Raliul Pietricica, 27-28 mai

[Profetu]

A treia etapa din CNR va avea loc la Piatra Neamt pe macadam.

Clasamentul national inaintea acestei etape la piloti este urmatorul:
1. M.Tempestini 15
2. D.Girtofan 12
3. B.Marisca 10
4. C.Aur 8
5. R.Preda 8
6. A.Pitigoi 8

La echipe situatia sta in felul urmator:
1. BKP RT 9
2. OMV Petrom RT 8
3. UCM Resita 7

Previziuni:
- M. Tempestini se anunta un mare favorit pe macadam. Fost campion al Italiei pe aceasta suprafata si participant in raliul Paris-Dakar, Tempestini a castigat pe asfalt la Baia Mare si si-a depus candidatura la titlul natinoal la piloti in acest an;

- B. Marisca, dupa abandonul dramatic din prima zi a raliului Baia Mare va trebui sa raspunda provocarii lui Tempesta (Furtuna) pentru a-si pastra sansele pentru titlu;

- D. Gartofan mizeaza pe constanta, fiabilitatea si calitatea noului Subaru Impreaza 2006 si spera sa mentina contactul cu primele locuri;

- M. Leu, dupa ce a abandonat in penunltima etapa la Baia Mare cand era lider va incerca sa isi razbune ghinionul si cu siguranta va fi printre protagonistii de la Neamt;

- C. Aur a distrus 2 turbine in Maramures insa acest lucru nu l-a impiedicat sa termine raliul. Experienta il va ajuta pe Titi sa obtina un rezultat bun.

http://i14.photobucket.com/albums/a342/profetul/HartaRaliulPietricica.jpg

[Pepsi-Cola]

Tempesta asta e parera mea ..

[Profetu]

Se pare ca vor fi ceva modificari de traseu din cauza drumurilor degradate.

Voi reveni cu amanunte !!!

[Profetu]

PS1 MITOCU BALAN

Din capul locului trebuie sa fiti constienti de un lucru foarte important, si anume pe masura ce va apropiati de "proba" posibilitatea de comunicare - prin telefon mobil, scade. Astfel incat pe toata lungimea probei nu aveti nici un fel de semnal. Astea fiind cunoscute va trebui sa va adaptati noilor conditii in primul rand printr-un comportament ireprosabil. Toate informatiile privind locul de unde sa priviti cursa precum si eventualele probleme privind desfasurarea cursei le puteti obtine doar de la oamenii de ordine amplasati pe traseu din 5 in 5 kilometri. Cine doreste sa vada la start concurentii va trebui sa "iasa" din Piatra Neamt urmand indicatorul de TG. NEAMT (DN 15C). Inainte sa treceti pe sub "bolta" de iesire din Piatra Neamt - la cca. 12km masurati din centru orasului, este marcata pe stanga intrarea in comuna GARCINA. Treceti prin comuna (DC 145) fara sa iesiti de pe asfalt si la sfarsitul satului CUIEJDI si al asfaltului este STARTUL probei. Nu insistati sa treceti cu automobilul personal de intersectia din poza alaturata. Posibilitatile de parcare dincolo de start sunt ZERO.

Cine vrea sa vada actiune pe aceasta proba va trebui sa "intre" pe ea dinspre SOSIRE. Pentru acest lucru va trebui sa va continuati drumul pe acelasi DN 15C spre Tg. Neamt si dupa cca. 25 km in comuna CRACAUANI veti intalni indicatorul spre MAGAZIA SI MITOCUL BALAN (DJ 155K) LA STANGA Dupa cca. 8 km parcursi pe un drum nemodernizat (macadam fara gropi dar cu mult praf) la iesirea din Mitocul Balan ajungeti la o intersectie avand in mijloc traditionalul MAGAZIN MIXT. In stanga magazinului incepe drumul forestier BOULETUL MIC pe care se desfasoara partea a doua a probei. Va recomandam sa parcati automobilul prin preajma intersectiei si "inarmati" cu apa mancare si AUTORALLY MAGAZIN sa "intrati" pe proba. Veti gasi niste locuri exceptionale atat pentru vizionare cat si pentru "actiune".


DATE TEHNICE

P.S. 1 MITOCU BALAN
Lungime: 19.20 km
Prima masina: Vineri 26 mai 2006
PS.1 ora: 15:59
Traseul se inchide: Vineri 26 mai 2006 ora 14:30
Traseul se deschide: Vineri 26 mai 2006 ora 18:00


PS2 ALMAS

Din pacate problemele de comunicare prin telefon mobil, sunt la fel si pe acesta proba, adica ZERO. Diferenta este ca spre deosebire de "PS 1" pe aceasta proba exista semnal pana aproape de start respectiv sosire. Pentru a ajunge la START va trebui sa parasiti Piatra Neamt pe DN15C spre TG. NEAMŢ si dupa cca. 23 km parcursi imediat dupa borna kilometrica 27 (vezi poza de mai jos) este o intersectie cu un drum de "macadam". Spre stanga este indicator de Manastirea HOARAITA. Dupa ce treceti peste un pod din lemn destul de sinistru dar oricum mai sigur decat daca incercati direct prin vadul apei (nu uitati ca peste acest pod trec de cateva ori si concurentii asa ca sigur va rezista), la 2,5 km - atentie mai ales pe "URCARE" drumul este destul de rau, ajungeti la o intersectie In "T" . Indicatorul de urmat este la fel ca atunci cand ati parasit DN-ul, Manastirea Hoaraita adica la dreapta pe un palier de cca. 300m cu case pe stanga si dreapta. Celor ce au mai fost la raliu prin zona nu o sa le convina ca aceasta portiune a fost scoasa din proba - In anii trecuti era o "saritoare" foarte atragatoare pe aici, Insa din ratiuni de securitate s-a considerat ca este mai bine sa se mute STARTUL. Pentru automobilele personale va propunem sa folositi acest sector pentru parcarea lor Intrucat pe proba posibilitatile sunt reduse. In general si pe aceasta proba posibilitatile de vizionare sunt mai bune la "capete" adica la start si la sosire.

Pentru a putea vedea actiune la SOSIRE, va trebui sa parasiti DN -ul mai repede respectiv la cca. 7km dupa "bolta" de iesire din Piatra Neamt pe indicator de ALMAS spre stanga pe DJ 157E. Dupa parcurgerea a cca. 5km prin comuna dupa ce treceti pe langa ultima manastire aflata pe dreapta drumului - deh acest raliu se numea "MANASTIRILOR", ati ajuns In STOP -ul probei unde va trebui sa parcati. Pe o portiune de 2-3 km. In adancimea probei sunt cateva sectoare extrem de spectaculoase pentru spectatorul de raliuri.


DATE TEHNICE

P.S. 2 ALMAS
Lungime: 10.30 km
Prima masina: Vineri 26 mai 2006
PS.2 ora: 16:52,
Traseul se Inchide: Vineri 26 mai 2006 ora 15:30
Traseul se deschide: Vineri 26 mai 2006 ora 18:30

[Profetu]

In drum spre ultimele teste cu masina gata de start, Bogdan Marisca a declarat: "Suntem extrem de bucurosi ca am terminat de reparat masina - chiar si noi am fost surprinsi de cat de rapid sa lucrat - si speram ca la ultimele teste inainte de start sa nu apara ceva neprevazut. Mergem la Piatra Neamt sa incercam sa luam din nou laurii de care am fost foarte mandri la Brasov."

[Profetu]

Lista inscrieri :

Nr.crt. Pilot Copilot Grupa/clasa
1 Tureanu Andrei Gaucan Ioan A 2
2 Marisca Bogdan Itu Sebastian N 4
3 David Claudiu Beldie Mihaela N 4
4 Aur Constantin Berghea Adrian N 4
5 Morar Dan George Marza Tudor N 4
6 Filip Alexandru Nemes Gheorghe N 1,6
7 Borbely Lorincz Cosma Vlad A 1,6
8 Pitigoi Alexandru Cosmortani Botond N +2
9 Berari Catalin Lazarescu Mihaita H +2
10 Onofrei Gabriel Bordea Iulian Danut A 2
11 Nicolaescu Catalin Nicolaescu Iulian H +2
12 Herascu Marius Manea Marius A 2
13 Soos Istavn Soos Janos A 2
14 Baldescu Victor Hangu Florin N +2
15 Mitroi Alexandru Hard Valentin N 1,6
16 Maior Robert Buzatu Alexandru H +2
17 Tempestini Marco Priscoveanu Mugurel N 2
18 Cismaru Catalin Lazar Gabi N +2
19 Badina Eugen Badina Aurelian A 2
20 Dragan Adrian Bradateanu Valentin A 2
21 Marciuc Bogdan Roman Ciprian N 1,6
22 Szabo Cristian Toma Sorin A 1,6
23 Terzi Vlad Mandru Laurentiu N +2
24 Enache Cristian Paunescu Marius A 2
25 Trisnevschi Razvan Magos Dan A 2
26 Preda Romulus Sandu Mihai N +2
27 Graef Gunther Cibu Cristian Sever H +2
28 Leu Mihai Iancu Bogdan N +2
29 Porcisteanu Valentin Dobre Dan N 1,6
30 Hanea Aurelian Mihai Turcu A 1,6
31 Banciu Valentin Budai Lucian H +2
32 Raspopa Dumitru Colceriu Sorin A 2
33 Girtofan Dan Pulpea Dorin N +2
34 Balea Bebe Taranu Oana H
35 Boroianu Lucian Dralea Marian H
36 Valceanu Mircea Iurea Catalin H
37 Badea Sorin Itu Sorin N +2
38 Tatu Jean Czegzy Leuente A 2
39 Matei Catalin Florian Niturad A 1,6
40 Blaga Cristian Sarosi Bela A 1,6
41 Duval Nistor Papp Raoul A 1,6
42 Cladoveanu Relu Dascalu Silviu H +2
43 Kuenzel Bernd Meier Heike H +2
45 Tamas Laslo Marchis Radu N 4
44 Mihalache Manuel H +2

[Profetu]

Doua sectiuni, Mitocu Balan si Almas, care se vor parcurge de cite patru ori. In prima zi probele vor avea 19,30 si 10,20 km, iar in cea de-a doua, in care se vor parcurge in sens invers, 19,60 si 10,50 km. Aceasta este, in esenta, radiografia Raliului Pietricica, a treia runda a Campionatului National de Raliuri si prima a stagiunii care se disputa pe macadam. O intrecere care debuteaza vineri, cu doua probe cronometrate, si se va incheia simbata, dupa ce protagonistii intrecerii interne isi vor disputa alte sase scratch-uri. Pilotii OMV Petrom se vor afla, evident, intre protagonisti si vizeaza, ca de fiecare data, virful ierarhiei, atit in intrecerile echipajelor, cit si in disputa echipelor.

Inaintea ultimelor teste desfasurate la Piatra Neamt, Bogdan Marisca, liderul echipei sI campionul national en-tire, declara: "Sintem extrem de bucurosi ca am terminat de reparat masina. Chiar si noi am fost surprinsi de cit de rapid s-a lucrat si speram ca la ultimele probe inainte de start sa nu apara ceva neprevazut. Am venit la Piatra Neamt cu dorinta sa luam din nou laurii de care am fost foarte mindri la Brasov".

Pe lista candidatilor la victorie se afla si Titi Aur. Multiplul campion national este un pilot care si-a demonstrat mereu abilitatile pe macadam, suprafata sa preferata, si isi doreste sa arate inca o data ca mai are un cuvint greu de spus pe scena campionatului.

George Morar a probat un progres evident de la etapa la etapa si vrea sa urce cit mai sus in zona punctelor. La fel si Claudiu David, cel care a avut un excelent start de stagiune. Mezinul echipei OMV Petrom va debuta pe macadam la volanul unei masini cu tractiune integrala, dar, asa cum a aratat si in probele pe asfalt, are o capacitate de adaptare excelenta si poate obtine rezultate importante chiar la debut. Locul trei adjudecat la Brasov, in aprilie, atunci cind folosea pentru intiia data noua masina in conditii de competitie, este elocvent in acest sens.

[Galushca]

here we go again!drum lung...dar merita. C;ya there guy`s.
PS daca vrei poze de la raliurile de la Brasov sau Baia-Mare si filmari de la Baia-Mare... va stau la dispozitie!

[Profetu]

Din pacate Shakedown-ul organizat cu cheltuieli sufletesti si financiare de catre gazdele raliului nu a fost pe placul concurentilor, acestia alegand o alta locatie pentru antrenamente, si anume o veche proba a raliului - "Magazie".

Se pare ca putem anunta deja doua abandonuri de marca, Mihai Leu care sparge cutia de viteze si Valentin Porcisteanu care a iesit in decor si a avariat masina. Daca pentru Mihai Leu mai exista sperante de a lua startul maine, pentru Valentin Porcisteanu sansele sunt nule, daunele la masina fiind prea mari.

La start s-a aliniat si o surpriza: o noua echipa cu numele de Motorhome Racing avandu-i in componenta pe Marco Tempestini la N+2.0, Alexandru Mitroi la N1.6 si Eugen Badina la A2.0.

[Profetu]

Victima unui accident stupid de circulatie Nistor Duval abandoneaza prematur, pe drumul de legatura intre locatia de verificare tehnica si punctul de service. Automobilul de concurs a lui Duval s-a lovit frontal de un participant la trafic.

[Profetu]

Clasament Piatra Neamt:

1 David Claudiu/beldie Mihaela 10
2 Aur Constantin/berghea Adrian 8
3 Gartofan Dan/pulpea Dorin 6
4 Tempestini Marco/pirscoveanu 5
5 Pitigoi Alexandru/csomortani 4
6 Marisca Bogdan/itu Sebastian 3
7 Badea Sorin/itu Sorin 2
8 Leu Mihai/iancu Bogdan 1

[Profetu]

Raliul Pietricica, prima etapa de macadam a sezonului, a inceput excelent pentru echipajul Claudiu David/Mihaela Beldie. Dupa primii 30 de kilometri de proba speciala, mezinii echipei OMV PETROM s-au instalat pe primul loc in clasamentul raliului cu un avans de 10,6 secunde fata de colegii lor de echipa Titi Aur/Adrian Berghea. „Mi-a placut foarte mult cum merge masina inca din shakedown, dar nu ma asteptam sa fiu cel mai rapid in prima zi. Mai sunt inca sase probe speciale si sunt sigur ca lupta va fi extrem de disputata”, a spus Claudiu David.

Ziua a doua a Raliului Pietricica a inceput la fel de bine pentru echipajul OMV PETROM, Claudiu David si Mihaela Beldie castigand primele trei probe ale zilei. Pe speciala a sasea s-a rupt surubul unui etrier de la roata stanga spate si pilotul echipei OMV PETROM a fost nevoit sa reduca putin ritmul. „Am ratat sansa de a obtine puncte in etapa din Baia Mare din cauza unui surub care s-a rupt. Din fericire aici lucrurile nu au fost atat de grave si am putut continua raliul”, a spus Claudiu, imediat dupa speciala a sasea.

Au urmat 20 de minute extrem de agitate pentru mecanicii echipei, care au reusit sa rezolve toate problemele aparute. Scapat de emotiile unui posibil abandon, Claudiu David a revenit in forta si a castigat si ultima speciala a raliului, trecandu-si in cont prima victorie din careira la volanul unei masini cu tractiune integrala. “Este o zi deosebita pentru mine, o zi pe care cu siguranta nu o sa o uit niciodata si care, sincera sa fiu, nu ma asteptam sa vina atat de repede. A fost un raliu greu, dar frumos si ma bucur foarte mult ca am reusit sa castigam prima noastra cursa”, a spus Mihaela Beldie.

”In primul rand as vrea sa le multumesc tuturor celor care m-au ajutat in cariera mea, familiei, prietenilor si tuturor celor din echipa OMV PETROM. As vrea sa-i felicit si pe organziatori, pentru eforturile depuse. Faptul ca au construit un pod in cateva zile, cred eu ca spune totul despre ceea ce au facut. Ma bucur enorm ca am castigat prima cursa cu noua mea masina si sper sa avem un sezon la fel de bun si in continuare”, a mai spus Claudiu David.