PDA

View Full Version : sfaturi achizitionare auto



quasar
16th July 2006, 17:38
Doresc sa achizitionez o masina noua care ar trebui sa indeplineasca urmatoarele cerinte:
- pret: 10-11.000 euro
- km parcursi anual :12-13.000
- aer conditionat (eventual clima)
- geamuri electrice, ABS
- fiabila pe drumurile din Romania
- sa nu fie model in 2 usi
- portbagaj onorabil (masina de familie)
- consum cat mai bun

Personal ma orientasem spre noul Fiat Albea dar nu prea stiu cum se comporta in timp si cat de fiabila este. Astept pareri si sugestii atat despre acesta cat si despre alte marci
Multumesc

Vadim
17th July 2006, 00:17
Renault Megane? Stiu ca modelul de baza Sedan era anul trecut cu tot cu taxe 11.000.

Elphax
17th July 2006, 00:29
Albea are finisaje mult mai bune decat Logan, dar nu stiu cat de fiabila este.
La Dacia evident sunt piese ieftine.
Este o oferta f buna la Opel
Corsa (este si cu 4 usi) e pana in 10.000 pretul minim
Astra daca il iei chel(fara optionale) e cam 11.000
Clio symbol - e mai slab ca Logan(parerea mea) e sub 9000
Megane e mai scump, cred

mai sunt variante

Vadim
17th July 2006, 00:52
Omul vrea masina de familie, Corsa nu e mai micut?

Asa e, Megane Sedan e minim 15.000 (cu toate taxele incluse), stiam eu gresit.

Datenshi
17th July 2006, 10:59
Corsa e cam mic. Poti sa te mai uiti dupa Hyundai Accent sau Suzuki Ignis.

Am vazut ca la Astra Clasic s-a prelungit promotia pana la 30 septembrie, si e vreo 11200 DDP. Eu zic ca e cea mai potrivita pentru ce vrei tu.

Ayrton
17th July 2006, 16:27
Ar mai fi si Skoda Fabia Sedan.

Elphax
17th July 2006, 17:15
fabia nu acum, am inteles ca anul asta apare noul model de fabia - probabil ca cel vechi se va ieftini, vor fi ceva oferte...

Datenshi
18th July 2006, 13:21
Pardon, pretul la Astra de 1.4 e 11.080. Fabia e prea scumpa pentru ce ofera.

JJ
20th July 2006, 18:20
Chevrolet Aveo, Accent - motoare de generatie noua.
La Albea si Logan sunt motoare mai vechi, consuma ceva mai mult.
Daewoo Cielo - inca se mai vinde..

resita
2nd July 2007, 15:10
sfaturi achizionare auto

Funcționarea motorului
După ce motorul s-a încălzit, accelerează puternic timp de o secundă. Motorul ar trebui să accelereze rapid, fără zgomote.

Trecutul mașinii
Interesează-te ce tip de benzină folosea fostul proprietar. Află ce reparații a suferit mașina!

Verificarea amortizoarelor
Apăsați cu forță în cele patru colțuri ale mașinii. Dacă observați un tangaj, înseamnă ca amortizoarele trebuie înlocuite.

Documentul de vânzare
Este necesar să cereți un document de vânzare (factură sau chitanță fiscală, însoțite de bon de casă) cu data cumpărării, denumirea agentului economic, denumirea produsului, valoarea, precum și garanția și condițiile de garanție conform legislației în vigoare.

Reparații mascate
Dupa ce mașina a fost lovită, este dificil ca proprietarul să o repare perfect și să o vopsească în aceeași culoare. Așa că, înainte de a vă decide să cumpărați o mașină, analizați-o cu atenție, din toate unghiurile și de la distanțe diferite.

Timp și atenție
Cele mai multe persoane vor încerca să vă spună că nu veți găsi mâine această mașină la același preț sau că un alt cumpărător o va cumpăra. Cu cât cautai mai mult și cu atenție, cu atât aveți mai mari șanse să găsiți ce vă doriți.

Aerul condiționat
Dacă mașina are aer condiționat, la câteva secunde de la pornire, aerul ar trebui sa devină foarte rece, nu doar mai rece. Nu ar trebui să se audă zgomote puternice în timpul funcționării.

Nivelul uleiului
Dacă nivelul uleiului este scăzut, este posibil ca mașina să consume mult ulei.

Consumul motorului
Verificați gazul de eșapament. Rugați pe cineva să pornească motorul și după câteva minute să apese pe accelerație (4000 - 45000 rpm), timp de 2 - 3 secunde. Dacă fumul are culoarea neagră înseamnă că motorul consumă multă benzină.

Alte verificări
Verificați eșapamentul, frânele. Atenție la scurgerile de ulei, la starea bateriei de acumulatori.

Starea ușilor
Ușile care nu se aliniază perfect pot indica faptul că vehiculul a fost accidentat.

Proiectoare
Verificați ca ecranele proiectoarelor să nu fie sparte și să funcționeze corect.

Pneurile
Controlați starea pneurilor și eroziunea lor!

Locul șoferului
Dacă locul șoferului este prea deformat, mașina are mulți kilometri la bord.

Interiorul mașinii
Verificați captușeala interioară, covoarele de sol, centurile de siguranță!

Coroziunea caroseriei
Refuzați o mașină prea ruginită!

Tertipuri de verificare
Când cumpărați o mașină, trebuie să aveți grijă, în special dacă e vorba de o mașină second hand, de anumite detalii specifice, care pot scoate în evidență anumite defecțiuni ale automobilului.

Certificat de garanție
Solicitați instrucțiuni de folosire și certificatul de garanție (în limba română chiar dacă este din import) și solicitați vânzătorului să efectueze demonstrații de funcționare și utilizare a acestora. Verificați dacă instrucțiunile sunt clare și dacă certificatul de garanție este completat de vânzător la toate rubricile (numele și adresa cumpărătorului, serii motor și caroserie, tipul și data fabricației acumulatorului, tipul și seriile anvelopelor, etc.) și nu în ultimul rând dacă a fost efectuată pregătirea de vânzare a automobilului. Termenul de garanție pentru autovehicule este de minim 18 luni, conform prevederilor Hotărârii Guvernului României nr. 394/1995.

Prețul și calitatea
Acestea pot varia mult, motiv pentru care trebuie să alegeți fără grabă și să solicitați sfatul vânzătorului (agenții economici sunt obligați să demonstreze consumatorilor, la cererea acestora, cu ocazia cumpărării modul de utilizare și întreținere a produselor).

Informarea
Căutați să obțineți cât mai multe informații, deoarece periodicitatea achizițiilor este mare, iar evoluția echipamentelor de înaltă tehnologie este rapidă, iar sursele personale de informare vor fi astfel, probabil, perimate.

Farurile
Verificați ca ecranele farurilor să funcționeze bine, să nu fie sparte. Nu uitați să testați direcția, modul de demarare, ambreajul, cutia de viteze.

Interiorul mașinii
Verificați starea interiorului pentru că înlocuirea căptușelii interioare, a covoarelor de sol sau centurilor de siguranță sunt operațiuni costisitoare. Verifică de asemenea locul șoferului. Dacă este prea deformat, mașina are multi kilometrii la bord.

Starea motorului
Deschide capota și inspectează motorul. Ar trebui să fie uscat, dar nu uleios. Cu cât are mai multe scurgeri, cu atât calitatea motorului lasă de dorit...

Amortizorii
Apăsați cu forța în cele patru colțuri ale vehiculului. Dacă observați un tangaj, este o indicație că amortizorii trebuie schimbați.

ionut_cluj
2nd July 2007, 15:56
resita a pus cam tot ce era necesar la achizitionarea unei masini.
sincer in 10.000 de euro nu stiu ce ti-ai putea gasi, daca mai scoti de undeva vreo 3000 iti recomand Fiat Linea. Daca nu, Fiat Grande Punto 1.4 16V95 CP, din cate stiu o iei in 10.500.

resita
6th July 2007, 09:54
Cand vindem masina?

Ati dori sa vindeti masina rulata pentru a va cumpara alta noua. Dar nu stiti care sunt perioadele cele mai bune pentru a o vinde avantajos. Vanzarile de masini rulate sunt influientate de modelul masinii, de rulajul si de vechimea acestuia, dar si de anotimpurile anului.

Care este anotimpul (perioada de timp) cea mai favorabila unei vanzari pentru a nu pierde nimic din valoarea masinii? Adica s-o vindeti repede si la un pret bun neriscand sa va eternizati cu anunturi de vanzare prin diferite ziare sau pe Internet. Incercam sa va raspundem la aceste intrebari.

Anotimpul adecvat

Comerciantii au observat, atat pe piata masinilor rulate, dar si pe piata masinilor noi, ca multi cumparatori nu prea se inghesuie sa cumpere la inceputul anului, in lunile ianuarie-februarie, si nici in luna august, luna de concedii, in timp ce lunile martie-aprilie (primavara), dar si iunie-iulie (mijlocul verii), sunt cele mai propice vanzarilor. In aceste luni vanzarile pot fi chiar cu 40% mai mari fata de celelalte luni ale anului si atunci puteti vinde masina mai repede si mai aproape de pretul dorit.
Pentru exemplificare vom analiza pe scurt si volumul vanzarilor de automobile noi, autohtone sau din import, publicat de APIA pentru anul 2005 si vom observa ca si automobilele noi se vand mai bine in aceleasi luni in care exista recorduri de vanzari la automobilele rulate. La vanzarile de automobile noi autohtone. In anul 2005, printre lunile slabe apar septembrie cu 7343 unitati, ianuarie cu 7540 si decembrie cu 8067, dar cea mai slaba luna s-a dovedit luna august cu 2921 unitati. Comparativ cu acestea, lunile cu vanzarile cele mai bune au fost martie (13.314 unitati), iunie (12.981 unitati), mai si iulie (cu peste 10.000 de unitati). Detalii tabel 1. La vanzarile de automobile noi din import. In anul 2005, lunile ianuarie si februarie au inregistrat rezultatele cele mai slabe (4971, respectiv 5310 unitati), iar lunile cu cele mai bune vanzari au fost iunieiulie si octombrie-noiembrie (cu peste 10.000 unitati lunar). Detalii tabel 2. Deci lunile cu cele mai slabe vanzari raman ianuarie si februarie. In aceste luni nu puteti spera sa vindeti rapid si la un pret bun nici masina dvs. rulata.
Rezultatele de mai sus se confirma si la vanzarea automobilelor noi diesel din import, unde vanzarile din lunile ianuarie-februarie 2005 au fost foarte slabe (2961 si, respectiv, 3013 unitati), in timp ce in lunile iunie-iulie, octombrie-noiembrie-decembrie vanzarile au fost in cantitati duble (peste 5000 unitati lunar). Rezultate similare ale vanzarilor lunare s-au observat si in anii anteriori, dar si pe parcursul primelor nouaa luni ale anului 2006, cifrele exacte putand fi analizate din statisticile lunare publicate de APIA.

Actualitatea modelului

Aparitia unui model nou al aceleiasi marci, mai bine echipat, modernizat, cu un face lift interesant, va reduce foarte mult posibilatile de vanzare la modelul vechi scazandu-i valoarea de vanzare (vezi Clio II si aparitia lui Clio III, P206 si venirea lui P 207 etc.). Daca modelul de masina ce-l aveti este fabricat doar in urma cu 4 sau 5 ani, el nu va concura cu noul model fiindca preturile de cost nu sunt asemanatoare. Dar daca aveti un model aflat la sfarsit de cariera veti pierde bani odata cu ivirea modelului nou. Trebuie deci sa cunoasteti bine calendarul noutatilor auto ce vor apare in anul respectiv sau in urmatorul an. Adica ar trebui sa mai aveti un ragaz de cel putin sase luni pana la aparitia noului model pentru a putea vinde modelul vechi la un pret acceptabil.

Conteaza foarte mult modelul masinii ce doriti sa-l vindeti. De exemplu, nu veti putea vinde la fel o berlina sau un coupe-cabriolet. In timp ce berlina se poate vinde la fel de-a lungul tuturor lunilor anului, coupe-ul nu se va putea vinde aproape deloc in lunile de iarna. In schimb, perioada mai-iulie, este cea mai indicata pentru vanzarea acestor modele de vara, deoarece atunci sunt cele mai cautate si dorite. Cand se apropie vara cumparatorul unui astfel de model viseaza sa se deplaseze cu pletele in vant in vacanta sau in statiunile de odihna etc. In afara acestei perioade de trei luni vanzarile acestui model sunt slabe. Si alte modele au piata buna vara. Un break, o familiala sau un monovolum se vand mult mai bine vara, in perioada iunie-iulie-august. Este perioada estivala, parintii fac planuri de vacanta pentru a-si transporta copiii si bagajele. Si in functie de clasa masinilor exista unele perioade preferate. O masina de mic litraj, din clasele mini sau mica este mai rentabil sa o vindeti in lunile septembrie sau octombrie.In aceasta perioada a anului apar o multime de studenti aflati la inceput de an universitar sau unele familii ce urmeaza sa-si duca copiii la scoala si doresc sa-si ia o astfel de masina pentru a efectua deplasari aproape numai prin oras. Mai ales ca in aceste luni de dupa vacanta de vara nici banii nu au ramas prea multi optiunea pentru clasele mini sau mica este de inteles. Pentru masinile din alte clase, cum sunt cele din clasele compacte, sportive, 4x4 sau lux anotimpurile anului nu au o prea mare influenta asupra vanzarilor. Aici intervin dorintele exprese ale unor cumparatori privind modelul cel mai la moda, puterea motorului, capacitatea de trecere, confortul asigurat, dotarile de exceptie etc. iar criteriile de pret si de anotimp conteaza mai putin.

Vechimea si rulajul

In medie, o masina noua pierde 10- 15% din valoarea sa dupa primele sase luni de la data vanzarii. Dupa primul an de utilizare aceasta devalorizare poate ajunge pana la 20%. Apoi, in anii urmatorii devalorizarea ei poate continua intr-un ritm mai lent, de numai 10-12% pe an. Aceste procente reprezinta media devalorizarilor, dar ele pot fi mai mici sau mai mari daca marca sau modelul de masina pus la vanzare au o stare tehnica si de intretinere foarte bune, iar numarul de kilometri rulati nu depaseste media de 10.000-15.000 /an la benzina si 15.000-20.000 km/an la diesel. Vanzarea in primul an de la cumparare poate fi avantajoasa si interesanta daca masina respectiva, la data cumpararii, a beneficiat de un discount de 10-12% sau de o oferta promotionala temporara, si daca este o masina aflata inca in topul noutatilor. In acest fel pierderea de valoare (valoarea ramasa la care veti putea vinde masina) este cu numai 10-12% mai mica fata de valoarea de nou, ceea ce inseamna ca veti obtine un pret de revanzare acceptabil.

Vanzarea dupa primii 4-5 ani de la cumparare. Este perioada cea mai buna pentru a vinde masina rulata, deoarece aceasta arata inca destul de bine, nu a suferit interventii sau reparatii asupra ambreiajului, motorului sau la alte organe importante, nu s-a inlocuit cureaua de distributie etc. Ati folosit-o deci o perioada destul de lunga de timp cu cheltuieli de intretinere minime, ati parcurs 50.000-60.000 km., ceea ce este un parcurs rezonabil, nu ati avut probleme cu ea si acum o revindeti mai inainte de a fi nevoiti sa treceti pe la atelierele service pentru reparatii, pentru o revopsire sau retusuri la caroserie, mai inainte de a fi nevoiti sa-i inlocuiti tobele de esapament, pivotii, planetarele , bucsile, bateria de acumulatori, fluidele de lucru (lichidul antigel, lichidul de frana), kit-ul de distributie, toate aceste inlocuiri insemnand cheltuieli insemnate din bugetul dvs.

Dar nu intotdeauna, dupa 4-5 ani de folosinta, lucrurile stau bine. Daca starea de intretinere a masinii lasa de dorit, daca stratul de vopsea este zgariat si necesita refacerea, daca unele subansambluri sunt uzate (amortizoarele, ambreiajul, tobele, pivotii etc), iar numarul de kilometri rulati se apropie de 100.000, la o cercetare atenta, un eventual cumparator va observa toate aceste neajunsuri si nu va accepta pretul solicitat de dvs. oferindu-va o suma mult mai mica. Asadar, alegeti-va anotimpul cand doriti sa vindeti masina rulata!