Le Mans Series 2008

[ducus]

Dragi iubitori ai raliurilor de anduranta "Le Mans", a inceput un nou sezon al competitei de anduranta. Iata calendarul complet, prima etapa desfasurandu-se chiar astazi in Spania, pe circuitul Catalunya:
http://www.racing-live.com/24hdumans/en/calendar/index_2008.shtml
In competitie participa si fostul pilot de formula 1 Marc Gene. ;)

[ducus]

Dupa prima etapa din Barcelona, se afla la egalitate cu cate 10 puncte Marc Gene si Nicolas Minassian.Urmeaza Premat si Rockenfeller cu cate 8 puncte.Rinaldo Capello de-abia pe locul 9 cu 4 puncte. La echipe conduce Peugeot, urmata de Audi si Lola Aston. Urmatoarea etapa, la Monza intre 25-27 aprilie.

[ducus]

Dupa etapa de la Monza se afla la egalitate cu 16 puncte Alexandre Premat si Mike Rockenfeller, urmati de Marc Gene si Nicolas Minassia cu cate 14 puncte si de Pedro Lamy si Stephane Sarrazin cu 11 puncte.
Urmatoarea etapa in Spania intre 9-11 mai. :)

[Pending]

N-am vrut sa deschid in nou thread pentru asta. In American Le mans Series va debuta in acesta weekend la Utah, echipa lui Gil de Ferran, cu un Acura la clasa P2. de Ferran va conduce alaturi de debutantul anului din Champ Car de anul trecut, Simon Pagenaud.

[dumy84]

La finalul acestei saptamani se disputa celebra cursa de 24 H de la Le Mans, un adevarat monument al sporturilor cu motor. Miercuri a avut loc prima sedinta de calificari, Peugeot monopolizand fruntea ierarhiei cu cele trei modele 908. Mai multe amanunte aici: http://www.autosport.com/news/report.php/id/68212

[Tonny91]

Dupa 1 ora si jumatate de la startul cursei situatia nu s-a shimbat ,incepand intro ordine asemanatoare cu acesta
LMP1
Pos N° Team Driver in Pit
1 8 Team Peugeot Total SARRAZIN S.
2 9 Peugeot Sport Total KLIEN C.
3 7 Team Peugeot Total VILLENEUVE J.
4 2 Audi Sport North America McNISH A.
5 1 Audi Sport North America PIRRO E.
6 3 Audi Sport Team Joest LUHR L.
7 16 Pescarolo Sport BOULLION J.C.
8 10 Charouz Racing System MUCKE S.
9 11 Dome Racing Team TACHIKAWA Y.
10 5 Team Oreca Matmut DUVAL L.

Masinile Peugeuot au un tur in fata celor de la Audi dupa 25 de tururi si 2 opriri la boxe.

[Tonny91]

La LMGT1

Pos N° Team Driver in Pit Laps
1 63 Corvette Racing MAGNUSSEN J.
2 64 Corvette Racing GAVIN O.
3 009 Aston Martin Racing BRABHAM D.
4 007 Aston Martin Racing WENDLINGER K.
5 59 Team Modena BORCHELLER T.
6 72 Luc Alphand Aventures MOREAU G.
7 50 Larbre Competition BORNHAUSER P.
8 53 Vitaphone Racing Team HARDMAN P.
9 73 Luc Alphand Aventures BLANCHEMAIN J.L.
10 55 IPB Spartak Racing KOX P.

Nici aici nu difera grila de start cu situatia actuala, Aston Martin-urile 009, 007 castigand un loc.

[dumy84]

Probleme pentru primul Peugeot care a pierdut sefia in momentul intrarii lui Alex Wurz la volan. Franck Montagny a urcat la conducere.

[Tonny91]

Dupa 4 ore de cursa strategia celor de la Audi functioneaza, dar si pe baza problemelor celor de la Peugeot.
LMP 1
Pos N° Team Driver in Pit
1 2 Audi Sport North America CAPELLO R.
2 7 Team Peugeot Total MINASSIAN N.
3 9 Peugeot Sport Total MONTAGNY F.
4 3 Audi Sport Team Joest PREMAT A.
5 1 Audi Sport North America WERNER M.
6 5 Team Oreca Matmut GROPPI L.
7 11 Dome Racing Team KATAOKA T.
8 17 Pescarolo Sport TRELUYER B.
9 6 Team Oreca Matmut PAGENAUD S.

LMP 2 -Porsche RS Spider nu are rival
Pos N° Team Driver in Pit Laps
1 31 Team Essex(Porsche) NIELSEN J. 60
2 34 Van Merksteijn Motorsport(Porsche) VAN MERKSTEIJN P. 60
3 33 Speedy Racing Team Sebah BELICCHI A. 58
4 45 Embassy Racing HUGHES W. 58
5 32 Barazi Epsilon MOSELEY S. 57
6 35 Saulnier Racing CHENG CONG F. 57
7 40 Quifel ASM Team PLA O. 57
8 44 Kruse Schiller Motorsport SIMONSEN A. 55
9 26 Bruichladdich Radical ROSTAN M. 52
10 25 RML WALLACE A. 47

LMGT 1 -Schimb de locuri continu intre Aston Martin si Chevrolet
Pos N° Team Driver in Pit Laps
1 009 Aston Martin Racing TURNER D. 57
2 64 Corvette Racing BERETTA O. 57
3 63 Corvette Racing FELLOWS R. 57
4 007 Aston Martin Racing FRENZEN H-H. 57
5 72 Luc Alphand Aventures ALPHAND L. 56
6 53 Vitaphone Racing Team NEGRAO A. 55
7 59 Team Modena FITTIPALDI C. 54
8 73 Luc Alphand Aventures PASQUALI L. 54
9 50 Larbre Competition BOUCHUT CH. 43
10 55 IPB Spartak Racing KOX P. 25

LMGT 2
Pos N° Team Driver in Pit Laps
1 77 Team Felbermayr-Proton HENZLER W. 54
2 82 Risi Competizione BRUNI G. 54
3 78 AF Corse SRL VILANDER T. 54
4 97 BMS Scuderia Italia MALUCELLI M. 54
5 90 Farnbacher Racing EHRET P. 53
6 96 Virgo Motorsport MULLEN T. 53
7 99 JMB Racing FERTE A. 53
8 94 Speedy Racing Team ALEXANDER-DAVID I. 50
9 85 Snoras Spyker Squadron DUMBRECK P. 43
10 80 Flying Lizard Motorsports BERGMEISTER J. 35

[dumy84]

Clasamentul dupa 5 ore, cu Peugeot in frunte:
http://www.onlinesport.ro/forum/attachment.php?attachmentid=33844&stc=1&d=1213469780

[dumy84]

Clasamentul dupa 6 ore de cursa:

http://www.onlinesport.ro/forum/attachment.php?attachmentid=33846&stc=1&d=1213474209

[dumy84]

Dupa 8 ore consumate din cele 24 programate la Le Mans lider este Marc Gene pe modelul Peugeot cu numarul 7. Acesta a profitat de o scurta iesire in afara circuitului a Peugeot-ului cu numarul 9, pilotat de Christian Klien.

http://www.onlinesport.ro/forum/attachment.php?attachmentid=33850&stc=1&d=1213481563

[dumy84]

Dupa ce Peugeot a dominat ostilitatile pana la ora 5 a diminetii, Audi a preluat conducerea profitand de aparitia ploii, aceasta ducand la bulversarea ierarhiilor. Dupa 18 ore de cursa conduce prototipul Audi R10 cu numarul 2, pilotat de Allen McNish, Tom Kristensen si Rinaldo Capello.

http://www.onlinesport.ro/forum/attachment.php?attachmentid=33851&stc=1&d=1213515976

[Tonny91]

Kristensen a aratat dece a castigat de 7 ori la Le Mans si in zorii zilei a adus Audi pe prima pozitie depasind Peugeot-ul cu nr. 7.

Daca ploaia continua pana la final si nu o sa mai apara probleme tehnice Audi, o sa castige si editia din anul acesta.
>5 ore pana la final

[dumy84]

Ora 11:26, echipajul Peugeot cu numarul 7 intra la boxe pentru schimbul de piloti. Nicolas Minassian ii cedeaza locul lui Jacques Villeneuve si se pune probleme daca fostul campion mondial din F1 va reusi sau nu sa reduca ecartul care-l separa de modelul Audi cu numarul 2. Personal nu cred asa ceva. Capello este peste Villeneuve la capitolul experienta la Le Mans, ca sa nu mai vorbesc de Kristensen care se pregateste la schimb.

[dumy84]

Ron Dennis, Ross Brown si Robert Kubica despre Le Mans:


“It's rarely a race that's raced from beginning to end. You don't race for 24 hours; you compete for 24 hours, and it requires a different strategy.

“There's no race. They all suddenly realise that survival is the important thing. It is counter to the spirit of Formula 1; you very rarely slow down in Formula 1.” Ron Dennis

“It was not the sort of challenge that I like,” the former Ferrari tactical genius reflected. “It's a very structured race over 24 hours; you're pacing yourself. It's quite a different event.” Ross Brown

“Speed is secondary,” agreed Kubica, a self-proclaimed rallying fan but a man who revealed he had never even watched the Le Mans 24 Hours on TV. “I'm the kind of person who likes to push. At Le Mans, you have to push less. It's a kind of different sport.” Robert Kubica

[dumy84]

Victorie pentru AUDI care castiga pentru a 8-a oara la Le Mans in ultimii 9 ani.

http://www.onlinesport.ro/forum/attachment.php?attachmentid=33864&stc=1&d=1213540829

[Tonny91]

Cursa impecabila facuta de Audi nr.2, experienta pilotilor, tactica, masina si putina ploaie au contrubuit la acest rezultat. Peugeot nu a fost departe de victorie, au avut cea mai rapida masina, dar raportul dintre putere si consum al masini Peugeot nu a fost la inaltimea "economicului" Audi.:no1

Dupa victoriile din Barcelona, Spa Francorchamp si Monza, Peugeot isi pastreaza statutul de castigator in cursele de 1000 de km.:D

[ducus]

Nu am putut urmari cursa decat foarte putin dimineata, cand Wurz se pregatea sa intre in masina, iar comentatorul spunea ca "e usor de remarcat datorita faptului ca e cu un cap mai inalt decat ceilalti piloti" :) si ca a avut probleme in Formula 1 fiindca nu incapea in cockpit si trebuia sa i se faca masina la comanda :( Din statistici vad ca echipa lui, Team Pegeot Total a terminat la 13 tururi in spatele castigatorilor :( si mai vad ca a inceput sa piarda tururi de prin a 10-a ora de cursa.
Imi puteti spune ce s-a intamplat, de ce a avut intarzierea asta enorma la finish? A stat mult timp la boxe, a avut probleme tehnice serioase sau care a fost cauza? Dar Porsche Spyder a lui Verstappen, de ce a terminat la 27 de tururi in spate? Domne, ce diferente enorme fata de Formula 1!
Si cele 7 tururi intarziere ale echipei lui Rockenfeller mi se par ENORME! Ce lungime are un tur de circuit si in cate minute se parcurge, pentru a ne da seama cate minute au pierdut aceste echipe fata de invingatori?

[aphelyon]

Nu am putut urmari cursa decat foarte putin dimineata, cand Wurz se pregatea sa intre in masina, iar comentatorul spunea ca "e usor de remarcat datorita faptului ca e cu un cap mai inalt decat ceilalti piloti" :) si ca a avut probleme in Formula 1 fiindca nu incapea in cockpit si trebuia sa i se faca masina la comanda :( Din statistici vad ca echipa lui, Team Pegeot Total a terminat la 13 tururi in spatele castigatorilor :( si mai vad ca a inceput sa piarda tururi de prin a 10-a ora de cursa.
Imi puteti spune ce s-a intamplat, de ce a avut intarzierea asta enorma la finish? A stat mult timp la boxe, a avut probleme tehnice serioase sau care a fost cauza?

au avut ceva probleme cu cutia de viteze, si au facut si multe opriri la boxe...
cel mai rapid tur l-a facut totusi Sarrazin, 3:19.394 ...are cam 13-14 km circuitul.

[ducus]

au avut ceva probleme cu cutia de viteze, si au facut si multe opriri la boxe...cel mai rapid tur l-a facut totusi Sarrazin, 3:19.394 ...are cam 13-14 km circuitul.
Pai si ce, invingatorii n-au facut si ei opriri la boxe? Da-o incolo, ca doar n-au stat cate 10 minute la boxe, cat dureaza, mai mult de 1 minut si ceva-2 minute hai 3 sa schimbi pneurile si sa alimentezi...dar nu pierdeau atatea tururi, 13, ci mai putin! Pai iti dai seama, 3 min. si ceva/tur x 13 tururi = 40 minute au pierdut in total/toata cursa, sau chiar mai mult!
Deci tot sunt nedumerit de unde diferenta asta atat de mare fata de invingatori, in conditiile in care si ei au facut opriri la fel ca ceilalti!:confused:

[aphelyon]

pai daca deja din ora a treia aveau 6 tururi intarziere. Au stat mult la boxe pentru problema la cutie.
uite exact ce am zis si eu:


The team's quickest car, the No. 8 of Stephane Sarrazin, Pedro Lamy and Alexander Wurz, turned out to be the one with the most problems. It soldered home to a 5th place finish overall, but 13 laps back on the winning Audi. Early gearbox problems coupled with frequent trips in and out of the garage prevented it from improving.

in plus Peugeot au pierdut foarte mult cand a inceput ploaia, atat dimineata cat si la final ... in timp ce Audi pur si simplu zbura pe ploaie. Asa s-au acumulat cele 13 tururi, imposibil nu e :ok:

[dumy84]

Organizatorii cursei de la Le Mans si echipa Oreca au pus bazele unei noi competitii pentru 2009, care se va numi Formula Le Mans si care se vrea a fi o intrecere junior de promovare a tinerilor piloti aspiranti la un volan in LMS sau ALMS. Un fel de GP2 pentru F1, cam asa se vrea a fi aceasta Formula Le Mans - o serie de promovare.

Noul campionat va avea un total de 14 runde, dintre care 5 se vor suprapune cu deja existentul calendar al LMS. Campionatul se va baza pe prototipuri LMP2 create de Oreca, cu motoare V8 care dezvolta 420 cp.

Laudabila initiativa si mult succes in implementarea ei :ok:

[Pending]

Daca isi fac treaba bine LMS ar putea deveni foarte mare in cativa ani. ALMS o duce mai mult decat bine. Nu trebuie decat sa ne uitam ce piloti activeaza acolo.

[ducus]

Sunt curios ce probleme a avut Porsche Spyder-ul echipei lui Verstappen, de a avut intarziere peste 27 de tururi, adica aproape 1h30min.? De cate ori a intrat la boxe si ce fel de probleme au fost?

[ducus]

Astazi are loc ultima etapa a acestui sezon din Le Mans World Series, cursa de 1000 km de la Silverstone. Live streaming:
http://www.speedtvgames.com/RadioLeMans/
Cine va castiga aceasta cursa de anduranta?

[ducus]

Clasamentul LIVE al cursei, pe site-ul oficial:
http://www.lemans-series.com/en/s54_courses/s54p01_classement.php#
Asadar, dupa aproape 3h30 min, conduce Mike Rockenfeller cu 112 tururi, urmat de Jan Charouz si Rinaldo Capello. Urmeaza Nicolas Lappiere si Romain Dumas. Harold Primat e de-abia al noualea, la 4 tururi in spate.

[ducus]

Duapa 4h20min. Olivier Panis este al cincilea in cursa, la 4 tururi in spatele lui Rockenfeller. Asadar Audi R10 se afla in continuare pe primele doua locuri.
La clasa LM P2 conduce Porsche Spyder, iar la GT 1 Aston Martin-ul lui Antonio Garcia. La LM GT2 conduce un Ferarri F430 GT condus de Robert Bell. Sa vedem daca se va mai schimba ceva pana la finalul cursei.

[ducus]

Verstappen e provizoriu pe locul 8, iar Panis a cazut pe 11, are 7 intrari la boxe si e cu 8 tururi in spatele lui Rockenfeller, nu mai are nici o sansa la podium.

[ducus]

Cursa castigata de Team Pegeot Total, dar cu toate astea Audi ia din nou titlul mondial :) Iata clasamentul final al sezonului 2008:
PILOTI:
1. Alexandre Premat 35p.
2. Mike Rockenfeller 35p.
3. Marc Gene 32p.
Nicolas Minassian 32p.
4. Rinaldo Capello 27p.
Allan McNish 27p.
ECHIPE:
1. Audi Sport Team 35p.
2. Peugeot 32p.
3. Audi Sport Team Joest 27p.
4. Team Peugeot Total 21p.
5. Charouz Racing System 19p.
In clasamentul constructorilor, castigatorii pe clase sunt:
Audi -LM P1
Porsche LM P2
Corvette LM GT1
Ferrari LM GT2
Practic, Gene si Minassian au pierdut titlul chiar in ultima cursa, dupa ce au condus de la inceputul campionatului, fiindca la Silverstone au suferit un accident si au abandonat! AUDI ramane rege in lumea raliurilor de anduranta, la clasa LM P1 iar Corvette si-a demonstrat inca o data maiestria la clasa GT1. Din top nu putea sa lipseasca nici Ferrari, care ramane o forta nu numai in Formula 1.
Asteptam cu nerabdare sezonul 2009 si speram sa fie unul mult mai captivant. :)