Franta: Magny-Cours

[Vadim]

Comentarii despre Marele Premiu al Frantei 2006, de pe circuitul de la Magny-Cours, inaite si dupa cursa, aici.

[Vadim]

Circuitul de la Magny-Cours găzduieşte duminică 16 iulie Marele Premiu al Franţei de Formula 1, a 11-a cursă a sezonului.

Vineri sunt programate primele două sesiuni de antrenamente libere în intervalele orare 12,00-13,00 şi respectiv 15,00-16,00. Sâmbătă are loc a treia sesiune de antrenamente libere în intervalul 12,00-13,00, iar de la ora 15,00 are loc sesiunea oficială de calificări.

Cursa este programată duminică de la ora 15,00.

[Ayrton]

Cred ca vom avea parte de o maaaaaaaaaaaaaare surpriza: Kimi va termina cursa!!! :D Si (fara ca asta sa fie o surpriza!) va castiga! :ok:

[Sorin Blaj]

Alonso si Renault vor incerca sa reinnoade sirul victoriilor din acest an pe circuitul de casa de la Magny-Cours.

Dar nici Michael Schumacher si Ferrari nu au stat cu mainile in san, testand cu rezultate foarte bune la Jerez, dar mai ales au adus ceva in plus fata de cursele precedente: un motor nou, cu o putere mai mare si o noua aripa frontala.

Sa vedem ce va iesi.

[oaspetele]

noi elemente se anunta si la reno. deasemenea, cei de la BMW vor sa incerce noua aripa a la ferrari.
o mare incercare pentru rosii. daca fac un rezultata bun aici, se poate relansa titlul.
dar circuitul francez este tabara celor de la Michelin, asa ca prevad o misiune dificila.
sa nu uitam ca aici strategia joaca un rol important.

[Vadim]

Cine merge in pole eu cred ca ia si cursa. Sint grele depasirile pe acest circuit.

[Sorin Blaj]

S-a desfasurat prima sesiune de antrenamente:

Pe primele locuri:
1 38 Robert Kubica Sauber-BMW 1:16.794
2 36 Anthony Davidson Honda 1:17.133
3 12 Jenson Button Honda 1:18.160
4 7 Ralf Schumacher Toyota 1:18.752

Trebuie remarcat ca Renault, Ferrari si McLaren nu au iesit.
Cred ca este prima data in acest sezon cand Ferrari nu iese in prima sesiune de antrenamente.

[oaspetele]

Cine merge in pole eu cred ca ia si cursa. Sint grele depasirile pe acest circuit.

acum doi ani parca, schumi pleca de pe locul 2 si a reusit sa castige cu o strategie cu 3 opriri la boxe. si exista totusi un loc care se preteaza la depasiri, daca nu chiar doua (amintiti-va cum bari l-a depasit pe fisico parca in ultimul tur, exact inainte de finish).

[sevvilla86]

Rezultatele in cea de-a doua sesiune de antrenamente:
1.R.Kubica 1:16:902
2.F.Alonso 1:17:498
3.A.Davidson 1:17:750
......................
6.G.Fisichella 1:17.916
7.M.Schuamcher 1:17.938
......................
13.F.Massa 1:19:013
.....................
15.K.Raikkonen 1:19:140
.....................
22.de la Rosa 1.19:809

[Sorin Blaj]

Din declaratiile pilotilor, date dupa antrenamentele de astazi:

Alonso: "A fost o zi de vineri normala, am verificat cauciucurile si am facut cateva mici modificari ale setarilor. Cred ca ne-am facut o imagine buna asupra directiilor ce trebuie urmate maine, atat in ceea ce priveste cauciucurile Michelin cat si setarile masinii."

Schumacher: "Situatia arata destul de bine. Noi suntem cat de cat satisfacuti de ce am vazut astazi. Oricum trebuie sa aruncam o ultima privire asupra datelor pentru a intelege cum stam in comparatie cu ceilalti."

Raikkonen: "O vineri normala daca nu s-ar fi sfarsit din pacate cu o mica problema electrica in ultimul tur rapid."

Se pare ca favoriti sunt tot cei de la Renault. Ramane sa vedem maine in calificari cum stam si care vor fi strategiile alese de piloti si echipe atat pentru poll position cat si pentru cursa.

Ce este incurajator este ca gap-ul dintre Alonso si Schumacher parca nu mai este atat de mare, sub jumatate de secunda.

[Elphax]

calificarile la ora 15.00

[Sorin Blaj]

Cu acest mare premiu s-a introdus o modificare a calificarilor: ultima parte s-a redus la 15 minute (inainte dura 20).

Primii clasati in prima etapa a calificarilor:
1 J. Trulli (ITA) Toyota B 1:15.550
2 M. Schumacher (GER) Ferrari B 1:15.865
3 R. Schumacher (GER) Toyota B 1:15.949
4 K. Raikkonen (FIN) McLaren M 1:16.154
5 F. Massa (BRA) Ferrari B 1:16.277
Din primii cinci, patru sunt incaltati cu cauciucuri Bridgestone. Interesant chiar daca nu este prea relevant in acest moment.

Eliminati: Liuzzi, Villeneuve, Button, Montagny, Monteiro, Sato, .

[Vadim]

Cum i-a luat foc motorul lui Schumi si Ferrari nu a schimbat? Cam dubios... Or fi pus fumigene pentru o diversiune? :)

[Sorin Blaj]

Probabil s-a aprins ceva benzina de la alimentare si nu a fost afectata masina, altfel nu se explica.

[Elphax]

it's a mistery...

[Sorin Blaj]

Daca problema nu a fost la motor era normal sa nu-l schimbe.

Primii clasati in etapa a doua a calificarilor:
1 M. Schumacher (GER) Ferrari B 1:15.111
2 R. Schumacher (GER) Toyota B 1:15.625
3 F. Massa (BRA) Ferrari B 1:15. 679
4 F. Alonso (ESP) Renault M 1:15.706
5 K. Raikkonen (FIN) McLaren M 1:15.742
Iarasi, primii trei sunt cu cauciucuri Bridgestone. Din ce in ce mai interesant.

Au iesit: Webber, Heidfeld, Klien, Barrichello, Speed, Albers.

[Vadim]

Si Schumi merge de rupe, locul 1 la finalul Q2.

[Elphax]

nu chiar rupe
sa vedem ce face alonso in ultimul minut ;)

[Elphax]

depasire!!!!!!
ce tare...

[Vadim]

Hehe, ce stau baietii la lumina verde si Schumi si Alonso unul langa altul.

[Sorin Blaj]

Printre putinele dueluri directe pe pista intre cei doi, din acest sezon.

[Elphax]

mai faine calificarile decat cursa!
bernie are orgasm la ora asta, avem spectacol 2 zile de F1

[Elphax]

MSC !
MAS
ALO

he he he

[Sorin Blaj]

Clasamentul in ultima etapa de calificari:

1 M. Schumacher (GER) Ferrari B 1:15.493
2 F. Massa (BRA) Ferrari B 1:15.550
3 F. Alonso (ESP) Renault M 1:15.785
4 J. Trulli (ITA) Toyota B 1:16.036
5 R. Schumacher (GER) B Toyota 1:16.091
6 K. Raikkonen (FIN) McLaren M 1:16.281
7 G. Fisichella (ITA) Renault M 1:16.345
8 P. De La Rosa (ESP) McLaren M 1:16.632
9 N. Rosberg (GER) Williams B 1:18.272
10 D. Coulthard (GBR) Red Bull M 1:18.663

[Vadim]

mai faine calificarile decat cursa!
bernie are orgasm la ora asta, avem spectacol 2 zile de F1
Chiar e spectacol la calificari. Cred ca Schumi are victoria in buzunar duminica dupa acest pole.

[Sorin Blaj]

In opinia mea surpriza au reprezentat-o cauciucurile Bridgestone, foarte competitive de aceasta data, in conditiile in care Michelin testeaza la Magny-Cours, fiind practic acasa. Daca Bridgestone au reusit sa fie competitivi aici inseamna ca mai sunt sanse la campionat.

[Elphax]

nu e bine sa fi prea increzator, dar are sanse bune, intr-adevar

[Sorin Blaj]

Nu sunt prea increzator, sunt realist. :)

[mariomax]

Printre putinele dueluri directe pe pista intre cei doi, din acest sezon.

Un mare nesimtit acest Alonso degetel...:rosu:
I-a facut Schumi mucii cravata...:yeah:
Avem linie rosie si suntem pe caluti mari...:ok:

[oaspetele]

e ok, dar sa nu ne grabim. nu uitati starturile a la Alonso. in plus, ar fi posibil ca Schumi sa faca o oprire in plus.
de urmarit si kimi, cred ca e foarte greu.

[Sorin Blaj]

Acum doi ani, Schumacher a castigat cu o strategie de trei opriri. In acelasi timp este adevarat ca totul depinde foarte mult de ce se va intampla dupa startul cursei. Si cum Ferrari sta foarte prost la capitolul starturi este posibil orice:

1. Alonso sa reuseasca depasirea celor doua Ferrari imediat dupa start.
2. Schumacher sa reuseasca sa-si mentina prima pozitie, iar Alonso sa ajunga pe doi, depasindu-l astfel pe Massa.
3. Ambele masini Ferrari sa reuseasca blocarea lui Alonso, printr-o manevra bine gandita.
4. Sunt posibile inclusiv incidente intre cei trei. Eu sper sa nu fie cazul.

Acestea ar fi cateva dintre ipotezele posibile dar in acelasi timp nu sunt excluse si alte situatii.

[oaspetele]

cred ca am gresit eu. acum 2 ani, schumi a mers pe 4 opriri la boxe !!
dupa cum ati putut vedea, accesul la boxe e foarte usor si nu se pierde timp mult acolo.

parca ferrari a implementat un sistem de start asemanator reno. sa speram...oricum, massa trebuie sa porneasca foarte bine deoarece teoretic alonso e pe partea 'curata' a circuitului...

[Vadim]

In opinia mea surpriza au reprezentat-o cauciucurile Bridgestone, foarte competitive de aceasta data, in conditiile in care Michelin testeaza la Magny-Cours, fiind practic acasa.
Daca Michellin a fost data afara din F1 din 2008 nu stiu ce motivatie are sa faca mai departe treaba.

[Black Mamba]

Sigur mai au un pic de mandrie...

[Sorin Blaj]

Daca Michellin a fost data afara din F1 din 2008 nu stiu ce motivatie are sa faca mai departe treaba.
Nu au fost dati afara, au renuntat singuri.

Dar nu asta este problema, important este ca Bridgestone au evoluat foarte mult. Si daca la Indianapolis toata lumea spunea ca este normal, pentru ca sunt singurii care testeaza acolo, in Indy, la Magny-Cours, acasa la Michelin, chiar ca este surprinzator.

[Vadim]

Nu stiam ca Michellin au plecat singuri. F1 mi se pare o arma buna de marketing, poate cea mai buna.

[Sorin Blaj]

Start foarte bun pentru Ferrari. Schumacher a plecat perfect, iar Massa a reusit sa-l blocheze pe Alonso, care chiar daca a facut cateva incercari, nu a reusit mare lucru. Principalul merit este al lui Massa.

Schumacher forteaza pentru a se distanta de cei doi si mai ales de Alonso. Acum totul depinde de strategia de alimentare, pentru cate opriri au optat cele doua masini Ferrari si Alonso.

Alonso prefera sa nu atace si sa astepte primul pit stop pentru a face ceva.

Primul intrat la pit stop, dintre favoriti, a fost Massa, in turul 17. Dar surpriza, in turul urmator a intrat si Alonso (8.0 sec.). Schumacher inca nu a intrat.

Schumacher a intrat si el in turul 20 (6.7 sec.), probabil vor fi inca doua opriri pentru el, cu toate ca nu se stie, este posibil ca la urmatoarea oprire sa alimenteze mai multa benzina si sa nu mai opreasca pana la sfarsitul cursei.. Si Fisichella a intrat la boxe in acelasi tur.

Favoritii au oprit in totalitate. Toti se pare ca au aceeasi strategie. Au plecat cu putina benzina. Inclusiv masinile McLaren si Toyota.

A doua serie de opriri la boxe a fost deschisa de Raikkonen (11.6 sec.), in turul 33 si Massa (6.4 sec.), in turul 35. Schumacher a oprit in turul 39 (6.4 sec.) si a iesit chiar in spatele lui Alonso, care nu oprise inca si in conditiile in care Renault-ul era usor iar Ferrari-ul era greu, Schumacher l-a presat continuu pe Alonso, pana in turul 43 cand spaniolul a intrat la boxe (9.6 sec.), pentru a doua si ultima alimentare.

Alonso a schimbat strategia din mers si va merge pe doar doua opriri la boxe. Bine gandit.

Este clar ca Schumacher va mai opri o data dar daca nu apar probleme va castiga detasat. Totul depinde acum de Massa, daca acesta poate sa-si mentina pozitia a doua, in conditiile in care va mai opri o data. Greu de tot.

Massa a oprit a treia oara in turul 53 si Alonso a trecut pe locul 2.

Michael Schumacher a oprit pentru ultima data la boxe in turul 55, in 5.9 secunde, un timp extraordinar de rapid si lucrurile sunt clare, nu mai poate pierde cursa.

Michael Schumacher a castigat cursa detasat, urmat de Alonso, Massa, R. Schumacher, Raikkonen si Fisichella.

[oaspetele]

felicitari ferrari, daca obtineau 1-2 era chiar un festin.
buna si strategia lui alonso, cred ca si-a modificat-o pe parcurs, vazand ca nu prea e chip sa treaca de massa pe pista. aceste 2 puncte inca nu inseamna nimic, trebuie pastrat trendul in urmatoarele curse. va fi foarte greu, zic eu. mai ales ca si reno anunta imbunatatiri peparcurs.

[Sorin Blaj]

Clasament Marele Premiu al Frantei:

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points

1 5 Michael Schumacher Ferrari 70 Winner 1 10
2 1 Fernando Alonso Renault 70 +10.1 secs 3 8
3 6 Felipe Massa Ferrari 70 +22.5 secs 2 6
4 7 Ralf Schumacher Toyota 70 +27.2 secs 5 5
5 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 70 +33.0 secs 6 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 70 +45.2 secs 7 3
7 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 70 +49.4 secs 8 2
8 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 69 +1 Lap 11 1


Este interesant de vazut si Clasamentul cu cel mai rapid tur:

Pos No Driver Team Lap Time Of Day Average Speed Time

1 5 Michael Schumacher Ferrari 46 15:03:27 205.931 1:17.111
2 6 Felipe Massa Ferrari 18 14:26:54 205.851 1:17.141
3 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 34 14:48:27 204.568 1:17.625
4 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 30 14:42:43 204.325 1:17.717
5 1 Fernando Alonso Renault 23 14:33:29 204.186 1:17.770
6 7 Ralf Schumacher Toyota 19 14:28:03 204.084 1:17.809
7 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 56 15:18:37 203.830 1:17.906
8 8 Jarno Trulli Toyota 16 14:24:06 203.490 1:18.036
9 2 Giancarlo Fisichella Renault 20 14:29:46 203.435 1:18.057
10 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 54 15:16:10 202.957 1:18.241

[kain]

Clasament Piloţi:

1. Fernando Alonso (Spania) 96 puncte
2. Michael Schumacher (Germania) 79 puncte
3. Giancarlo Fisichella (Italia) 46 puncte
4. Kimi Raikkonen (Finlanda) 43 puncte
5. Felipe Massa (Brazilia) 42 puncte
6. Juan Pablo Montoya (Columbia) 26 puncte
7. Jenson Button (Marea Britanie) 16 puncte
8. Rubens Barrichello (Brazilia) 16 puncte
9. Ralf Schumacher (Germania) 13 puncte
10. Nick Heidfeld (Germania) 13 puncte
11. David Coulthard (Marea Britanie) 10 puncte
12. Jarno Trulli (Italia) 8 puncte
13. Jacques Villeneuve (Canada) 7 puncte
14. Mark Webber (Australia) 6 puncte
15. Nico Rosberg (Germania) 4 puncte
16. Pedro de la Rosa (Spania) 2 puncte
17. Vitantonio Liuzzi (Italia) 1 punct
18. Christian Klien (Austria) 1 punct

[kain]

Clasament Constructori:

1. Renault 142 puncte
2. Ferrari 121 puncte
3. McLaren-Mercedes 71 puncte
4. Honda 32 puncte
5. Toyota 21 puncte
6. BMW Sauber 20 puncte
7. Red Bull-Ferrari 11 puncte
8. Williams-Cosworth 10 puncte
9. Toro Rosso 1 punct

[Sorin Blaj]

Pentru Michael Schumacher a fost cea de-a 88-a victorie, cel de-al 68-lea pole position, cel de-al 150-lea podium si cea de-a 8-a victorie la Magny-Cours, record absolut pentru un circuit, in istoria Formulei 1.