient pentru o noua victorie.

oaspetele
7th April 2003, 18:00
poi de unde stii tu ca i-a vazut ???
daca pilotii nu au fost anuntati ??

cursa nu trebuia tinuta , sau macar oprita atunci cand dupa incidentul de la inceput , cu ralf si trulli , au inceput sa iasa unul dupa altul...........exact atunci cand in montoya , care era iesit , a intrat ......nu mai stiu.....si asta nici macar nu iesise din masina !!!!

cata
7th April 2003, 20:52
De acord ca trebuia oprita cursa. Desi imi place de Schumi raman la parerea ca a gresit: chiar daca nu i-a vazut pe cei iesiti din cursa in curba respectiva, totusi a trecut de multe ori prin acea zona si a simtit cum fuge masina.
Insa prefer un nebun talentat, care risca totul, chiar si atunci cand nu trebuie (era evident ca daca nu se intampla nimic prevazut va castiga), unui covrigar de duminica care asteapta greseala celorlalti (gen Coulthard).

oaspetele
8th April 2003, 09:12
Insa prefer un nebun talentat, care risca totul, chiar si atunci cand nu trebuie (era evident ca daca nu se intampla nimic prevazut va castiga), unui covrigar de duminica care asteapta greseala celorlalti (gen Coulthard).

asa e , chiar asta e diferenta dintre un bun pilot si un campion....
:yeah:

cata
8th April 2003, 17:21
Am citit in l'Equipe ca sambata Raikkonen si-a schimbat motorul, lucru nepermis de noul regulament.
Cu atat mai mult mi se pare nedreapta victoria lui, iar prin prisma celor de mai sus chiar incorecta.
Ca o concluzie dupa cele trei etape, nu McLaren si Renault sunt mai buni decat anul trecut (desi la McLaren masina pare a fi superioara) ci Ferrari este mai slaba.

Vadim
8th April 2003, 17:32
Ca o concluzie dupa cele trei etape, nu McLaren si Renault sunt mai buni decat anul trecut (desi la McLaren masina pare a fi superioara) ci Ferrari este mai slaba.

Nu e chiar asa. McLaren se bucura anul trecut cand nu se strica motorul. Privind cifrele, Ferrari este cea mai puternica masina, a avut cel mai rapid tur in Brazilia, insa pilotii nu au reuisit sa treaca linia de sosire. Coulthard nu este un pilot sclipitor, dar daca il ajuta masina isi face treaba.

arnie
9th April 2003, 15:51
:happy totusi sa nu uitam ca: kimi a venit de pe locul 5 pe locul 1 atunci cand era cel mai greu pe pista pe cand marele"schumi" ce-a facut?

cata
9th April 2003, 16:53
.... Schumi a venit doar de 8 pe 3 si recupera 1.5 secunde/tur fata de Raikkonen, plus ca stabilea tur de tur cel mai bun timp.
Cum a juns Raikonnen de pe 5 pe 1: i-a depasit pe Webber, Barrichelo (de care n-a trecut la inceput doar cine n-a vrut) si Coulthard (care s-a cam dat la o parte). Recunosc insa ca i-a tras-o elegant lui Montoya si pentru asta merita felicitat.

oaspetele
9th April 2003, 17:13
nu numai kimi a trisat , ci si frentzen , si-au schimbat masinile sau motoarele , ma rog , gata setate pentru ploaie.......

ei ??

:evil: /fu/

kutzu
10th April 2003, 02:28
Se pare ca s-ar putea schimba castigatorul din Brazilia!

"FIA a primit dovezi care las? s? se īnteleag?, contrar informatiilor furnizate de cronometrul oficial, c? masina nr. 11 (Fisichella) intrase īn turul 56 īnainte de oprirea cursei"

Dupa parerea mea ar fi si cel mai corect, imi place mult Raikonen dar ... duminica el o fost depasit de Fisichella, si nu mi se pare normal ca invingatorul sa fie declarat cel care conducea cu doua ture in urma, dupa parerea mea castigatorul ar trebuii sa fie cel care a trecut primul in ultimul tur linia de sosire .

cata
10th April 2003, 18:32
Se pare ca si Raikkonen trecuse linia de sosire. De fapt cursa s-a oprit dupa accidentul lui Alonso care cred ca si el intrase in turul 56 (accidentul parca a avut loc aproape de sfarsitul liniei drepte).
Oricum s-ar repara o nedreptate.

Cristi
11th April 2003, 01:55
Dupa parerea mea ar fi si cel mai corect, imi place mult Raikonen dar ... duminica el o fost depasit de Fisichella, si nu mi se pare normal ca invingatorul sa fie declarat cel care conducea cu doua ture in urma, dupa parerea mea castigatorul ar trebuii sa fie cel care a trecut primul in ultimul tur linia de sosire .

In primul rand am auzit ca lui Fisichella i-ar fi luat foc motorul imediat dupa oprirea cursei... daca e adevarat inseamna ca de fapt EL a fost cel norocos pt ca nu ar fi terminat cursa in mod normal.

Cat despre regula cu 2 tururi... cum o interpretez eu: pai cursa se opreste dupa ce a avut loc un incident foarte grav care pericliteaza siguranta pilotilor. Ideea e ca de obicei se asteapta sa se vada daca se poate continua sau nu dupa un astfel de incident, perioada in care unii piloti au toate sansele sa iasa din cursa (din cauza incidentului). De aceea eu cred ca regula e menita sa elimine din ecuatie incidentul care a dus la oprirea cursei. Si e foarte corect asa.

Vadim
11th April 2003, 02:13
Regula asta e tampita. Astia de la FIA vor sa o schimbe si inca repede. Tocmai din cauza unui caz ca asta.

kutzu
11th April 2003, 15:15
Cristi , eu am o intrebare pentru tine : Tu ai vazut cursa sau nu ? ca tu ai scris ca ai inteles ca ia luat foc masina . Pai faza respectiva o aratat-o in transmisia directa. Asa si nu-i neaparat de fapt nici nu cred ca i s-ar fi intamplat ceva cu masina daca continua cursa. Motoarele din F1 is facute sa ruleze la turatii foarte mari , si probabililatea sa se strice motorul este mult mai mare daca merge incet sau daca sta la relantiu decat in cursa, pentru ca nu se mai poate raci motorul si atunci este foarte usor ca motorul sa ia foc.

Asa in rest nu prea inteleg eu cum ti se pare tie logic asa ceva si mai ales si cel mai corect , si pe langa asta explicatia ta cam lasa de dorit, adica nu prea se intelege mare lucru din ea.

Si inca ceva despre cursa, am citit pe mai multe situri ca de fapt lui Barichello nu i sa stricat motorul ca de fapt o ramas in pana prostului :D , asta am crezut si eu cand urmaream cursa dar dupaia imi zicea un prieten care a urmarit cursa ascultand si povestile nemuritoare spuse de comentatori ca de fapt i sa stricat motorul. Se pare ca la Ferrari se mai intampla deastea, imi amintesc de Alesi pe cand pilota pentru Ferrari shi era primul in ultimul tur si i sa terminat benzina si a scapat victoria

oaspetele
11th April 2003, 17:25
In primul rand am auzit ca lui Fisichella i-ar fi luat foc motorul imediat dupa oprirea cursei... daca e adevarat inseamna ca de fapt EL a fost cel norocos pt ca nu ar fi terminat cursa in mod normal.

Cat despre regula cu 2 tururi... cum o interpretez eu: pai cursa se opreste dupa ce a avut loc un incident foarte grav care pericliteaza siguranta pilotilor. Ideea e ca de obicei se asteapta sa se vada daca se poate continua sau nu dupa un astfel de incident, perioada in care unii piloti au toate sansele sa iasa din cursa (din cauza incidentului). De aceea eu cred ca regula e menita sa elimine din ecuatie incidentul care a dus la oprirea cursei. Si e foarte corect asa.

1.noroc , nenoroc , aici vorbim despre faptele intamplate.
asa ca conteaza mai putin ce s-a intamplat dupa oprirea cursei . :ciocan:

2.daca tot vrei sa vorbim despre imagini ipotetice , hai sa o facem. de altfel , de aici pornesc si regulamentele ......
sa zicem ca un pilot se afla pe locul 2, cand cel de pe primul loc intra la pituri-deci pilotul nostru conduce cursa de un tur. suntem spre final(cei 75% minimi sunt parcursi)
pilotu asta trece linia de sosire a turului respectiv , si imediat se loveste de un parapete , masina se face zob iar pista devine impracticabila .
cursa se opreste imediat !!!
nu se mai uita nimeni daca nu stiu cine poate continua .........exemplul clar e chiar Brazilia ,........cursa nu mai putea continua!!!!!
asa ca cursa e oprita !!!

nu e normal ca pilotul ala sa castige ?? chiar daca conducea cursa doar de o tura ??? :yeah:

ricky
12th April 2003, 06:56
Regulamentul este UNUL si ACELASI pentru TOTI !
El trebuie DOAR respectat !
NOI, romanii, sintem obisnuiti sa...interpretam regulamentele si legile de orice natura ! :P

oaspetele
12th April 2003, 09:24
Regulamentul este UNUL si ACELASI pentru TOTI !
El trebuie DOAR respectat !
NOI, romanii, sintem obisnuiti sa...interpretam regulamentele si legile de orice natura ! :P



nu sunt de acord !!
orice lege , regulament poarta amprenta subiectiva a celui care a promovat-o/l-apromovat . regulamentele pot fi proaste , cum e cel putin o parte din cel actual in F1.
tocmai de aceea , diriguitorii F1 sunt hotarati sa modifice macar faza cu declararea castigatorului in caz de oprire a cursei !!!
ca si cel cu o singura evolutie de pmeuri pentru ploaie , ca si chiar regulamentul calificarilor >

cum draq pot sa fiu de acord cu o regula care e clar "antidemocratica ' ??

-vezi obligatia de a plati taxa Tv si Radio cand io nu posed asa ceva ( ma refer in cazul persoanelor juridice) !!!


tu unu esti de acord cu prevederea din regulament ca e obligatoriu de purtat centura de siguranta (chiar si in cazul locurilor din spate) ??

sau esti de acord cu cuantumul amenzilor in cazul contraventilor la regulamentul privind circulatia rutiera ???
:D

Cristi
15th April 2003, 04:28
Fisichella mai trebuia probabil sa opreasca la standuri, de aia am spus ca probabil i-ar fi luat foc motorul. Dar stiu ca nu e deloc obligatoriu sa fie asa. Oricum nu turatia scazuta face motorul sa ia foc, dupa umila mea parere, viteza scazuta zic eu ca e problema, deoarece curentul de aer care raceste radiatorul (sau direct motorul daca racirea e cu aer) nu mai e suficient de puternic. Astfel ca un incident ca asta poate avea loc la o oprire la standuri sau chiar pe o portiune mai lenta daca pilotul a fortat in momentele precedente.

Cat despre regula... la ce m-am referit eu: poate avea loc un accident undeva pe pista, trec masinile prin dreptul locului respectiv si unele sunt afectate de resturi, altele nu. Pana apuca astia sa opreasca cursa, liderul de drept iese in decor, iese si al doilea, dar al treilea are noroc si trece. Si castiga. E corect? Adica, e MAI corect? Eu as zice asa: castiga cel care conducea inainte de petrecerea accidentului care a dus la oprirea cursei.

Oricum, astept ca Vadim sa explice de ce a fost data regula cu 2 tururi. Ca eu zic ca a existat o explicatie.

Vadim
15th April 2003, 17:49
Explicatia a dat-o FIA. Fisico era in turul 56, nu 55 asa cum s-a crezut initial. Asa ca s-a luat in considerare clasamentul din turul 54 si nu cel din turul 53, conform regulii steagurilor rosii. In turul 54 conducea Fisichella. In turul 53 Raikkonen. Ramane sa ii credem pe cuvant.

Cristi
16th April 2003, 00:29
Stim cu totii cum masoara instrumentele FIA, si asta deoarece au ca etalon lungimea unei anumite extremitati a lui Bernie. Care e variabila.

Oricum intrebarea nu era cum s-a aplicat regula aici, ci ce explicatie are aceasta regula. Adica, cum este justificata existenta acestei reguli? De ce a aparut? Poate a fost necesara odata si acum nu mai e. As vrea sa inteleg... daca e ceva de inteles.