Moto - NEWS [Archive] - OnlineSport Forum

kain

10th September 2006, 14:22

Triumf Rossi în Malaysia

Ca şi la Formula 1, finalul de sezon în MotoGP este încins. Valentino Rossi a cîştigat Marele Premiu al Malaysiei, reducînd la 38 de puncte diferenţa faţă de liderul clasamentului general, Nicky Hayden, cu patru curse rămase de disputat. În formă deosebită, Rossi a avut mult de furcă cu Loris Capirossi, cei doi duelîndu-se pentru victorie pînă în ultimul viraj al cursei.

Răsturnările de situaţie au fost pe ordinea de zi, cei doi italieni depăşindu-se reciproc în ultimele cinci tururi. Viraj după viraj, Rossi şi Capirossi (foto) au făcut spectacol, decisivă fiind ultima curbă a cursei, în care ambii piloţi au intrat prea tare. Rossi s-a redresat însă mai repede şi a trecut primul linia de sosire: 25 de puncte pentru Doctor şi titlul mondial pare mult mai aproape.

Un alt erou al cursei de la Sepang a fost Dani Pedrosa, care a ocupat locul al treilea deşi vineri suferise un accident serios la viteză mare, suferind răni serioase la genunchiul piciorului drept. Deşi mulţi se aşteptau să nu-l vadă în cursă, Dani nu numai că a participat, dar a şi avut o evoluţie excelentă.

Finalul acestui sezon, din care au mai rămas patru curse, se anunţă foarte disputat, primii trei clasaţi în clasamentul general fiind despărţiţi de doar 26 puncte. Conduce în continuare Nicky Hayden, cu 201 puncte (locul 4 în Malaysia), urmat de Dani Pedrosa, 176 puncte şi Valentino Rossi, 163 puncte. Următoarea întîlnire cu MotoGP are loc pe 17 septembrie, cînd este programat Marele Premiu al Japoniei.:cool:

Vadim

10th September 2006, 14:47

Tu ai scris asta sau ai luat de undeva?

Marquise MGP

10th September 2006, 15:07

nu conteaza ... dar dupa punctele prezentate de el , primii 3 nu sunt despartiti de 26 de puncte deci e copiat gresit de undeva ca nu corespund cu realitatea ;)

kain

10th September 2006, 21:57

E de pe un site , si eu ma mir cum de scrie asa , ma rog , e o greseala :D

Cu patru etape inainte de incheierea sezonului , lideri sunt :
1.Nicky Hayden 214 pct.
2.Danny Pedrosa 192 pct.
3.Valentino Rossi 188 pct.

kain

17th September 2006, 23:42

Marco Melandri, învingător în Australia

Australia nu le-a priit favoriţilor din MotoGP. În cursa desfăşurată duminică pe circuitul de la Phillip Island, unde o ploaie torenţială a stricat socotelile tuturor, italianul Marco Melandri (Honda) a reuşit să câştige in extremis, urcând pe locul al treilea în clasamentul general. El a fost urmat în clasamentul cursei de australianul Chris Vermeulen (Suzuki) şi Valentino Rossi (Yamaha), în timp ce liderul de la general, americanul Nicky Hayden (Honda) a terminat cursa doar pe cinci. Cu această clasare pe podium, Valentino Rossi a urcat pe locul secund în clasamentul general, cu 21 de puncte în spatele lui Hayden, când mai sunt doar trei curse de disputat din acest sezon.:P

balogh fero

23rd September 2006, 16:42

salut e tare

tremelo

24th September 2006, 11:22

Loris&Ducati rulz!

kain

24th September 2006, 13:31

Capirossi cîştigă în Japonia, Rossi urcă pe doi în clasamentul general

Loris Capirossi (Ducati) a cîştigat Marele Premiu al Japoniei la MotoGP, după o cursă care s-ar putea dovedi crucială pentru stabilirea campionului mondial. Şi asta pentru că Valentino Rossi (Yamaha) a terminat cursa pe locul al doilea, apropiindu-se la doar 12 puncte de liderul Nicky Hayden în clasamentul general.

Capirossi a plecat din pole-position şi a dominat categoric cursa, repetînd performanţa de anul trecut, realizată pe acelaşi circuit Motegi. Italianul s-a luptat pentru victorie atît cu Marco Melandri (Fortuna Honda), cît şi cu Valentino Rossi, mai ales în ultima parte a cursei. Capirossi nu şi-a pierdut însă cumpătul şi a rezistat atacurilor lui Rossi, trecînd primul linia de sosire.

Rossi, plecat de pe poziţia a doua, s-a văzut repede depăşit de Melandri, care a reuşit un start excelent. “Doctorul” a revenit şi a trecut de Melandri, însă nu a putut să-l întreacă şi pe Capirossi, acesta din urmă mărind ritmul şi distanţîndu-se de pluton. Rossi s-a mulţumit cu locul al doilea, în timp ce Nicky Hayden (Repsol Honda) a avut probleme încă de la start. Americanul a plecat slab, roata din faţă ridicîndu-se de la sol în momentul în care acesta a acţionat acceleraţia. Acest lucru l-a costat un loc, Hayden plecînd practic al optulea, deşi se calificase pe poziţia a şaptea a grilei.

Cu toate acestea, americanul a urcat repede pe şase, loc pe care s-a aflat în majoritatea timpului, în spatele lui Shinya Nakano. Pe ultimul tur, japonezul a cedat în faţa atacurilor lui Hayden, care a terminat cursa pe cinci. Cursa din Japonia a clarificat situaţia în clasamentul general al constructorilor şi al echipelor, Honda, respective Repsol Honda cîştigînd titlurile.

Mai rămîne de decis campionul mondial, titlu pe care Rossi va încerca să i-l “fure” lui Hayden. Italianul are de recuperat 12 puncte, lucru posibil întrucît au mai rămas 50 de puncte în joc. Cu doar două curse de disputat, finalul de sezon în MotoGP se anunţă incendiar.

kain

25th October 2006, 21:13

Elias a cistigat la Estoril, Rossi a devenit lider al clasamentului general
Spaniolul Toni Elias (Honda) a cistigat, duminica, Marele Premiu al Portugaliei la MotoGP, devansindu-l pe italianul Valentino Rossi (Yamaha), care insa a preluat conducerea in clasamentul general al pilotilor, titlul mondial urmind sa se decida peste doua saptamini, la Valencia.

Organizatorii au fost nevoiti sa recurga la foto-finish pentru a-i departaja pe Elias si Rossi, italianul conducind aproape intreaga cursa. Pe locul trei s-a situat americanul Kenny Roberts.

Liderul clasamentului mondial pina la cursa de duminica, americanul Nicky Hayden a fost antrenat intr-o cadere de catre coechipierul sau de la Honda, Daniel Pedrosa.

Hayden a pierdut, pentru prima oara in acest sezon, pozitia de lider, care a revenit campionului mondial en-titre, Valentino Rossi. Cu o etapa inainte de final, Rossi are 244 de puncte, iar Hayden 236. Ultima etapa va avea loc peste doua saptamini la Valencia.:ok:

kain

28th October 2006, 19:33

Valentino Rossi câştigă pe muchie de cuţit calificările de la Valencia

Italianul Valentino Rossi a reuşit a cincea clasare în pole-position din acest sezon, după o sesiune de calificare de-a dreptul nebună. Pe rând s-au perindat la conducere Capirossi, Bayliss, Nicky Hayden şi Valentino Rossi, ultimul câştigând in extremis. Italianul de la Yamaha, lider în clasamentul general, a fost cronometrat cu 1:31.002. Surpriza sesiunii de calificări a fost Bayliss de la Ducatti,campionul mondial la Superbike, care a reuşit al doilea timp, 1:31.210, fiind urmat de coechipierul său, Loris Capirossi, cu 1:31.307. Nicky Hayden, principalul urmăritor al lui Valentino Rossi în clasamentul general, aflat la opt puncte distanţă, nu a reuşit decât al cincilea timp, fiind cronometrat cu 1:31.378.

Sergiu

29th October 2006, 15:51

Nicky Haiden campion mondial.

Red-Castorryy

29th October 2006, 16:35

KKT :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:

kain

29th October 2006, 17:38

Nicky Hayden – noul campion mondial la MotoGP

S-a făcut dreptate! Ultima cursă a sezonului în MotoGP, disputată la Valencia, a adus încă o răsturnare de situaţie în clasamentul final al piloţilor. Dacă etapa trecută avea să părăsească cursa fiind scos în decor de colegul său Dani Pedrosa, Nicky Hayden a avut tăria să lupte până la capăt şi a reuşit să se claseze al treilea în Marele Premiu al Spaniei şi a devenit noul campion mondial la clasa MotoGP. Liderul clasamentului înainte de acastă ultimă etapă, Valentino Rossi, a plătit scump o căzătură din turul patru cursei şi nu a reuşit să termine decât al 13-lea, clasându-se la cinci puncte în spatele lui Hayden în clasamentul final. Pe locul trei în clasamentul general a terminat Loris Capirossi.

Cursa a fost câştigată de australianul Troy Bayliss, campionul Australiei la World Superbike, care a concurat în locul accidentatului Sete Gibernau. Iată clasamentul final al cursei:

1. T. Bayliss (AUS) Ducati
2. L. Capirossi (ITA) Ducati
3. N. Hayden (USA) Honda
4. M. Melandri (ITA) Honda
5. D. Pedrosa (ESP) Honda
6. T. Elias (ESP) Honda
7. S. Nakano (JPN) Kawasaki
8. K. Roberts (USA) KR Honda
9. C. Edwards (USA) Yamaha
10. C. Checa (ESP) Yamaha
11. J. Hopkins (USA) Suzuki
12. M. Tamada (JPN) Honda
13. V. Rossi (ITA) Yamaha
14. J. Ellison (ENG) Yamaha
15. G. McCoy (AUS) Ilmor

:( imi pare rau ptr. Rossi :(

Bogg

29th October 2006, 18:19

Nu mai ziceti ca sa facut dreptate pt. ca si Rossi a fost dat jos de Elias in prima cursa si a pierdut puncte importante

Sasuke Uchiha

29th October 2006, 18:32

mare pacat , nu pot sa cred :mda:
ROSSI este cel mai bun !!!

Zabriskie

29th October 2006, 20:06

life goes on.

Black Mamba

29th October 2006, 21:50

Avea dreptate doar partial azi Antal Putinica (care e chiar un comentator super ok pentru ceea ce avem acum): Rossi a avut sezonul asta doua abandonuri din cauza motocicletei, fara ele era azi campion mondial fara probleme. :cool:

Dar azi Rossi a pierdut pe mana lui, sper ca la anul sa demonstreze ca este taticul tuturor.

Red-Castorryy

30th October 2006, 04:19

kain

9th March 2007, 19:09

Valentino Rossi , pole-position in Quatar :D

dumy84

9th March 2007, 23:56

Robert Muresan va pleca de pe 24 in cursa de 125. Nu o ratati de la ora 11 in direct pe Eurosport, cu amanunte LIVE si pe Onlinesport.

Geografu

10th March 2007, 00:16

De-abia astept noul sezon de Moto GP.Sa vedem daca Hayden va putea sa isi pastreze titlul surprinzator de anul trecut.Ii tin pumnii stransi romanului nostru Muresan la 125cc.
Vom vedea weekendul asta ce va fi ! ;)

oANA_h_mytz

10th March 2007, 18:34

salut.first time pt mine pe aici.e din cauza k in sfarsit a inceput sezonul........ce bine.nashpa faza pt muresan da mnoah......se mai intampla.....is putzin cam sad k no castigat pedrosa......da si asta se mai intampla

kain

11th March 2007, 14:05

Va fi un sezon strans inca odata in Moto GP.. Rossi are motorul slab si s-a vazut si in Quatar.. va trebui sa mai aiba si noroc ca sa castige.. numai cu talentul sau nu poate face nimic, parerea mea! GO ROSSI 46 :yeah:

kain

12th March 2007, 19:13

Rossi, ingrijorat de puterea Ducati

Valentino Rossi a terminat pe locul secund in prima cursa a noului sezon, disputata in Qatar, pe circuitul de la Losail, italianul de la Yamaha fiind depasit fara drept de apel de puternica motocicleta Ducati, pilotata de australianul Casey Stoner.

Doctorul' prevede o noua victorie a constructorului italian si pentru urmatoarea cursa, gazduita de Jerez, in conditiile in care modelul sau Yamaha M1 nu va fi upgradat cu mai multi cai putere sub carena.

"Avem nevoie de mai multa putere. Nu vom putea depasi niciodata un Ducati pe linie dreapta in actuala configuratie a motorului nostru", a declarat Rossi pentru Gazzetta dello Sport.

"Motorul lucreaza bine pe viraje, dar ne trebuie mai multa putere pentru a ne lupta cu Stoner si Ducati. Nu se va intampla la Jerez, pentru ca este prea devreme, dar va veni si acel moment, desi acum nu stiu sa spun cand se va intampla exact", a mai declarat Rossi, de cinci ori campion mondial la clasa suprema.

In stilul sau caracteristic, Rossi a glumit pe marginea puterii noului model Ducati, "Au castigat ultima cursa cu motorul de 1000 de centimetri cubi prin Bayliss, iar acum au castigat din nou cu noul model de 800 cc. Poate nu au schimbat in realitate motorul", a glumit Rossi.

"In trecut, Stoner a facut numeroase greseli, dar in Qatar a mers ca un adevarat campion, fara eroare. A stabilit cel mai rapid tur al circuitului, parca venind de pe alta planeta. Stoner si Ducati m-au surprins realmente", s-a confesat Rossi presei, dupa ratarea celei de-a treia victorii pe circuitul Losail.

Urmatoarea etapa a MotoGP este programata pe 25 martie, in Spania, pe circuitul de la Jerez. :P

dumy84

19th March 2007, 00:54

Sa vedem ce va fi la Jerez. Personal cred ca Dani Pedrosa va face o cursa frumoasa. A aratat o forma buna si la Losail, iar aici va fi super motivat.

kain

21st March 2007, 16:19

Rossi promite spectacol la Jerez

Cvintuplul campion mondial al clasei supreme, Valentino Rossi, este increzator in privinta sanselor sale in a doua cursa a sezonului, programata duminica pe circuitul de la Jerez, amplasat in sudul Spaniei. Italianul a stabilit in testele oficiale din presezon cel mai bun timp la Jerez si tocmai de accea 'doctorul' considera ca, in Spania, puterea motoarelor Ducati in linie dreapta va fi anulata de comportarea mai buna pe viraje a modelului sau Yamaha M1.

“Sunt optimist in privinta sanselor noastre la Jerez. Cred ca ne vom prezenta mult mai bine decat am facut-o in prima cursa a sezonului, in Qatar, Yamaha dominand testele din iarna de la Jerez”, a declarat Rossi.

“Suntem constienti de caii putere pe care-i avem in minus fata de concurenta, dar acest aspect se va inbunatatii de la cursa la cursa, iar inginerii de la Yamaha lucreaza din greu pentru a elimina acest inconvenient”, a mai adaugat Rossi.

Optimismul lui Rossi este completat de cel al managerului echipei Fiat Yamaha, Davide Brivio, acesta considerand ca echipa sa se afla in grafic in acest inceput de sezon. “Suntem multumiti de felul cum a debutat acest sezon, deoarece am vazut ca avem o motocicleta performanta care ne va permite sa castigam curse”.

“In Qatar ne-am clasat pe podium, obiectiv pe care-l avem pentru fiecare cursa. Acum ne indreptam atentia asupra cursei de la Jerez, unde am obtinut rezultate foarte bune in teste, care ne vor ajuta acum cu siguranta, iar configuratia circuitului va nivela diferentele dintre noi si celelalte motociclete pe palierele de viteza”, a mai declarat Brivio.

A doua etapa a MotoGP este programata la sfarsitul acestei saptamani, week-endul de curse debutand vineri cu primele sesiuni de antrenamente libere, sambata fiind programata unica sesiune de calificari, iar duminica mult asteptata cursa. :D

kain

27th March 2007, 14:45

kain

21st April 2007, 16:50

Rossi si Yamaha au zdrobit concurenta

Valentino Rossi a obtinut cel mai bun timp in calificarile clasei MotoGP de la Istanbul, fiind singurul pilot de pe circuit care a coborat sub bariera de un minut si 53 de secunde (1:52.795). Al doilea s-a clasat coechipierul lui Rossi de la Fiat Yamaha, Colin Edwards, in timp ce prima linia a fost incheiata de spaniolul Dani Pedrosa.

Dupa ce in a doua sesiune de antrenamente libere de sambata Ducati si-a urcat ambii piloti pe primele doua locuri, raspunsul niponilor de la Yamaha a venit prompt in ziua calificarilor, Valentino Rossi stabilind cel mai bun timp inca din debutul sesiunii de sambata.

La jumatatea orei programate, francezul Randy De Puniet de la Kawasaki l-a detronat pe Rossi cu 595 de miimi (1:53.706). Rossi a asteptat pana la intrarea in ultimele zece minute, cand s-a reinstalat pe prima pozitie cu 1:53.092, pentru ca in ultimele cinci minute ale sesiunii sa coboare sub 1:53 (1:52.795).

Ultimul minut a fost electrizant, cu Dani Pedrosa (Repsol Honda) foarte aproape de a-l detrona pe Rossi, problemele de trafic (n.r.-mai precis duelul cu John Hopkins de la Rizla Suzuki) aruncandu-l pe iberic pe pozitia a treia. :ok:

dumy84

22nd April 2007, 00:40

M-a surprins nepalcut lipsa de putere a motoarelor Ducati. Dupa ce a aratat Stoner in Qatar speram mai multe de la ei. Se pare ca a fost un simplu foc de paie. In conditiile astea doar Pedrosa cred ca-i poate tine piept lui Rossi...

kain

23rd April 2007, 22:22

Rossi pe 10 la Istanbul, Stoner pe 1 :(

dumy84

23rd April 2007, 22:38

A fost o cursa nebuna, cu o desfasurare plin de imprevizibil. Rossi a parut la inceput ca se poate impune fara probleme, dar a gresit in turul 3, fiind depasit de ambii piloti de la Ducati. Desi a revenit de pe 5 pe 2 s-a trezit in spate cu 'nebunul' de Elias, cei doi lovindu-se de doua ori. Pe final, pneurile Michelin au cedat si Valentino a incheiat pe 10.

Nu trebuie sa nu remarc cursa fabuloasa facuta de Alex Barros, care pe un Ducati de client a reusit sa termine pe patru, pierzand locul trei in ultimul tur, in fata lui Loris Capirossi.

kain

6th May 2007, 12:41

Stoner castiga in China

Australianul Casey Stoner a castigat duminica dimineata Marele Premiu de Motociclism la clasa MotoGP, in China. In ciuda incercarilor disperate de a trece la conducere, Rossi nu a reusit decat pe termen scurt, iar o greseala l-a scos din carti.

Rossi a plecat din pole position, insa Stoner s-a dovedit mult mai rapid pe liniile drepte ale circuitului, ceea ce a contat decisiv.

Australianul a condus autoritar si, chiar daca a fost depasit de cateva ori in unele viraje de Rossi, a trecut confortabil pe primul loc pe liniile drepte in care pilotul italian nu avea ce sa faca.

Un atac disperat al lui Rossi cu opt tururi inainte de final a fost realizat imprudent, iar 'Doctorul' a iesit in decor. A cazut pe locul 3 la peste cinci secunde in spatele liderului si nu s-a mai putut apropia decat la 2,5 secunde pana la final, suficient cat sa isi recupereze pozitia secunda. :P

Muresan, pe 26 la 125 cc

Cehul Lukas Pesek, de la echipa mijlocasului olandez Clarence Seedorf, a castigat prima sa crusa din cariera, invingandu-i pe spaniolii Hector Faubel (Aprilia) si Esteve Rabat (Honda). Pilotul echipei Valsir Seedorf Derbi a terminat cursa in 42'25"923, diferenta fata de al doilea clasat fiind de doar 187 de miimi.

Singurul reprezentant al Romaniei in Campionatul Mondial de Motociclism, Robert Muresan, si-a mentinut pozitia de la start, 26, fiind ultimul pilot care a incheiat cursa in acelasi timp cu invingatorul. Coechipierul lui Muresan la Ajo Motorsport, Michael Ranseder a obtinut un excelent loc sapte, la 2.375 secunde in spatele lui Pesek. :P

Lorenzo isi continua marsul spre un nou titlu

Campionul en-titre al clasei 250 cc, Jorge Lorenzo, a obtinut o noua victorie in sezonul 2007, castigand de o maniera categorica Marele Premiu al Chinei. Plecat din pole-position, Lorenzo a gresit in primul viraj fiind depasit de finlandezul Mika Kallio (KTM). In turul secund la conducere a ajuns italianul Andrea Dovizioso (Honda), dar incepand cu turul al saptelea Jorge Lorenzo (Aprilia) s-a instalat din nou la conducere, pe care nu avea sa o mai cedeze pana la final. Pe podium au mai urcat Alvaro Bautista (Aprilia) si Andrea Dovizioso. :ok:

dumy84

6th May 2007, 21:39

Cea mai echilibrata clasa este de departe cea de 125 cc. La Shanghai cred ca erau la un moment dat nu mai putin de 10 piloti cu sanse la victorie. In rest, dominarea lui Lorenzo la 250 cc si duelul Stoner - Rossi la MotoGp.

kain

13th May 2007, 15:53

Recital oferit de Haga la Monza

Japonezul Noriyuki Haga a castigat, duminica, prima mansa programata in Campionatul Mondial de Superbike pe circuitul de la Monza, pilotul echipei Yamaha Italia impunandu-se in fata australianului Troy Bayliss si a italianului Max Biaggi, favoritul gazdelor.

Plecat din pole-position, Haga a fost depasit in primul viraj de Max Biaggi, 'corsarul negru' cedand la randul sau sefia cursei celor doi piloti ai echipei Ten Kate Honda, James Toseland si Roberto Rolfo.

Dupa ce a retrogradat pana in pozitia a cincea, Haga a inceput o cursa remarcabila de urmarire, ajungand in spatele liderului Toseland in turul cu numarul patru, din cele 18 programate. Un tur mai tarziu Haga prelua sefia cursei, pe care si-a disputat-o cu James Toseland in urma unor dueluri foarte spectaculoase.

In cele din urma liderul clasamentului general s-a multumit cu locul secund, lasandu-l pe Haga sa-si continue recitalul in fruntea cursei.

Partea a doua a cursei l-a adus in prim plan pe campionul mondial en-titre, Troy Bayliss, pilotul de la Xerox Ducati profitand de o eroare a lui Biaggi (turul 14), pentru a urca in pozitia a patra.

Cu trei tururi inainte de final Roberto Rolfo l-a depasit pe coechipierul sau James Toseland, dar finalul a fost unul trist pentru cei doi reprezentanti Honda. Pneurile i-au tradat pe cei doi in ultimul kilometru, Toseland incheind pe un dezamagitor loc patru, in timp ce Rolfo a abandonat, dupa cea mai buna prestatie a sa la clasa Superbike.

De problemele celor doi a profitat Biaggi, care a reusit in extremis sa urce pe podiumul de premiere la prima prezenta pe circuitul de la Monza.

Rezultate Cursa 1 Monza:

1. N.Haga (Yamaha)
2. T.Bayliss (Ducati)
3. M.Biaggi (Suzuki)
4. J.Toseland (Honda)
5. T.Corser (Yamaha)
6. Y.Kagayama (Suzuki)
7. L.Lanzi (Ducati)
8. M.Fabrizio (Honda)

kain

20th May 2007, 18:30

Chris Vermeulen a câştigat Grand Prix-ul Franţei la MotoGP

Pilotul australian Chris Vermeulen a obţinut prima victorie din carieră, după ce a câştigat Grand Prix-ul Franţei la MotoGP, a cincea etapă a Campionatului Mondial de Motociclism Viteză, disputat, duminică, pe circuitul de la Le Mans.

Vermeulen (Suzuki), în vârstă de 24 de ani, i-a devansat pe italianul Marco Melandri (Honda) şi pe compatriotul său, Casey Stoner (Ducati). Multiplul campion mondial, italianul Valentino Rossi (Yamaha), s-a clasat pe locul şase, într-o cursă afectată de ploaie.

În clasamentul general, primul loc este ocupat de Casey Stoner, cu 102 puncte, urmat de Valentino Rossi, cu 81 puncte şi de spaniolul Daniel Pedrosa, cu 62 puncte. :P

dumy84

21st May 2007, 16:28

A fost o cursa imprevizibila din cauza ploii, Vermeulen fiind printre primii care au schimbat motocicleta. Dupa cursa, Rossi i-a acuzat in termeni duri pe cei de la Michelin, la capatul unei noi curse dezastruoase.

kain

1st June 2007, 15:38

Probleme pentru Muresan la Mugello

Marele Premiu de Motociclism al Italiei a debutat, vineri dimineata, cu prima sesiune de antrenamente libere programata la clasa 125 cc, unde Robert Muresan a obtinut doar al 33-lea timp.

Singurul reprezentant al Romaniei intr-un Campionat Mondial motorizat, Muresan a fost cronometrat cu timpul de 2:09.886, fiind mai lent cu 10,6 secunde in raport cu italianul Mattia Pasini, cel care a impus timpul de referinta.

De notat ca Muresan a parcurs doar cinci tururi in sesiunea de 45 de minute, media tururilor parcurse de ceilalti competitori fiind de 15-16. La sesiune au participat 34 de piloti.

La ora 14:05 va debuta prima sesiune de calificari a clasei 125 cc, competitorii avand la dispozitie 30 de minute pentru configurarea provizorie a grilei de start. :(

dumy84

2nd June 2007, 14:55

Locul 13 in calificarile de sambata. Cea mai buna clasare pentru Robi in acest sezon.

kain

2nd June 2007, 23:07

Rezultate:
1. Hector Faubel Aprilia 2:15.309
2. Mike Di Meglio Honda + 0.744
3. Gabor Talmacsi Aprilia + 3.441
4. Dino Lombardi Honda + 3.520
5. Tomoyoshi Koyama KTM + 3.809
6. Raffaele De Rosa Aprilia + 3.823
7. Andrea Iannone Aprilia + 3.827
8. Lukas Pesek Derbi + 4.471
9. Mattia Pasini Aprilia + 4.501
10. Joan Olive Aprilia + 4.781
11. Bradley Smith Honda + 5.043
12. Alexis Masbou Honda + 5.195
13. Robert Muresan Derbi + 5.588
14. Simone Corsi Aprilia + 5.699
15. Sandro Cortese Aprilia + 5.834
16. Michael Ranseder Derbi + 6.524
17. Lorenzo Zanetti Aprilia + 6.959
18. Joey Litjens Honda + 7.112
19. R.Krummenacher KTM + 7.160
20. Sergio Gadea Aprilia + 7.220
21. Nicolas Terol Derbi + 7.390
22. Pol Espargaro Aprilia + 8.045
23. R.Lacalendola Aprilia + 8.500
24. D.Agerter Aprilia + 8.653
25. Pablo Nieto Aprilia + 8.878
26. Simone Sancioni Aprilia + 9.082
27. Federico Sandi Aprilia + 9.944
28. S.G.Giorgi Aprilia + 10.152
29. Daniel Webb Honda + 10.365
30. Stefano Bianco Aprilia + 10.845
31. R.Tamburini Aprilia + 10.866
32. Steve Bonsey KTM + 11.273
33. Tobias Siegert Aprilia + 14.378
34. H.van den Berg Aprilia + 17.797
:ok:

Sasuke Uchiha

3rd June 2007, 23:15

Bravo Rossi !!!

kain

4th June 2007, 13:51

Rossi a predat o lectie de pilotaj.. initial el pornea de pe 3, la start a fost depasit.. si a ajuns pe pana pe 8. Nimeni nu-i dadea sanse.. se vedea de la inceput ca motocicleta sa este sub cele Ducati sau Honda.. insa Doctorul a aratat tot ce are el mai bun.. si a castigat cursa detasat.. cu 2 secunde avans in fata lui Dani Pedrosa :D

/OLE/

dumy84

9th June 2007, 18:03

Valentino a reusit pole-positionul in Marele Premiu al Cataluniei de la Barcelona, depasindu-l pentru 61 de miimi pe francezul de la Kawasaki, Randy de Puniet, in timp ce liderul de la general, Casey Stoner, va pleca de pe 4.

La 250 cc, campionul Jorge Lorenzo domina fara probleme, obtinand un nou pole, in timp ce la 125 cc, armada Bancaja Aspar Aprilia a reusit tripla, prin Gabor Talmacsi, Hector Faubel si Sergio Gadea.

Reprezentantul nostru, Robert Muresan, a obtinut un merituoriu loc 21, timpul sau fiind mai slab cu doar 4 zecimi decat cel reusit de Michael ranseder, coechipierul sau de la AJO Motorsport.

Kainsashiki

9th June 2007, 18:13

Mama lui Roby a marturisit in urma cu doua zile ca baiatul ei a fost foarte afectat dupa ce a fost retrogradat in calificarile din Italia. Am auzit ca a plans vreo doua ore din acest motiv. Pacat de el.

In plus, Robert mai are o verisoara blonda, care ii calca pe urmea, dar ea face karting. :)

kain

10th June 2007, 14:37

In cateva momente incepe GP`ul Catalunyei :D cu Rossi pornind din pole position :ok:

kain

10th June 2007, 15:13

Cursa a inceput, Rossi pierde prima pozitie.. clasamentul arata asa:

1) Casey Stoner
2) Dani Pedrosa
3) Valentino Rossi (+fastest lap) :P

kain

10th June 2007, 15:22

Clasamentul actualizat:

1) Casey Stoner
2) Valentino Rossi :ok:
3) Dani Pedrosa
4) John Hopkins (+fastest lap)

kain

10th June 2007, 15:32

Clasamentul actualizat:

1) Casey Stoner
2) Valentino Rossi :(
3) Dani Pedrosa
4) John Hopkins

kain

10th June 2007, 15:39

Clasamentul actualizat:

1) Casey Stoner
2) Valentino Rossi
3) Dani Pedrosa
4) John Hopkins

2 laps to go ;)

kain

10th June 2007, 15:45

Clasamentul final:

1) Casey Stoner
2) Valentino Rossi
3) Dani Pedrosa
4) John Hopkins

Final de cursa (senzationala) :P

dumy84

10th June 2007, 15:57

Batalie frumoasa, cu un final interesant. Nu cred sa aiba in acest an Rossi antidot pentru Stoner.

Celso

10th June 2007, 17:33

a fost super lupta de azi! Rossi nu are motor :|...sa vazut clar ca nu a avut ce face , la finalul linei drepte, mereu il lua cu Ducatiul:

kain

10th June 2007, 17:58

Stoner l-a invins pe Rossi in Catalunya

http://www.onlinesport.ro/uploads/modules/news/19192/stoner.jpg

Australianul Casey Stoner, liderul clasamentului general al pilotilor, a castigat Marele Premiu al Cataluniei la clasa MotoGP, dupa o lupta fabuloasa cu Valentino Rossi si Dani Pedrosa.

Asa cum si-a obisnuit fanii in ultima vreme, Valentino Rossi a pierdut avantajul pole-positionului la start, ibericul Dani Pedrosa instalandu-se la conducere in primul viraj, urmat de Casey Stoner si John Hopkins.

Puterea superioara a motorului Ducati si-a spus cuvantul la finalul primului tur, australianul Stoner depasindu-l fara probleme pe Dani Pedrosa. In spate, Rossi a trecut intr-o prima faza de americanul Hopkins de la Suzuki, ajungandu-l in turul sapte pe spaniolul Pedrosa.

Hopkins a pierdut treptat contactul cu primii trei, in timp ce Rossi a urcat pe locul secund in turul 10, din cele 25 programate. 'Doctorul' i-a luat pulsul lui Stoner timp de sapte tururi, atacand furibund in turul 17, lupta intre primii trei clasati fiind deschisa oricarui rezultat.

Eforturile lui Rossi de a ramane la conducerea cursei catalane au fost spulberate de puterea superioara a motorului Ducati, insa campionul italian a gestionat mai bine perioada de franare, reusind sa-i ia fata lui Stoner in viraje. In tot acest timp Pedrosa a ramas in expectativa, urmarind o eventuala eroare a primilor doi clasati.

Stoner a preluat conducerea cu doua tururi inainte de final si a reusit sa se mentina in frunte pana la final, Rossi incheind pe locul secund, cu Pedrosa pe trei, la capatul celei mai spectaculoase curse din acest sezon. :P

kain

11th June 2007, 20:23

Rossi este net superior tuturor.. insa degeaba esti bun daca nu ai cu ce.. Sper sa nu piarda titlul.. A avut prea mare ghinion anul trecut :P

kain

22nd June 2007, 15:09

Stoner impune ritmul la Donington

Liderul clasei MotoGP, Casey Stoner, a inceput cum nu se poate mai bine Grand Prix-ul Marii Britanii, reusind cel mai rapid timp in primele antrenamente libere. Australianul a fost urmat de Nicky Hayden.

In conditii de pista uda si cu temperaturi in continuare scazute, Casey Stoner a reusit sa-si struneasca bine Ducati-ul Desmosedici, impunand timpul de referinta in prima ora de antrenamente libere de la Donington. Tanarul pilot de la Antipozi a parcurs turul de circuit in 1:43.749, fiind mai rapid cu doar 32 de miimi fata de americanul Nicky Hayden (Honda).

Campion mondial in 2006, Hayden se afla la cea mai buna clasare in acest sezon intr-o sesiune cronometrata, rezultatele sale de pana acum fiind mai degraba mediocre. Pe trei s-a clasat reprezentantul echipei de uzina Kawasaki, Randy de Puniet, acesta detinand in cateva randuri chiar primul timp in sesiune.

Chris Vermeulen (Suzuki) si Dani Pedrosa (Honda) au incheiat topul primilor cinci piloti, in timp ce septuplul campion mondial si invingator la Donington, Valentino Rossi, a obtinut doar al saptelea timp, dupa ce a avut o scurta iesire pe zona de pietris, fara a-si avaria motorul Yamaha.

Rezultate Antrenamente Libere 1:
1.Casey Stoner Ducati 1:43.749
2.Nicky Hayden Honda + 0.032
3.Randy de Puniet Kawasaki + 0.553
4.Chris Vermeulen Suzuki + 1.315
5.Dani Pedrosa Honda + 1.324
6.Alex Barros Ducati + 2.025
7.Valentino Rossi Yamaha + 2.076
8.Anthony West Kawasaki + 2.173
9.John Hopkins Suzuki + 2.299
10.Alex Hofmann Ducati + 2.505
11.Toni Elias Honda + 3.028
12.Carlos Checa Honda + 3.278
13.Shinya Nakano Honda + 3.334
14.Colin Edwards Yamaha + 3.897
15.Loris Capirossi Ducati + 3.978
16.Kurtis Roberts KR + 5.027
17.Marco Melandri Honda + 5.082
18.Sylvain Guintoli Yamaha + 5.855
19.Makoto Tamada Yamaha + 8.115

dumy84

22nd June 2007, 15:17

Fiecare cursa de acum inainte devine capitala pentru Rossi. Ce parere ai, va reusi 'doctorul' sa-i gaseasca antidot lui Stoner?:D

Lordul

22nd June 2007, 15:30

doctorul gaseste antidot oricui dar cu Stoner e mai greu tre sa asteptam...rabdare e cuvantul de ordine

dumy84

22nd June 2007, 16:29

Da:) Dar cursele trec. Alte cinci puncte pierdute la Donington ar mari diferenta la 19 si tot asa. Doamne Fereste de o cazatura sau abandon mecanic...

Lordul

23rd June 2007, 01:52

ai dreptate ..Stoner e fff bun ,rezista presiunii e fantastic

kain

24th June 2007, 19:53

Stoner a facut legea la Donington

Australianul Casey Stoner a demonstrat inca o data, daca mai era nevoie, ca este cel mai in forma pilot din acest sezon, castigand de o maniera entuziasmanta Marele Premiu al Marii Britanii de la Donington Park.

Pentru a doua oara in cariera in pole-position la clasa MotoGP, americanul Colin Edwards a plecat bine in Grand Prix-ul britanic, insa i-a cedat prima pozitie lui Dani Pedrosa, la prima trecere prin virajul Melbourne. Ibericul de la Repsol Honda a avut un start fabulos lasandu-l in spatele sau pe Valentino Rossi, 'doctorul' gasindu-si cu greu ritmul in primele tururi.

Performerul debutului de cursa a fost insa australianul Chris Vermeulen (Rizla Suzuki), acesta urcand rapid de pe 12 pana pe ultima treapta a podiumului. Surprins de startul in conditii de pista uda, liderul clasamentului general, Casey Stoner, a inceput sa recupereze zecime dupa zecime, ajungand pe locul secund in turul cu numarul patru din cele 30 programate.

Americanul Colin Edwards (Fiat Yamaha) a revenit la conducerea cursei, urmat de Casey Stoner si Valentino Rossi, 'Doctorul' avand mult de lucru cu cei doi echipieri de la Suzuki, John Hopkins si Chris Vermeulen. Desi incepusera bine, pilotii de la Repsol Honda au iesit din cartile podiumului, Pedrosa retrogradand pe sapte, in timp ce Nicky Hayden a iesit din cursa cand se afla pe sase.

Dupa un inceput agitat de cursa, cu opt piloti cuprinsi in doua secunde, aproape de jumatatea intrecerii primele trei pozitii s-au stabilizat, cu Edwards la conducere, urmat la putin peste o secunda de Casey Stoner si de Valentino Rossi la mai bine de opt secunde.

Pe masura ce trasa ideala a inceput sa se usuce Casey Stoner s-a apropiat tot mai mult de Colin Edwards, tanarul pilot de la Antipozi preluand sefia cursei, cu 15 tururi inainte de final, diferenta fata de pilotii Yamaha crescand rapid. Ducatiul lui Stoner a castigat constant aproape o secunda pe tur fata de Yamaha lui Edwards, astfel ca inaintea finalului cu sapte tururi diferenta dintre primii doi era de peste opt secunde.

In timp ce ecuatia invingatorului era rezolvata, Chris Vermeulen (Suzuki) l-a ajuns pe Valentino Rossi la intrarea in ultimele trei tururi, depasindu-l fara probleme pe multiplul campion italian, diferenta de aderenta dintre cele doua motoare fiind evidenta.

Casey Stoner si-a vazut nestingherit de cursa in fruntea intrecerii, aducand prima victorie pentru constructorul Ducati pe circuitul de la Donington Park, bifand in palmaresul sau succesul stagional cu numarul cinci. Edwards a incheiat pe pozitia secunda, Vermeulen pe trei, in timp ce Rossi a ratat podiumul, dupa o noua cursa mediocra.

Rezultate:
1. Casey Stoner Ducati 51:40.739
2. Colin Edwards Yamaha + 11.768
3. Chris Vermeulen Suzuki + 15.678
4. Valentino Rossi Yamaha + 21.827
5. John Hopkins Suzuki + 35.518
6. Randy de Puniet Kawasaki + 36.474
7. Alex Barros Ducati + 38.094
8. Daniel Pedrosa Honda + 38.992
9. Alex Hofmann Ducati + 39.239
10. Marco Melandri Honda +1:01.526
11. Anthony West Kawasaki +1:06.486
12. Toni Elias Honda +1:34.074
13. Kurtis Roberts KR + 1 tur
14. Shinya Nakano Honda + 1 tur
15. Makoto Tamada Yamaha + 2 tururi

dumy84

28th June 2007, 15:06

A debutat Grand Prix-ul Olandei cu prima sesiune de libere. Stoner a fost cel mai rapid, urmat de Rossi la 46 de miimi si Hayden la putin peste o zecime. Din pacate sesiunea a fost umbrita de accidentul lui Toni Elias, ibericul alegandu-se cu o fractura de femur care-l poate scoate tot sezonul din circuit.

Iulya

29th June 2007, 00:33

In USA Gp de la Laguna Seca, Roger Lee Hayden - fratele lui Nicky Hayden - va concura drept wild card pt Kawasaki MotoGP Team. link (http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2007/june/june18-24/jun2307britishmotogprogerleehaydentoridethirdfacto rykawasakiinlagunasecamotogp-/)

S-ar parea ca KR Team s-ar putea retrage la anu' dk nu vor putea concura cu 2 rideri iar honda a refuzat sa furnizeze motor si pt a 2 motocileta. Negocierile sunt inka deschise si se iau in considerare si variantele ducati sau kawasaki dar ramane de vazut cum iese.

kain

30th June 2007, 14:48

Lorenzo continua sa faca legea la 250

Spaniolul Jorge Lorenzo a castigat de o maniera categorica cursa clasei 250 cc din Marele Premiu al Olandei, marindu-si la 23 de puncte avansul in fruntea clasamentului general al pilotilor. Pe podium s-au mai clasat Alex De Angelis si Alvaro Bautista.

Plecat din pole-position, liderul clasamentului general Jorge Lorenzo s-a instalat rapid la conducerea cursei clasei 250 cc, lasandu-l in spate pe principalul sau rival Andrea Dovizioso. Dupa sapte tururi alergate in expectativa, san-marinezul Alex de Angelis a inceput sa forteze, depasindu-l mai intai pe Dovizioso, pentru a se lansa in urmarirea lui Lorenzo.

De Angelis a continuat sa tina gazul deschis recuperand zecime cu zecime diferenta care-l separa de Lorenzo, corectand cu aceasta ocazie si recordul in cursa la Assen, cu 1:40.433, vechiul timp de referinta apartinandu-i chiar lui Lorenzo.

Simtind rasuflarea lui De Angelis in ceafa, Jorge Lorenzo a marit ritmul pe final, asigurandu-si o victorie lejera, a sasea din noua curse, podiumul fiind completat de Alex De Angelis si Alvaro Bautista, in timp ce Andrea Dovizioso s-a clasat pe patru, pierzand puncte importante in economia campionatului.

Dupa noua etape consumate din sezonul 2007, Jorge Lorenzo conduce detasat in ierarhia clasei 250 cc, cu un avans de 23 de puncte in fata italianului Andrea Dovizioso. :P

kain

30th June 2007, 14:49

Abandon pentru Muresan in Olanda

Robert Muresan nu a reusit sa incheie Marele Premiu al Olandei de la Assen, abandonand cu probleme tehnice la jumatatea intrecerii batave. Cursa clasei mezine a fost castigata de Mattia Pasini, dupa o evolutie solitara, pe podium mai urcand Hector Faubel si Gabor Talmacsi.

Simone Corsi (Skilled Racing Team) a inceput foarte bine cursa clasei 125 cc, urcand de pe locul trei la conducere in primul viraj, dupa care detinatorul pole-positionului, Mattia Pasini (Polaris Aprilia), a revenit in fruntea intrecerii, pe care nu avea sa o mai cedeze pana la final.

Reprezentantul Romaniei, Robert Muresan, a ratat din pacate startul, retrogradand in primul tur de pe locul 21 pana pe 34, dupa ce in sesiunea de incalzire, de sambata dimineata, reusise un excelent loc 12.

Invingator si in urma cu o saptamana la Donington Park, italianul Pasini a continuat sa fortezeze realizand un avans de peste doua secunde in fata celor trei piloti ai echipei Bancaja Aspar Aprilia, Gabor Talmacsi, Sergio Gadea si Hector Faubel, acestia lansandu-se in urmarirea italianului.

Dupa ce a recuperat cateva pozitii, ajungand la jumatatea cursei pe locul 29, Robert Muresan s-a retras la boxe cu probleme de ordin mecanic, abandonand in cele din urma intrecerea olandeza.

Pasini a continuat sa forteze in fruntea cursei,desprinzandu-se la peste trei secunde (turul 12/22), in timp ce Simone Corsi a urcat pe locul secund, dupa o lupta roata la roata cu pilotii Bancaja Aspar. Cei trei au revenit asupra lui Corsi, in timp ce in spate japonezul Tomyoshi Koyama de la KTM a urcat pe locul cinci, amenintand suprematia motoarelor Aprilia din fata sa.

Nederanjat de nimeni, Mattia Pasini a trecut primul linia de sosire, cu un avans de peste sase secunde in fata urmaritorilor, reusind a doua victorie consecutiva, dupa cea din Marea Britanie. Podiumul a fost completat de cei doi piloti ai echipei Bancaja Astap, Hector Faubel si Gabor Talmacsi. In acelasi grup fruntas au mai incheiat Sergio Gadea, Simone Corsi, Tomoyoshi Koyama si Lukas Pesek, in timp ce Michael Ranseder, coechipierul lui Muresan la AJO Motorsport a obtinut un meritat loc noua.

In urma cursei olandeze Hector Faubel a ramas lider la general, acumuland 138 de puncte, cu sapte mai multe decat maghiarul Gabor Talmcasi. Locurile trei si patru sunt ocupate de Sergio Gadea si Lukas Pesek, cu 105, si respectiv 103 puncte. Invingatorul ultimelor doua etape, Mattia Pasini, a acumulat 66 de puncte, urcand pana pe locul sapte. :(

kain

30th June 2007, 19:30

Rossi revine in lupta pentru titlul mondial

Italianul Valentino Rossi a predat o adevarata lectie de pilotaj pe TT-ul de la Assen, unde a reusit sa-si treaca in palmares a treia victorie a sezonului, plecand al 11-lea de pe grila. 'Doctorul' l-a invins chiar pe Casey Stoner, principalul sau rival in lupta pentru titlul mondial, diferenta dintre cei doi micsorandu-se la 21 de puncte, in favoarea australianului.

Casey Stoner a profitat de imprecizia conationalului sau Chris Vermeulen la start si s-a instalat confortabil la conducere inca din primul viraj, in spatele sau inserandu-se ambii piloti ai echipei Suzuki, Hopkins si Vermeulen. Plecat de pe locul 11, Rossi nu a recuperat decat un loc la start, angrenandu-se intr-un duel pasionant cu veteranul italian Loris Capirossi de la Ducati.

Un start de exceptie au avut si motocicletele Repsol Honda, pilotate de Nicky Hayden si Dani Pedrosa, campionul mondial en-titre urcand pana in pozitia a treia, dupa cateva dueluri foarte frumoase cu Marco Melandri si Chris Vermeulen.

Dupa un inceput catastrofal, Valentino Rossi a recuperat incredibil de repede, urcand in pozitia a cincea, la sub jumatate de secunda in spatele ibericului Dani Pedrosa. Cu 19 tururi inainte de finalul intrecerii de la Assen, Rossi reusise deja sa-i depaseasca, fara prea mari probleme, pe ambii piloti ai echipei Repsol Honda, ajungand pe un nesperat loc trei.

In fruntea cursei, Casey Stoner conducea detasat in fata lui John Hopkins, cu un avans de peste jumatate de secunda, dar 'furtuna' Rossi se apropia din ce in ce mai amenintator. Corectand aproape la fiecare tur cel mai bun timp in cursa, Rossi l-a depasit pe Hopkins cu 15 tururi inaintea finalului cursei, lansandu-se nebuneste in urmarirea lui Stoner.

Dupa numai doua tururi 'Doctorul' ajungea in trena liderului campionatului, luandu-i acestuia pulsul vreme de noua tururi, timp in care Stoner s-a mentinut cu greu pe trasa ideala, presat de un Rossi in mare forma. La intrarea in ultimele trei tururi joaca s-a terminat si multiplul campion mondial a lansat atacul decisiv, depasindu-l pe Stoner in ultima sicana a turului de circuit de la Assen. Italianul de la Yamaha a continuat sa traga tare, punanad intre el si australianul de la Ducati peste opt zecimi intr-un singur tur.

Rossi a trecut primul linia de sosire, trecandu-si in cont a treia victorie in acest sezon, dupa reusitele de la Jerez si Mugello, limitand diferenta care-l desparte de Stoner in ierarhia generala, la doar 21 de puncte. Ultima treapta a podiumului i-a revenit americanului Nicky Hayden, aflat la cea mai buna clasare in acest sezon.

Rezultate:

1. Valentino Rossi Yamaha 42:37.149
2. Casey Stoner Ducati + 1.909
3. Nicky Hayden Honda + 6.077
4. Daniel Pedrosa Honda + 10.465
5. John Hopkins Suzuki + 13.138
6. Colin Edwards Yamaha + 15.139
7. Alex Barros Ducati + 36.075
8. Alex Hofmann Ducati + 41.768
9. Anthony West Kawasaki + 43.605
10. Marco Melandri Honda + 43.796
11. Carlos Checa Honda + 43.826
12. Shinya Nakano Honda + 47.896
13. Makoto Tamada Yamaha + 54.068
14. Sylvain Guintoli Yamaha + 57.718
15. Kurtis Roberts KR +1:28.637 :ok:

Adi Da Samraj

30th June 2007, 22:32

Frumoasa cursa

aphelyon

2nd July 2007, 21:48

Max Biaggi se gîndeşte la o revenire în MotoGP

Max Biaggi, care a împlinit de curînd 36 de ani, a vorbit despre viitorul său în campionatul mondial Superbike şi despre planurile sale de viitor. Italianul are încredere în şansele sale în competiţie şi spune că se simte proaspăt după ce a avut un an de pauză în 2006.

“Anul trecut nu concuram deloc şi de aceea sînt acum plin de energie”, a spus cel numit de fani “Împăratul”. Acesta a vorbit şi despre diferenţele dintre MotoGP şi Superbike. “Îmi plac cursele de Superbike. Îmi place că în Superbike ai două curse în fiecare weekend. E mai dificil din punct de vedere fizic, dar dacă greşeşti într-un din ele, îţi poţi îmbunătăţi performanţa în cea de-a doua. Şi grila de start este mai echilibrată. Nu există o diferenţă mare între staruri şi outsideri, ceea ce e bine pentru fani”, adaugă Biaggi.

Acesta este al patrulea în clasamentul piloţilor şi crede că poate intra în primii trei după următoarele etape, programate la Brno (Cehia) pe 21-22 iulie. Întrebat dacă vrea să rămînă în Superbike şi anul viitor, Biaggi a răspuns: “Nu vreau să spun că MotoGP e un capitol închis pentru mine. Voi vedea dacă există interes pentru mine după ce se termină sezonul”.

dumy84

2nd July 2007, 22:46

Ar putea prinde un loc in MotoGP pe filiera Suzuki. Am inteles ca cei de la Corona Alstare Suzuki se gandesc sa intre in Motomondial si astfel ar putea reveni si Biaggi. Altfel, e destul de greu. Yamaha deja a semnat precontract cu Jorge Lorenzo, Honda merge in continuare pe Hayden si Pedrosa, la Ducati Stoner e deja confirmat, Kawasaki la fel au linia lor....

dumy84

4th July 2007, 13:21

Elias ar putea reveni la Brno, pe 19 august, dupa teribilul accident din Olanda, cand a suferit o fractura la femurul stang. Astfel, riderul iberic al formatiei Gresini Honda ar lipsi doar la doua etapa din calendar, Sachsenring si Laguna Seca.

kain

4th July 2007, 15:40

Am auzit ca cei de la Yamaha vor sa faca un motor mai puternic, mare minune :D

dumy84

4th July 2007, 16:25

Da. Asa e. Lucreaza la o evolutie a actualului motor. Se pare ca va fi aruncat in lupta la Brno. Sa vedem ce va iesi. Eu cred ca si asa campionatul este relansat si vom avea parte de un spectacol total.

kain

4th July 2007, 18:11

Daca motorul va fi imbunatatit eu zic ca Rossi nu va mai avea adversar.. si-asa le-a dat avans prea mare.. mai ales lui Stoner :P

dumy84

5th July 2007, 12:55

Elias revine la Brno

Grav accidentat in Marele Premiu al Marii Britanii, pilotul spaniol Toni Elias si-a propus sa revina in MotoGp cu ocazia Grand Prix-ului Cehiei de la Brno, programat pe 19 august, anunta cotidianul AS.

Continuare: http://www.onlinesport.ro/stiri/motor/motociclism/20336/elias-revine-la-brno.htm

dumy84

7th July 2007, 01:04

Gresini Honda a anuntat inlocuitorii pentru Toni Elias

Echipa patronata de Fausto Gresini a anuntat, vineri, ca ibericul Toni Elias, accidentat la Donington in antrenamente, va fi inlocuit pentru cursa de la Sachsenring de italianul Michel Fabrizio, in vreme ce pentru cursa americana se pregateste veteranul Miguel Duhamel, pilot in AMA Superbike, campionatul nord-american de specialitate.

sniperwolf1989

7th July 2007, 19:02

Daca ra fi un lo la yamaha fara lorenzo si Edwards nu cred ca l-ar angaja pe Biaggi di motiv ca nu ar fi ceva prietenie de coechipieri cu Rossi.Si nu cred ca ca ii va placea sa ajute pe coechipier daca e nevoie mai ales pe Rossi cine i-a mancat nervii ani intregy:D.El are sanse mari sa revina in Motogp la Suzuki despre care a vorbit dummy.Dar nu cred ca va avea mai mare rezultat ca acuma in superbike.Am citit un inerviu in care povestea ca deja de mult trebua sa treaca in superbike.vom vedea.As vrea sa vad in Motogp luptand cu Rossi:D:D si cu Stoner dar asa nu cred ca se va intampla

kain

10th July 2007, 17:16

Valentino Rossi s-ar putea retrage in 2008 :(

kain

10th July 2007, 17:53

Lorenzo va fi coechipier cu Rossi la Yamaha

Spaniolul Jorge Lorenzo, campionul mondial en-titre al clasei 250 cc, va evolua din sezonul 2008 la echipa de uzina Yamaha, alaturi de italianul Valentino Rossi, a anuntat, marti, cotidianul iberic AS.

Dupa ce a dezmintit de-a lungul intregului sezon o posibila trecere in MotoGP la Yamaha, Jorge Lorenzo, campionul mondial in exercitiu al clasei 250 cc, a confirmat pentru cotidianul spaniol AS ca si-a dat acordul verbal si chiar a semnat un precontract cu echipa de uzina Yamaha.

Castigator a sase din cele noua curse alergate in 2007, Lorenzo va fi coechipier la Fiat Yamaha cu septuplul campion mondial Valentino Rossi, cei doi fiind cei mai inventivi piloti ai Motomondialului de Viteza in ceea ce priveste celebrarea victoriilor, ambii regizand diverse scenete impreuna cu membrii diverselor fan-cluburi oficiale.

In conditiile inregimentarii lui Lorenzo, oficialii de la Yamaha iau in calcul redirectionarea americanului Colin Edwards catre echipa satelit Yamaha Tech 3, numai ca fostul campion mondial de Superbike a conditionat aceasta trecere de obtinerea unui furnizor de pneuri competitiv. In prezent echipa Tech 3 este echipata cu pneuri Dunlop.

Dupa noua etape alergate din actualul sezon al Campionatului Mondial de Motociclism, Jorge Lorenzo este lider in clasamentul general al clasei 250 cc, cu 23 de puncte avans in fata italianului Andrea Dovizioso. :ok:

sniperwolf1989

10th July 2007, 19:30

Sunt curios ce va fi la Yamaha in 2008 Sugus si The doctor.Si nu cred ca se va retrage Rossi anul viitor dar nu se stie.Dar macar ii cinstit cu Stoner cu nu va merge la Ducatti.
Goooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

dumy84

10th July 2007, 23:07

Rossi a revenit asupra declaratiei cu retragerea, precizand ca se va lasa la 32 de ani. Deci ne va mai delecta inca 4 ani;)

Iulya

11th July 2007, 00:22

Hopkins la Kawasaki de la anu link (http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~150989.htm) si deja se fac speculati in privinta inlocuitorului ...poate Toseland link (http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~151002.htm)

dumy84

11th July 2007, 00:35

Cred ca la Kawasaki va ajunge 'batranul' Loris Capirossi...cel putin asa se zvonea la ultima cursa din campionat prin paddock, desi vad ca se avanseaza si pista James Toseland.

Iulya

11th July 2007, 00:40

Cred ca la Kawasaki va ajunge 'batranul' Loris Capirossi...cel putin asa se zvonea la ultima cursa din campionat prin paddock, desi vad ca se avanseaza si pista James Toseland.

toesland e dat drept inlocuitor pt Suzuki ... ramane de vazut dk Loris va ajunge sau nu la kawasaki - pana la urma poate ar ramane unul din cei doi, apoi k zvonuri ar mai fi Melandri la Ducati dk pleaka loris ...apoi nici nakano nu e sigur p pozitie ..ramane de vazut zvonuri au fost si vor mai fi ....

eu una imi doresc ducati sa ramana in formula initiala

dumy84

11th July 2007, 00:47

toesland e dat drept inlocuitor pt Suzuki ... ramane de vazut dk Loris va ajunge sau nu la kawasaki - pana la urma poate ar ramane unul din cei doi, apoi k zvonuri ar mai fi Melandri la Ducati dk pleaka loris ...apoi nici nakano nu e sigur p pozitie ..ramane de vazut zvonuri au fost si vor mai fi ....

eu una imi doresc ducati sa ramana in formula initiala

Da....Toseland la Suzuki. Am citit in fuga stirea si ramasesem cu gandul la verdele Kawasaki:headbang: Parca sunt mai frumoase zvonurile in MotoGp decat cele din F1:cool:

aphelyon

13th July 2007, 09:47

De anul viitor se va organiza o etapa de Moto GP pe renumitul Indianapolis Motor Speedway din SUA, dat fiind ca Formula 1 nu va mai avea cursa acolo.

dumy84

13th July 2007, 11:29

John Hopkins a fost confirmat de echipa Kawasaki pentru sezonul 2008.

sniperwolf1989

13th July 2007, 20:01

Si ce va fi cu Loris:)?.La Kawasaki cred ca Randi de Puniet va ramane cu Hopkins. Cred ca va merge in locul lui Melandri sau coechipier cu Baros la Ducati2 sau daca nu va veni Toseland la Suzuki are sanse acolo

dumy84

13th July 2007, 20:06

Loris cred ca va ramane la Ducati in pofida speculatiilor.

sniperwolf1989

13th July 2007, 20:14

Asa imi amintesc ca la inceputul sezonului a fost intrebat ca cand se va retrage si a raspuns ca nu stie poate la sfarsitul anului sau peste 2 ani.Poate se va retrage anul asta dar nu-i sigur.

jesus supremu

14th July 2007, 12:37

Am auzit ca cei de la Yamaha vor sa faca un motor mai puternic, mare minune :D
corect mare prostie:happy:happy:happy

dumy84

14th July 2007, 12:54

Agentul lui Loris Capirossi a anuntat la Sachsenring, unde se desfasoara a 10-a runda a CM, ca pilotul italian ar putea parasi la finalul acestui sezon echipa Ducati, avand oferte de la Suzuki si Kawasaki.

kain

15th July 2007, 19:52

Pedrosa castiga in Germania

Spaniolul Dani Pedrosa a dominat Marele Premiu al Germaniei de la Sachsenring, obtinand prima victorie in acest sezon pentru constructorul japonez Honda. Ibericul a condus cursa clasei MotoGP de la inceput si pana la sfarsit, fiind urmat pe podium de Loris Capirossi (Ducati) si de Nicky Hayden, coechipierul sau de la Repsol Honda.

Al doilea pe grila de start, Dani Pedrosa a avut un start excelent, instalandu-se la conducerea cursei inca din primul viraj, cu australianul Casey Stoner si italianul Marco Melandri pe urmele sale. Ibericul de la Repsol Honda a impus ritmul tur dupa tur, reusind sa se distanteze de restul competitorilor, in timp ce in spate se consuma drama rundei germane.

Plecat de pe sase, Valentino Rossi a pierdut spatele motocicletei sale Yamaha si a iesit in decor de langa Randy de Puniet, cand se completasera doar cinci din cele 30 de tururi programate. In aceste conditii cursa a devenit putin spectaculoasa, Pedrosa distantandu-se tot mai mult in frunte, in vreme ce Stoner a micsorat ritmul, alunecand in afara podiumului.

Cei mai combativi piloti s-au dovedit a fi Loris Capirossi si Nicky Hayden, ambii reusind sa se claseze pe podium, dupa o cursa de recuperare formidabila.

De notat ca motoristul nipon Honda nu mai reusise o victorie la clasa MotoGP din Marele Premiu al Portugaliei, programat in septembrie 2006, cand s-a impus de o maniera spectaculoasa ibericul Toni Elias (Gresini Honda).

In urma etapei germane Casey Stoner isi consolideaza prima pozitie in ierarhia generala, avand acum un avans de 32 de puncte in fata lui Valentino Rossi. Etapa urmatoare este programata peste doar o saptamana pe circuitul californian de la Laguna Seca, atat de antipatizat de Rossi si unde americanii din MotoGP vor incerca sa faca legea. :(

Onlinesport

sniperwolf1989

24th July 2007, 20:38

Marco Melandri va fi coechipierul lui Casey Stoner la Ducati in 2008.Loris ar vrea sa mearga la DUcati 2 sau la kawasaki sau Suzuki.

dumy84

25th July 2007, 14:26

LORENZO LA YAMAHA

Cotidianul L'Equipe anunta in editia de miercuri ca spaniolul Jorge Lorenzo, actualul lider si campion al clasei 250 cc, a semnat un contract pe doi ani cu echipa de uzina Yamaha, urmand a fi din 2008 coleg cu Valentino Rossi.

aphelyon

27th July 2007, 21:16

250cc
Alex Debon (31 de ani) il va inlocui pe Lorenzo anul viitor in cadrul echipei Fortuna Aprilia.

"Dani Amatriain (team manager) offered me a chance that I couldn't reject such as taking Jorge Lorenzo's position in his team. I'm very excited about the project and I think this is a great opportunity, probably the best of my career. I think I'm ready and I will give it all to pay back for the trust they have put in me."

Spaniolul a fost test rider la aceeasi echipa in ultimele doua sezoane.

aphelyon

1st August 2007, 17:29

James Toseland va veni din '08 in MotoGP la echipa Tech 3 Yamaha.

"Procuring James is a major coup for Tech 3 Yamaha and for the MotoGP championship in extending our reach into Northern Europe. It is an exciting time for us all and I am certain that he will be an integral part of the team's future." said team principal Herve Poncharal.

Inca un rider foarte bun in MotoGP :)

kain

8th August 2007, 19:49

Valentino Rossi, sub lupa fiscului italian

Multiplul campion mondial de motociclism Valentino Rossi face obiectul unei investigatii a fiscului italian, 'Doctorul' fiind banuit de o evaziune de 60 milioane de euro, informeaza Reuters.

Perioada care face obiectul investigatiilor autoritatilor italiene este cuprinsa intre 2000 si 2004, exact dupa ce Valentino Rossi a decis sa-si schimbe resedinta, pilotul italian locuind de atunci la Londra.

Pilotul italian al echipei Yamaha si purtatorul sau de cuvant nu au facut nicio declaratie in legatura cu actiunea autoritatilor fiscale de la Roma.

In aceasta perioada Campionatul Mondial de Motociclism este in perioada de vacanta, intrecerile reluandu-se pe 17 august, cand au loc primele antrenamente libere pe circuitul de la Brno, in vederea Marelui Premiu al Cehiei. :P

sniperwolf1989

14th August 2007, 21:17

Alex de Angelos din 2008 va concura in Motogp la echipa Gresini honda.

Iulya

28th August 2007, 00:42

Randy de Puniet a semnat cu LCR Honda pentru urmatorii 2 ani:cool:

Deci so far in 2008 vom avea configurtia grilei

Ducati Malboro Casey Stoner/Marco Melandri
Fiat Yamaha: Valentino Rossi/J. Lorenzo
Rizla Suzuki: Chris Vermeulen/Loris Capirossi
Fausto Gresini Honda: Alex de Angelis/?!? Toni Elias ?!?
Repsol Honda: Nicky Hayden/ ?!?! Dani Pedrosa?!?
LCR Honda: Randy de Puniet
Kawasaki: John Hopkins/?!?!
Yamaha Tech 3 James Toseland/?!?
Ducati D'antin: Sylvain Guintoli?/
KR Team ????

sniperwolf1989

28th August 2007, 20:21

Echipa Kawasaki a anuntat ca intre West si Nakano va alege.

sniperwolf1989

1st September 2007, 19:12

Rossi va pleca de pe locul 2 in spatele lui Stoner si in fata lui Randi de Puniet.

rossi46

1st September 2007, 21:00

Rossi Forever

aphelyon

5th September 2007, 08:48

Calendarul provizoriu pentru 2008:

Date - Grand Prix - Circuit
March 9 - Qatar - Doha/Losail
March 30 - Spain - Jerez de la Frontera
April 13 - Portugal - Estoril
May 4 - China - Shanghai
May 18 - France - Le Mans
June 1 - Italy - Mugello
June 8 - Catalunya - Montmelo
June 22 - Great Britain - Donington Park
June 28 - Netherlands - Assen
July 13 - Germany - Sachsenring
July 20 - United States - Laguna Seca
August 17 - Czech Republic - Brno
August 31 - San Marino - Misano
September 14 - Indianapolis - Indianapolis
September 28 - Japan - Motegi
October 5 - Australia - Phillip Island
October 19 - Malaysia - Sepang
October 26 - Valencia - Ricardo Tormo - Valencia

rossi46

5th September 2007, 23:20

:headbang:Din pacate se pare ca Rossi a pierdut titlul si anul asta dupa cursa din San Marino

aphelyon

16th September 2007, 08:21

Guintoli confirmat la D'Antin Ducati pentru 2008.

piranha

18th September 2007, 01:51

Superb gestul lui Rossi sa-i dedice victoria lui Colin McRae :
http://www.rally.ro/?req=articol&id_a=1094

dumy84

18th September 2007, 08:29

D'Antin Ducati i-a reziliat contractul lui Alex Hofmann pentru restul sezonului, acesta urmand a fi inlocuit cu britanicul Chaz Davies.

Altfel, Alex De Angelis va concura din sezonul viitor pentru echipa Gresini Honda, unde va face pereche cu spaniolul Toni Elias. De Angelis alearga din 2004 pentru Aprilia la clasa 250 cc.

Lordul

18th September 2007, 14:50

Ducatti : Casey Stoner si Marco Melandri
Suzuki:Chris Vermuelen si Loris Capirossi
Yamaha:Valentino Rossi si Jorje Lorenzon
Yamaha Tech3: James Toseland si Colin Edwards
Kawasaki:John Hopkins si ????
Pramac d'antin : Sylvian Guintoli
Honda Gresini:Toni Elias si Alex de Angelis
Team Roberts:Kurtis Roberts
Honda LCR : Randy de Puniet
Repsol Honda:Dani Pedrosa si Nicky Hayden
Honda : Doviziosso

Cine va fi al doilea pilot la Pramac d'Antin si al doilea la Kawasaki ? Va fi Anthony West?

Waferlee

28th September 2007, 08:37

Mi se pare mie, sau clasamentul afisat este gresit?

sniperwolf1989

29th September 2007, 16:56

Chaz Davies va fi de anul viitor la d'Antin.

Lordul

29th September 2007, 20:10

Waferflee s-ar putea sa fie gresit..

dumy84

8th October 2007, 11:45

Prieteni ai motociclismului si nu numai, va anunt cu tristete disparitia dintre noi a celui care a fost Norick 'Norifumi' Abe, unul dintre animatorii clasei 500 cc din anii 90. Avea doar 32 de ani...Dumnezeu sa-l ierte!!! :(

dumy84

10th October 2007, 14:42

Carlos Checa lasa MotoGP-ul pentru Superbike

Pilotul spaniol Carlos Checa a confirmat trecerea din 2008 in Campionatul Mondial de Superbike, dupa 13 sezoane petrecute in Motomondialul de viteza.

In varsta de 34 de ani si cu trei succese la activ, Checa va pilota in Superbike modelul Honda al echipei HannSpree Ten Kate, care i-a apartinut in acest sezon noului campion mondial al specialitatii, James Toseland.

"Sunt increzator in privinta acestei noi provocari. Este un pas interesant in cariera mea si sunt sigur ca pot fi competitiv si pot obtine rezultate bune", a declarat Checa pe site-ul sau oficial.

In sezonul 2007 Checa a concurat la clasa MotoGP pentru echipa lui Lucio Cecchinello, LCR Honda, care insa l-a ales pe francezul Randy De Puniet pentru sezonul urmator.

Checa ii calca astfel pe urme italianului Max Biaggi, care a debutat in 2007 in Superbike, reusind trei victorii si un prestigios loc trei la finalul sezonului.

Onlinesport

Lordul

10th October 2007, 15:54

asta e cand Checa era la Ducati si castiga cursa ...frumoase curse facea...apoi a fost coleg si cu Il Dottore

dumy84

10th October 2007, 16:46

asta e cand Checa era la Ducati si castiga cursa ...frumoase curse facea...apoi a fost coleg si cu Il Dottore

Perioda lui de glorie, dupa mine, a fost cand alerga impreuna cu Max Biaggi pentru Marlboro Yamaha. Mereu avea 'Corsarul Negru' de furca cu el.:)

sniperwolf1989

11th October 2007, 14:22

Toslend despre Colin la Tech 3 in 2008.Am mai fost coechipieri acum 10 ani la Castrol Honda si ne-am inteles excelent,va garantez ca nici acuma nu va fi altcumva.

kain

21st October 2007, 13:45

Romanul Robert Muresan a incheiat pe locul 23 Marele Premiu de Motociclism al Malaysiei la clasa 125 cc, reusind o progresie importanta dupa ce a pornit de pe a 31-a pozitie a grilei de start. Intrecerea de la Sepang a fost castigata de maghiarul Gabor Talmcasi.

Dupa doua zile grele in care nu a reusit sa urce mai sus de locul 31 in antrenamentele cronometrate, Robi Muresan s-a descurcat onorabil in cursa propriu-zisa incheind prima sa participare la Sepang pe locul 23, la un minut si opt secunde in spatele invingatorului.

Lider al clasamentului pilotilor inaintea etapei din Malaysia, Gabor Talmacsi a preluat conducerea cursei inca din primul tur, pentru a se impune la final cu un avans de peste sase secunde in fata japonezului Tomoyoshi Koyama de la KTM. Podiumul a fost completat de spaniolul Hector Faubel, coechipier cu Talmacsi la Bancaja Aspar Aprilia, diferenta dintre cei doi la general crescand la zece puncte in favoarea maghiarului, cu o singura etapa ramasa de disputat pana la finalul sezonului.

Rezultate Marele Premiu al Malaysiei (Sepang), clasa 125 cc:

1. Gabor Talmacsi Aprilia 42:50.831
2. Tomoyoshi Koyama KTM + 6.753
3. Hector Faubel Aprilia + 7.793
4. Joan Olive Aprilia + 8.180
5. Sergio Gadea Aprilia + 8.947
6. Lukas Pesek Derbi + 9.935
7. Simone Corsi Aprilia + 10.132
8. Mattia Pasini Aprilia + 10.335
9. Bradley Smith Honda + 23.426
10. Alexis Masbou Honda + 24.808
11. Nicolas Terol Derbi + 24.909
12. Pablo Nieto Aprilia + 26.194
13. Stefan Bradl Aprilia + 29.490
14. Mike di Meglio Honda + 29.775
15. Esteve Rabat Honda + 31.011

23. Robert Muresan Derbi +1:08.549

kain

21st October 2007, 13:46

Noul campion mondial al clasei MotoGP, australianul Casey Stoner, a continuat seria impresionanta de succese din 2007, impunandu-se in Marele Premiu al Malaysieie in fata italianului Maro Melandri (Honda) si a spaniolului Dani Pedrosa (Honda).

Reprezentantul echipei de uzina Ducati a pornit din a doua pozitie a grilei de start, dar s-a instalat inca din primul viraj la conducerea cursei de la Sepang, pozitie pe care nu a mai cedat-o pana la finalul intrecerii. In urma acestei victorii, Stoner ajunge la cota zece succese in 2007, devenind totodata si primul pilot din Motomondialul de Viteza care se impune in toate cele trei clase pe circuitul de la Sepang.

Stoner a incheiat pentru a 17-a oara in acest sezon in puncte, egaland performanta lui Colin Edwards din sezonul 2005.

Dupa un weekend dificil, in care s-a chinuit sa gaseasca cea mai buna setare pentru motocicleta sa Yamaha M1, Valentino Rossi a obtinut un loc cinci, valoros cat o victorie, incheind la 4.7 secunde in spatele lui Stoner. Locul sase i-a revenit spaniolului Toni Elias, la peste 13 secunde in spatele lui Rossi, in timp ce Chris Vermeulen a urcat Suzuki pe locul sapte.

Rezultate Marele Premiu al Malaysiei, clasa MotoGP:

1. Casey Stoner Ducati (B) 43:04.405
2. Marco Melandri Honda (B) + 1.701
3. Daniel Pedrosa Honda (M) + 2.326
4. Randy de Puniet Kawasaki (B) + 3.765
5. Valentino Rossi Yamaha (M) + 4.773
6. Toni Elias Honda (B) + 17.667
7. Chris Vermeulen Suzuki (B) + 20.950
8. John Hopkins Suzuki (B) + 22.198
9. Nicky Hayden Honda (M) + 22.450
10. Colin Edwards Yamaha (M) + 29.746
11. Loris Capirossi Ducati (B) + 34.923
12. Alex Barros Ducati (B) + 35.667
13. Nobuatsu Aoki Suzuki (B) + 44.113
14. Carlos Checa Honda (M) + 44.486
15. Anthony West Kawasaki (B) + 49.658

kain

9th November 2007, 14:47

Italianul Valentino Rossi, clasat pe locul trei la clasa MotoGP in recent incheiatul sezon al Campionatului Mondial de Motociclism, a declarat ca se gandeste sa paraseasca Yamaha la finalul sezonului 2008 daca performantele motorului nu vor fi imbunatatite.

Dupa un sezon dezamagitor, presarat cu numeroase probleme la motor si pneuri, la finalul caruia s-a clasat doar pe locul al treilea cu patru victorii, Valentino Rossi nu exclude posibilitatea de a parasi la finalul anului 2008 echipa Yamaha pentru o trecere la Ducati.

"Sa vedem cum se vor ameliora performantele motorului in 2008. Daca se vor adude imbunatatiri atunci voi ramane inca un sezon, daca nu as putea sa ma gandesc la Ducati, pentru ca este un constructor italian", a declarat 'Doctorul' pentru Gazzetta dello Sport.

Intrebat in legatura cu atitudinea lui Casey Stoner cu privire la o posibila echipa facuta cu el, Rossi a precizat ca australianul nu ar trebui sa aiba nicio problema in acest sens.

"Nu cred ca ar avea ceva impotriva. Poate va dori sa ne duelam cu aceeasi motocicleta si acasta ar fi o mare provocare pentru amandoi. Stoner nu este un campion iesit peste noapte, dar pentru a fi noul Valentino trebuie sa castige mai multe curse. In niciun caz nu va fi noul Valentino, va fi doar Stoner", a declarat Rossi in stilul sau caracteristic.

Rossi a recunoscut ca in 2007 Yamaha a fost mai slaba decat rivalele de la Ducati si Honda, precizand ca motocicleta sa era cu 15-20 km/h mai lenta decat concurenta.

"Yamaha nu a fost niciodata cea mai rapida motocicleta, dar in acest an am fost mai lenti cu 15-20 km/h. Am suferit din cauza micsorarii capacitatii cilindrice si de fiecare data cand am incercat sa realizam ceva am esuat. Pentru a castiga din nou trebuie implementate modificari importante. Avem nevoie de mai multi oameni capabili si de mai multi bani", a conchis Valentino Rossi, de sapte ori campion mondial, cinci dintre titluri fiind reusite la clasa suprema. :ok:

kain

8th January 2008, 22:48

Echipa italiana Ducati a lansat modelul Desmosedici GP8 pentru sezonul 2008 al Motomondialului de Voteza in statiunea montana Madonna di Campiglio, la eveniment participand campionul mondial CaseyStoner si noul sau coechipier Marco Melandri.

"Sunt bucuros sa incep un nou sezon cu aceeasi motocicleta si aceeasi echipa. Este pentru prima data cand mi se intampla asa ceva in cariera. In ceea ce priveste motocicleta nu am sugerat nicio schimbare majora inca, pentru ca avem deja la dispozitie un echipament foarte competitiv", a declarat australianul Casey Stoner, campion mondial in 2007 cu Ducati.

"In acest an voi continua sa trag tare pentru a repeta performanta din 2007 si pentru a fi mai puternic si mai rapid", a mai adaugat noul numar unu din MotoGP.

Nou venit in tabara Ducati dupa aventura petrecuta alaturi de Fausto Gresini si Honda, italianul Marco Melandri s-a aratat incantat de noua sa echipa.

"Ma simt grozav in rosu. Sunt fericit sa fac parte din familia Ducati. Intotdeauna am visat sa pilotez o motocicleta Ducati. Sunt onorat de marea oportunitate care mi s-a oferit in acest sezon. Nu va fi usor, dar sunt pregatit sa le recompensez increderea celor care m-au dorit la Ducati", a declarat Marco Melandri.

Sezonul 2008 al MotoGP va debuta pe 9 martie pe circuitl de la Losail din Qatar.

kain

12th February 2008, 21:16

Pilotul de motociclism Valentino Rossi a ajuns, marti, la un acord cu fiscul italian, urmand sa achite 35 milioane de euro pentru veniturile facute in perioada 2001-2006, informeaza cotidianul Gazzetta dello Sport.

Rossi a declarat, intr-o conferinta de presa sustinuta la sediul fiscului italian din Pesaro, ca este fericit ca acest conflict a fost rezolvat. "Sunt fericit ca acest conflict a fost rezolvat si voi putea sa ma concentrez pe munca mea. Am decis sa revin in Italia, desi Londra este un oras interesant. Vreau sa stau mai mult timp cu familia si cu prietenii mei", a spus Rossi.

Fiscul italian reclama de la Valentino Rossi, in cazul caruia a sesizat Parchetul, 112 milioane de euro, suma ce include si dobanzile si penalitatile acumulate din 2004 pana in prezent, dupa ce timp de cinci ani sportivul nu a declarat o parte din venituri.

La o zi dupa dezvaluirile potrivit carora Rossi a omis sa declare 60 de milioane de euro castigati in perioada 2000-2004, presa italiana a detaliat sumele pe care i le reclama fiscul sportivului: 43,7 milioane de euro ca evaziune fiscala, bani carora li se adauga dobanzile si penalitatile, ajungandu-se la un total de 112 milioane de euro. Rossi risca o condamnare la inchisoare in urma acestui caz.

Pilotul in varsta de 29 de ani, care si-a mutat domiciliul in Marea Britanie in anul 2000, nu ar fi declarat o mare parte a veniturilor obtinute din activitati prestate in Italia, mai ales din publicitate.

Septuplu campion mondial la motociclism viteza, Valentino Rossi este unicul campion din istorie care a castigat titlul mondial la patru clase diferite: 125 cc, 250cc, 500 cc si MotoGP.

kain

3rd March 2008, 19:00

Invins in ultimele doua sezoane, mai intai de americanul Nicky Hayden (Honda) si apoi de australianul Casey Stoner (Ducati), multiplul campion mondial Valentino Rossi (Yamaha) este nerabdator sa inceapa noul sezon de MotoGP, 'Doctorul' fiind hotarat sa-si ia revansa in fata rivalilor sai.

“Sunt foarte emotionat ca in sfarsit prima cursa se apropie. In timpul pauzei de iarna mecanicii de la Yamaha au facut o treaba buna, noua motocicleta aratand foarte bine”, a declarat Rossi, care va concura in acest sezon pe pneuri Bridgestone in incercarea de a limita diferenta fata de echipierii Ducati.
Septuplul campion mondial a facut referire si la conditiile de cursa in nocturna, care vor fi experimentate in premiera la Losail de Campionatul Mondial de Motociclism.

“Cred ca au facut o treaba excelenta cu acest sistem de iluminare, din moment ce putem alerga la fel ca in timpul zilei. Singura problema ramane cea a temperaturii, care scade destul de mult pe timpul noptii, ajungand undeva in jurul valorii de 15-16 grade Celsius. In aceste conditii pneurile se mentin cu dificultate in temperatura, comportamentul motocicletei avand de suferit”, a completat pilotul cu numarul 46 al echipei Fiat Yamaha.

Noul sezon al Campionatului Mondial de Motociclism va debuta la sfarsitul acestei saptamani pe circuitul Losail din Qatar, Onlinesport.ro urmand sa transmita stiri, amanunte si cronici in timp real de la toate cursele programate in acest an la cele trei clase, 125 cc, 250 cc si MotoGP.

dumy84

23rd March 2008, 12:24

Media italiana anunta posibila trecere a lui Andrea Dovizioso la Repsol Honda in 2009, unde l-ar inlocui pe Nicky Hayden. Managerul echipei JiR Scot, Simone Batistella, neaga aceste zvonuri:

"Nothing has been discussed at all," said Batiztella. "We haven't spoken to anyone about anything. Everything is as it was before the season started. We are just concentrating on every race doing the best that we can."

Tazz

23rd March 2008, 13:19

Neaga ei acuma, dar mai discutam prin toamna :)
Abia a trecut o etapa si deja au inceput zvonuri legate de transferuri? :shocked:

sniperwolf1989

2nd April 2008, 20:26

Bwin continua in MotoGP
bwin, lider mondial in distribuirea jocurilor si divertismentului online, continua colaborarea cu MotoGP. Compania a reinnoit contractul de sponsorizare cu Dorna Sports, detinatorul drepturilor asupra MotoGP, pentru sezonul 2008 si 2009.
Intelegerea incheiata, bazata pe deja existentul parteneriat dintre bwin si MotoGP, reprezinta un prestigios contract de sponsorizare la nivel global, aditional contractelor de sponsorizare de nume la doua dintre cele mai mari evenimente Grand Prix, spoturi publicitare TV si alte activitati de sponsorizare in Brno, Republica Ceha.

MotoGP, cel mai mare campionat mondial de curse de motociclism, este urmarit cu entuziasm de milioane de fani din intreaga lume.

Curse MotoGP in Peninsula Iberica

In acest sezon, bwin isi asuma rolul de sponsor de nume la doua dintre cele mai mari evenimente Grand Prix: in Jerez de la Frontera, Spania (martie 30) si la vecina sa Portugalia, in Estoril (aprilie 13), profitand astfel de enorma po****ritate a sportului cu motoare printre fanii din Peninsula Iberica.

Cursele au loc in fata a numeroase grupuri de fani si sunt transmise in intreaga lume, de aceea reprezinta o excelenta oportunitate de sponsorizare, cu numeroase optiuni de utilizare a numelui si marcii, promotii si prezenta online, precum si activitati si ospitalitate.

Spoturi publicitare TV in Brno

Contractul bwin cu Dorna include si sponsorizarea unei curbe si a unui pod pe faimosul circuit. MotoGP din Brno este situat in inima Europei Centrale si atrage peste 200.000 de fani entuziasti ai motociclismului din Republica Ceha si din tarile vecine.

Circuitul este situat intr-o zona deluroasa din apropierea orasului ceh Brno, care creaza un amfiteatru ideal pentru curse. Evenimentul este extrem de po****r atat printre spectatori, cat si printre participanti.

Sponsorizare cu profil inalt la sporturi de clasa

Prin parteneriatul sau la aceste trei evenimente de top din cadrul acestui dinamic sport cu motor, bwin isi continua politica sa de asociere cu cele mai bune sporturi la nivel international. Pe langa interesul sau in MotoGP, compania, lider mondial in distribuirea jocurilor si divertismentului online, a incheiat contracte de sponsorizare si cu Real Madrid, FC Barcelona si AC Milan, echipe de fotbal cu profil inalt si renume international, din cele mai importante ligi din Europa.

bwin este, de asemenea, si partenerul oficial al bwinLiga din Portugalia si partener de sponsorizare a panourilor publicitare pe stadioane la jocurile echipei nationale de fotbal germane.

In calitatea sa de sponsor global FIBA, Federatia Internationala de Baschet, bwin va fi partenerul Campionatului European de Baschet FIBA din Polonia 2009 si al Campionatului Mondial FIBA din Turcia, din anul urmator.

Grupul bwin, cu peste 13 milioane de clienti inregistrati (din care 8 milioane de clienti “play money”) in peste 20 de piete centrale de desfacere, cu licente internationale si regionale in tari precum Gibraltar, Kahnawake (Canada), Germania, Italia, Mexic, Argentina si Austria, este adresa numarul 1 pentru pariuri sportive, jocuri si divertisment prin canale de distributie digitala. Grupul ofera pariuri sportive, poker, jocuri de casino, soft si skill games, precum si transmisiuni audio si video de evenimente sportive, cum ar fi Bundesliga germana.

sniperwolf1989

12th April 2008, 19:37

Team-ul Kawasaki doreste pe Rossi in 2009.Ei au declarat ca vor ca anul viitor sa il aiba langa Hopkins pe Rossi dar inca nu au discutat nici cu Rossi nici cu managerul
Dclaratia lui Rossi,,Ii adevarat ca inca nu am vorbit cu Echipa Kawasaki dar sunt deschis sa vorbesc cu ei si sa aflu ce imi ofera pentru 2009.,,
Daca Rossi nu va merge la Yamaha atunci vor pe Doviziozo sau Bautista si adca bugetul ii lasa atunci vor 3 motocilete in Motogp

Ruxandra_91

12th April 2008, 21:54

Nu imi place deloc combinatia Rossi - Kawasaki. Sper ca Valentino sa nu faca alegerea asta. :(:(

Tazz

12th April 2008, 22:32

Ce, crezi ca nu i-ar sta bine in verde? :D

dumy84

12th April 2008, 23:46

Ruxandra_91

12th April 2008, 23:49

Ce, crezi ca nu i-ar sta bine in verde? :D

:happydaca ar fi numai asta...Kawasaki nu e o echipa foarte buna, dar acum cred ca o sa depinda foarte mult si de bani

Iulya

12th April 2008, 23:54

Bautista nu cred sa ajunga nici la Yamaha si nici la Kawasaki. Din cate am citit Jorge Martinez Aspar, bossul echipelor Bancaja Aspar Aprilia de la 125 si 250 cc, vrea sa intre in 2009 cu o echipa proprie in MOTOGP.

Alegerea celor de la aspar inclina spre suzuki dar in vedere mai este si yamaha.
Cat despre Rossi si Kawasaki ...nu tin minte ca yamaha sa fi rupt gura targului in momentul in care rossi i-a ales:P

Tazz

13th April 2008, 01:05

Alegerea celor de la aspar inclina spre suzuki dar in vedere mai este si yamaha.

As prefera inca o echipa Suzuki in loc de alte 2 Yamaha, daca ar fii sa aleg eu :P
Si care ar fii al doilea pilot Aspar, Talmacsi ? :lol: Ca varsta de MotoGP ar avea...

cristi46

30th April 2008, 09:42

daca mai iese si cu kawasaky campion atunci inseamna ca nu e de pe planeta asta,dar oricum si doar cu astea 7 titluri tot e Dumnezeu pe pamant

baicea

30th April 2008, 11:55

rosiii:X:X

sniperwolf1989

30th April 2008, 13:45

Bautista nu cred sa ajunga nici la Yamaha si nici la Kawasaki. Din cate am citit Jorge Martinez Aspar, bossul echipelor Bancaja Aspar Aprilia de la 125 si 250 cc, vrea sa intre in 2009 cu o echipa proprie in MOTOGP.

Jorge Martinez vrea sa aiba echipa si la clasa 800cc dar el ar dori ca Bautista sa iasa anul asta campion si anul viitor sa isi apara titlul la 250cc pana atunci la 800cc vorr vadea cum se vor descurca pentru 2010 cand va fi alaturi de ei si Bautista.Bautista are sanse sa ajunga la Kawasaki anul viitor daca Rossi nu va semna contract cu cei de la Kawasaki

sniperwolf1989

30th April 2008, 13:47

daca mai iese si cu kawasaky campion atunci inseamna ca nu e de pe planeta asta,dar oricum si doar cu astea 7 titluri tot e Dumnezeu pe pamant

Prima data sa iasa cu yamaha asta campion

sniperwolf1989

23rd May 2008, 15:28

Masao Furusawa declarat ca este pregatit sa prelungeasca contractul cu rossi.
,,Da este adevarat Valentino mai poate concura cativa ani si daca vrea atat ramana la Yamaha cat doreste el.Pierderea titlului lui Rossi este din cauza noastra si nu din cauza lui mecanicii si inginerii nostri au fost de vina.In prezent motoarele Yamaha sunt asa de puternice ca si Ducatti si manevrabile ca Honda, acum a ne pregatim pentru motoarele din 2009.In Franta am facut o cursa foarte frumoasa impreuna cu Rossi, Lorenzo si Edwards dar in momentul asta mai mult il apreciez pe Rossi decat pe Lore imi pare rau ca sta trebuie sa zic dar asta ii adevarul.A aratat pentru toata lumea ca mai poate castiga si sunt sigur ca daca asa continua va avea si al 8-lea titlu mondial.In cateva curse vor castiga si Dani si Lore dar la sfarsit Rossi va fi castigatorul

Iulya

26th June 2008, 20:53

Eurosport loses MotoGP.
Thursday, 26th June 2008

Dorna Sports has announced that the 2008 MotoGP World Championship will be the last to be broadcast by Eurosport.

"After many years of successful collaboration, MotoGP rights-holders Dorna Sports would like to announce that coverage of the MotoGP World Championships will no longer be available on Eurosport from the 2009 season," read a statement from Dorna.

"Dorna would like to thank Eurosport for a partnership which has been of mutual benefit for several years, having helped take MotoGP to new levels of po****rity and coverage whilst also offering the pan-European broadcaster impressive viewing figures.

"The decision is part of Dorna's new strategy of working with national network broadcasters around Europe, always focusing first and foremost on free-to-air coverage to bring MotoGP to wider audiences.

"This means that in the UK, the BBC will enjoy exclusive coverage of MotoGP next year, whilst in Spain and Italy, where MotoGP enjoys long-term agreements with TVE and Mediaset respectively, negotiations are ongoing about extending coverage to more hours during the weekend.

"In Germany, a deal has been signed with a privately owned free-to-air channel, giving the commercial network exclusive coverage for three years until 2011. Meanwhile, negotiations are ongoing in France and other major European territories with various mainstream networks; further details will be announced shortly."

The British Eurosport commentary line-up of Toby Moody, Julian Ryder and former 500cc star Randy Mamola is considered one of the best in the business, while Eurosport's extensive live coverage often includes all three days at each grand prix.

The BBC will be broadcasting both F1 and MotoGP next season, with F1 certain to be given preference in the event of a clash.

Tazz

26th June 2008, 21:02

Asta e o veste cam proasta pentru noi. Oare ce televiziune va fi interesara sa cumpere depturile ? :mda: Poate TVR, daca tot s-au apucat sa transmita 125cc...
Mai tin eu bine minte sau era o perioada prin 2000 si ceva cand Antena 1 transmitea cursele de 500cc? Va mai aduceti aminte ?

Tazz

27th June 2008, 20:47

Nu stiu daca rezolvam ceva asa, dar merita incercat :mda:

http://www.petitiononline.com/RCV212V4/petition.html

dumy84

11th July 2008, 16:10

Motoristul italian MV Augusta a fost cumparat de grupul american Harley-Davidson pentru suma de 109 milioane de dolari: http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2379

Tazz

11th July 2008, 23:08

WTF ?? :shocked: De unde pana unde ? Au innebunit americanii? Ce treaba au ei cu motocicletele de viteza :o:

dumy84

11th July 2008, 23:14

WTF ?? :shocked: De unde pana unde ? Au innebunit americanii? Ce treaba au ei cu motocicletele de viteza :o:

Poate vor sa se implice in campionatele de viteza, pentru inceput in AMA. Si marca HARLEY nu prea dadea bine pe langa Honda, Yamaha, Suzuki, asa ca intra cu MV Augusta.

Tazz

11th July 2008, 23:35

Da de cand interesul asta pentru "viteziste" la ei ? In fine, pana la urma ar putea fi un lucru bun. Sa se antreneze un pic in AMA, si mai tarziu poate vin si in Europa, in SBK sau chiar GP.

Si sper ca americanii sa vina doar cu banii. Sa nu cumva se implice in constructia si designul motocicletelor... ca e jale :headbang:

Tazz

11th July 2008, 23:36

Si marca HARLEY nu prea dadea bine pe langa Honda, Yamaha, Suzuki, asa ca intra cu MV Augusta.

Si oricum nu cred ca stiu ei sa construiasca o motocicleta de viteza. De-aia aveau nevoie de italieni :P

Iulya

25th July 2008, 00:11

MotoGP targets new Hungarian circuit
By Jonathan Noble Thursday, July 24th 2008, 14:05 GMT

MotoGP organisers are considering adding the Hungarian Grand Prix to next year's calendar, at a new track that is now under construction.

Plans for the Balatonring circuit, which is to be built near Savoly, 100 miles from Budapest, were unveiled on Wednesday at a press conference attended by Dorna CEO Carmelo Ezpeleta.

Dorna has asked motorcycle racing's governing body, the FIM, for the event to be considered for next year's schedule.\

autosport.com

rossi46

1st August 2008, 14:20

Gibernau brings Ducati test to early conclusion
Wednesday, 30 July 2008
Qualifying tyres and a small crash featured in Sete Gibernau´s latest two-day stint at Mugello.
Sete Gibernau drew his latest test at Mugello with the Ducati Desmosedici to an early conclusion on Wednesday, having completed his workload a day ahead of schedule. The former MotoGP World Championship runner-up continued to get back up to speed in his third test at the Italian track since coming to an agreement with the factory, racking up consistent 1´50.5 laps akin to those of the top ten in this year´s race.
The Spaniard´s fastest time of the two-day stint came as part of the latest section of his `MotoGP rehabilitation´ the introduction of qualifying tyres to the proceedings.
`It has been great trying out qualifiers again, after almost two years without,´ said Gibernau after racking up a 1´48.9 fastest lap on Bridgestone´s extra-sticky rubber. Said time would have placed him on the third row of the grid for the June race, ahead of every Ducati rider bar second row starter Casey Stoner.
The veteran was caught out by a crash late on in the midweek session, which did little to give him second thoughts about the merits of his testing return.
` Despite the crash it has been a very positive test. Today I experienced the `thrill´ of a crash, but I´m fine. I have decided together with Filippo(Preziosi) not to ride tomorrow just because we are satisfied already with the good job we did in two days,´ revealed Gibernau, whose last race as a regular MotoGP rider (at Estoril in 2007) ended with an injury-aggravating crash.
`The most important thing is that the feeling with the bike in race trim was perfect almost straight away.´
Whilst the test may have terminated early, one thing that is showing no sign of an immediate conclusion is the rumour surrounding a full-time return to action for the Barcelona native, with reference to `cooperation´ sure to be interpreted in different ways by different people.
`I wish to thank Ducati again for the chance to ride the MotoGP bike once more. We will see together whether and how there will be the chance to continue our cooperation,´ said Gibernau, who revealed after his previous tests that he had `several offers on the table´.
A special thanks again to Sete who was as usual very helpful´, said Preziosi. `I have been impressed with him getting on the pace straight away and lapping very interesting times both with race and qualifying tyres. We are evaluating together the chance to cooperate again and I hope we will be able to find an option interesting for everybody.´
Continuing the action in Mugello on Thursday are regular test riders Vittoriano Guareschi and Niccola Canepa, who had been riding alongside Gibernau on Tuesday and Wednesday.

rossi46

3rd August 2008, 19:04

Un nou circuit de curse, in valoare de circa 271 milioane $ va fi construit in sud-vestul lacului Balaton, acolo unde vor fi organizate curse MotoGP incepand de anul viitor, cel putin pana in 2013. Circuitul se va numi Balatonring si va fi construit langa localitatea Sávoly.
"Valoarea investitiei se ridica la 271 de milioane de dolari, iar lucrarile de constructie vor incepe in luna septembrie a acestui an, urmand a fi incheiate in decursul a 12 luni", a declarat ministrul ungar al economiei si dezvoltarii nationale, Gordon Bajnai.
Prima cursa este programata sa aiba loc in luna septembrie 2009, urmand ca din 2010 Grand Prix-ul sa fie organizat in perioada aprilie-mai. Potrivit oficialilor, aceasta locatie a fost aleasa pentru ca este in apropierea autostrazii M7 si a aeroportului international FlyBalaton de la Sármellék, care asigura accesul rapin al vizitatorilor din tarile invecinate si chiar din bazinul mediteranean.
Circuitul va fi administrat de societatea Balatonring Zrt, controlata in proportie de 70% de catre compania WMC din Spania si de catre compania Magyar Turizmus Zrt, care detine 30% din actiuni. WCM organizeaza curse MotoGP si opereaza alte circuite similare de mai multi ani in intreaga lume. Pe de alta parte, societatea Hun-Ring, o subsidiara a Magyar Turizmus, a primit licenta pentru organizarea in urmatorii cinci ani a curselor MotoGP in Ungaria. Pista va fi construita de compania Sidesa, urmand a fi data in administrare societatii Balatonring Zrt.
Ultimul campionat mondial de MotoGp organizat in Ungaria a avut loc in 1992. Atunci, precum si cu doi ani mai devreme, cursa a avut loc pe circuitul de Formula 1, Hungaroring.

sniperwolf1989

6th August 2008, 19:49

Interviu cu Masao Furusava sef Yamaha

Masao Furusawa

1 – What’s been the biggest change to the M1 this year?
“We have made many changes to the 2008 M1 compared to the 2007 version and we have improved it a lot; Valentino is satisfied with our work so far. Of course the biggest change for us has affected Valentino’s side only – the change of tyre manufacturer. After the switch we had a hard time learning how to get the best performance from the new tyres and of course we had no data. Last however year Valentino predicted that changing would be the right thing for him and he was right, although of course we weren’t able to predict how differently the tyre would behave.”

2 – What else have you changed on Valentino’s bike?
“We have had to work a lot on the chassis setting and we have also changed the geometry of the bike in order to get a good balance with the tyre character. Since we moved from 990cc to 800cc higher corner speed is needed in order to get faster lap times and to win. Therefore we have tried many different chassis settings in order to find out the best of bike geometry, centre of gravity, rider position, wheel-base length, chassis stiffness and so on.”

3 – Do you think that your development since the start of the season has been a success?
“MotoGP bikes are not production bikes and that’s why I always say that Valentino, Jorge and all MotoGP riders are not human beings! Valentino has become more and more satisfied race by race and we have been able to find an ideal set-up for him that enabled him to win three races in a row. Since then, Casey Stoner and his team have found new solutions that have allowed them to make a big step forward and now of course we know that the remaining races will be tough, although we are still leading by 25 points after the excellent win in Laguna Seca.”

Le Mans '08

4 – What is the aim for the rest of the season regarding bike development?
“Our competitor’s great performances is a big push to all of us to improve our M1 further, maybe even more than we did during last winter. I would especially like to progress the electronic control system and the engine power. At the moment there is no need to work more on the chassis, although this is something we will have to consider for next season. Lately we have been experiencing some problems with acceleration on the exit of the corner, so we need to work to find better bike geometry and chassis setting alongside the development of the engine control system.”

5 – What is your opinion about the electronics in MotoGP now? Do you think the rules need to be changed?
“This is a po****r discussion at the moment and we are looking at the overall situation; do we need to change the rules? It’s true that many riders have crashed this year, including Jorge, who had a very bad series of crashes, and also Dani Pedrosa. The question is if these crashes have something to do with the current bike technology. We moved from 990cc to 800cc to have safer bikes, but the new bikes have a higher cornering speed and this might present a danger for some riders. I think that we need to do something and the biggest issue is the electronic control system. In any case, it is clear that we at Yamaha will have to develop a better and better ECS, in order to beat our rivals. I still think that the M1 is best bike out there, although Casey has had a string of very impressive results.”

6 – Valentino has re-signed for two more years and has cited his relationship with you as one of the main reasons he will continue with Yamaha. How do you feel about you relationship with him?
“The reason I always continue to be confident is because I trust Valentino so much! I like his way of thinking, he is always positive and this rubs off on everyone else. He never complains or criticizes; on the contrary, he is always looking forward and searching for new solutions! He has exactly the same approach to problems as I have. Valentino always has a positive and logical way of thinking, like me. He has a very good sense of humour, and I like this a lot; I like him as a person very much. The biggest shame is that my age is almost the double his, but the level of thinking is the same! The only difference is that he is just 29. When I was 29, I never thought about tactics and strategies! I have a huge respect for him. He is the genius behind the bike.”

Rossi - Furusawa

7 – What are your mid-season impressions of Jorge?
“I like Jorge very much; he is a good guy and a very good rider. Honestly, he is very different than I had expected before he joined Yamaha; I was impressed by his mature attitude and his fluent English. He is a very smart guy, smarter than I expected! He has a big talent as a rider; he is very smooth and very effective. I am sure that in the future he will dominate in MotoGP. At the beginning of the season we started with no ambitions, we thought it was too early for him to win a race because he was a rookie. He was just supposed to be here to learn about his M1. But then he surprised us with his incredible three pole positions in a row and then with his victory. Everything happened much earlier than we had expected. Generally speaking he is a very good entertainer for Yamaha and for the spectators. His season surpassed expectations early on but of course he has had some problems since then which we are working hard to address.”

8 – How has Jorge reacted since the crashes?
“After the bad crashes he has suffered, he has changed his riding style somewhat, aiming to improve his confidence in the electronics, which can help him. Before the crash in Laguna he was recovering and beginning to find a different way to treat a MotoGP bike. Laguna was a great pity, very unlucky and another set-back but I am still confident for the rest of the season, although we will continue not to put any pressure on him and there is no need to hurry his learning process.”

9 – What is your feeling about the current team?
“I am very satisfied with Jorge’s new crew chief, who joined us this year, Ramon Forcada. He is a very good crew chief, as is Jeremy Burgess. JB is an easy and sophisticated guy, he hates to worry about political correctness, like me! Now both he and Ramon are combining their wealth of experience with the new technology very successfully. Regarding Jorge’s bike specifically, I understand very well what Ramon is doing with Jorge and with Jorge’s bike. I speak with him regularly and I am satisfied that we have the same recognition about Jorge.

“Our entire team is made up of good people and good workers! As far as our riders are concerned, we have a very strong weapon; Valentino is the present and Jorge is the future

dumy84

20th August 2008, 10:18

Marco Melandri confirma trecerea la Kawasaki in 2009.

`For the time being I want to think about this season but it will be a big challenge next year. I will keep working hard though and I am quite confident.´

Explaining why he had chosen Kawasaki in particular he added, `(John) Hopkins is a very good rider and maybe he needs a stronger team-mate to be a little bit more motivated. Maybe I also need this kind of company to be motivated a little bit more because I really want to work closely together with a team-mate, so it will be a good experience anyway.´

Commenting on the possibility of a return to Honda Gresini, a rumour that had circulated in the MotoGP paddock, Melandri also said, `Yes it would have been a very nice option to go back to Fausto (Gresini). I had a very good time with him and he has always helped me a lot. Also this year we have been talking together, but for me, I have been looking at Kawasaki and they always seem very good. The engineers and the people give me a good feeling just to talk to them, so that is what I want to do.´

motogp.com

Tazz

20th August 2008, 13:56

Pfff :(
Eu sincer inca speram intr-o minune, sa ramana. Combinatia asta Melandri - Ducati pentru mine era ceva de vis. Pacat ca n-a mers :(
Dar asta e, mergem mai departe. Se pare ca la anul n-am incotro si o sa tin si cu verzii :D
Si rosii si albastrii, acum si verzii. In curand o sa tin cu toata lumea :lol:

dumy84

21st August 2008, 15:18

Jorge Martinez Aspar a anuntat intrarea in MotoGP in 2009, urmand a concura cu o motocicleta Kawasaki, acesta fiind practic un al treilea model de uzina. Printre numele vehiculate pentru ocuparea postului de pilot se numara Toni Elias, Anthony West si Alvaro Bautista.

kain

31st August 2008, 17:54

Italianul Valentino Rossi a reusit sa castige marele premiu al statului San Marino la motociclism, clasa MotoGP, obtinand astfel a 68-a victorie din cariera.

Prin acest succes, Rossi l-a egalat intr-un clasament all-time al victoriilor pe legendarul Giacomo Agostini.

Cursa nu a avut practic istoric, "Doctorul" profitand de cazatura lui Casey Stoner in turul 7, la fel ca in Cehia. In clasamentul cursei, italianul a fost urmat de Jorge Lorenzo si Toni Elias. :ok:

ducus

13th September 2008, 19:59

Hayden se va despărţi de Repsol Honda şi va semna cu Ducati

Nicky Hayden a dezvăluit astăzi că nu va mai continua cu Repsol Honda din sezonul viitor al Moto GP. Campionul mondial din 2006, care conduce din 2003 pentru Honda, se va alătura cel mai probabil teamului Ducati Marlboro, unde va pilota alături de campionul din 2007, Casey Stoner.

“Nu este un secret unde voi merge mai departe. S-a tot vorbit despre asta în presă că nici nu mai este nevoie să o spun eu” a declarat americanul înaintea cursei de la Indianapolis. “Îmi e greu să mă despart de Honda după atîta timp dar lucrurile deveneau din ce în ce mai urîte aici, cu atîtea scandaluri” a mai spus Hayden.

Se pare că principala cauză a despărţirii este sprijinul de care beneficiază Dani Pedrosa în interiorul echipei. Recent, spaniolul a ales să treacă la Bridgestone, deşi echipa a susţinut atîta timp colaborarea cu Michelin, iar acest lucru l-a deranjat vizibil pe Hayden. Pedrosa va debuta în acest week-end cu pneuri Bridgestone, în cursa de la Indianapolis.
http://www.autof1.ro/hayden-se-va-desparti-de-repsol-honda-si-va-semna-cu-ducati/
Oare cine va veni in locul lui la Honda in sezonul viitor?

valeildottore

15th September 2008, 21:53

melandri o sa fie la kawasaki si tony cred ca o sa ramana la ducati ca a facut treaba buna.heyden cred ca o sa l detroneze:happy:happy:happy:happy pe stoner de la ducati:happy:happy:yes:: ce as mai vrea ca se pricepe la derapaje:happy:happy:

sniperwolf1989

15th September 2008, 22:00

valeildottore

15th September 2008, 22:35

da nu stiam :o:

John

26th October 2008, 14:57

cica din sezonu viitor nu o sa mai fie motogp pe eurosport :( ... parca vad ca o sa transmita tvr si o sa comenteze niste distrusi ca aia de la formula 1
pacat de comentatorii de la eurosport ... erau cei mai buni

kain

30th October 2008, 16:34

Campionul mondial Valentino Rossia si-a manifestat nemultumirea fata de noile motociclete din Campionatul Mondial, care sunt in opinia sa influentate negativ de electronica.

"Cu siguranta modelele de 800 cc sunt mult mai plictisitoare in comparatie cu cele de 990cc, din simplul fapt ca se foloseste prea multa electronica. Daca aceasta functioneaza bine, atunci motocicleta merge perfect, iar diferentele se maresc in loc sa se micsoreze", a declarat campionul mondial en-titre.

Italianul de la Yamaha si-a manifestat dezamagirea si fata de circuitul spaniol de la Valencia, care a gazduit ultima runda a sezonului 2008 si primele teste in vederea urmatoarei stagiuni.

"Circuitul Ricardo Tormo este de asemenea unul de blamat, pentru ca nu exista in niciun punct posibilitatea de a folosi o trasa alternativa, asa ca sfarsim prin a merge unul in spatele celuilalt", a mai spus Rossi.

Previziunile 'Doctorului' pentru urmatorii ani nu sunt tocmai bune in vederea spectacolului pe doua roti. "Nu cred ca impunerea unui singur furnizor de pneuri constituie solutia ideala pentru echilibrarea valorilor. Repet, electronica a devenit foarte sofisticata, iar solutiile tehnice sunt incredibile in acest moment si cred ca in anii urmatori lucrurile vor deveni tot mai rele din acest punct de vedere".

Iulya

26th February 2009, 00:07

Participarea lui Marco Melandri în sezonul 2009 al motomondialului de viteză rămîne sub semnul întrebării. În schimb, acesta va susţine două sesiuni de teste în acest weekend, pentru SpeedCar Series. Testele vor avea loc în Dubai.

Fost pretendent al titlului mondial în Moto GP, italianul a rămas ocupat chiar şi după ce echipa sa, Kawasaki, şi-a anunţat retragerea din motociclism. El se va întoarce în satele volanului, supă ce a concurat şi în a treia etapă a campionatului SpeedCar, în Qatar. Atunici, el a fost foarte aproape de a cîştiga o cursă dar a avut unele probleme la cutia de viteze şi a fost nevoit să renunţe.

Cîştigătorul acelei curse, Vitantonio Liuzzi, se va întrece iarăşi cu Melandri, printre favoriţii cursei dei Dubai regăsindu-se şi Gianni Morbidelli, Johnny Herbert sau Jean Alesi. Melandri porneşte totuşi cu cele mai mici şanse deoarece el nu a mai concurat în Dubai pe timp de zi pînă acum.

http://www.autof1.ro/melandri-renunta-la-motot-gp-in-favoarea-speedcar-series/

Tazz

26th February 2009, 18:07

Ei, cum sa renunte !? Doar ca asteapta sa se lamureasca lucrurile cu Kawa. Cel mai probabil va face pauza un an si trebuie sa se descarce si el cumva, nu ? :)
Daca intre timp vine o oferta de ultim moment de la vreo echipa de GP, sigur uita de SpeedCar.

rossi46

26th February 2009, 18:15

Pana la urma au aparut ceva stiri concrete cine va transmite motogp-ul????

sniperwolf1989

26th February 2009, 19:32

Oficial: Melandri va concura in MotoGP

Kawasaki a anuntat ca dupa discutii constructive avute intre producatorul japonez, Dorna si alte parti implicate, o noua echipa cu un singur pilot va participa in sezonul 2009 al Campionatului Mondial MotoGP.

Decizia a venit in urma negocierilor de dupa anuntul soc de retragere facut de Kawasaki in luna ianuarie a acestui an, situatie motivata atunci de criza economica mondiala. Pilotul noii echipe MotoGP va fi italianul Marco Melandri.

Echipa va beneficia de motociclete Kawasaki si toate materialele necesare. Kawasaki a fost de acord cu aceasta solutie, in primul rand din necesitatea de a reduce investitiile in MotoGP si in al doilea rand pentru ca toate partile implicate sa aiba parte de solutii viabile.

Noua echipa va dezvalui in scurt timp mai multe detalii in legatura cu planurile sale pentru acest sezon.

rossi46

27th February 2009, 11:38

http://www.motogp.com/en/news/2009/Melandri+to+start+2009+season+in+onerider+Kawasaki +team

rossi46

27th February 2009, 15:21

http://www.motogp.com/en/news/2009/Bulgaria+to+stage+MotoGP+races+from+2012

cstonerrossi

27th February 2009, 15:50

a fost cineva la vreo cursa motogp la Brno? Ceva sfaturi imi puteti da? Biletele le-am luat, astept sfaturi cu privire la cazare, drum,cursa.merci

rossi46

27th February 2009, 21:33

Daca pana si bulgarii au ajuns sa aiba circuit de motogp e clar.....suntem in coada ierarhiei rau de tot,suntem de plans

rob_din

28th February 2009, 22:09

Noi n-avem o sala polivalenta si tu vrei circuit de motogp?

rossi46

9th March 2009, 20:38

http://www.motoflash.ro/stiri/motogp/videopass_pentru_sezonul_motogp_2009.html

Tazz

9th March 2009, 20:57

Eh, eu inca sper la varianta cu SportKlub. Adica polonezii sigur o sa transmita, insa ramane de vazut daca o sa ne dea si noua sa vedem..:kiss:

messi19

13th March 2009, 10:28

nu stiu unde sa intreb in alta parte....care e viteza maxima admisa pe drumurile nationale la motociclete????

kain

11th April 2009, 15:00

Noul sezon al Campionatului Mondial de Motociclism Viteza a debutat, vineri seara, sub luminile nocturnei circuitului Losail din Qatar, italienii de la Ducati si Aprilia dominand autoritar probele cronometrate ale celor trei clase.

Cel mai bun timp la clasa MotoGP i-a apartinut australianului Casey Stoner, castigatorul ultimelor doua editii ale Grand Prix-ului din Qatar devansand trei motociclete Yamaha pilotate de Valentino Rossi, Colin Edwards si Jorge Lorenzo.

Australianul de la Ducati a oprit cronometrul la 1:57.053, fiind cu 386 de miimi mai rapid decat Valentino Rossi, fostul campion din Superbike Colin Edwards fiind al doilea pilot incadrat in aceeasi secunda cu Stoner.

Desemnat debutantul anului in 2008, spaniolul Jorge Lorenzo a incheiat pe patru, la 1.2 secunde in spatele campionului mondial din 2007, ibericul care afiseaza incepand din acest sezon numarul de concurs 99 fiind mai rapid cu 180 de miimi decat san-marinezul Alex De Angelis.

Pilotul echipei private San Carlo Gresini a fost cel mai bine clasat reprezentant Honda, in urma sa la 16 miimi clasandu-se veteranul italian Loris Capirossi de la Suzuki. Debutantul finlandez Mika Kallio de la Pramac Ducati a demonstrat ca locul sase ocupat in testele IRTA de la Jerez nu a fost intamplat, ocupand pozitia a saptea in antrenamentele de la Losail.

Topul zece a fost completat de Andrea Dovizioso, pilot aflat la prima cursa alaturi de echipa de uzina Repsol Honda, Marco Melandri, concurent pe o motocicleta Kawasaki pregatita de o echipa privata si Randy De Puniet, singurul reprezentant al gruparii LCR Honda.

Rezultat modest pentru Nicky Hayden, campionul mondial din 2006 pierzand 2.1 secunde in raport cu Stoner, coechipierul sau de la echipa de uzina Ducati. Nici spaniolul Sete Gibernau nu s-a descurcat mai bine, pilotul spaniol revenit in acest sezon in campionat avand o intarziere de 3.5 secunde, in timp ce accidentatul Dani Pedrosa a incheiat plutonul de 18 concurenti, avand in continuare probleme medicale dupa accidentul din perioada de teste.

250cc | Talmacsi s-a instalat la conducere

Aflat la primul sezon in cadrul clasei sfertului de litru, maghiarul Gabor Talmacsi a inceput cum nu se poate mai bine Grand Prix-ul din Qatar, stabilind cel mai bun timp in prima sesiune de antrenamente libere.

Pilotul echipei Balaton Racing Aprilia a impus timpul de referinta la 2:01.902, devansandu-l cu doar 41 de miimi pe spaniolul Alvaro Bautista, un obisnuit al luptei de la varful ierarhiei.

Italianul Mattia Pasini a ocupat locul al treilea, in timp ce campionul mondial Marco Simoncelli nu a fost decat al 16-lea, platind in continuare tribut accidentului suferit la motocross in pauza competitionala.

Primii 12 din cei 23 de concurenti aflati pe circuit au incheiat in aceeasi secunda cu primul clasat, realitate care demonstreaza o data in plus echilibrul de la clasa 250cc.

125cc | Simon a spulberat concurenta

Clasa mezina a deschis balul la Losail si spaniolul Julian Simon a transat rapid disputa pentru intaietate, punand 1.2 secunde intre el si urmatorul concurent, acesta fiind chiar Bradley Smith, al doilea echipier de la Bancaja Aspar Aprilia.

Pozitia a treia a fost ocupata de Nicolas Terol de la Jack & Jones Aprilia, in timp ce Marc Marquez a adus locul patru pentru constructorul KTM, la 1.4 secunde in spatele liderului.

La clasa 125cc au luat startul nu mai putin de 31 de piloti, categoria mezina avand si in acest sezon cea mai aglomerata grila din Motomondialul de Viteza.

Onlinesport: Dumitru Stircu

lobylobby

11th April 2009, 22:21

a fost cineva la vreo cursa motogp la Brno? Ceva sfaturi imi puteti da? Biletele le-am luat, astept sfaturi cu privire la cazare, drum,cursa.merci

bilete am luat si eu.am facut rezervare la o pensiune .acum ramane de vazut .in privinta transportului ce ai in plan?

Ruxandra_91

12th April 2009, 22:49

bilete am luat si eu.am facut rezervare la o pensiune .acum ramane de vazut .in privinta transportului ce ai in plan?

cat ai dat pe bilete?;;):P

lobylobby

15th April 2009, 21:28

cat ai dat pe bilete?;;):P

292 euro 2 locuri

rossi46

16th April 2009, 00:01

Gaseai bilete si la 47 de euro,specatacolul mare fiind in viraje mai mult decat in linia dreapta de la tribune si ai peste tot plasme......

Tazz

18th April 2009, 12:49

Azi la 15.00 se da startul in celebra Cursa de 24h de la Le Mans

Grila de start ( prima parte ) arata asfel:

1 111 EWC HONDA FRANCE PLATER ST - 1:38.712 CHARPENTIER S - 1:38.036 LAGRIVE M - 1:37.460 1:37.304
2 94 EWC YAMAHA FRANCE - GMT 94 GIMBERT S - 1:37.670 CHECA D - 1:37.980 NIGON E - 1:38.172 1:37.462 0:00.158
3 63 EWC MICHELIN POWER RESEARCH COSTES W - 1:38.194 MARCHAND H - 1:37.610 MONGE J - 1:38.503 1:37.468 0:00.164
4 11 EWC TEAM GSR KAWASAKI DA COSTA J - 1:37.892 FORAY K - 1:39.343 ANDREWS S - 1:38.874 1:37.708 0:00.404
5 7 EWC YAMAHA AUSTRIA RT JERMAN I - 1:39.562 MARTIN ST - 1:38.570 GIABBANI G - 1:38.443 1:38.036 0:00.732
6 1 EWC SUZUKI ENDURANCE RT PHILIPPE V - 1:38.464 VENEMAN B - 1:38.322 DIETRICH G - 1:38.808 1:38.222 0:00.918
7 8 EWC BOLLIGER TEAM SAIGER H - 1:40.157 MUFF P - 1:37.998 PENZKOFER R - 1:40.282 1:38.958 0:01.654
8 35 SST LMR RACING BRIVET C - 1:39.885 PIOT P - 1:39.506 MORILLON D - 1:40.513 1:39.060 0:01.756
9 55 EWC NATIONAL MOTOS FOUR O - 1:38.868 SCARNATO S - 1:39.886 LOZANO D - 1:39.426 1:39.184 0:01.880
10 69 EWC RT RACING TEAM DEVOYON JL - 1:40.090 CHEVRE R - 1:39.352 JOND F - 1:40.944 1:43.230 0:05.926
MOYENNE
11 72 SST JUNIOR TEAM SUZUKI LMS FORAY F - 1:39.492 TANGRE C - 1:39.572 BULLE L - 1:41.909 1:40.324 0:02.383
12 14 EWC BK MACO MOTO RACING PRIDMORE J - 1:40.594 RIBALTA D - 1:39.758 CARRASCO V - 1:40.874 1:40.409 0:02.468
13 18 EWC TEAM 18 SAPEURS-POMPIERS MOLINIER ST - 1:40.461 BRIERE D - 1:41.194 TANGRE J - 1:40.763 1:40.806 0:02.865
14 41 EWC RAC 41 - CITY BIKE JUNOD G - 1:40.307 GANTNER H - 1:41.024 HOUSSIN V - 1:41.221 1:40.851 0:02.910
15 110 EWC AM MOTO RAC COMPETITION HERNANDEZ S - 1:40.674 GUERSILLON P - 1:41.364 AUGER F - 1:41.032 1:41.023 0:03.082
16 57 SST TEAM LTG 57 - ZONE ROUGE MILLET F - 1:41.029 FREMY L - 1:41.288 LALEVEE M - 1:42.091 1:41.469 0:03.528
17 56 SST SELECT MACHINES SOTTER Y - 1:40.848 HENRY J - 1:41.525 PICHON M - 1:42.375 1:41.583 0:03.642
18 95 SST QATAR ENDURANCE RT AL NAIMI M - 1:42.299 AL MANNAI R - 1:43.902 DELHALLE A - 1:39.496 1:41.899 0:03.958
19 3 EWC PHASE ONE ENDURANCE VALCANERAS P - 1:42.389 CUDLIN A - 1:42.522 CUDLIN D - 1:40.816 1:41.909 0:03.968
20 27 SST TRT27 / BAZAR 2 LA BECANE PRULHIERE S - 1:41.395 ANDRIEU M - 1:43.118 GNEMMI G - 1:41.238 1:41.917 0:03.976

Avem transmisiuni live atat pe Eurosport international, la 15.45, cat si pe Eurosport 2, la 21.30.

Enjoy :ok:

Ruxandra_91

19th April 2009, 16:18

mersi mult pentru informatii rossi46 si lobylobby

Tazz

19th April 2009, 19:18

Yamaha a castigat cursa de 24h de la Le Mans (a 3-a victorie din istorie), prin echipa privata Yamaha Austria RT.
Motocicleta model R1 2009 a fost condusa de slovenul Igor Jerman, australianul Steve Martin si de francezul Gwen Martin.

Pe 2 s-a clasat echipa Honda France, reprezentata de Sebastien Charpentier, Matthieu Lagrive si Steve Plater, in timp ce pe ultima treapta a podiumului a urcat castigatoarea de anul trecut, echipa Suzuki Endurance Racing Team compusa din trioul Guillaume Dietrich, Vincent Philippe si Barry Veneman.

La clasa Superstock s-a impus echipa Suzuki Junior Team LMS cu pilotii Freddy Foray, Cedric Tangre si Louis Bulle.

sniperwolf1989

24th April 2009, 13:35

Sesiunile de pregatire redevin de o ora
MSMA (Motorcycle Sport Manufacturers Association) se va intalni intalni in cursul zilei de azi la Motegi cu membrii Comisiei Grand Prix pentru a discuta unele modificari ale regulamentului intrat in vigoare la inceputul acestui sezon competitional.

Obiectivul principal este cel de a inlatura sesiunile de antrenamente de 45 de minute, masura luata cu scopul de a reduce costurile, si revenirea la durata initiala de o ora.

Dupa prima etapa MotoGP desfasurata in Qatar, un numar insemnat de echipe si piloti au criticat dur reducerea sesiunilor de antrenamente la 45 de minute, acuzand faptul ca nu au suficient timp la dispozitie sa-si seteze corect motocicletele de concurs.

"Ne vom intoarce la sesiunile de antrenamente de o ora pentru a oferi pilotilor si mecanicilor mai mult timp. Aceasta regula a fost ceruta de producatori pentru a lungi perioada de viata a motorului si vom introduce in schimb o limita a numarului de tururi ce pot fi efectuate in timpul sesiunilor de antrenamente, in acest fel pilotii si mecanicii vor avea mai mult timp sa vorbeasca."

"Va trebui sa revizuim toate procedurile si de asemenea software-ul care controleaza sesiunile de antrenamente. Probabil ne vom intoarce la sesiunile de o ora la Jerez, daca avem timp." a declarat Herve Poncharal, presedintele IRTA.

sniperwolf1989

24th April 2009, 13:36

O alta etapa pusa sub semnul intrebarii
Dupa anuntul oficial al amanarii etapei Campionatului Mondial MotoGP din Ungaria, o noua situatie dificila pune in pericol respectarea calendarului competitional de anul acesta.

Donington Ventures Leisure Ltd, operatorul legal al Circuitului Donington Park din Marea Britanie, urmeaza sa se prezinte in fata instantei judecatoresti deoarece a acumulat pana in prezent restante neplatite in valoare de 2,47 milioane de lire sterline, reprezentand chiria datorata proprietarilor amplasamentului.

Contractul de inchiriere urmeaza sa fie suspendat pana cand Donington Ventures Leisure Ltd va achita suma de bani restanta, plus dobanda legala si cheltuielile de judecata, timp in care cursele programate sa se desfasoare aici raman sub semnul intrebarii.

In cazul in care litigiul financiar nu va fi rezolvat la timp, etapa MotoGP din Marea Britanie, doua curse British Superbike, si etapa britanica a Campionatului Mondial de Superbike, au sanse mari sa fie inlaturate din programul competitional de anul acesta.

"In ciuda numeroaselor reasigurari primite in ultimele luni de zile ei au esuat sistematic sa-si indeplineasca obligatiile financiare din contractul de inchiriere."

"Am amanat cat de mult posibil luarea unor actiuni legale dar in final nu am avut de ales decat sa incepem procedurile de recuperare a chiriei insemnate si sa reziliem contractul." a declarat Kevin Wheatcroft din partea Wheatcroft & Son Ltd, proprietarii Circuitului Donington Park.