resita
9th January 2008, 20:15
Registrul Auto Român nu mai omologhează și nu mai eliberează cărți de identitate pentru autovehicule care nu respectă normele de poluare chimică Euro 4 și aplică taxă de primă înmatriculare pentru motocicluri.
RAR a luat această măsură începând cu data de 1 ianuarie 2008, ea aplicându-se numai autovehiculelor noi, respectiv celor care nu pot face dovada unei înmatriculări anterioare introducerii în România. RAR menționează că obligativitatea introducerii normelor de poluare Euro 4 este dată de două două regulamente europene obligatorii și în România.
În acest sens, la începutul lunii decembrie 2007, Registrul Auto Român a transmis adrese importatorilor, reprezentanților autorizați ai producătorilor și constructorilor pentru aducerea la cunoștință a acestor reglementări și a condițiilor de acceptare a vehiculelor cu gradul de poluare chimică Euro 3, complete sau incomplete, deținute până la sfârșitul anului 2007, deoarece la momentul respectiv încă mai dețineau astfel de autovehicule, explică Registrul Auto Român.
Decizia RAR afectează înmatricularea mașinilor Euro 3 care nu au mai fost înmatriculate într-o țară membră a Uniunii Europene, fie ele noi sau second-hand, a explicat directorul Autovit, Liviu Dobrin.
"Orice mașină produsă în Japonia, care are Euro 3 și care a circulat în spațiul UE poate fi importată în România și înmatriculată fără probleme. Orice automobil produs în orice țară de pe mapamond care nu respectă normele de poluare Euro 4, dar care nu a mai fost înmatriculată anterior în vreo țară membră UE, nu mai poate fi înmatriculată", a declarat Dobrin.
Măsura nu afectează mașinile second hand care au norme de poluare inferioare Euro 4, care au mai fost înmatriculate în UE, pentru că nu mai este necesară omologarea lor. "De când România a devenit membră a UE, certificatul de omologare pentru second hand a fost înlocuit de certificatul de autenticitate", a precizat Liviu Dobrin.
Tot de la 1 ianuarie 2008, pentru prima înmatriculare în România este obligatorie respectarea fazei 2 din Directiva 2003/77 CE pentru motociclur
Sursa: NewsIn
RAR a luat această măsură începând cu data de 1 ianuarie 2008, ea aplicându-se numai autovehiculelor noi, respectiv celor care nu pot face dovada unei înmatriculări anterioare introducerii în România. RAR menționează că obligativitatea introducerii normelor de poluare Euro 4 este dată de două două regulamente europene obligatorii și în România.
În acest sens, la începutul lunii decembrie 2007, Registrul Auto Român a transmis adrese importatorilor, reprezentanților autorizați ai producătorilor și constructorilor pentru aducerea la cunoștință a acestor reglementări și a condițiilor de acceptare a vehiculelor cu gradul de poluare chimică Euro 3, complete sau incomplete, deținute până la sfârșitul anului 2007, deoarece la momentul respectiv încă mai dețineau astfel de autovehicule, explică Registrul Auto Român.
Decizia RAR afectează înmatricularea mașinilor Euro 3 care nu au mai fost înmatriculate într-o țară membră a Uniunii Europene, fie ele noi sau second-hand, a explicat directorul Autovit, Liviu Dobrin.
"Orice mașină produsă în Japonia, care are Euro 3 și care a circulat în spațiul UE poate fi importată în România și înmatriculată fără probleme. Orice automobil produs în orice țară de pe mapamond care nu respectă normele de poluare Euro 4, dar care nu a mai fost înmatriculată anterior în vreo țară membră UE, nu mai poate fi înmatriculată", a declarat Dobrin.
Măsura nu afectează mașinile second hand care au norme de poluare inferioare Euro 4, care au mai fost înmatriculate în UE, pentru că nu mai este necesară omologarea lor. "De când România a devenit membră a UE, certificatul de omologare pentru second hand a fost înlocuit de certificatul de autenticitate", a precizat Liviu Dobrin.
Tot de la 1 ianuarie 2008, pentru prima înmatriculare în România este obligatorie respectarea fazei 2 din Directiva 2003/77 CE pentru motociclur
Sursa: NewsIn