Canada GP: Montreal 08-10 Iunie 2007

[aphelyon]

Doua saptamani pana la Marele Premiu al Canadei .Cateva informatii despre Circuitul Gilles Villeneuve:

Marele Premiu al Canadei a fost mutat la Montreal in anul 1978, fostul Mosport Park fiind considerat depasit si prea periculos.



Data crearii -1978
Debutul in F1- 30 octombrie 1978
Mari Premii tinute -28
Capacitatea tribunelor- in jur de 100000
Lungimea unui tur- 4.361 km
Numarul de tururi -70 (305.270 Km)
Numarul de viraje- 12 (stanga:5) (dreapta:7)
Viteza maxima -348 Km/h
Setup aerodinamic -apasare scazuta
Cel mai rapid tur- R. Barrichello - 1'13''622 (2004, Ferrari)
Record Pole -R. Schumacher - 1'12''275 (2004, Williams)
2006 Pole -F. Alonso - 1'14''942 (Renault)
2006 Podium -1. F. Alonso, 2. M. Schumacher, 3. K. Raikkonen

Prezentare:

Acest circuit este un amestec de circuit stradal si circuit de pista. Centrul Montrealului este la numai o aruncatura de bat.

Numai o singura privire asupra circuitului este de-ajuns pentru a intelege povestea. Aici cad prada multe masini. Prima sicana prinde fara garda chiar si cel mai bun pilot, iar dupa aceea este nod care duce la acul de par Senna, dupa care urmeaza un "S" stanga-dreapta.

Cursa de debut pentru aceasta pista a fost castigata de eroul local Gilles Villeneuve. In 1982 circuitul a fost redenumit in memoria sa, insa cursa din acel an a adus o tragedie cand Riccardo Paletti a lovit din spate Ferrari-ul lui Didier Pironi care ramasese blocat pe pista; Paletti si-a pierdut astfel viata.

Cel mai ciudat finish este retinut cel in care Nigel Mansell coducea insa a inceput sa se bucure putin cam prea devreme. El a tras pe dreapta si a oprit Williams-ul sau, permitandu-i astfel unui Nelson Piquet foarte nedumerit sa castige ultima sa cursa pentru Benetton.

Michael Schumacher a castigat in 1997 cand cursa a fost oprita dupa ce Olivier Panis si-a lovit serios monopostul Prost, rupandu-si piciorul. In 1998 Michael Schumacher a castigat cursa la care inca se fac referiri ca fiind cea mai destructiva din istoria Fomulei 1.

Cursa a fost oprita dupa ce monopostul Jordan al lui Ralf Schumacher a ramas blocat pe girla de start, iar dupa aceea in timp ce masinile se apropiau pe prima sicana, Benetton-ul lui Alexaner Wurz a iesit pe iarba sarind peste Jean Alesi, inainte de a se rostogoli de doua ori. Acest incident a fortat 4 masini sa abandoneze: Trulli, Alesi, Herbert si, bineinteles, Wurz.

In cursa din 1999 nu mai putin de 3 Campioni Mondiali au pierdut controlul in acelasi loc, ultimul viraj: Damon Hill la ultima sa cursa pe circuitul canadian inaitea retragerii, Jacques Villeneuve (BAR) si Michael Schumacher (Ferrari). Mika Hakkinen a castigat cursa, iar in 2000 Michael a adus un un'-doi pentru Ferrari, cu Giancarlo Fisichella (Benetton) pe locul al treilea.

In 2001, cand se scursesera doua treimi din cursa, a inceput sa ploua, iar Giancarlo Fisichella si-a facut singura oprire exact la momentul potrivit. In timp ce ceilalti piloti erau fortati sa opreasca a doua oara pentru schimbarea pneurilor, Giancarlo si-a pus pneuri de ploaie exact cand i-au trebuit urcand astfel pe podium. Ralf Schumacher a castigat aceasta cursa urmat fiind de fratele sau, Michael, cel care a castigat in anul urmator.

In 2003, Michael Schumacher a inhatat cea de-a 68-a sa victorie dupa ce i-a furat condurea cursei lui Ralf cu ajutorul primului si cel mai rapid pit stop. Ralf a terminat pe locul al doilea in fata coechipierului sau, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso aproape de columbina pe locul al patrulea.

Hegemonia Ferrari a luat sfarsit in 2005, o data cu victoria obtinuta de Kimi Raikkonen, finlandezul profitand de problemele celor doua monoposturi Renault si de penalizarea columbianului Montoya cu steag negru.

Cei de la Renault si-au luat revansa in 2006, cand Fernando Alonso a dominat intreg week-endul canadian, obtinand atat pole-positionul, cat si victoria.

Castigatorii anteriori:

2006 : F.Alonso (Renault)
2005 : K. Raikkonen (McLaren)
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : M. Schumacher (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : R. Schumacher (Williams)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : M. Hakkinen (McLaren)
1998 : M. Schumacher (Ferrari)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : D. Hill (Williams)
1995 : J. Alesi (Ferrari)
1994 : M. Schumacher (Benetton)
1993 : A. Prost (Williams)
1992 : G. Berger (McLaren)
1991 : N. Piquet (Benetton)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : T. Boutsen (Williams)
1988 : A. Senna (McLaren)

[lucian_iasi]

McLaren castiga :D :D din nou dubla :D :D :D :yes: :yes: :yeah: :yeah:

[aphelyon]

ar fi excelent :)

[dardar_3]

E timpul pentru Hamilton sa castige:D

Alonso locul 2....

:ok:

[RAIKKONEN]

Va fi momentul de revenire al lui Raikkonen si Ferrari!daca nici acum pot sa spuna la revedere la acest campionat!

[Kooler]

Greu pentru Ferrari sa revina. Trebuie mai intai sa cada McLaren-ul. Pentru asta Ferrari trebuie sa puna presiune prin rezultate bune. Kimi e cam individualist, fie are ghinion, fie are un talent teribil sa distruga masinii. Trebuie sa incerce ceva si inca repede. Indiferent de rezultat sper sa i se acorde credit si anul viitor... trebuie sa dovedeasca insa ca merita si asta inseamna sa-i ia macar fata lui Massa, asta in cazul in care trebuie sa plece cineva.

[aphelyon]

Ma nu stiu ce aveti ...Ferrari nu cred ca are nimic ...doar ca nu le-a 'convenit' circuitul din Monaco ,atata tot, in cursele trecute au fost competitivi si in cursele urmatoare la fel .O sa vedeti ca o sa-si continue forma buna din primele 4 curse ...bineinteles, McLaren vor fi si ei la inaltime (din nou) :)

[Kooler]

Pai, in ultimele curse rezultatele sunt tot mai slabe pentru cei de la Ferrari, (carora nu le convine cursele) si daca o continua asa, e grav pentru ei. Ca sustinator al Ferrari sper sa isi revina, mai ales ca cei de la McLaren sunt din ce in ce mai increzatori in victorii, ceea ce le da un plus de moral. (se poate spune si ca au mai multa sete de victorie pentru ca, dupa cate stiu eu, nu au mai castigat de mult titlul la constructori) Si de-asta spuneam ca Ferrari trebuie sa scoata acum asii (daca ii are) pana nu e prea tarziu.

[lucian_iasi]

E timpul pentru Hamilton sa castige:D

Alonso locul 2....

:ok:

E bine si asa :ok:

[aphelyon]

Ferrari trebuie sa scoata acum asii (daca ii are) pana nu e prea tarziu.

Nu stiu daca asta e chiar 'asul din maneca' dar Jean Todt spune ca Ferrari au cateva modificari pentru cursa din Canada cu scopul de a imbunatati si viteza masinilor si fiabilitatea.El este convins ca echipa sa va reveni, in cursa din Canada.

[Clioblue]

Doua saptamani pana la Marele Premiu al Canadei .Cateva informatii despre Circuitul Gilles Villeneuve:

Marele Premiu al Canadei a fost mutat la Montreal in anul 1978, fostul Mosport Park fiind considerat depasit si prea periculos.



Data crearii -1978
Debutul in F1- 30 octombrie 1978
Mari Premii tinute -28
Capacitatea tribunelor- in jur de 100000
Lungimea unui tur- 4.361 km
Numarul de tururi -70 (305.270 Km)
Numarul de viraje- 12 (stanga:5) (dreapta:7)
Viteza maxima -348 Km/h
Setup aerodinamic -apasare scazuta
Cel mai rapid tur- R. Barrichello - 1'13''622 (2004, Ferrari)
Record Pole -R. Schumacher - 1'12''275 (2004, Williams)
2006 Pole -F. Alonso - 1'14''942 (Renault)
2006 Podium -1. F. Alonso, 2. M. Schumacher, 3. K. Raikkonen

Prezentare:

Acest circuit este un amestec de circuit stradal si circuit de pista. Centrul Montrealului este la numai o aruncatura de bat.

Numai o singura privire asupra circuitului este de-ajuns pentru a intelege povestea. Aici cad prada multe masini. Prima sicana prinde fara garda chiar si cel mai bun pilot, iar dupa aceea este nod care duce la acul de par Senna, dupa care urmeaza un "S" stanga-dreapta.

Cursa de debut pentru aceasta pista a fost castigata de eroul local Gilles Villeneuve. In 1982 circuitul a fost redenumit in memoria sa, insa cursa din acel an a adus o tragedie cand Riccardo Paletti a lovit din spate Ferrari-ul lui Didier Pironi care ramasese blocat pe pista; Paletti si-a pierdut astfel viata.

Cel mai ciudat finish este retinut cel in care Nigel Mansell coducea insa a inceput sa se bucure putin cam prea devreme. El a tras pe dreapta si a oprit Williams-ul sau, permitandu-i astfel unui Nelson Piquet foarte nedumerit sa castige ultima sa cursa pentru Benetton.

Michael Schumacher a castigat in 1997 cand cursa a fost oprita dupa ce Olivier Panis si-a lovit serios monopostul Prost, rupandu-si piciorul. In 1998 Michael Schumacher a castigat cursa la care inca se fac referiri ca fiind cea mai destructiva din istoria Fomulei 1.

Cursa a fost oprita dupa ce monopostul Jordan al lui Ralf Schumacher a ramas blocat pe girla de start, iar dupa aceea in timp ce masinile se apropiau pe prima sicana, Benetton-ul lui Alexaner Wurz a iesit pe iarba sarind peste Jean Alesi, inainte de a se rostogoli de doua ori. Acest incident a fortat 4 masini sa abandoneze: Trulli, Alesi, Herbert si, bineinteles, Wurz.

In cursa din 1999 nu mai putin de 3 Campioni Mondiali au pierdut controlul in acelasi loc, ultimul viraj: Damon Hill la ultima sa cursa pe circuitul canadian inaitea retragerii, Jacques Villeneuve (BAR) si Michael Schumacher (Ferrari). Mika Hakkinen a castigat cursa, iar in 2000 Michael a adus un un'-doi pentru Ferrari, cu Giancarlo Fisichella (Benetton) pe locul al treilea.

In 2001, cand se scursesera doua treimi din cursa, a inceput sa ploua, iar Giancarlo Fisichella si-a facut singura oprire exact la momentul potrivit. In timp ce ceilalti piloti erau fortati sa opreasca a doua oara pentru schimbarea pneurilor, Giancarlo si-a pus pneuri de ploaie exact cand i-au trebuit urcand astfel pe podium. Ralf Schumacher a castigat aceasta cursa urmat fiind de fratele sau, Michael, cel care a castigat in anul urmator.

In 2003, Michael Schumacher a inhatat cea de-a 68-a sa victorie dupa ce i-a furat condurea cursei lui Ralf cu ajutorul primului si cel mai rapid pit stop. Ralf a terminat pe locul al doilea in fata coechipierului sau, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso aproape de columbina pe locul al patrulea.

Hegemonia Ferrari a luat sfarsit in 2005, o data cu victoria obtinuta de Kimi Raikkonen, finlandezul profitand de problemele celor doua monoposturi Renault si de penalizarea columbianului Montoya cu steag negru.

Cei de la Renault si-au luat revansa in 2006, cand Fernando Alonso a dominat intreg week-endul canadian, obtinand atat pole-positionul, cat si victoria.

Castigatorii anteriori:

2006 : F.Alonso (Renault)
2005 : K. Raikkonen (McLaren)
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : M. Schumacher (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : R. Schumacher (Williams)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : M. Hakkinen (McLaren)
1998 : M. Schumacher (Ferrari)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : D. Hill (Williams)
1995 : J. Alesi (Ferrari)
1994 : M. Schumacher (Benetton)
1993 : A. Prost (Williams)
1992 : G. Berger (McLaren)
1991 : N. Piquet (Benetton)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : T. Boutsen (Williams)
1988 : A. Senna (McLaren)

Corecta si frumoasa prezentarea dar cu o mica observatie : circuitul nu este deloc stradal, nici macar 5%. El se afla pe insula Notre Dame care nu are strazi de circulatie auto. Insula nu este naturala. Ea a fost creata utilizandu-se pamantul de la excavatiile metroului din Montreal de la sfarsitul anilor '60. Insula este un parc imens, cu alei si cateva atractii turistice (Biosfera fiind cea mai mare structura sferica construita vreodata). Aici au fost gazduite si concursurile de canotaj precum si unele de natatie la olimpiada din '76. Pt a se ajunge pe insula trebuie traversat fluviul st. laurent care este cam de 3 ori mai lat decat Dunarea. Acolo se junge cu metroul (pe sub fluviu). Centrul orasului este pe malul celalalt (dealtfel Montreal insusi este o insula). Desigur exista anumite vehicule care deservesc activitatile de pe aceasta insula, masini de aprovizionare, masini ale politiei, dar nu exista circulatie curenta, semafoare etc...

[Clioblue]

al doilea (din seria de 3) circuit "atipic" din tripleta monaco-montreal-indianapolis. cine se bate la titlu trebuie sa iasa cu fata curata din cele 3. la monaco nu poti depasi, deci calificarile sunt decisive iar masina trebuie sa fie setata pt a avea o apasare maxima (stabilitate). la montreal, franele sunt rupte in bucati din cauza configuratiei circuitului iar setarea exact pe dos ca la monaco pt. a facilita viteza. indianapolis este un hibrid unde cred ca nici pilotii nu stiu cum sa faca compromisul intre viteza si stabilitate. in concluzie, cursa interesanta la montreal unde masina este supersolicitata si in consecinta abandonuri in masa.

[aphelyon]

Corecta si frumoasa prezentarea dar cu o mica observatie : circuitul nu este deloc stradal, nici macar 5%. El se afla pe insula Notre Dame care nu are strazi de circulatie auto. Insula nu este naturala. Ea a fost creata utilizandu-se pamantul de la excavatiile metroului din Montreal de la sfarsitul anilor '60. Insula este un parc imens, cu alei si cateva atractii turistice (Biosfera fiind cea mai mare structura sferica construita vreodata). Aici au fost gazduite si concursurile de canotaj precum si unele de natatie la olimpiada din '76. Pt a se ajunge pe insula trebuie traversat fluviul st. laurent care este cam de 3 ori mai lat decat Dunarea. Acolo se junge cu metroul (pe sub fluviu). Centrul orasului este pe malul celalalt (dealtfel Montreal insusi este o insula). Desigur exista anumite vehicule care deservesc activitatile de pe aceasta insula, masini de aprovizionare, masini ale politiei, dar nu exista circulatie curenta, semafoare etc...

mersi pentru informatii :ok: ...si eu mi-am pus un semn de intrebare cand am vazut acolo, circuit stradal, dar cum nu stiam prea multe amanunte am zis sa-l las asa.

[aphelyon]

Alonso: "Ferrari este favorita curselor din America de Nord"
Miercuri, 30.05.2007


Fernando Alonso, campionul mondial en-titre, considera ca Scuderia Ferrari este favorita la castigarea Marilor Premii din America de Nord.

"Ferrari a castigat mereu la Indianapolis, iar acest lucru ii plaseaza in pole-position pentru victorie, la fel ca si in Canada", a spus ibericul.

Scuderia Ferrari nu a mai castigat in Principat din anul 2001, in timp ce la Marele Premiu al SUA italienii au triumfat in ultimii cinci ani, lucru care alimenteaza temerile lui Fernando Alonso. Ultimul pilot McLaren care a triumfat la Indianapolis a fost Mika Hakkinen, in anul 2001.

sursa: formula1.automarket.ro

[Lordul]

E momentul pt Kimi Raikonnen ,daca nu aici ,atunci unde ? daca nu acum ,atunci cand ?

[aphelyon]

Ar cam fi cazul sa demonstreze si el ca e in stare sa se bata pentru campionat (pentru ca o victorie nu e de ajuns),si aici (in America) are mari sanse sa-si arate valoarea pentru ca il ajuta si masina.Ar fi bine pentru el daca l-ar putea bate macar pe Massa.

[flor]

pt KIMi stirile nu sunt favorabile,dar ne dorim cu totii sa-si revina!cat despre Ferrari -IN INDIANAPOLIS-ultimele victorii au fost..in conditii ceva mai ciudate..DAR ASA SA FIE CUM ZICE ALONSO!FERRARI SA CASTIGE!:ok: VREAU SA AUD'SLAGARUL'!IMNUL ITALIEI,CARE-MI PLACE F MULT-AS VREA SA-L AM,DAR ADAPTAT-ASA CUM E LA F1!PE YOUTUBE-CIUDAT NU AM GASIT NICI UN VIDEOCLIP CARE SA INCLUDA PODIUMUL CU SCHUMI PE POST DE DIRIJOR!dar mai..sper..:)

[Travis Daye]

repet si eu ce-au zis alti 2-3... Kimi trebuie sa revina.....

[Travis Daye]

Ba Fratilor, Dar Unii Din Voi Sunteti Cam Aerieni. Uitati-va La Titlu.... Vorbim De Marele Premiu Al Canadei De Pe Circuitul Gilles Villeneuve, Nu De Marele Premiu Al Sua De Pe Indianapolis.

[flor]

Alonso: "Ferrari este favorita curselor din America de Nord"
Miercuri, 30.05.2007


Fernando Alonso, campionul mondial en-titre, considera ca Scuderia Ferrari este favorita la castigarea Marilor Premii din America de Nord.

"Ferrari a castigat mereu la Indianapolis, iar acest lucru ii plaseaza in pole-position pentru victorie, la fel ca si in Canada", a spus ibericul.

Scuderia Ferrari nu a mai castigat in Principat din anul 2001, in timp ce la Marele Premiu al SUA italienii au triumfat in ultimii cinci ani, lucru care alimenteaza temerile lui Fernando Alonso. Ultimul pilot McLaren care a triumfat la Indianapolis a fost Mika Hakkinen, in anul 2001.

sursa: formula1.automarket.ro

CAM DESPRE ASTA ERA VORBA!IN DECLARATIA LUI ALONSO ESTE VORBA DE PREMIILE AMERICII DE NORD-DECI SI INDIANAPOLIS!..SI CUM NUMAI EU AM VORBIT DESPRE INDIANAPOLIS(IN AFARA DE ALONSO!)..EU SUNT AERIANA!-D -TRAVIS-....NC

[ducus]

Iata si ghidul circuitului:
http://img235.imageshack.us/img235/148/montrealcb1.th.jpg (http://img235.imageshack.us/my.php?image=montrealcb1.jpg)

[RAIKKONEN]

Iata si ghidul circuitului:
http://img235.imageshack.us/img235/148/montrealcb1.th.jpg (http://img235.imageshack.us/my.php?image=montrealcb1.jpg)

Un circuit care avantajeaza Ferrari ca si cel din SUA de altfel!! daca nici aici atunci unde? 2 duble Ferrari pe aceste 2 circuite si vom avea un campionat SUPER strans si spectaculos daca nu , asta e , vom avea o lupta intre alonso si Hamilton,asta binenteles daca englezul va fi lasat sa atace,iar daca nici aceasta nu se va intampla vom avea un campionat plictisitor cu alonso campion detasat,din PACATE!!!

[Sorin Blaj]

Theissen: "Suntem optimisti inainte de Montreal"
Miercuri, 30.05.2007


Mario Theissen, boss-ul celor de la BMW, se declara optimist inainte de Marele Premiu al Canadei, acolo unde spera in obtinerea de puncte.

"Am adunat deja 30 de puncte, ceea ce este aproape cam cat am facut in tot sezonul trecut. Asteptam cu interes cursa de la Montreal, pentru ca acel circuit ofera multe spatii, lucru agreat de masinile noastre", este de parere Theissen.

Oficialii celor de la BMW spera ca dupa cursa canadiana echipa sa ajunga la cel putin 36 de puncte, atat cat au avut la finalul sezonului trecut.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/theissen-suntem-optimisti-inainte-de-montreal-3601.html

[Sorin Blaj]

Massa: "Sunt sigur ca situatia se va schimba"
Joi, 31.05.2007


Felipe Massa, pilotul celor de la Ferrari, crede ca el si echipa sa vor reveni pe primele locuri incepand cu viitorul Mare Premiu, cel al Canadei.

"Sunt sigur ca situatia se va schimba in urmatoarea perioada. Masina noastra este mai buna decat a aratat la Monaco. In plus de asta, noi suntem motivati si hotarati sa facem lucruri deosebite in urmatoarea cursa, cea din Canada", a declarat Massa.

Scuderia Ferrari se afla pe locul doi la constructori, la 20 de puncte distanta de liderul McLaren Mercedes.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-sunt-sigur-ca-situatia-se-va-schimba-3641.html

[Sorin Blaj]

Wurz: "Va fi o cursa interesanta la Montreal"
Vineri, 01.06.2007


Alex Wurz, pilotul celor de la Williams F1 Team, considera ca Marele Premiu al Canadei va fi unul destul de interesant.

"Montreal este un oras deosebit si interesant, iar cursa va fi una pe masura. De-abia astept", spune Wurz.

Austriacul celor de la Williams ocupa locul 12 in clasamentul pilotilor, cu doua puncte acumulate in Principat.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/wurz-va-fi-o-cursa-interesanta-la-montreal-3645.html

[Sorin Blaj]

Hamilton: "Sper intr-o evolutie buna la debutul meu pe Gilles Villeneuve"
Vineri, 01.06.2007


Lewis Hamilton, pilotul celor de la McLaren, spera ca la debutul pe circuitul Gilles Villeneuve sa obtina un rezultat bun.

"Sper intr-o evolutie buna la debutul meu pe circuitul Gilles Villeneuve. Am evoluat bine la Monaco, iar acest lucru sper sa se intample si in Canada. Am lucrat impreuna cu inginerii pentru a pune la punct ultimele detalii in legatura cu masina", a declarat Lewis.

Britanicul Hamilton se afla pe primul loc in clasamentul pilotilor, cu 38 de puncte, fiind de departe performerul acestui start de sezon.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/hamilton-sper-intr-o-evolutie-buna-la-debutul-meu-pe-gilles-villeneuve-3664.html

[Sorin Blaj]

Albers, optimist inainte de MP din Canada
Vineri, 01.06.2007


Christijan Albers, pilotul celor de la Spyker F 1 Team, se declara optimist inainte de Marele Premiu gazduit de Canada.

"Am lucrat mult in ultimul timp alaturi de mecanici si sper ca lucrurile sa mearga bine in Canada. Dupa parerea mea masina se prezinta mai bine acum. Rezultatele din ultima vreme nu au fost cele mai bune, dar uneori nu ai nevoie de rezultate pentru a realiza ceva pozitiv", considera Albers.

Olandezul celor de la Spyker F 1 Team nu a reusit inca sa acumuleze vreun punct in acest sezon competitional al Formulei 1.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/albers-optimist-inainte-de-mp-din-canada-3669.html

[aphelyon]

McLaren- Canada preview


Ca si restul echipelor din Formula 1, McLaren Mercedes se indreapta catre America de Nord pentru cele doua curse separate doar de o saptamana.

Cei de la McLaren-Mercedes se vor prezenta insa in Montreal ca si lideri in ambele clasamente generale; echipa are dupa cinci etape disputate 76 de puncte, iar Alonso si Hamilton impart prima pozitie in clasamentul pilotilor, ambii cu acelasi numar de puncte - 38. Daca Fernando Alonso a castigat anul trecut aici plecand in pole position, McLaren Mercedes nu se pot lauda cu un rezultat la fel de bun. Ei au terminat pe locul trei prin Kimi Raikkonen (aceeasi pozitie si pe grila de start), al doilea monopost abandonand dupa numai 13 tururi.

Fernando Alonso (2006: calificari - locul I, final - locul U): "Avantul echipei in acest moment este exatraordinar dupa rezultatul fantastic din Monaco, iar acest lucru ne va ajuta sa abordam cele doua curse din America de Nord. N-am mai avut niciun test dupa ultima cursa; totusi, echipa a fortat puternic in afara pistei pentru a mentine elanul pozitiv. Pana anul trecut n-am avut rezultate bune in Canada, asa ca victoria de atunci a fost fantastica. Mereu au fost curse dificile aici si abandonurile sunt de asemenea in numar mare pentru ca masina este mereu supusa unor eforturi mari avand in vedere vitezele mari si perioadele de franare feroce. Conditiile pistei se schimba pe parcursul weekend-ului, nivelul de aderenta imbunatatindu-se pe masura ce pe sufrafata asfaltica se aseaza mai mult cauciuc. In ziua cursei este mult mai bine decat vineri. Avem cateva pachete noi pe masina pentru Montreal; fortam cu totii pentru a ataca si pentru a lupta la victorie. Este un circuit frumos pentru a alerga si exista cateva locuri unde poti depasi, lucru care place pilotilor, echipeilor si fanilor."

Lewis Hamilton: "Rezultatul din Monaco a fost extraordinar pentru intreaga echipa, a fost un final de vis avand in vedere ca am participat pentru prima oara aici intr-o masina de Formula 1, iar acum mergem in America de Nord din pozitia de lideri in ambele clasamente. Abia astept sa urc din nou in masina si sa ma concentrez pe pilotaj. Voi alerga pentru prima data pe circuitul Gilles Villeneuve si, datorita oportunitatilor de depasire pe care pare sa le ofere pista, pare un loc minunat unde sa alergi. Pista prezinta cateva caracteristici speciale, cum ar fi nivelul mic de aderenta, lungile linii drepte, franarile puternice si asa mai departe, asa ca primele mele tururi vor consta in intelegerea tuturor acestor aspecte si gasirea celei mai bune solutii pentru efectuarea unor tururi rapide aici. Am terminat pregatirea pentru Canada si Statele Unite alaturi de inginerii mei de la McLaren Technology Centre si va fi minunat sa ies in sfarsit pe pista aici, la Montreal."

sursa: ********.ro

[aphelyon]

BMW Sauber - Canada preview

BMW Sauber si rivalii sai din Formula 1 vor aborda in urmatoarele doua saptamani cel de-al doilea episod de doua etape una dupa alta a sezonului.

Prima dintre cele doua curse la distanta de numai o saptamana va fi organizata de circuiul Gilles Villeneuve din Canada, iar BMW Sauber merg acolo cu incredere deplina. Echipa a castigat puncte in fiecare dintre cele cinci etape disputate pana acum, iar Nick Heidfeld si Robert Kubica vor urmari exact acelasi lucru si in Canada, consolidand astfel pozitia a treia in clasamentul fortelor din 2007.

BMW Sauber sunt abia in al doilea sezon in Formula 1 si au reusit rezultate surprinzatoare pana acum; cel mai probabil si Canada va 'conveni' monoposturilor echipei; chiar si anul trecut Nick Heidfeld a terminat in puncte desi plecase al 13-lea de pe grila de start, celalalt pilot al team-ului, Jacques Villeneuve pe-atunci, abandonand printr-o iesire in decor.

Nick Heidfeld (2006: grila de start - locul 13, final - locul 7): "Ca majoritatea pilotilor, si mie imi place sa ajung la Montreal. Locatia circuitului este una incredibil de frumoasa, pista fiind amplasata pe insula raului St Lawrence, o atmosfera de neconfundat. Si circuitul Gilles Villeneuve in sine are un caracter special. Este un circuit de mare viteza cu lungi linii drepte, dar si cu sicane stranse si doua viraje lente. In primul rand, suprafata pistei ofera mereu foarte putina aderenta. Atunci insa cand pista devine foarte aderenta iar masina functioneaza perfect, poti urca serios peste vibratoare si a doua sicana. Aceasta este de asemenea in coborare si la iesire te apropii foarte serios de zid."

"Departe de pista in sine, imi place de asemenea foarte mult si orasul Montreal. Aici atmosfera este mereu minunata, iar oamenii devin foarte interesati de Grand Prix. De obicei ajung in Montreal cu cateva zile inainte de cursa si imi fac timp pentru cumparaturi in oras. Imi place de asemenea sa ma opresc la cateva dintre galeriile din partea veche a orasului. Patricia si cu mine avem mai multe tablouri acasa cumparate de acolo."

Robert Kubica: "Astept cu nerabdare cursa din Montreal pentru ca este una dintre preferatele mele din calendarul Formulei 1. Aici alergam pentru prima data in sezon cu cea mai mica apasare aerodinamica. Anul trecut am fost destul de bun in antrenamentele de vineri aici. Vreau sa repet acea performanta si cred ca masina noastra se va descurca foarte bine datorita configuratiei aerodinamice cerute. Imi place pista pentru ca iti da senzatia unui circuit stradal si ofera destul de putina aderenta, imbunatatindu-se din acest punct de vedere pe tot parcursul weekend-ului."

"Va fi interesant de vazut cum ma voi descurca cu pneurile Bridgestone in comparatie cu Michelin-urile de anul trecut si cum va trebui sa-mi schimb stilul de pilotaj. Voi vedea cat de mult ma va influenta schimbarea tipului de pneu. Montreal a fost circuitul unde anul trecut stilul meu de pilotaj a reprezentat un avantaj. Avand in vedere ca acum nu mai pilotez la fel ca in 2006 va trebui sa vad cum mai voi descurca in acest an."

sursa: ********.ro

[Sorin Blaj]

Kimi, in vizita la elevii canadieni
Duminica, 03.06.2007


Kimi Raikkonen va participa miercuri, in Canada, la o intalnire cu cei 406 copii care invata la Scoala Regala din Montreal.

Cu aceasta ocazie, Kimi le va vorbi copiilor despre modul in care se desfasoara o zi din viata unui pilot de Formula 1 si va raspunde intrebarilor copiilor. Elevii ii vor prezenta pilotului Ferrari o demonstratie de Formula 1 in miniatura, scoala Regala din Montreal fiind numita anul trecut Campioana Mondiala in Robotica.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/kimi-in-vizita-la-elevii-canadieni-3676.html

[aphelyon]

McLaren, pregatiti pentru Montreal
Luni, 04.06.2007


Cei de la McLaren Mercedes, prin vocea lui Fernando Alonso, se declara pregatiti pentru o noua cursa mare in cadrul Grand Prix-ului din Canada.

"Am facut o cursa deosebita in Principat si pot sa spun ca traversam un moment foarte bun. Rezultatele din ultima perioada ne dau sperante pentru o noua izbanda in Canada. Va fi o cursa foarte grea, dar cu ultimele imbunatatiri vom face fata cerintelor", declara Alonso.

Campion al ultimelor doua sezoane, Fernando conduce in clasamentul pilotilor, la egalitate cu coechipierul Hamilton, avand 38 de puncte acumulate.

sursa: formula1.automarket.ro

[aphelyon]

Christian Horner: "Sper sa ne intoarcem cu puncte din Canada"
Luni, 04.06.2007


Christian Horner, boss-ul celor de la Red Bull, priveste increzator spre viitorul Mare Premiu din calendarul F1, cel al Canadei.

"Daca vorbim despre Canada am convingerea ca vom fi mai rapizi acolo. Va fi o cursa dificila, dar de unde sper sa ne intoarcem cu o mana de puncte", spune Horner.

Red Bull F1 Team a adunat pana acum patru puncte, aflandu-se pe pozitia a saptea in clasamentul constructorilor din F1.


sursa: formula1.automarket.ro

[Sorin Blaj]

Trulli: "Sper ca obtin puncte in Canada"
Luni, 04.06.2007


Jarno Trulli, pilotul celor de la Toyota, spera ca echipa nipona sa iasa din pasa proasta in care se gaseste de ceva vreme si sa castige puncte in Canada.

"Sper sa iesim din aceasta situatie dificila. Montreal este un circuit special, care cere alte lucruri de la masini. Am avut o perioada in care nu am adunat puncte si consider ca in Canada este momentul pentru a termina intre primii opt", a declarat Trulli.

Jarno a adunat patru puncte pana acum, aflandu-se pe locul 9 in ierarhia pilotilor din F1.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/trulli-sper-ca-obtin-puncte-in-canada-3695.html

[aphelyon]

Fisichella promite pentru Montreal

Italianul Giancarlo Fisichella, principalul pilot al echipei Renault F1, se arata extrem de optimist inaintea Marelui Premiu al Canadei, programat la sfarsitul acestei saptamani.

Clasat pe patru in cursa de la Monte-Carlo, obtinand astfel cel mai bun rezultat pentru Renault in 2007, Fisico debordeaza de optimism inaintea intrecerii canadiene, anuntandu-si intentia de a acumula cat mai multe puncte la Montreal.

"Cred ca putem fi optimisti. Lucrurile au inceput sa se schimbe in bine in ultimele saptamani, iar balansul masinii este mult mai bun decat la inceputul campionatului", a declarat Fisichella.

"Din punctul meu de vedere sunt multumit cu rezultatul de la Monte-Carlo, unde conteaza nu atat masina, cat mai ales tehnica de pilotaj. Rezultatul din Monaco este foarte important pentru moralul echipei, care a lucrat zi si noapte in ultimele saptamani, pentru a aduce masina la un standard acceptabil", a mai punctat Fisichella.

Principalul obiectiv al echipei Renault, campioana mondiala in ultimele doua sezoane, este de a se lupta pentru pozitia a treia a campionatului cu germanii de la BMW-Sauber.

In acest moment, dupa cinci etape derulate, Renault ocupa pozitia a patra in clasamentul constructorilor, cu doar 16 puncte acumulate.


sursa:http://www.bihon.ro/stiri/formula1/articol/fisichella-promite-pentru-montreal/cn/bihon-news-editor8-20070604-030917

[ducus]

"Fissico" e un foarte bun si experimentat pilot, dar care din pacate a fost tinut in umbra de Briatore si de patronii celorlalte echipe pe la care a trecut. Pilotul secund e mereu dezavantajat si fortat sa cedeze locul castigator in cursa pilotului titular. Asa crede si presa britanica despre Hamilton, ca i s-a impus de la boxe s-o lase mai moale. Conducerea McLaren dezminte, spunand ca nicodata nu ar dezavantaja vreunul din pilot fata de celalalt, dar ca sunt si situatii cand trebuie sa cedeze.

[thanathos]

io cred ca memoria unora de pe-aici e cam scurta.
la fel si lista de cunostinte despre F1, mai ales la cativa ce-au postat la inceputul topicului.
Sa reimprospatez memoria:

Pe primele 4 circuite ale anului, situatia a stat asa:

Australian 18/03/2007 Kimi Räikkönen Ferrari 58 1:25:28.770

Malaysian 08/04/2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 56 1:32:14.930

Bahrain 15/04/2007 Felipe Massa Ferrari 57 1:33:27.515

Spanish 13/05/2007 Felipe Massa Ferrari

Pe ultimul , care e total atipic, a castigat McLaren. Exista o explicatie tehnica clara de ce si cum, insa na, aia e pentru cine are urechile atasate de ceva plin si nu plutesc in aer.
Io nu inteleg de unde au iesit fraze de genul " ferrari n-a mers prea bine in ultima vreme"...bazat pe ce? pe feeling-ul in timpul urinarii?

Se revine la curse pe circuite "normale".
Canada e un circuit pe care masina Ferrari se comporta f bine, Indianapolis sa nu mai vorbim.
Din excursia americana, in conditiile in care suprize neplacute n-apar, ferrari pleaca cu un 1-3 (canada) si un 1-2 (Indy).
Evident, voi fi in tribune la ambele curse.

[thanathos]

E timpul pentru Hamilton sa castige:D

Alonso locul 2....

:ok:

asta nu se va intampla la McLaren, nu anul asta cel putin.
Hamilton va castiga cu Alonso pe 3 ... sau mai jos. Am mai batut odata apa-n piua de ce...da' de capul unora se prinde greu :)
Da io-mi tocesc tastatura degeaba ...

[aphelyon]

Io nu inteleg de unde au iesit fraze de genul " ferrari n-a mers prea bine in ultima vreme"...bazat pe ce? pe feeling-ul in timpul urinarii?

Se revine la curse pe circuite "normale".
Canada e un circuit pe care masina Ferrari se comporta f bine, Indianapolis sa nu mai vorbim.
Din excursia americana, in conditiile in care suprize neplacute n-apar, ferrari pleaca cu un 1-3 (canada) si un 1-2 (Indy).
Evident, voi fi in tribune la ambele curse.

de acord cu tine ,Monaco a fost un circuit care i-a dezavantajat pe cei de la Ferrari si i-a avantajat pe cei de la McLaren,atat, si cum am mai spus , Ferrari nu pare sa aiba probleme, pierderea lor de la ultima cursa a fost doar din cauza circuitului ...incepand cu Canada isi vor continua forma buna aratata in primele curse.

[aphelyon]

Montreal Tech File
By Renault.

Circuitul Gilles Villeneuve din Montreal este un unul temporar, cu natura stop-start. Lungile linii drepte inseamna o multime de puncte cu franari atroce, in timp ce numeroasele viraje lente pun accentul pe o buna tractiune si cuplu motor bun pentru a lansa masinile la iesire. O masina competitiva va oferi incredere pilotilor pentru a frana tarziu, acestia fiind de asemenea nevoiti sa aiba grija de pneurile spate - aici echipele vor folosi compozitiile cele mai soft din gama Bridgestone pentru 2007.

Aerodinamica. In Montreal toate echipele vor folosi pachete aerodinamice de mica apasare cu totul noi. Circuitul poate fi considerat drept unul care nu are deloc viraje de viteza mare, caci virajul cu numarul 5 poate fi negociat in mod uzual cu acceleratia la podea in treapta a cincea si a sasea. Principala preocupare a aerodinamicienilor este deci minimizarea rezistentei la inaintare pentru ca masinile sa atinga viteze competitive pe liniile drepte (maximul acestora fiind de peste 320 km/h), in timp ce apasarea aerodinamica va fi necesara pentru o buna stabilitate pe perioadele de franare, ca si in sicanele de viteza mica. Nivelul scazut de apasare aerodinamica face ca masina sa aiba o directie usoara si sa fie 'nervoasa' pe franari. Aceasta inseamna ca pilotii trebuie sa fie putin mai delicati in manevrarea volanului, ca si atunci cand calca pedala de frana sau acceleratie.

Suspensia. Masina trebuie sa raspunda bine schimbarilor de directie in sicane si sa fie stabila pe franari si pe iesirile in forta din virajele lente. Cand se regleaza suspensia, trebuie de asemenea luate in cosiderare si blocarile rotilor pe perioadele de franare, caci daca se intampla prea des acest lucru atat in cazul rotilor fata, cat si celor din spate, se pierde mult timp pe turul de circuit.

Franele. Dupa Bahrain, Montreal este cel mai dificil circuit din acest punct de vedere din intreg calendarul. Supraincalzirea nu este preocuparea principala, caci discurile si placutele de frana au timp sa se raceasca pe lungile linii drepte. Totusi, exista patru puncte de fanare de la peste 300 km/h - si alte doua de la peste 250 km/h. Uzura este deci cea mai mare problema si monitorizam acest aspect in timp real pe perioada cursei. Putem cere pilotilor sa regleze balansul franelor in cazul in care uzura devine prea mare, iar in antrenamente ne vom asigura ca nivelul de uzura este tinut sub control luand in considerare si cantitatile de combustibil folosite in cursa.

Pneurile. Natura de circuit temporar face ca aderenta sa fie minima la inceputul weekend-ului, aceasta imbunatatindu-se pe parcurs - asa cum se intampla si pe alte circuite similare ca Melbourne si Monaco. Suprafata pistei nu este abraziva in mod particular, iar lipsa virajelor de mare viteza inseamna ca fortele exercitate asupra pneurilor sunt printre cele mai mici intalnite in intreg calendarul. In consecinta, echipele vor folosi pneurile soft si super-soft din gama Bridgestone disponibila in 2007.

Strategia. In mod traditional, Montreal este un eveniment in care se pot alege intre una si trei opriri la boxe - desi cea cu doua pit stop-uri este probabil cea mai buna alegere avand in vedere regulamentul in privinta pneurilor din acest sezon, asa cum s-a intamplat la fiecare Mare Premiu din acest an. Absenta virajelor de mare viteza face ca efectul cantitatii de combustibil din rezervor (penalizarea ca timp) sa fie relativ mic pe acest circuit, iar la acest lucru se adauga si consumul redus (similar cu Budapesta) si deci in calificari pilotul cu mai mult combustibil in rezervor nu va pierde prea mult. Avand in vedere efectul mic asupra timpului pe turul de circuit adus de cantitatea de combustibil, se poate folosi si o strategie cu o singura intrare la boxe, dar eficienta unei astfel de alegeri depinde in 2007 de comportamentul pneurilor super-soft in ziua de cursa.

Performanta motorului. Motorul este folosit intr-o maniera clara de stop-start pe circuitul din Montreal, unul pe care exista sase accelerari la maximum separate de sicane. Motorul functioneaza in sarcina totala in peste 60% din timpul petrecut pe un tur - un procentaj nu neaparat mare - dar cea mai mare sectiune de aceeleratie in podea este de 14 secunde - o valoare mare care aseaza pista in topul listei celor mai dificile in ceea ce priveste motorul. Alegerea ultimului raport al cutiei de viteze trebuie sa tina cont de posibile schimbari de directie a vantului pe linia dreapta din spate; daca acest raport este prea scurt, atunci vom petrece prea mult timp la turatii de 19.000 rpm - iar acest lucru duce la pierdere de timp pe turul de circuit. Racirea nu este in mod normal o problema multumita lungilor linii drepte, dar iarba si alte debriuri reprezinta potentiale riscuri. Monitorizam cu atentie temperatura motorului, iar debriurile pot fi scoase pe durata pit stop-urilor.


10 iunie - Aceasta zi in istorie
Acum 12 ani, pe 12 iunie 1995, Michael Schumacher a reusit cel de-al 100-lea pole position pentru un motor Renault in Formula 1. Monopostul sau Benetton Renault s-a aliniat alaturi de Williams-Renault-ul lui Damon Hill pe prima linie a grilei de start. Acum 12 luni pe de alta parte, echipele au alergat in Marele Premiu al Marii Britanii, unde Fernando Alonso a pus Renault-ul sau in pole position: al 163-lea pentru un motor Renault si al 49-lea pentru un sasiu Renault in Formula 1.


sursa: ********.ro

[Sorin Blaj]

io cred ca memoria unora de pe-aici e cam scurta.
la fel si lista de cunostinte despre F1, mai ales la cativa ce-au postat la inceputul topicului.
Sa reimprospatez memoria:

Pe primele 4 circuite ale anului, situatia a stat asa:

Australian 18/03/2007 Kimi Räikkönen Ferrari 58 1:25:28.770

Malaysian 08/04/2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 56 1:32:14.930

Bahrain 15/04/2007 Felipe Massa Ferrari 57 1:33:27.515

Spanish 13/05/2007 Felipe Massa Ferrari

Pe ultimul , care e total atipic, a castigat McLaren. Exista o explicatie tehnica clara de ce si cum, insa na, aia e pentru cine are urechile atasate de ceva plin si nu plutesc in aer.
Io nu inteleg de unde au iesit fraze de genul " ferrari n-a mers prea bine in ultima vreme"...bazat pe ce? pe feeling-ul in timpul urinarii?

Se revine la curse pe circuite "normale".
Canada e un circuit pe care masina Ferrari se comporta f bine, Indianapolis sa nu mai vorbim.
Din excursia americana, in conditiile in care suprize neplacute n-apar, ferrari pleaca cu un 1-3 (canada) si un 1-2 (Indy).
Evident, voi fi in tribune la ambele curse.
BRAVO TIE!!! Asteptam informatii proaspete si interesante. :ok:

[aphelyon]

Ferrari: Putem castiga in Canada

Masinile Calutului Cabrat vor folosi noi aripi fata si spate aici, acestea fiind testate prima data pe circuitul Paul Ricard inainte de Marele Premiu al Principatului Monaco. F2007 va avea de asemenea alte mici modificari ale pachetului aerodinamic, iar pe acest circuit, cel mai dificil in privinta franelor din intregul sezon, se acorda o atentie speciala sistemului de franare si conductelor de racire ale acestuia. "Credem ca vom avea un pachet puternic pentru acest eveniment" spune directorul sportiv al Scuderiei, Stefano Domenicali. "Nu exista niciun motiv pentru care n-am putea sa luptam la victorie in Montreal dupa weekend-ul din Monaco, unde peformantele nu au reflectat adevaratul noastru potential." Cu siguranta, Chidul de Forma sugereaza ca circuitul de pe insula St. Laurent a fost unul bun pentru Ferrari in trecut, cu un total de 11 victorii, Michael Schumacher fiind responsabil de sase dintre ele, acesta avand un record personal de sapte victorii in Marele Premiu al Canadei.

Prima victorie a Scuderiei a venit in 1970, cand Jacky Ickx a ajuns primul la steagul in patratele, dar cea dea doua a ramas reper in istoria Formulei 1, atunci cand eroul local Gilles Villeneuve a reusit prima sa victorie intr-un Mare Premiu, la volanul unui monopost Ferrari in anul 1978. Acel eveniment a intarit po****ritatea Formulei 1 in Canada si timpul petrecut alaturi de Ferrari de catre Villeneuve a facut ca aceasta echipa sa fie cea mai po****ra aici, in America de Nord - loc care coincide si cu cea mai mare piata de desfacere pentru automobile. Fara indoiala, memoria sclipitorului si aprinsului talent care a fost Gilles Villeneuve va guverna acest weekend, caci 2007 inseamna al 25-lea an de la moartea sa.

Locatia circuitului Montreal a facut ca deseori vremea sa influenteze foarte mult rezultatul curselor de aici, caci temperaturile se pot schimba rapid iar ploaia nu este straina pentru circuitul Gilles Villeneuve. Dar cald sau rece, ploaie sau uscat, orasul Montreal te intampina mereu cu caldura, lucru pentru care acest Mare Premiu este in mod clar unul dintre cele mai indragite de cei implicati in F1.

sursa: ********.ro

[aphelyon]

Toro Rosso, aerodinamica imbunatatita pentru Canada
Marti, 05.06.2007


Toro Rosso F1 Team declara ca se va prezenta la Montreal cu un eleron fata modificat, cu ajutorul caruia spera sa obtina timpi mai buni.

"Vom alerga cu un eleron fata schimbat, care speram sa ne ofere o aerodinamica superioara, extrem de necesara intr-o cursa precum cea din Canada", a declarat Giorgio Ascanelli, directorul tehnic al celor de la Toro Rosso.

Echipa italiana se afla in cautarea primelor puncte din actuala stagiune, sperand ca acest lucru sa se intample chiar in Canada.


sursa: formula1.automarket.ro

[aphelyon]

Wurz: "Va fi o lupta stransa in Canada"
Marti, 05.06.2007


Alex Wurz, pilotul celor de la Williams, este de parere ca in Canada va fi o cursa stransa si foarte antrenanta.

"In Canada va avea loc un alt Mare Premiu de tip stradal care mie imi convine foarte mult. Atmosfera la astfel de curse este una mult mai calda, iar la Montreal ea este una deosebita. Va conta foarte mult forta de apasare a monopostului. Diferenta dintre echipe s-a mai micsorat, iar eu spun ca va fi o lupta stransa in Canada", considera Wurz.

Referindu-se la primele pozitii, austriacul a mai declarat: "In fata, McLaren si Ferrari vor da o lupta foarte stransa, in timp ce batalia pentru primele zece pozitii si pentru a fi in top in calificari va fi mai stransa ca niciodata".

sursa: formula1.automarket.ro

[Sorin Blaj]

Ferrari spune ca detine masina care va bate McLaren
Marti, 05.06.2007


Cei de la Scuderia Ferrari declara ca au pregatit monopostul pentru Marele Premiu al Canadei, acolo unde spera sa ii invinga pe rivalii de la McLaren.

"Credem ca avem monopsotul necesar pentru acest Mare Premiu. Nu avem niciun motiv pentru care sa nu luptam pentru victorie la Montreal. Valoarea noastra nu este cea aratata la Monaco", a declarat Stefano Domenicali, directorul sportiv al celor de la Ferrari.

Bilantul Scuderiei in Canada este unul deosebit, italienii reusind sa castige de trei ori in ultimii cinci ani la Montreal.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ferrari-spune-ca-detine-masina-care-va-bate-mclaren-3709.html

[Sorin Blaj]

Barrichello: "Pregatim de mult timp aceasta cursa"
Marti, 05.06.2007


Rubens Barrichello, pilotul brazilian al celor de la Honda, spera intr-o evolutie buna in Canada.

"Montreal este un circuit deosebit si de-abia astept sa evoluez acolo. Spre deosebire de Monaco, acolo exista locuri unde poti sa depasesti. Am pregatit aceasta cursa inca din timpul testelor de la Paul Ricard. Sper ca evolutia noastra in Canada sa fie una pozitiva", spune Barrichello.

Team-ul japonez spera in obtinerea primelor sale puncte din acest sezon in Canada.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/barrichello-pregatim-de-mult-timp-aceasta-cursa-3716.html

[Sorin Blaj]

Kubica: "Nu imi pare rau ca Villeneuve nu va participa"
Marti, 05.06.2007


Robert Kubica, pilotul celor de la BMW-Sauber, declara ca nu are nicio unda de regret fata de faptul ca Jacques Villeneuve nu va alerga la el acasa.

"Am muncit cu el si pentru el, din postura de pilot de teste. Nu pot sa spun ca imi pare rau ca el nu participa sau ca i-am luat locul. Astfel de lucruri se intampla frecvent in viata", a declarat Kubica.

Referindu-se la cursa in sine, polonezul a completat: "Cred ca putem face o cursa buna aici, datorita configuratiei masinii. Ma gandesc numai la locurile fruntase".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/kubica-nu-imi-pare-rau-ca-villeneuve-nu-va-participa-3719.html

[Sorin Blaj]

Ralf Schumacher: "Ma simt bine in Canada"
Marti, 05.06.2007


Ralf Schumacher, pilotul celor de la Toyota, declara ca mereu s-a simtit bine in Canada si ca spera intr-o evolutie buna la Montreal.

"Mereu m-am simtit bine in Canada, acolo unde am si castigat in anul 2001, in timp ce in 2003 am fost al doilea. Va fi o cu totul alta cursa fata de cea de la Monaco. Sper sa se vada rezultatele muncii noastre la Montreal", a declarat germanul.

Ralf Schumacher a acumulat pana acum un singur punct, fiind una dintre dezamagirile startului de sezon din Formula 1.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/ralf-schumacher-ma-simt-bine-in-canada-3722.html

[Clioblue]

vreme instabila pe aici. cam ploua. de mult astept o cursa pe ploaie la montreal. si pe uscat cursa e cu probleme, imaginati-va cum ar fi pe ploaie....hahha.
pt a fi la curent cu vremea la montreal 24/7 :

http://weatheroffice.gc.ca/city/pages/qc-147_metric_e.html

[Clioblue]

ieri (luni) au inceput sa soseasca camioanele cu echipament.
joi intre 9 si 13 "porti deschise" pe circuit pt. a vedea standurile, etc.
tot incepand de joi seara si pana duminica (5pm-12am) Peel se inchide intre Ste. Catherine si de Maisonneuve pt a lasa loc festivitatilor legate de grand prix.

[Clioblue]

pt cine e interesat de un wallpaper cu logo-ul GP canada 2007

http://www.grandprix.ca/download/gpf1_1024.jpg

[AllexChyu]

in sfarsit, ne putem lauda si noi cu un "trimis special" la fata locului :D. asteptam informatii/poze etc, etc :D

[aphelyon]

sper sa nu ma insel dar cred ca avem chiar doi "trimisi"....nu-i asa thanathos? :D

[flor]

sper sa nu ma insel dar cred ca avem chiar doi "trimisi"....nu-i asa thanathos? :D
....super!:ok: inchidem sonorul la tv si facem o conferinta!:D

[Clioblue]

dragi co-forumisti sunteti malitiosi de data asta (eu vb numai in numele meu). in ceea ce ma priveste incerc si eu sa dau niste info din ceea ce transmit astia acum pe la tv, adica de la cald. ca asa cu "copy" si "paste' de pe diferite site-uri...daca ma intelegeti. hai ca nu va mai deranjez.:ok:


PS doar d'asta e forum ca sa spunem ce avem de zis. nu ma erijez in "trimis". ala e base...

[flor]

chiar daca am 'glumit'-orice informatie de la sursa este f valoroasa si interesanta! noi /eu am facut aluzie la comentatorii tvr-ului.trimisul sp.-michi-pt el inchidem sonorul,sau am vrea!eu am mai spus sunt aici persoane care ar putea comenta % mai bine decat cei de la tvr! asa ca noi/eu astept informatiile si comentariile celor de la fata locului!sa nu mai spun ca toti ne-am dori sa fim acolo!

[Sorin Blaj]

dragi co-forumisti sunteti malitiosi de data asta (eu vb numai in numele meu). in ceea ce ma priveste incerc si eu sa dau niste info din ceea ce transmit astia acum pe la tv, adica de la cald. ca asa cu "copy" si "paste' de pe diferite site-uri...daca ma intelegeti. hai ca nu va mai deranjez.:ok:


PS doar d'asta e forum ca sa spunem ce avem de zis. nu ma erijez in "trimis". ala e base...
Te asteptam cu informatii proaspete. Ce sa facem daca nu suntem in Montreal. :)

Orice informatie este buna, din orice sursa, dar daca mai vine si de la sursa, este cu atat mai pretioasa. :ok:

Multumim anticipat. :ok:


PS: DERANJEAZA-NE!!!! :)

[Clioblue]

:D stiti ce? uite pt. ca sunteti de caterinca va promit ca o sa joc la 6/49. reportul a ajuns la 35 mil $. va promit ca daca castig va iau la toti un bilet pt cursa de la anul. sunteti invitatii mei si o sa fim cu totii "trimisi"...

[aphelyon]

Massa prefateaza Canada


"F2007-ul va avea un pachet foarte puternic pentru Montreal"

Felipe Massa (2006: grila de start - locul 10, final - locul 5): "Urmeaza o parte a calendarului in care ma simt bine. Rezultatele mele pe circuitul din Montreal nu sunt rele: am reusit un loc patru cu Sauber, ceea ce nu e rau, iar anul trecut am fost al cincilea. Avand in vedere locatia pistei, s-ar putea spune ca e vorba de un circuit stradal, dar nu se compara deloc cu Monaco! Daca privesti vitezele la care se ajunge se poate observa ca acestea sunt mult mai mari si desi sunt destul de apropiate, glisierele de protectie nu sunt chiar langa suprafata asfaltica. Ce avem in comun cu etapa trecuta este faptul ca nici aici nu-ti poti permite greseli si poti sa iesi cu usurinta in decor."

"Avand in vedere ca e vorba de un circuit de apasare aerodinamica medie, este important sa ai o masina eficienta, care sa ofere o adrenta mecanica buna, ca si un comportament aerodinamic bun. Cu alte cuvinte, trebuie sa faci un compromis care poate fie sa iasa foarte bine, fie sa iasa nu la fel de bine. In cazul nostru, cred ca F2007-ul va avea un pachet foarte puternic pentru circuitul Montreal, la fel ca si pentru Indy, acolo unde Ferrari a avut rezultate bune. O problema la Montreal este faptul ca pista nu este folosita in mod constant, asa ca nivelul de aderenta se modifica mult pe parcursul weekend-ului si trebuie sa ai grija sa nu urmaresti prea mult set-up-ul. Este de asemenea util sa ai la dispozitie o masina care poate sa escaladeze fara probleme vibratoarele, caci aici trebuie sa le folosesti pentru a obtine un tur rapid. Este vorba de un circuit acolo unde un pachet bun poate aduce un rezultat pe masura. Inca un aspect important este faptul ca acesta va fi al doilea weekend pentru motor dar, desi niciodata nu putem fi siguri 100%, cred ca avem un motor care este puternic din punct de vedere al fiabilitatii, iar in plus, la Monte Carlo motoarele n-au fost prea solicitate."

"Acesta este unul dintre cele mai placute locuri pe care le vizitam: imi place foarte mult Montrealul iar oamenii par foarte deschisi, asa ca mereu ma bucur sa ajung acolo. In plus, localnicii iubesc Formula 1 foarte tare, multumita familiei Villeneuve desigur. In acest an are loc o aniversare speciala pentru ei si au facut foarte multe pentru a promova Canada si pentru a face din Formula 1 un sport po****r aici. Astept cu nerabdare sa-l vad pe Jacques, cu care am o relatie buna de cand am fost coechipieri. Este un tip special si un caracter special, dar cand ajungi sa-l cunosti, este un tip foarte placut. M-am simtit bine lucrand impreuna cu el la Sauber si sper ca vom putea petrece ceva timp in acest weekend."


sursa: ********.ro (sport 365)

[aphelyon]

Rosberg: "Am fost rapid in Canada"
Miercuri, 06.06.2007


Nico Rosberg, pilotul celor de la Williams, spune ca a fost rapid anul trecut pe circuitul de la Montreal si ca spera intr-o evolutie buna anul acesta.

"Williams este pe locul cinci la constructori, ceea ce este foarte bine. Am fost rapid anul trecut la Montreal si normal ca ma gandesc la o evolutie buna anul acesta. Am facut unele imbunatatiri la aerodinamica masinii si sunt curios sa vad cum va reactiona monopostul", a declarat Rosberg.

"Mergem in Canada cu intentia vadita de a castiga puncte care sa ne ajute sa ne mentinem actuala pozitie din clasament", a completat Sam Michael, directorul tehnic al celor de la Williams F1 Team.

sursa: formula1.automarket.ro

[aphelyon]

Trulli, casca speciala la Montreal
Miercuri, 06.06.2007


Jarno Trulli va avea o casca speciala pe durata Marelui Premiu al Canadei.

Aceasta va fi purtata ca semn de apreciere pentru prietenul sau Danilo di Luca, cel care a triumfat in Turul Ciclist al Italiei.

Respectiva casca va avea culoarea roz, la fel ca si culoarea tricoului invingatorului din Giro d'Italia.

"Suntem prieteni de mult timp. Pescara este un oras mic, iar uneori mergem amandoi sa pedalam. Pentru a imita victoria lui am nevoie de o pereche de pedale pe masina Toyota. Serios vorbind, nu ma gandesc la victorie, dar sper la o clasare in puncte la Montreal", a declarat Trulli.


sursa: formula1.automarket.ro

[flor]

:D stiti ce? uite pt. ca sunteti de caterinca va promit ca o sa joc la 6/49. reportul a ajuns la 35 mil $. va promit ca daca castig va iau la toti un bilet pt cursa de la anul. sunteti invitatii mei si o sa fim cu totii "trimisi"...

wow!!!:yeah: super!tinem pumnii stransi!..si daca n-o fi sa fie -nu-i nimic-intentia conteaza!pana atunci asteptam informatiile tale! ps:eu chiar as inchide sonorul tvr-ului in schimbul unei conferinte in care sa aud comentariile celor de aici!:)

[Sorin Blaj]

:D stiti ce? uite pt. ca sunteti de caterinca va promit ca o sa joc la 6/49. reportul a ajuns la 35 mil $. va promit ca daca castig va iau la toti un bilet pt cursa de la anul. sunteti invitatii mei si o sa fim cu totii "trimisi"...
Greu, foarte greu sa castigi, dar atat timp cat exista o sansa eu iti doresc succes. Sper sa ajungem sa sarbatorim impreuna evenimentul. :) :ok:

[aphelyon]

Marele Premiu al Canadei
Lupta dintre McLaren si Ferrari se va relua la Montreal

Lupta dintre McLaren si Ferrari se va relua la Montreal, insa toti suntem cu ochii pe duelul Hamilton – Alonso. De la o cursa in care pilotii au trebuit sa fie lenti si precisi, trecem la o cursa in care ei trebuie sa fie rapizi si eficienti pe frane. Pentru a fi bun pe circuitul Isle Notre Dame din Montreal trebuie sa ai viteza si eficienta in franare, iar Ferrari abordeaza aceasta cursa increzatori ca pot realiza aceste doua lucruri.
Felipe Massa poate ca este un pretendent la titlu, insa doua curse in doua weekenduri succesive pot aduce o schimbare la varf. Coechipierul sau de la Ferrari, Kimi Raikkonen, are mai multe de demonstrat dupa contactul necaracteristic avut cu barierele de la Monaco. Finlandezul trebuie sa faca fata valurilor critice venite din partea unor fosti piloti, printre care Mika Hakkinen si Mario Andretti. Kimi trebuie sa vorbeasca pe pista, numai asa le poate da replica!
Totusi, Massa va fi greu de batut. Brazilianul a avut nenumarate tururi ratate in calificarile din acest sezon, insa cand e nevoie, in ultimul tur din Super-pole, reuseste cel mai bun timp al sau. Cam asta a fost diferenta intre pilotii Ferrari in acest an: Massa a luat starturi din pozitii mai bune si a capitalizat acest avantaj.

Si mai interesanta este batalia intre Hamilton si Alonso din sanul echipei McLaren. Alonso a castigat la Monaco gratie unui tur de calificare extraordinar, care l-a tinut departe de pole pe Lewis, dar si strategiei contradictorii facuta de Ron Dennis, care l-a chemat pe britanic mai devreme la schimb decat era nevoie.
Ne asteptam intotdeauna ca Lewis sa „o lase mai moale”, dar el nu e de acord cu asta. Inainte de cursele din Bahrain, Spania si Monaco ma asteptam ca Hamilton sa cedeze presiunii si l-am tratat ca pe un incepator obisnuit. Insa el nu este asa. Incidentul de la Monaco din antrenamente nu este nimic altceva decat semnul unei exuberante tineresti. E riscant sa-l tratezi pe Lewis ca pe un incepator: omul este pur si simplu o forta a naturii ! A fost foarte aproape de dublul campion mondial Alonso in 5 curse in acest sezon, lucru imposibil pentru mult mai experimentatul Giancarlo Fisichella. Cu cat cursele trec, cu atat am senzatia ca lucrurile vor continua in acelasi stil.
Totusi, la Montreal echipa McLaren s-ar putea sa poarte o batalie mai apriga cu puterea motoarelor BMW decat cu tandemul de la Ferrari.

Renault a aratat progrese la Monte Carlo, iar Fisico a fost intotdeauna bun in Canada. Vor avea insa mari probleme pe acest circuit care presupune apasare aerodinamica redusa.
Vorbind de apasare aerodinamica redusa, multi ochi vor urmari flexibiliatea aripilor spate. Red Bull a „experimentat” o astfel de aripa in Spania.

Un alt pilot care a avut rezultate bune in trecut in Canada si care are nevoie disperata de un rezultat bun este Ralf Schumacher. Echipa Toyota a analizat cursa de la Monaco si masina la fel ca o echipa de investigatii infiintata la locul crimei. Ralf s-a calificat in fata celor doua Spyker, dar acum va trebui sa intre in a doua sesiune de calificari. Asocierea intre cuvintele „Ralf” si „schimbare” este facuta din ce in ce mai des in ultima vreme in presa.

Ferrari si Mclaren au ocupat toate cele 15 podiumuri ale sezonului 2007, BMW fiind singura masina care le-a ridicat adevarate probleme. Poate ca este timpul ca si alte echipe sa se implice in aceasta lupta ...

[RAIKKONEN]

Incepe RESURECTIA FERRARI!daca nu-i asa promit cel putin 2 luni sa nu-mi mai dau cu parerea pe aici ca nu merit-ar fi a2a greseala dupa ce la inceputul sezonului am vb numai aiureli(ma refer la cele nu stiu cate curse castigate de Kimi si campion de la monza,cei mai vechi de pe forum stiu la ce ma refer)! o a2a greseala ar insemna ca de 10 ani ma uit DEGEABA la F1(n-am pierdut decat o singura cursa in 2000 in UNGARIA) si n-am sa-mi mai dau cu parerea enervand probabil pe multi(sau amuzand)! BAFTA KIMI!!!!ne mai "auzim" dupa cursa sau prin SEPTEMBRIE!!!

[Lordul]

si eu ma uit de 10 ani la Formula 1 si stiu c-ai zis ca Kimi va castiga 10 curse si va deveni campion de la Monza...

[Travis Daye]

Raikkonen: "Sunt pregatit pentru Canada"
Joi, 07.06.2007


Kimi Raikkonen, finlandezul celor de la Ferrari, considera ca este pregatit pentru Marele Premiu de la Montreal.



"Montreal este prima cursa din patru pe care le vom disputa in cinci weekend-uri, plus o sesiune de teste la Silverstone, care se va desfasura intre al doilea si al treilea Mare Premiu. Am fost acasa in Finlanda si pot sa spun ca mi-am incarcat bateriile si ca sunt pregatit pentru Canada", a spus Kimi.



Finlandezul se afla pe locul patru in clasamentul pilotilor, la o distanta de 15 puncte de locul intai.

[Travis Daye]

"Am fost acasa in Finlanda si pot sa spun ca mi-am incarcat bateriile cu 20 litri de Stalinskaya si 30 de litri de Finlandia (daahh... Finlandia de la mine din tzara :yeah: ), si ca sunt pregatit pentru Canada. Totusi am adus si cazanu` de whisky... in caz de reusita...... sau infrangere! :D ", a spus de fapt si de fapt Kimi. :P

[Kooler]

Sa vedem cat de montat va fi Kimi pentru aceasta cursa pentru ca are motive, doar isi joaca intr-un fel sau altul sansa la... (titlu e mult spus). Greu dar nu imposibil trebuie mai intai sa mearga el bine cursa de cursa si dupa aia sa spere si intr-o cadere a celor de la McLaren.

[Clioblue]

20 grade. vreme buna . au inceput testele.

[Sorin Blaj]

Ce a patit Kubica?

[AllexChyu]

nu stiu ... da e clar k are probleme ...

[Clioblue]

1 alonso 1.17.700 (approx)
2 hamilton la 2 zecimi
3 raikkonen la 3 zecimi
4 massa la 4 zecimi
dupa primele teste. toata lumea pe pneuri moi. (la montreal cele 2 tipuri de pneuri sunt cele moi si cele supermoi). asa se zice???

[Sorin Blaj]

Clioblue. Nu stii ce a patit Kubica?

[Clioblue]

Clioblue. Nu stii ce a patit Kubica?

din pacate a trebuit sa ies putin. o sa dau pe stiri sa vad daca zic ceva , daca nu o sa astept a doua sesiune care incepe la 2 (9 ora romaniei) si atunci trebuie sa aflu. o sa te tin la curent imediat ce aflu. Poate aflati voi inaintea mea!!!...hahahhah

[Clioblue]

se pare ca i-a luat ceva foc la masina si nu a mai intrat in pista. asa au zis astia acum. (7.35pm ora romaniei)

[Sorin Blaj]

Mersi. N-am avut timp sa urmaresc. Sper sa intre in a doua sesiune de antrenamente.

Anul trecut a fost cel mai rapid in primele doua sesiuni de antrenamente. Era atunci doar pilot de teste la BMW. Anul asta cred ca va fi acolo sus, in puncte. Eu il vad chiar in preajma podiumului, daca nu chiar pe podium.

[Sorin Blaj]

Montreal, antrenamente libere 1: Dubla McLaren
Vineri, 08.06.2007


Primele antrenamente libere desfasurate pe pamant canadian au fost castigate de Fernando Alonso, cel care a fost inregistrat cu cel mai bun timp. El a fost urmat de coechipierul Lewis Hamilton si de Kimi Raikkonen.

Pe urmatoarele pozitii s-au clasat Felipe Massa, Mark Webber si Giancarlo Fisichella.



CANADA - CLASAMENT PILOTI ANTRENAMENTE LIBERE 1:


Poz Pliot Timp Diferenta Puncte
1. Fernando Alonso SPANIA McLaren 1:17.759 -
2. Lewis Hamilton MAREA BRITANIE McLaren 1:17.967 +0.208 -
3. Kimi Raikkonen FINLANDA Ferrari 1:18.136 +0.377 -
4. Felipe Massa BRAZILIA Ferrari 1:18.167 +0.408 -
5. Mark Webber AUSTRALIA Red Bull 1:18.301 +0.542 -
6. Giancarlo Fisichella ITALIA Renault 1:18.620 +0.861 -
7. Nick Heidfeld GERMANIA BMW Sauber 1:18.634 +0.875 -
8. Ralf Schumacher GERMANIA Toyota 1:18.652 +0.893 -
9. David Coulthard MAREA BRITANIE Red Bull 1:18.717 +0.958 -
10. Anthony Davidson MAREA BRITANIE Super Aguri 1:18.896 +1.137 -
11. Takuma Sato JAPONIA Super Aguri 1:18.898 +1.139 -
12. Jarno Trulli ITALIA Toyota 1:18.925 +1.166 -
13. Jenson Button MAREA BRITANIE Honda 1:18.932 +1.173 -
14. Heikki Kovalainen FINLANDA Renault 1:18.997 +1.238 -
15. Alexander Wurz AUSTRIA Williams 1:19.189 +1.430 -
16. Scott Speed S.U.A. Toro Rosso 1:19.234 +1.475 -
17. Kazuki Nakajima JAPONIA Williams 1:19.273 +1.514 -
18. Rubens Barrichello BRAZILIA Honda 1:19.937 +2.178 -
19. Vitantonio Liuzzi ITALIA Toro Rosso 1:20.331 +2.527 -
20. Christijan Albers OLANDA Spyker 1:20.251 +2.492 -
21. Adrian Sutil GERMANIA Spyker 1:21.630 +3.871 -
22. Robert Kubica POLONIA BMW Sauber -



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/montreal-antrenamente-libere-1-dubla-mclaren-3818.html

[Sorin Blaj]

se pare ca i-a luat ceva foc la masina si nu a mai intrat in pista. asa au zis astia acum. (7.35pm ora romaniei)
Ai avut dreptate:

Nick Heidfeld was seventh fastest for BMW Sauber while team-mate Robert Kubica has some kind of small fire on his F1.07 and did not complete a timed lap.

[Clioblue]

a inceput a doua sesiune de teste. caldura mare 35 de grade.

[Clioblue]

pana una alta , la prima iesire Kubica tete-a-queue. MAAAAAAAARE noroc. era sa rupa masina de zid. cam toti aluneca. probabil ca pista e inca prafuita, nu prea se vede "guma" pe ea.
ALONSO, HAMILTON, RAIKKONEN toti "scurcircuiteaza" sicanele...

[Clioblue]

dupa jumatate de ora timpii sunt mai slabi decat azi dimineata. primul e weber cu 1'18''181.
Trulli a dat cu ea de gard si a rupt roata. ziua s-a terminat pt. el.

[bluesky]

off button ce clasari reuseste in sezonul acesta ma dezamageste total..

[Clioblue]

kovalainen isi rupe roata de zid. sfarsitul zilei si pt. el.

[Clioblue]

cu jumatate de ora inainte de final alonso 1'16"550. toti ceilalti la peste 1 sec. ferrari ingrijorator de slab. timpi de 2 sec sub alonso. oricum testele astea sunt inselatoare. nu m-ar mira ca ferrari sa scoata ceva din joben maine in calificari. oricum, se laudau ca sunt pregatiti sa preia dominatia aici in canada

[Clioblue]

Trulli reuseste sa reintre dupa ce rupsese roata.

[Clioblue]

Trulli o rupe din nou!!! abia intrase de un tur. cred ca s-au grabit mecanicii sa repare suspensia si nu au facut-o cum trebuie pt. ca s-a rupt pe vibrator, fara ca sa loveasca ceva.

[georg40]

O zi de vineri cam ciudata...

[Clioblue]

final:

1. Alonso 1'16"550
2. Massa la peste 1/2 sec (mult pt. un circuit scurt ca Mtl.)
3. Hamilton la 757/1000 sec
4. Raikkonen 965/1000 sec

Alonso a avut cei mai buni timpi intermediari pe toate sectoarele, ceea ce spune multe...

[aphelyon]

ar fi excelent daca ar continua si maine si poimaine in ritmul asta ...

[Sorin Blaj]

Montreal, antrenamente libere 2: Alonso isi mentine ritmul
Vineri, 08.06.2007


A doua sesiune de antrenamente din Canada, programata la ora 21 ora Romaniei, a fost dominata, la fel ca prima de astazi, de Fernando Alonso, care a condus ostilitatile inca de la primele tururi rapide. Spaniolul de la McLaren a reusit sa isi plaseze masina la mai mult de o jumatate de secunda de posesorul celui de-al doilea timp de astazi, ferraristul Felipe Massa, care a obtinut timpul de loc secund pe ultima suta de metri a FP2.

Cei doi au fost secundati de ceilalti doi piloti McLaren-Ferrari, Hamilton si Raikkonen. Au urmat, in ordine, Heidfeld, Rosberg, Barrichello si Fisichella.



CANADA - CLASAMENT PILOTI ANTRENAMENTE LIBERE 2:


Poz Pliot Timp Diferenta Puncte
1. Fernando Alonso SPANIA McLaren 1:16.550 -
2. Felipe Massa BRAZILIA Ferrari 1:17.090 +0.540 -
3. Lewis Hamilton MAREA BRITANIE McLaren 1:17.307 +0.757 -
4. Kimi Raikkonen FINLANDA Ferrari 1:17.515 +0.965 -
5. Nick Heidfeld GERMANIA BMW Sauber 1:17.827 +1.277 -
6. Nico Rosberg GERMANIA Williams 1:17.992 +1.442 -
7. Rubens Barrichello BRAZILIA Honda 1:18.108 +1.558 -
8. Giancarlo Fisichella ITALIA Renault 1:18.130 +1.580 -
9. Mark Webber AUSTRALIA Red Bull 1:18.181 +1.631 -
10. Takuma Sato JAPONIA Super Aguri 1:18.309 +1.759 -
11. David Coulthard MAREA BRITANIE Red Bull 1:18.316 +1.766 -
12. Robert Kubica POLONIA BMW Sauber 1:18.399 +1.849 -
13. Jenson Button MAREA BRITANIE Honda 1:18.474 +1.924 -
14. Vitantonio Liuzzi ITALIA Toro Rosso 1:18.493 +1.943 -
15. Anthony Davidson MAREA BRITANIE Super Aguri 1:18.545 +1.995 -
16. Scott Speed S.U.A. Toro Rosso 1:18.602 +2.052 -
17. Alexander Wurz AUSTRIA Williams 1:18.871 +2.321 -
18. Jarno Trulli ITALIA Toyota 1:18.895 +2.345 -
19. Ralf Schumacher GERMANIA Toyota 1:19.331 +2.781 -
20. Christijan Albers OLANDA Spyker 1:19.453 +2.903 -
21. Adrian Sutil GERMANIA Spyker 1:19.662 +3.112 -
22. Heikki Kovalainen FINLANDA Renault 1:20.519 +3.969 -



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/montreal-antrenamente-libere-2-alonso-isi-mentine-ritmul-3819.html

[aphelyon]

Declaratii dupa prima zi


McLaren au dominat primele doua sesiuni de antrenamente si se citeste in declaratii multumirea dupa o astfel de zi; Ferrari par insa destul de ingrijorati.

Fernando Alonso (McLaren-Mercedes): "Un start bun de weekend pentru noi pe un circuit dificil. In prima sesiune n-am facut prea multe tururi din cauza ca pista era foarte murdara si am folosit un singur set de pneuri, insa cu toate aceastea am reusit sa terminam cu cel mai bun timp. A doua sesiune a fost alocata evaluarii pneurilor, ne-am ocupat de asemenea si de frane si am facut ceva progrese. Nu cred ca vom domina la fel ca in ultima cursa, iar conditiile in care s-a prezentat pista ingreuneaza o estimare a ritmului rivalilor nostri, dar pana acum e bine."

Felipe Massa (Ferrari): "Am facut multe in aceste trei ore de antrenamente, incercand diferite set-up-uri pentru masina. La sfarsit, cu pneuri noi, am reusit sa stabilesc un timp competitiv, lucru incurajator pentru restul weekend-ului. Suprafata pistei a fost foarte alunecoasa, mai ales de dimineata, iar acest lucru a facut ca masina sa fie greu de pilotat. Am imbunatatit-o mult pe parcursul celor trei ore, insa mai avem multe de facut. Cred ca putem lupta pentru pole, dar maine vom avea o idee mai precisa despre ritmul nostru in comparatie cu ceilalti, atunci cand vom fi cu totii in aceleasi conditii - cantitati de combustibil si pneuri. Strategia va juca un rol vital avand in vedere ca, cel putin din cate am vazut astazi, degradarea pneurilor este destul de semnificativa."

Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes): "A fost prima zi in care am avut sansa de a pilota pe circuitul Montreal si m-am simtit foarte bine. Am lucrat mult in Marea Britanie cu simulatorul si am urmarit de asemenea cateva curse din anii trecuti de aici, dar nimic nu se compara cu realitatea. Am lucrat la reglaje, am evaluat pneurile si franele, caci acest circuit este cunoscut drept unul dificil pentru frane. N-am avut nicio problema si s-ar parea ca suntem intr-o forma buna."

Kimi Raikkonen (Ferrari): "E dificil sa stii care este situatia caci pista a fost foarte aluneacoasa astazi - mai mult decat ne-am fi asteptat. Dar dupa-amiaza nivelul de aderenta s-a imbunatatit putin. Am terminat programul prestabilit iar acum trebuie sa analizam datele culese pentru a ne imbunatati performantele si pentru a gasi balansul pentru masina, luand in considerare ca pista se va continua sa fie din ce in ce mai buna pe parcursul weekend-ului."

Nick Heidfeld (BMW Sauber): "Mai ales de dimineata, pista a fost extrem de putin aderenta, lucru care a facut ca masina sa fie foarte dificil de pilotat. Am facut apoi ceva schimbari de set-up pentru a doua sesiune, dar inca nu sunt 100% multumit. N-am reusit sa fac niciuna dintre cele doua specificatii de pneuri sa functioneze asa cum trebuie - nici pe un singur tur cronometrat, nici pe mai multe legate. Cu putin inainte de finalul ultimei sesiuni am lovit zidul cu partea dreapta a masinii la iesirea din virajul 4. Am simtit un impact destul de dur. Sunt surprins ca masina n-a avut nimic de suferit. De asemenea dupa-amiaza, am taiat sicana din cauza a trei tipi care mergeau foarte incet pentru a se departa de cel din fata in vederea unui tur fara probleme de trafic. Nu e un lucru prea inteligent de facut intr-o sectiune de circuit unde te apropii de viteze de 300 km/h."

Giancarlo Fisichella (Renault): "Cred ca a fost o prima zi buna pentru noi, iar performantele par destul de bune. Toata lumea a putut vedea ca pista a fost foarte murdara si cu un nivel mic de aderenta astazi, asa ca n-a fost usor sa gasim balansul potrivit in niste conditii schimbatoare. Dar am facut cateva imbunatari, iar masina a fost ok la sfarstiul celei de-a doua sesiuni. Simt masina cam la fel ca in testul de la Paul Ricard cu pachetul de apasare aerodinamica scazuta si manevrabilitatea este mult mai consistenta, lucru care confirma pasul inainte pe care l-am facut in Monaco. In ceea ce priveste pneurile, am avut parte de multa granulatie cu pneurile soft, ceva asemanator intampladu-se chiar si cu specificatia mai dura. Pe masura ce nivelul de aderenta va creste acest aspect se va imbunatati, dar cred ca va fi totusi dificil de gasit strategia de cursa potrivita. Multumesc inca o data baietilor de la fabrica pentru treaba minunanta pe care au facut-o, caci simt ca masina devine mai buna cu fiecare weekend care trece. Am inceput bine si sper ca vom putea lupta cu BMW, rivalii nostri principali in acest weekend."

Rubens Barrichello (Honda): "Echipa a facut o treaba minunata in a imbunatati masina pe parcursul zilei si sunt foarte multumit. Balansul masinii nu e inca asa cum mi-as dori; totusi, privind nivelul de degradare a pneurilor si felul in care am mers in aceasta dupa-amiaza, putem ramane optimisti si putem continua munca pentru o zi mai buna maine."

Robert Kubica (BMW Sauber): "De dimineata n-am iesit prea mult pe pista din cauza unei scurgeri de combustibil. Dupa asta, masina a fost destul de dificil de pilotat. La inceputul celei de-a doua sesiuni am avut probleme cu franele si am facut o greseala din acesta cauza. Am iesit larg dintr-un viraj, am facut o piruieta si din fericire n-am lovit zidul atat de puternic, putand sa continuu. Am facut ceva tururi, ceea ce e bine, si deci trebuie sa asteptam pentru a vedea incotro ne indreptam cu set-up-ul pentru ca ce avem acum cu siguranta nu e foarte bine."

sursa: ********.ro

[Adi Da Samraj]

Declaratii dupa prima zi




sursa: ********.ro

........ro :lol:

[aphelyon]

.......ro :lol:

sport 365 intr-un cuvant ...nu am pus intentionat stelutele acolo ,incearca sa scrii si tu dar nedespartit si ai sa vezi ...si in plus am mai specificat la mai multe posturi luate de pe acel site ... E SPORT 365 , SCRIS FARA SPATIU!!! ..acum esti multumit?

[Sorin Blaj]

Willy Rampf: "Circuitul de la Montreal pedepseste cea mai mica greseala"
Joi, 07.06.2007


Willy Rampf, directorul tehnic al celor de la BMW-Sauber F1 Team, considera ca pilotii trebuie sa fie foarte atenti in Canada, acolo unde circuitul nu permite nici cea mai mica greseala.

"Acesta este un circuit unde cea mai mica greseala este taxata. Sunt increzator ca anul acesta in Canada vom reusi lucururi frumoase, pentru ca ne vom prezenta cu o masina competitiva", declara Rampf.

BMW-Sauber ocupa locul al treilea in clasamentul constructorilor, cu 30 de puncte acumulate din cinci Grand-Prix-uri desfasurate.




Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/willy-rampf-circuitul-de-la-montreal-pedepseste-cea-mai-mica-greseala-3771.html



Din pacate pentru BMW, chiar Kubica a calcat pe bec, in ambele sesiuni de antrenamente.

[Sorin Blaj]

Alan Permane: "Renault are potential la Montreal"
Joi, 07.06.2007


Alan Permane, inginerul sef al celor de la Renault F1 Team, considera ca echipa franceza are potential anul acesta la Montreal, acolo unde spera sa se prezinte cat mai bine.

"Toata lumea din echipa a muncit foarte mult in ultima perioada, iar eu sper ca rezultatele in Canada sa fie pe masura. Marele Premiu va fi unul foarte dificil, dar testele pe care le-am efectuat in ultima perioada ne dau sperante ca totul va fi bine la Montreal", spune Permane.

Referindu-se la ultimele evolutii ale lui Giancarlo Fisichella, oficialul celor de la Renault a mai adaugat: "Giancarlo are o evolutie deosebita in ultima vreme, conducand cel mai bine de cand il stiu eu. Lui Fisichella ii place mult circuitul, iar eu cred ca evolutia lui va fi una deosebita".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/alan-permane-renault-are-potential-la-montreal-3775.html



Posibil, dar pana acum nu l-au aratat. Kovalainen se pare ca este depasit de situatie.

[aphelyon]

Cred ca Renault se vor prezenta bine aici dar probabil decat cu Fisico ...Kova a cam dat-o in bara in antrenamente ,dar nu se stie ...din greseli se invata :)

[Sorin Blaj]

Super Aguri, optimisti inainte de Montreal
Joi, 07.06.2007


Antonio Cuquerella, inginer de cursa la cei de la Super Aguri, declara ca echipa priveste increzatoare spre Marele Premiu al Canadei.

"In Canada este nevoie de o masina destul de stabila si care sa raspunde bine la schimbarile de directie. Pe un circuit care iti intrebuinteaza mult masina este nevoie de o strategie foarte bine pusa la punct. Am muncit mult si imi doresc sa terminam in puncte, daca se poate chiar in Canada", a punctat Cuquerella.

Super Aguri a acumulat un punct in aceasta stagiune, datorita lui Takuma Sato, cel care a terminat pe locul opt in Marele Premiu al Spaniei.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/super-aguri-optimisti-inainte-de-montreal-3786.html

[Sorin Blaj]

Cred ca Renault se vor prezenta bine aici dar probabil decat cu Fisico ...Kova a cam dat-o in bara in antrenamente ,dar nu se stie ...din greseli se invata :)
A dat-o in bara, dar are ganduri mari:


Kovalainen: "Vreau sa imi imbunatatesc cea mai buna performanta din F1"
Vineri, 08.06.2007


Heikki Kovalainen, pilotul celor de la Renault, spune ca spera ca in Canada sa depaseasca cea mai buna performanta a sa de pana acum, locul sapte ocupat la Barcelona.

"Sunt de parere ca am facut un mare pas inainte, drept pentru care sunt foarte increzator in ceea ce priveste cursa din Canada. Nu am mers bine in Principat, dar sper ca acum sa fie altfel. Vreau sa imi imbunatatesc cea mai buna performanta din F1, locul sapte ocupat la Barcelona. Masina se prezinta in conditii optime performantei", spune Heikki.

Finlandezul a adunat pana acum trei puncte, aflandu-se pe locul 11 in ierarhia pilotilor.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/kovalainen-vreau-sa-imi-imbunatatesc-cea-mai-buna-performanta-din-f1-3805.html

[Sorin Blaj]

Massa: "Masina va conta foarte mult"
Vineri, 08.06.2007


Felipe Massa, pilotul celor de la Ferrari, considera ca in Canada masinile vor fi cele care vor face diferenta.

"Masina va conta foarte mult in Canada, acolo unde circuitul este diferit de cel de la Monaco. Va conta foarte mult aerodinamica masinilor, iar eu sper sa avem o cursa cat mai buna", spune Massa.

Referindu-se la evolutia de pana acum din campionat, brazilianul a mai adaugat: "Am avut un start de sezon destul de bun, dar cu toate astea am cinci puncte in urma. Trebuie sa muncim mai mult si sa punctam mai mult decat ceilalti. In acest weekend vreau sa-i vad pe cei de la McLaren in spatele nostru".



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/massa-masina-va-conta-foarte-mult-3801.html

[aphelyon]

Alonso: "Vreau sa castig in Canada"
Vineri, 08.06.2007


Fernando Alonso, pilotul celor de la McLaren Mercedes, spune ca isi doreste sa castige la Montreal.

"Ceea ce a fost la Monaco este deja istorie, iar acum imi doresc o victorie la Montreal. Ma inteleg bine cu Lewis chiar daca asta nu este pe placul unora din afara echipei. Formula 1 este precum un teatru, iar totul merge bine pentru noi, amandoi fiind pe primul loc. Trebuie sa profitam de aceste momente deosebite", a spus campionul mondial.

Alonso incearca anul acesta sa castige al treilea titlu consecutiv din palmares intr-unul dintre cele mai disputate sezoane din ultima vreme.

sursa: formula1.automarket.ro

[Sorin Blaj]

Button vrea sa termine in puncte
Vineri, 08.06.2007


Jenson Button, pilotul celor de la Honda, spera ca in weekend-ul canadian sa obtina primele puncte din acest sezon.

Ambitiile pilotului britanic nu sunt insa deloc exagerate, aceasta dorind sa castige un punct din deplasarea din America de Nord. Honda F1 Team nu a reusit inca sa stranga vreun punct, niponii sperand ca la Montreal sa sparga gheata.

"Vreau sa castig un macar un punct in Canada. Am o atitudine pozitiva pentru ca toata lumea munceste si pentru ca suntem foarte apropiati. Sper ca pe viitor lucrurile sa mearga mai bine", a spus Button.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/button-vrea-sa-termine-in-puncte-3804.html

[Sorin Blaj]

Fisichella promite pentru Montreal

Italianul Giancarlo Fisichella, principalul pilot al echipei Renault F1, se arata extrem de optimist inaintea Marelui Premiu al Canadei, programat la sfarsitul acestei saptamani.

Clasat pe patru in cursa de la Monte-Carlo, obtinand astfel cel mai bun rezultat pentru Renault in 2007, Fisico debordeaza de optimism inaintea intrecerii canadiene, anuntandu-si intentia de a acumula cat mai multe puncte la Montreal.

"Cred ca putem fi optimisti. Lucrurile au inceput sa se schimbe in bine in ultimele saptamani, iar balansul masinii este mult mai bun decat la inceputul campionatului", a declarat Fisichella.

"Din punctul meu de vedere sunt multumit cu rezultatul de la Monte-Carlo, unde conteaza nu atat masina, cat mai ales tehnica de pilotaj. Rezultatul din Monaco este foarte important pentru moralul echipei, care a lucrat zi si noapte in ultimele saptamani, pentru a aduce masina la un standard acceptabil", a mai punctat Fisichella.

Principalul obiectiv al echipei Renault, campioana mondiala in ultimele doua sezoane, este de a se lupta pentru pozitia a treia a campionatului cu germanii de la BMW-Sauber.

In acest moment, dupa cinci etape derulate, Renault ocupa pozitia a patra in clasamentul constructorilor, cu doar 16 puncte acumulate.


sursa:http://www.bihon.ro/stiri/formula1/articol/fisichella-promite-pentru-montreal/cn/bihon-news-editor8-20070604-030917

Fisico: "Pot sa termin intre primii sase"
Sambata, 09.06.2007


Dupa ce a reusit sa se claseze in primii 8 in a doua sedinta de antrenamente de ieri, Giancarlo Fisichella este optimist si crede ca poate sa termine cursa intre primii sase piloti.

"Nu a fost o zi rea pentru noi, nu am avut niciun fel de probleme. Am facut multe tururi cu mult combustibil in rezervor. Sunt bucuros pentru ce am reusit azi si vreau sa termin cursa intre primii sase. Noul eleron frontal este OK, masina relueaza consistent deci totul e bine. Nu e usor sa reusesti sa setezi masina bine in Canada, deoarece nivelul aderentei e slab si poti face usor greseli", spune italianul de la Renault.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/fisico-pot-sa-termin-intre-primii-sase-3821.html

[Sorin Blaj]

Webber: "Cand m-a lovit, Speed asculta muzica la iPod"
Sambata, 09.06.2007


Mark Webber si Scott Speed au fost implicati intr-un accident la finalul celei de-a doua sesiuni de antrenamente de ieri, cand americanul a intrat in spatele lui Webber in urmatorul viraj dupa ce pilotul Red Bull il depasise.

"Scott a pilotat putin cam ciudat in acel tur si m-a lovit din spate. Probabil credea ca nu voi frana la viraj. Banuiesc ca asculta muzica la iPod in acel moment", a incercat Webber sa glumeasca dupa incident.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/webber-cand-m-a-lovit-speed-asculta-muzica-la-ipod-3822.html

[aphelyon]

Ralf: "Problemele cu suspensiile exista, dar nu sunt serioase"
Sambata, 09.06.2007

Desi existau la un moment dat voci care afirmau ca Toyota va trebui chiar sa se retraga din Marele Premiu al Canadei din cauza unor probleme cu suspensiile, Ralf Schumacher i-a linistit pe chibiti afirmand ca totul este in regula si ca defectiunile vor fi remediate. Ralf a fost oprit ieri din antrenamentele libere din cauza unor probleme la suspensii, Jarno Trulli, colegul sau de defectiune.

"Nu stim inca care este cauza exacta a problemei, asta e lucrul pe care trebuie sa il aflam. Este clar ca in cazul lui Jarno defectiunile nu sunt din cauza sa, insa astfel de lucruri se intampla des. Nu cred ca problema este foarte serioasa si vom putea intra in cursa fara probleme. Stim care ar putea fi cauza si in aceasta seara (n.r. azi noapte) vom cunoaste mai multe.", a declarat germanul de la Toyota.

sursa: formula1.automarket.ro

[Sorin Blaj]

Antrenamente pline de incidente la Montreal
Sambata, 09.06.2007


A doua sesiune de antrenamente de ieri a fost plina de evenimente neplacute pentru cativa dintre piloti.

Astfel, Adrian Sutil (Spyker) a fost foarte aproape de a face cunostinta cu celebrul "Perete al Campionilor" din ultimul viraj al pistei cand a atacat cam tare sicana care preceda linia dreapta. Pe de alta parte, Robert Kubica a fost cel mai suparat pilot ieri. Dupa ce in prima sesiune de antrenamente a fost nevoit sa stea pe bara din cauza unor probleme mecanice, in sesiunea de dupa-amiaza a fost aproape sa iasa de pe traseu in a doua sicana.

In ciuda unei performante foarte bune - locul al saselea in a doua sesiune de antrenamente - Nico Rosberg a fost nevoit sa traga pe dreapta dupa 25 de tururi parcurse din cauza problemelor tehnice.

Cel mai afectat pilot de ieri a fost insa Heikki Kovalainen, care si-a rupt suspensia dupa ce a facut cunostinta cu peretii din jurul pistei.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/antrenamente-pline-de-incidente-la-montreal-3826.html

[Travis Daye]

Hamilton: "Daca voi fi considerat numarul 2, plec de la McLaren!"
Sambata, 09.06.2007

Dupa ce a revenit la sentimente mai bune fata de echipa sa in problema ordinelor de echipa, Lewis Hamilton ameninta cu plecarea in cazul in care se va intampla vreodata ca el sa fie considerat numarul 2, in spatele lui Alonso.

"Urasc situatia in care s-a aflat Rubens Barrichello la Ferrari. Daca se va intampla sa fie si cazul meu, nu voi mai sta pe aici mult timp. Cred ca reusesc sa fiu la fel de rapid ca Alonso in fiecare weekend si ma comport la fel de bine, daca nu chiar mai bine uneori. Am demonstrat ca am caracteristicile unui campion si merit sa fiu cel putin egal cu el. Sunt sigur ca sunt la fel de rapid ca Fernando in unele curse si in teste. Si sunt rapid in unele parti ale calificarilor. Insa stiu ca am la activ doar cinci curse iar curba valorii creste", a declarat Hamilton, punand paie pe foc in conditiile in care unele voci il dadeau la Ferrari in cazul in care McLaren ii vor cere britanicului sa il ajute pe Alonso.

[Sorin Blaj]

Zi ploioasa la Montreal!
Sambata, 09.06.2007


Circuitul Gilles Villeneuve din Montreal a fost acoperit astazi de dimineata de ploaie, insa se pare ca pana la ora calificarilor norii vor disparea.

Oricum, echipele sunt pregatite de precipitatii in a treia sesiune de antrenamente a weekend-ului din Canada, in conditiile in care pneurile super-soft pe care Bridgestone le-a oferit echipelor s-au uzat foarte repede in antrenamentele de ieri din cauza conditiei pistei.

"Daca ploua si pista nu se imbunatateste pana la cursa, pneurile super-soft vor fi o adevarata aventura pentru fiecare dintre echipe", a declarat Pat Symonds, seful Renault.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/zi-ploioasa-la-montreal-3828.html

[Sorin Blaj]

Webber: "Cand m-a lovit, Speed asculta muzica la iPod"
Sambata, 09.06.2007


Mark Webber si Scott Speed au fost implicati intr-un accident la finalul celei de-a doua sesiuni de antrenamente de ieri, cand americanul a intrat in spatele lui Webber in urmatorul viraj dupa ce pilotul Red Bull il depasise.

"Scott a pilotat putin cam ciudat in acel tur si m-a lovit din spate. Probabil credea ca nu voi frana la viraj. Banuiesc ca asculta muzica la iPod in acel moment", a incercat Webber sa glumeasca dupa incident.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/webber-cand-m-a-lovit-speed-asculta-muzica-la-ipod-3822.html


Incidentul Webber-Speed, investigat de oficiali (CU VIDEO!)
Sambata, 09.06.2007


Oficialii cursei din Canada analizeaza incidentul in care au fost implicati Mark Webber si Scott Speed la finalul antrenamentelor de ieri. Va reamintim ca Scott Speed a intrat in spatele lui Webber imediat dupa ce australianul reusise sa il depaseasca. Speed s-a aparat spunand ca Webber i-a "testat franele" in timp ce pilotul Red Bull crede ca Speed "asculta muzica la iPod si a adormit".

Intrebat la conferinta de presa ce s-a intamplat, Webber a detaliat incidentul: "Eram in spatele lui Speed si ne indreptam spre virajul numarul 8. Scott a franat cu 100 de metri mai devreme decat o facuse in turul anterior si am reusit cu greu sa evit o coliziune la o viteza destul de ridicata. Imediat dupa aceea l-am depasit pe interior si am atacat urmatorul viraj destul de lent. Iar el a intrat in spatele meu", a declarat Webber.

Intrebat daca "destul de lent" inseamna ca intr-adevar i-a "testat franele" lui Speed, pilotul Red Bull a refuzat sa raspunda: "Nu conteaza, sa trecem mai departe", a spus acesta.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/incidentul-webber-speed-investigat-de-oficiali-cu-video-3830.html

[Sorin Blaj]

Verdictul oficialilor: Webber e vinovat in incidentul cu Speed
Sambata, 09.06.2007


Oficialii de cursa din Montreal au ajuns la concluzia ca vinovat pentru producerea accidentului in care Scott Speed si Mark Webber s-au acrosat este Webber.

Australianul a franat intr-un viraj rapid, Speed lovindu-l violent din spate. Totusi, pilotul Red Bull nu va primi nicio penalizare. Christian Horner, seful echipei lui Webber, a recunoscut greseala pilotului sau, spunand insa ca acesta a reactionat sub "un impuls de adrenalina" dupa ce Speed a facut o manevra asemanatoare in virajul precedent.

"Impactul a cauzat probleme la sasiu si la eleronul posterior, problema este ca avem doar un sasiu de rezerva. daca acesta se va strica sambata, vom fi nevoiti sa asteptam pana duminica dimineata pentru unul nou", a declarat Horner.



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/verdictul-oficialilor-webber-e-vinovat-in-incidentul-cu-speed-3834.html

[Clioblue]

inainte de teste (sambata) nu ploua (a plouat vineri seara), e soare si sunt in jur de 20 de grade (25 factor humidex) . treaba e ca s-a cam schimbat prognoza pt. maine. se astepta soare dar acum se pare ca exista sanse de averse. ploaia de ieri a sters toata guma de pe pista deci.....cam nasol cu aderenta. acum incep ultimele teste inaintea calificarilor

[Clioblue]

se transmit calif. in romania?

[aphelyon]

da ...calificarile se transmit.

[aphelyon]

Verdictul oficialilor: Webber e vinovat in incidentul cu Speed
Sambata, 09.06.2007


Oficialii de cursa din Montreal au ajuns la concluzia ca vinovatul pentru producerea accidentului in care Scott Speed si Mark Webber s-au acrosat este Webber.

Australianul a franat intr-un viraj rapid, Speed lovindu-l violent din spate. Totusi, pilotul Red Bull nu va primi nicio penalizare. Christian Horner, seful echipei lui Webber, a recunoscut greseala pilotului sau, spunand insa ca acesta a recationat sub "un impuls de adrenalina" dupa ce Speed a facut o manevra asemanatoare in virajul precedent.

"Impactul a cauzat probleme la sasiu si la eleronul posterior, problema este ca avem doar un sasiu de rezerva. daca acesta se va strica sambata, vom fi nevoiti sa asteptam pana duminica dimineata pentru unul nou", a declarat Horner.


sursa: formula1.automarket.ro

[Sorin Blaj]

Alonso abia acum face cateva tururi.

Ferrari este pe 2 si 3: Raikkonen si Massa. Pe primul loc este Hamilton.

Mai sunt 25 de minute si cursa este oprita.

[aphelyon]

ce s-a intamplat pe circuit !?stie cineva? ...

[Sorin Blaj]

Probabil un accident, in ultimul viraj.

[Clioblue]

i-a bufnit motorul lui kovalainen chiar inainte de "mur du quebec" . ulei pe pista intr-un loc unde avem cea mai violenta franare de 5G. alonso si barrichelo deja au pierdut controlul. steag rosu.

[Sorin Blaj]

Au si iesit in tet-a-que sau doar au glisat pe pista?

[Clioblue]

pista e plina de camioane care curata. treaba e ca cronometrul merge chiar sub steagul rosu. in america de nord, datorita unor considerente economice legate de fusul orar (nu intru in detalii) in cazul unor astfel de incidente nu se opreste crono, astfel pierzandu-se practic timp important

[Adi Da Samraj]

da ...calificarile se transmit.

pe ce post si cind ?

[Clioblue]

au glisat nasol. din fericire nu s-au lovit pt ca era chiar la sfarsitul liniei drepte (pe portiunea de franare inaintea ultimesi sicane) unde se merge cu peste 330 km/h

[Sorin Blaj]

Cine stie daca mai pot iesi, pana la expirarea timpului.

[aphelyon]

pe ce post si cind ?

pe TVR 1 la ora 20:00 (19:55 mai exact) :)

[resita]

pe ce post si cind ?

pe tvr la 20:00

[Clioblue]

au reintrat . mai sunt 8 min

[aphelyon]

batalie mare intre Hamilton si Alonso ,pe de o parte ,si intre Massa si Raikkonen pe de alta parte ...interesant :)

[Clioblue]

hamilton 1'16"071
raikkonen 388/1000
alonso 394/1000
massa 595/1000
sato
rosberg
webber

[Sorin Blaj]

Hamilton a reusit sa se impuna in fata lui Raikkonen, Alonso si Massa.

[aphelyon]

Sunt curios daca va reusi sa ia primul pole-position din cariera aici, la Montreal .

[Clioblue]

la sfarsit au intrat toti pe super-soft. problema e ca aderenta pistei(in general) nu e grozava. azi dimineata aproape fara exceptie toata lumea a taiat "s"-ul senna (prima sicana dupa start). in 2 ore, in calif. ori or sa o lase mai moale ori careva o sa-si rupa masina.
nu stiu, dar intre pneurile astea si pista din montreal nu e prietenie prea mare.

[Sorin Blaj]

Eu as miza pe Raikkonen, dar va fi o batalie pe viata si pe moarte.

Circuitul din Montreal are foarte multe asemanari cu Monte Carlo, conteaza foarte mult pozitia de la start.

[Clioblue]

am vazut niste imagini in care si heidfeld era cam oparit. mecanicii erau cu extinctoarele pe la motor...
pacat pt ca si el si rosberg au mers binisor. au sperante justificate

[aphelyon]

Eu as miza pe Raikkonen, dar va fi o batalie pe viata si pe moarte.

Circuitul din Montreal are foarte multe asemanari cu Monte Carlo, conteaza foarte mult pozitia de la start.

parca vad ca in ultimul minut ia Massa pole-ul ,in maniera in care ne-a obisnuit ...dar cum ai zis si tu ,va fi o lupta "sangeroasa" :) ,toti 4 au cam aceleasi sanse.

[Clioblue]

Eu as miza pe Raikkonen, dar va fi o batalie pe viata si pe moarte.

Circuitul din Montreal are foarte multe asemanari cu Monte Carlo, conteaza foarte mult pozitia de la start.

nu ca sa te contrazic, dar la mtl exista cel putin 2 locuri CLARE unde depasirea e posibila (l'epingle, acul de par) din extremitatea estica plus "s"-ul senna. plus ca aici se atinge cred cea mai mare viteza din campionat, alaturi de monza.

[Clioblue]

eu ma asteptam mai mult la ferrari. cred ca mclaren o sa ia primele 2 locuri...
asta daca nu sunt incidente, bineinteles

[Clioblue]

eu cam vad pe viata si pe moarte intre alonso si hamilton....hahhaha. ferrari au sansa indiscutabil la castigarea cursei, dar in calificari....
ganditi-va ca dupa 3 sesiuni de teste mclaren are 3-0 in fata lui ferrari

[Sorin Blaj]

nu ca sa te contrazic, dar la mtl exista cel putin 2 locuri CLARE unde depasirea e posibila (l'epingle, acul de par) din extremitatea estica plus "s"-ul senna. plus ca aici se atinge cred cea mai mare viteza din campionat, alaturi de monza.
Eu ma refeream mai mult la greselile de pe pista, unde cea mai mica eroare poate conduce la abandon. In ce priveste primele patru masini, fiind de valoare aproximativ egala, este foarte greu sa avem depasiri directe pe pista.

Cele doua locuri favorabile depasirilor, ele exista, dar sa vedem cine va risca si ma refer iar la cei patru din fata.

[Sorin Blaj]

Montreal, antrenamente libere 3: Hamilton a fost cel mai rapid
Sambata, 09.06.2007


In cadrul antrenamentelor libere cu numarul trei de la Montreal, Lewis Hamilton a fost cronometrat cu cel mai bun timp. El a fost secondat de catre finlandezul Kimi Raikkonen. Pe locul al treilea s-a clasat Fernando Alonso. Pe urmatoarele pozitii au sosit Felipe Massa, Takuma Sato si Nico Rosberg.

A treia sesiune de antrenamente de la Montreal a fost intrerupta pret de cateva minute din cauza unei pete de ulei care se presupune ca a fost lasata de una dintre masinile Renault.



CANADA - CLASAMENT PILOTI ANTRENAMENTE LIBERE 3:


Poz Pliot Timp Diferenta Puncte
1. Lewis Hamilton MAREA BRITANIE McLaren 1:16.071 -
2. Kimi Raikkonen FINLANDA Ferrari 1:16.459 +0.388 -
3. Fernando Alonso SPANIA McLaren 1:16.465 +0.394 -
4. Felipe Massa BRAZILIA Ferrari 1:16.666 +0.595 -
5. Takuma Sato JAPONIA Super Aguri 1:16.864 +0.793 -
6. Nico Rosberg GERMANIA Williams 1:16.975 +0.904 -
7. Mark Webber AUSTRALIA Red Bull 1:17.071 +1.00 -
8. Rubens Barrichello BRAZILIA Honda 1:17.329 +1.258 -
9. David Coulthard MAREA BRITANIE Red Bull 1:17.391 +1.320 -
10. Anthony Davidson MAREA BRITANIE Super Aguri 1:17.391 +1.320 -
11. Giancarlo Fisichella ITALIA Renault 1:17.454 +1.383 -
12. Jenson Button MAREA BRITANIE Honda 1:17.468 +1.397 -
13. Robert Kubica POLONIA BMW Sauber 1:17.601 +1.530 -
14. Jarno Trulli ITALIA Toyota 1:17.624 +1.553 -
15. Scott Speed S.U.A. Toro Rosso 1:17.742 +1.671 -
16. Ralf Schumacher GERMANIA Toyota 1:17.748 +1.677 -
17. Vitantonio Liuzzi ITALIA Toro Rosso 1:17.799 +1.728 -
18. Adrian Sutil GERMANIA Spyker 1:18.270 +2.199 -
19. Nick Heidfeld GERMANIA BMW Sauber 1:18.428 +2.357 -
20. Alexander Wurz AUSTRIA Williams 1:18.489 +2.418 -
21. Heikki Kovalainen FINLANDA Renault 1:18.758 +2.687 -
22. Christijan Albers OLANDA Spyker 1:18.933 +2.862 -



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/montreal-antrenamente-libere-3-hamilton-a-fost-cel-mai-rapid-3835.html

[Travis Daye]

eu cam vad pe viata si pe moarte intre alonso si hamilton....hahhaha. ferrari au sansa indiscutabil la castigarea cursei, dar in calificari....
ganditi-va ca dupa 3 sesiuni de teste mclaren are 3-0 in fata lui ferrari

mai in toate antrenamentele de anul asta mclaren a fost in fatza ferrari... si lasa 3-0 la antrenamentele pt canada, ca per total curse disputate e 3-2 pt ferrari ;)

[Clioblue]

mai in toate antrenamentele de anul asta mclaren a fost in fatza ferrari... si lasa 3-0 la antrenamentele pt canada, ca per total curse disputate e 3-2 pt ferrari ;)

eu vorbeam ca sa ma aflu in treaba, despre ceea ce se intampla in cursa ASTA. ziceam si eu sa respect topica.
asa, din 1950 probabil e 132426-23 pt ferrari.

[Sorin Blaj]

A inceput sesiunea de calificari.

[Sorin Blaj]

Clasamentul dupa prima etapa a calificarilor:

[Clioblue]

a inceput Q2. rezervoare goale. bataie mare. si la mclaren si la ferrari pilotul care scoate timp mai bun in Q2 beneficiaza de strategia considerata avantajoasa de catre echipa tehnica, oricare ar fi ea...

[Sorin Blaj]

Ce nebunie la final. Heidfeld a fost penalizat cu anularea timpilor si a reusit cu un ultim tur rapid sa ajunga pe locul trei.


In disperare de cauza, a fortat la maxim, atingand zidul in ultimul viraj al circuitului. Iata amprenta:

[Sorin Blaj]

Clasamentul dupa a doua etapa a calificarilor:

[aphelyon]

PRIMUL POLE PENTRU HAMILTON!!! bravo Lewis!! ...si din nou linie MCLAREN ...excelent.
Nick a reusit sa-i bata pe cei de la Ferrari ...extraordinar 'Quick' Nick :)
Maine ..o cursa foarte interesanta .

[nubian]

Primul pole pt Lewis, la prima sa cursa in Canada. Lewis ftw!! :D

[Clioblue]

toata lumea a crezut pana la sfarsit ca ferrari pregateste o surpriza. se pare ca nu au putut mai mult. broblem.....hmmm

[Sorin Blaj]

Eu sunt ferrarist, ca sa spun asa, dar nu ma asteptam la o surpriza. Stiam ca Raikkonen va fi in fata lui Massa, dar speram la o intercalare macar intre pilotii McLaren.

[aphelyon]

toata lumea a crezut pana la sfarsit ca ferrari pregateste o surpriza. se pare ca nu au putut mai mult. broblem.....hmmm

ai avut dreptate :D...slabi Ferrari ....nu cred ca au prea multe sanse maine.

asta va fi cursa lui Hamilton ...

[Sorin Blaj]

ai avut dreptate :D...slabi Ferrari ....nu cred ca au prea multe sanse maine.

asta va fi cursa lui Hamilton ...Sanse sunt, dar cel mult pentru locurile 3-4.

[aphelyon]

Sanse sunt, dar cel mult pentru locurile 3-4.

da ..la locurile astea au sanse mari ....dar ma referam la victorie sau chiar locul 2 ,nu prea au sanse.

sa vedem daca le va rezista Heidfeld.

[Datenshi]

Tocmai in sezonul in care ma plangeam ca am ramas fara favorit, a aparut din neant surpriza. Bravo, Lewis!

[Sorin Blaj]

Montreal, calificari: primul pole din cariera pentru Hamilton!
Sambata, 09.06.2007


Lewis Hamilton a reusit astazi, in Canada, primul pole position din cariera. La doar a cincea cursa disputata de britanicul de la Mclaren, acesta s-a clasat in fata mult mai titratului sau coechipier Fernando Alonso, timpul sau fiind cu aproape jumatate de secunda mai bun decat al spaniolului.

Surprizele nu se opresc insa aici. pe locul al treilea s-a clasat Nick Heidfeld, pilotul de la BMW Sauber reusind sa ii depaseasca pe Raikkonen si pe Massa, stricand astfel "Fantastic 4".

In continuare au venit Webber, Rosberg, Kubica, Fisichella si Trulli.



CANADA - CLASAMENT PILOTI CALIFICARI:


Poz Pliot Timp Diferenta Puncte
1. Lewis Hamilton MAREA BRITANIE McLaren 1:15.707 -
2. Fernando Alonso SPANIA McLaren 1:16.163 +0.456 -
3. Nick Heidfeld GERMANIA BMW Sauber 1:16.266 +0.559 -
4. Kimi Raikkonen FINLANDA Ferrari 1:16.411 +0.704 -
5. Felipe Massa BRAZILIA Ferrari 1:16.570 +0.863 -
6. Mark Webber AUSTRALIA Red Bull 1:16.913 +1.206 -
7. Nico Rosberg GERMANIA Williams 1:16.919 +1.212 -
8. Robert Kubica POLONIA BMW Sauber 1:16.993 +1.286 -
9. Giancarlo Fisichella ITALIA Renault 1:17.229 +1.522 -
10. Jarno Trulli ITALIA Toyota 1:17.747 +2.040 -
11. Takuma Sato JAPONIA Super Aguri -
12. Vitantonio Liuzzi ITALIA Toro Rosso -
13. Rubens Barrichello BRAZILIA Honda -
14. David Coulthard MAREA BRITANIE Red Bull -
15. Jenson Button MAREA BRITANIE Honda -
16. Scott Speed S.U.A. Toro Rosso -
17. Anthony Davidson MAREA BRITANIE Super Aguri -
18. Ralf Schumacher GERMANIA Toyota -
19. Heikki Kovalainen FINLANDA Renault -
20. Alexander Wurz AUSTRIA Williams -
21. Adrian Sutil GERMANIA Spyker -
22. Christijan Albers OLANDA Spyker -



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/montreal-calificari-primul-pole-din-cariera-pentru-hamilton-3836.html

[Sasuke Uchiha]

bravo hamilton. sper ca maine sa abandoneze alonso :rosu:
kimi trebuie sa castige ca sa revina in lupta pt titlu

[Sorin Blaj]

Foarte greu sa castige Kimi maine. Trebuie sa se intample foarte multe evenimente pentru asta.

[Fane Babanu]

Se vor intampla multe chestii interesante.Totusi merg,inca odata,pe mana lui Kimi.:yeah:

[RAIKKONEN]

Hamilton si Heidfeld vor avea o strategie diferita de alonso si FERRARI!!nu cred ca Heidfeld putea bate cele 2 FERRARI cu aceeasi cantitate de benzina! de asemenea diferenta Hamilton - alonso e IMENSA 0.456 !!
Hamilton si Heidfeld ori au o strategie cu o intrare in plus ori vor sta foarte putine tururi pana la primul pit! Oricum credca McLaren va castiga si eventual va reusi dubla!!

[aphelyon]

Declaratii dupa calificari


Ce spun primii zece piloti din calificarile de ieri de pe circuitul Montreal.

Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), locul I: "Sunt extaziat la maximum pentru primul meu pole position pe un circuit pe care n-am mai fost niciodata. Am stiut ca e vorba de un tur rapid si am fost la limita tot timpul. Aproape ca am atins zidul la ultimul viraj, dar cand am trecut linia de finish si mi s-a spus ca sunt in pole am fost foarte fericit. Astept cu nerabdare cursa de maine si cat timp Fernando si eu nu vom face nicio prostie, evident ca vreau sa raman in frunte. Am acum nevoie de ceva timp pentru ca totul sa se aseze si de o seara relaxanta si frumoasa. Masina, motorul si pneurile functioneaza perfect si echipa a facut o treaba uimitoare. Lucram atat de bine impreuna, iar dubla in calificari cand conducem in ambele clasamente generale este o rasplata super pentru toata lumea."

Fernando Alonso (McLaren Mercedes), locul 2: "Sunt multumit de prima linie a grilei de start si fericit pentru pole-ul lui Lewis. Este un rezultat grozav pentru echipa. In ultimul tur din calificari am fortat la maximum si am fost cel mai rapid pe primele doua sectoare dar am iesit putin de pe linia ideala in virajul 10 si am atins pietrisul de pe margine. Am stiut imediat ca pierdusem trei zecimi de secunda, iar apoi am decis sa nu mai fortez caci in niciun caz n-as fi reusit sa imbunatatesc turul anterior. Acest lucru m-a ajutat sa economisesc putin combustibil. Cred ca aici diferenta de aderenta dintre locul I si 2 la plecarea de pe grila de start este minima si astept cu nerabdare cursa de maine. Bineinteles ca-mi doresc victoria, dar nu voi castiga Campionatul in acest weekend, asa ca voi ramane cu capul pe umeri."

Nick Heidfeld (BMW Sauber), locul 3: "Sunt foarte multumit de locul trei, mai ales ca in ultima sesiune de antrenamente de azi-dimineata n-am facut decat un tur cronometrat. Am vrut sa nu rulam atat de mult iar apoi am avut o problema hidraulica. A fost de asemenea foarte dificil sa ma obisnuiesc cu conditiile pistei, caci vantul s-a schimbat mult astazi. In aceasta dupa-amiaza totul a mers destul de bine, dar intr-adevar am taiat sicana in ultimul viraj. Am atins zidul, dar ieri a fost un impact mult mai zdravan. Eram destul de increzator ca nu vor fi probleme, dar volanul s-a decalat putin, iar lucrurile s-au inrautatit in ultima parte a calificarilor. Am venit aici sperand ca vom fi mai rapizi decat la Monte Carlo si ca vom fi la fel de buni ca in ultimii doi ani, caci BMW a fost un team mereu puternic pe circuitele de mare viteza, la fel ca Sauber."

Kimi Raikkonen (Ferrari), locul 4: "Bineinteles ca as fi preferat sa fiu mai in fata pe grila de start, dar stim ca avem o masina competitiva in ritm de cursa, iar in ceea ce priveste rezultatul de astazi, exista acel factor necunoscut - cantitatile de combustibil din partea a treia a calificarilor. N-am avut vreo problema speciala astazi, dar mi-a lipsit putina viteza in comparatie cu principalii nostri rivali. Totusi, inainte sa ne suparam din cauza acestui rezultat, trebuie sa asteptam si sa vedem cum se va desfasura cursa. Vom face tot ce vom putea pentru a obtine cel mai bun rezultat posibil."

Felipe Massa (Ferrari), locul 5: "Cu siguranta nu putem fi multumiti de acest rezultat, dar sa asteptam cursa de maine pentru a avea tabloul complet, in special in ceea ce priveste strategiile cu care vor rula echipele. Masina noastra este foarte buna in ritm de cursa si cu putin noroc este posibil sa castigam cateva locuri la start."

Mark Webber (Red Bull), locul 6: "E placut sa termini o sesiune de calificari fara nicio problema serioasa; echipa a facut o treaba buna. Masina a fost ok intregul weekend si astept cu nerabdare cursa. Am ramas aici pana destul de tarziu azi-noapte caci voiam ca ziua de astazi sa vina mai repede si acum simt la fel in privinta zilei de maine."

Nico Rosberg (Williams), locul 7: "Putem fi multumiti de locul sapte de astazi si e un loc bun pentru a placa in cursa, desi e pacat ca am scapat pozitia a sasea cu doar sase miimi de secunda. In antrenamentele din aceasta dimineata n-am gasit usor balansul potrivit dar in calificari ritmul nostru a fost bun. In cursa va fi dificil sa luptam cu cei din fata, dar vom lupta cu toata lumea si cu siguranta asteptam cateva puncte."

Robert Kubica (BMW Sauber), locul 8: "Am avut probleme destul de mari. Inca de la inceputul weekend-ului balansul masinii mele n-a fost asa cum trebuia, si n-am putut sa-l imbunatatim la timp pentru calificari. A ramas la fel si astazi, iar spatele n-a avut deloc aderenta. Dar trebuie sa vedem cum va decurge cursa."

Giancarlo Fisichella (Renault), locul 9: "Am avut un weekend minunat pana acum, iar asta face si mai greu de acceptat ca n-am reusit un ultim tur foarte bun. Masina a fost foarte puternica in partea a doua si mai aveam drept rezerva o posibila imbunatatire a timpului, asa ca era foarte increzator intr-o pozitie buna pe grila de start. Dar in ultimul tur cronometrat am facut o greseala in virajul 6 - iar apoi am fortat foarte mult pentru a incerca sa recuperez timpul pierdut si am pierdut din nou masina in virajele 10 si 13. Ne asteptam sa pornim mai sus decat a noua pozitie a grilei, dar cred ca putem ramane increzatori pentru maine. Masina este foarte competitiva cu pneul de compozitie mai dura, compozitie care probabil va fi prima alegere pentru majoritatea echipelor, si cred ca avem un ritm de cursa foarte puternic. Cred ca pot rasturna situatia in cursa."

Jarno Trulli (Toyota), locul 10: "Am fost cat de rapid am putut astazi si sunt foate multumit de acest lucru, chiar daca ne-ar fi placut sa fim mai in fata pe grila de start. Am fost impiedicati in mod clar de problemele pe care le-am avut ieri si distanta mica pe care am parcurs-o in antrenamente. Am pierdut ceva timp evitand vibratoarele din virajul 8, dar avand in vedere tot ce s-a intamplat putem spune ca am obtinut un rezultat bun. Am fost foarte multumit de turul facut pentru a ajunge in partea a doua a calificarilor. Cursa este altceva, dar circuitul este unul interesant unde trebuie sa ramai pe pozitii si sa ajungi la final caci multi pot abandona. Maine tribunele vor fi pline si atmosfera placuta, iar noi vom incerca un rezultat cat mai bun."


sursa: ********.ro (sport 365)

[aphelyon]

McLaren vor controla din nou cursa


Daca este nevoie... Asa declara Ron Dennis.

In ciuda recentului scandal din jurul Marelui Premiu al Principatului Monaco, cand McLaren Mercedes au fost acuzati de impunerea ritmului pentru cei doi piloti, Ron Dennis spune ca nu va avea nicio problema in a face acelasi lucru si in Canada, in ultima parte a cursei, daca va fi nevoie de acest lucru.

Asadar, Hamilton si Alonso sunt liberi sa lupte unul cu celalalt pana in momentul in care echipa va decide ca cel mai bine este sa ramana fiecare pe pozitia pe care o ocupa in acele momente.

Ron Dennis: "Le este permisa lupta, punct, pana la momentul in care vom simti ca din punct de vedere strategic este mai bine sa ne protejam pozitiile pe care vom termina."

Si Fernando Alonso a spus dupa calificarile de ieri ca nu va risca prosteste o lupta cu Hamilton in cazul in care spre finalul cursei va fi al doilea, imediat in urma tanarului britanic: "Dupa al doilea pit stop, sau cand mai sunt 10 tururi pana la final, si lupti cu celalalt pilot al echipei, bineinteles ca nu esti la fel de agresiv ca atunci cand lupti cu Ferrari sau cu altcineva. Maine, cate tururi sunt in cursa? 65, 66, 70? Daca nu voi fi pe primul loc si nu voi lupta cu principalii rivali de la Ferrari sau BMW, nu voi risca nimic. Am nevoie de cele opt puncte. Trebuie sa castig Campionatul in Brazilia, nu aici."

sursa: ********.ro (sport 365)

[Travis Daye]

In aceasta cursa va conta enorm ce se intampla la start... dupa cum stiti.... imediat dupa start sunt 2 viraje destul de stranse.... au avut loc numeroase evenimente aici in ultimii ani.

[Travis Daye]

uitati la ce ma refer.... http://www.youtube.com/watch?v=v5zEzSTXTAk

[Travis Daye]

si asta :))) http://www.youtube.com/watch?v=dUZGn0GIuNU&NR=1

[Sorin Blaj]

Cei din fata au o sansa in plus sa scape de un eventual carambol.

Sunt curios daca Alonso il va apara pe Hamilton, asa cum s-a intamplat la Monte Carlo, dar cu roluri inversate.

Hamilton a stiut si vrut sa-l protejeze, Alonso ar trebui sa-i intoarca serviciul.

[Clioblue]

eu cred ca va fi bataie intre hamilton si alonso. la monte carlo nu cred ca cineva a protejat pe altcineva. pur si simplu dupa ultima oprire la boxe alonso era primul iar echipa le-a spus celor doi sa nu faca prostii si sa compromita cursa. hamilton era cam negru (fara intentii rasiste) dupa cursa ceea ce arata ca nu prea e treaba roz intre ei. daca spre sfarsitul cursei hamilton va fi in fata si alonso dupa el cred ca echipa le va cere acelasi lucru : sa nu-si pericliteze pozitiile intr-o eventuala confruntare. dar bataie va fi, veti vedea...

[Clioblue]

adica daca unul din noi ar avea o echipa in f1, ne-ar conveni spre sfarsitul cursei ca din motive de ambitii personale cei 2 coechipieri sa riste rezultatul cursei? sa fim seriosi...pe bune.

[Sorin Blaj]

Adica Hamilton nu are voie sa-l atace pe Alonso, dar Alonso are voie sa-l atace pe Hamilton?

[Clioblue]

Adica Hamilton nu are voie sa-l atace pe Alonso, dar Alonso are voie sa-l atace pe Hamilton?

nooooooo. nu zic asta. tot ce zic (adica ce cred eu) este ca se vor bate pana la a doua oprire, apoi vor trebui sa nu riste cursa si sa-si pastreze locurile, alea care sunt. intr-un eventual acrosaj in ultimele tururi amandoi pot pierde si implicit echipa.

[Clioblue]

e ca si cand in meciul de acasa cu olanda, vom conduce cu 1-0 in minutul 85 si piti scoate 3 fundasi si baga 3 atacanti ca sa le mai dam unul. cam aiurea nu? hahhahha.....

[Sorin Blaj]

nooooooo. nu zic asta. tot ce zic (adica ce cred eu) este ca se vor bate pana la a doua oprire, apoi vor trebui sa nu riste cursa si sa-si pastreze locurile, alea care sunt. intr-un eventual acrosaj in ultimele tururi amandoi pot pierde si implicit echipa.
Eu ma refeream la start. Aminteste-ti atitudinea lui Hamilton la Monte Carlo.

[Clioblue]

oricum ca sa vorbim direct la obiect, la mclaren nu cred ca exista ordine de echipa, in sensul ca cineva e nr1 iar celalalt e nr2. dar daca tot esti ferrarist eu cred ca ACOLO e treaba complicata. raikkonen teoretic era vazut ca nr 1 dar daca in scurt timp nu-i prinde pe ceilalti in clasament s-ar putea ca massa sa devina oficial nr1. asta e treaba, daca la mclaren e mare competitia la ferrari e un pic fishy...

[Sorin Blaj]

Competitia de la McLaren, poate sa fie in favoarea lui Massa.

[Clioblue]

Eu ma refeream la start. Aminteste-ti atitudinea lui Hamilton la Monte Carlo.

la monte carlo e altceva. acolo nu a fost vorba de protectie. configuratia pistei obliga pe cel care pleaca de pe pozitia 2 sa "stranga" in spatele primului nu pt a-l proteja ci pt. a pregati virajul. ia starturile din ultimii ani si vei vedea ca toti cei de pe locul 2 asa au plecat, asezandu-se in spatele primului. cel putin asta e opinia mea...

[Clioblue]

[QUOTE=Sorin Blaj;1355276]Competitia de la McLaren, poate sa fie in favoarea lui Massa.[/QUOT

asta zic si eu! tocmai d'aia nu vor astia de la mclaren ca cei doi (alonso si hamilton) sa se bata spre sfarsitul cursei, pt. ca massa atat asteapta.:ok:

[Travis Daye]

Competitia de la McLaren, poate sa fie in favoarea lui Massa.

in favoarea lui massa sau a lui heidfeld... nick a mers bine ieri in calificari... cred ca o sa aiba o cursa buna, pozitia pe grila i-o permite, si dupa cum stiu face si starturi bune :)

[Clioblue]

oricum o sa fie o cursa cu incidente. veti vedea. circuitul e supersolicitant pt masini iar cea mai mica greseala te cam arunca in zid:drak:

[Sorin Blaj]

Cum a "reusit" ieri cu noroc Heidfeld, in calificari.

[Clioblue]

in 7 din ultimele 10 curse la mtl a intrat safety car-ul

[Sorin Blaj]

Si astazi va intra.

[kain]

Anul asta unul dintre Hamilton sau Alonso se va clasa pe locul 1, iar un pilot de la Ferrari va fi pe 2 :P

[Clioblue]

cred ca alonso are mai mult "gaz" decat hamilton. ca si raikkonen fata de massa

[Sorin Blaj]

Si Heidfeld cred ca are mai putina benzina decat Kubica.

Si Webber, decat Coulthard.

[Sorin Blaj]

Startul a fost destul de spectaculos, cu Alonso atacand si iesind afara in primul viraj, fiind depasit de Heidfeld, dar reusind in extremis sa-l blocheze pe Massa, care a ajuns pe 4, depasindu-l pe Raikkonen. Rosberg a urcat si el pe locul 5, Raikkonen pierzand cel mai mult, doua locuri, coborand de pe 4, pe 6.

Fisichella a ajuns pe 7, de pe 9.

Doar Hamilton si Kubica si-au pastrat locurile de pe grila, 1 respectiv 8.

Webber a facut un tet-a-que la start si a cazut de pe 6 pe 14. Are o revenire buna, recuperand deja doua locuri, dupa ce ia depasit pe Coulthard si Barrichello, acum presandu-l pe Liuzzi. probabil are putina benzina, ca si Rosberg, care il ataca la un moment dat pe Massa.

Alonso si Raikkonen forteaza si risca, iesind fiecare o data in decor, cei din spate nereusind sa profite de greselile lor.

[Sorin Blaj]

Am avut dreptate, Heidfeld a intrat primul la boxe, in turul 20 (7,7 secunde), iesind chiar in fata lui Kubica. Cred ca va trece Kubica de el.

Vine si Hamilton, in turul 21, sta 9 secunde. Massa este pe primul loc, Hamilton a iesit pe 4, in fata lui Raikkonen.

PROBLEME PE PISTA.

Intra SC, Sutil a dat in zid, unde altundeva decat in ultimul viraj.

[Clioblue]

bou alonso. in loc sa-si apere locul 2 si sa tina ritmul cu hamilton si sa rezolve treaba la boxe, s-a apucat sa faca artificii. temperament latin. unde ti-e creierul fernando????

[Clioblue]

era clar ca hamilton intra inaintea lui alonso....
a pierdut spaniolul big time. daca nu e cap....

[Sorin Blaj]

Ce accident a avut Kubica. De mult nu am vazut asa ceva.

Sper sa fie OK. Misca mana in ultima imagine pe care au aratat-o.

Pur si simplu, masina lui a decolat de pe pista. Parca era avion.

[Clioblue]

e nasol pt. ca s-a lovit frontal de un zid de beton

[AllexChyu]

mda ... etapa dezastruoasa ... il aveam si in echipa ...

[Sorin Blaj]

Mai Alex, nu am spus ca discutam inainte. :)

[AllexChyu]

vorbim de acuma incolo =)

[Gontel]

Vai ce accident...bine ca nu a patit nimic. Am ramas socat cand am vazut.

[Lordul]

Cursa extrem de spectaculoasa ,accident teribil pt Kubica , speram sa fie O.K. , Hamilton -fenomenal ,Alonso a cedat presiuniii ,Massa demonstreaza ca nu are stofa de campion

[Sorin Blaj]

Ralf Schumacher a stat in pista 40 de tururi. Va opri o singura data. Daca nu are probleme cu masina, are sanse mari sa termine in puncte.

[Clioblue]

hamilton normal. ceilalti catastrofal.
kubica stare stabila, constient se pare ca si-a rupt un picior
catastrofal echipa mclaren si williams. habar n-au de regulament. alonso si rosberg penalizati.

[Lordul]

Kubica este constient dar acuza mari dureri la picioare si la gambe

[Clioblue]

Ralf Schumacher a stat in pista 40 de tururi. Va opri o singura data. Daca nu are probleme cu masina, are sanse mari sa termine in puncte.

va mai intra cel putin o data ca sa intre pe pneuri super-soft (regulamentul). obligatoriu...

[Clioblue]

sa nu mai spun ca si massa a iesit de la standuri pe rosu. sa vedem daca se va intampla ceva.
confuzie generala cu intrarea la standuri in timpul safety car-ului

[Sorin Blaj]

Alonso si Rosberg au intrat in acelasi tur cu SC, asta este motivul penalizarii.

Ceilalti piloti au intrat fortat, pentru ca nu mai aveau benzina si sunt OK.

[Lordul]

Massa cica nu ,in mod normal ar trebui sa primeasca steag negru , Fissichella descalificat si Massa descalificat , au iesit pe rosu de la boxe

[Clioblue]

Alonso si Rosberg au intrat in acelasi tur cu SC, asta este motivul penalizarii.

Ceilalti piloti au intrat fortat, pentru ca nu mai aveau benzina si sunt OK.

pai si unde e echipa care sa-i zica "nu intra boule acum, nici daca faci pe tine, intra mai incolo". prostanaci rau....fac milioane:headbang:

[Clioblue]

v-am zis eu cu massa si fisichella. au iesit pe rosu. steag negru. hai ca am vazut de toate in cursa asta. mai e ceva ce lipseste???

[Clioblue]

totul din cauza confuziei in privinta regulamentului. e ca si constitutia romaniei.

[Lordul]

Clioblue nu mai fa consecutive , foloseste EDIT

Alonso la depasit pe Kimi la boxe

[Clioblue]

Clioblue nu mai fa consecutive , foloseste EDIT

Alonso la depasit pe Kimi la boxe

corect. mea culpa

[Sorin Blaj]

Hai sa nu fim atat de scrupulosi.

La Formula 1 nu se exagereaza cu greselile. Comparativ cu fotbalul, de exemplu.

[Clioblue]

E ca la Rovine aici fratilor!!!

[flor]

in timpul unrei asemenea curse noi ne legam de...consecutive!

[Sorin Blaj]

Massa cica nu ,in mod normal ar trebui sa primeasca steag negru , Fissichella descalificat si Massa descalificat , au iesit pe rosu de la boxe
Eu ma bazam pe faptul ca Raikkonen a intrat o data cu Massa si culmea el a scapat. Probabil, pana a iesit el, s-a dat verde.

[Lordul]

Se schimbase pana a iesit Kimi

[Sorin Blaj]

Sigur asta a fost. Ce inseamna sa ai noroc.

Pe pista este o lupta nebuna. Raikkonen si Alonso avanseaza, odata cu intrarile la boxe. O sa avem parte de un podium surpriza.

[Lordul]

Podiumul ar putea arata : L.Hamilton ,N.Heidfed ,K.Raikonnen , incredibil T.Sato l-a depasit pe F.ALonso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AllexChyu]

Ahahahahahahahahaahahahah, Umilinta Pt Alonsooooo =))

[flor]

:( super!..nu avem podiumul..tvr:(

[Sorin Blaj]

Adevarat. L-a depasit chiar foarte usor, cred ca sunt probleme mari cu pneurile. Nici Raikkonen nu s-a putut apropia de Wurz.

[flor]

bravo Hamilton!..sper sa vad in reluare momentul podiumului!si bucuria acestui nou venit atat de talentat!

[Sorin Blaj]

Transmisiune live pe RTL Klub.

[aphelyon]

foarte ciudata cursa ...apropo de Kubica ,am inteles ca are un picior fracturat (sau ceva de genu') ,sper sa fie bine ...am ramas ..socat cand am vazut masina in ce stare era.

Ma bucur foarte mult pentru prima victorie a lui Hamilton ,foarte bun.... insa sunt dezamagit de Alonso. :(

[Travis Daye]

bravo Hamilton!..sper sa vad in reluare momentul podiumului!si bucuria acestui nou venit atat de talentat!

bucurie mai putin in urma accidentului lui kubica... asa ar fi decent si normal

[Sorin Blaj]

foarte ciudata cursa ...apropo de Kubica ,am inteles ca are un picior fracturat (sau ceva de genu') ,sper sa fie bine ...am ramas ..socat cand am vazut masina in ce stare era.

Ma bucur foarte mult pentru prima victorie a lui Hamilton ,foarte bun.... insa sunt dezamagit de Alonso. :(
Fractura de tibie, mai exact.

Este out pentru restul sezonului.

[aphelyon]

bucurie mai putin in urma accidentului lui kubica... asa ar fi decent si normal

ai dreptate .chiar daca era dubla McLaren nu puteam sa ma bucur la maxim din cauza asta ....pur si simplu am ramas incremenit cand l-am vazut pe Kubica cum se izbeste de pereti ..:( ...pacat pentru el.

[Sorin Blaj]

Credeam ca avem iarasi parte de o tragedie. Pana am vazut reluarea cu miscarea mainii.

[Travis Daye]

nu vreau sa cobesc... dar chiar am crezut ca moare cand am vazut....

[Sorin Blaj]

La prima vedere a parut ceva foarte grav.

[nubian]

Eu am avut flashback-uri cu accidentul lui Senna... Pe atunci tineam cu el, si dupa ce-a murit nu m-am mai uitat vreo 5 ani la formula 1.

Bravo Lewis. Bravo Fonzo, a reusit performanta sa faca o carca de greseli si sa-i permila lui Hammy sa se indeparteze in fruntea clasamentului. Tine-o tot asa Fonzo... :D

[aphelyon]

Credeam ca avem iarasi parte de o tragedie. Pana am vazut reluarea cu miscarea mainii.

si eu la fel ...abia in a doua sau a treia reluare am vazut mana miscandu-se.

[Sorin Blaj]

Adevarul este ca Hamilton este un fenomen. Cel putin dupa debutul asta fantastic.

[flor]

d mod ati venit sa faceti corecturile?! despre Kubica- si eu sper sa fie bine-atat cat se poate in urma acestui grav accident!dar bucuria primului podium nu cred ca i-o poate lua cineva lui Lewis Hamilton!mai moderat ,'decent'- pt el este ramane prima reusita!din pacate avuta in aceasta cursa cu atatea evenimente neplacute si nedorite!...aceasta discutie..deja vu!

[nubian]

Cat despre Ferrari: unde e thanatos sa ne explice cum va domina scuderia cele 2 curse din america?.. :D
Massa: si-a fu**t cursa din propria prostie. No excuses for him.
Iar Kimi, dupa cum zice un fan Ferrari pe alt forum:

Has kimi over-taken anyone on the track in a ferrari??
I guess they missed ross brawn today.

[Sorin Blaj]

Montreal: Hamilton, rege peste o cursa nebuna!
Duminica, 10.06.2007


Daca credeati ca Formula 1 si-a pierdut spectaculozitatea, inseamna ca nu ati urmarit cursa din Canada. Un tablou senzational al spectacolului de pe circuitul Gilles Villeneuve nu poate fi descris in cuvinte, astfel ca vom incerca sa alegem punctual cele mai importante si interesante episoade ale cursei.

Trebuie sa incepem cu marele castigator al Marelui Premiu al Canadei, Lewis Hamilton, cel care a reusit sa rastoarne toate calculele si sa castige la a sasea sa cursa in Formula 1. Podiumul merita si el subliniat: Hamilton, Heidfeld, Wurz, trei piloti care au profitat din plin de o zi mizerabila pentru favoriti.

Intre acestia din urma s-au detasat clar Fernando Alonso, care dupa ce a fost nevoit sa efectueze un stop&go a "reusit" performanta de a fi depasit de catre Takuma Sato in penultimul tur al cursei, si Felipe Massa, brazilianul de la Ferrari fiind descalificat dupa ce a intrat pe pista de la boxe cand semaforul de iesire indica rosu. In aceeasi situatie cu Massa s-a aflat si Fisichella, pilotul Renault ignorand si el semnalizarile oficialilor.

In total, nu mai putin de 10 piloti au fost nevoiti sa abandoneze astazi din diferite motive. Safety Car-ul si-a facut aparitia pe pista mai des decat in alte ocazii, oficialii fiind nevoiti sa culeaga de pe pista resturile masinilor care se izbeau de zidurile de pe marginea pistei canadiene. Cel mai serios accident l-a avut in rolul principal pe Robert Kubica, care dupa ce a avut nevoie de cateva minute pentru a fi scos din masina dupa un accident a fost diagnosticat cu fractura de tibie.

Pe de alta parte, principalii piloti care au profitat de haosul de pe Gilles Villeneuve au fost Heikki Kovalainen, care a bifat locul al patrulea dupa ce in restul weekendului a avut prestatii mizerabile, Takuma Sato, care a mai cules trei puncte pentru Super Aguri si Alexander Wurz, care a profitat de o strategie cu doar o oprire la boxe pentru a se clasa pe podium.



CANADA - CLASAMENT PILOTI CURSA:


Poz Pliot Timp Diferenta Puncte
1. Lewis Hamilton MAREA BRITANIE McLaren 1h 44:11.292 -
2. Nick Heidfeld GERMANIA BMW Sauber +4.343 -
3. Alexander Wurz AUSTRIA Williams +5.325 -
4. Heikki Kovalainen FINLANDA Renault +6.729 -
5. Kimi Raikkonen FINLANDA Ferrari +13.007 -
6. Takuma Sato JAPONIA Super Aguri +16.698 -
7. Fernando Alonso SPANIA McLaren +21.938 -
8. Ralf Schumacher GERMANIA Toyota +22.888 -
9. Mark Webber AUSTRALIA Red Bull +22.960 -
10. Nico Rosberg GERMANIA Williams +23.984 -
11. Anthony Davidson MAREA BRITANIE Super Aguri +24.318 -
12. Rubens Barrichello BRAZILIA Honda +30.439 -
13. Jarno Trulli ITALIA Toyota ABANDON
14. Vitantonio Liuzzi ITALIA Toro Rosso ABANDON
Felipe Massa BRAZILIA Ferrari ABANDON
Giancarlo Fisichella ITALIA Renault ABANDON
17. Christijan Albers OLANDA Spyker ABANDON
18. David Coulthard MAREA BRITANIE Red Bull ABANDON
19. Robert Kubica POLONIA BMW Sauber ABANDON
20. Adrian Sutil GERMANIA Spyker ABANDON
21. Scott Speed S.U.A. Toro Rosso ABANDON
22. Jenson Button MAREA BRITANIE Honda ABANDON



Sursa: http://formula1.automarket.ro/articole/montreal-hamilton-rege-peste-o-cursa-nebuna-3839.html

[Adi Da Samraj]

nu vreau sa cobesc... dar chiar am crezut ca moare cand am vazut....

Circuitul Gilles Villeneuve este un mare KKT in ceea ce priveste securitatea pilotilor

ps. Scena de pomina cu pilotul Anthony Davidson si lipsa mecanicilor echipei sale . Asa ceva nu am mai vazut in viata mea

[Sorin Blaj]

Asa este. Mai rau ca Monte Carlo.

[Datenshi]

Ma tinea un prieten la curent telefonic in timpul cursei si dupa accident mi-a zis ca nu crede ca a scapat. Bine ca a fost doar atat, la ce vad eu din poze. Are cineva un filmulet?

Gata, am gasit si filmul.

[fakeru]

cursa nebuna de tot! am ramas cu sentimente amestecate. imi pare ft rau pentru rosberg, el trebuia sa fie pe podium... sau cel putin pe locul 4. nu inteleg cum au putut mclaren si williams sa-si cheme pilotii la alimentare cind pe circuit era safety carul? nu ma asteptam asta de la ei.
de ce era semaforul pe rosu la iesirea din pit lane? kubica a asteptat sa se aprinda verdele, insa urit s-a incheiat pentru el aceasta cursa.
alonso a aratat cit de nervos este. cit de mult nu-mi place sato, trebuie sa recunosc ca a facut o cursa ft ft buna! la depasit pe alonso pe exterior! hamilton e incredibil!
unde e ferrari? sunt la nivelul bmw-ului, chiar al renault-ului. dar si nico pina la primul safty car se mentinea ft bine in fata lui raikkonen. acum nu dau nici o sansa nici lui massa, nici lui kimi la titlu.
wurz e bravo, cu spoilerul rupt dintr-o parte a ajuns pe podium. bravo!

[aphelyon]

Gata, am gasit si filmul.

poti sa ne dai si noua un url ,ceva? :ok:

[Sorin Blaj]

Accidentul lui Kubica: http://www.automarket.ro/stiri/video-accident-incredibil-al-lui-kubica-in-canada-3841.html

[aphelyon]

mersi Sorin :ok:

[Sorin Blaj]

E si o stire, cum ca ar fi vorba de ceva mai grav. Sper sa nu fie adevarata.

[Sasuke Uchiha]

a fost o cursa extraordinara, pacat de massa :rosu:
Kubica se pare ca doar si-a rup un picior, nimic grav
cel mai fericit moment din cursa pr mine a fost super depasirea lui sato la alonso :happy , alonso si-a demonstrat valoarea :happy

[aphelyon]

O prima victorie in Formula 1 pentru un talent recunoscut si un prim loc doi, pe merit, pentru o echipa aflata in doar al doilea sezon, au fost umbrite de astfel de evenimente. McLaren au ramas deci echipa etalon a momentului, Ferrari n-au contat:cry: , BMW Sauber nu se pot bucura de reusita lui Heidfeld, iar peste o saptamana ne asteapta din nou un circuit unde se ating viteze ametitoare; sa speram ca masinile vor reusi sa ramana pe pista.


daca imi permiteti sa fiu putin carcotas (ca Bonifaciu ) :)

[fakeru]

a fost o cursa extraordinara, pacat de massa :rosu:
Kubica se pare ca doar si-a rup un picior, nimic grav
cel mai fericit moment din cursa pr mine a fost super depasirea lui sato la alonso :happy , alonso si-a demonstrat valoarea :happy

nimic grav? asta inseamna o luna, poate kiar doua, kubica nu va pilota. va iesi pe pista vettel, si daca acesta va fi bun, mai bun decit heidfeld, locul lui kubica in 2008 va fi in pericol...
stai ca alonso va gasi numaidecit scuze... ca de obicei..:happy

[Adi Da Samraj]

a fost o cursa extraordinara

daca murea cineva era o cursa SUPER exceptionala ? :groggy:

preferi sa intre safety-car-ul din 5 in 5 min ?

[Travis Daye]

daca murea cineva era o cursa SUPER exceptionala ? :groggy:

preferi sa intre safety-car-ul din 5 in 5 min ?

hmm, nu.... dar tu preferi sa vezi o cursa in care se formeaza distante mari intre toti pilotii si nu vezi nici o depasire cu exceptia pilotilor ramasi in urma cu un tur?

[Adi Da Samraj]

prefer un circuit cu pista foarte larga pentru a se putea depasi foarte usor , un carosabil foarte aderent , nu vreau stilpi sau garduri de beton

ps. 1. si mai vreau ploaie
2. e echitabil ca dupa ce tragi tare 15-20 de tururi si ai avans 15-20 s fatza de urmatorul pilot din cauza unui accident sa pierzi acest avans , sau de pe locul 2-3 sa ajungi pe 10 ?
3. spectacol o sa fie cind o sa ai intr-o cursa 4 masini ferrari , 4 masini mclaren , 4 masini bmw ...

[Catalanul]

nu inteleg cum au putut mclaren si williams sa-si cheme pilotii la alimentare cind pe circuit era safety carul? nu ma asteptam asta de la ei.au fost nevoiti sa ii cheme pe cei doi la boxe deoarece nu mai aveau benzina...

una peste alta... a fost o cursa dinamica... bine ca accidentul lui Kubica a ramas doar un accident si nu o tragedie...

[Clioblue]

[QUOTE=toraxa;1355979]Circuitul Gilles Villeneuve este un mare KKT in ceea ce priveste securitatea pilotilor

ps. Scena de pomina cu pilotul Anthony Davidson si lipsa mecanicilor echipei sale . Asa ceva nu am mai vazut in viata mea[/QUOT

vorbesti fara sa cunosti. daca ziceai ca circuitul e neaderent ok. daca ziceai ca nu e pista suficient de lata mai mergea. dar sa spui ca nu e securitar pt piloti asta demonstreaza multa necunoastere sau rea vointa. in primul rand tu ai vazut cursa? unde s-a izbit? intr-o portiune neprotejata cu cauciucuri din cauza faptului ca era IN AFARA trasei normale. aia se numeste ZONA DE DEGAJARE. sansa ca sa nimeresti acolo e 1 la 1 milion. tocmai d'aia e zid de beton. nu ai vazut ca mai era inca o masina accidentata trasa acolo (pe care kubica a lovit-o din fericire inainte sa loveasca zidul de beton). in al doilea rand sa stii si tu ca la mtl, e SINGURUL circuit din f1 care are spital cu sala de operatie, dotare de ultima ora chiar la fata locului !! Acolo au in permanenta 3!!! (nu unul) chirurgi care opereaza numai sportivi. sa nu mai zic de 2 elicoptere pt cazuri mai putin grave dar unde ranitul trebuie totusi transportat (se si vedeau la tv) .mai asculta si tu feed-urile internationale ce parerile echipelor si ale pilotilor despre circuitul de la montreal. tocmai d'aia tin astia circuitul. pt ca organizarea e impecabila (e considerat ca avand cei mai profesionisti comisari de traseu) si pt ca incepand de la testele de vineri vin cate 100000 de oameni pe zi. as fi curios la un accident ca asta in bahrain sau malayesia in cat timp se rezolva treaba ca aici dupa 10 minute s-a dat drumul la cursa iar kubica era deja in spital. a, ca circuitele sunt moderne, asta e alta treaba. e usor cand esti seic sau tovarasul Hu Jintao care vrea circuit si partidul comunist chinez scoate banu'. intr-o tara democratica e mult mai greu cu modernismul pt ca tre' justificat fiecare cent, gasite resurse... tralala pot sa-ti explic daca tii neaparat.
in ceea ce-l priveste pe Davidson, el a ratat ultimul viraj (ala dupa linia dreapta lunga) si s-a trezit pe linia boxelor. nimeni n-a stiut ca vine , nici macar el.

ps: pe bune, nu vreau sa par un arogant ca multi romani de pe afara dar cateodata e lume pe forum care am impresia ca se uita la alta cursa. eu nu stiu ce va deapana voua domnul acela de la tvr...

[Sasuke Uchiha]

nimic grav? asta inseamna o luna, poate kiar doua, kubica nu va pilota
la cat de spectaculos a fost accidentul eu cred ca a avut foarte mult noroc ca a scapat doar cu un picior rupt


stai ca alonso va gasi numaidecit scuze... ca de obicei..:happy
binenteles, el nu greseste niciodata, masina nu e buna :happy i-au dat-o lu hamilton pe cea mai buna :D



daca murea cineva era o cursa SUPER exceptionala ? :groggy:

preferi sa intre safety-car-ul din 5 in 5 min ?

pt mine a fost cea mai spectaculoasa din acest sezon, prefer sa vad o cursa asa decat una in care dupa primele 10 ture deja se stie podiumul

[RAIKKONEN]

MP al Canadei s-ar rezuma(ma refer la cei 4):

HAMILTON- IMPERIAL,o noua stea in F1,va face instructie cu alonso si ceilalti tot sezonul! NOTA 10!
alonso,Raikkonen,massa- patetici,penibili,penali,in aceasta cursa CEL MULT niste piloti de pluton! a parut in aceasta cursa ca ei is debutanti si Lewis are 100 de curse alergate! cel mult nota 2 pt acesti 3 piloti!

[Adi Da Samraj]

[QUOTE=toraxa;1355979]Circuitul Gilles Villeneuve este un mare KKT in ceea ce priveste securitatea pilotilor

ps. Scena de pomina cu pilotul Anthony Davidson si lipsa mecanicilor echipei sale . Asa ceva nu am mai vazut in viata mea[/QUOT

vorbesti fara sa cunosti. daca ziceai ca circuitul e neaderent ok. daca ziceai ca nu e pista suficient de lata mai mergea. dar sa spui ca nu e securitar pt piloti asta demonstreaza multa necunoastere sau rea vointa. in primul rand tu ai vazut cursa? unde s-a izbit? intr-o portiune neprotejata cu cauciucuri din cauza faptului ca era IN AFARA trasei normale. aia se numeste ZONA DE DEGAJARE. sansa ca sa nimeresti acolo e 1 la 1 milion. tocmai d'aia e zid de beton. nu ai vazut ca mai era inca o masina accidentata trasa acolo (pe care kubica a lovit-o din fericire inainte sa loveasca zidul de beton). in al doilea rand sa stii si tu ca la mtl, e SINGURUL circuit din f1 care are spital cu sala de operatie, dotare de ultima ora chiar la fata locului !! Acolo au in permanenta 3!!! (nu unul) chirurgi care opereaza numai sportivi. sa nu mai zic de 2 elicoptere pt cazuri mai putin grave dar unde ranitul trebuie totusi transportat (se si vedeau la tv) .mai asculta si tu feed-urile internationale ce parerile echipelor si ale pilotilor despre circuitul de la montreal. tocmai d'aia tin astia circuitul. pt ca organizarea e impecabila (e considerat ca avand cei mai profesionisti comisari de traseu) si pt ca incepand de la testele de vineri vin cate 100000 de oameni pe zi. as fi curios la un accident ca asta in bahrain sau malayesia in cat timp se rezolva treaba ca aici dupa 10 minute s-a dat drumul la cursa iar kubica era deja in spital. a, ca circuitele sunt moderne, asta e alta treaba. e usor cand esti seic sau tovarasul Hu Jintao care vrea circuit si partidul comunist chinez scoate banu'. intr-o tara democratica e mult mai greu cu modernismul pt ca tre' justificat fiecare cent, gasite resurse... tralala pot sa-ti explic daca tii neaparat.
in ceea ce-l priveste pe Davidson, el a ratat ultimul viraj (ala dupa linia dreapta lunga) si s-a trezit pe linia boxelor. nimeni n-a stiut ca vine , nici macar el.

ps: pe bune, nu vreau sa par un arogant ca multi romani de pe afara dar cateodata e lume pe forum care am impresia ca se uita la alta cursa. eu nu stiu ce va deapana voua domnul acela de la tvr...

prefer un circuit cu pista foarte larga pentru a se putea depasi foarte usor , un carosabil foarte aderent , nu vreau stilpi sau garduri de beton , vreau zone de degajare foarte late cu iarba sau prundis
ps. de aia au spital cu sala de operatie si 3 chirurgi pentru ca circuitul este total nesigur

[aphelyon]

"Pe alta planeta"


La a sasea cursa din Formula 1, prima pe circuitul canadian, Lewis Hamilton a reusit prima sa victorie din Formula 1.

Britanicul spune ca se afla pe alta planeta dupa prima sa victorie din Formula 1, dar si ca il bucura faptul ca bunul sau prieten, Robert Kubica, a scapat nevatamant din accidentul pe care l-a avut; Fernando Alonso da vina pe ghinionul din aceasta seara si spera ca Statele Unite sa-i aduca mai mult noroc. McLaren Mercedes conduc in continuare la general, acum cu 28 de puncte avantaj fata de Ferrari, iar Hamilton a preluat, din nou, sefia clasamentului pilotilor avand un plus de 8 puncte in fata coechipierului sau, Fernando Alonso.

Lewis Hamilton (locul I): "Dupa acest rezultat sunt pe alta planeta - pur si simplu nu gasesc cuvintele pentru a descrie ce simt la prima mea victorie din Formula 1. Echipa a facut o treaba fantastica si sunt atat de fericit ca fac parte din familia Vodafone McLaren Mercedes. Am luat un start ok - nimic spectaculos dar am reusit o iesire buna din primul viraj si, in timp ce in jurul meu era un haos total, am putut sa-mi pastrez calmul si sa raman concentrat. Bineinteles, sunt fericit ca bunul meu prieten Robert este ok dupa accidentul suferit."

"Parca de fiecare data cand reuseam sa ma distantez de pluton intra Safety Car-ul pe pista si trebuia s-o iau de la capat. Numai inainte cu cateva tururi de final am realizat ca pot obtine victoria si am inceput sa observ cum fanii aclamau, iar cand am trecut linia de sosire a fost extraordinar. Acum trebuie sa raman concentrat si sa continuu treaba buna. A fost un start incredibil pentru mine in Formula 1 dar stiu ca ne asteapta un sezon dur. Multumesc intregii echipe McLaren si Mercedes-Benz pentru munca grea depusa in aceasta masina - este o placere absoluta sa pilotezi sa fii o parte a acestei combinatii castigatoare."

Fernando Alonso (locul 7): "Cred ca a fost o cursa ciudata cu atatea perioade de Safety Car care au fost in avantajul lui Lewis si in dezavantajul meu. Am intrat la boxe pentru prima data in turul cu numarul 24 caci nu mai aveam combustibil, si deci nu puteam face nimic altceva. E pacat ca asta a dus la o penalizare de 10 secunde, dar cred ca din pacate acestea sunt regulile; alta posibilitatea in afara de oprirea pe pista fara niciun pic de combustibil nu mai exista. Dupa asta a trebuit sa fortez cat de tare posibil pentru ca eram blocat in mijlocul plutonului, iar cand mergi la maximum cateodata iesi de pe pista, dar nu mai era nimic de pierdut. Chiar daca pentru mine a fost o cursa dificila, ma bucur pentru echipa si pentru Lewis caci am reusit sa adunam puncte importante si Lewis a castigat prima sa cursa; si de asemenea ca Robert e ok. Sper sa am mai mult noroc in Marele Premiu al Statelor Unite saptamana viitoare si cel putin am plecat din Montreal cu doua puncte in plus fata de Massa."


sursa: ********.ro (sport 365)