Intersezon 2005-2006

[Profetu]

Am deschis un nou thread pentru discutii, stiri, noutati, zvonuri si tot ce are legatura cu lumea raliurilor acum in aceasta perioada de pauza competitionala.

In WRC calendarul anului 2006 incepe pe data de 20 ianuarie cu raliul Monte Carlo (neoficial inca).

Pentru CNR ince nu s-a definitivat campionatul competitional al anului 2006. Toti iubitorii acestui sport din Romania se asteapa ca in anul urmator competitia sa creasca in competitivitate si spectaculozitate odata cu cristalizarea noii federatii romane de automobilism.

Poate anul viitor vom avea si noi concurenti in etape de campionat european macar, daca nu de mondial.

[ovi sibiu]

Sa raspund la intrebare: au valoare, foarte multi, dar nu prea au sustinere materiala. Acesta e un sport costisitor, pe langa masini echipate cum trebuie, pilotii au nevoie de mecani/ingineri care sa le regleze masinile! Din pacate, nu prea avem romani care sa faca chestia asta, deocamdata!

[Profetu]

Stiu ca BKP beneficiaza de serviciile mai multor ingineri austrieci sau germani. La fel OMV, care mentine o colaborare destul de stransa cu Manfred Stohl, dovada in acest sens sta si participarea pilotului austriac la evenimentul recent de la Sibiu, Rally Show.
Insa, talentul unui pilot tanar cred ca este usor sesizabil in momentul in care acesta intra pe o proba. Chiar daca nu reuseste sa finalizeze nici un raliu, un pilot cu potential este usor de remarcat din multimea de piloti care participa.

Si eu cred ca factorul financiar este foarte important in acest sport, vital pentru dezvoltarea pe termen lung al carierei unui pilot. Parerea mea este ca nu stam chiar asa rau in ceea ce priveste cursele de raliuri. Am vorbit cu un spectator din Serbia care mi-a spus in ca intrecerea din tara lui a fost suspendata in acest an din cauza lipsei fondurilor necesare organizarii evenimentelor.

[Profetu]

Noutati din WRC:

1. Atkinson a semnat pentru Subaru. Solberg ramane leaderul echipei si in 2006.

2. Hirvoenen a fost cooptat pentru anul urmator de echipa Ford. Se pare ca Ford intentioneaza sa formeze o echipa majoritar finlandeza pentru 2006, Gronholm fiind al doilea pilot de origine finlandeza al echipei.

[Profetu]

Rinaldo Capello, l-a invins pe Valentino Rossi in Rally Show-ul desfasurat la Monza. Colin McRae a terminat al treilea .

[Profetu]

2006 calendar:

20-22 January Rallye Automobile Monte-Carlo
3-5 February Uddeholm Swedish Rally
3-5 March Corona Rally Mexico
24-26 March Rallye de Espańa
7–9 April Rallye de France - Tour de Corse
28-30 April Rally Argentina
18-21 May Rallye Italia-Sardinia
2-4 June Acropolis Rally of Greece
11-13 August OMV ADAC Rallye Deutschland
18-20 August Neste Rally Finland
1-3 September Rally Japan
22-24 September The Cyprus Rally
13-15 October Rally of Turkey
27-29 October Rally Australia
17-19 November Rally of New Zealand
1-3 December Wales Rally GB

[Profetu]

Am luat si eu in weekendul asta numarul 0 al revistei Rally Magazin.
Prima impresie a fost una de admiratie.
M-am bucurat ca in sfarsit a aparut si pe piata romaneasca o publicatie care sa trateze acest sport.
Pretul mi se pare modic, 7 RONI.
O sa revin cu detalii pe masura ce epuizez subiectele propuse de autori.

[Profetu]

Revin cu amanunte despre primul numar al revistei Rally Magazin.
MI-au placut in special articolele despre Colin McRae si Valentina Tomescu (copilot in CNR).
In rest, analizele etapelor de la Campulung Muscel si Bucuresti mi s-au parut complete, mai ales ca am avut ocazia sa vad pe viu ambele evenimente.
Foarte bun acest prim numar ! Sper s-o tina tot asa, cu toate ca va fi greu in perioada asta, cand competitiile sunt suspendate.

[Profetu]

Gigi Galli si-a schimbat copilotul. Acesta va fi, incepand cu sezonul 2006 Giovanni Bernacchini.
Guido D'Amore a fost co-pilotul lui Gigi din 1998 si isi va continua cariera in Campionatul European de Raliuri.

[Profetu]

1. Sezoanele competitionale din WRC se vor intinde pe durata a doi an calendaristici adica vor incepe in august si se vor termina in mai anul viitor. Argumentele acestei decizii sunt scaderea costurilor si cresterea spectaculozitatii.

2. Echipa de uzina Citroen se va intoarce in WRC incepand cu sezonul competitional 2007. Decizia a fost luata in urma calculelor de profitabilitate ajungandu-se la concluzia ca bugetul va putea suporta participarea in campionat.

3. Suzuki a anuntat ca se lucreaza la un WRC care sa debuteze din 2007. Inca nu a fost hotarat care masina va fi folosita ca si platforma tehnica, nefiind exclusa utilizarea unui SUV. Dezvoltarea motorului si a transmisiei este pornita, Suzuki sperand ca din 2007 vor fi implicati mai multi constructori. Desigur, se mizeaza si pe reintoarcerea Hyundai din 2008 sau 2009.

4. Skoda va parasi Campionatul Mondial de Raliuri.

Anul viitor vor participa 2 Skoda Fabia sub culori RedBull la 10 etape de WRC (cele europene) si vor marca puncte atat la echipe cat si la privati.

Echipa care va raspunde de masini este Baumschlagner Rallye Racing din Austria. Directorul tehnic va fi Dietmar Mettrich, cel care a ocupat o pozitie similara la Skoda (si unii au chefuit cand a plecat) iar conducerea echipei va fi preluata de Armin Schwarz. Sa speram, cu rezultate mai bune decat ca si pilot.

Piloti vor fi Andreas Aigner si unul din urmatorii: Markus Fahrner (sprijinit de Walter Röhrl), McRae, Duval sau poate chiar Kopecky. Acesta din urma spera sa poata pune pe picioare o echipa proprie cu 2 masini, in Cehia. Problema cea mare este finantarea.

[Profetu]

CLUBUL SPORTIV "BKP RACING" - COMUNICAT DE PRESA

In atentia fanilor nostri in special si a iubitorilor sportului auto in general.

Va invitam sa parcurgeti mai jos componenta echipei BKP RACING TEAM pentru sezonul 2006:



1.DAN GIRTOFAN / DORIN PULPEA SUBARU IMPREZA WRX STI Gr.N
2.GEORGE GRIGORESCU / MIHAI HANGANU SUBARU IMPREZA WRX STI Gr.N
3.DANIEL UNGUR / PETRU JUCAN SUBARU IMPREZA WRX STI Gr.N
4.CATALIN CISMARU / FLORIN POPA SUBARU IMPREZA WRX STI Gr.N
5.ADRIAN RASPOPA / SORIN COLCERIU RENAULT CLIO S.1600 Gr.A

De asemenea va purta "brand"- ul BKP si pilotul timisiorean FLORIN STAICI care va benficia de sustinere si logistica din partea clubului Bkp Racing, automobilul pe care va lua startul este SUBARU IMPREZA WRX STI de Gr.N, personala.

[Profetu]

Loeb si Bugalsky testeaza noul model Citroen C4 preparat de divizia sport a producatorului francez pentru abordarea sezonului competitional 2007.

[Profetu]

Zvonuri care privesc Campionatul National de Raliuri:

1. SCHIMBARI LA OMV - Echipa campioana de raliuri pregateste intens sezonul 2006: Emanuel Ilina manager, Alex Pitigoi in locul sau in echipa, Claudiu David pe EVO 7, sunt doar primele zvonuri din zona Clujului.

2. ATLANTA HOUSE RT REVINE?
Se pare ca LIVIU SAVU a reusit sa-l convinga pe omul de afaceri brasovean ORI ZINGER - proprietarul echipei de raliuri AH-RT, sa foloseasca una din masinile echipei (Mitsubishi Evo 7)in sezonul 2006. Daca si fostul lider al echipei - l-am numit pe MANU Mihalache, va reusi atunci sansele ca echipa din Brasov sa revina in campionatul 2006 sunt mari.

3. Alexandru Mitroi se pare ca vrea sa revina in forta in campionatul de raliuri si si-a achizitionat o masina Renault Megane de grupa A. De asemenea, umbla vorba prin targ ca in Brasov si-a mai facut aparitia inca o masina de raliu, un Citroen Xsara tot de grupa A. Nu am aflat inca cine este proprietarul si mai ales cine va alerga pe ea in 2006.

4. MIHAI LEU NU ARE COPILOT?
Se pare ca desi a semnat si pentru sezonul 2006 cu LUKOIL, fostul campion national de raliuri nu va mai colabora cu Ciprian SOLOMON. Cipanu cum ii spun prietenii s-a mutat la Timisoara si acolo - toata lumea stie - BKP este peste tot ...

[Profetu]

FIA a stabilit etapele de WRC pe care concurenti vor trebui sa pe parcurga cu aceeleasi motoare si cutii de viteza.

The full statement from the FIA explained:

"The following rallies will be linked for engine and chassis in 2006:

- Monte Carlo and Sweden,
- Spain and France,
- Italy and Greece,
- Germany and Finland,
- and Australia and New Zealand.

"For these rallies the engine and chassis will be sealed together and it will not be possible to separate them, except under the supervision of the FIA. Each car will use the same engine and chassis for both rallies.

"As for the gearbox, the following rallies will be linked in 2006:

- Italy and Greece,
- Cyprus and Turkey,
- and Australia and New Zealand.

"On the first rally of the link, two gearbox and differential assemblies per car will be sealed. On the second rally of the link, one gearbox and differential assembly per car will be sealed.

"Furthermore there will be a limitation on other mechanical parts across linked events."

[Profetu]

Mitsubishi a anuntat retragerea echipei din WRC incepand cu sezonul 2006. Se urmareste un plan de revitalizare a companiei care ar trebui sa dureze pana in 2008.
Se pare ca gluma se ingroasa ! In sezonul urmator raman numai 2 echipe de uzina: Subaru si Ford. Aspectul financiar incepe sa ingreuneze din ce in ce mai mult desfasurarea intrecerilor sportive in sporturile cu motor.
"Piata" pilotilor este acum inflatata de nume precum Galli, Rovampera, Duval, Martin, McRae, Kresta.
In mod cert, sezonul 2006 va fi unul de tranzitie catre o alta etapa din existenta WRC. Vor trebui reduse drastic consturile si vor trebui luate masuri de crestere a spectaculozitatii si atragere a suporterilor. Nu este exclus sa vedem etape de WRC in tari unde nici macar nu visam.

[Profetu]

O noua echipa de raliuri la orizont? Un "zvon de ultima ora" asociaza numele PETROM si CITROEN ca titulatura pentru o noua echipa de raliuri si se pare ca au primit oferte pentru a face parte din aceasta echipa doua nume sonore: Titi Aur si George Grigorescu. Cei doi ar urma sa alerge pe doua masini de top Citroen Xsara pregatite pentru grupa A.

[Profetu]

Alex PITIGOI - fara Vlad Terzi ?!?, Mihai LEU, Lucica PREDA , Sorin BADEA, iata numele pilotilor care vor face parte din echipa LUKOIL - COLINA. Daca numele echipei mai poate suferi modificari componentii sunt "siguri"

[Profetu]

Dupa stirea ca Titi Aur a fost "nominalizat" ca facand parte din echipa Petrom-Citroen, in ajunul Craciunului se pare ca Adrian Berghea(copilotul lui Titi) este somer de lux... si asta nu din cauza ca Titi nu l-ar mai dori in dreapta sa.

[Profetu]

Comunicat de presa nr.8 din 24.01.2006

In legatura cu asa-zisul raliu pe zapada anuntat prin SMS anonim, Federatia Romana de Automobilism Sportiv face urmatoarele precizari:

In urma numeroaselor intrebari venite de la sportivi licentiati FRAS in legatura cu organizarea unui raliu pe zapada in Brasov in weekendul ce urmeaza, FRAS aduce la cunostinta eventualilor participanti cat si organizatorului faptul ca in calendarul competitional 2006 al Federatiei si al AJAS nu exista un asemenea eveniment, nici un club nu a depus la Federatie documentatie pentru organizare. Reamintim tuturor (sportivi licentiati,organizatori, publicul larg) ca "federatiile sportive nationale organizeaza, conduc, controleaza si supravegheaza activitatile si competitiile sportive la nivel national si local din Romania" (Art. 37 lit. b din Legea Sportului si Educatiei Fizice). Pe cale de consecinta, evenimentul la care se face referire in SMS-ul anonim nu poate avea avizul FRAS, ca urmare Federatia recomanda sportivilor afiliati de a se abtine in a participa la un astfel de eveniment.

[Profetu]

La startul Campionatului de Raliuri, Clubul Sportiv UCM Resita va alinia prin noua sectie infiintata o echipa de raliuri sub numele de UCM Resita Rally Team. In ceea ce priveste componenta echipei la aceasta ora, avem o singura certitudine - si anume Mihai Leu, in jurul carui performante si nume vom forma echipa noastra. Managementul si sustinerea financiara apartin Companiei UCM Resita. La aceasta ora nu va pot confirma nici un alt component al acestei echipe.Va rog sa informati cititorii dvs. ca vom tine la curent opinia publica in legatura cu componenta si cu alte noutati." Lacramioara Stefanica, Director Relatii Publice si Comunicare UCM Resita

[Profetu]

Se pare ca echipa BKP Rally Team va folosi pentru sezonul 2006 noul model Subaru Impreza 2006 de grupa N.

[Profetu]

Demisia lui Florentino Perez din functia de presedinte al lui Real Madrid a declansat lupta pentru putere la cel mai mare club al planetei. Pretendentii nu lipsesc, cea mai surprinzatoare candidatura fiind cea a pilotului Carlos Sainz, fan declarat al albilor. Interimarul Martin a venit cu aceeasi idee, etern vehiculata: zeci de milioane pentru transferuri.

Printre cei care si-au anuntat intentia de a candida in cazul alegerilor anticipate se afla si pilotul de raliuri Carlos Sainz. Fostul campion mondial din 1990 si 1992 si-a exprimat dorinta de a ajunge in fruntea gruparii de pe Bernabeu. "O sa analizez atit situatia mea, cit si pe cea a clubului si voi lua o decizie.

Tot ce pot sa declar in acest moment este ca, daca voi candida, nu o voi face pentru faima si pentru a fi o prezenta zilnica in paginile ziarelor. Am avut parte de aceste lucruri in cariera mea. Motivatia ar fi pur si simplu pasiunea mea pentru fotbal si pentru clubul pe care l-am iubit toata viata", a declarat Sainz pentru ziarul spaniol AS.

[Profetu]

Suzuki si-a confirmat participarea in WRC incepand cu sezonul urmator.
Modelul folosit va fi SX4.